SZOK ! podstawowa NAPRAWA tego AUTA może przewyższyć jego WARTOŚĆ??OPEL CORSA C...

Рет қаралды 19,095

SPEED SERWIS

Күн бұрын

Пікірлер: 128

@realface2318 4 ай бұрын

Witamy SZOK SERWIS

@michalQq 4 ай бұрын

Koszt naprawy przekroczy trzykrotnie wartość pojazdu czyli 1zł za kilogram.

@sergio92r 4 ай бұрын

Auto rarytas, delikutas. Jakiś inżynier zakonserwował jak trzeba.

@noszpa 4 ай бұрын

0:25 pomalowane bylo jakimś bitexem na czarno przed sprzedażą i to byle jak.

@kubaw.7102 4 ай бұрын

Jak już ruda wychodzi to lepiej zalać jakimś dobrym woskiem typu mike sanders, innotec - powinno spowolnić to jej rozwój, ewentualnie epoksydem/farba okrętowa która lubi pokrywać rudą, niż bawić sie bitexami, bollami. Jak już dużo rudej no to wiadomo - czyszczenie do gołej blachy, piaskowanie, epoksyd itd.

@krzysztofrz82 2 ай бұрын

Widać, że krajówka.

@morkatak4108 Ай бұрын

Corsa C zadziwiła mnie właśnie tym, że ma bardzo dobre ocynkowanie. Sama z tego powodu kupiłam ten model, bo mój egzemplarz nie miał w ogóle korozji. Nie wiem, w jakich warunkach trzeba jeździć, by doprowadzić do stanu takiego jak na filmie. Dodam, że dopiero po 5ciu latach od zakupu pojawiły się pojedyncze plamy rdzy na masce, wynikające z uderzenia kamykami, co zdarzało się powszechnie na trasie.

@taknapewno6982 4 ай бұрын

Trzeba wiedzieć kiedy podziękować samochodowi

@solaris362 4 ай бұрын

Tylną oś kupić na złomie, przewody nowe i któryś rok pojeździ.

@user-vm6zo2nw9u 4 ай бұрын

Podaj proszę adres takiego złomu gdzie można kupić części z demontażu. Mieszkam we Wrocławiu i w promieniu 100 km nic takiego nie znalazłem.

@krzysztofbanik4479 4 ай бұрын

Wystarczy wyczyścić starą z korozji i pomalować ile ta corsa jeszcze pojeździ 10 lat max na upartego na złomie mogą być w podobnym stanie jak ta albo jeszcze gorsze

@patrykk7385 4 ай бұрын

@@krzysztofbanik4479 mieliśmy z siostrą 2 krosty i te samochody to jakaś pomyłka! ciągle coś było do zrobienia, ciągle coś nie działało, ruda chrupała ostro, siostra miała 1.2 i pił więcej oleju niż paliwa, co chwilę albo nie odpala, albo jakieś czujniki albo coś innego a ja miałem 1.3 i po każdej trasie 2tys w części...

@superpaolinio 4 ай бұрын

@@patrykk7385 ja swoją jeżdżę sześć lat. Prawie bez wkładu finansowego. Podwozie śladowe ilości rdzy. Zapala na dotyk. Z zewnątrz jak nowa. Samochód 2006 rok produkcji. Nie garażowany. Przebieg 250 tysięcy kilometrów.

@patrykk7385 4 ай бұрын

@@superpaolinio moja była 2005 a siostry 2003, obie zjedzone życiem strasznie, moja była na początku dobra ale po pół roku ciagłego stania w trawie przed warsztatem w kolejce do naprawy z podłogi i progów niewiele zostało… Miałem jako pierwszy samochód corsę b 1997 i to był naprawdę porządny samochód…

@jarosawsnopczynski5534 4 ай бұрын

Jak na Corsę trzyma się bardzo dobrze. Puki nie zgnita warto naprawiać zwłaszcza że auto nie wydaje się zajeżdżone.

@mieczyslawszczesny5935 2 ай бұрын

a co jesli chodzi o neutralizatory ? Je kładzie sie na rdze usuwa sie tylko luzna

@czapa258 2 ай бұрын

Mam Corse 1.2 Twin port 2005 r 7 lat smigam a podwozie jak z fabryki zielony podkład tylko zawieche dwa razy robiłem

@piotrs241 4 ай бұрын

Jest taki moment że się odpuszcza, chyba że się samemu robi, ale trzeba też dobrze policzyć bo można się grubo przejechać.

@SPEEDSERWIS 4 ай бұрын

dokladnie

@jb_0079 4 ай бұрын

Często jest tak że klient jeździ do mechanika na tzw. "serwis". Przecież ja wymieniam olej raz w roku, jakby to było jakieś remedium na wszystko i wtedy że był na serwisie, a mechanik ma wyrąbane na korozję, dobrych kilka lat temu umylby podwozie, osuszył i zapsikal jakimś preparatem antykorozyjnym i byłoby dużo dużo lepiej, ale po co, wymieniłem olej klocki i 1 końcówkę więc jest po serwisie. Wahacze obstukac młotkiem i korozję również plus syf wymyć karcherem. Tarcza bije a zapewne klocka połowa lub prawie nowy. Wyciek symboliczny bardziej zapocony umyc. Nie ma tragedii. O. Nowe cylinderki, komplet przewodów, tarcze i klocki, końcówka lewa strona, przeguby i sworznie, części max. 1000 zł. Długo pojeździ jak się zadba. Gorzej że 1000 części w zakupie (końcówka 50, sworznie 100, komplet wszystkich przewodów elastycznych i miedzianych 350, tarcze klocki 200, cylinderki i szczęki i sprężynki 150, płyn 30, zmywacz 2sztuki 30, przeguby 180) nie ma tragedii. Tylko jeżeli robisz to sam. Ale i tak warto zadbać. Bo samochód będzie sprawny

@pracowniaudrzewka4867 4 ай бұрын

Może i warto bo da się ale ryży i trzaskowski wprowadzą opłatę od spalinówek i wszystko w pizdu @@jb_0079

@piotrs241 4 ай бұрын

@@jb_0079 Druga sprawa że producentom nie zależy na trwałości. Jak masz samochód max 5 lat to nie będziesz robić konserwacji bo dobrze zrobiona kosztuje parę tyś jak samochód nowy i prosto z salonu to troszkę mniej. Profile zamknięte brak. Co z tego jak ocynk ale na zimno i cienki, rdza wychodzi od środka i wszystko się potem na lakierze trzyma, który jest miękki jak budyń. Części wymienne zawieszenia to praktycznie tam zabezpieczenie antykorozyjnie nie istnieje. Mastyka cieńko na łączeniu blach, a pod osłonami i bakiem niekoniecznie w newralgicznych miejscach. No i jakość samych części fantazja i nie piszę tutaj o tanim badziewiu. Chcesz naprawić, ale nie masz do czego zamontować. A samochody pierdolniete biteksem to jeszcze gorzej. Jak by nie bylo to wtedy widzimy jak jest. Korozja wolniej POSTĘPUJE SAMA niż ZAMASKOWANA czarnidłem.

@wieslawszypniewski6954 4 ай бұрын

@@piotrs241 tak temp korozji zalezy od ilosci wilgoci, czyli pod bitex dostaje sie i tak szybko nie obeschnie, zostaje i zwieksza tempo gnicia; bitex powinien byc polozony dopiero gdy blacha ma powloke antykor , chocby hammerite na rdze

@TheMajsterb 2 ай бұрын

Nie czaje tego podejścia w kontekście naprawa vs wartość. Bardzo handlarskie i mirkowe podejście. Jeśli mam auto które w komisie kosztuje 5 tysi, ale dzięki niemu mogę zarobić miesięcznie 5 tysi bo ono pracuje, albo choćby mogę dzięki niemu się przemieszczać i wozić się do roboty to ile ono jest warte? Wkładając w nie nawet 6 tyś nadal wiem co mam i raczej mało jest w stanie mnie zaskoczyć. Jeśli natomiast je zezłomuje albo sprzedam za 5 tyś i dokładając następne 6 zamiast je naprawić, nadal mam niewiadomego pochodzenia złom. Taka jest prawda. Wg mnie naprawiać i nie marudzić.

@tomeks3668 3 ай бұрын

Dlatego kupiłem clio 2. Niestety ople nic się nie poprawiły. Choć kadett wytrzymał mi 25 lat

@arekbernat7949 4 ай бұрын

Jak dla siebie warto bo można kupić następnego zloma i cyrk od nowa plus zakup pojazda

@krzysztofbanik4479 4 ай бұрын

Jak na wiekowy samochód niema tragedii. Widywałem młodsze w gorszym stanie

@tombouu 4 ай бұрын

Święte słowa

@kiler530 4 ай бұрын

Jakbym. Astrą f przyjechał, to był by hit 😀

@mieczysawmietki4053 4 ай бұрын

Panie, będzie jeździł.

@ukash-jf4dw 4 ай бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team

@massorioslo7339 4 ай бұрын

Hej. Moglby ktos napisac nazwy preparatow ktore poleca na rdze na karoserii? Oraz krok po kroku jak je najlepiej aplikować. Dziękuję!

@SPEEDSERWIS 4 ай бұрын

po oczyszczeniu zaaplikować fertan następnie epoksyd i na koniec np. rdelastometal a do profili zamkniętych wosk

@massorioslo7339 4 ай бұрын

Ok dzięki. Kiedyś wyczyściłem , użyłem APP stop , następnie jakis podkład który ktoś polecił a na koniec wlasnie RDElastometal. Rdza wyszła po 3 miesiącach ( bok samochodu z prosta powierzchnia ) . Ten podkład z tego co pamiętam nie był epoksydowy. Może tutaj był klucz do sukcesu. W innym aucie robiłem coś na skróty. Podkład ( jakis z najniższej półki ) , cynk oraz Rdelastometal. Rdza wyszła po 4 dniach. :)

@p7hyte 4 ай бұрын

Ja użyłem samych tanich rzeczy i nic nie wyszło od bardzo bardzo dawna. Xsara ma dzisiaj ponad 23 lata i podłoga wygląda jak w 5 letnim aucie. Progi itd wszystko oryginalne. A profile, drzwi i progi robiłem woskiem @@massorioslo7339

@dawidnowak8199 5 ай бұрын

Mam pytanie, odnośnie Opla , czy opłaca się kupić Vectre Co w Dieslu? By służyło latami? Dzięki za podpowiedzi.

@SPEEDSERWIS 5 ай бұрын

na trasy czy miasto ??

@barmis886 4 ай бұрын

Vectra C bardzo wdzięczny jak się dobrze kupi 1.9 cdti

@tomlan87 4 ай бұрын

Kielichy z przodu od spodu lubią puchnąć a potem na wylot wychodzi korozja.

@jb_0079 4 ай бұрын

Vectra Vectrze nie równa. Trzeba zajrzeć pod spód. Ostatnio miałem takiego ulepa że szok. Titanic Limited plus milion km. Wyglądała jakby miała milion km

@tomlan87 4 ай бұрын

@@jb_0079 ja mam np taką w bdb stanie pod spodem a kielichy po zimie spawać trzeba było ale uratowane. A belki żyją jeszcze. Nie widać zużycia po wierzchu,jestem 3 właścicielem.

@adrianszymanski7928 4 ай бұрын

A może mam pan pomysł co moze byc ze w oplu astra h 1.4 benzyna nie mozna odpowietrzyć sprzęgła po wymianie do tej wymieniono pompke pod pedałem sprzęgła pkyn hamlucowy na nowy nie możemy tego odpowietrzyć proszę o odpowiedź dziękuję

@tombouu 4 ай бұрын

Trzeba dokładnie przejrzeć cały układ

@adrianszymanski7928 4 ай бұрын

Ok dzięki za odpowiedź

@Mariusz560 4 ай бұрын

Stała przypadłość naszych "kredensów" ( tak była wersja ze sprzęgłem hydraulicznym) Uszczelniacze tłoczków wn pompie.

@kiler530 4 ай бұрын

Ja mam astre h i wymieniłem płyn hamulcowy w tamtym roku z kol. Ale sprzęgła nie ruszałem bo słyszałem że są problemy i się boję.

@KaeMikS 4 ай бұрын

Konserwowanie belki nie ma sensu, bo korozja rozwija się na łączeniach blach, także bez rozcinania tego to jest robota po wierzchu i na chwilę. To samo się tyczy progów, jak już między poszyciami jest rdza, to możesz się zesr..ć a i tak już tego bez cięcia nie uratujesz. Epoksyd to nie jest czarodziejska różdżka.

@jb_0079 4 ай бұрын

10-15 lat temu zabezpieczyć tą Corsę wtedy był moment.

@jazdabezcelu1864 4 ай бұрын

Koszt tyłu to max 2000 zł wiec chyba warto

@jerzystanislaw8605 4 ай бұрын

Jak sam zrobisz o ile są warunki

@tomlan87 4 ай бұрын

Na początek

@taknapewno6982 4 ай бұрын

Na 100% na tym się nie skończy,ten samochód to będzie niekończąca się opowieść

@R4TEL 4 ай бұрын

Kurde, muszę pod swojego Łopla wejść i zobaczyć co tam słychać, bo przegląd za miesiąc 😅

@SPEEDSERWIS 4 ай бұрын

dokladnie

@jb_0079 4 ай бұрын

Jedz do diagnosty niech zobaczy

@kamilmaurycy 4 ай бұрын

😮😮😮😮😮

@100of1000 4 ай бұрын

Super kanał. Z mechaników udzielających się na KZbin mam do Was najbliżej, bo "tylko" 150 km. Pozdrawia Nowy Sącz.

@tombouu 4 ай бұрын

Najlepiej jechać do najlepszego mechanika w Polsce czyli pana Łysego.

@baburiba6988 4 ай бұрын

Również Ns więc ;)

@baburiba6988 4 ай бұрын

Oglądałem chyba jakiś Twój film z silnika 1,6 Ti focus na wykończeniu ale to może mi sie wydawało 😏

@100of1000 4 ай бұрын

@@baburiba6988 Tak tak, nie będę go kasował, niech zostanie ku przestrodze. Obecnie mam wymieniony silnik w tej Foce. Mechanik mnie przekonał, że nie warto złomować auta, bo zero rdzy, lepsze wyposażenie i stan wizualny b.d.b. Zrobiłem więc swapa. Pozdro ;)

@dromeozaur 5 ай бұрын

Jakie zabezpieczenia antykorozyjne polecacie? Baranek bitumiczny czy poliuretanowe? Słyszałem słabe opinie o bitumicznych.

@SPEEDSERWIS 5 ай бұрын

epoksydowe

@jb_0079 4 ай бұрын

Pytanie ile korozji? Taka prewencja bo nie ma korozji czy 20 letnia mazda 6?

@dromeozaur 4 ай бұрын

@@jb_0079 raczej to pierwsze

@jb_0079 4 ай бұрын

@@dromeozaur cx80 wosk do podwozia plus wosk do profili. Tam gdzie więcej korozji oczyścić i zamalować epoksydem.

@Wiesiek-kh6ft 4 ай бұрын

Albo kupić audi ❤

@marekpiotrowski5180 4 ай бұрын

Tarcze przetoczyć i jeszcze bedą służyć dłuzej jak,te chińskie nowe.

@MikrofonElwisa 4 ай бұрын

Piekne próchno 😂

@predi888 4 ай бұрын

i teraz pytanie - jeśli naprawa przewyższa wartość auta to co robić?

@SPEEDSERWIS 4 ай бұрын

już decyzja właściciela

@xonic5025 4 ай бұрын

Wziąć kredyt i kupić nowe auto. Najlepiej elektryczne. 😉

@tombouu 4 ай бұрын

Święte słowa, zamiast wydać kilka tysięcy na naprawę lepiej wydać 150 000 na auto elektryczne @@xonic5025

@tomasztarkowicz3991 4 ай бұрын

Z tym przekraczaniem wartosci auta to jakies zaklecie, np mamy gruza za 2 tys, naprawiamy go za nawet 3 tys, a po 3 larach np dalej jest wart 2, to stracilismy 1 tys zl na rok za poruszania sie sprawnym autem? Co to za pieniądz

@tombouu 4 ай бұрын

@@xonic5025 dokładnie, zamiast wydać 10 000 zł na odnowę samochodu to lepiej wydać 150 000 na auto elektryczne. Nawet się nie ma co zastanawiać....

@KS25071 4 ай бұрын

Czy wasz warsztat specjalizuje się tylko w zgnitych autach? większość filmów jest o zjedzonych wrakach.

@pro14ab 4 ай бұрын

STRZAŁKI JESZCZE bo na słowie szok to długo nie pociągnięcie z tymi miniaturami

@tomaszmak7693 4 ай бұрын

miałem po ojcu Astre F z 2000 roku. Tuleje tylnej belki od nowosci nie ruszane czyli 23 lata. To na prawde nie wiem co musi sie stac zeby wymieniac w oplu te tuleje 🙂

@kiler530 4 ай бұрын

Ja w swojej fce będę w tym tygodniu robił. Mają luz a jadę na geometrię. Warto by zrobić myślę.

@jorg.8780 4 ай бұрын

@@kiler530 w asterce bożej nie robi sie geometrii-tylko zbieżność przód

@kiler530 4 ай бұрын

Wydaje mi się że jest luz i warto by to zrobić. 50zl 2 tuleje z swaga.

@kiler530 4 ай бұрын

@@jorg.8780 masz razje źle to napisałem

@Surminator69 4 ай бұрын

Lepiej dać tą 100 i pojechać na stację diagnostyczna przed zakupem. A przynajmniej pooglądać auto od spodu.

@neshifuturo 4 ай бұрын

ciekaw jestem jaki diagnosta to podbił

@SPEEDSERWIS 4 ай бұрын

to i tak nie najgorszy stan

@Szarko32c 4 ай бұрын

Myślałem, że Corsy C wyginęły 😢

@kiler530 4 ай бұрын

Astry f nawet żyją

@ARiUSZYT 4 ай бұрын

Szok serwis 😂

@user-te9ed3lg5j 4 ай бұрын

Kolega frajer kupił taką corse za 2.300 czy coś koło tego i zrobił podłogę i coś przy rozrządzie i sprzedał za więcej to chyba po tygodniu klienci zadzwonili i zarządali zwrotu pieniędzy bo inaczej straszyli policją bo stan był inny od deklarowanego. I tak się chłopina na nim zarobił. I do tego jeszcze kare zapłacił 1500 bo tam 1 dzień z oc się spóźnił. Frajerów nie brakuje. Według mnie pewnych samochodów za pewne pieniądze już się kupować nie powinno i to był ten przypadek. Nawet mu odradzałem tą kupę złomu no ale nie którym nie wytłumaczysz, bo on przecież zrobi to i tamto i będzie git. Ja.😂😂

@gvertm3158 4 ай бұрын

Sprzeda innemu i będzie na plusie.

@timothy2711 4 ай бұрын

Moja corsina gsi z 2001 wygląda lepiej, no może tylko progi bym wymienił.

@przemysawkot1888 4 ай бұрын

Moje 22 letnie auto nie bierze oleju i ma rdzy tyle co kot napłakał jakiś nalot jest w jednym miejscu 😂

@Anatol.Junior 4 ай бұрын

W takim samym stanie jakby właściciel nie zaglądał przez 19 lat w majtki 😀

@tomasztarkowicz3991 4 ай бұрын

Moze zagladal, ale ciezko bylo podetrzec od spodu

@piotrp8602 4 ай бұрын

Corsy C nie było, bo wszystkie zgniły😀

@mateuszspiker4652 4 ай бұрын

Mechanicy nie chca naprawiac aut szok tylko kasa im w glowie

@fotokaczmarek 4 ай бұрын

Typowe polskie auto, do końca ile sie da, serwisowane tylko wtedy jak sie cos urwie na najtanszych częściach, mam corse c z 2006 roku i wygląda jak nowa.