🔥SPECIAL🔥: Im Führerstand einer Vectron der 🇨🇿ČD Cargo von 🇦🇹Bregenz nach 🇨🇭St. Margrethen

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Achtung Zugdurchfahrt!

Achtung Zugdurchfahrt!

Күн бұрын

Пікірлер: 12
@railbuddy8372
@railbuddy8372 2 жыл бұрын
very nice capture friend..wonderful place to do rail fanning...nice cab ride view... greetings from india!!!
@achtungzugdurchfahrt7105
@achtungzugdurchfahrt7105 2 жыл бұрын
Thank you very much and regards from Switzerland! 😊
@MichaelDBahnverkehr
@MichaelDBahnverkehr 2 жыл бұрын
Superklasse Bahnvideo, Danke für die Mitfahrt durch Vorarlberg!!!👌👍
@achtungzugdurchfahrt7105
@achtungzugdurchfahrt7105 2 жыл бұрын
Herzlichen Dank, sehr gerne geschehen! 🙂
@j.-heinrichkoltzsch6120
@j.-heinrichkoltzsch6120 2 жыл бұрын
Einfach schön, v. G
@achtungzugdurchfahrt7105
@achtungzugdurchfahrt7105 2 жыл бұрын
Vielen Dank! 🙂
@montgomeryscott1656
@montgomeryscott1656 2 жыл бұрын
Perfekt. Schöne Fahrt in einer wunderschönen Landschaft in Vorarlberg. Tolle Qualität, richtige und korrekte Inserts. Weiter so! Bemerkenswert: die österreichischen Lichtsignale sind (auch bei Gegenlicht) viel besser sichtbar als jene der Eidgenossenschaft. Und weiter bemerkenswert: im Gegensatz zu Österreich (da geht das nie!) kann man im SBB-Bereich tauglich als Zugfahrt auf ein besetztes Gleis einfahren. Einzige Korrektur: in Österreich gibt es keinen "Rangiervorgang", sondern eine "Verschubbewegung" oder eine "Verschubfahrt", denn hierzulande "rangiert" man nicht, man "verschiebt".
@achtungzugdurchfahrt7105
@achtungzugdurchfahrt7105 2 жыл бұрын
Danke für den netten Kommentar, freut mich! 😊
@adrianserban1293
@adrianserban1293 2 жыл бұрын
Sehr schon,danke sehr!!!
@achtungzugdurchfahrt7105
@achtungzugdurchfahrt7105 2 жыл бұрын
Vielen Dank! 🙂
@evo3s75
@evo3s75 2 жыл бұрын
warum gibt es eine spannungssperre an der Grenze wenn sowohl Österreich als auch Schweiz 15Kv verwenden? (sorry, mein Deutsch ist nicht so gut)
@achtungzugdurchfahrt7105
@achtungzugdurchfahrt7105 2 жыл бұрын
An der Grenze werden die beiden Stromnetze der ÖBB und SBB voneinander getrennt. Obwohl Österreich und die Schweiz 15kV-Wechselstrom verwenden, sind die Netze nicht synchronisiert, weshalb sich an dieser Stelle ein isolierter, nicht unter Strom stehender Abschnitt befindet. Dieser wird durch das blaue Signal auf der Brücke gekennzeichnet und kann bei Minute 11:30 in der Oberleitung gesehen werden. Beim Befahren dieser Stelle muss der Hauptschalter des Triebfahrzeugs zwingend abgeschaltet sein und darf erst beim nächsten blauen Schild (Minute 11:34) wieder eingeschaltet werden. Solche Schutzstrecken kann man auch an Grenzübergängen zwischen Österreich und Deutschland sowie zahlreichen weiteren Staatsgrenzen beobachten.
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