Speedzone használtteszt: Audi A4 Avant 2.0 Quattro: Higgadtság prémium köntösben

EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasz...
Aki nem arra vágyik, hogy autója után sok fej forduljon az utcán, hanem a kényelemre és a nyugodt utazásra hajt, annak egy kombi Passat lehet az egyik legjobb választás. Vagy mégsem?
#audi #audia4 #hasznaltteszt #teszt #speedzone

[@bacalaoporto]

Legutóbb nagyon kiakadtam a "kínai operás", kalimpáló ripacskodásán. Ez a teszt viszonyt annyira más volt, hogy el sem hiszem. Gratula érte, mert összeszedett volt és felkészült, mindenféle "felesleg" nélkül. Remélem elindult Kolos egy új, szerintem szimpatikusabb irányba!

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟

[@foravar]

Én rettentő kritikus hater voltam veled szemben. Bevallom már már a csatornat is el akartam hagyn. Kis időre le is iratkoztam. Adtam egy utolsó esélyt...es be kellett latnom sikerült beilleszkedni. Az AMTSen dumaltam a mesterekkel. Ereztem hogy a fiatalnak hónalja alá kaptak, mert hirtelen feljavult az egesz összhatás. Szoval mostmar teljesen jó. Klappol az egesz. Ezert megkövettem magam a lekicsinylő kommentek miatt

[@tamasraduly]

Gondolkodtam sokat, hogy Passat v. A4 legyen, végül rájöttem, hogy nincs sok választásom, hisz a nyomtatómba csak A4 fér, ezért abból vettem 500 db-ot :)

[@prem51000]

De, legalább hófehéret? Mert a fehér szín a szüzeké

[@csaszyyyka]

Szeretnék külön köszönetett kérni a Speedzone csapatától mert párhete kértem h teszteljetek egy ilyen A4 B9 Avant-ot amit most meg is kaptam! Jó volt a teszt tiszteséges volt! Illetve még csak jobban megerősítette benne azt h egy ilyen A4 Avant legyen a következő választás! 🤗

[@DRIVENhu]

🤟🤟🤟

[@csaszyyyka]

Már csak 10.5m! Ha valakit érdekel! 😊

[@liveinhungary]

Ez B8

[@tamasterjek7520]

Én egy használt, kombi Passat B8-ra szavaztam tavaly (2017, TDi 190le, DSG mint ez). Szerintem kivül-belül szebb a Passat és nagyobb is az A4-nél, de az Audi szebb/jobb anyagokat használ belül valószínüleg. Audi felárat szerintem csak A6-nál érdemes megfizetni, ott is csak ha 6 hengeres (de akkor meg már V6-os Touareg-et vennék 😗 ) Viszont bánom, hogy nem 4 motion-ös a Passat, 400Nm-nél már kell az esetenkénti 4 kerékhajtás.

[@DRIVENhu]

Köszönöm a visszajelzést 🤟

[@kiszoltan2859]

Alakul a stílus! Most nem volt ripacs, nem affektált Kolos. Egész összeszedett, és visszafogott teszt volt. Köszönjük!

[@DRIVENhu]

Köszönöm 🤟

[@baszaskozbendudoloedesapa7648]

Kolos ezekszerint tényleg valamit kurva jól csinál, ha emberek képesek csakazért megnyitni a videót, hogy Kolosozzanak. Fiatal, sikeres: minden, ami nem ti vagytok.

[@pitecusH]

bírom a felhasználóneved! 🤣 amúgy valami hasonlóra én is gondoltam korábban, de mondom felesleges leírnom, úgyis olaj lesz a tűzre.

[@Enkeli344]

4:13 sokkal jobb szerintem Kolos szerintem is hogy felfelé nyitódik. Passatomon is észrevettem hiába kifelé kellene húzni picit felvelé is feszítem a kilincset, emiatt olykor picit feszül is kilincs. Emberi anatómia felfelé huzza inkább a dolgokat. Nekem ez bejön.

[@kakukk89]

Nem is értem miért nem terjedt el, e46-os bmwnél is így van. Pár nap alatt megszokja bárki annyira kézre áll.

[@Enkeli344]

@@kakukk89 igen. Nékem is jobban kézre àll ha felfelé hajlik a kilincs

[@sanci841]

Egyre jobb vagy Kolos! Sokkal összeszedetebb, élvezetesebb a teszt, a beszéded, meg úgy egyáltalán! Gratula! Csak így tovább!

[@s.szilagyi9374]

Teljesen korrekt teszt. Minden fontosat megtudtam az autóról.

[@DRIVENhu]

Jó ezt hallani 🤟

[@JohnSmith-oj8eh]

Tetszett! Meg soha nem gondolkodtam el h ha keresztben a motor akkor az hátrány lehet! :) Talán a nagyobb és régebbi motoroknál jobb lehet a hosszanti? Én minden VW konszernes autót szeretek, a Skodát is de legjobban a 911-et! 😎

[@matepichler1629]

Èn is megkövetem magam. Nagyon jó irànyba fejlödik Kolos produkciója! Csak így tovább! 👏

[@HUN_K3nz0]

Én most vettem egy 2020-as 2.0 TFSI mhev A4 Avant-ot (190LE, FWD). Ez és az új Golf VIII Variant között vacilláltam, de végülis e mellett döntöttem. Ami ugyan apróság, és Kolos nem említette: a klíma vezérlőnél ha csak megérinted az ALUMÍNUM (nem színre fújt műanyag, ugye Mercedes?) gombokat, már a kijelzőn picit az adott funkció piktogramja nagyobb lesz, még meg se kell nyomni.

[@messziroljott1516]

nagyon tetszik ez a kocsi :)

[@DRIVENhu]

🤟🤟

[@peterbajsz9828]

Jó videó lett köszi! Ezt már 21 másodpercig bírtam elviselni. Fejlődik a Kolos, 5 év múlva elérheti akár az 1 percet is.

[@Enkeli344]

Akkor nézd Csík videóit! Kolos legalább nem az időjárás miatt rinyál.

[@thomyakadjlife]

Ha ha ha, nyugi nêzzük helyetted is!

[@tamasastalos7941]

Ez egèszen jó volt,habár elkeseredtem mikor megláttam,hogy Kolos lesz! Nem volt idegesìtõ ès ez nagy szò! Nem mellèkesen azèrt mèg megemlítenèm hogy illene pótolni az Audi A4 b8 tesztet amit Pista csúnyán elcseszett......

[@zoli_2266]

Szia Kolos! Hónapok óta nem néztem olyan teszt videót, amit Veled forgattak, szimplán a beszéd stílusod miatt, mert olyan volt hogy ha meghallottam akkor eldobtam a telefont is, viszont! Ezzel a “normális beszéd” stílusoddal már szívesen nézem! Csak így tovább, “néha a kevesebb több” :)

[@zltnmlnr3522]

Egy lépés előre , de nincs az előadásban élet. Túl nagy a kontraszt a kollégákkal. Szerintem . 0000

[@apapapa2257]

Ez egy jó teszt volt Kolostól. Egyedül kell lenni, hagyni kell az öregeket, (max Csík) nyugodtan beszélni. Azért ez durva hogy egy 100e km-et futott Audi 12M.

szerintem nagyon szép autó, de számomra egy passat praktikusabb és tágasabb lenne. nekem nem érné meg a prémium felárat. dehát kinek mi a fontos, szerencsére van bőven választék (...még, mert aztán félek, majd a villanysuvok korában már nehéz lesz egy jó családi kombit találni :( )

[@DRIVENhu]

Ennyi. Köszönöm a korrekt és hasznos visszajelzésed 🤟

[@timtom5359]

Kolos jó irányba változott! Nézhető volt tőle ez a teszt. Sokkal jobb tőle hallgatni az adatokat, így higgadtan.

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟🤟

[@YELLOW-Official]

Nem kell ettől több, tömör lényegre törő. De 5 éves A4 ennyiért... Hát autót sem mostanában fogok vásárolni... 😅

[@gergelytamas6539]

Nekem nagyon tetszenek az A4-esek, ez is szép darab. Viszont az ára kicsit húzós. 12 millió és azért már a 4 év 100 ezer benne van, így hamarosan azért költeni is kell rá. Egy hasonló korú dízel Passat ugyanennyi vagy talán 20-30 ezerrel kevesebb futással is kb. olyan 8 millió. És azért az már jelentős különbség.

[@gaborsiegl]

ennyiért egy vadonatúj hibrid honda civicet kapsz....hopppááá

[@boszormenyhajdu1570]

@@gaborsiegl De az lehet csak 1,5 év múlva lesz a tied😂, ezt meg kifizeted és viheted is!😁 Többek közt ezért is drágultak ennyire a használt autók! Na meg persze azért is mert mindennek az az ára amit kifizetnek érte! Ha nem venne senki használtat akkor fele ennyiért is árulni kéne egy évig! Én nem fogom megvenni egyiket sem mert nincs rá, szóval válassz nyugodtan és csengess! 🙂

[@gaborsiegl]

@@garazsgeza5728 hibrid benzinest

[@gaborsiegl]

@@boszormenyhajdu1570 sajnos tudjuk hogy az emberek buták nem csak auto hanem ugye ingatlan is : ahelyett hogy összefogva azt mondták volna dehogy veszem meg a panelt 3x annyiért mint 5 éve inkább fizetnek érte 3x annyit mert sz eladó éppen anyit kér, szánalmas birkák az emberek

[@bendeguz6953]

Ennnyier facelifteset lehet kapni fele km el😂

[@kacskusz02]

Ennél az Audi A4-nél a hosszmotornak olyan szimbolikus jelentése és értelme is volt, hogy a minél hosszabb géptető és relativ nagy premium gap valóban premiummá tegye, hasonlóan a korabeli 3-as, C-klasse, vagy Jaguar XE-hoz

[@kacskusz02]

@@EGQP, tudom, azert irtam azt: ennél az A4-nél...

[@matyusv]

Csak éppen semmi szimbolikus jellege nincs, mivel a premium gap nem nagyobb, mint egy másik elsôkerekes autónál. Itt hiàba van hosszâban a motor, elsôkerekes. Így pont nem a premium gap nô, hanem a hangyász orr.

[@kacskusz02]

@@matyusv, dehogynem, azt az erzetet kelti. Olyasmi, mint egy 2010-es evek beli Lexus GS-e pl.

[@matyusv]

@@EGQP Jó lesz az pár centinek is, de kimegyek megmérem.

[@shadowdoom6477]

@@EGQP A4 kB a 2007es generaciotol prémium, csak szólok.

[@FazekasAttila69]

A motorjáról kb. annyit tudtunk meg, hogy szép meg keresztmotoros meg teleszkópos kitámasztású. Ez szerintem elég karcsú. Ha úgy nézem a tesztet, hogy a Kolos egy átlag felhasználó akkor ez elég is lehet de akkor az nem Speedzone. A Kolos fejlődik az tény a kamera lámpalázat elhagyta, jobban beszél, de tessék már egy két érdekességnek utána olvasni és megosztani. Köszi.

[@pitecusH]

Alapvetően igazad van, de azért a VW csoport 2.0 TDI motorja nem az a kuriózum, mint egy tetszőleges Lamboba rakott V12. Ezt a motort csattogós lepkétől sugárhajtású vadászgépig jóformán mindenbe rakták már, és rakják a mai napig.

[@FazekasAttila69]

@@pitecusH Ebben teljesen igazad van de hamár felnyitjiuk az elejét azért az újszülötteket megcélozva talán lehetne mit mondani.

[@-gr4phon545]

Ez jó volt,👍 tényleg patent a szekér. 12 milla az már nem vicc, de akinek jelent valamit az embléma, az pengetni fog biztosss XD

[@erikmuranyi5770]

Jó kis teszt volt. Kolos egyszerűen jó!

[@remixpizzazabalo]

Azért nézd meg ezt is: itt még nem szponzorálták őket. kzbin.info/www/bejne/eIfPiaGihaakm9k

[@herrk5651]

Igen, a hosszmotor nagyon vagány dolog. Van egy nagy buzi focipálya méretű motortér, oszt belül lehet nyomorogni, s a csomagtartó kisebb mint egy Daciaban.

[@csuka076]

Összeszedett, szuper használtteszt volt!

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟

[@zoltanbudai6514]

Vásárlás előtt én is megnéztem mindkettőt, elöl sokkal nagyobb a tér érzet a Passatban és jobban érződik a nagy autós feeling. Így lett Passat

[@istvankovacs6711]

Kolos szuper volt most a teszt és maradj ilyen!!És én szerintem neked egy sport rovatott kellene csinàlni nagy jó vagy benne Sport zone!Kolosal.Mondjuk szombati adàsba és fel keresni sportolokat megnézni pl Piskolty kevint driff róla egy napot csinàlni van neki egy régi e36 otthon azzal gyakoról meg nézi verseny autójàttKiràly lenne .

[@nepster667]

Álomautó❤ Reméljük 1-2 év és összejön💪

[@peterbiro2266]

Ez egy szép autó...és jó is, ha már vw csoport és spórolás, akkor, passat helyett inkább Skoda, ha Audira nem futja...

[@gyurischannel5822]

Ez jó lett!! Minden tiszteletem Kolosé!

[@zsolt22]

gumimatrac!!!! :)

[@Enkeli344]

Szerintem a gazdfagabb emberek mindíg Audit vennének, szegényebbeké a Passat ( Audi kópia) . Nekem is B5 Passatom van ,de ha lett volna pénzem Audi A4 vagy A6 vettem volna hasonló korút kb. Cserébe mondjuk üzelmeltetése is kevesebb a Passatnak.. MInt ha a Passat igazán a "fapados Audi" lenne . :)

[@DRIVENhu]

🤟🤟🤟

[@tomasfonody9140]

Brilliáns teszt Kolos. Kívancsi voltam már nagyon erre a típusra. Bár most nagyon elszaladtak az árak a használtautó piacon, nekem ez prémium alternatíva lenne a hetes variant Golfomhoz !

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen. Árak meg az egekben sajnos. Kb minden autó árából le kéne venni egy 30%-ot és akkor lenne meg a "reális" ára. Sajnos most ez van.

abban az autoban nincs tavolsag tarto tempomat de esetleg egy probat megerne :D

[@danielszabo-pal2685]

Nekem az Audik közt mindig az A4 B7 lesz a szívem csücske

[@danielszabo-pal2685]

@@EGQP minek? Orrnehez, sokat zabál, ráadásul prémium tüzelőanyag kell neki, bármi beszarik rajta egy vagyon... Biztosan nagyon romantikus lehet térdig szopni miatta az adossagban... Úgy hogy igazából soha nem lesz igazán jó Nem nem... Én 2.0 TDi-re gondoltam ;)

[@kerekeshajni8538]

Nekem B7 kombi van nem adnam semmiert jo fogyasztas 5 liter nem mind ezz varosba 10 liter azt mondja Kolozs

[@DavidGabor0828]

Igen, Magyarországon is pont a higgadt emberek veszik ezt a göncöt fel... 😄😉

[@n0rbiiii]

A nyitó mondatokra reagálnék. Jó kis videó téma lenne valóban az "összehasonlítás" , de vagy én tudom rosszul, vagy tényleg így van de az Audi A4 nem a VW Golf-val van egy kategóriában? Jelen felvetésben lényegtelen az anyaghasználati minőség stb stb... csupán a méretosztályra nézve. Szóval ha Passatot nézünk akkor nem egy Audi A6-al kellene? Ugyan olyan motorral persze. Audi A3 --> VW Polo, Skoda Fabia Audi A4 --> VW Golf, Skoda Octavia Audi A6 --> VW Passat, Skoda Superb Audi A8 --> VW Phaeton. Én úgy tudtam ezek így "testvér modellek". Tavaly vásároltam autót. Néztem az Audi A4-et és a VW Passatot. De számomra jobban bejön a Volkswagen és nagyobb is a Passat így végül az lett és 1 percig nem bántam meg.🖤

[@gabormillei2919]

A Passat az A4 kategóriájában van (közép kategória középső része). Az Arteon van az A6 kategóriájában (felső-közép kategória). :)

[@n0rbiiii]

@@gabormillei2919 Pedig a Passat fentebb van kategorizálva. (Nyilván nem azért mert nekem is az van.. ebből azért kinőttem..) de az általad leírtak alapján akkor a Golf egy alsó középkategória? Mert akárhol nézem azt veszik középső középkat.-ba. S akkor pedig nem áll össze a kép mert a Passat és a Golf között azért tesznek különbséget. Sőt méretekben is ( hossz, szélesség, csomagtartó méret stb ) mindenben nagyobb a Passat mint a vele aktuális A4. Sőt a most futó Passat B8 széria és a vele egyszerre megjelenő A6 C7 ott is a csomagtartó méretben alig 10 liter a különbség ha jól emlékszem a VW javára. Úgyhogy egyelőre még kíváncsi lennék más véleményekre is de számok szerint nem győzött meg, hogy az A4 lenne a mérettárs.🤷‍♂️

[@n0rbiiii]

@@EGQP simán meglehet hogy elcsúsztam ezért is tettem fel a kérdést, hogy akkor hogy is van. Ezen "újaknál" bizonyos, hogy szélesebb hisz a számok nem hazudnak. De akkor hogy volt annó a Passat B6 és az Audi a4 b7 között fordított a helyzet? Nőtt az A4 méretosztálya az évek alatt már a B8tól és a B8.5től kezdve ez tény. De akkor ennyivel fentebb is lett kategorizálva? Konkrétan az A4 B7 avant akkora mint egy Golf 5 variant. Úgyhogy szinte bizonyos, hogy ez zavart meg.

[@n0rbiiii]

@@EGQP ez viszont tény. Ezzel szerintem mindenki tisztában van. Én sem vitatom ezt, csupán a méretosztály szerinti besoroláson akadtam fent. Lehet csak számomra érthetetlen de mindenhol pl ha konszernen kívül is nézzük akkor passat, modeo, insignia, superb. Így vannak az összehasonlítások. Persze pár centis eltérés van.. egyik szélesebb másik magasabb stb stb. Na de ezekhez számomra furcsa oda tenni az A4-et... bármennyit is nőtt az évek során a mérete. Elfogadom ha így van.. csak leírom azt, miért nem egyértelmű számomra. Ezen felsoroltak közé az én gondolatmenetemhez az Audi a6, BMW 5, Mercedes E klasse.. így folytatódik. Persze utóbbi 3 prémium márka tehát többet is nyújt de nyilván drágább is. De méretosztályba én így raktam össze mindig, és ilyen összehasonlításokat láttam.. de valóban lehet, hogy tévedek.

[@ArjunaKunti]

@@n0rbiiii A tengelytávot nézd, az a mérvadó a kategorizálásban.

[@borivojasurdilovica7384]

5: 30! Gumimatrac? :))

[@borivojasurdilovica7384]

Engem is nagyon befolyásol a motor elrendezése! Sőtt, arra is nagyon figyelek , hogy milyen elrendezésű a pollenszűrő, nem mindegy! :)) ;))

[@agrubera75]

45 másodperc elég is volt. Aki azt mondja hogy a VW jobb minőség és olcsóbb annak a hozzáértését kétségbe vonom. 12 év tapasztalatom van Audi és VW-ekkel kapcsolatban és nem hiába kér el magasabb árat az Audi autóiért.

[@andsaa4642]

Betegesen el vannak szállva az autó árak 12M még újonnan sem adnék érte, és nemsokára lehet majd rá szépen költeni. Az vegye akinek van kidobando sok pénze

[@andsaa4642]

@@EGQP Vedd meg és nemsokára megtudod szemmel látható összeg lesz vagy néz utána a neten minden elérhető

[@szilardtihanyi175]

@@EGQP biztos az egy év múlva esedékes vezérlés cserére gondolt ...

[@szilardtihanyi175]

@@EGQP tisztában vagyok vele, hogy nem :) Ez a motor van az enyémben is! 4 éve hajtom és én sem értem, hogy mit akar rá annyira költeni nemsokára!

[@Nawyal1]

Jó vagy Kolos! Több ilyet!

[@ferenctoth788]

zongoralakk és kolos = nem kell ! :D

[@szollathpal]

Nincs itt baj a sráccal! ✌️

[@cserepg]

Volt ilyenem, amit egy Octavia 4 RS TDI-re cseréltem. Osztom a DSG-s észrevételt. Sajnos a Skodában nagyon gagyin volt programozva.

[@GS-zg9fc]

Passat DSG is jó szerintem. Viszont a ZF váltó sajnos sokszor fogalmatlan az Audiban, a DSG sokkal kellemesebb dolog.

[@J.o.k.e.r0101]

Sziasztok a Ferrari purosangue - ról mikor lesz tesztetek ?

[@daviddudas4630]

VW-bol ultem at Audiba. Elotte en is azt mondtam, hogy az Audi egy draga VW. Na akkor tudtam meg, hogy miert nem draga VW, hogy miert is premium az Audi... ;)

[@georgedomse]

#teamkolos

[@arpadrubint334]

BMW 430d xDrive, de ez se kutya

[@zabosnorbert5202]

Egy kicsit artikulálhatnál jobban Kolos. Nincs veled bajom, de nem szereted kimondani a szavakat rendesen. ✌️

[@zsoltkohut1274]

Audi kivül belül szebb mint egy passat vagy golf vagy bármi...

[@geza8173]

Igen

[@tihi0021]

Kíváncsi lennék mennyit fizettek azért hogy szanaszét dicsérd az autót. 🤣

[@gabber01]

Mondjuk ezekbe az autókba nehéz belekötni. Ez a konkrét darab is teljesen egyben van, 100e km benne, szinte új.

[@binyke]

Teessso a nyomor beszel beloled. Ebben a kocsiban az osszes dolog, amit fel lehet hanytorgatni hogy igazabol semmi extra, sot talan mar unalamas is. De ezen felul tenyleg midnen hibatlan benne.

[@petermolnar8667]

Egyrészt fiatal, alig használt autók, kevés hiba lesz rajta. Másrészt meg bőven van lehúzós teszt is szinten EF kocsiról, még az együttműködés elején volt is cikk róla, hogy pont azért lett ez a partner, mert szabad kezet kaptak.

[@Qwerty9998ify]

Hajrá Kolos! ez (is) nagyon jó volt, csak így tovább :D

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟🤟

[@borivojasurdilovica7384]

@@DRIVENhu nézd meg a kommenteket és menj el valami beszédfejlesztőhöz! Add lentebb a flegmaságod'

[@trek1555]

ez a fiúcska nem nagyon illik a csapatba 😀 ettől meg a lanyka is jobb Imelda vagy hogy hívják 😀

[@borivojasurdilovica7384]

Ne bántsd, fejlődik, kivárjuk. 1,2,3 ,4,5 év. );

[@trek1555]

​@@borivojasurdilovica7384 aa nem bantom en de nem lesz kedvencem 😀

[@wsvap]

Azért nézték meg pár óra alatta hatezren a videót! 😅😂🤣

[@zsoltpapszigeti164]

Az Audi a vezetés öröméről szól és jobb minőségű,a WV semlegesebb vezetési élmény és enteriőrben,alul már van kopogósabb műanyag.Amennyivel több annyival jobb is..

[@s.szilagyi9374]

Vezettem, a kormány tényleg pontosabb mint egy golfé, de túl van szervózva ez is. Ez sem kerülte el az elnőiesedést.

[@geza8173]

@@s.szilagyi9374 5 Fokozatban állitható a rásegités.. ( Drive Select )

[@adambartok]

én maradok a B6 Avantnál 1.9 quattro manuál 5,6 L fogyasztás 170le

[@Dani-bk9ji]

Maradj. Ezt meg hagyd meg azoknak, akiknek van rá pénzük :D

[@gaborriba3413]

Az,AUDI az AUDI ….

[@MrKanyas]

A Volkswagen-szóban a "K"-betűt miért nem ejted ki???????? Talán nem látod? 😳🤪

[@borivojasurdilovica7384]

Próbáltalak egy picit megérteni, De ez a pálya Nem neked való!

[@wsvap]

Fontos a véleményed, nagyon sokat számít! Mindenképpen mond el! Roppantúl érdekli a Speedzone-t! 😅 😂 🤣

[@borivojasurdilovica7384]

@@wsvap Te inkább gyúrj még a hasadra mert nem elég kockás, vagy A Puzsérra. Viszont Szoki konyhája elég jó! Jó éjt,!

[@binyke]

Ide jottel, kamuprofilrol nevnelkul fikaztal egyet. Megkapod ra a 10 lajkodat, felallsz a gepelol, kivered ra, hogy legalabb az interneten nem vagy akkor gyasz mint a valo eletben. Segitek, meg annal is nagyobb vagy. De ez persze csak az en velemenyem. De a csucs az lesz ha annyira elettelen leszel, hogy meg az en profilomat is vegig nezed, es teszel ra par epes megjegyzest.

[@huni22]

Az A4 Avantot nem inkább a Golf Variantal kellene összehasonlítani? Lehet tévedek, de szerintem inkább az a "versenytársa" mintsem a Passat (az inkább az A6-al verseng).

[@DRIVENhu]

Jogos a felvetés, sajnos a típusok növekedésével keverednek már ezek a dolgok. Az A6 a jelenlegi Arteon versenytársa, ha úgy nézzük. Jelenleg a két típus (A4 és Passat) hosszban is elég hasonlók 4,76 m, 4.72m. A Golf az A3 tesója, csak abból ugye nincs kombi variáns.

[@huni22]

@@DRIVENhu Igen a Golf valóban az A3 tesója épp ezért jegyeztem meg, hogy a Variant változat versenytársa. A6 az Arteon versenytársa? Oh, ez nekem új, minden nap tanul az ember 😁

[@gabordekany4687]

@@DRIVENhu nekem volt mindakettő,sokkal kisebb az a4,mint a passat

Octavia -> Golf -> A3 Superb -> Passat -> A4 ezek a hasonló kategóriák a konszernben még akkor is, ha nem minden karosszériaváltozatból vannak manapság egyezőek. (és bocs, a Seatot kihagytam, mert ott nincs mindennek párja)

[@karolszocs3123]

Jó teszt Kolostól, gratula, nekem csak a képminőség volt rossz, a bőrszín furcsa volt, és a felhők is rózsaszínek voltak... :(

[@Daniel-if9wr]

Ez így annyira komolytalan

[@boborjanpandacsoki5239]

@Gergely ettől függetlenül vélemény még lehet, mert őt sem kényszeríti senki , hogy műsorvezető legyen, főle, ha állandóan kapja az ívet.

[@borivojasurdilovica7384]

@@boborjanpandacsoki5239 ez a lánykori nevem ! Ellopotad! :;)))))))

[@boborjanpandacsoki5239]

@@borivojasurdilovica7384 az enyém todor zsivkov volt

[@borivojasurdilovica7384]

@@boborjanpandacsoki5239 🤣

[@timtom5359]

Ént azt a rolót minden autómból kidobom lomtalanításkor, de valamikor csak “véletlenül” ott hagyom a mosóban annyira felesleges egy dolog nekem.

[@petermolnar8667]

Add el, jó pénzt adnak érte

[@Enkeli344]

Azon nevetek mindenki Kolosozik , meg kezd egyre jobb lenni a stílusa. 🤣🤣🤣 Kolos ugyanolyan amilyen volt, csak ti kezditek megszokni. Ti idomúltok hozzá . Egyszer volt egy bölcs ember aki azt mondta nem baj ha utálkoznak vele , mert addig is csak róla beszélnek . Ezek az emberek is neki hozzák a nézettséget, mert amíg róla beszélnek addig is vele törődik mindenki. 🤣 Egyébként ha már stílus akkor Vályi Pistának van, de ha régiek emlékeznek rá . Ő is Winkleréknél kupálódott ki és formálódott azzá aki. Csík tolja a retrot, Göbi meg a nyugis Tányecskós. Brúder az meg magáért beszél , ő egy jelenség :)

[@tothta75]

Már csak köszönni kellene megtanulnod...

[@borivojasurdilovica7384]

15-20 e km olajcsere? Hol élsz Te? Max 10 e km! Tanulj a nagyoktól!

[@gabordekany4687]

felhasználás függő,városi járatban 10.000 km-nél tényleg ,viszont ha pályázol,akkor simán 15-20000 km

[@arpaddudas780]

Erre nem vagyok kiváncsi.

[@bendeguz6953]

Rad meg senki😂

[@wsvap]

Beszaladtál a f@szerdőbe papa! 😅 😂 🤣

[@kubiczaz]

ennyibe került újként, pfühhh

[@remixpizzazabalo]

Nézzétek meg ezt a 2019-es tesztet. A Pista csinálta ugyan erről az autóról. Ja igen! Itt még nem volt szponzorál tartalom. Óriási különbség a két bemutató. kzbin.info/www/bejne/eIfPiaGihaakm9k😮

[@mrsmith662]

ebben a tesztben egy b8 as audi van, de Pista a meg a b7 esről beszél, akkora birka volt :D :D szal ennek köze nincs ehhez az autóhoz....ülj le egyes

[@remixpizzazabalo]

@@mrsmith662 ugyan az a WC csak az ülőke más. Tudom. Ismerem. De jó voltál. Majdnem….

[@mrsmith662]

@@remixpizzazabalo jaa ismered akk tudatosan linkeltél be egy 8-10 évvel idősebb autó tesztjét :D értelek mesterem :D

[@HDCFORLIFE]

Napi nyávogós hangon felmondott autótszetünket add meg uram. Ohh meg is van.

[@boborjanpandacsoki5239]

úgy látszik nem tudunk elszakadni....

[@wsvap]

Pedig mindannyiunknak jobb lenne nélküled! 👍

[@boborjanpandacsoki5239]

@@wsvap nyugodj békében

[@borivojasurdilovica7384]

Hát tőled sem vennék autót! Kecskeméten néztem B Zafirát. Hullámos volt a jobb oldalon, megemlítettem, azt mondta "de csak jobbról "! Köszi. """"" Nagyon ritka a 7 személyes """" Nem szóltunk semmit, becsuktuk, viszlát. Erről ennyit!

[@gabordekany4687]

a passat és az a4 nem egy kategória,azt az a6-al kellene hasonlítani,a vw-nél nincs ez a méretű autó, a golf az a3 méret

[@gabordekany4687]

@@EGQP méretre biztos nem

[@gabordekany4687]

@@EGQP mit nézzek meg,mondom ,hogy mindaketto volt

[@matyusv]

Az A4 az bizony Passat kategótia (D szegmens, közép-kategória). A6 méretosztályban nincs VW.

[@matyusv]

@@EGQP Nem, semmi köze az A4-hez sem. A3-hoz viszont annál több köze van a Passatnak.

[@matyusv]

@@EGQP Pont az a közük egymáshoz, hogy azonos a platform (de olvasd el mit írtam, több köze van az A3-hoz, mint az A4-hez, mivel utóbbihoz konkrétan semmi). Egyébként a PQ35 ből lett kifejlesztve a PQ46 is (mivel már azok is modulárisak voltak), így ezzel mellé lőttél. Olvasgass kicsit az MQB-ről. ;)

[@gyorgytoth2720]

Az A4 a golf tesôja.Az A6 a passat kategôria tàrsa.

[@DRIVENhu]

Nem az volt a cél, hogy kinek ki a tesója, hanem hogy ekkora méretű kombit kereső ügyfél Audi vagy VW jelű autóban szeretne ülni. Passat hossza 4.72m, A4 hossza 4.76m Az Audi A6 pedig 4.93m.

[@matyusv]

Golf tesója az A3, Passaté az A4. A6-nak nincs igazán VW megfelelôje.

[@matyusv]

@@EGQP Superb is Passat méretosztály (D szegmens, közép kategória). Azért mert a külsô méretek hasonlóak, kategóriatársak még nem lesznek. Passat pedig nem testvérmodellje az A4-nek, teljesen más platform a két autó.

[@matyusv]

@@EGQP olvasd el, hogy mit írtál. "A3 a Golf testvérmodellje, Passat az A4-nek."

[@matyusv]

@@EGQP Ha nem tudod értelmezni amit írsz, nem az én bajom. "Az A3 a Golf testvérmodellje, Passat az A4-nek". Ezt írtad. Az elejét a hozzászólásodnak olvastam, az korrekt. :)