Kawasaki Ninja 1000 SX ✊🔥 Prueba a Fondo, Análisis y Opinión | Review | Test

Prueba a fondo de la Kawasaki Ninja 1000 SX, una moto Sport Touring que viene con una receta impresionante para ganarse el corazón de quien la prueba. Motor tetracilindrico de 1000c.c que te empujara como un cohete a reacción sin descuidar un ápice tu seguridad, IMU de 6 ejes, control de tracción y una parte ciclo a la altura de lo que necesites. ¿Quieres saber mas? Pues no te pierdas la prueba.
✊Análisis completo y opinión de la nueva Kawasaki Ninja 1000 SX 2023✊
EQUIPACIÓN
Casco HJC RPHA 11 Carbon Bleer ► hjchelmets.eu/...
Mono RPM Spanish Riders, preparado para airbag ► rpmspirit.com/...
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#kawasaki #ninja1000sx #kawasakininja1000sx

[@luisribeiro4647]

Soy un feliz propietario de una Ninja 1000 SX Performance Tourer igual que la de la prueba (mismo color y equipamiento). Estoy encantado con la máquina, una moto muy completa, extremadamente bien construida y acabada, una auténtica Kawa. Lo que más destaca de esta moto, es la suavidad en todos los sentidos, desde el funcionamiento hasta la calidad y confort de marcha. Se nota que la electrónica de la moto está muy bien calibrada, la moto se siente muy segura.....aumentas el ritmo y ella siempre es muy muy suave hasta que te encuentras volando a velocidades de escándalo.Cuidado...... en carretera, no vamos solos. Por otro lado podemos rodar en 4 o 5 marcha en medio de los coches en ciudad a 35/40 km/h el motor tiene un par y una suavidad brutal. Muchas felicidades por el canal, excelente trabajo, pruebas muy completas, todavía tienes pocos suscriptores, voy a dar a conocer tu canal aquí por algunos amigos moteros en Portugal. ¡Un fuerte abrazo!

[@alejandromedina8993]

Es mejor que la gsx s 1000 gt

[@luislopez-dj1kf]

No creas, ​@@alejandromedina8993

[@luislopez-dj1kf]

Tengo la GT con 152cv ,cuando la SX son 143cv

[@raulmartinezsalcedo286]

Las mejores pruebas de motos de todo youtube. Enhorabuena por tu trabajo. Un saludo

[@kuantik894]

Muy buen video!! Te felicito. Despues de 7000km i pico con la moto puedo decir que estoy casi del todo de acuerdo contigo. Igual podria añadir algo por si alguien esta indeciso. Ahi van mis opiniones: -Los retrovisores no son muy buenos, sobretodo en carriles de incorporación dejan mucho angulo muerto y ya he tenido algun sustillo por confiarme XD -Los puños calefactables de serie son un truño. Ya que no te marca la info en el cuadro, sino que tienes k ir tu mirando el boton retroiluminado a ver que nivel esta puesto porque va parpadeando obligandote a quitar la vista de la carretera. Aparte no calientan una m... y valen 300 pavos. -Pero lo que mas odio es el modo rider con la app. O sea, cada vez que apagas la moto se resetea, obligandote a la siguiente vez que la arrancas tener que coger el movil y volver a enviarla a la moto. Un truño. Pero para todo lo demas es una gozada, sonido, potencia, aplomo en las curvas y sobretodo comodidad. Yo mido 1.92, tengo una hernia cervical y las rodillas hechas polvo del basquet XD pues como en toda moto me empiezan a pesar a partir de los 300km aprox muy comoda. Y los mantenimientos, como la pille con la oferta esa de k pagando 100€ mas tenias 3años de mantenimiento o X km gratis pues palante. Eso si el mecanico de la kawa oficial me dijo k era recomendable hacer pre-revisiones. O sea no esperar a los 12.000 km sino a los 6000. Para revisar que estuviera todo ok. Sorry por el tostón XD

[@Bl4k_VK]

Buenas, quitando el tema de problemas físicos que dices que tienes, ¿te parece que puede ser comoda para alguien alto? (1.96m) me gustan las deportivas pero soy de devorar kilómetros 😂, asi que me estoy planteando esta pero la altura como bien sabes muchas veces es un problema

[@kuantik894]

@@Bl4k_VK ​​⁠sin lugar a dudas vas a ir bien y no se te verá pequeña pk es un bicho 😂 Pero si o si te recomiendo que vayas a tu concesionario de confianza y conciertes una prueba. Yo lo hice y no me quise bajar de ella 😂

[@Bl4k_VK]

@@kuantik894 si eso está claro, con estq altura no podemos comprar algo sin probarlo, pero vivo en un pueblo y me toca hacer 200Km para poder probarla, asi que queria una garantía de poder llevarla antes de pedir una prueba 😂, muchas gracias.

[@kuantik894]

@@Bl4k_VK ​​⁠Uff k putada! Pero ya te digo lo mío son 1’92 y solo me empiezan a pesar los km a partir de 300. Pero por cómoda no la cambio por ninguna de las que he tenido, k al parecer deportiva parece incómoda pero para nada!!

[@Xiscos]

Review espectacular! El primer canal que veo que da precios de revisiones. Algo muy importante

[@raulgomezfreixa2588]

Los de Kawasaki cuando alguien comprase esta moto, le deberían regalar un QR con el enlace a éste video. Más que una Review, es un manual de usuario perfecto!❤

[@carlosalonso9866]

Excelente video. Soy propietario de una Ninja 1000sx (21). Me parece una moto muy suave y polivalente. llevo 24 000 km con ella e incluso me he marcado viajes largos, la encuentro confortable para viajer solo. Los únicos puntos que mejoraría son los espejos retrovisores, la sexta velocidad que preferiría más larga para etapas de autopista y la llave de contacto que, al ser larga y fina, tiende a doblarse si uno no es prudente al extraerla del contacto/cerradura del depósito. ✌

[@frangrey365]

Muy buena video prueba de esta gran moto Kawasaki 1000 SX, yo tengo la del año 2017 y no la cambio por nada, lo tiene todo. Un nuevo sub ✌️ Gassss!!!!✊👊✊🏍️💨💨

[@LINKchris87]

Lo único que me echa para atrás es el precio. Me parece la mejor moto de carretera de todo el panorama actual.

[@raulgomezfreixa2588]

Ahora la encuentras de 2a mano con poco más de 1 año, pocos KM por 13.000€

[@LINKchris87]

@@raulgomezfreixa2588 Terminé comprando una de sus antepasadas, una Ninja ZX9R de 2001. Perfecto estado, poco más de 2000 euros. Una bestialidad de motor, razonablemente cómoda y super manejable. Eso sí, ayudas electrónicas cero 🤣

[@vicentegutierrezjaunarena1211]

Me ha gustado la prueba como siempre. Es una de mis candidatas. Gracias!

[@ciuribiurium2012]

Chapó por la prueba, desglosando y evaluando todos los aspectos de esta gran moto, enhorabuena por la prueba y por el contenido del canal...gracias por compartirlo, un saludo.

[@juanclavel644]

Una moto redonda como su hermana Versys pero con plus de potencia...aunque no sea lo más destacable del comportamiento tetracilindrico. Quizás más importante la forma de entrega y el par.Para mis 65 años, al probarla ya me resultaba algo tirado sobre las muñecas. Pero una máquina muy muy recomendable y con la que entraría en un abanico de usos muy amplio en asfalto, claro. 24:37

[@JAngelAlae]

Menudo BICHO has probado!!! Echo en falta que las marcas saquen modelos de este corte, más cómodas(por altura, sobre todo en la plaza trasera) que las trail asfálticas... Coincido contigo en que una moto viajera como esta debería tener el gps en la pantalla(bien poniendo el mapa en una sección, bien con indicaciones giro a giro), y el sistema de la cúpula también podría ser más cómodo... Gran vidrio, como siempre!!! 😜😜😜 Abrazo Grandote!!!! ✌🏻✌🏻✌🏻

[@Spezi38SW]

Jo tengo la Ninja 1000 sx de 024 😊 con 143 🐎 Kawasaki es muy bien !! Recerdos de Alemaña

[@josecaminocastallo6137]

Me gusta mucho esta moto, vale para todo y es muy bonita. Si tuviera que cambiar mi kawa la sustituta sería esta sin duda alguna.

[@mariovaldes5258]

Que buen video de la SX1000, te felicito, busco moto polivalente con alma deportiva, me has acabado de convencer. Muy completo tu video, felicidades.

[@donpabloysusruedas5419]

Preciosa, sobre todo la roja, en persona uno de los mejores acabados que he visto en moto. Se le une el diseño claro. Motos bien hechas, en definitiva. Puede que las suspensiones mejoren si hay variante SE, con las electrónicas.

[@alejandronebra2372]

Es q la roja recuerda mucho su diseño a las antiguas zzr 600

[@nelsong8986]

El mejor y mas completo análisis que he visto tanto en español como inglés. Gran trabajo, gracias!!

[@ManOwaRFreaK]

Qué maravilla de vídeo. No habéis dejado ningún punto sin tratar, todo con rigor y profesionalidad. No entiendo cómo podéis tener solo 25K suscriptores porque, de verdad, vaya trabajazo habéis hecho.

[@importardesdechina5725]

Súper review 👍👍

[@WHiSKiS-WHiSKiS]

Soy propietario de un modelo igual que el de la prueba y hay una cosa que echo en falta y que rara vez se comenta en este tipo de reviews. El TPMS o sensor de presión de ruedas. Venía de una Kawa GTR que lo llevaba de serie y ver continuamente la presión debería ser algo de serie en todas las motos. Enhorabuena por la review

[@jesusmariagutierrezdelashe7539]

Te arrepentiste de cambiar la GTR. Tengo una y me gusta la 1000sx pero estoy muy dubitativo. Gracias.

[@josemanuelosca3128]

Tengo la gtr, único dueño 15 años , mas de 100k km, ningún problema, estoy pensando en cambiarla (solo por variar ya) miré la bmw k1600b, pero precio indecente... ahora me planteo ésta.... o sigo con la gtr? Dudas dudas dudas

[@dr.alexandroelizalde6017]

Hola, acostumbrados a un video de calidad, éste no desentona, muchas gracias! Quisiera por otra parte, dado que pruebas las motos básicamente tal y como salen de fábrica, y aprovechando la prueba de frenado muy bien explicada, me parecería una muy buena información el que se pudiera determinar la distancia de frenado para cada moto. Para aquellos que estamos por decidirnos por una u otra moto, pienso que sería una información importante… que opinas?

[@joaquinrojasazanon2407]

Muy buen análisis de la moto, ¿ cabe un casco integral en las maletas laterales? Muchas gracias

[@jesusmoradilloborreg]

Muy bueno el reportaje.

[@RAYB3N94]

Genial como siempre! Para cuando la prueba de la Street Triple RS 2023 ??

[@KiraMoto]

Que motaza y como va esa moto! Buen video aportando datos interesantes! ;)

[@ADVTouring693]

Moto hermosa,cómoda, polivalente, potente y con buen precio. La mejor GT de todas.

[@enriqueballesta2070]

Si tuvieras que elegir entre esta y la gsx gt, cuál sería???

[@TheAndreu333]

Reportaje brutal. Muchas gracias

[@Vaaqjg]

Muy buena prueba. La moto es guapísima 🤤

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Me la aconsejas más que la suzuki gsx s1000 gt? Gracias

[@ElDarkusWTF]

Tengo la 2018 y es una bestia pero he de quejarme con la caja de cambios, hay puntos entre marchas donde no hay transferencia de potencia y al entrar la marcha los engranajes sufren, de hecho la mia se daño la 4 marcha y eso está horrible, lo demas la amo

[@Elzsy]

TREMENDA REVIEW! La más completa que he visto. Estoy seriamente considerando esta moto (vengo de una Tracer 900). ¿Piensas que para alguien de 1.87cm se notaría mucho el cambio ergonómico? Gracias!

[@eduluft]

Excelente vídeo amigo! Tengo una gran duda que me mantiene despierto por la noche. Estoy pensando en comprarme esta Kawasaki o una Hayabusa G2. Lo usaré para viajes con mi mujer y solo, un poco más deportivo. ¿Cuál es tu opinión? Gracias

[@flasheorom9721]

Ese motor suena de maravilla. Que dulzura de motor

[@SpanishRiders]

😍😍😍

[@jwiki8]

Hay vídeo "sound only" para la Kawasaki ninja?

[@batusai944]

Hola buenas, disculpa si la pregunta te parece rara o sin pies ni cabeza. pero es que voy buscando un concepto de moto polivalente, de un tiempo para aquí estaba valorando una ktm 1290 súper adventure pero a pesar de que los cambios de sentido en curvas contrarias la moto es ágil a golpe de gas. Se me hacía raro entrar en curva con ella, después de rodar un tiempo más vi la de mi amigo que es una Kawasaki como la del vídeo y aquí es donde viene mi duda porque al buscar una moto polivalente pero que me permita disfrutar en curvas también tenía en mente la BMW s1000xr. y me gustaría saber si me podrías indicar qué pros y contras puedo encontrar con cada una de ellas o cuál consideras una moto más completa. Muchas gracias y disculpa las molestias👍

[@Sr.D]

Que alegría que aun existan auténticas sport turismo, aguantando la moda de las maxi trail asfálticas. A esta la veo mas auténtica que a la Suzuki, a la que dejaron el manillar de la naked, quedando muy desacertado estéticamente

[@o.javierhl6033]

Otro gran trabajo Rober. Una máquina muy polivalente y equilibrada. Una pregunta… como la ves comparándola con la BMW R 1250 RS? Un saludo y “ nos vemos en la carretera” ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨

[@segfer881]

A los que decís lo de las revisiones a los 6000 en vez de a los 12000 km: el mecánico de la kawa o de donde sea os lo recomienda únicamente y exclusivamente porque es su negocio. Cuanto más se alarguen los mantenimientos menos cobran. Los aceites y los tratamientos de los materiales han mejorado una barbaridad y cambiarlo cada 6000 es tirar el dinero. Pero allá cada uno.

[@juangonzalezgarcia3558]

A mí no me tiene que recomendar ningún mecánico el cambio a los 6000 yo las hago cada 6000 km porque se que va estar mucho mejor mantenida por eso tengo una zx10r 2019 con 96000 km sin una avería jamasssss ni gasta aceite ni nada así que cada uno cuida lo que tiene como quiere 😂 también tengo una como la del video y cada 6000 porque me gusta gastar por gastar 😅😅😅😅

[@ppkike5577]

@@juangonzalezgarcia3558 si es que no "pue se", la gente no se entera, no se te acaban las perras ni tirándolas.

[@joseangel7498]

No es tirar el dinero, es darle vida a tu motor, 12.000km es muchísimo para un aceite y más en estas motos con las revoluciones que pillan... Pero es lo que dice la marca como todas ya... Conclusión si quieres darle vida al motor cambialo cada 6 7 mil km como mucho te lo dice un mecánico que está arto de ver aceites y motos todos los dias

[@pacomena5791]

Para carretera de montaña y algo de autovía, esta o la Versys 1000 ?

[@mauriciokreisler2868]

Cual es la diferencia entre el modelo XS y el modelo SH ?

[@carlos19989]

Buena review gracias. con estos precios, cuantas venden al año? Les sale rentable vender tan pocas?

[@paolucci84]

Es un modelo más bien de nicho, con lo cual obtienen un mayor margen de rentabilidad por unidad vendida, lo que unido a la venta masiva de modelos como la Z900 y la Z650, permite justificar su presencia en el catálogo de Kawasaki.

[@hex_surfer4588]

En otros paises se venden muchas mas sport tourers que en España. Aqui la peña esta obsesionada con las trails - por eso se ven pocas.

[@andresramirez7812]

En México Kawasaki a fin de año les descuentan unos 2 mil euros o hasta 5 a la Versys 1000 ya que son como bien dices motos que no se venden mucho y es una pena por qué son motos de primerísima nivel en todos aspectos

[@lucenaredondojaime]

Muy buena Moto, buen video!! Un saludo.

[@Plenciano]

Muy buen vídeo como siempre, es una muy buena máquina, aunque su competencia más directa, me parece a mí que es más versátil , aunque es una apreciación sobre el papel. Y, secundo la moción de algún compañero, mójate, con cuál te quedarías, la kawasaki o la Suzuki. ✌🏼✌🏼💨

[@eduexup1772]

Joer con las revisiones, que caras

[@4nimalidad]

Por favor, me interesa esta moto, pero tengo una duda crucial: ¿Cuál es la diferencia de comportamiento entre este motor y el de la Z900? He leído y visto en KZbin (aquí también) que la Ninja 1000SX no tiene fuerza en altas, cosa que sí tiene la Z (lo sé porque la tengo). ¿Es realmente notoria la diferencia entre ambas motos, más allá de la diferencia de peso, la agilidad y todo eso? Gracias de antemano!

[@hex_surfer4588]

Era una de mis candidatas - al final acabe con la GSXS1000GT y tengo curiosidad por probarla. En realidad la descarte solo por tema de estetica - demasiado clasica para mi gusto.

[@JoseantonioGracia-q8c]

hola alguien me puede decir si es comoda para una persona de 1m 85 cm para viajes largos???

[@alejandromedina8993]

Respuesta sinceramente de todos que me recomendáis. La ninja 1000 sx o la gsx s 1000 gt . Para viajar rutear ect...

[@whitemarul]

Pensar que en Argentina nueva hoy vale USD36000... una locura lo que pagamos de impuestos en los vehículos

[@CDAX]

Espectacular moto, el sueño de muchos, sin embargo sería genial que continúes con media cilindrada de lowcost que es la que mas se vende (CF MOTO, BENELLI, DOMINAR DE BAJAJ). Este tipo de análisis son claves para la compra de muchas de este tipo.

[@danielmellado3162]

joder podrían poner las mismas ganas en diseño los de kawa con la vulcan, que sigue con el mismo faro feo de cojones la tira de años

[@francismckenna2288]

Si me sale más barato la revisión de la GS 1250!! Me parece caro para Kawasaki

[@sergioroche8541]

Los mantenimientos no son nada baratos

[@jonasjpm1989]

La competencia de ella es la KTM Duke 1290 GT.

[@kuantik894]

Entre otras, tambien me la estuve mirando pero picaba mas de precio

[@andresmartinez5513]

Pasajero?

[@kuantik894]

Mi novia mide 1.70 y va muy comoda, nunca se me ha quejado. Antes teniamos una f900xr y no iba mal. Pero en esta al ir mas elevada ve por encima del piloto y puede disfrutar del paisaje sin tener que apartar la cabeza jeje

[@carlos19989]

A mi llevar las piernas tan flexionadas me molesta. Se ve en el video que las llevas muy flexionadas. Pienso están diseñadas para enanos. Y eso que mido unos normales 1,80. De verdad que no lo entiendo.

[@ferbronderick862]

Es normal que a los que medimos 1.80 o más nos queden flexionadas las rodillas. Digo, no eh encontrado una moto "SPORT" o "sport touring" que se caracterice por tener las piernas muy estiradas

[@kuantik894]

Yo llevo 7000km con ella, mido 1’92 y sufro de rodillas y voy súper cómodo. Empiezo a notar el cansancio a partir de los 300km o así. Sin ninguna duda me arrepiento de habérmela comprado

[@jamboloko2260]

​@@kuantik894....joder que putada 😐 a mí, me suelen doler las rodillas también. Tube una kawasaki versys 650cc y la tuve que vender, porque era horroroso el dolor cuando llevaba 45 minutos subido. Me compré una kawasaki versys 1000cc y es otra historia, otra moto totalmente diferente, cómoda y una motaza la verdad. Y aunque a veces tengo ganas de cambiarla por la SX, se que me voy arrepentir y se me quita!! 😂 Saludos ✌

[@kuantik894]

@@jamboloko2260 todo es probarla. Yo venía de una f900xr y tuve bastante con 1h de probarla en el concesionario para enamorarme 😂