Test Full Self-Driving w Tesli Model Y | EV REPAIR

[@TomekSarnowski]

Super material!

[@piotrprzybylski5389]

Dzieki .

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie 👍👍

[@radioaktywny947]

swietny materia, dzikęki

[@Mateusz-jl1sv]

Nieźle to działa. Śmiało używał bym podczas powrotów po pracy jak jest się zmęczonym. Można bardziej się skupić na wychwytywaniu pieszych bez odblasków i jeleni 😂

[@bylsobieon]

Zmiana trybu hamowania i przyśpieszania, zmienia sposób zachowania FSD ?

[@RobertP7884]

jak obecnie wyglada sprawa sprowadzenia i rejestracji Tesli z UK do Polski? Jakies obostrzenia? Przerobki konieczne?

[@PawelRaszewski]

@EVRepair Jaka wersje FSD mieliście? To był ModelY czyli HW3. FSD na autostrady i na miasto przed wersją 12.5 używa dwóch różnych wersji software. Wersja autostradowa przed 12.5 nie używa sieci neuronowych w całości obliczeń i jest nie idealna. Mi się zdaje że jechaliście właśnie na tej starszej wersji. 12.5.4 jest najnowsza a zmiany w ostatnich tygodniach są olbrzymie.

[@evrepairgarage9307]

Kurcze gdzies mam screena ...sprawdzę

[@CrX1337]

Kiedy będzie dostępny w Europie i Polsce ?

[@tnczm]

Podobno coś ma się ruszyć 1 kwartał 2025, ale to tylko zapowiedzi

[@CrX1337]

Mam nadzieję, że wersja Juniper będzie mniej sztywna. Nawet na filmie czuć twarde zawieszenie :)

[@evrepairgarage9307]

Aż tak źle nie jest ale faktycznie mogłoby być lepiej

[@Bemx2k]

6:29 Płynne skręcanie będzie w 2026 ;)

[@OlekM007]

AI jest jeszcze w lesie ... 🤣 i chyba jeszcze długo tak będzie, a w PL to wieki miną - mamy zbyt duży bałagan na drogach/ w znakach itp.

[@eSUBA94]

system dróg u nas jest powalony i w nowych drogach jest podobnie, za wąsko, za ciasno, za ostro, sygnalizacja za blisko linii zatrzymania, brak znaków skrzyżowania równorzędnego - masz się domyślać na osiedlach

[@Krionix81]

@@eSUBA94 do tego kto pracuje w IT ten sie w cyrku nie smieje, ciagle parchowanie systemow, jakies mniejsze bledy. Powiezysz zycie swoje i rodziny wlaczajac jakas funkcje bedaca wytworem programistow? Chyba ze jestes ciemny jak taba w rogu albo glupi :) I oni o tym wiedza, cialge przypomnienia by ten system nadzorowac (placiac za to 45k) to po co? Tak jest to zjawiskowe, bardzo duzy postep, bez jakis "radarow" na samochodzie. Ale zycia temu nie zawierze. Za to piekna sprawa w nowych autach ze jak dostaniesz udar czy cos to auto samo zjedzie i sie zatrzyma bezpiecznie. Postep jest ogromny ale jeszcze dedkady zanim bym zaufal oprogramowaniu kladac moje zycie na szali. To idealne by sie samo wlaczylo gdy nie kontaktujesz, glowa w dol, patrzyz w telefon itp. Ale nie ze daje komus poczucie ze moze spac bo oprogramowanie takie cudowne.

[@Mateusz-jl1sv]

@@Krionix81software w automotive ma dużo norm bezpieczeństwa. To nie są strony czy inne programy. Zobacz jak wygląda QA w automotive, telco i innych systemach ktore muszę zawsze być dostępne

[@olek_tar]

Brother Louie Louie Louie

[@michalstelmach4203]

Mam Teslę Model 3 LR AWD Highland. Miałem FSD darmowe przez pierwsze 30 dni. Użyłem go 2 razy i dałem sobie spokój. Jest powolne i z reguły jesteś zawalidroga i na dłuższą metę bardziej męczy i denerwuje niż pomaga. Seryjny Autopilot utrzymujący prędkość i trzymający Trskevw lini jest wystarczający. Mogę wykupić abonament na FSD za $99 na miesiąc i byłoby to dla mnie zmarnowana stówa.

[@dawidmadej681]

FSD w europie a w ameryce to tak naprawdę 2 rożne systemy ten z ameryki jest kilka poziomow wyzej

[@michalstelmach4203]

@dawidmadej681 Ale ja mieszkam w USA a i tak nie zdecydowałem się żeby go wykupić za te $99 na miesiąc. Nie wyobrażam sobie jak wygląda zatem wersja na Europę.

[@rafalesiak8753]

Mam fsd w Modelu x i miałem w modelu S, jedną rzecz trzeba wyjaśnić, fsd nie jest dla nieogarniętych ludzi...

[@Ralf2097]

Lubie twoje filmy ale nie zgadzam się że FSD jest lub będzie lepszy od człowieka . Pozdro

[@PawelRaszewski]

Generalnie FSD już jest 2x lepsze od człowieka jak przeliczyć ilość wypadków na kilometr jazdy. Postęp jest szybki, może jeszcze kilka lat i następna generacja FSD hardware i będzie już 5x lepiej niż człowiek.

[@Krionix81]

jedyne 45k PLN a dziala jak gowno i wymaga interwencji ciagle ale ja to wiedzialem, nie ma co sie napalac, w usa to jakby znacznie tansze dla obywatela, bo jest bogatszy, ale u nas mam nadzieje ze nikt tego bajeru nie kupuje a same tesle ok, jechalem raz i jestem na tak.

[@eSUBA94]

to prawda cena nie jest sprawiedliwa, 10k usd dla nich to mniej niż dla nas a mogą więcej od dawna a my dopiero dostaniemy ochłapy

[@nyku2]

W polsce tan funkcja jest zablokowana. Na ,,, szczescie ,,,dzieki UE oraz takim jak ty. Ta funkcja nie bedzie sie rozwijac. Dziala tak jak mowisz poniewaz aby funkcja sie rozwijala to trzeba jej uzywac. Wyniki i popawki sa wprowadzane na bierzaco. Tak samo jak i w innych dziedzinach nauki. Ale nie kazdy jest na tyle mądry aby to ogarnąć. Dlatego tacy jak ty piszą takie komentarze. Generalnie w krajach rozwijających się jest mniej nygusów . Dlatego tam zawsze będzie lepiej pod kątem technologii

[@PawelRaszewski]

W USA można też wziąć abonament na FSD $100 miesięcznie.

[@adamberger7738]

Dobrze przedstawiona funkcja jazdy autonomicznej, raczej minus to nuda w czasie jazdy. Bonusem był widok ładnych nóg pani Prezes.

[@MrAstygmatyk]

Jak zwykle, “komplementy” janusza

[@adamberger7738]

@@MrAstygmatyk dziękuję za trafną uwagę, pozdrawiam