DESFUNDARE RADIATOR CĂLDURĂ AUDI A4 B7

Contact
email: [e-mail]
✅ Poţi susţine canalul de youtube prin acest link :
- revolut.me/vas...
- paypal.me/pvasy
Nu uitați : Like dacă îți place , comment dacă vrei să-mi spui ceva , abonează-te dacă vrei să fii la curent cu ce fac eu și distribuie pentru prietenii tăi :)
Mă găsești și pe e-mail :
- [e-mail]
Toate drepturile sunt rezervate. Orice upload neautorizat al acestui videoclip este ilegal si poate fi raportat oricand la KZbin.

[@ricaric2579]

Datorita tutorialului tau mi-am rezolvat problema cu incalzirea in masina ! Multumesc !

[@PVASI]

Ma bucur foarte mult sa aud asta ! 👌

[@AdyJulian]

Foarte bun tutorialul. Am facut si eu operatiunea la un A4 B6 in trecut. Dar treaba cu schimbatul nu e chiar asa complicata. Nu iti spune niciun service ca acest calorifer se poate schimba pe la pedale si nu dureaza mai mult de 2 ore pentru un amator.

[@PVASI]

Mulțumesc de apreciere! 👌 merita sa desfunzi radiatorul,este o procedura destul de ușoară

[@bogdanstoia9474]

La unele masini trebuie demontat tot bordul.

[@AdyJulian]

@@bogdanstoia9474 vorbeam doar de a4 b6

[@Andreia-bx2su]

La un Audi A4 b5 ai idee cum sa desfac radiatorul de căldură ,?

[@mariuspop6304]

@@Andreia-bx2sula A4 B5 din pacate tre sa dai bordu jos si in partea de sus a aerotermei o sa vezi radiatorul de incalzire mie mi-a luat cam 5-6 ore demontarea- montarea

[@robertramon251]

Multumesc pentru tutorial foarte bine explicat. Vreau sa precizez un lucru important descoperit de pe forumu din italia. Radiatoru se murdareste dupa o perioada si pana aici este totul normal dar la masinile de generatie mai noua din 2011-2021 are un defect mai rau. In putine cuvinte tuburile metalice au fost izolate pe interior cu o vopsea care dupa o perioada din cauza temperaturii incepe sa se exfolieze si ajungand in radiatoru de caldura il astupa. Un alt defect este ca radiatoarele de o anumita marca din cate am inteles au in interior gaurile foarte mici si asa se astupa foarte usor. Deci in general ceea ce gasiti voi in radiator nu este mizerie este vopsea transformat in clei din cauza la temperatura elevata. Sper sa fie de ajutor pentru cine citeste. Evident nimeni nu recunoaste acest defect de fabrica din motive pe care vi le puteti imagina si voi. Am o intrebare pentru tine A trebuit sa folosesti o reductie pentru a te conecta cu racordu de la radiator sau a fost destul diametru de 16 de la tubu cu care a fost legata pompa? Multumesc

[@PVASI]

Mulțumesc frumos pentru apreciere și sfaturi ,am folosit direct furtunul pe racordurile radiatorului! 🤝👌✅

[@oldlifestylebyandrei]

Eu am făcut o piesa cu care să mă pot conecta la bateria chiuvetei din casă,am incind apa in boyler la maxim(70°C) am conectat furtunul la returul caloriferului(adica fix invers față de circuitul normal al apei in calorifer)pentru a împinge gunoaiele înapoi pe unde au intrat,iar celalt capat(turul) l-am băgat într-un butoi. Am pornit apa calda din casă și am lăsat să curgă până a devenit curată pe evacuarea din butoi. Am inversat apoi direcția,respectiv tut/retur,am mai lăsat să curgă și am oprit. Cu doua capete de furtun orientate în sus și înfipte în conductele tur/retur am umplut caloriferul cu oțet,am lăsat să acționeze peste noapte(10-12 ore) iar a doua zi am clătit cu nădejde tot cu apa fiartă. Ideea este sa speli inițial în "contracurent" pentru că mizeria a intrat și s-a blocat undeva colmatând circuitului. Dacă o forțezi să iasă pe unde a intrat faci o treabă bună,daca insa o obligi sa intre mai adânc în radiator iar vei avea probleme. O alta "șmecherie" este sa te miști repede,când ai deconectat caloriferul de la instalația mașinii sa bagi furtunele tale rapid pentru că dacă ajunge mazga din calorifer să se întărească,să se usuce,este mult mai greu apoi. Mulțumesc pentru video și munca depusă!

[@PVASI]

Super ,o idee foarte bună de pus în practica ! Atât timp cât își face treaba este foarte bine 👌

[@oldlifestylebyandrei]

@@PVASI m-am folosit de inelul filetat al unei site uzate.

[@caudella]

Multumesc frumos pentru tutorialul bine explicat, abia acum inteleg de ce nu aveam caldura iarna decat in anumite zone ale radiatorului. Am comandat deja pompa si solutia, abia astept sa ma apuc de treaba.

[@PVASI]

Super,ma bucur tare mult ca ți-am fost de ajutor !

[@valiconstantin7621]

Spune dacă ai făcut operațiunea și care sunt rezultatele

[@mariusluchian1435]

Imi poti da un site de unde sa iau acel motoraș?

[@fericit69]

au incercat mai multi sa faca video dar tu ai reusit cu o masina curata si furtune curate etc....foarte bine ai evidentiat acest proces, multumim

[@PVASI]

Mă bucur să citesc astfel de comentarii ,îmi place să ajut lumea prin astfel de videoclipuri,te salut și numai bine ✌️

[@bdfen-rn1tq]

Curatarea functioneaza la modelele mai vechi de masini unde caloriferele aveau alta solutie constructiva, respectiv teava de aluminiu de 6-10 mm diametru, sinusoidala cu foite de aluminiu pentru disipare caldura. La modelele mai noi dupa 2010 (mai ales la gama VAG) radiatoarele au un sistem tip calorifere clasice unde din partea superioara spre cea inferioara are numeroase tevi verticale paralelipipedice foarte inguste de vreo 2 mm intre care sunt montate aripioare de aluminiu sinusoidale pentru disiparea caldurii . In fapt aceste noi tipuri de radiatoare ce comporta in fapt ca niste filtre pentru instalatia de racire. Eu unul m-am saturat de curatat cu tot felul de solutii dedicate din comert si/sau comune. Rezultatele au fost de scurta durata. Odata ce caloriferul incepe sa se infunde nu mai ai ce sa ii faci. Daca bagi apa cu presiune in sens invers si murdaria nu cedeaza, risti sa crape sub bord si sa vezi atunci probleme. In final tot solutia inlocuirii e cea mai buna si macar odata pe an de facut o spalare a intregii instalatii de racire /incalzire. Ar mai fi o solutie: montarea unui filtru mecanic pentru magnetita care trebuie schimbat anual (cel folosit la centralele termice si costa vreo 150 lei, fara conectori/adaptori). La masina mea nu am loc pentru montaj. ...... PS: Puteai sa pui un tifon/panza pentru filtrare deasupra ligheanului pentru a nu mai recircula mizeria. Filtrul de la sorbul pompei nu este chiar performant. Spor!

[@ambroggioangelo8584]

Am facut de doua ori operatia la o diferenta de doua luni.Pana la urma l-am inlocuit.Dureza doua ore .Am taiat vechiul radiator si avea in el mizerie pietrificata.Fain videoclipul .

[@PVASI]

Corect ,nu tot timpul funcționează aceasta procedura ,depinde de gradul mizerie pe care îl are ,dar poate fi și eficientă fiind vorba doar de un dop de mizerie

[@DrLexic]

Stima si respect pentru material! Bine explicat, foarte util. Nu am B7, ci C6, dar nu pot sa nu apreciez oameni ca dvs.

[@PVASI]

Mulțumesc frumos pentru apreciere! 👌

[@costinconstantin1162]

Salut dar la final cum scoateți apa din calorifer care rămâne ??Dp clatire

[@paulbaciu6124]

Multumesc pentru tutorial ,am incercat si a functionat căldura perfect pe urmă !

[@PVASI]

Salut ! Ma bucur ca am reușit să-ți fiu de ajutor ! Te salut și numai bine ✌️👌

[@georgevatafu8111]

Salut am reușit și eu azi să desfund caloriferul ! Multumesc pentru postare.

[@PVASI]

Super ! Ma bucur foarte mult! 👍

[@PDTUFI]

Salut, s-a mai infundat dupa ce ai reusit sa-l cureți?

[@mxafactory]

in 30 minute dai jos radiatorul de caldura la audi a4 b6 / b7 , se scoate pe la pedale , nu este nevoie sa desfati tot bordul ca la alte modele .

[@PVASI]

Probabil pentru cine a făcut este mai ușor ,insa si ce am prezentat eu este o rezolvare !

[@cristiborodi9194]

Este vreun videoclip cum se da jos radiatorul pe la pedale?

[@silevasile5116]

Azi am rezolvat problema la o Kia k 2500..Multumesc foarte mult pt.video.continua asa multi nu stiu ce sa faca..mersii

[@PVASI]

Mulțumesc frumos pentru apreciere! Ma bucur foarte mult ca pot fi de ajutor! 👌🤝

[@cristiu.2914]

Bravo Vasilica, ai aruncat antigelul unde te-a taiat capul, bun exemplu dai celor care se uita. Eu zic sa-ti plantezi niste rasaduri cu rosii in locul ala si sa le mananci linistit.

[@PVASI]

În primul rand ,nu este antigel ,e 90% apa.. fiindcă el a fost foarte înfundat . În al doilea rând l-am aruncat la mine în curte pe lângă un gard ,totuși e apa Dar asa ne place nouă sa fim cârcotași

[@gikcontra6103]

@@PVASI Daca erai baiat bun il invitai la o salată de roșii răule!!:))

[@PVASI]

@@gikcontra6103 Exact ,imi pare rău... 😂😂

[@dragosneacsu7014]

Omul încearcă să vă ajute sa nu cheltuiți niște bani, plus timp, și va găsiți voi sa aruncati cu noroi "românilor"

[@iuly88bj]

La mine a funcționat, am sărit peste pasul cu pompa si am băgat apa de la retea. Multumesc si spor!

[@PVASI]

Super ,ma bucur ca am putut fi de ajutor! 👌

[@vladutungureanu3941]

Dar apa unde rămâne? Rămâne în calorifer nu dăunează?

[@iuly88bj]

@@vladutungureanu3941 completezi cu antigel

[@nicolaedumitrescu8413]

Super tare, mersi, nu prea gasesti informatia asta pe undeva. Clatirea cu fel de apa ai facut - ionizata sau distilata? Cata apa ai folosit la o clatire? De cate ori ai clatit, inainte si dupa spalarea cu detergent?

[@florinlupu6087]

cu pompa de bormasina merge mai bine,are prrsiune mai mare si ar fi bine cu o soluție de 500g sare lamâie la 6l apa calda circulată în ambele sensuri,dupa care clatit în acelasi mod cu apa distilată(se mai poate folosi oțet 30° în dilutie1:3 sau calgon)

[@PVASI]

Mulțumesc frumos pentru sfaturi,apreciez iar pe viitor intenționez sa mai curat odată radiatorul de căldură și voi tine cont de ceea ce mi-ai spus aici ! Te salut si numai bine !

[@nicurebeca3138]

Ce soluție ai folosit

[@florinlupu6087]

@@nicurebeca3138 eu personal am folosit soluția cu sare de lamâie si care a avut efect!

[@nicurebeca3138]

Doar sare de lămâie

[@florinlupu6087]

@@nicurebeca3138 ...păi da,dizolvată în 6L apa calda după care clătit cu apa distilată si aia e![]dacă găsesti otet de 30° e si mai bine(pe la cei care curață centrale ,aparate de cafea)]

[@ovidiumilea752]

Tutorial este bun pentru mașini ce au radiatorul în bord că de ex Audi A4 b5

[@dezsoambrus6202]

Prezentare foarte buna dar prima oara sa incepi cu schimbul lichidul de racire din motor pentru ca ai circulat cu un nivel scazut de agent de racire si rugina rezultata este din blocul motor

[@PVASI]

Mulțumesc de sfat !

[@danielcioanca8664]

Bună seara. Înainte de a face această operațiune de desfundare a radiatorului de încălzire, trebuie scos tot lichidul de răcire din motor? Iar, înainte de a scoate lichidul de răcire,acesta trebuie să fie rece sau cald? Mulțumesc pentru aceste explicații și pentru alte răspunsuri

[@petrureut8076]

Foarte frumos tutorialul.bravo.

[@PVASI]

Mulțumesc frumos ,apreciez !!

[@cristiborr]

Bravo Vasile , bine de stiu !👍

[@PVASI]

Mulțumesc frumos! Informații utile ce nu le găsești atat de explicate pe internet!

[@mrmiyagi9410]

Foarte bun tutorialul mersi tare mult.Trebe sa fac si eu asta am numai ulei in radiator din cauza termoflotului care a fost spart.Ms

[@PVASI]

Mulțumesc frumos pentru apreciere! Te salut si numai bine ! ✅

[@marianpaulpetcu7939]

La un passat b5 am făcut și eu curățare la fel e super bine așa.

[@PVASI]

Mă bucur să citesc astfel de comentarii ! 💪💪

[@danielcioanca8664]

În afară de această procedură de desfundare a radiatorului de încălzire, am văzut că mai sunt 2 metode. Una este prin folosirea unui amestec de oțet cu apă care se pune în vasul de expansiune,se lasă să funcționeze motorul aproximativ 20 de minute; după care se se curăță ( spală) întreg sistemul de răcire al motorului . Și, ultima variantă, folosirea unui lichid pentru curățarea radiatoarelor. Care din toate aceste 3 variante este cea mai sigură și eficientă? Mulțumesc

[@ionut34117]

Foarte buna aceasta procedura, dar nu o aplicati daca simtiti miros de antigel in habitaclu! In aceasta situatie schimbati radiatorul. Al meu era si putin infundat dar si fisurat.

[@PVASI]

Mulțumesc pentru apreciere ! In acel caz clar se înlocuiește radiatorul

[@danielvaradies]

Pui nou și are eficienta 100% fi sigur ca nu sa curățat complect ,la b7 se schimba maxim 40 minute dacă sti ce faci

[@PVASI]

Cu siguranță asta este cea mai buna varianta ! Dar ce am prezentat eu ,este o rezolvare ce dese ori poate functiona 2 3 ani

[@danielvaradies]

@@PVASI am incercat-o si eu dar nu se curata toate celulele asa ca l-am schimbat

[@valiconstantin7621]

Pai depinde ce ai prin motor.asta se vede în limpezimea lichidului și în depunerile din vas. Unii nu schimba lichidul cu anii doar dacă apare vreo problema, cel mult îl completeaza

[@danielvaradies]

@@valiconstantin7621Tine cont celulele de la radiatorul de încălzire sant mai mici în diametru de aia se blochează primul

[@valiconstantin7621]

@@danielvaradies funcționează ca o.sita în special în sezonul rece

[@marcelmungiu5271]

salutare am o skoda superb 1.9tdi 2008 si am cumparato recent si am descoperit ca are anulat furtunul de la racitorul de ulei si apa imi sta la 90 grade dar dau la climatronic la caldura si nu am ,toate furtunele de circularea apei sunt calde numai cele doua de intra inspre bordul masini sun reci va rog sami spuneti ceas putea face

[@PVASI]

În situația de fata ar trebui sa mergeți la un mecanic pentru ca să va ofere soluția optima

[@mihalachekng6917]

Trebuie sa bagi oțet și bicarbonat de sodiu sa sare de lămâie cu apa fierbinte

[@adiadi7045]

Iti dai seama ce iese daca bagi otetul si bicarbonatul in acelasi timp ? Daca nu stii pune acasa otet peste bicarbonat .

[@Mill....1965]

Salut, mie îmi intră antigel cald și iese dar aerul suflat rămâne rece complet. Merită spălat?

[@patulea1]

Buna ziua. Care sunt furtune intrare si iesire la audi a6 c6 4f 2.4 bdw. Ca sa stiu cum conectez pompa te rog

[@Andrei-ou8bj]

genial, maine ma pun pe treaba !!

[@PVASI]

Dai bătăi ,mulțumesc pentru încredere !

[@costinalexandrupircalabior8453]

Salut ! Am schimbat radiatorul habitaclu plus cel de apa , termostatul , vasul de expansiune si spalat instalatia de nu stiu cate ori . Mentionez ca senzorul de temperatura exterioara nu mergea corect si la Renault Megane 3 cica are avea legatura cu aeroterma . Ambele furtune ( tur /retur calde ) si ea tot nu baga caldura . Maine ii schimb si senzorul de temperatura exterioara . Mecanicul s-a uitat si a zis ca la aeroterma totul pare a fi in regula . Daca nu e nici de la senzor ... ce crezi ca ar putea fi ? Ca m-a exasperat problema asta . Plus nu mai zic cati bani cheltuiti 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@marianhuzum5012]

Frumos din partea ta. Sănătate maxiimă

[@PVASI]

Mulțumesc de apreciere ,sănătate multă !

[@andreipopescu7901]

Un model de pompa ca aceasta pe caee ati folosito?

[@danytamastamas1592]

Salut am spălat și eu radiatorul la a4 b7 lafel ca tine doar ca la urma am suflat pe el am scos toată apa am pus furtunile inapoi și nu am aerisit , tot încerc sa aerisesc da nu prea vine apa și pe retur furtunul e gol cu motorul pornit apa e la 90 fix furtun tur fierbinte,sa fie de la aer din cauza ca l-am golit de tot și are un blocaj ?

[@catalinpascaru2602]

Apa fierbinte se pune de prima dată ? Mulțumesc. Am exact același Audi cu aceeași problemă ,nu baga deloc căldură , și nici aer rece, doar aeru de afară

[@PVASI]

Da ,apa fierbinte cu soluție de curățare

[@catalinpascaru2602]

@@PVASI multumesc

[@aureloprescu3100]

Felicitări pentru videoclip:

[@PVASI]

Mulțumesc frumos ! 🥂

[@nicolaeconstantin4]

Felicitări pentru acest video. Foarte util. Ști cumva la golf 7 2016 merge aceasta apwratiune? Ms👍👍

[@PVASI]

În principiu este la fel ,trebuie sa aveți aceste doua conducte ! 👌

[@dualysmirtin5144]

Foarte Bun Tutorialu Dar trebuia sa pompezi apa invers nu asa se desfunda pompezi pe unde iese apa

[@PVASI]

Salut ! Dacă te uiți atent ,așa am făcut ,am pompat atât pe tur cât și pe retur 👌merge bine de peste 1 an

[@user-ld7mu2fm1e]

Salut,am un Audi q5 2010,am schimbat termostatul mai mic și tot nu bagă căldură iar apa când e frig afară nu se încălzește mai mult de 50 de grade.ce e de făcut?

[@valistanciu179]

As putea sa bag direct furtunul de la robinet si atat? Sau trebuie sa iau pompa ?

[@PVASI]

Poți face și lucrul ăsta ,dar atenție cu presiunea ! ✌️

[@valistanciu179]

@@PVASI m-am gândit la asta ,dar mi-am comandat și eu pompa azi

[@nicolaebreaz1695]

Foarte util

[@PVASI]

Ma bucur ! Te salut și numai bine 👌👍

[@mihaibordei5130]

Salut.Nu îți baga căldură deloc sau îți băga dar doar pe o parte?Eu am un passat b6 și îmi baga caldura doar pe partea stânga dar nici acolo asa cum ar trebui.Ar putea sa fie aceeași problema ca la audi-ul tău?

[@PVASI]

Nu cred ca este același problema,la mine nu baga absolut deloc ,probabil la tine este ceva electronic de nu deschide climatronicul pe ambele părți,trebuie sa pui în tester sa vezi exact unde este problema

[@arabelavelea1652]

Buna ziua, daca sunteti amabil sa imi spuneti cam ce perioada a mers pompa fara intrerupere, producatorul recomanda 15 min. Multumesc.

[@PVASI]

Bună ziua ,sincer sa fiu a stat pompa pornita peste 30 min !

[@nicolaegligorandrabbits8089]

Big like foarte informativ videoul 👍👍👍💥🐰🐇

[@PVASI]

Ma bucur tare mult ca am putut fi de ajutor ! 👌

[@Nasty30]

Folositor ,multumim pt clip, o singura remarca la sfarsit se scoate toata apa,si se completeaza antigelul sau cum se face?multumesc

[@PVASI]

Corect ! Se scoate apa și se completează antigenul

[@vilirotila10]

Bravoooo mulțumim

[@PVASI]

Cu mare drag !!

[@labontsergiu1524]

Salut Pot folosi o pompa asemănătoare de 30l/min Cea ce o folosesti tu e de 12 l/min Sau e prea puternica cea de 30 litri ?

[@PVASI]

Merge fără probleme și cea de 30l pe min

[@labontsergiu1524]

@@PVASI mersi frumos Explici foarte bine Sunt abonat la canalul tau Tine-o tot asa !! Felicitări

[@PVASI]

Mulțumesc frumos ! Ma bucur ca pot fi de ajutor 👌 Te salut și numai bine ! 🤝

[@PDTUFI]

Salut, cei care ati reusit sa curatati caloriferul stiti cumva rezultatele sunt pe perioada lungă? Eu am fost la doi mecanici si amândoi mi-au spus ca metoda asta nu ar fi buna pt ca radiatorul s-ar infunda imediat la loc.

[@PVASI]

Salut ! A trecut 1 an de zile iar căldură încă merge fără probleme ,nu m-ar deranja sa fac aceasta curatare în fiecare an dacă ar fi necesar .. 👌 în funcție de gradul murdărie

[@_Radu.G]

Normal ca mecanicii pentru o operatiune de inlocuire a radiatorului din habitaclu iti iau o gramada de bani si le convine, dar daca le-ai specifica doar sa-ti spele radiatrul ar invoca motivul ca nu merita ca-i vechi si mai bine il inlocuiesti. Tot asa am patit si eu cu mecanicii, asa ca m-am apucat de unul singur, am dat jos radiatorul am facut o conexiune a celor doua furtune care vin din motor (tur/retur) cu o teava mica si am curatat si sistemul de racire al motorului separat de radiator. Am dat jos antigelul din motor si am pus o solutie preparata de mine ( am stat cu motorul pornit pana a decuplat termostatul) si cu apa de la robinet am limpezit, in acest timp am lasat la inmuiat radiatorul in solutia preparata de mine, intr-un recipient de plastic (o canistra mica taiata) dupa care l-m scos limpezit de mai multe ori cu apa de la robinet si l-am suflat apoi cu aer. Solutia preparata de mine a fost din: apa, otet, granule de Mr Muscule si am lasat in radiator gel mr, muscule cam 10-15 min. Apoi am avut caldura in masina ca de la una noua . Operatiune a fost facuta la o Dacia Logan

[@remusmustata3114]

Buna ziua! Am o întrebare. La final ati lăsat apa de la robinet în instalație? Sau ati pus antigel cu apadistilata? Nu ma pricep și aceeași problema o am și eu la un b6 nu baga caldura deloc.

[@PVASI]

Salut ! La final nu am lăsat apa în instalație am pus antigel cu apa distilata exact cum ai menționat,eu prin aceasta metoda am reușit sa am căldură și la un an de la aceasta procedura

[@remusmustata3114]

@@PVASI multumesc frumos!

[@roscanvaleriu949]

Frumos și clar

[@PVASI]

Mulțumesc ,apreciez ! 🤝

[@alexandruradu251]

Buna ziua, pt a schimba ventilatorul la radiator trebuie data jos bara fata?

[@PVASI]

Da ,exact !

[@stefanvasile8189]

Salut! Poti spune, te rog, ce fel de solutie pentru curatare ai folosit? Multumesc anticipat.

[@PVASI]

O soluție de curățat radiatoare pe care o găsiți chiar și la kaufland sau orice magazin de piese auto

[@Silwiu]

Super 👏👏de unde ai luat pompa, un link? Sau o mai ai pe acasa? Vad ca esti din Galati ca mine 😄

[@PVASI]

Salut ! Pompa funcționează fără probleme ,chiar acum 2 săptămâni am făcut aceasta procedura la un prieten

[@PVASI]

Pompa am luat-o de pe www.eurounelte.ro

[@mihaibucuresteanu7392]

Cat trebuie sa fie cantitatea de soluție anticalcar in radiator ?

[@popastefan8809]

Cu otet lasat 2..3 zile si curatat , curata si radiatorul mare si motorul

[@PVASI]

Nu este o idee rea ,oțetul este foarte bun 👍

[@Cosmin.ionut0919]

Salut eu am un A4 B6 iar la mine Baga caldura dar la un momendat dezaburirea la parbriz se oprește și se aude sub torpedou cum ar trage aer și nu mai baga caldura iar dacă dau pe recirculare sa mi bage aer in continuare la dezaburire baga dar se aburesc geamurile , tot caloriferul înfundat sa fie și la mine ? Mulțumesc atincipat

[@PVASI]

Probabil sa fie și caloriferul,dat cel mai bine pui un tester pentru a vedea exact problema ,poate fi o problemă și la climatizare

[@angelomocanu9545]

Ingenios,bravo. Referitor la caldura din masina,am o problema ,nu stiu ce pot sa fac. Am un BMW 320d E91,dupa 2- 3 min de rulat incepe sa bage caldura,dar dupa alte cateva minute vine aer rece. Schimb gradele de caldura ,dau la max -28 de grade,iarasi este bine . Schimb temperatura la 24 - 25 grade iar vine aer rece . Ce pot sa fac ,cine ma poate ajuta ? Va multumesc.

[@PVASI]

Bună ziua ,în prima faza trebuie sa mergeți la un tester pentru a vedea dacă climatronicul funcționează corespunzător apoi putem verifica și caloriferul

[@costincotmeanu3662]

Sau dati denumire la pompa si serii va rog frumos

[@marianioan3520]

De unde ai cumpărat pompa? Eu am găsit doar din-aceea care se acționează cu bormașina și o sa încerc și eu să-mi desfund caloriferul, tot la un A4 B7. Foarte util tutorialul, ai subscribe și like.

[@PVASI]

Mulțumesc pentru apreciere! Pompa o poți găsi pe Www.eurounelte.ro ,neapărat trebuie sa faci aceasta procedura fiindcă în perioada asta rece categoric nu se poate rezista în masina fara căldură!

[@marianioan3520]

@The DIY Madness, eu am rezolvat cu o pompa pt bormasina, am luat-o din Hornbach cu 37 lei. Am postat la mine pe canal un scurt video. Vreau sa menționez ca acum bagă căldură foarte bine.

[@PVASI]

Super! Ma bucur că ai reușit! 👍

[@adiadi7045]

E foarte buna si pompa de bormasina ! Nu te mai chinui sa schimbi furtunele pentru tur retur ! Doar schimbi sensul la bormasina !

[@valiconstantin7621]

@@marianioan3520 eu nu cred ca e nevoie de pompa sa mai investești inutil: unul ca scutești niște bani iar al doilea în acel lighean impuritățile mai fine venite din calorifer erau pompate înapoi. Presiunea de la robinet ar fi suficienta pt a face treaba pompei.De asemenea cred ca mai întâi ar trebui înmuiată mizeria dinăuntru turnând pe un furtun apa fiarta în amestec cu soluție din comerț , oțet.sare de lămâie...după care spălarea cu apa!

[@rentapaul5319]

Galați forță

[@PVASI]

Forța! 👌👍

[@claudiuzavoianu9228]

Salut La fel.este si lamoctavia din 2015 ? Multumesc

[@PVASI]

Pe același principiu funcționează 💪

[@djdarkyt8529]

Salut , am făcut azi ce ai făcut și tu , a ieșit ceva mizerie din el, dar după ce am dat o tura cu mașina .. aceiași problema, Audi A4 B6 , baga căldură până ajunge apa la90 , după aceia baga doar dezmorțit .. ce poate fi .?

[@PVASI]

Salut ! Mai mult ca sigur trebuie schimbat radiatorul se caldura de sub volan fiindcă este foarte înfundat și această metodă nu mai este eficientă în acest caz

[@vasyleawramoyu4152]

Ff tare teorialul

[@PVASI]

Ma bucur foarte mult ! Te salut și spor în toate ! ✌️🥂

[@RemusGagiu]

In prima parte, cand apa curge incet, se vede cum pompa electrica nu e amorsata.

[@PVASI]

Cred ca nu a-ți văzut bine.. ce rost aș avea sa mint ? Nu prestez servicii de curățare ca sa câștig ceva

[@mariusbacaoanu3860]

Așa mia ieșit și mie la început foarte puțin și greu pe urma a luat-o

[@vasivasi5102]

BRAVO

[@PVASI]

Multumesc frumos !

[@tecucianumarin4878]

Buna ziua poți sa ma ajuți cu un sfat. Am un logan2016 și am schimbat garnitura de chiuloasa ( a fost fisurata) am curățat cu apa și Fairy 1 data am limpezit. Și tot mai apare mizerie in vas (ulei mâzga ) CU CE SA CURAT. Și cum sau care este procedura. Mulțumesc !

[@PVASI]

Salut ! Găsești in magazinele de piese auto ,o soluție specială de curățat mizeria din radiatoare

[@mariusmusat2515]

Pompa de apa a masinii mai are paleti sa faca presiune?

[@PVASI]

Crezi ca ar funcționa fără paleți ?

[@mariusmusat2515]

@@PVASI crede-mă am vazut audi a4 modelul anterior care nu mai avea paleți la pompa deloc.Functiona normal , singura problema era ca nu baga căldură...

[@florincatalin5884]

Te salut cu respect...de pe ce site ai luat pompa ??

[@PVASI]

Salutare! De pe Www.eurounelte.ro

[@deliathetiger]

aveti idee de ce nu mai se aprind lampile de nr dupa ce am schimbat becurile,cu unele la fel,la un b7 sedan?

[@PVASI]

Sa nu fie compatibile? Verifica siguranțele!

[@nikolae7928]

Merge și la BMW-uri ? Modele mai vechi cum ar fi E34 M40 1993 Mersi

[@PVASI]

Da ,aceasta metoda funcționează la majoritatea mașinilor ,trebuie sa urmărești furtunile de tur și retur ce vin din caloriferul de caldura

[@gyonygyony6351]

Am făcut treaba asta la opelul meu, doar ca a băgat căldură fix doua zile. Acuma iar nu mai baga. Ca să nu mai zic ca am spălat și restul traseului din motor, radiator...

[@PVASI]

Probabil radiatorul este foarte plin ,la mine funcționează de peste 1 an de zile

[@alecsandrudaniel]

frectie la piciorul de lemn la anu te chinui sa il desfunzi din nou. la audi molele b6/b7 dureaza maxim o ora la modelele astea nu se da bordul jos se scoate pe langa pedala de acceleratie

[@PVASI]

Nu e chiar frecție,schimbatul caloriferului nu este greu dar dacă nu cureți tot sistemul de impurități schimbi caloriferul în fiecare an Ceea ce am prezentat eu ,este o rezolvare rapida ce poate funcționa 1,2 ,3 ani pana ai timp de curățat tot sistemul plus schimbat caloriferul

[@costicj5727]

Salut, zici că la audi a4 b7 din 2007 se poate demonta radiatorul fără demontarea bordului?

[@mitaolaru]

La Audi a3 8p se ajunge ușor la calorifer ? Fără a se demonta tot bordul? Merci

[@georgehotar1441]

Salut! Ce ai folosit ca sa scoti cele doua furtune care intra in tevile de langa baterie? Am incercat sa le scot de pe tevi, insa sunt blocate, fiindca nu au mai fost scoase pana acum... parca s-au lipit cumva de tevile de metal. Nu am vrut sa trag mai tare de ele ca nu cumva sa se fisureze si sa pierda lichid. Ai intampinat cumva problema asta?

[@PVASI]

Da ,exact problema asta am întâmpinat și eu ,pentru a scoate furtunele am folosit un feon industrial cu aer cald și a mers din prima

[@georgehotar1441]

Mersi frumos pentru sfat!

[@bandinik3933]

Salut inainte de curatare. furtunele care intrau in radiator erau calde amandoua sau unul din ele era rece?

[@PVASI]

Salut ! Ieșirea din radiator era aproape rece

[@bandinik3933]

Multumesc

[@Liberty29]

Buna ziua, va rog sa-mi spuneti unde puteti spala caloriferul unui aragaz auto in Bucuresti

[@PVASI]

Buna ziua ! Din păcate nu sunt din zona și nu știu sa va dau un răspuns sigur

[@Liberty29]

@@PVASI Unde o poti face in Romania?

[@PVASI]

De-obicei pe la service auto

[@costinconstantin1162]

Salut La final după ce faceți limpezirea ,cum scoateți apa din calorifer???

[@PVASI]

La final introduc apa distilată și rămâne din calorifer ,important să nu lăsăm apa de la robinet

[@costinconstantin1162]

@@PVASI am rezolvat ,vă mulțumesc mult pt video ,foarte util 😍

[@PVASI]

@costinconstantin1162 cu mare drag ! 👌

[@caldaregabriel4837]

Salutare , eu am schimbat caloriferul anul trecut , iar anu acesta iar sa înfundat , întrebarea mea este de unde ai achizițonat pompa sa fac procedura din videoul tău ? Mulțumesc anticipat !

[@PVASI]

Salut! ,trebuia înainte sa cureți tot sistemul.. pompa o cumperi de pe Www.eurounelte.ro

[@caldaregabriel4837]

Omu din greseli invata ! :D Am curatat in urma cu 1 luna sistemul de instalatie, si cand a venit frigul am vazut ca nu baga caldura aproape deloc , Ideea ta din video este super, am sa urmaresc fiecare pas pe care il explici in video. Multumesc !

[@vladutungureanu3941]

Am passat b5.5 tot aceiași problemă am🥺 am înlocuit termostat garnitură clapete ,dar nimic ...as putea folosi direct apă de la robinet conectat cu un furtun ?

[@PVASI]

Te înțeleg perfect .. poți încerca fără probleme cu apa de la robinet

[@darkdarknes5634]

Salut!Se poate face ceva daca radiatorul este spart?excluzand demontarea bordului (golf4) .Multumesc.

[@PVASI]

Din păcate nu cred ca se mai poate face ceva ,pentru o siguranță în plus înlocuiește radiatorul

[@mariusmihalescu741]

www.moto24.ro/produse/reparatii-intretinere-electrice/produse-intretinere/liqui-moly-solutie-antiscurgere-radiator-125-ml-3043.html?gclid=CjwKCAiA6aSABhApEiwA6Cbm__lits6-sK1Lk5MwRyUqFY7R9iE1Rth1xmPVZ9kP4vsq69gO2fWDPBoCLUUQAvD_BwE Este solutie pt a astupa gaura daca nu este fmare. Aceasta din link este o varianta.

[@nanau2002]

nu baga solutii pt astupat gauri de nici un soi.

[@attilakreiter3673]

Salutare ce diameteu trebe la furtun ? Care intra la radiator ?

[@PVASI]

Salut ! Eu am folosit furtun de 19 mm

[@costincotmeanu3662]

Salut de unde ați cumparat pompa

[@PVASI]

Vă salut ,pompa o găsiți pe www.eurounelte.ro

[@mariusmihalescu741]

Un link de unde ai cumparat pompa te rog. Am aceiasi problema . Am verificat clapete , pompa recirculare , termostat ,

[@PVASI]

Salut ! De pe Www.eurounelte.ro

[@adimihaila6702]

Salut o întrebare legata de căldură la golf plus am schimbat caloriferul de sub bord a mers un timp după aceea nu o mai băgat deloc dar apa urcă la 90 de grade ce crezi că ar putea avea?

[@PVASI]

Poți pune masina la un tester fiindcă probleme pot varia ,poate avea o problema și climatronicul sa nu mai deschidă clapetele Sau puțin probabil instalația sa fi fost foarte murdara și a prins un dop de mizerie în noul calorifer

[@adimihaila6702]

Salut, e normal să se aprindă martorul de bord dc bagi gpl la mașină ?

[@adimihaila6702]

Adică (chech engine)

[@cristiansandu4327]

@@adimihaila6702 verifica fise, bobina, bujii. De multe ori ele nu dau eroare pe benzina dar pe gpl dau pt ca e mai sensibil. Asa am patit la O2, dadea in nas, am crezut ca nu e bine setata instalatia GPL de fapt era o fisa dusa.

[@cristicruceanu7881]

Salut! Am un audi a 4 b7, de 2 zile nu mai baga caldura de loc, pe deasupra daca merg vreo 20km(peste 100km/h) incepe sa treaca si apa de 90 de grade E de la termostat?

[@adverbul]

Salut!....i-ai dat de cap?

[@PVASI]

Este de la termostat

[@user35goy044r]

La service nu vor sa-l desfunde, am incercat( sunat la vreo 5 si m-am lasat păgubaș) Toate 5 voiau doar să-l schimbe la un preț manopera nerușinat!

[@PVASI]

Tocmai din acest motiv am realizat acest videoclip pentru a veni în sprintul persoanelor care au nevoie de o soluție reală și utilă în primul rând ! 🍻

[@nicolaenicolae3443]

Da pompa trebuie conectata pe tur sau retur

[@PVASI]

Salut ,pompa o conectezi la tur ,dar te sfătuiesc să o pui și pe retur ! ✅

[@bdfen-rn1tq]

Pompa trebuie pusa prima data pe retur pentru a scoate murdaria adusa din blocul motor. Altfel se infunda si mai tare. O spun din experienta. Spor!

[@stefandrb9208]

Salut care este marimea pompei? Am comandat ceva de pe emag si este foarte mica din punctul meu de vedere?

[@PVASI]

Salut ! Ofera un debit de 30l min si are 15 cm înălțime și 50 mm

[@stefandrb9208]

@@PVASI imi poti da un link te rog cu pompa folosita in videoclip?

[@PVASI]

Din păcate observ ca nu mai este în stoc eurounelte.ro/pompe-transfer-lichide/thms-ms-802-19844

[@ovidiumilea752]

De unde ai scos atâtea tâmpenii cu schimbarea radiatorului? Costa 100 de lei iar schimbul durează 20 de minute. Radiatorul se afla sub bord deasupra pedalei de accelerație. Ai un suport de plastic prins cu două șuruburi. Apoi ai de dat jos două coliere de prindere de pe radiator. Pentru ce atâta tutorial?

[@PVASI]

Vreau și eu 10 radiatoare la 100 de lei

[@ovidiumilea752]

@@PVASI Instalează aplicația Autodoc dacă ești atât de impertinent. Incepe cu 99 de lei un termoflot marca Febi. Marca Vemo(original cu ce este echipata mașină de fabrica) Costa 105 lei. Înainte să îți arăți prostia informeaza-te, te faci de ras!

[@ovidiumilea752]

@@PVASI PS - ce știi să faci pentru 10 radiatoare?

[@valiconstantin7621]

@@PVASI probabil la sh, dacă nu sunt sparte sunt infundate

[@PVASI]

@@valiconstantin7621 corect ..😂

[@laurentiumarian5322]

Salut cum se numeste pompa si de unde ai cumparat-o!??

[@PVASI]

Salut ,este o pompă pentru transferului lichidelor ,o găsești pe www.eurounelte.ro

[@mariuscimpan7811]

Cate minute trebuie lăsată să meargă cu soluția ?

[@PVASI]

De preferat cât mai mult ,și schimbată apa de câteva ori

[@kejacaldarar5625]

Sall de unde pot comanda aceasta pompa si acest lichid de curatare mulțumesc

[@PVASI]

Salut ! Pompa o poți găsi pe www.eurounelte.ro iar soluția ,la orice magazin de piese auto ! Te salut și nu mai bine 👌

[@kejacaldarar5625]

@@PVASI mulțumesc frumos

[@Cataljn]

Salut Vasile. imi dispare antigelul din borcan... cate putin si in timp. unde s o fi ducand, ca nu vad nimic ?

[@PVASI]

Ai în spatele motorului o conductă ,să te uiți cu lanterna ,acolo mai am și eu pierderi

[@Cataljn]

am verificat astazi, ca am caldura numai pe stanga, pe dreapta la grila centrala e usor mai cald, nu ca stanga si la grila din dreapta si la picioare vine aer rece. totusi aud ca se aude unul din motorase cand opresc aerul ca isi face de cap usor, incet.. pe vcds nu imi da nicio o eroare..... sa fie infundat radiatorul sau si vreun motoras sa nu functioneze corect??

[@szabiszaky2990]

​@@Cataljnsalut. Am o problema similara la un audi b7. Pe partea drepta baga caldura fara probleme. Iar pe partea soferul pana cand ajunge apa aproximativ peste 75 de grade baga caldura si dupa aia baga rece. Doar daca o setez climatronicul peste 28 de gerade pe "Hi" doar atunci baga caldura. Nu stiu motivul... Tu si reusit sa remediez problema?

[@Cataljn]

@@szabiszaky2990 da... am schimbat caloriferul... am curatat instalatia si radiatorul

[@Cataljn]

@@szabiszaky2990 vezi motorasele...

[@Nasty30]

Salut,daca amandoua furtunele sunt calde ,mai are rost sa incerc sa curat radiatorul?

[@PVASI]

Trebuie sa fie fierbinți apa la 90 de grade e fierbinte

[@cosminpop3004]

Salut ! Ai rezolvat? De la ce era? Si eu am furtunele fierbinți si tot nu baga caldura... Mulțumesc !

[@valiconstantin7621]

E foarte bună operațiunea.pt ca se aduna din interiorul motorului fel de fel de impurități

[@Nasty30]

@@cosminpop3004 la mine nu mergea deloc aer cald desi,cand am pus mana pe furtune erau destul de calde spre fierbinti da am zis sa incerc totusi,am facut si acuma am caldura ,nu ca si inainte dar e mult mai bine eu zic ca merita sa incerci

[@dumitrughita7077]

De pe ce sai ai cumpărat pompa

[@PVASI]

Salut ,o găsești pe www.eurounelte.ro

[@nicurebeca3138]

Salut si eu am un golf4 diesel probleme cu căldură se încălzește apă la 90de grade dar căldură foarte putin si nu porneste termocupla mutumesc

[@PVASI]

Salut ! In primul rand trebuie pusa pe un tester sa vezi cum funcționează capetele de la climatronic și abia apoi se poate trece la pasul de curățare a radiatorului

[@nicurebeca3138]

O sa se vada la tester

[@cristiancretan5305]

Cum ai scos acele cleme de la furtune? Ce sistem au?

[@PVASI]

Salut ! Le-am scos cu patentul ,strângi cu patentul iar clema se lărgește

[@mariuscimpan7811]

Ce soluție ați folosit?

[@valeriangordan265]

Salut și cum yiai dat seama ca e radiatorul de caldura

[@PVASI]

Furtunurile de sub capota erau reci ,acolo lângă bateria unde este tur-retur de la radiatorul de căldură