BMW R 1300 GS Service

[@shamanaman6828]

Какой ты молодец. Настоящий Механик. Правильные слова. Всегда приятно посмотреть

[@SpeedAndAdventure]

Спасибо!

[@michaelramsden7482]

great to see basic maintenance simplified, and easy accessible. Thanks for the clear demonstration!

[@SpeedAndAdventure]

After some time, some maintenance work on the motorcycle will appear.

[@РоманСлыва]

Благодарочка за проделанную работу !!! Смотрю с удовольствием ! 🤝

[@RedlineAlex]

Спасибо большое !!! С большим удовольствием посмотрел и прям проникся в каждую деталь👍👍👍 Посмотрим как он в жизни себя покажет, опять же, благодаря твоим разбором ситуации.

[@SpeedAndAdventure]

да, длинная дорога ответит на многие наши вопросы.

[@NomadOnGS]

Thanks for the service demo it's great to see they make it easier than previous model especially with the air filter and spark plugs. I have one suggestion if you allow me, to have at least 2 cameras to capture different angles while you work on the bike and have English subtitle. Thanks.

[@SpeedAndAdventure]

Thanks for the recommendations. I would shoot with 3 cameras, but at the moment it is not possible to purchase even a second camera. I made a general overview, but I plan to do all the work separately and plan to do it in English, so subciting will not be needed.

[@JoeS97756]

@@SpeedAndAdventure It's a lot of work, I know and your video was good even with the auto translate, but in English it would be great and I'm sure your viewership in English speaking countries will go up much higher. Can you do a ride review?

[@SpeedAndAdventure]

It’s already cold here, if I do it, it’ll be in early spring...@@JoeS97756

[@jamcbmw]

Great video like all the ones you make, very educational. Thank you and a big hug from Spain.

[@SpeedAndAdventure]

Greetings from Lithuania!

[@kumys_roka]

Так-так... Один хороший канал посмотрели, где 1300 собирают/разбирают... Осталось дождаться, когда на другом канале скажут: "Я очень много езжу на турэндуро, сегодня у нас обзор 1300" 😂😂😂

[@SpeedAndAdventure]

холодно на цлице, много не поездишь...

[@ОлександрРепетун]

Там, где волчара много ездит на разных турэндуро - всегда тепло! И сухо)))

[@ALEXANDR9911]

Уже есть обзоры на русском -посмотри на KZbin

[@Ярослав-х8ь4л]

Владею F750GS 2021 года выпуска, загорелся новым Гусем, планирую в 2025 году приобрести. За пару лет все болячки новой модели устранят

[@SpeedAndAdventure]

я думаю что и за год устранят.

[@Fr1ndal]

Спасибо за ваш труд 😊

[@SpeedAndAdventure]

Всегда пожалуйста.

[@КонстантинЧуркин-ь6й]

Красава, хорошая практика русского языка😂 Спасибо за видос, голодные мы по новой модельке, оч полезно было. Ждем мот в продаже! 1300 супер!

[@SpeedAndAdventure]

Ждем его на бездорожьи.... :)

[@Al-Kashi-Hant]

3850 под заказ, московский мотосалон

[@ALEXANDR9911]

Классный канал❤ очень наглядная техническая часть и чувствуется скилл ,уважение к работе и технике) я себя сразу чувствую автомехаником (слесарем)

[@woodybmw]

Спасибо тебе, ты наш проводник в мир мото БМВ

[@RaVa-ADV]

🌴🔥 Андрей,спасибо за детальный обзор 1300, действительно наверное надо время, что бы привыкнуть к фаре🤔🔥🌴

[@SpeedAndAdventure]

надеюсь что это "время" не будет 10 лет :)))

[@СПЯЩИЙЗВЕРЬ]

Андрей спасибо за анализ . Обслуживать его легче некуда и проще .

[@boogeymanua]

Действительно - кардан поменял и поехал дальше 😂😂😂

[@СПЯЩИЙЗВЕРЬ]

@@boogeymanua Слушай экономнее раз кардан заменить через 80 000 км и забыть про него . Чем звёзды с цепью раза 4 менять да ещё и натяжку не прощёлкать . А расход вобще космос что они заявляют 4.8 л на сотню это на 1300 кубов , да у 400 даже такого аппетита нет .

[@boogeymanua]

@@СПЯЩИЙЗВЕРЬ Слушай, катаю на супер тенере 1200 .. кардан по 300 000 тыщ ходит и хоть бы что... Ты погугли сколько стоит кардан и сколько цепь со звёздами

[@SpeedAndAdventure]

посмотрим еще по стоимости фильтров...

[@boogeymanua]

@@SpeedAndAdventure ой все...

[@alex4spb]

Супер! Ждем обзор на 900й GS

[@SpeedAndAdventure]

ждем новый 900 GS :)

[@drago__07]

Спасибо за рем обзор. Со всеми Вашими замечаниями согласен. Еще бы оставили заливку масла как это было раньше, более удобно. Лишнее отверстие в блоке двигателя или в клапанной крышке, разница очевидна. Кстати насчет воздушных фильтров, они пошли по пути Хонда Африки, на Хонда НТ так же 2 фильтра, замена примерно такая же, снятие пластиковых элементов на защелках и под крышками маленькие фильтры. Вопрос, насколько надежна система shift cam? на 1250х гусях, смена фаз происходила самостоятельно в зависимости от скорости открытия газа, частая работа системы которая по сути усложнила систему ГРМ, может привести к ее отказу, больше подвижных частей, + соленоид который двигает. Если бы реализовали изменение фаз отдельной кнопкой либо сменой режима работы мотора, это бы увеличило срок её службы! мое мнение.

[@SpeedAndAdventure]

shift cam работает исправна, жалоб нет. Есть нюанс к которому пришлось привыкать на 1250- когда резко откручиваешь ручку газа- есть щелчок и он напрягает. Типо что за звук с двигателя? !!! но со временем привыкаешь. Его все равно слышишь, но уже так не реагируешь.

[@drago__07]

@@SpeedAndAdventure Спасибо за ответ.

[@belousoa9330]

Thanks for the cool videos! In your opinion, wcich one is 'made better' (more solid / less money-savings overall): 1250 GS or 1300 GS? I'm considering both, but not impressed by the sound and too much sport-orientation of the new 1300.

[@FariasFarias-n3y]

Me gustan mucho tus videos

[@SpeedAndAdventure]

Esto es bueno.

[@ukaszd.1268]

I need advice. R 1300 GS Triple black with gold or black rims? Which looks better? What You think? @SpeedAndAdventure thanks for good tips.

[@SpeedAndAdventure]

I think with gold rims... it makes the wheels stand out more.

[@СПЯЩИЙЗВЕРЬ]

Чем проще конструкция , тем надёжней . Плюс у ГРМ большой .

[@Stanon85]

Спасибо за обзор!

[@SpeedAndAdventure]

на здоровье :)

[@anbel6065]

Спасибо , прямо на день рождения , совпадение? , думаю!!!

[@SpeedAndAdventure]

думаю да :)

[@ИванИванов-щ7я7б]

респект очень нужный контент,удачи и процветания.

[@valentinloginoff]

BMW как всегда, идут по пути "сделать все на 50%" Поставили картриджный фильтр, но разместили его сбоку, чтоб удобнее обливать всё отработкой. До кучи перенесли удобную заливную пробку туда, где доступ к ней максимально неудобный, для "открыть/закрыть" так и для заливке. Регулировка клапанов - это вообще эпик. Хорошо что еще не догадались регулировку стаканами сделать, чтоб весь ГРМ поднимать надо было для регулировки. Даже староверы HD поставили гидрокомпенсаторы в свой новый двигатель. Электроника, ходовые качества, бесспорно, у них - шикарные, но технические решения... Вопросов - больше, чем ответов.

[@LouisStreet]

Remember when BMW sold service manuals? Not any more. Support the Right to Repair!

[@SpeedAndAdventure]

Yes, those compacts with repair manuals are no longer available...

[@Elskins]

Спасибо, очень информативно. 👍 Важный вопрос для меня - подойдут ли мои custom Excel диски от 1250 на новый 1300?

[@SpeedAndAdventure]

по каталогу смотрели- отличаются. Но так как этот вопрос актуальный- попробую физически их накинуть.

[@Elskins]

Спасибо, @@SpeedAndAdventure вы бы очень помогли! Может всего лишь втулки отличаются. Ясно, что тормозные диски на 1300 диаметром больше.

[@dmitryo6649]

Как залить тормозную жидкость в задний резервуар? Шприцом или спец. инструментом? Уже по старинке как в 1200 не залить, туда просто не подлезть. По замене фильтров тоже выглядит геморройно. По поводу сцепления может они придумали охлаждать сцепление как и движок, через радиаторы? Тогда это объясняется почему трубки антифриза идут в крышку сцепления. Это было бы классная штука. По поводу "сцепления в дороге не придется менять" Норали с тобой бы не согласилась :)

[@SpeedAndAdventure]

Я прошёл по основным моментам, особенно не углубляясь. Со временем выйдут отдельные видео по каждому пункту. И в дороге сцепление менять- это еще тот момент :)

[@travelANDadventur]

Интересно когда adventure будут доступны к заказу?

[@SpeedAndAdventure]

скоро....очень скоро!

[@АртемийФилиппов-в2э]

Приветствую видео 🔥🔥🔥

[@SpeedAndAdventure]

мотоцикл огонь!

[@secrets1475]

is this better now then Ducati V4s multi?

[@SpeedAndAdventure]

what is Ducati...?

[@diovannigordini5924]

Very good

[@Pavel_Romanovich]

Подскажите пожалуйста . В поьвинкоду в r1200gs льется в редуктор 75w-90 gl5, а в bmwcats по винкоду льется в редуктор g3. G3 соответствует 75w-80 gl5 , что жиже чем 75w-90. Что же правильно заливать?

[@SpeedAndAdventure]

даже по каталогу иногда пишут то 75w-90 то G3... Я понимаю эту ситуацию так- Есть нормальное, проверенное гипоидное масло 75w-90, но так как все развивается придумали G3 за кучу денег и стали его везде пихать. Да, G3 очень круто технологическое масло и по своим характеристикам уступает 75w-90, но все же если нет возможности- народ льет 75w-90 и от этого редуктора не ходят меньше.

[@Pavel_Romanovich]

@@SpeedAndAdventure спасибо. Но по таблице вязкости g3 приравнивается к 70w-80. Я так понимаю для топливной эффективности . И есть аналог titan sintopoid 4812 . Но защищает от износа скорее всего лучше 75w-90

[@olegnegara3694]

Я первый раз слышу што на р1250, кардан нужно менять на новыи😮 на 60тыс. проверяли по акции на 55 тыс. Сказали што все в порядке, но я честно сомневаюсь 😢 Можно самому проверить состояние какрдана без снятия?

[@SpeedAndAdventure]

Да, в список работ обслуживания R1250/1200 втянули проверку и (или) замену кардана. Кардан проверяется с помощью.... диакностики. Да, звучит странно, но это так. Есть процесс проверки. Если показывает что не нужно менять то вариантов нет. Скиньте на почту VIN, посмотрю что сделано было.

[@vladimirafimnn7237]

На последнем Т/О мне тоже про это сказали. И как ни странно эта деталь, в нынешних суровых реалиях, стала дешевле.

[@baxabuxa17]

Ты классный...

[@Temsky77]

Есть информация, что на первых двух передачах коробка у него воет как у грузовика. Есть такое?)

[@SpeedAndAdventure]

Еще много не катался, но обязательно послушаю.

[@belousoa9330]

Да, воет, но не как грузовик. Скорее как супер-миксер :( Думаю, что звук может надоесть в путешествии

[@Temsky77]

@@belousoa9330 там вся коробка прямозубая, выть будет всегда (

[@zolotoygarage]

Топ 🔝 контент 🇺🇦 🤝

[@ВалераШалаев-з6ъ]

Доброе время суток. Имею GS 1300 Tramuntana, зеленый цвет, черный руль, золотые спицованные колеса. Как понять установлена ли на нем адаптивная подвеска (на маленькой скорости мотоцикл опускается, на большой-поднимается)?

[@SpeedAndAdventure]

При откидывании центральной подножки мотоцикл должен приподняться. Но я еще не видел GS 1300 Tramuntana с простой подвеской :)

[@ВалераШалаев-з6ъ]

К сожалению мотоцикл не поднимается. Может нужно включить функцию в настройках? Я не нашел, подскажите пожалуйста.

[@aleksandrnikolajenko2733]

Спасибо, но на первый взгляд работа двигателя мне скажем так, не совсем нравиться т е ГРМ в головах работает как будто там внутри бъёт по головам деревяннный молоток. Мы рядом ставили R1250 GS, то работа 1250-го по звуку на много интереснее, и у 1300-го когда даёшь резко газ т е увеличиваешь обороты - кратковременно звенит цепь ГРМ

[@SpeedAndAdventure]

мне кажется что 1300 работает тише, но вибрация передается сильнее...

[@aleksandrnikolajenko2733]

@@SpeedAndAdventure Я не спорю, но в общем может и тише, но на мой музыкальный слух у 1300-го ГРМ работает, как будто вместо кулачков распредвала по коромыслам стучит деревянный молоток и чотко прослушивается хлухой синхронный стук - для сравнения звука 1250-го VS 1300-го двигателей, я записал ролик kzbin.infokWq3Ihm2EL4

[@belousoa9330]

Звук правда неприятный. Наверное можно привыкнуть, но 1250 тoжe не фонтан по сравнению с Moto Guzzi

[@manoelamauricio]

Congratulations on the excellent video. Think about speaking English or having subtitles in English. Google's automatic translation is not good.

[@РАСвой]

Не надо говорить по- английски, учите Русский язык.

[@SpeedAndAdventure]

I'm planning to switch to English...

[@yks639]

👍👍👍

[@user-GS999]

Уже можешь готовить отвертки к адвенчеру ура вот он хорош прям

[@SpeedAndAdventure]

посмотрим насколько хорош после 50,000 км :)

[@ВасилийСтарков-т2м]

5 литров масло для ресурса может и лучше, но заливать масло в клапанную крышку проще чем в это

[@SpeedAndAdventure]

согласен.

[@vladimirafimnn7237]

Что-то не зашло. Ожидания не оправдались. Спасибо, но пока поезжу на 1250GSA. После такого обновления всё больше смотрю в сторону Ducati.

[@SpeedAndAdventure]

по картинке сложно судить, нужно покататься...

[@angelwink]

😍

[@romdrik]

судя по количеству фиксаторов он быстро начнёт рассыпатся

[@SpeedAndAdventure]

не думаю... это хорошо для сервиса и меньше винтов.

[@user-GS999]

Согласен

[@anbel6065]

про дочь ))))

[@SpeedAndAdventure]

есть такое :)

[@ArtyomMOTOMTB]

попробуй ктм 890 как игрушка

[@SpeedAndAdventure]

по картинке все они красивые!

[@МихаилЗорин-к2о]

Сколько стоит акб на ГС 1300 ?

[@SpeedAndAdventure]

не смотрел....

[@МихаилЗорин-к2о]

@@SpeedAndAdventure Посмотрите, пожалуйста.

[@SpeedAndAdventure]

у нас почти 458 евра... В германии думаю дешевле. @@МихаилЗорин-к2о

[@alemikelj]

too many plastics and the new frame looks fragile. I still can't digest its new front. The new GS became an expensive scooter.

[@SpeedAndAdventure]

Let's test it off-road...

[@РапидРапид-ф2г]

Слава Литве!

[@SpeedAndAdventure]

ого! Сильное выражение :)

[@lotussuperseven6239]

Орнул с утверждения что владелец мотоцикла должен знать и обслуживать свой мотоцикл..владельцы . БНВ 1300 1250..за четыре мульта, обычно пятитысячную купюрю с пола не подымут, не говоря уже о гаечных ключах😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@SpeedAndAdventure]

У нас многие клиенты не чуждаются сами покрутить...

[@Alterspb]

Как владелец 1250 орнул с такого глупого комментария.

[@rasamaha2024]

Как владелец риты 1250 21 мод года делаю многое сам 😂

[@miroslavkrupin2234]

Одолжить тебе на валерьянку?

[@garison2085]

У самого к1600 , многое делаю сам, на сервисе отрегулировать клапана и поменять шаровые опоры.

[@boogeymanua]

Кароч... Ждем обзор от Одинокого Волка, а пока это однобокие оды бмв

[@Dinasdas]

Не смешите народ своим волком, и его псевдообзорами.

[@boogeymanua]

@@Dinasdas смешным , выглядите вы 😀

[@Enisey4554]

Да уж, из волка "дока" нуу такой себе...

[@SpeedAndAdventure]

да, полностью согласен. Нужно намотать какой 10.000 км,можно будет говорить более адекватно. Но нужно намотать 10.000 км, а не на выходных 100 км проехать и делать однобокие выводы.

[@АнастасияМанько-х7е]

Мне одному стремно смотреть как новый мот разбирают и как попало собирают обратно без замены разовых прокладок?

[@SpeedAndAdventure]

Как попало не разбирают, и не совсем ясно что Вы хотите заменить если все новое? Или Вам менять, лишь бы менять если с клиента можно деньги содрать? Не надо так делать.

[@valentinloginoff]

​@@SpeedAndAdventure лично у меня только одна претензия: закручивать шуруповертом болтики, предварительно не наживив их - моветон. У меня на 1200RT несколько болтов по пластику были сорваны, в результате подобных манипуляций. Не вами, и не у вас, но прецедент есть.

[@garison2085]

@@valentinloginoff вы наверное никогда не работали механиком. И некоторые болты при должном опыте можно сразу закрутить гайковёртом, а те что вкручиваются в ДВС надо сначала наживить, он так и сделал.

[@ВасилийСтарков-т2м]

Складывается впечатление что проектировали китайские инженеры его

[@SpeedAndAdventure]

надеюсь что это не так...

[@АллаГноевая-я7ц]

Много пластика который облетит при первом же падении . . . Как на китайце

[@SpeedAndAdventure]

а если не падать...? :)

[@vladimirafimnn7237]

@@SpeedAndAdventureВы это серьёзно? На турэндуро?

[@alexstan5358]

All i see that new R1300GS is not going to be durable like R1200GS...

[@EscapePlan97]

Jealous?

[@alexstan5358]

No! I am just dissapointed... I was hoping they going to make everything better not worse.. Hopefully GSA version is going to be easier to maintain and have rear end made out of tubular steel pipes for better strengh/rigidity and vibration resistance for long touring... @@EscapePlan97

[@SpeedAndAdventure]

Now it’s difficult to draw conclusions, you need to drive 10,000 kilometers and it will be clear what this motorcycle is made of.

[@alexstan5358]

@@SpeedAndAdventure If this new R1300GS can withstand BAM and round trip to Magadan Russia which is around 30000km in one piece without cracking new aluminum frame that we can talk about durability. 10.000km is nothing… i have 127.000km on my 2015 R1200GS and still original clutch and drive shaft, just regular maintenance… Wish you all the best and good health.

[@SpeedAndAdventure]

Thank you!@@alexstan5358

[@ДимаБелов-г3ч]

Отверстия.....

[@SpeedAndAdventure]

или дырка...

[@Addy_RUS]

фух, осилил

[@SpeedAndAdventure]

Поздравляю! :)))

[@user-GS999]

Чувак болт когда вкручиваешь сначала нужно наживить а потом крутить а ты своей машинкой херачиш с хода это не правильно для механика дизлайк просто блаблачес

[@SpeedAndAdventure]

1. Меня зовут Андрей, а "чувак" это сын твоего отца. 2. Учить своих детей будешь как нужно наживлять и вкручивать, а я знаю что делаю. 3. Употребления слова "херачить" говорит о полном отсутствии этикета Вывод- этот канал не для Вас, не надо его смотреть, это не Ваш уровень. Спасибо за понимание.

[@shamanaman6828]

Фара мне очень зашла. Я устал от этих несуразных, несимметричной.

[@SpeedAndAdventure]

главное это "узнаваемость"...

[@motozone6973]

Выглядит как типичный китайский турында 😁Его чего в Voge делали???

[@mmmarshalruska]

Теперь Китай задаёт моду)

[@SpeedAndAdventure]

надеюсь что все же это немецкая разработка :)

[@vladimirafimnn7237]

@@mmmarshalruskaК сожалению это тенденция. Ждём следующую R- серию с двигателем от ланчин.