Speedzone teszt: Mercedes-Benz E 300de: Dízel után, elektromos előtt

[@gabornyerges4801]

Ha mar a Handras kapott Teslat akkor te is megerdemelnel egy E -osztalyt!!!!!

[@horvathsandor420]

Egy S osztályt is simán megérdemelne.

[@nitrosystema9977]

Nyílván meg, de minek? :D van neki elég szerintem :D andrasnak meg már kocsija sincs

[@horvathsandor420]

@@nitrosystema9977 andrást sem kell sajnálni mivel eladta az i3-at 1-2 év után hogy vegyen egy kicsivel erösebb i3-a maj most kapott egy Tesla model 3-t. Meg lassan már nem győzi fölsorolni a szponzorokat a video végén. Én nem irigykedek és nem azt mondom hogy nem érdemli meg, sőt megérdemli. De akkor pista miért ne kaphatna E vagy S mercit? Jo az S osztály már kis tulzás mert mégiscsak nem 20-25 millio.

[@gabornyerges4801]

@@nitrosystema9977 A Videoban elmondta a Pista hogy miert is kellene egy csillagos auto neki ujra😉✌A Handras meg okosan helyezkedik es jatszik😁

[@gabornyerges4801]

@@horvathsandor420 Jogos amit irtal!Szegeny Pistank biztosan orulne ennek a "sima"E-osztalynak is🤣🤘

[@csipeszli]

8:26 itt eldurrant egy illat patron :D

[@dani0113_hun]

ELVILEG ez nem fing,mert akkor kivágnák azt mondták,de már tényleg lassan védjegy. :D

[@21barnuska]

@@dani0113_hun Meghallgattam lassítva és egyértelmű puki, de kit zavar? mert engem nem XD

[@PowerUnbaised]

tradíció :)

[@krisztianfazekas666]

Mintha 8:14-nél is lenne egy..

[@petermagyari2634]

Nincs benne kandalló meg fingpárna. Vagy mégis van.

[@AlexT.-Angelo]

Pityu, én sírva röhögök a véletlenül, ám de céltudatosan becsuszott fingodtól! Ha szóvá tetted volna, csak nevetek. De mivel nem tetted szóvá, így még viccesebb lett! 😂 Ne értsd félre! Nem lettél kissebb a szememben, sőt! Maxi respekt. Egy nagyon szép fazonú, derék férfias G-dúr volt! 🤘

[@PeterJancso-fp9le]

6 hónapja vettem, sokat, hajtom és abszolút megbízható! Imádom a minőségét.

[@tamassneider9443]

2 hete vettem egy ilyet és nem bántam meg. Egyelőre 4 l-es fogyasztással járok vele. Előtte megnéztem a model 3-at is élőben, de nem tudtam magam rávenni, hogy 24 millióért üljek egy dácsia belsőbe. Egyébként Pista amit teszteltél messze nem fullos. Arra még egy 5-öst rá kell dobni.

Tudom, nem is állítottam.

[@zoltankovacs5783]

Dacia :D találó hasonlat. A Tesla egy tré, amibe az elektromos hajtás beviszi a poénfaktort. Szoktam javasolni a hívőknek, hogy próbálják ki a Mol limó benzines Up-ját és vessék össze az elektromossal és megértik hogy maga a vas egy szar az autó alatt csak a hajtás elfedi a hiányosságait mert csak azt veszed észre ahogy gyorsul. Meg hát ahogy és amikből össze van dobálva több mint 30-ért a Model S az a világ vicce. Én a Model 3-at már meg sem néztem. Nem lehet összevetni egy árban hozzá közel álló Mercedes-szel.

[@bg11LL]

@ Lelkiismeretesen végignéztem a videót, szinte mindent tudok a kijelzőről, de arról nem esett szó, hogy vajon üzemmeleg-e a dízel, amikor ráküld a váltóra 400 Nm-t. Reggel beülsz, elindulsz szépen villannyal, a motor meg hideg marad? Fűtés? Lehet, hogy csak engem érdekel, de engem nagyon...

@@bg11LL hatszor válaszoltam meg a kommentekben eddig

[@bg11LL]

@ Sorry, az első kurva sokban még nem kérdezte senki, csak a szellentést. Olvasok tovább akkor...

[@ativegh9467]

8:27 csipős gyros kikiabál.. Fingzone

[@Kristof_Kertesz]

Hirtelen elpattant egy húr...

[@laduver1237]

Csak az illatpatron 🤣

[@Kristof_Kertesz]

Most belegondolva, mi férfiak lehetnénk szolidárisabbak férfitársainkkal. 😉

[@bondjames7867]

😂😂😂😂

[@nemettamas9087]

Nem szőrszálhasogatás, de a hallócsontok a középfülben találhatóak ( vagyis nem a külső fül részét képező hallójáratban) a stapedius reflex "áránylag" úgy van, ahogy elmondtad :) Maga a teszt szokásosan rendben van 👍

[@ZZIGEN]

Egyenlore meg marad az Ignis,de meggyoztetek:).Elfogadnam ezt a Mercit.

[@zoltanschaffler8453]

Egyenlőre egyértelmű a hibrid üzemmód előnye minden mással szemben. Nagyon tetszett , jók voltatok :) , köszi !

[@kristofkatona2536]

Köszi a videót! Csak így tovább! Egy észrevétel: a kamerátok az elején a külső felvételeknél elég vacak, minden sötét ugyanis. A Burmester nem alapáras zene, kb. 1000€ a költsége. A felni nem a hibrid sajátja, az én 220d-m ugyanezt hordja.

[@Crafter32]

Üdv. Engem a dízel motor élettartama érdekelne, mert arról nem sok szó esett a videóban. Tisztán elektromos hajtással haladok majd nagyobb gázt adva a dízel hirtelen bekapcsolódik nagyobb fordulattal? Beülök a dízel mercimbe reggel járatom egy kicsit, majd lassan gurulva elindulok. Szinte érezni, hogy a motor bemelegszik és az autó szebben jár. Itt nem értem hogyan működik a dolog? Majd télen hirtelen 3000-es fordulaton bekapcsolódik a hideg dízel motor és jó ha kitart a garancia idő végéig?

Van annak egy hőcserélője, melegen tartja azt a motort és felfűti

[@GreenCash1]

István Vályi Ha még aznap be sem volt indítva a motor, honnan veszi a hőt a hőcserélőbe? Nem kötözködök. Megérteni szeretném.

@@GreenCash1 ugyanonnan, ahonnan az Amperánál vagy Priusnál: az elektromos rendszer melegíti elő.

[@GreenCash1]

István Vályi köszi :)

[@balazsnoll8714]

Szuper nekem tetszik a Merci E-300 Dizel hibrid ☺☺köszi a videót Pisti 👍👑✌👌👊☺☺☺

[@belabognar1587]

3:30 - "A rendes Mercinek csillag van az orrán",-a mutatás is passzolt hozzá! :D

[@patrikpatrik01]

8:26, hopp 1 puki.

[@Sumoman01]

a védjegy :D

[@21barnuska]

Észre sem vette, kösz a kiemelést :'D

[@jozsefhorvath6389]

visitok :D.....vissza tekertem!

[@tiborkalman1858]

szerintem a dizel hibridnek ket hatranya van - meg dragabb, es meg nehezebb - de egy e mericnel ez belefer. egyetlen baj van vele - tul csori vagyok egy uj e mercihez. #ezvan, #szarugy, #geciszegenyekvagyunk

[@Attes83]

A mercinél valaki végiggondolta mit akar az aki stuttgart belvárosából mondjuk münchenbe ingázik és nem akar a napi töltögetéssel meg a hatótávval tökörészni.Meg még elmenne nyaralni is.A városban elgurul elektromosan,de ha kell áthúzza 150-el a lakókocsit az alpokon útban az adriára.

[@MrKovacs84]

Vonóhorog felejtős. (szerintem ) ebbe az árba nem jár már horog.

[@gabornyerges4801]

Jo a meglatasod!👍A szomszedom ma hozta az uj dizel hybridjet es a hatuljan ott diszeleg a vonohorog!Igaz kulcsos es levehetos de az oreg is ezert valasztotta az E-osztalybol ezt a fele modellt mert egesz nyaron lakokocsit huzgal Walesben.Hat ero az van benne💪Igaz egy kicsit probaltam csak de ALLAT nagyon👍✌

[@BuraiCsaba]

Jol erzem, hogy Pista erosen ellenszenvez a Teslas Handras altal kepviselt elektromos szarragassal? 🤭

[@MrDgt66]

@@951001ify Megteheti, mert 90%-ban 10 éves gyerekek nézik. :D

[@pinmiklos]

@@951001ify Andras mindig ilyen volt, regebben (kb 7 eve) meg olvasgattam az Apple blogjat, voltak jo cikkek akkor is de nagyon el tudott kanyarodni sznobizmusba. Legutobbi "kedvencem" valami erdelyi utjuk volt. Tobb kocsival mentek, es Andris atszolt a masikba hogy "Akkor majd a hatar tuloldalan toltikezunk....." Na azota nem nezem. :) Felall a hatamon a szor a tultolt becezett alakoktol. Masik kedvencem tole a "Jo kis villanyautos tempo..." - jah, ilyen szepen nem irtak meg korbe a csigalassusagot.

[@Handras]

@@951001ify Nyuszika... Az a Magyarósi Csaba volt, én sosem teszteltem elektromos fűnyírót. Bár megkerestek vele, de nem vállaltam.

[@Handras]

@@pinmiklos Ha kicsit is képben lennél, akkor tudnád, hogy a tőtikézés szót egy ... polgármester használta degradálóan, ezért szoktuk ezt mondani.

[@MrMatraiv]

A most az "elektromos szarrágás" az régen a "robbanómotoros szarrágás" volt, just sayin'.

[@gyorgylabath990]

Ahol Bencének el kéne engedni a költöi kérdést, de válaszol és Pita arca megfagy... :) 43:55-kor

[@rostaskalman2019]

Csillagot tolni jó!

[@peterszabo369]

Nagyon örülök, h végre egy magyar teszt is készült erről a modellről. Egy ideje már nézegetem , hivatalosan 13,5 kwh adtak meg akku kapacitásra. Úgytűnik A 17,2 kwh a bruttó mérete és annak 80% engedi elhasználni és ezért a kisebb adatról írnak a leírásokban. Ezért lehetséges az is ,h ha “nullán” van az akksi akkor is rátud segíteni a villanymotor. (mert nullán még 20%-on lehet az akksi) A 20cm teszt azért nem működik ,mert a gyalogos védelem miatt ennek ütközéskor leválik a motorházteteje - más lehet a rögzítése - ezeket jól le kell csapni ,tapasztalatból mondom. Az Én w212 Mercim is érzékeny erre - egyébként annak aluminium a motorházteteje és csodálkoznék ha ennek az újnak acélból volna.

Tökéletes választás!👍😉 Kell a fenének tisztán elektromos! Ez így kerek, pöpec!👌

[@szollathpal]

Szuper bemutató lett! ✌️

[@pajeszgyula]

Csak egy kérdésem lenne a Daimlerhez: 15-20 millióba már nem fér bele egy antisztatikus matt kijelző/ kezelőpanel? Valami borzasztó ahogy magára szívja az utastérben lévő összes port.

[@barnabasszalai6059]

Az E osztályban azt érzed h megerkeztel és nem kell több.. :)

[@wIwReq1te]

Miért használsz a mondat egyik felében ékezetet és a másik felében pedig nem?

[@andras.89]

15:05 - Az alapáras hifinek hátul 1 hangszórója van az ajtón, az is sima egyszerű fekete ráccsal. Ez a középső szint, nincs az első ajtók aljában a mélyközép alsó 3. hangszóró, plusz a high-end hifinek még az A-oszlop háromszöge is fém "Burmester" dizájnú rács, a már az S-merciben is általatok bemutatott kitekeredő magassugárzóval.

[@CsabaSzabo3]

A plug-in hibridek közül még a Volvo V60 D5/D6 és az Audi Q7 E-tron dízel hibrid. További infók: villanyautok.com/autok/Volvo/Volvo-V60-PHEV-1-gen villanyautok.com/autok/Audi/Audi-Q7-E-Tron

A volvó a már említett rendszert használja tudtommal. Az Audi nem.

[@-jozsef8275]

@ psa konszernen belül a Ds nek is van dízel hibridje

@@-jozsef8275 igen, az is olyan felemás motoros

[@-jozsef8275]

@ nem való sokra , szerintem is olyan tessék lássék megoldás. Amíg 20 alatt mész addig tisztán elektromosan megy, utánna már lelövi egyből. Plusz azthiszem a ds4 nem is plug in

[@tiborsztancs4779]

A Land Rovernek is van.

[@gergokoreny1497]

Lehetséges, hogy a feltételek nem voltak adottak, de elviekben tudja a sávváltást is, ha az önvezetés (sávtartó + távolságtartó tempomat) be van kapcsolva és lenyomod az index kart jobbra/balra egy többsávos úton, akkor felméri a holtteret, kiírja, hogy “sávváltás jobbra/balra”, finoman áthúzza a kormányt, majd befejezi a sávváltást.

[@draliszcsavok]

A Plug-in hibrideknél hogy van az olajcsere? Úgy értem, honnan lehet tudni, mennyit megy az ember a belsőégésű motorral? Egyáltalán ezt külön méri az autó? Illetve, ha sok a városi használat külső töltéssel, és mondjuk hosszú ideig egyáltalán nem használja a vezető a dízel erőforrást, azt hogy kezeli az autó? (Mondjuk az olajcserét a belsőégésűvel megtett km alapján még nem igényelné a kocsi, de az olaj minősége dátum szerint lejár.)

[@matefuresz2305]

Na végre egy igazi jó autó!

[@Scofield_369]

minek ide fingópárna, ha van egy Bence :D

[@zolibest]

Ennyi 👏🤣🤣

[@bond1167]

Ez egy valóban szép és sokat nyújtó autó szerintem jó ár/érték aránnyal, bár azért néhány millióval kevesebbért azért én elgondolkoznék egy Alfa Giulia-n. Tudom, hogy a felhasznált anyagok nem egy merci minőségű meg közel nincs benne ennyi extra, de mondhat bárki bármit az egy rohadtul szép autó kívül belül.

[@KKolos100]

Én kipróbáltam a 20cm tesztet saját c-osztályon (w204). 20cm-ről felnyílik :D

[@laszloantal8836]

❤️Mercedes❤️

[@zoli124mb]

Élném. Ez a 4 hengeres állítólag jobb mint az elődje. A kocsi többi része is elég masszívnak tűnik és jól összerakottnak tűnik. Nekem amúgy nincs bajom a szövettel

[@robiszekely5728]

8:26 nál lefújt a szelep. 😂

[@zoli124mb]

Hogy sokat szennyez?(nyilván egy tesla hoz képest igen, ha elvakultak vagyunk de amúgy szerintem relatíve csekély a szennyezése) Egyébként ez is van annyival megbízhatóbb konkurenciánál mint anno a 124 300D? Még egy kérdés? Itt az önindító szerepét is betölti a villany hajtás? Vagy van egy külön villany motor a hajtásnak és egy másik önindítónak?

[@ati6812]

A 6 hengeres benzines turboknal amik ismét sor 6 tengerrel játszanak,már a start stop rendszernél azt csinálja hogy megállítása után a legjobb pozícióban lévő tengernek ad üzemanyagot és azt gyújtja be szikrával.Így nincs önindító.Az üzemanyag itt is nyomáson van a rendszerben mivel közvetlen befecskendezéses.Így simán elképzelhető hogy a Diesel él is van hasonló rendszer,pont az önindító kimélésének érdekében

[@farhatkommando_csarlifoxtrot]

Valaki felvilágosítana, hogy 47:12 -től mi ez a parodizálás? Valamiről lemaradtam? 😅

[@badmotherfucker]

Anno valamelyik Big Brother szériában volt egy Zsanett nevű csaj, aki így beszélt. Sokan, sok helyen kiparodizázták már és mémesült.

[@zsoltbartha1278]

@István Vályi Az Audinak nem volt valami ehhez a Merci hajtáshoz hasonló Diesel hybridje Q7-ben? Azt hiszem 3 liter Diesel motorral?

[@zsoltdr.zsombori8541]

Kedves István! Tök jó a teszt! De...a hybrid vezérlés szoftverén van még mit alakítani bőven...pld. tök lemerült aksi esetén mész fel a hegyre és leveszed 1 pillanatra a gázról a lábad egy kanyarhoz közelítve...mi lesz? Leáll a motor pár tized másodpercre míg rálépsz a gázra a kanyarból kifelé. Sok értelme van... E-safe módban dettó. Ha nem akarod, hogy állandóan start-stop legyen a diesel motor, akkor vagy sport üzemmód, vagy charge. Sztem ez az értelmetlen leállítósdi durva hiba. Vagy...útvonal megtervezve a naviban...városból kiérve autópálya és marad 130-140-nél az e-mód...pár pillanat és az akksi lemerült...sok értelme van..inkább spórolna a következő városra. Amúgy imádom vezetni, de manuál bele kell nyúlni. Önvezetés 100 év múlva kb. vagy sem. Ja, és kanyarban a csomiba pakolt aksik miatt eléggé instabil lesz egy sima dieselhez képest. Ez azért elég lényeges. A gyorsulás brutál, míg van power az akksiban. :-) Hiányzik a Diesel-only mód és az auto start-stop lelövés lehetősége.

[@balazsh5080]

Volvo V60 D6 dízel-hibrid teszt várható valamikor esetleg?

[@attilakerekes9839]

Szamomra a vilag legjobb autoja. Tokeletes.... 😍

[@danielk.3411]

Úgy látom mind a benzin, mind a diesel is turbós motorral van, hogy oldották meg, hogy pl autópályázás után/közben a rendszer hírtelen leállítja a motort akkor a gyorsan forgó turbó még kapjon olaj kenést/ill. hűtést. A motornál meg a melegítés/izzítás nem hiányzik télen, amikor menet közben hírtelen elindítja a hideg motort?

Ez a kérdés már sokszor meg lett válaszolva itt a kommentek alatt. Az már legalább húsz éve megoldott, hogy az olajat és vagy a vizet keringesse egy szivattyú még egy ideig a motorban leállítás után (sőt, a 97-es Volvóm is tudta már), a belsőégésű motort pedig üzemmelegre melegíti maga az elektromos rendszer.

[@ferencfogarasi969]

Ez van szokjuk meg. Ez a mondás melyik rezsimből származik ? Másik kérdés, hogy 2 ceruzaelem beépítéséért, hogy kapott zöld rendszámot ? Na ne bassz, ez röhej ....

[@droland1978]

A jogszabaly szerint min. 50km elektromos uzemmod a zoldrendszam... most. En felemelnem 3000km-re.

[@highwayman2195]

51:49 Garcia for President!!!

[@zoljak2856]

Az igaz,hogy zöld rendszámmal ingyen parkolhatok Budapesten?Esetleg az autópálya díjat sem kell fizetni?Kérem az válaszoljon aki tényleg tudja,bohóckodásra nem vagyok kíváncsi!Köszönöm!

[@smile93ize]

25:02 Van benne minden ami kell? Na és a fingpárna, a kandalló, és a mikulásszán mód, a száncsengő hangú index-el? :D

[@zselatyne]

17 kWh-s aksival nehogy már 30-40 km-t menjen csak el... tuti mindkét adat?

[@viddlenchaire]

13,5 kWh az akkupakk, legalábbis az összes írásos tesztben ennyit írnak.

[@TheSzirbik]

@@viddlenchaire Még úgy is kevés. Az i3-asommal 13kWh/100km fogyasztással járok. Ha ez a súly és egyebek miatt 2x annyi fogyaszt, akkor is 50 km-t tudnia kellene. A 30 nagyon-nagyon kevés lenne. A 40 se hangzik jól, de a 30... 30 km miatt nem sok értelmét látnám - bár ez szubjektív.

[@viddlenchaire]

Albert Szirbik A legtöbb írásos teszt szerint röhögve megy neki a 40-45 km tisztán elektromosan, több csak azért nem, mert a rendszer óvná az akksit (nem engedi 10% alá merülni, úgyhogy ráindít a kályhára). Vagyis ugye a valóság ennél kb 10%-kal feljebb lehet, tehát kb 44-48 km, amihez tegyük hozzá, hogy a rendszer sejti rólad, hogy nem hirtelen felindulásból veszel hibridet, és amúgy is használnád a dízelkályhát. Ezt mutatja az is, hogy a váltóba építették a villanymotort, tehát inkább ő az extra, és nem a dízel, ami így ugye az elektromos hatékonyságból elvesz, ez a kompromisszum, cserébe zavartalanul, kis fogyasztással húzhatsz 150-nel lakókocsit Európa másik felébe, és még mindig majdnem olyan zölden járhatsz dolgozni, mint egy tisztán villamos, mindezt egy autóban. Nem tökéletes, más se az, de ez tűnik így a legjobb kompromisszumnak.

[@g0m3z78]

Igen, a Volvo V60-ból is vagy egy hybrid dízel.

[@jozsefkinpan544]

GLC350e-t vezetek 1 eve. A benzin motor olyan halk, hogy 60 felett nem hallod ha beindul. En toltom is garazsban ejjel, igy varosban 5-6 l fogyasztas jon ki.

[@atasnonsense]

azt szeretném megkérdezni, hogy mikor lesz felgyújtva? Mert most ez a menő....köszönöm :-)

[@donatilyes444]

25:43 ezt akkor ertettem meg mikor megneztem a model 3 teszteteket. Nagyon jó teszt lett! Ha valaki megkerdezne tolem: miert a merci? Elkuldenem neki ezt a videot.

[@andras.89]

A touchpad/forgótárcsa körüli, tehát a középkonzol alján a kicseszett zongoralakkot extraként, de legalább úgy kiváltható nyílt pórusú faberakás egy álom. Le a zongoralakkal :) (és persze így rímel jól az ajtókra is kifutó "alap" faberakással)

[@jozsefszep6905]

Szia Pista! Mi a véleményed a subarukról, különös képpen a legacyról, mert azt szeretnék venni.2007---2011. Válaszodat előre köszönöm!

Jó cucc, de a dízelt és a turbót kerülném használtan

[@jozsefszep6905]

@ Köszönöm Pista!

[@vfts1700]

Jók a Mercik vezettem én már mindent is a 2013-as Passat CC is nagyon jó jobban tetszett mint az A6 abban az ülést nem tudtam normálisan beállítani. Lesz a beújított Merciről video?

[@charliedoktor6706]

Tehát 25 milláért lehet venni egy 4 litert fogyasztó kocsit?! :D Érdekes nekem 16 éves kocsim van, V8 benzin 2t felett a súly és 4-6 liter benzin / 100km. Szeretem ezeket az autógyártókat! :D

[@zoltanpukanszky4244]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem 2012-13 Mercédes E300 De 204Le Velemenyeket kernek mire kell figyelni aksi stb... Ilyen van tervbe ?????

[@zolibest]

Brutális 👏😏✌️

[@dontknowbetternameatm]

bence is szokta vezetni / vezetheti ezeket a tesztautókat?

[@binyke]

Nem. Bencének nem engedik.

[@stevensteven5109]

Jól látom fel lett találva újra a Prius? Vagy csak simán egy dízelmozdony -)

[@Szilids]

Maja mivan beszívtál? :-)

[@peczelypatrik2038]

14:12 Nem felső középkategóriás ?

[@taymookrumpli3991]

Nem

[@aradipal1299]

E 53 AMG coupe-nál működik az átindexelés, ez miért lehet?

[@jakabbuga3675]

28:10 Nekem a Mustangnak duplán kell megnyomni a csomagtér nyitó gombot, gumiból van a gomb, nem is nyomódik könnyen be.

[@zoltannagy-5460]

Csak a Békásmegyer!! :D

[@egyketto1812]

Éédobááta a bútúzot?

[@izsolaszlo3764]

Space oddity. ☺️👌🏻

[@jack53104]

Nekem pont kene egy szelepsapka, speedzoneost veszel nekem?

[@istvanbotos8621]

Valahol vicces, hogy a Peugeot Ionomban 14,5 kWh volt az akkumulatorcsomag es nem volt mellette más. Es azzal tudtam 140 km-t is menni akár. A jelenlegi kifuto eUp is csak 16,5 kWh. Egy oregebb Leaf 1 , 60-70%-os akkuval is ilyen kapacitasu es még az is elmegy 100 km-t. Ez meg 30-40 km-t...

Ja, csak ez két tonna és 150-ig simán gyorsul villanymotorral

[@istvanbotos8621]

@ A merete ellenere az Ion sem volt konnyu. 1100 kg folott volt. Elso i3, a legkisebb, ~18 kWh akkuval 1300 kg. Most a Zoe a 22 kWh akkuval ~1300 kg es ez vegyesben 160-180 km-t elmegy (valoban 150-ig nem gyorsul). Ja, es a Zoe csomagtartoja majdnem ekkora.

[@zoli124mb]

@@istvanbotos8621 ez meg laza két tonna és valóban megy 30 kilométert amperból. Az én öreg 300D-m is van másfél tonna

[@istvanbotos8621]

@@zoli124mb Egy TMS is 2 tonna, kiviteltol fuggo meretu akkuval es belso egesuvel megegyezo hasznalat eseten ~ 20 kWh/100 km fogyasztassal. Ergo ez 2,5-3-szor annyit fogyaszt. Ez minden, csak nem egy hatekony rendszer. Belsoegesure atultetve ennek az elektromos fogyasztasa otthoni (!!!) arammal töltve 6-7 l/100 km. Na, most toltsuk tele ezt az akkut az ELMŰ 100 Ft/ kWh-s töltöjen. Hm, maris van egy 15 l/100 km fogyasztas.

[@bg11LL]

@@istvanbotos8621 Van csillag, vagy nincs :-)

[@danielkiss3559]

Pistám azt mond meg nekem kérlek hogy a te oldaladon az ülésfűtés gomb melletti gomb az ott is a hűtést jelzi? Csak mert ha jól láttam bence oldalán viszont nem véltem felfedezni csak a fűtés gombot

Nem, azt megnyomva tudom az utasoldali ülést mozgatni. Ha mondjuk jobb hátul ül valaki és szeretné kinyújtani a lábát, vagy meg akarod viccelni azt, aki a jobb egyben ül.

[@21szazalek]

Látom elkezdtetek "Hibridizálódni".Bitang gyönyörű egy verda!

[@blasttboygaming1031]

Nagyon adom az E osztályt. Pláne így, hogy vissza is tölt. Apropó Lehet baromságot mondok de a c-max ev és outlander phev is visszatölt nem? Bár azok nem mai csirkék.

[@vixter_]

A Volvonak az előző generációból a V60 D6 meg D5 az Dízel plug-in-hybrid volt

Emlegetjük is, ugyanaz a megoldás, mint a PSA-nál, hát...az az olcsóbbik

[@baboslev]

Nem nem, a V60 D6 ugyanezt tudja 2013 óta, 35-40 km tisztán elektromos hatótáv, 5 hengeres d5 motor összesen 280 LE, ugyanezen menetmòdok szóval hajtásban ugyanezt tudja maga az autó nyilván más világ, de ez már 6 éve piacon van csak az ára miatt MO ra nem hozták,most viszont nagy tételben csak legyen fél millád a klíma javítására a többi része örök élet +1 év

@@baboslev dehogy tudja. Abban hátul, a hátsó hídon dolgozik egy dögnehéz villanymotor, ami nem csak a komfortnak vág oda, hanem ha lemerül az akksi, akkor lőttek az összkerékhajtásnak is, az egy mérföldekkel prosztóbb szerkezet.

[@baboslev]

@ Nem tud lemerülni, ugyanis ha egy bizonyos töltés alá esik az akksi akkor automatikusan elkezdi tölteni a dízel motorról, és ugye teljesen sosem meríti le az akksit (bármit is állít az XC90 es csóka), így ugyanúgy vann benne mindig töltés +így van négykerék meghajtás, de energetikailag kevésbé hatékony ez a megoldás mint a merci fele váltóba épített, es nem nincs olyan hogy lemerül az akksi és onnantól csak front hajtás ez tévhit....V60 Phev et használok 1 éve tudom hogy így van tapasztalatból

@@baboslev sajnos de, le tud. Legalábbis az még le tudott.

[@shadowdoom6477]

Pista a közel jövőben tesztelsz régebbi alsó - felső kozepkategorias autókat? Gondolok itt 2008-12ig Insignia, Mazda 6 2.gen, Accord, Avensis, Mondeo, Passat stb?

Meglátjuk :)

[@YELLOW-Official]

Ennek a dízel-hybrid dolognak az az értelme, hogy mész pályán dízellel, majd ahogy letérsz róla és mire hazaérsz a bekötő utakon, ott pedig használod az elektromos rendszert. Nem szenynezed a lakóterületed, kisebb szmogterhelés. Pályán meg takarékos dízel. "Fingópárna" minek? :D Nyomjátok oridzsinba, rílben. :D

[@hitachilakatos9840]

Jobbulást Pista!

[@AutoberlesClub]

Nagyon szép autó.

[@NGrosz-zv7hx]

Az előfordulhat h 100 fölött bekapcsol hidegen a dizel motor? Mert az nem tenne jot neki.

[@AAABBB-rc6zi]

100-nál kb 1300 rpm mi baja lenne ?

[@NGrosz-zv7hx]

@@AAABBB-rc6zi 1300 az semmi de ha lepadlózod nem 1300 lesz sztem

[@droland1978]

@@NGrosz-zv7hx Es en elveszem az autodat es inditas utan egybol padlozom... szoval ehhez agy kell...

[@bencegta]

Roland Dara látom sikerült értelmezni..

Hidegen nem fog, elő van melegítve

[@CasemodFID]

0:38 Nem, de a CarVertical-al már ki lehet üldözni a világból.

[@nagyzsoltvm]

A végén látszik a kijelzőn hogy Péteriben vagytok és ott a kis zászló is a célhoz :D

[@norbi1121]

Ez egy álom autó!!!

[@viktorsikur844]

Ez egy jó autó a villamosokat meg haandras villamos sofőr élvezze

[@jani878]

8:25nél jó odaszartál

[@randomrider962]

A dízel motornak ez jót tesz hogy csak ritkán megy és be se melegszik sokszor?

Ezt hol hallottad?

[@kamekazen41]

@ Szia István Akkor légyszíves magyarázd el . Mondjuk városi használatnál mikor kapcsol be vagy ki a diesel motor. Köszönet

@@kamekazen41 itt a kommentek között leírtam párszor.

[@kamekazen41]

@ Köszönöm , megtaláltam !!

[@eupasswood1402]

Én szerencsémre kipróbáltam egy Tesla Model 3 Dual Motor Performance-ot! Én úgy emlékszem nem fingottam, hanem szimplán "összeszartam magamat! :-)

Na, hát akkor neked való a Tesla, ha meg lehet venni egy gyorsulással, hajrá!

[@_Gabor_]

Mercike

[@kvcsoliver]

Ahogy nézem ebből a kombi 18-tól indul és azért az jóval használhatóbbnak tűnik. A másik az, hogy - felhasználás függvényében - nem biztos hogy sokkal többet árt a környezetnek mint egy model 3. Nem építenek bele gyártáskor annyi CO2-t és ha városban járnak vele melózni rendesen minden nap töltögetve, havonta egy-egy hosszabb úttal, abban az esetben ez szinte biztos jobb irány a környzetre nézve mint egy Tesla.

[@lastnamefirstname520]

Dízel-elektromos, mint a nohab mozdony

[@stevensteven5109]

Így van! De nem csak a nohab hanem minden dízelmozdony hibrid, meg ez a merci is -) Újra feltalálták a kereket.

[@biharits]

0:48 "még nem tartunk itt" Biztos hogy "még"? :P

Csak a dízel! Iszen a aggregátor is azzal gerjeszti a villamosokat! :-D Köszi a tartalmat, ez a szerfal annyira bejövős! Kombiné nincs belőle? Gyógyulj Pista! Annyi veresport szítá, hogy a tavaszi futamig azt köhögöd fel...

[@lacike767]

Ford nak véletlenül nem így van az auto hold hogy nincsen gomb külön hanem csak fék pedalal kapcsolod???

[@mpulay]

Hát na most már tényleg Kéne egy Radics Peti féle Benzinesek vs Elektromos autósok paródia... :D :D

[@CicaeMeow]

King MERCEDES🥰

[@websterhp]

25:46 nesze neked H.András :D :D :D

[@ezvandeezmindvan4732]

Pista befingik nem kell ide párna XDDDDDDDDDDDDDDD

[@SubZero910920]

áttól hogy nincs meg egyx szelepsapka miből gondoljátok hogy lelopták? én is kezétlábát törném aki lopokodja de szerintem itt alaptalanul megy a rágalom :/

Onnan, hogy megvolt

[@zoltanhera2163]

Volvo v60 Phev szintén dízel :)

[@talhideg6063]

Elég erősen fel lett sztárolva azért ez a Merci. Szomorú ..... pedig csíplek titeket.....

[@viktorczegledi2569]

Ha tetszik ez a megoldás akkor csináljatok használt tesztet a Volvo V60 plug-injéről.

[@petertoth3723]

Üdv Pista! Szted az előző generációs modell E300 dízel hybrid milyen? 2014-15 évjárat

Nem tudom, hogy olyanból van olyan

[@petertoth3723]

István Vályi Van és nem sokat látni az utakon még a Nyugati országokban sem. Angliaba £15-20k között , Németbe €20-30k

[@petertoth3723]

Azért írok angol árat mert itt élek régóta

[@istvanvalyi4218]

Azért az inkább egy vicc, de nem komoly. Most utánanéztem, volt, csak nem így hívták.

[@petertoth3723]

István Vályi Az milyen hajtáslánc? Milyen elven működik ?

[@zozo97215]

Van a Volvonak is :) a jobbik 5 hengeres dízel plug in :)

[@p.s.934]

Azért nézd meg a fogyasztás különbséget amikor “charge”ba használod papa ( C350esportpremium+ )