BMW F 900 GS Unboxing
Рет қаралды 9,720
Күн бұрын
@ВасилийСтарков-т2м 8 ай бұрын
Спасибо, видео очень классное
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
спасибо
@timsabiroff 8 ай бұрын
1:00:30 всё-таки гарды спасают от веток в лесу, от камней летящих, от ветра и дождя на скорости, от обламывания ручек сцепления и переднего тормоза, но вот функции сохранения от переломов рук/пальцев в них точно не заложены
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
может и так.
@АндрейОушен-о8р 8 ай бұрын
Спасибо тебе за обзоры!!! Смотрю твои видео с ремонта заднего редуктора на воздушку)По поводу обзора новинок, не стало в них духа "небритых брутальных викингов", какие-то все стали подпудренные, подкрашенные в пластике городские мальчишки)
@ОлександрРепетун 7 ай бұрын
Румын? Или какая разница?))))
@АндрейОушен-о8р 7 ай бұрын
@@ОлександрРепетун болгарин))
@evgenii100988 8 ай бұрын
спасибо за видос! 900ка похожа на 310ку), подскажи можно ли как то чиповать 310ку?
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
как-то у нас 310 немногие покупают, не знаю насчет чиповки, но думаю что есть решение.
@АльбертКадыров-п5ц 8 ай бұрын
Андрей, у вас нет случайно информации, о возможности поставить на r1200gs lc фару адаптив от r1250gs с сохранением рабочих функций?
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
нужен VIN и по каталогу смотреть, есть шанс что можно. Фара + провод+ кнопки левой стороны.
@Supermishka2034 8 ай бұрын
На APRILIA TUAREG 660 или T7 стал похож внешне, цена конечно как у BMW всегда не маленькая, но будет расходиться как горячие пирожки, В Литве bmw всегда в почете 😂
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
да, передняя часть совсем не то что мы привыкли видеть... но ничего, привыкнем :)))
@timsabiroff 8 ай бұрын
51:00 такое стекло "работает" в стойке. Ехать так 10000 можно только на Париж-Дакар)) С другой стороны, на серьёзном бездорожье, где мотик завалится раз 20, стекло снимают
@belousoa9330 8 ай бұрын
Есть новости о 1300 адвенчуре? Какой будет?
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
фото еще нет (мне не показали :) ), но уже несколько заказано.
@alexstan5358 8 ай бұрын
Loncin!
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
?
@alexstan5358 8 ай бұрын
@@SpeedAndAdventure Engine is made by Loncin in China… Best Regards from colleague in Canada
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
yes, the engines are from China... but it’s hard for me to say it out loud :)))) Greetings from Lithuania!@@alexstan5358
@alexstan5358 8 ай бұрын
@@SpeedAndAdventure Why? All parallel twin engines are made in china for last 14years and are super reliable
@alexstan5358 8 ай бұрын
310GS is made in India. Boxer is only Berlin made product
@boris_adventurist6651 8 ай бұрын
На новых моторы там же выпускаются?)))
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
думаю да...
@angelwink 8 ай бұрын
❤
@pawelbs9738 8 ай бұрын
super
@ИгорьМухин-ж7е 8 ай бұрын
Как разительно,внешне,отличается пластик на 800ке(дешевизна) и 900ке
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
мне он просто более скромный мотоцикл, по пластику такой же.. отличия в качестве не обнаружил.
@RaVa-ADV 8 ай бұрын
🌴🔥Как обычно все по красоте, не глядя 🤙👍 а все по тому что это 👀gs😅Андрей одного заверни мне по братский 😅🔥🌴
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
как скажешь :)
@Shurup33 8 ай бұрын
800 стал 900, 1100 стал 1300... что дальше? тот же 800 станет 1300, а 1100 2.0? нах? надо? смысл то в чем? средний мот стал тяжелым зачееем
@belousoa9330 8 ай бұрын
ну пока народ любит
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
рынок требует... Хотя смысла не совсем есть...
@ВладимирТерехов-й3ь 8 ай бұрын
В Индии их производят
@SpeedAndAdventure 8 ай бұрын
где-то далеко от Германии...
@alexstan5358 8 ай бұрын
Only 310gs is Made in India, F750/800/850/900 engines are made in China by Loncin