SPALINOWE BMW KONTRA TESLA. ZDERZENIE ŚWIATÓW | EV REPAIR

Hej! W tym materiale zamieniamy naszą Teslę Model Y na spalinowe BMW. Czy miłośnik aut spalinowych przekona się do jazdy elektrykiem? Czy po latach jazdy elektrykiem dalej jesteśmy w stanie poruszać się autem spalinowym? Tego dowiecie z tego materiału.
Link do filmu o S3XY KNOB:
• Test S3XY KNOB | EV RE...
Link do aukcji:
www.evrepair.p...
Zapraszamy na nasze media społecznościowe oraz stronę internetową, na której możecie umawiać się na wizyty!
Warsztat: www.evrepair.pl/
Instagram: / evrepairgarage
​Facebook: / evrepairgarage
TikTok: vm.tiktok.com/...
Jeśli chcesz zostać naszym Patronem, odwiedź nasz profil:
patronite.pl/w...
Dziękujemy, że pomagasz nam się rozwijać!

[@Tomson1105]

Po tym jak w BMW włożyłem ok 20 tys zł w naprawy i praktyczne co kwartał wymagał jakiegoś serwisu mam już serdecznie dość BMW i całej motoryzacji spalinowej... Z innymi markami też miałem różne przeboje. Czas zmiany, czas na elektryka 😉

[@panfistach9618]

Kup porządne BMW z porządnym silnikiem B58 i nic nie będziesz musiał wkładać. :) Moje BMW 640i GT ma już 6 lat i 180tys km nakulane i nie zepsuło się nic, jedyne, co zgłaszałem jeszcze na gwarancji to stuki z drzwiach, co naprawili i to wszystko. Dodam, że od 3 lat jest zmodyfikowany na 500 KM i ma soft skrzyni biegów, a mimo to nie chce się zepsuć :) Jak kupujesz diesla i auto jest już stare to choćby w naprawę „ekologii” trzeba wsadzić :) Ja diesla nigdy nie miałem, tylko benzyny i jakoś wszystkie bezobsługowe, w jednym tylko płyn chłodzący uciekał, okazało się, że wadliwa obudowa termostatu (ale to był koncern VW, a nie BMW)

[@Tomson1105]

@@panfistach9618 jeszcze mam E60 z N52B30 w benzynie i gdyby nie serwisy byłoby to super auto. Po pierwszej UPG jeszcze sobie tłumaczyłem, że "no zdarza się", zrobiłem porządny remont połowy silnika i liczyłem, że będę miał spokój, bo zrobiłem dużo na zapas. No niestety, myliłem się. I nie tylko ja, bo paru znajomych ma podobne odczucia. Poza tym jeżeli już mam dawać większy budżet na samochód to nie uśmiecha mi się wywalanie 5k miesięcznie na raty i paliwo. Zdecydowanie wolę kupić nowszego elektryka w takiej formie finansowania, że rata mniej więcej mi się pokryje z dotychczasowymi kosztami eksploatacji spaliniaka.

[@panfistach9618]

@@Tomson1105 no pewnie, że mając do wybory kilkulatka BMW, a nową Teslę z gwarancją to druga opcja jest pewniejsza. Takie G30 z B58 jest super autem ale używka jest tak dobra jak poprzedni właściciel dbał, a long life potrafi zabić niestety nawet najlepszy silnik, pod tym kątem elektryki są idiotoodporne choć ja w Y Performance czyli naszym drugim aucie już trzeci komplet wahaczy wymieniam, a auto ma 70k km...

[@stayer85]

@@panfistach9618samochód za 400 vs samochód za 200

[@stayer85]

Idąc za myśląc przewodnią autora kanału samochody elektryczne to nie jest czarna magia za to czarną magią okazała się naprawa BMW dla twojego mechanika

[@DamianLesiuk]

Rekuperacja to jest największa zaleta elektryka. Ale wiadomo, jak do wszystkiego trzeba się przyzwyczaić.

[@delfico11]

Dokładnie! a jak już się człowiek przyzwyczai to potem chwilowa przesiadka do spalinowozu i tak czegoś brakuje...

[@szamotkenarf]

Dokładnie. Nie wiem o co mu chodzi :). Przecież prowadzenie jednym pedalem to jest zaleta a nie wada, bo to jest uproszczenie i ułatwienie jazdy. Przy okazji odzyskujesz energię. A wyłączyć się to przecież da (tylko po co?) w ustawieniach, bo są trzy tryby. Nie trzeba mieć tego pokrętła wcale, więc to wcale nie „must have”.

[@GaMar75]

Ależ piękne porównanie tesli, ct "tak jak w tramwaju". :D

[@filipstanowski7335]

Fotele w BMW są niewygodne, jedne z lepszych na rynku? To jak nazwać fotele w Tesli Y ... z tego powodu i koszmarnie twardego zawieszenia zrezygnowałem z Tesli. Jakiś bardzo nie obiektywny ten film, z góry założona tezą. Szkoda bo do tej pory miale wrażenie, że to jest całkiem fajny kanał.

[@mirkomz]

Straciłem 25 minut na sluchanie kaznodzieji który złapał wiernego. 👎

[@niewyjasnionehistorie]

W Tesli S z pozycji menu można ustawiać rekuperację

[@hajerprzodowy133]

A propos Android Auto, to jednak w Tesli jest to problem, bo AA ma tysiące użytecznych aplikacji których przez brak AA tutaj nie użyjemy. Sam jestem autorem jednej takiej aplikacji muzycznej i bardzo mnie boli, że nie mogę jej używać w Tesli... To z mojej perspektywy jedna z większych wad Tesli.

Ja mam akurat starego Ioniqa z manetkami i myślałem, że mocna rekuperacja w żadnym razie mi sie nie będzie podobała a po kupnie samochodu używam cały czas najmocniejszej rekuperacji w mieście a za miastem odwrotnie zerową i jedzie jakby na luzie.

[@skandalist0729]

Tylko żeby jeszcze burczało i drżało i emulowalo biegi😂 popłakałem się. Jak koledze jeszcze będzie dym się unosił z rur wydechowych to będzie w siódmym niebie! My użytkownicy aut bateryjnych od tego wszystkiego właśnie uciekliśmy ciesząc się ciszą i muzyką w aucie.

[@xXTommyXx]

Bo nie jesteś miłośnikiem motoryzacji tylko zwykłym Kowalskim co jeździ melexem bez żadnych emocji

[@Slaweknarloch]

Aj, super odcinek, właśnie myślę nad takim bmw. Pięknie warczy. PS, jeździłem Taycanem i jakims hyundajem na prąd taxi, to wcale takie ciche nie były.

[@runnerpoz]

Z tego co się dowiedziałem od mobilnego serwisanta, to s3xy buttons / knob wpływa na gwarancję, bo widać w logach sygnały których być nie powinno i potrafi czasem zrobić jakieś przepięcie i może być po gwarancji. Jeśli jest gdzieś jakaś informacja oficjalna że te akcesoria nie wpływają na gwarancja to poproszę o jakieś namiary / hasło po którym można tę informację znaleźć.

[@autodoslubu2326]

Tak naprawdę panowie i panie każdy kto jeździł samochodem spalinowym i samochodem elektrycznym wybierze samochód elektryczny, ja sam jestem posiadaczem samochodu spalinowego w gazie ale ostatnio jechałem BMW ix1 tam jest chyba 313 w elektryku koni, zasięgu takiego realnego na trasie coś koło 350 km po mieście około 420km, to w zupełności starcza wiadomo że cena jest tutaj dość wysoka bo auto kosztuje coś koło 350 000 niestety na taką opcję mnie nie stać ale gdyby kogoś było stać lub byłoby go stać na płacenie leasingu czy innej formy kredytowej to proszę się nie wahać i kupować. Tak samo jest z innymi elektrykami nieważne czy one są z Chin czy z Ameryki grunt abyśmy zmienili myślenie. Ja przez wiele lat byłem anty samochody elektryczne ale teraz trochę mi się myślenie zmieniło te samochody są coraz lepsze i gdyby było mnie stać to chętnie bym kupił takiego elektryka ale niestety jestem przeciętnym Kowalskim i zamiast wydać 350 000 zł na samochód wolałbym je wydać na mieszkanie. Pozdrawiam serdecznie wszystkich bogatych którzy mogą sobie pozwolić na auto elektryczne a my mniej zamożni miejmy trochę więcej luzu imieniny trochę więcej empatii dla aut elektrycznych bo ja pamiętam czasy jak wchodził LPG też ludzie mówili że to wybucha mówili że gaz jest dobry dla kuchenek materac bardzo wielu producentów montuje gaz seryjnie do swoich samochodów i jest wszystko okej. Dlatego nie bójmy się zmian na lepsze tylko żeby te zmiany były trochę tańsze to by było fajnie. Bo musimy też pamiętać o ważnej rzeczy że im tańsze auto elektryczne tym gorsze osiągi oraz gorsza i jakość baterii i wykonanie tego samochodu dlatego wszyscy KZbinrzy pokazują nam samochody warte minimum 250 000 a żaden z nich tak na dobrą sprawę nie pokazuje aut elektrycznych dla ludu dla takich ludzi jak ja którzy nie dadzą więcej za samochód niż 100 000 zł a i tak te 100 000 będę musiał wziąć na raty co najmniej na 10 lat. Dlatego proszę o test jakiegoś auta dla przeciętnego Kowalskiego a nie pokazujecie same samochody dla ludzi bogatych.

[@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji]

"niestety to jest prawdziwy dźwięk, ciągle musimy słuchać tego przebrzydłego V8" 😅 Jak ktoś nie lubi samochodów, to Tesla faktycznie może być spoko rozwiązaniem - nie daje żadnego dźwięku, nie przekazuje nic na kierownicy, generalnie nie angażuje w jazdę. Robi wrażenie przez pierwszą godzinę swoim przyspieszeniem, a później robi się nudna. Ale rozumiem też, że w świecie gdzie ciągle ciągle jesteśmy w biegu, przemęczeni, przepracowani i przebodźcowani takie odcięcie od jakichkolwiek wrażeń z jazdy może być czymś, czego ludzie szukają. W szczególności jak kogoś samochody nie interesują i traktuje czysto użytkowo jak żelazko czy mikser.

[@tomek239]

Mówisz że konwersja Tesli z USA nigdy tego samochodu nie doprowadzi do takiego stanu aby się czuć swobodnie w Europie. Mógłbyś elaborowac trochę na ten temat. Ja mocno się zastanawiam o przywiezieniu Tesla model Y do kraju z USA.

[@aleksanderdzikowski1211]

Po przesiadce z auta spalinowego do elektryka, ludzie zazwyczaj źle używają pedalu przyśpieszenia (z rekuperacją), czyli puszczają całkowicie nogę z "gazu" i naciskają hamulec. Pedał przyspieszenia w elektryku działa w dwie strony, czyli tak jak powoli go naciskamy aby stopniowo przyspieszyć, tak powoli podnosimy nogę aby stopniowo zwolnić. Jak się do tego przyzwyczaimy to hamulca używa się tylko przy bardziej gwałtownym hamowaniu.

[@mkasprzak]

Ordynarne lokowanie produktu. BMW 8 ma kiepskie fotele, a Tesla ma wspaniałe zaprojektowane przez ortopedów. Może ktoś kto nie siedział w jednym i drugim aucie to uwierzy w te bzdury. Nie wiem co tam ci ortopedzi projektowali bo dla mnie Tesla Y ma zwykłe płaskie taborety bez trzymania bocznego z za krótkimi siedziskami dla wysokich osób i małym zakresem regulacji. O jakości tej dermy na fotelach nie wspomnę. Gość ma problem z obsługą zwykłego najprostrzego panelu klimatyzacji w BMW i nie potrafi ustawić nawiewu. Poważnie..? Drugi z kolei przesiada się z M850 i pieje z zachwytu nad Teslą. Proszę was, nie róbcie z ludzi idiotów.

[@panfistach9618]

Mam BMW na pneumatyce i Y performance i Ykiem się nie da jeździć. Miałem auta sportowe, miałem hothatche nawet z gwintowanym zawieszeniem i Y jest tak bezsensownie twardy, że to jest dramat, nawet gdyby były super fotele to by niewiele dało. Zwykły Y też jest okropnie twardy. Może przy okazji lifta poprawia, bo na ten moment jest okropnie

[@piotr1670]

Z tą obsługą klimy to mnie zagiął. Ogólnie to jest typ człowieka co jak się przyzwyczai do czegoś to reszta jest zła, słaba itd. Jakbym słuchał użytkownika co tylko iPhone używał.

[@mrmydlo]

Przede wszystkim właściciel kanału jest zafiksowany na Tesli

[@cezaryzawadzki945]

Po minucie można stwierdzić ze gość jest ciepły...😅​@@mrmydlo

[@cezaryzawadzki945]

Mustanga 5.0 GT weźcie jeszcze do testów...pedały jebane w rurkach😅😅😅

[@lwampirl]

... słuchać przebrzydłego V8 :D :D :D

[@qnapalert590]

trzeba było porównać spalinowy za 220 tyś zł

[@Lukiluki500]

Zróbcie test z Tesla Highland z 2023 bo ta która testujecie jest słaba. Po faceliftingu jest dużo zmian

[@evrepairgarage9307]

@@Lukiluki500 jest na kanale 😉

[@stayer85]

Zrób proszę review retrofitowych dźwigienek do Highlanda bo uzależniam zakup od tego

[@SANITMARpl]

Lepsze było by porównanie z BMW x3M , przynajmniej podobne gabarytowo.

[@stayer85]

I cena 3x

[@szwejk9]

A stop się zapala jak steruje się tylko pedałem przyspieszenia?

[@evrepairgarage9307]

Tak w zależności od prędkości, czasu trwania etc... to całkiem sprytny system

[@janusz3643]

Dla większości sterowanie jednym pedałem to największa zaleta.

[@2luki]

Jazda za osobnikiem który nie umie tego używać, to masakra

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie 😊😊

[@delfico11]

Moim zdaniem takie porównanie jest trochę słabe, bo to są zupełnie inne auta. Rozumiem porównanie podobnych aut jak np. EQA do GLA. Nie zwracamy uwagi na wygodę foteli czy sposób obsługi. Natomiast dla mnie Tesla 3 jest zbyt ascetyczna dlatego jeżdżę EQA, bo między innymi mam fizyczne przyciski i dla mnie dążenie producentów do wszystkiego dotykowego jest złym trendem.

[@evrepairgarage9307]

To nie jest test porownawczy. I sprawdź czy masz klawiaturę w telefonie… może wtedy zobaczysz gdzie może zmierzać motoryzacja😉

[@michaz1541]

@@evrepairgarage9307Wolę jednak przyciski, są szybkie i łatwo się odnajduje najprostsze funkcje typu temperatura, zwiększanie głośności czy zmiana stacji radiowej. Nawigacja puszczona z Apple car więc działa bardzo łatwo i dobrze. Minimalizm tesli i jakość materiałów jest dla mnie mało akceptowalna, zdecydowanie lepiej wygląda w środku EQE jeżeli już o elektrykach mówimy. Nadal jednak wybieram pojazdy z jak najmniejszą ilością ekranów a największą przycisków.

[@delfico11]

@@evrepairgarage9307 Co do testu... racja 2 światy, jak w tytule. Ale co do wszystkiego dotykowego to nie, nie i jeszcze raz nie! Może jestem tradycjonalistą ale mnie to jednak zbyt rozprasza. Dlatego mniej mi się podobają Mercedesy po lifcie gdzie już cała kierownica jest dotykowa. Pytanie: dlaczego używanie telefonu podczas jazdy jest zabronione?

[@evrepairgarage9307]

@@delfico11 mnie rozpraszaja guziki, pokrętła, manetki, światełka i cały ten “średniowieczny” cyrk😉

[@delfico11]

@@evrepairgarage9307 Kolejny krok Tesli to likwidacja średniowiecznej kierownicy i pedałów? Bo manetkę od kierunkowskazów/wycieraczek oraz od trybu jazdy (biegów) już zlikwidowali. Może i jestem średniowieczny ale po prostu nie potrafię takim autem jeździć. W jednym zgoda - do średniowiecza zaliczyć możemy silnik spalinowy.

[@panfistach9618]

„Jak Tesla” albo „prawie jak Tesla”? Przecież to auto w porównaniu z Y LR ma 100-200 krótszy czas o 30% i zostawia tego Y daleko z tyłu…

[@evrepairgarage9307]

@@panfistach9618 przeciez na poczatku filmu jest to powiedziane.

[@panfistach9618]

@@evrepairgarage9307 a sorrki ja ogladalem od połowy 😂

[@konik999]

Najfajniejsze co jest w Teslach to tryb żeglowania za TIR ami.

[@lwampirl]

Mam pytanie do właściciela aut elektrycznych i/lub handlarzy: Co powiecie na temat olbrzymiej względem np. hybryd utraty wartości auta elektrycznego po 3 czy 5 latach?

[@DamianLesiuk]

@@lwampirl Technologia ciągle się rozwija. Ceny nowych modeli się jeszcze nie ustabilizowały i z tego to wynika. Ja kupuję auto po to aby nim jeździć z 10 lat więc ten problem mnie nie dotyczy bo po 10 latach wartość takiego samochodu i tak nie jest wielka.

[@lwampirl]

@@DamianLesiuk A ja zmieniam auto co 3 lata. Lubie marki premium, na których nie tracę albo symbolicznie gdy kupuję 3-4 latka. W przypadku EV można stracić dużo więcej. Żaden zysk z oszczędności na prądzie tego nie zrównoważy. :(

[@DamianLesiuk]

@@lwampirl Zmieniając auto co 3-4 lata i tak tracisz bardzo dużo. Czy stracisz 40% wartości czy 50% wartości to i tak ogromna strata.

[@lwampirl]

​@@DamianLesiuk Pisałem już, że nie traciłem :) Pooglądaj pierwsze ten materiał sprzed miesiąca gdzie serwis porównuje utratę wartości różnych marek z różnymi silnikami kzbin.info/www/bejne/m3i2ZGd7g9pniZY

[@panfistach9618]

Ma to swoje plusy. Są na placach roczne a nawet dwuletnie elektryki marek premium bez przebiegu i względem cennika nawet ponad 30%, choćby q8 etron, BMW IX można kupić w cenie dopasionej Skody Superb :)

[@mirekbobek9488]

Ale burak od czego odchodzi motoryzacja, odchodzi od Tesli panie

[@andrzejwysocki2049]

Dupa,dupa,dupa

[@arturart4178]

To naziolskie V8 zdechnie po 200 tys. km i ile remoncik - 100 - 150 tys. czy więcej?

[@xXTommyXx]

XDDD

[@mirekbobek9488]

Przyjdzie zima i wybije wam z głowy Teslę.

[@rafaw4266]

Slabe porownanie bmw glos emocje prowadzenie a tesla jak jazda tramwajem zero emocji porażka 😝😝. Zalezy co oczekujemy od auta jesli frajdy to na pewno nie elektryk i jego tablet jak z marketu wszystko szukaj w tablecie😝

[@panfistach9618]

Mam 6 cylindrowe BMW ze zrobionym wydechem i Y Performance, obydwa podobne osiągi przynajmniej tak do 140, bo potem Tesla zostaje. Przyspieszenie się już dawno znudziło ale dźwięk nie. :) Ale nie wszystkich fajny dźwięk spalinowki jara, np moja żonę niespecjalnie 😂

[@hajerprzodowy133]

Kwestia optyki, ja właśnie miałem przez weekend auto elektryczne z przyśpieszeniem do 100 na poziomie 5 sekund i emocja są znacznie większe niż w moim mercedesie.

[@GgDBXS]

Ja bym wolał, żeby kierowcy BMW dali sobie spokój z emocjami. Potem płoną rodziny w autach, trzeba ruszać znajomości w płokułaturze i zwiewać do Dubaju. Lepiej już się przesiądź do tego tramwaju.

[@panfistach9618]

@@GgDBXSwedług mnie wszystkie auta powinny mieć kaganiec na 180. Oczywiście są miejsca i czas (czyli pusta autostrada z doskonałym widokiem) gdzie można jechać 250 i nikomu nie zagrażać ale ludzie to często debile i niestety trzeba ich krótko trzymać i nie dawać legalnego narzędzia do zabijania…

[@GgDBXS]

@@panfistach9618Ten misu co spalił rodzinę pod Piotrkowem jechał właśnie pustą autostradą...Jedyne miejsce i czas to wynajęty tor. Skoro mam się zgadzać że by jakiś mistrzu leciał sobie 250 autostradą, to równie dobrze możemy się zgadzać, żeby pilot samolotu rejsowego robił sobie akrobacje jeśli ma taką fantazję. Albo żeby kierowca autobusu sprawdzał się na drifcie jak wiezie Twoje dzieci. Nie wiem skąd u ciebie przekonanie, że w pewnych warunkach wolno ci jechać 250 autostradą. Nie wolno.