Спаси двигатель, пока не поздно! Удаление экологии на VW Passat B6 2 0dti +тюнинг

[@LPDeusAnt]

Наконец-то бюджетная машина!!!! Пожалуйста больше их!!!! Ставь лайк если согласен!

[@Killer_of_the_Katsaps]

Пассат - бюджетная машина? Жирный у Вас бюджет видимо...

[@ИгорьДушка-м6у]

St 05 В 6 обычное среднее авто...

[@ВалерийСтарый-у5б]

Так не надо жаться $60 , чтоб купить промывку сажевика. Надо думать о детях. Хотя у таких они врядли есть.

[@anabsolutepossibility]

@@ВалерийСтарый-у5б если думать о детях, то лучше от дизеля отказаться вовсе.

[@MultiAbs777]

@@ВалерийСтарый-у5б не тот доход у населения чтоб ставить новую экологию...это очень дорого

[@sergiishpak]

ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Рециркуляция отработаных газов (егр) понижает температуру в камере сгорания, что дает возможность делать впрыск дизеля более поздним, тем самым уменьшая его расход, так же рециркуляция через теплообменник с охлаждающей жидкостью позволяет быстрее выходить на рабочую температуру, что опять же экономит топливо и ресурс двигателя. ВНИМАНИЕ! Засраный впуск на дизельных двигателях которым всех пугают это не проблема егр, а проблема того что во впуск летит масло и его пары (машем и передаем привет турбинам и вентиляции картера), и уже именно изза масла во впуске там и скапливаются отложения из рециркуляции. Ну и теперь самое главное, если все таки вам насрать на экологию и то чем дишат ваши дети, и вы таки решились удалять егр, готовьтесь к повышенному расходу и локальным перегревам двигателя, ибо тупость иначе не излечить

[@АлексейТатаринцев-л5н]

В мене є питання,маю шкоду А5 1.9 тді...можна удалити тільки каталізатор? А (егр) не удаляти??

[@pashken.]

@Sergey Sirota Егр чем раньше заглушить - тем лучше??? Вата полная, начнем с того что, если глушить егр, надо коррекцию вносить в блок управления двигателем. На многих машинах еще и вероятность менять голову с распредвалами. Вам в ухо напели что егр это плохо, загрязняется и программно все удаляется вы и посыпались. (есть такое слово - называется обслуживание автомобиля! если вы не наездник конечно, суть поймете.... Да я понимаю, качество запчастей оставляет желать лучшего, но если поискать можно найти дорогие но зато те которые проходят не мало...) Ставят оска потом говорят я мол менял недавно! Я то что метал и качество у них по заводу разное никто не смотрит. Смотрят только - я заплатил!!! А то что заплатил за хрень не смотрят!

[@ewgenkapuler7970]

Учусь в Германии, и тут каждого второго немца задолбала эта тема с экологией. Уже много кто доказывал, что дизеля евро 4 и евро 5 не такие уж и опасные. Просто машин меньше покупать стали люди, цены на машины растут, качество падает, плюс дизтопливо дешевле и двигателя экономичней, а дизелей очень много сегодня, может в Германии где-то под 50% их. Вот и решили слить все машины под предлогом, мол зассоряете экологию. Был случай, тесла загорелась, горела 4 дня. Выбросов твёрдых частиц было столько, что дизельной машине потребовалось бы 200 лет ездить без сажевого фильтра. Вы если будете дышать дымом сигарет, то шанс заболеть раком больше, чем жить в городе, где много выхлопных газов. Дизельгейт в США тоже скорее всего запланирован, так как американские машины уступали немцам по продажам. Если машина на чипе, без фильтра, но за ней следят, она не так опасна как машина у которой каты рассыпались, попали в мотор, затем траблы с двиглом, масло выдувает через выхлоп и т.д и т.п. Так что прежде чем кого-то судить, почитайте малоизвестные источники, где написано что реально плохо

[@vasyok148]

Такой больщой и в сказки верищь🤔

[@ВалерийСтарый-у5б]

Ну да. И курить не вредно. А что же єто за Тесла, что в Германии 4 дня горела и не могли потушить?

[@romasigor]

а еще никто не говорит, что пропан-бутан намного экологичней дизеля либо бензина, это все бизнес просто

[@ВалерийСтарый-у5б]

@@romasigor Почему не говорят? Все знают, что СО в выхлопе намного меньше у машины на газу. Раньше на дороге ГАИ и не проверяли выхлоп если видели, что машина на газу. И у того же фольксвагена много 1.4 ТSI на газу. А в выхлопе дизеля много NO очень вредная срань. И только малограмотный может рассказывать ,что курить вреднее. Тем более, что куришь сам, а выхлопом дышат все . И дети в том числе. А у нас дебилов хватает. Вместо борьбы с выхлопом грузовиков снимают катализаторы и фильтры на легковых.Им видете ли дешевле снять чем помыть. Хотя это ещё вопрос, что дешевле . Сами жрут хорошую колбасу, а не ливерку. Хоть она и дешевле. А машину можно курочить, пусть все дышат.Таков менталитет быдла.

[@romasigor]

@@ВалерийСтарый-у5б я не про наших автолюбителей (которые знают про экологичность газа), а про авто-тенденции. насколько я знаю, были попытки продавать пару фольцов с гбо с завода, и активно продают на рынке Южной Кореи оптимы и сонаты с гбо-5. Массово этим никто не занимается, а лишь впаривают про турбо-бенз малолитражки с эко-нормами

[@kissxd7774]

Очень подросла съёмка, молодцы! Помню как смотрел когда было минимум просмотров. Очень хорошо!!

[@slavaimbarovskiy7042]

Парни чтобы спасти двигатель нужно не мешать ему работать + правильная эксплуатация и своевременное хорошее обслуживание! Формула работает поверьте опыту!

[@slid4108]

Slava Imbarovskiy не згідний.

[@ОлегЛяховой]

Все понятно и доходчиво! По аналогии, если человек "для аппетита" выпьет 100 грамм водочки, ничего плохого в этом не будет. И аппетит, и настроение полное сил и здоровья. А если этот человек будеи выпивать каждый день по 100 грамм? ЕГР стали снимать не вчера. Вот с сделайте видео о том как пассат, у которого сняли ЕГР проехал уже ...дцать тысяч и ничего плохого с двигателем не произошло. Вот тогда все станет на свои места. А так ... . Так что ждемс.

[@antonkaschin7073]

Защита на болгарке отсутствует при том что эти диски отрезные иногда разлетаются(довольно часто -у меня уже было 2 раза), а если осколок попадает в человека сами догадайтесь что будет.(в детстве один мужик в гаражах так работал болгаркой а потом с осколком торчащим из черепа увозили его на скорой) Плюс сверлить и не одевать очки : я однажды сверлил и прилетело в глаз, хорошо что железо и магнитом можно было удалить, с тех пор всегда очки одеваю защитные при сверлении Надеюсь кому то мой комментарий поможет сохранить здоровье:)

[@АлексейДзян]

То же самое хотел написать.

[@vargaalexander]

так красиво снимаете защиту поддона. уважуха. видеомонтаж отличный

[@antonkaschin7073]

Егр, и сажевик да-чтобы не убивать мотор. А катализатор реально улучшает на уровне хим.реакций выхлоп так что он становится не вонючим И его лучше не удалять- так как выхлоп он реально очищает

[@meVoSi]

ппц, думал приехать к вам на стейдж1, но после этого ролика - стороной обходить ...после утверждения о температуре и рециркуляции газов... ребята с мат частью вообще не знакомы, абы рейслохик меньше показывал

[@РоманДанов-ж4у]

Напишу и я свое мнение о системах экологии. Я считаю, что системы экологии придумали неглупые люди, которые посчитали, что экология (а соответственно здоровье и жизни людей) намного важнее, чем состояние железного двигателя. Я владелец автомобиля Passat B7 1.6 TDI, и есть желание усовершенствовать прошивку на автомобиле, но только без ущерба экологии. Лично мне неприятно когда в пробке я попадаю за каким-то автомобилем без систем экологии, хотя за моим автомобилем люди стоят без какого-либо дискомфорта. Для таких ситуаций выхлопная труба должна выходить не сзади автомобиля, а спереди - чтобы водитель сам дышал своим выхлопом, а не другие участники дорожного движения. Не лишним будет сказать о том, что системы экологии "маскируют" неисправности двигателя, потому что при наличии сажевого фильтра человек не поймет, что его двигатель неисправный и дымит, именно в таких ситуациях системы экологии преумножают все проблемы, а проблемы во многом возникают от непрофессионального обслуживания. Жаль, что доходы населения нашей страны не позволяют полноценно содержать приобретенные б/у автомобили из Европы, так как полноценное обслуживание стоит немалых денег, поэтому большинство вместо замены клапана ЕГР за 400 у.е. предпочитают заглушить его раз и навсегда за намного меньшую сумму. Лично я считаю, что на уровне руководства страны нужно возобновить некоррумпированные техосмотры с проверкой экологии. PS. Когда созрею на чип-тюнинг, то буду его делать только в вашей компании и согласен на съемку видео с моим автомобилем.

[@РоманДанов-ж4у]

Сегодня кстати международный день борьбы с раком

[@SprintechUa]

Спасибо большое за ваше мнение, это выбор каждого.

[@buntar8564]

Это конечно ты правильно все сказал,но ты не учел если эти проверки проводить то процентов 70 авто точно надо утилизировать как тв себе это представляешь?сам езжу на бмв ф30 дизельной и сажевик на месте но рано или поздно он забьется а новый стоит очень дорого и тогда придется задуматься.

[@РоманДанов-ж4у]

@@buntar8564 Я тоже приблизительно в такой-же ситуации, пробег моего автомобиля 217 тыс.км., засоренность сажевого фильтра 47 грамм из 70 допустимых. Периодически использую присадку для защиты сажевого фильтра, которая позволяет, чтобы регенерация происходила при меньшей температуре сажевого фильтра. Лично я собираюсь в скором будущем выполнять мойку своего сажевика, в интернете находил несколько контор, которые этим занимаются, или использовать специальную химию для промывки сажевика без демонтажа. В Инетрнете есть достаточно много различной информации на эту тему

[@buntar8564]

@@РоманДанов-ж4у я тоже изучал,но говорят что это все временно,так как сажу она отмывает а серу нет якобы не знаю даже..

[@ДмитрийВоронцов-м4ч]

У системы егр есть охладитель через который проходит антифриз, таким образом охлаждаются часть отработанных газов при поступлении в камеру сгорания . При удалении егр Стрелка температуры будет на прежнем месте но если подключит дополнительный датчик температуры то он покажет что температура антифриза поднимется плюс 10гр а в камере загорания ещё больше . Это ведёт к повышению температуру в камере загорания . В дизелях часто трескаются головки , глушение егр повышает температуру в камере сгорания , способствует перегреву головки . 2 TDI Audi A4 B8. Пробег 350 т км , прошивка Revo. Стоит егр сажевый все родное . Масло не берет . Каждые 30т км снимаю егр заслонки и мою . Всем добра .

[@D1350_Premium_Tuning]

Респект и уважуха, что не просто цыфирки на стенде показываете, а ещё и реальные заезды!!!! Так держать!

[@kostiantynpliusnin7104]

Экология это хорошо. Жаль про нее начинают думать только тогда когда заболел раком или детей 5 год не выходит сделать

[@jevgenifirsov4165]

Бред полный, раком болеют не из за "экологии". В основном все болезни 21го века возникают из за стрессов. Раньше бензин был с содержанием свенца и люди так не гибли, эко нормы были около нулевыми.

[@valentynkuznetsov7416]

@@jevgenifirsov4165 нуну, если в школе не учился то для тебя бред... Биохимию попробуй для начала освоить, потом пиши.

[@MrTurboDima]

@@jevgenifirsov4165 связь рака со стрессом недоказана. а вот связь с плохой экологией это факт

[@kostiantynpliusnin7104]

@@MrTurboDima оставь это убогое создание, оно того не стоит)

[@kostiantynpliusnin7104]

@@valentynkuznetsov7416 Ну я не знаю в каких школах учат биохимию. А вы, товарищ биохимик, расскажите всем раз вы в школе освоили эту чудную науку.

[@YaroslavNaGa]

Прямой выхлоп онли!🤘

[@sergejkrause7943]

В Германии за такой ремонт вам бы уже пришлось искать способных адвокатов!)) На самом деле проблема с дизельными катализаторами давно известна. Самый простой способ избежать связанных с этим проблем - регулярно давать на автобане полную нагрузку мотору, хотя бы минут 10-20.

[@ВладимирТуляков-х7ц]

Згоден! Але не всім зручно їздити у Німеччину на заправку. В Україні є автобани? У нас звичайних то доріг мало:(

[@5500ua]

@@ВладимирТуляков-х7ц и солярки евро5 нет

[@sergejkrause7943]

@@ВладимирТуляков-х7ц В Германии в в топливо льют до 10% био-добавок. В дизель добавляют масла от Ріпа́к, свиріпа, рапс, возможно даже выращенных в Украине. Я не рекомендовал бы Вам заправляться в Германии. Ваше топливо, если качественное, намного лучше.

[@hanswei5746]

не надо жути наводить, просто авто с таким выхлопом не получит TUV. ездить можно хоть как.

[@ВладимирТуляков-х7ц]

@@sergejkrause7943 немає проблеми для дизеля, якщо додають біодобавки по евро стандартах. У Україні також є норми і стандарти на продукцію у в.ч. паливо, які на папері. По факту що попадає у бак авто загадка. Вкрав мішок зерна --- злодій, тюрьма. "Забодяжив" тисячі тон палива, аби горіло ---- олігарх! Який не замислюючись купує нове авто, або навіть не авто 🚁🛩️🛥️ :) що забажає. Тому купують старі В5-В6, мають вопрос по "егр", кат і тп. Якісне паливо це не Укр. Реалії станом сьогодні. Як і всі, напевно, Надіюсь що буде краще.

[@user-vy9ol9wk2u]

При разгоне после всех работ, надо было выхлопуху показать, что там из трубы летит?

[@SergeyKucheryavy]

Та це було б явно не рекламою.

[@titan_avto_kievinstagramfa7153]

Покупал новым б6 1.9тди тоже с катом(без саживика),чипанул на 60тискм,вырезал кат на 300тис,очень расстроился потому что как вскрыли,а он как новый....я расстроился..зря вырезал+добавилась вонь выхлопа дизеля когда стоиш возле багажника...мнение-пока работает все-ненужно ничего кастрировать

[@letsgo9460]

Правильно. Нужно выбрасывать эту экологию нахрен. Только когда град, размером с кирпич, будет лететь на ваш пассат, не жалуйтесь)

[@YourDriverCompanyKyivUkraine]

Классное видео, Лайк!

[@СергейЛысенко-е2ц]

Скажите, а как изменился расход топлива на этой машине?

[@Sergio83Hi-resAudio]

!)) а как он мог изменится, если с двиглом ничего не делали, просто то что раньше впустую уходило сейчас используется.

[@darkhorserealman]

В большую сторону как правило, и не только топлива и масла. Это нормально

[@PushkarevAndrey]

В любой нормальной стране - удаление катализатора - административный протокол, а выбросы не соответствующие нормам - карается штрафом. Только у нас всем насрать на то, чем дышим сами)

[@5500ua]

на промышленых заводах уже стоят егр и катализаторы?

[@vagodroch6980]

одна ТЭЦ выбрасывает столько СО2 сто ты этим пассатом будешь 200 лет не глуша выбрасывать! У нас так же не переживай)

[@ironmanUA]

@@vagodroch6980 Вот зачем писать про СО2, если в школу не ходил? СО2- безвредный газ, вся экология как раз заточена на то, что бы с автомобиля выходил только СО2. И да, я, не езжу в пробке за заводами, а вот за пердящими дизелями без экологии - приходится.

[@vagodroch6980]

@@ironmanUA я в школу не ходил, я вообще в лесу живу)

[@hanswei5746]

@@Андрей-й7п2б в киеве еще нормально.

[@Александр-о8б9л]

Недавно была проблемка на Citroen Berlingo 1.9 дизель атмо.Начал плохо ехать,плохо греться и дергался.Думали датчик дмрв(т.к при его отключении все было норм),пока вообще не пропала тяга.На сервисе сразу сказали что это сажевый фильтр.Так и оказалось)

[@ВалерийСтарый-у5б]

И что промыли фильтр? Сейчас это не проблема.

[@SKYBSlzop]

Загрязняется слизью двигатель (на 2:50 )!? Вы серьезно?! Может киселем или соплями? Говорите правильно! Нагар, отложения и т.п.

[@dkush88]

Очень нравиться ваши ролики, раньше вообще не знал что в Киеве есть такая Компания. Спасибо снимайте ещё)

[@Boyarsskiy]

А потом в пробке за такими приходится рециркуляцию врубать, чтоб вонючим дизелем не дышать

[@Yarik777-klgd]

Если всё грамотно сделано ничего не воняет. Даже лучше чем с сажевым. Сажевый фильтр при регенерации сильнее воняет, а там не понятно какими газами дышим.

[@anatolikobuletti2443]

Ти про Камаз і МАЗ?

[@MultiAbs777]

Да прям там)!. Ничего там не воняет. Столько сколько выбрасывает тепловоз, КамАЗ и тому подобное так этот б6 капля в море.

[@ДевятьЖизней-е6ш]

Курить бы лучше бросили и делали всем замечания тем кто на улице курит.. А то рециркуляцию приходится врубать😂

[@serhii509]

Газовые Авто воняют намного больше

[@oleksandrruchko4284]

Сделайте видео о том, что можно сделать и как обслуживать/эксплуатировать не убирая экологию. Я лично считаю, что с современными технологиями и такое возможно. Спасибо!

[@SprintechUa]

Да, конечно возможно обслуживать.

[@faraon8048]

Я так понимаю это чистка клапанов ЕГР, чистка дросельной заслонки, и чистка впускного коллектора. Я сейчас сам с этим столкнулся. Начала высвечиваться часто ошибка турбонагнетателя. Думаю это из-за ЕГР.

[@alexandersolowjow-wg3sz]

Сколько по времени длилась ваша работа? и ее стоимость?Экологию нужно беречь, если попадется пассат на газу , то семите видео про него.

[@Aleksandr7772]

Сколько тракторов Целину вспахало,а до этого ещё танков по ездили, параход ,тепловоз и много ещё разных диз агрегатов по союзу и теперь также .Никто и духом не знал что там каталик должен стоять и он спасёт от всех бед.Уже поздно пить боржоми. ......Планета загажена и точки возврата ещё долго не будет до перезагрузки.....А виной всему Ктатализатор конечно ?Атомная енергетика и ядерные отходы не дают нам больше жить 90% и катализатор в машинах ,которые сняты тоже добавляют канешно ,но только может быть 0,00000000000000001% ко всему этому .Атомнаятомная грязь и ГМО продуктов не дают вам рожать .Жрачка в маркетах вся не настоящее! А вы тут рыцари Грин Пис втираете. ИДИТЕ НАХ ЕР !Я заплатил и хочу ездить нормально

[@samvolynets6939]

,, да ну нах каты вырезать !!!! ,, сказал любитель экологии, докурил сигарету , допил пиво и бросил окурок с бутылкой в реку ))))

[@alekokuts9534]

По катализатор, тоже согласен!! Цель удаления??, увеличить мощность - - да!, а экология, выхлоп, дышать этим всем??, это типа после меня хоть что??,... Из той же темы, что тормоза придумали трусы!!

[@vasiliykucheruk7120]

Вы дебилы. Кат ходит 80 тыс километров. Далее пиздец мотору

[@drovosekdrovosek7346]

@@vasiliykucheruk7120 меняйте кат, садовый фильтр и тд. Не хотите по человечески нормально эксплуатировать автомобиль, ходите пешком.

[@feanormtv8137]

@@drovosekdrovosek7346 Скажи мне одно, когда ты покупаешь пасат б6 за 7000$, ты дашь 800-900$ за новый сажевый?, не говори ерунду, очень сильные екологи собрались

[@drovosekdrovosek7346]

@@feanormtv8137 не покупай б7 за 7000! Купи Логан/рапид/поло новый за 10. Нет, тут собрались не экологи, а неразвитое общество из страны третьего мира. С Европы везут хлам, который в своей стране эксплуатировать нельзя, т.к. заботятся о своих гражданах и будущих поколениях. А тут всем срать, лишь бы скроить немного бабла. Все от нищеты и бескультурья...

[@malinoisLinda]

Позавчера взял Пассат семь два и ноль дсг шесть , стоит делать этот тюнинг ? Я не гонщик ни разу

[@adamfr2528]

Я представляю как хозяин этой машины будет кайфовать после всего проделанного 👍

[@Laxundra]

Как только твой авто начинает ощутимо лучше ехать хозяину постоянно хочется навалить ( так наверное у всех владельцев)

[@raiser059]

@@Laxundra я успокаиваюсь и привыкаю через пару месяцев после тюнинга😅

[@ВиталийШевчук-п9г]

Привезу вам на чип seat ibiza 1.2 tdi)) правда надо денег на собирать))

[@artd7710]

Потом машина воняет невозможно если вырез, что вы на это скажете?

[@maksgmg2026]

Норм так бюджетная машина! В моем понимании бюджетная машина passat B3 ну B4. Как то так ребята! В целом видео не плохое.

[@ostapbender13777]

Vw passat b6 2.0 tdi 140 лошадей 2008 года 280 ткм на спидометре двигатель и коробка дсг 6 ступенчатая работают супер. Лейте хорошее топливо масло и будет вам счастье.

[@AndreyKulykiv]

Да, таких как автор нужно привлекать к ответсвенности!!!! И я бы сказал не к административной, так как это непосредственно влияет на экологию и жизни людей!!!

[@denissaratov2837]

Иди путину пожалуйся. Едроботы любят когда им пятки лижут.

[@AndreyKulykiv]

Ты зомбак? Думаешь больше не существует президентов? Этот чувак засоряет украинский воздух!!! Так что иди сам к путину!!!@@denissaratov2837

[@алексиванов-м1г]

сделал тоже самое но егр не глушил пассат Б6 2008 года TDI 140Л.С. расход уменьшился рвать начал что дурной, единственное слышно небольшой свист турбины из выхлопной когда машина стоит заведенная а ты с стороны багажника, и еще,, если забит сажавый как на видео у меня было точно так,когда происходит регенерация топливо не может все пройти и прогореть в фильтре и оно начинает поступать в картер, а это очень большая проблема

[@cn6746]

Как сейчас работает авто?

[@алексиванов-м1г]

@@cn6746 все отлично

[@bestlite5674]

Короче суть видео такова... Похуй на экологию-зато я разгоняюсь до сотни за 9сек.

[@mr.pickles4431]

Почему люди мыслят на оборот?)НАчинаем делать заведомо то что приводит к болезням, засираем все вокруг...(

[@jevgenijf8745]

Моя работа немного связана с темой экология, разные семинары я посещал по этому поводу. В общем реально тому кто это придумал срать на экологию. Их интересует прибыль и продажи всех этих эко систем, поэтому в Европе придумывают эти нормы, под видом чего-то хорошего и полезного. Маркетинг и все дела в действии.... не будет новых норм некому будет продавать дорогие эко штуки. По факту мы получаем постоянно работающие заводы и крупную технику для добычи сырья и производства всех этих эко систем за которые платит конечный потребитель. Для проверки я брал BMW e60 3.0 d с действующей системой экологии с пробегом 350к км и такое-же авто у которого всё вычищено по впуску, вырезано по выхлопу и программно удалено. Результат тачка с экологией жрала больше, ехала хуже, показатели по выхлопу на ходу были хуже чем у авто с удалённой экологией и прямой трубой. Ради интереса замерял выхлопы на заряженных авто для дрифта (работающие на этаноле E85 или на метаноле) С выхлопом у них так-же всё круто, даже немного круче чем на авто работающим на бензине и с катализатором.

[@АнатолийПруссов]

Один вулкан выбрасывает в 10 раз больше гадостей чем все люди за год

[@n54power21]

@@jevgenijf8745 машины делают 8% выбросов, электростанции на угле 50%, один корабль типа Аида делает за день столько выбросов, сколько делают 400 тысяч машин в год. CO2 в воздухе 0,4% и без этого газа расти ни чего не будет...

[@4audio]

@@n54power21 всё правильно,но проблема в плотно заселённых городах,где дофига машин

[@nariManLog]

ЕГР надо было глушить более толстыми пластинами, чтоб не прогорели. А в идеале всю систему удалить вместе с охладителем и всеми трубками

[@ДмитрийЛоскутников-н4у]

У фольксваген есть оригинальные заглушки для ЕГР.4-5 мм толщиной.

[@SamsungGalaxy-ki2nf]

Я катколлектор на 40000км. выкинул и во время! Сторонники экологии пуканы не рвите, поставил ГБО и решил вопрос вредного выброса кардинально. Техосмотр прохожу на ура, вредного выброса нет!

[@ВалерийСтарый-у5б]

Ну и чего умничать? На газу он бы и не забился.

[@АндрейЧерепанов-р7у]

Привет! Что за мотор ? У меня BMP Егорка заглушин , сажевый вырезан . Было всё хорошо но последние пол года повысился расход с 0.5 л.ч до 0.9 л.ч. Что смотреть не знаю. местные сервесмены дизелисты услышав насос форсунка , не берутся. А ролик как раз народный , таких машин много

[@_desanar_]

Это тебе к Ильадару автоподбор))

[@r.b.6804]

Грм менял?

[@ВікторПолюхович-н6в]

На шківі розпредвала є 3 болтики,відкрути і круни вправо чи в ліво,можна зробити і 0.4...

[@ВікторПолюхович-н6в]

В мене такий мотор,то в мене 0.4

[@r.b.6804]

@@ВікторПолюхович-н6в а у тебя дсг?

[@andreyLeva]

Гольф 6 2.0TDI так же чипуют? И сколько стоит примерно такая работа?

[@SkuII30]

Лайк + подпись!) молодцы!

[@aleksandrUA_]

После удаление катализатора - не слышно свист из выхлопной трубы ?

[@Xpert2009]

добрый день, можно ли такую манипуляцию произвести на HDI от PSA??

[@ЮрийЮдаков-з8р]

Мне на 408 удаляли сажевый, глуши ли егр и делали чип. Кат пока на месте. Все делали на 120 тыс пробега. Сейчас 185.

[@Abdylashenish]

Первый это был замер хотите сказать?

[@sxt0102]

700 евро вместе с чиповкой dsg - может для новых авто это шаровая цена, но для 8 летнего Б7 это не оправданная стоимость вложения

[@ВадимЛобода-ы8м]

Сколько стоило сделать ету процедуру на пассате ?

[@РусланЮркевич-ш2ж]

у меня мотор BKP и DSG 6 в ручном переключении до сотни на стоке не чипанутом моторе с экологией было 9.4 сек до сотни

[@igorbulgakov8338]

у меня BMP тоже на роботе где то 9.5-10 сек

[@oleksiiprysiazhniouk157]

Отличный ролик, мне зашел

[@TiPo4eK100]

У меня Гольф 5, 1.9 дизель 66кВт (овощь) 470к пробег, турбина отремонтирована. Кат выбросили, хочется заглушить ЕГР и прошить на стейдж. Есть ли смысл? Заранее спасибо.

[@igorsokolovsky9338]

В Италии за такое предусмотрена уголовная ответственность, 1000 евро штрафа и внеочередной техосмотр автомобиля. В итоге, либо восстанавливаешь фильтр и ЕГР клапан и катаешь дальше, или на свалку.

[@МихаилПисар]

Был у меня опель астра н на котором я проехал 200 т.км. и продал родственнику . На машине в данный момент пробег 300 т.км . С катализатором до сих пор нет никаких проблем и самое главное он дышит чистым свежим воздухом . А я тем временем купил опель зафиру с удалённым катализатором и теперь всё время нюхаю и дышу гарью , даже на ходу . Не слушайте этих кулибиных , отрезать , отломать , отпилить и примотать всё на проволоку !

[@Vincenzo009cn]

а що з температурою ? як довго поїздив до ремонту головки?

[@Александр-н5ю5э]

Чёт по-моему нет там 183 коня и 400 момента. Время не очень

[@kirillllirik6588]

На автомате же машина. Не дсг

[@ІванПащенко-й7ж]

Да это все за автомата и переднего привода если бы был полный привод и механика то было бы секунд 8 -9 в стоке

[@vladkrasnovid7884]

Ваня Пащенко я вас огорчу , за 9 сек на 140 силах она в жизни не поедет , тем более на полном приводе ... у меня б7 2.0 дизель дсг поехал 10.6 по racelogic ( завод пишет 9.8 ) , после прошивки 8.9 .

[@Racer7083]

А после удаления катализатора дым не валил их выхлопной?

[@primo2354]

На моем тракторе tiguan 2.0 tdi 140 hp CBDC, уровень забитости сажевого фильтра показывал 240 ml по диагностике из максимально допустимых 165 ml , ошибок по фильтру ни разу не вылетало. Было решено удалить сажевый фильтр, пока чего-нибудь страшного не произошло, отключил ЕГР. Установил прошивку евро 2. Чип делать не стал, хотя мысль была, Два года катаюсь , пробег 400 т км, о чипе на моем пробеге 400+ уже не думаю, расход не изменился, масло не жрет, доволен как 🐘! Что будет с мотором если кто-нибудь сделает на нем в будущем стэйдж 1, например?

[@V0vk0vich]

Здравствуйте , смотрю вас уже больше чем пол года . Нравится то , что вы делаете с вагами , но если у вас будет возможность , снимите VW passat B5 (до рестайл) 1.8Т с полным тюнингом двигателя .

[@SprintechUa]

Возможно будет Skoda Octavia того же поколения 1.8т Stage3.

[@V0vk0vich]

@@SprintechUa это хорошо , просто охото построить Б5 , но хз как мотор будет держать мощность и что с ним вообще делать

[@_razom_]

Сколько стоит такая работа, тоже б6.

[@afondrik]

Так сколько?

[@Tehnichnuy]

Сколько стоит ? Октавия а 5 2.0 tdi , с маркировкой bmm

[@coffeeburmister]

А подскажите зачем физически заглушать егр, программно не достаточно? В чем плюсы механических заглушек и нужно ли ставить какие-то пламягосители и сажеуловитель на дизельный мотор. БМВ 530 д н57

[@andreskrit872]

У меня Октавия 1.9тди. уже 8 лат на такойже конфигурацыи, всем очень доволен.

[@Pegas-w8c]

Удали (продай) почку , печень, лекгое - пока не поздно - они не нужны...!!! А лучше выкинь мозг ...!!!😂😅😢

[@Tremodua]

Экологию нужно ставить новую, а не удалять. Надо заботиться об окружающей среде, а не о собственном кошельке.

[@РусланХачукаев-ф7н]

Экологию пусть производители топлива соблюдают.а не водитель.платить за говенное.но дорогое топливо.а потом и за католизстор.я против

[@ekaeka771]

Да люди и так на последние копейки себе ёлочки в салон покупают, какое им до смены катов/сажевиков. Лучше катки из Китая новые заказать на 37 ))))

[@victorbatalov3935]

Жаль, что не произвели замеры с удалённой "экологией" и без тюнинга. Было бы интересно знать, насколько экологические прибамбасы ухудшают динамику, увеличивают расход топлива и, тем самым, вредят экологии.

[@SprintechUa]

Без корректировок прошивки и удалением экологии машина не корректно работает.

[@victorbatalov3935]

@@SprintechUa на мой непосвященный взгляд, наверное должна существовать прошивка, оставляющая всё как бы как есть, просто не учитывающая удаленные сажевик и егр. Либо мб стоковую прошивку можно обмануть подсовывая ей подходящие сигналы с датчиков. Ну и нужно ещё чтобы дроссель она не прикрывала для подсоса газов из перекрытого ЕГР. Понятно, что вам эти заморочки ни к чему, разве что самим мб тоже интересно. Тем не менее, для того, чтобы как-то им противостоять, нужны тесты, числа. Пока все мы молча проглатываем всё ужесточающиеся экологические требования, они так и будут их ужесточать, сживая ДВС со света.

[@kms1313]

Интересно было бы услышать что нибудь про горячие хечбеки,можно начать с гольфа GTI что гонялся с Ауди 3.0 из прошлой серии, спасибо)

[@SprintechUa]

Спасибо за предложение!

[@valentynkuznetsov7416]

по поводу экологии, у нас может не так чувствуется, но был в Штутгарте в сентябре, стоишь на остановке, ждешь автобуса и слышен запах дизельного выхлопа от машин, а что говорить если это все замерять приборами?

[@metall-arti]

что-то он у вас не ехал в начале видео. Какой пробег у тачки был на тот момент?

[@НовыйШекель]

Что можно сделать в G05 m50d чтобы не потерять гарантию?

[@СергейУваров-п4ы]

На 4.57 отчетливо виден результат вашей работы

[@прохормитрич-л1ч]

Просто не сняли ещё ошибку

[@john6991]

Каталізатор видалити багато розуму не треба,, але хотілось би почути/побачити про видалення cажового фільтра (DPF) і його систем, а що саме головне - прошивка автомобіля на понижений екологічний клас.

[@Фотонаплёнку]

Здравствуйте если провести все эти работы , пройдет машина техосмотр в Европе ? Спасибо...

[@СергейБерезов-ъ9й]

А если катализатор оставить а удалить только сажевик? Показала диагностика проблемы с фильтром только!

[@ДмитрийГрачев-у6г]

Не подскажите, сделал все тоже самое на тигуане 2.0 tdi cbab. Около 80 км/ч при резком разгоне как будто турбина захлёбывается. Что может быть? Заранее благодарю

[@NeoEllis]

Какая цена и сроки исполнения такого комплекса работ?

[@AndriiMartyniuk-ms3hd]

Neo ! Два полных рабочих дня.

[@satsningar]

@@AndriiMartyniuk-ms3hd А цена?

[@AndriiMartyniuk-ms3hd]

Vasiliy Bets 0671778899 Игорь менеджер. Уточняйте.

[@АзизКурбанов-ш8г]

@@satsningar 200-300 баков с прошивкой стейч1

[@romanpechnik533]

Это первый шаг к смерти мотора..

[@ОлегПетров-д1р]

Зачёт ✌☝️👍. Сам убрал это на шевроле машине. Расход упал ( дури много стало и тапку давить не надо сильнее !) А расход упал почти на 10%! Думаю этот факт уже говорит за себя! А,если честно , то это всё обман с экологией ☝️. Сам фанат велосипеда на электро тяги, но если узнать глубже, что стоит сделать батарейку для него ( в плане производства и экологии), то всё экологи сразу замолчат и быстро!

[@ВасилийРомановский-х8д]

На каптиве удалял? Расскажи поподробней

[@legaladviser8562]

А что насчёт сдвига этого «фильтра» ближе к выхлопу, например после стронга, но до катализатора? Может не совсем грамотно, но как идея... пишите как есть, могу ошибаться

[@Chico_One_Game]

Может посоветуете кому можно обратиться в Днепре? Надо экологию убрать и может чип какойто сделать.В Киев далековато ехать. Октавия А5 2,0tdi 2011 Едет норм, но так хотелось бы перестраховаться и убрать лишнее

[@ИванДенисенко-ъ9с]

Сколько будет стоять работа по удалееию и прирост мощностей этого двс

[@SprintechUa]

Добрый день! Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки и актуальную цену на них. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua

[@nikitavolkov4822]

Здравствуйте. У меня skoda octavia a5 дизель 2.0 tdi BMM, что с ним можно сделать, на низах никакой динамики?

[@black.titan.88]

экология надо но не за наши деньги. 1 завод за день выбросит мусора столько сколько все машины города за 1 год. не дам они экологию строят

[@АлексейБельков-ю4ш]

Алексей подскажи на каком пробеге надо заморачиваться и удалять эту экологическую поебень!!! Спасибо тоже надо заняться.

[@SprintechUa]

Зависит от многих факторов, лучше всего смотреть по состоянию сажевого фильтра и отталкиваться от него.

[@АндрейЛи-х4у]

Никогда нельзя удалять....

[@duniapappo8989]

здравствуйте. Имеется двигатели, евро 6 , почему при удалении катализаторов сразу снимают с гарантии? комментирую при этом о том , что двигатель будет плоховат из за снижения ресурса и т.д...

[@yuryfurduy9520]

Сам столкнулся с таким выбором менять или удалять, решить менять + мыть сажевый, и то только потому что часто выезжаю в ес на авто. Объективно у них топливо лучше, и таких проблем с этим нету.

[@CercaTrova13]

А что в ЕС не запускают если сажевый вырезан? Сколько узнавал всех запускали.

[@viktorhrivnak4870]

Интересно сколько стоит всё это в 2024?

[@vitbox7927]

у меня ситроен 2005г и егр и катализатор родные пробег 370т.км, у соседа кайрон 2009г 250т.км тоже самое, заправляемся где прийдется, непойму от чего люди с ними страдают??

[@КарлВеликолепный]

У меня 1.8 TSI. Подскажите, как вы обманули лямды и какой использовали пламегаситель?

[@назарпилорамич]

Думаю, що захворіти на онкологію є більше шансів від чіпсів і пальмової олії, а ніж видаленого каталізатора. Це моя відповідь тим дописувачам, що дуже кричать і боряться за екологію в коментах. Солярка з поконвіків використовувалась і не хворіли, а тепер вона стала дуже шкідливою. Енергозберігаюча лампочка більше шкоди заподіє. Але більшість на це не звертає уваги, бо є дизель!!!!

[@georgyidavtian9662]

Я считаю ЕГР это зло но когда приезжаю на станцию мне говорят не нужно ,пока ничего не горит, выбьет ошибку ,вырежем, почему?

[@ЕвгенийЖильский-л2ы]

Все это бред. Катализатро ходит и по 400 и 500 тысяч при правильном обслуживании авто. Просто когда у машины начинаются проблемы он один из первых страдает. Никто не хочет разбираться почему катализатор или сажевик вышел из строя. А у нас принято так - лучше отрезать, чем лечить!

[@Verwolf7]

Очень странно на дизеле момент везет а не лошади . У меня 2104 на 150 коней едет на сток проше на 16ре 8.4 сек на боевой 7.0 притом вес 1570 кг. На tdi или cdi. Маленькая полка момента вито 638 112 с 1900 до 3500 полка 140 коней дальше нет смысла

[@СергейСергей-п5я9р]

какая цена будет удалит сажовик, и egr Код двигателя CFFB Passat Variant 2.0 DTI 2013

[@sergllkovalenko5477]

Из формата, « хочу нормальное авто, но не желаю его обслуживать как это предполагает завод изготовитель» превращать достаточно технологичный авто в ТАЗ.

[@mr_aptyp9594]

Пассат б4 350т на одометре и нет ни какого желания вырезать катализатор

[@АлексейОрский-к7т]

я на 6ом уже 440 намотал и родной кат все попрежнему служит

[@etarietari5978]

это всё конечно хорошо что динамика лучше.... но вопрос такой а если на авто стоит АКПП, и момент который она может переварить и так уже поднят заводом.... а при чипе вы ещё накидываете момента, получится что двигатель вроде и спас а коробку ушатал

[@ЛеонидНиколаевич-о4ю]

мне нада убрать сажевый, машина стала часто работать на повышенный оборотов в городском цикле и выкидывать дым с глушака, у меня Пассат сс 2010 2.0 тди., если вырезать сажевый и поставить заглушку на егр, машина не станет в аварийный режим?

[@СергейОлесюк-ч6м]

Підняли тривогу за екологію... а забули що не авто являється основним забрудником атмосфери... а поїзда, судна і літаки... про заводи і фабрики я взагалі мовчу

[@user-sl5hv8bw6l]

Добрый день, пассат б6 bkp, резко потеряла динамику горел чек и свечи (мигали) дым был с запахом дизеля p0402 ошибка. Не знаете это сажевик мешает? Снял егр и дроссель - почистил, коллектор пластиковый пока не трогал. Но после чистки ничего не изменилось, сейчас отсоеденил трубу которая на егр идет, и дым пропал, что может быть ?(

[@ШоферТрака]

Видос четкий по делу) Я тоже вовремя из бежал поломку дв каты в хлам. Единственно осталась проблема передува! Может че подскажете?

[@ШоферТрака]

Пассат б6 2007 года 2.0 tfsi 200 лс. В спорт режиме обрубает турбу в драйве норм. Заглушил завел и опять валит но чек продолжает гореть. Иногда пропадает чек! Дыма нет расход масла в норме.

[@SprintechUa]

Добрый день, Иван! Автомобилю нужна диагностика.

[@АндрушаДемчук-с6щ]

@@ШоферТрака доброго дня.такаж проблема..як ви вирішили проблему передува турбіни?яким чином?дякую..)))

[@ШоферТрака]

@@АндрушаДемчук-с6щ Привет) решилась проблема заменой датчика давления наддува не помню номер датчика стоит он перед дроссельной заслонкой….038 906 051 вроде он… стоит не дорого… и произвёл диагностику Турбо… был осевой люфт от катализатора и подклинивавший механизм визгейта))))) на данный момент все хорошо планирую сделать стейдж1 уже 200 лс маловато))) пробег 143 тыс.

[@АндрушаДемчук-с6щ]

@@ШоферТрака велике дякую..b6 2.0 tdi,250к пробігу..удалили каталізатор,прошли і при швидкості 150-155 засвідчує помилку..на 4 раз засвідчує і помилку і чек...заїхав на діагностику(м.Одеса)..помилка по турбіні..передув

[@ВадимГрадиський]

Любий каталізатор можна промити так так промити.. Вже давно є спец рідина яка коштує половину каталізатора. І відмиває вона каталізатор на 98%

[@furtuna2257]

І як вона називається?

[@ВадимГрадиський]

@@furtuna2257 просто напиши в гугл митя каталізатора.

[@xio5631]

Там соты плавятся, клоун , что ты мыть собрался?

[@ВадимГрадиський]

@@xio5631 або промити...

[@ВадимГрадиський]

@@xio5631 dpftech.com.ua на дивись умнік....