Spectacular Plane Crash: The Crash of the Century in Tenerife in 1977

Spectacular Plane Crash: The Crash of the Century in Tenerife in 1977 - CF Documentary

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Күн бұрын

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March 27, 1977 - At 2 p.m., a thick fog descends on Los Rodeos Airport in Tenerife, Canary Islands. On the runway were two fully loaded jumbo jets, shrouded in fog. The explosion at a nearby airport had diverted air traffic to the understaffed Tenerife airfield. Within three hours, 583 people had lost their lives. The planes, a KLM 747 and a Pam Am 747, never left the ground. It was the deadliest crash the world has ever known.
Crash of the Century takes viewers into the cockpits and cabins of the two doomed planes and recreates the moments leading up to the tragedy.
#aviation #airtv #crash
Documentary: "Crash of the Century"
Directed by CHANTAL HEBERT
© All Rights Reserved

Пікірлер: 163

@frenchishard 3 ай бұрын

Même destination finale n'aurait pas écrit un tel scénario catastrophe ! C'est hallucinant comment tous les éléments se sont enchainés pour conduire à un tel drame.

@MaydayMayday2024 3 ай бұрын

It's unbelievable how a simple miscommunication led to such a tragic event in aviation history.

@josraypafesamfe2160 2 ай бұрын

Cette chaîne me permet d'avoir beaucoup d'idées en aéronautique. Ma plus grand tristesse c'est pour les passagers innocents et les contrôleurs déçus de cette malheureuse tragédie inexplicable. Mais le commandant du KLM est vraiment méchant de sa décision incontrôlable

@linkinhybrid7214 Ай бұрын

Bah c'est ce qu'on appelle le cockpit autocratique c'est-à-dire que c'est le commandant de bord qui prend les décisions et le copilote ainsi que le mécanicien navigant n'ont pas leurs mots à dire après le crash le tenerife cette façon de travailler a été banni pour laisser place au cockpit ressource management qui a pour but de travailler et prendre les décisions de façon collective.

@sabinecourbet8244 3 ай бұрын

Heureusement que des rediffusions cela nous notre qu il y a pas ou plus d accidents d avions

@frenchishard 3 ай бұрын

1:16:52 C'est quoi le mieux, rester un jour de plus et loger ses passagers dans un hôtel ou vouloir partir à tout prix et voir ses passagers finir dans des cercueils ???

@piebleu 3 ай бұрын

Supprimer une ancienne vidéo déjà en ligne depuis un ans pour la republier directement après. Refaire ça chaque année avec une 30ène de vidéo. Magnifique idée dit donc !

@pierrepignal 3 ай бұрын

la faute du pilote de KLM clairement. le gars est trop pressé

@LukaPOfficiel 3 ай бұрын

Il n’y pouvait rien, KLM etait strict avec leurs horaires, il voulait se presser d’etre a temps.

@pierrepignal 3 ай бұрын

@@LukaPOfficieldans ce cas tu dors sur place. Mais lui il devait avoir une femme qui l’attend ou quelque chose comme ça pour qu’il soit pressé

@LukaPOfficiel 3 ай бұрын

@@pierrepignal alors ce n’était qu’une opinion, je ne cherche pas savoir tout! Maintenant je ne sais pas ce qui s’est vraiment passé.

@goldnoob6191 3 ай бұрын

Non très clairement le contrôle est minable, ils savent très bien ce qui se passe avec un avion vaut mieux lui faire faire un tour et à la limite laisser les pilotes se démerder que de rusher l'atterrissage, on achète du temps. Ça prend 5-10 min rattrapables en vol très facilement sur un 747, c'est pas une 4L poussive.

@virgiliotopolino3928 3 ай бұрын

Cioè, il protocollo aereo non prevede che un ufficiale possa aver ragione davanti al comandante?, e poi da come viene raccontata questa storia l'errore lo hanno fatto entrambi gli aerei l'uno che alla fine della pista avrebbe dovuto girare a sinistra invece di riprendere la linea per il decollo, l'altro per la troppa frenesia come se portare un po' di ritardo compromettesse il suo grado!😢

@mad2kn 3 ай бұрын

Salut mec tu fais de bon boulot je dors tout le soir avec tes vidéos je suis accro stp elle me manque la vidéo aeroperu 603 🙏🏾

@arknan9624 3 ай бұрын

Oui moi c la même j'aimerais bien revoir cet épisode

@w7x509 2 ай бұрын

Mdr le gars qui dort comme un bébé en écoutant un massacre aérien, rien de plus relaxant n'est-ce pas 😂

@bonnaychristiane9241 23 күн бұрын

Vous pouvez dire ce que vous voulez mais dans ce reportage ont comprend clairement que la faute est au PILOTE du KLM ! Entre arrogances et stress ....

@tibz4644 3 ай бұрын

quelle tragédie ...

@jean-marc7999 3 ай бұрын

Pire commandant de bord de tous les temps.

@AirFrance787 2 ай бұрын

Van Zanten était un pilote très reconnu en Hollande, sauf que de base il était très en retard... Et je pense qu'il a mal compris le message de la tour, il s'est auto-donné l'autorisation de décollage pensant que le PanAm n'était plus sur la piste... Sa réputation en a pris un sacré coup......

@joseramonarias2935 3 ай бұрын

Je me souviens que des années après l'accident, ma cousine, qui n'avait pas encore trois ans, lorsqu'elle racontait comment elle avait entendu l'explosion, vivait sur le versant du massif d'Anaga dans un quartier avec de très belles vues à quelques kilomètres à l'est de Monte los Rodeos, dans cette zone, des milliers de personnes sont mortes dans la région au XVe siècle lors de la bataille d'Aguere et ce n'est pas le seul accident d'avion qui a fait des morts. C'est un endroit très étrange.

@chandra4shekhar Ай бұрын

Merci

@Nishimura14takumo 3 ай бұрын

C'est du déjà vue !

@marcoravelomazava-qp6wd 3 ай бұрын

C'est vrai

@Nishimura14takumo 3 ай бұрын

@@marcoravelomazava-qp6wd ils n'ont plus d'autre épisode

@davidlandru3578 3 ай бұрын

Et bien arrête de regarder

@marcoravelomazava-qp6wd 3 ай бұрын

@@Nishimura14takumo ouais

@Nishimura14takumo 3 ай бұрын

@@marcoravelomazava-qp6wd j'ai dit ça ici et il y a un qui est venue m'attaquer sans raison🤣

@chafiabourkache6749 25 күн бұрын

Paix à leurs âmes. Moi j'adore Ténérife c'est ma ville de cœur.

@MoussePactus-n6d Ай бұрын

L'erreur revient au contrôleur aérien, il ne devait pas autorisé le deuxième avion a rouler que lorsque' qu'il aura la certitude que le premier avion a décoller et est dans le ciel.

@Armathy 3 ай бұрын

la rediff. mais c toujours bien et bon de s'en rappeler. Chaque erreur a été une leçon dans l'aéronautique. Il n'y a pas de bons pilotes, il n'y a que de vieux pilotes.

@Rimbaudelaire682 3 ай бұрын

Encore ! les siècles passe vites !

@amaraamara7006 3 ай бұрын

😂 elle est pas mal celle-ci

@SaidIfourah 2 ай бұрын

,..."les siècles passENT vite" c'est mieux 😜,

@AntonellaSchintu Ай бұрын

Beau film emouvant

@patrickleroisoleil7930 3 ай бұрын

🤔 du vu et du revu 😭 ... Mais ayons quand même un pensée pour les disparus. 😇

@Lililois-m8e 3 ай бұрын

Jaime pas l’ambiance des avions c’est froid😅 je crois que les pilote était tellement pressé de partir en vol ✈️ c’était pas une bonne idée de décoller s’en avoir eu le GO🙏la brume 😢😢paix a tout les pauvre victime de l’insouciance des pilotes 😢❤🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@bodoille536 3 ай бұрын

Déjà posté plusieurs fois...

@oliverkris Ай бұрын

Avoir fermé l'aeroport pour un jet de petard... Avoir fait un plein totalement inutile... Avoir décollé sans confirmation de piste libre. Le commandant hollandais a massacré combien de vies ce jour la svp ?

@BernardSambre 15 күн бұрын

Malgré le manque de moyen technique , c'est encore et toujours l'erreur humaine qui fait la différence entre un incident et une catastrophe . Heureusement le pilot fautif de chez KLM est au cimetière et ne fera plus de tord à personne.

@Salomon-pl2qo 24 күн бұрын

Le plus grand coupable, c'est le commandant du KLM. Son impatience grandissante lui a enlevé tout esprit d'analyse

@NightMonkey999 2 ай бұрын

Ça m'étonnerait ce n'est pas les histoires qui manquent avec les crash aérien.. Rien qu'avec les récentes bévue de Boeing..

@chriscoolTV 2 ай бұрын

Ca serait pas mal d'avoir les nouvelles saisons.... plutôt que des épisodes vues et revues .....

@KenNyange-g9r 3 ай бұрын

Pouvez vous nous expliquer l'histoire du vol japan Airlines 123 prochainement s'il vous plaît ?!?!

@francoisegerablie6650 3 ай бұрын

Quel massacre !!!

@Reacteur. 3 ай бұрын

dixième republication... >>> désabonnement.

@myriamdelemme4369 3 ай бұрын

Allez déboulonner qqs écrous par ci par là, faites de petits trous dans les ailes, VOUS AUREZ UN NOUVEAU CRASH, RIEN QUE POUR VOUS!

@guillaumerenou4188 3 ай бұрын

Oui mais c est un collector le crash du siècle

@tibz4644 3 ай бұрын

Ouin ouinnnnnnnnnnnn bah pars tout le monde s'en tape

@Lunaticjuniorfnckeurope 3 ай бұрын

ces le remake il on ajuster la luminosité reviens pk tu attend le dixième toi aussi ces qui le fou eux qui le mettent 10 fois ou toi qui regarde

@Reacteur. 3 ай бұрын

@@Lunaticjuniorfnckeurope ok nunuche

@alyssia2380 2 ай бұрын

Avec le recul, il aurait été tellement plus sage de s'arreter , laisser les avions où ils sont, passer la nuit là bas et s'envoler quand le temps serait mieux.

@yassinesouadi1970 3 ай бұрын

Quand j'ai vu une nouvelle vidéo a été rajouté j'avais une joie énorme mais après l'entame je me suis rendu compte qu'il est une ancienne vidéo mais vraiment ça tourne dans le vide 😣😣😣😣😣

@madydiawara5632 3 ай бұрын

Mon dieu il falait tout annuler Et le commandant hollandais etait tres nerveux

@christopheabellano511 3 ай бұрын

Assez de ces rediffusions

@marcfatoux4756 3 ай бұрын

Un Renault kangoo en 1977 C'est retour vers le futur!

@mathieugladieux4864 3 ай бұрын

Le contrôleur irresponsable d accepter autant d avions sur une seule piste... Il faudrait revoir la législation en vigueur de l aviation mondiale.

@dima_Maghrib24 Ай бұрын

Mieux vaut tard que jamais.

@julienghim16 3 ай бұрын

On vous voit reuploader les mêmes vidéos en boucle.

@maylu6231 Ай бұрын

Quelle coincidence les deux appareils s'appelaient 747. 😢

@oliverkris Ай бұрын

Moi cest ma premiere vision cest hyper perturbant ce film !😳

@NightMonkey999 2 ай бұрын

Pourquoi le republier ? Vous avez eu des soucis avec l'ancienne vidéo ? 🙄🙄

@FORTDUCAFE 3 ай бұрын

faut arrêter avec des redif intempestifs

@este300gdoffroad8 Ай бұрын

Les élément on été pile mal placée R.I.P les passager

@ArielleBulinckx 3 ай бұрын

Encore et encore ,,,

@gnanazanpaterne249 2 ай бұрын

pourquoi autoriser un décollage lorsque la visibilité est quasi nulle? Pourquoi décoller sans autorisation?

@anamariamanolache5583 4 күн бұрын

Eh bien en faite pour eux , il y aurait eu autorisation alors que non , ils ont juste été autorisés à se préparer pour le décollage.. Ils le disent après , ils ont pas bien compris les ordres ..

@pierrotlezigoto8301 3 ай бұрын

Reeeeeeee publication... Avec plus de pubs... -> désabonnement

@pascalpichon5507 3 ай бұрын

pas de pub si abonné 😂

@julesngoma6357 Ай бұрын

Le crash d'énergie était très grave mais on n'a rien donné 72 personnes donc ça peut y aller en croisière

@BENHASSENRYAN Ай бұрын

C'est l'hôtesse le chef dans le KLM

@Kroeved Ай бұрын

1:04:23 on a deja vu cet image dans une autre histoire du crash d'avions

@YvonneReant 3 ай бұрын

Je ne comprends pas qu'il parle de Las Palmas pour les deux avions qui se sont percutés. C'est sur l'ancien aéroport de Tenerife qui était situé au nord de Ténérife ????

@lucas-Aviation-747 3 ай бұрын

Le documentaire est un peu plus détaillé nottament dans le témoignage des passagers à contrario du documentaire datant de l'année dernière. Dans le déroulement de la plus grande catastrophe aérienne de l'histoire aéronautique impliquant le Pan am 17-36 - et celui du KLM 48-05. En 1977 Ces charters ( Boeing 747 ) qui etaient doté éffectivement d'une pointe de technologie pour l 'époque. Malheureusement le premier élément déclencheur dans cette collusion cela a été l'attaque dans le terminal causant un déroutement sur l'aéroport de Gando. Le deuxième élément déclencheur est du au stress et aux conditions météorologiques . Cependant j'ai essayé de comprendre pourquoi ce dimanche 27 mars 1977 le commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten était pressé ( voir 13:26 ). Et quelle est le motif du pourquoi il était attendu dans la soirée du dimanche 27 mars 1977. Je pense que le dépassement d'horraire faisait beaucoup de sa préocupation nottament quand le commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten a exigé aux personnels naviguant avec un ton de stress voir ( 42:23 ) de rammener les 4 passagers manquant. A savoir qu'il précise qu'il en avais rien à faire ( on peut prendre en compte la hiérarchie) Klaas Meurs et Willem Schreuder n'étaient pas stressé du même que ils ont proposé au commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten de remplir le carburant à Las Palma pour le prix Mais le commandant a décliné cette proposition par faute de temps car il craignait que les autres appareils soient dans l'attente de carburant et qu'il soit cloué au sol de las palma. Ensuite l'exemple suivant montrant un oubli assez grave pour un commandant : ( Voir 58:00 ) Le commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten était prêt à mettre les gaz sans l'autorisation de route c'est le co pilote Klaas Meurs qui lui a rappelle En troisième lieu la communication était assez difficile entre les contôleurs aériens car ils parlaient espagnaol le pan am 17- 36 étaient beaucoup en difficulté afin de trouver la 3 ème bretelle de sortie car ils ne comprenaient pas forcément la langue . Lorsque le KLM 48-05 commenca son décollage les communications entre la tour et le pan am furent détruit Cependant avant la collusion le commandant Victor Grubbs ainsi que le mécanisien George Warns ont souligné qu'il était pressé et nerveux. ( voir 59:17 ) Dans Chaque catastrophe au sein de l'aéronautique la sécurité est revue notamment dans ce cas de figure les radars au sol ont été ajouté ainsi que la grille hiérarchique a été revue C'est une histoire tragique qui restera dans la mémoire

@hichameali489 13 күн бұрын

Le commandant a fait une grosse erreur de faire le plein le klm aurait pu décoller bien avant en percevant l’obstacle si il n’avait pas fait le plein sa a rendit l’avion beaucoup plus lourd

@nolanguys33 3 ай бұрын

J attends le vol aeroperu 603

@mafiaplay1714 3 ай бұрын

Je la trouve plus

@nolanguys33 3 ай бұрын

Comment ça plus ?

@mafiaplay1714 3 ай бұрын

Il ya plus la vidéo

@nolanguys33 3 ай бұрын

Ben ouais ya juste 3 shorts dont le crash

@mafiaplay1714 3 ай бұрын

@@nolanguys33 ouais et ça c'est pas ouf

@philippebestetti Ай бұрын

Dans la tour de controle a 1 : 10 ;49, quand l'opérateur apprend l'accident par telephone, il me semble apercevoir un pc a disquette. Cela existait déjà en 1977 ?

@monsieurlepecheur3189 Ай бұрын

Très bien vu! J'avais remarqué aussi. C'est clairement pas un modèle qui aurait pu exister en 1977 😂

@Nolbar1 3 ай бұрын

Pourquoi plus poster depuis dès fois ?

@Nolbar1 3 ай бұрын

Mois *

@angelicac1869 2 күн бұрын

That's is the world worst plane crash 747 737

@soniamarisa8961 21 күн бұрын

Não sei o q tem de espetacular em acidente de avião, fala sério.

@funkyflex6108 Ай бұрын

Il n' y avait pas de Kangoo en 1977...🤔.

@goldorakrak8939 2 ай бұрын

Encore ??

@vincentrouillard7509 3 ай бұрын

Découvrons ensemble cette Histoire totalement inédite sur cette chaîne 🤓

@aurorepechiodat52 2 ай бұрын

Oh la vache le jeu d'acteur bas de gamme, ils auraient pu faire un effort. On dirait une mauvaise série TF1 des années 80 😂

@giraniombogabili 10 күн бұрын

Ok abdellhadi tata pilot

@bebecadum4829 3 ай бұрын

Du déjà vu et archie vu

@PriscilleUmba 3 ай бұрын

L'erreur viens du contrôleur, on envoi jamais jamais deux avions sur une même piste pour des raisons de sécurité 😢😢 Je viens de finir mes études en aviation c'est la première de chose qu'on nous avait appris dans le cours de contrôle 😢

@josraypafesamfe2160 2 ай бұрын

N'oubliez pas après chaque incident il y a toujours de nouvelles méthodes et de nouvelles mesures.

@geoffrey8528 2 ай бұрын

anachronique

@cocobekdache2904 3 ай бұрын

Toujours les memes videos ...

@ololman2286 15 күн бұрын

C’est pas un crash ça en fait

@odysseestyne4376 3 ай бұрын

C’est une honte cette erreur humaine 😤

@bienvenukiounga9466 3 ай бұрын

C'est un beau film que j'aime voir chaque semaine !

@merry1251 2 ай бұрын

Eh! Les Français! On dit écrasement en français...

@keksta2274 3 ай бұрын

Faut plus de crash d'avion pour faire vivre la chaîne. Marre des rediffusion.😂

@lucianasoaresdasilva7344 Ай бұрын

Que catástrofe. Que dor perder seu ente querido. Más o pior de tudo é não poder sepultar seu ente querido porque não existia exame de DNA na época e todos foram sepultados no mesmo túmulo,tanto holandeses quanto americanos.

@karolkaleszczynska9134 3 ай бұрын

G n'ai JAMAIS oublié et la peur ke g connue Kan g pris l'avion pour les Canaries peu de temps après et depuis g souffre d'avion phobies

@mike0077977 25 күн бұрын

Des bourgeois... On ne va certainement pas les pleurer....

@Laquatus13 Ай бұрын

J'avais jamais vu ce reportage. Merci. Pour moi, les controleurs sont responsables de ce desastre. Avec une telle visibilité, on ne fait décoller personne. C'est eux qui ont donné l'autorisation. Cest donc sous leurs responsabilités. Ils ont les 582 personnes sur la conscience. Apres, effectivement, ce sont toujours plusieurs facteurs qui entrent en ligne de compte...mais l'aéroport et la tour de contrôle sont responsables de leurs lieux et des avions qui se posent ou qui décollent.