Speedzone teszt: MG 4 (2022): Az első kínai méregzsák lesz?

[@krisztiankovacs7786]

Csomagtartó padló két szélén volt a felhajtható perem!

[@tiborkaldenecker3078]

Végre magyar tesztet is láthatok köszönöm, mert megnéztem már vagy harmincat , mindenki nagyon dicséri, VW ID3 méretek, 2,7 m-es tengelytáv, 50-50 súlyelosztás, hátsókerék hajtás, 5 lengőkaros független hátsókerék felfüggesztés, jó kormányzás ( BOSCH tervezte, féket Continental), 51 kWh-os akku LFP, folyadékhűtéssel, fűtéssel, ( az akku fűtést be lehet kapcsolni direkt gombbal), Alapból távtartó tempomat, sávtartó, éberség figyelő, tábla felismerő, gyalogos és kerékpáros felismerés, távoli elérés. A többi versenyzőhöz képest jóval kevesebbe kerül, kb. 8-10 ezer euróval. Egy Francia támogatással már 23 ezer eurótól hazaviheti. Kell ez ide Európába, hogy felkavarja az állóvizet

[@petertakacs3402]

Első csomagtér van? Azt nem mutatták. :(

[@tiborkaldenecker3078]

@@ferenctoth788 Valami spéci dupla fogaskerekes szervokormánya van, a tesztből annyi kiderül hogy jólsikerült, a fékben nincs semmi különös 4 tárcsa, de viszont jól adagolható, jó az átmenet a regeneratív fék és a mechanikus között ( ez másik tesztekből derült ki ).

[@xeraoh]

A 23ezer eurós árát te hol látod? Nekem 30ezret ír a MG (olasz) weblap

[@tiborkaldenecker3078]

@@xeraoh Francia tesztben mondta, hogy támogatással már 23 ezertől elérhető, 30 ezer gondolom az Olaszoknál támogatás nélkül

[@RoZso_86]

nem is baj, azért ... ne legyenk tévképzeteink, hogy nem szándékosan van alacsony számban gyártva az autók, és most igen nagy profit van ám az új autókon... úgy csináltak túlkeresletet, hogy nem gyártanak annyit... a kínai nagy gyártók, így a SAIC is, szépen elviszik az európai mérnököket ... ott a legjobb példa a régi BMW i3-as garnitúra nagy része ki lett rúgva, a NIO meg bekebelezte őket és nézétek mit hoztak össze, rohadtul várom a NIO ET5-t. Tudom, hogy persze az EU gazdasága ellen hat, de nehogy azt higgyétek, hogy ebből a nagy profitból majd több embert fognak foglalkoztatni, dehogyis inkább erősödik a robottechnika igénybevétele, s csak technikusok kellenek ... eleve az elektromos autógyártáshoz jóval kevesebb ember kell, mint a hagyományoshoz ... nagyon sok minden fog változni a következő 20 évben ... jelenleg a kapitalizmus csúcsrajáratása van, de gőzerővel robog a veszte felé ... a szegény szegényebb lesz, a gazdag még gazdagabb, kevesebb lesz a magántulajdon, de előbb-utóbb kisebb lesz kereslet, mert nem lesz, aki megveszi vagy meg tudná venni ... azért valljuk be az új autó árak, nem az alsó rétegnek kedveznek, csak a középosztály közeleiek tudják megvenni, vagy hitelezés árán ...

[@braacz]

Jól néz ki ez a teszt az esőben, az esőcseppekkel az autón meg olyan jó hangulata van az egésznek

[@laszlokozma187]

Konkurencia vakarhatja a fejét... nagyon el vannak szállva árakkal... nagyon jónak tűnik

[@Whisperede83]

Csak nézd meg a suzuki-t. nem az a bajom ,hogy 10 milliót kérnek egy Suzukiért. Hanem ,hogyha megnézek egy használt 5 m Ft-os suzukit meg egy 10-es újat.. a belső egy o...as. Én értem ,hogy megbízhatóak,de könyörgöm nem tudnak felvenni egy rendes Designert és az Új SCross-ra csinálne egy 2023-as belső és nem a 2015-16 os copy pastelni bele.. Tiszta vicc. Telejsen igazad van. Azt látom,hogy egyre unalamsabbak a Európai autók kinézetei ezek az Asiai gyerekek meg neki fogtak kinézetre is adni. BMW-n szoktam nevetni amikro a 2013-as bmw-nek ugyan az a belseje szinte mint a 2019-é ;)

[@msx86able]

​​@@Whisperede83 az európai gyártok még mindig azt hiszik hogy ők a jobbak és szentül meg vannak győződve hogy ha kitaláltak egy formát 2013 ban ugyanazt megveszed kisebb modositásokkal ugyan 2023-ban is mer már akkora presztizsük van hogy nem kell dolgozniuk a vásárlókért mert az a három águ csillag vagy négy karika önmagában vonzza az embereket ezért ellustultak egy kicsékét miközben az ázsiai márkák meg nyomulnak és mernek játszani a formákkal

[@danielszekeres4957]

Nekem pl a GM crossovere is tetszik, de én most egy kicsit másik oldalról közelíteném meg a témát. A gondom ezzekkel a kínai dolgokkal az, hogy a mai legyengült unió helyzetében ha nyugaton elkezdik az olcsóságuk miatt vásárolgatni,(márpedig biztosan fogják) akkor nagynevű márkák mehetnek tönkre és ezzel munkahelyek szűnhetnek meg. Így meg azt érjük el hogy tovább gyengíthetjük az unió gazdaságát és lassan kína fog nekünk diktálni.

[@FSOMan2]

Azért ne sirassuk az európai nagy márkákat.Csökkenő darabszámok mellett extra nyereségesek voltak. Szükséges a konkurencia.

[@danielszekeres4957]

@@FSOMan2 nem értetted, de lehet jobb is. Nem magához az autóhoz akartam hozzászólni, hanem az európai gazdáságra várhato hatásán elmélkedten.

[@FSOMan2]

Te nem érted...A verseny nyertese a vásárló. Az öreg kontinens ideje hogy megtanulja és tapasztalja hogy a fák nem nőnek az égig.

[@danielszekeres4957]

@@FSOMan2 😄😄😄 én tökéletes értettem amit mondtál, csak én nem kimondottan az autóhoz szóltam hozzá!

[@bencze465]

@@FSOMan2 Fiatal lehetsz ha ilyen naiv vagy. Verseny az van jelenleg is mert van több cég. Viszont a kínai cégeket nem azért finanszírozza az állam abban, hogy veszteségesen is de ki tudják nyírni a versenytársakat, hogy neked jó legyen hanem azért, hogy utána kaszáljanak amikor gyengül a verseny, és ne európa lapátolja ki tőlük a pénzt, hanem fordítva. Ha nem bírod elképzelni, hogy ez miért baj akkor gondolkozz rajta mert jelenleg elég privilégizált helyzetben vagyunk, és ha ez a versenyelőny elvész, akkor buktuk a kontinenst.

[@ozzy4358]

Elől, a "motorház" tető alatt vajon mi lakik, ha a töltőkábel is hátul van a szatyorban ? "Kihagyott ziccer" ?

[@MrDownRater]

Az MG ZS EV módjára technika van elől, klasszikus személyautó felépítés, csak elektromosban.

[@MrPoczok]

Jó lesz ez. Pont 4 éve, ilyenkor voltunk nászúton Thaiföldön, ott rengeteg kínai MG-t láttunk, és már azok is egészen pofásan néztek ki.

[@DeHatEnCsakCsabiVagyok]

mintha a csomagtartópanel szélét még ki lehetett volna hajtani (20:25-20:38)

[@Jutubneo]

...és valóban!

[@minidreschi2]

1,7 tonna amúgy, csak azért írom ide mert bár végig néztem, mintha nem hallottam volna

Az teljesen stimmel, az ID.3/Born is pont ennyi, illetve akkumérettől függően kicsit több.

[@sz3mjuel]

Ha jol láttam a csomagtérben lévő takro lemez két oldala alul kinyitható, utána befér ahova próbáltad. Nem okoskodásnak szánom csak hátha a pontozásba számít ;)

[@trebihun]

Tetszik 👍Kia e-niro komoly vetélytársa (ár,hatótáv) lesz .

[@tamasszucs6431]

Tegnap beszéltem egy gumissal, 18-ast meg nagyobbat nem gyártanak éppen mert drága az energia, lassan csak kisebbet lehet venni.

[@ALIENwoods]

Ebben az árfekvésben nekem a Hyundai Tucson a favorit, ott a forma tér, imponálóbb :).

[@FSOMan2]

Ez egy elektromos autó, hyundai kona kategória.

[@imy3025]

Eszméletlenül jól néz ki, egyszerű, nincs bőr mer puha anyagok amire vigyázni kell. Nagyon kéne. 💞

[@TheBazsi1600]

A videó elején említve lett a Toyota GR86 esetleg arról is várható teszt, vagy én csúnyán benéztem valamit és már volt? :)

[@peterbessenyey4511]

Lesz. :)

[@kobzol69]

Picit fura oldalról, van benne valami aránytalanság a Priusból és a Miraiból .. :) De ettől még jó lehet a kocsi

[@vajdasagi]

okay tudsz angolul nincs mese. Soft close ??? Magyarul nem lehetne beszelni???

[@tajcsnekdavid]

Az MG5-ről mikor lesz fennt a videó? Kíváncsi vagyok nektek hogy' tetszett az elektromos kombi.

[@speedzonehu]

Lesz!

[@gyorgypongracz6034]

"Kicsit" rövid az elsö ülés és a hátsóról pont jól "lóg" le a lábad? Mennyit fizetnek a kínaiak a Speedzone- nak?

[@mesasartworks]

Pont ugyanez a véleményem, csak kissé bővebb lére eresztettem, mert egyszerűen nem akarom elhinni, hogy már itt tart a S.Z.

[@de4ler]

23:11 jobb mint a civic ?

[@robertgidaa2705]

Ez nem egy id.3 as más köntösben?

[@gaborsiegl]

szerpentinen? Dániában? :)

[@angyalosib]

Meglepő! Alig várom, hogy meg lehessen próbálni!

[@akostoth7117]

Kanizsan? 😁

[@angyalosib]

@@akostoth7117, igen talán jövő én elején megérkezik hozzánk is!

[@csaszyyyka]

Szerintem olyan formàja van mintha egy Renault Clio kombit és egy Toyota Suprát össze gyúrtak volna.

[@masterpolir6145]

Jön az mg 7, brutal jól néz ki! Hajrá Kína lekell nyomni az európai autók árait már igen elvannak szállva!

[@gaborszabo8847]

Azt mondja "ezt itt rossz út" - MO-n lévő autótulaj felhördül.....

[@YELLOW-Official]

A szín jó, de amúgy nem tetszik a forma összességében. 😕

[@HummerintheBalaton]

Kipróbálnám, bmw tulajként nagyon szimpatikus 😊 A lambo urus wish-es verziója, de ennyi pénzért egész mokány kis autó. :) Jó teszt volt Csík,ismét! :)

[@giga8611]

Nagyon jó hogy az összes újságíró így nyomja a kínai autókat . (Elhiszem hogy jók) Csak azt nem tudom hogy miből fogunk élni ha már az autógyártást/tőkét is elviszik Európából Kínába. A mai világban kerülni kellene a Kínai tőkével rendelkező cégeket.

[@feri930]

Az öreg szaftopen :D Amikor túl akarod tolni az angol kiejtést...

[@krisztianfoldi6059]

A könyöklő tárolórekesze lehetne kb.20-30cm-rel hosszabb, kicsit fura a bözépkonzol de amúgy év autója esélyes.

[@belavarga4457]

A fontos dolgokat tudja Szerintem nagyon jó vétel lehet

[@hifimate]

Milyen szerpentinen? Dánia teljesen sík!

[@kopterstarsyder5908]

420-430 körüli dollárral nehéz dolga van a kínaiaknak, nemrég 300 volt, 30 százalékkal olcsóbb is lehetne

[@kisszoltan3951]

Meglátjuk meddig tudja magát eladni a háborús dollár, kínai iparral szemben. Ahogy látom nem amerikai autógyárak érkeznek, hanem kínaiak.

[@PaperBoi1978]

Még egy kicsit reszelnek rajta, aztán lehúzhatják a rolót az európai gyártók.

[@gaborkalanyos8707]

Talán rá is férne a pofájukra,főleg,hogy összehazudoztak dolgokat a Co2-ről,meg hasonlók.

[@tomiikakuszi8808]

Na még 2 hulye aki elfelejti hogy mi is europaba vagyunk. Gratulalok tenyleg, leckeztessetek is meg magatokat mondjuk egy nad palcaval verjeteknel a sajat seggeteket omg 😅

[@nagyabonyiattila]

Tesla Model 3/Y alap kerekek is vékony küllős alufelnik + az aero wheel borítása, és az is centiben írja a parkoláskor a távolságot. Tök fura, hogy egy 5 éve piacon levő autót ami a megjelenésekor jobb technikát tudott mint amiket ma mutatnak be más gyártók, nem ismertek egyáltalán.

[@steverose88]

Itt a Tesla azitok szó, ok nélküli Tesla és villany utálat miatt nem nézek Speeszonet szinte soha...

[@noobkillah1975]

Dza Regannndza izááá berrri, berri guttoká, berrrri bigká, áj jűzü á Régannndza!

[@zsoltcsikos323]

😃😃😃😃

[@noobkillah1975]

@@zsoltcsikos323 Azon a cikkeden egy fél napig nyerítettem és még most is ha eszembe jut, köszi 🤣

[@istvan6264]

Szerintem lassan kezdik a kínaiak el felejteni a saját piacra gyártott koporsókat. Ez városi használatra tökéletes vagy az agglomeráció ingázásra.

[@boga4791]

Nálam már azzal nyert, hogy nem heptikus "gombokat" alkalmaznak az egyes vezérlési műveletekre.

[@pusszycat2]

Eyecandy az mar biztos. Főleg ebben a színben.

[@nizzan91]

Számomra legnagyobb meglepetés hogy ez jól néz ki. Tök jó részletek vannak rajta. Eddig a kínai autók nagyon nyomik voltak, vagy ilyen mindenhonnan összelopott részekből állt amiknek köze nem volt egymáshoz, ez már jó.

[@MrDownRater]

Ez is összelopott részletekből áll, csak jobban sikerült összemosni, én is élném. ;)

[@Deam0007]

Petinek a vágóképeket még gyakorolnia kell , amúgy jó teszt volt

[@jarlbalgruufthegreater1758]

és a szerencsések limitált "help me" feliratot találhatnak a műszerfalon, esetleg ujgur-bőr ülésekkel rendelhetik

[@roberthomoki7351]

látom sikerült a kínában gyártott monitor/bill/egér/pc/laptop/teló(+alkatrészek 90%-a) egy jót politizálnod.... gondolom azzal sincs gondod hogy az ukránok "vérével" fűtesz otthon.....

[@Tazika888]

@@roberthomoki7351 Ukrán vér a fűtés ? Neked is jól kimosták bakker ! 👎

[@tongpodergecz547]

Ez az ukránozás hogy jön ide pali ? Takarodj inkabb innen Hozzá tenném Én szeretem meleget itthon 🤭

[@roberthomoki7351]

@@tongpodergecz547 mert az ujgurozás? géza....

[@lolkesz]

Renault Zoem van, de 15 milláért ez kéne jobban.

[@kollaristvan6822]

Ennek kellet volna Az Év autójának lenni, Nem a Jeep-nek... Jó autó az is, kb ugyanannyiba fognak kerülni, De ez szinte mindenben elpicsázza... Nekem az MG ZS panorámatatje hiányzik belőle... Esetleg egy láblengetős csomagtérajtó, de az utólagosan megoldható...

[@Ateey07]

Lehet, hogy jól megy. Elektromos, menjen is.. de nekem ezek még mindig gagyik, főleg a kormány elé oda támasztott tablet. A fedélzeti komputer mindben ilyen már, ok de meg lehet azt máshogy is csinálni, példa rá az új Opel Astra!

[@minidreschi2]

ez a tablet-tapicska mánia ennek a generációnak a rákfenéje, nekem kínézete kívülről nagyon tetszik amúgy, belül meg csak tekerő gomb hiánya és a randán semmiből kitüremkedő tablet zavar

[@xeraoh]

Az új astrában is olyan mint ha Móricka lombfűrésszel 3 kocka kijelzőt egymás melle barkácsolt volna, Kia Sportage ami normálisan megtervezett cucc

[@joe73ize]

Kivancsi lennek hogy a hatótávot mennyire befolyásolja ha fűtést használod és mennyire hatékony páromnak Nissan Leafje van ott nagyon rossz sokat fogyaszt a fűtés

[@BRAAJEN]

Kia Niron is alufelni műanyag disztárcsával...áramvonalasítás...😎

[@peterkalmar3159]

Gondolom hibrided van. Az enyém elektromos és full alu.

[@arpadsimon4246]

Hozza a formáját ez a kopasz is.... köszi:)

[@cartoonelladefrasz7568]

Most van rajta sapka:)

[@peterkovacs3556]

nekem elég lenne. elfogadnám. Ennyiért meg legjobb ajánlat.

[@Cefre72]

Ez tényleg szép? Olyan arányai vannak... Lehet én vagyok finnyás, da a szép nem ilyen!

[@Mark-Steel-Goodman]

Üdv itt nálunk :) Gyertek máskor is! :)

[@luki82f]

Tetszik. Venném.

[@zalanr.2951]

Ha ez a jelen, akkor inkabb elek a multban. Eleg igenytelen. Foleg azok az "utolag odaragasztott" tabletek.

[@peterjoo5321]

Végig vártam a nagy kínai hacsirukus bemutatást,baszatast vagy bármit..

[@messziroljott1516]

érdekes nagyon :)

[@toromon31]

Nem mutatványos, kilincses.

[@sandormaroti164]

Teljesen igazad van!

[@barabaszs]

Azért télen, fútéssel, világítással, hegyvidéken...... jó ha 250 et elmegy...

[@jordy19861]

Itthon már kapni ilyen gépet? Érdekes autó. Meg nézném közelebbről!

Nem lehet, később jön majd, valószínűleg 2023 elején.

[@zsoltcsikos323]

Még nem kapni sehol, ez a legújabb modell, de januártól már biztos itt lesz.

[@tomiikakuszi8808]

@@zsoltcsikos323 Csík Úr annyit van otthon a sajat kocsijai alatt/benne, ez alá is benezhettunk volna, kivancsisagbol latszik-e a sporolas, felfuggestes, vedelem, stb magyar utakon nagyon nem mindegy, elhiszem hogy szepen fut, van benne 800km? Vajon milyen lesz par 10ezer km utan.. abba mar bele se merek menni, hogy inkabb kellene a kontinest “etetni”lassan “lerohanja” a vilagot a szok kicikinaji:/ jok azert ezek a tannis tesztek, koszi jo utat!

[@-gr4phon545]

Elég gagyi a belseje, meg ezt a menürendszert útálnám, de eléggé üt a lényeges mondanivaló ott a végefelé. Komoly dolgok lesznek itt pár éven belül.

[@DesignPixelmaster]

külső nagyon mokány :)

[@Meeetya77]

BYD is van a Tannistesten? Úgy hallani, hogy szeretne tavasszal jönni hazánkba a Chery-vel kéz a kézben! A buszosok szólták el magukat nemrég, hogy hozna benzines és elektromos autókat mindkét márka. A BYD autói nagyon jól néznek ki, és a belterük stílusa vetekszik a német és japán belterekével, viszont sokkal színesebbek! Láttam már orosz teszteket. Sőt az izraeli Qoros is terjeszkedni kíván az öreg kontinensen. Hamarosan a nagyobb kínai autógyártók mind jöhetnek a kontinensre, így hazánkba is!

[@zsoltcsikos323]

Nem volt.

[@krisztiankovacs7786]

Autóban a Xiaomi.

[@barnasookydr.9263]

MAZDA kabát .. RLZ !!! (13:10) Ps: gyerekek a belső már most szarul néz ki, a gombokon látszik a nyomkodás, a zongoralakk csúnya .. külső 10/9, belső 10/2

[@bencze465]

Nem drága, cserébe átlagos, csúf, és kínai. Ha a politikusaink nem alusznak el akkor remélhetőleg az én életem során lesz bőven európai cég elég, hogy 'hazai' választékból lehessen válogatni.

[@vilmosballa5214]

Azért írok pár sort látva ezt a beszólást😊....nemrég vezettem ezt a járgányt egy hosszabb távon és mondhatom őrületesen jó❤❤❤. Torrente film-ből kiragadnám a mondatot miszerint : egy - nézni valamit és más - megkóstolni azt😂😂.

[@andrastoth1579]

Tetszik

[@ferenchorvath4660]

Biztos jó de ronda. Kinek mi tetszik ez szubjektív.

[@csakanytibor3221]

Ketten ülnek benne kabátba és sapkába , kint kellemetlen nedves idő, de októberben nincs még mínusz Dániába. A hátsó ajtón az ablak mégis párásodik. Van ennek az autónak fűtése?

[@laszlopatkos2800]

extra gagyi

[@krisztiancserhati]

12M Instant GET!

[@bondjames7867]

teljesen jo

[@peterkrasznai9673]

Dánia.....ez egy egészen rossz út🤣ja persze.Igen, kínaiak is jönnek fel mint anno a kóreaiak....elhalkulnak lassan a hangos nevetések a minőség láttán.

[@sdavid88]

"elhalkulnak lassan a hangos nevetések a minőség láttán" Azért erről az európai gyártók is tehetnek. Az igényszintet vitték lefele jócskán az évek során, így nyilván könnyebb felzárkózni a kínaiaknak minőségben Európához.

[@negrusz]

@@sdavid88 nem inkabb az igenytelen vevok tehetnek errol? ha nem vette volna a birka user a gagyi es egyben tularazott autokat akkor ra lettek volna kenyszeritve az ar ertek aranyban megfelelo es minosegi autogyartasra. de vevo volt ra csak sajnos az hogy vkinek milyen vastag a bukszaja az nem fugg ossze az ertelemmel, hozzaertessel es igenyessegel... akinek esze van nem veletlen nem foglalkozik 2000 (2005) utan gyartott autokkal... ez a hullam mar akkor visszagordult. az hogy az eu meg tokon lovi magat es majd jonnek a kinaiak (nem csak e autokkal am) azt meg mar evekkel korabban megmondtak hozzaertok.

[@pajlozoli]

Egész jól néz ki tök szép a színe is😁 de ez a full fekete beltér elég lehangoló 🥲🟧⬛️

[@tiborkaldenecker3078]

Kínai tesztekben láttam az MG Mulan-t (MG4 kínai változata) világos belsővel , tetőkárpittal, sokkal jobban nézett ki vele, nekem is nagyon komor a belső, de az összes európai teszten sötét belsőt láttam, kivéve egy spanyol DC töltésteszten, ott viszont világos tetőkárpit és ajtóbetét és ülés látszott???

[@tiborkaldenecker3078]

kzbin.info/www/bejne/pZPRZX95i8-ll80

[@anemeth9281]

Sajnos a legtobb atlagauto belseje ugyanilyen lehangolo fekete

[@istvanerdelyi4639]

Ez már méltó a névhez.

[@mesasartworks]

f'szt!

[@MrHoolahan]

7-8 millióért lenne bomba ...azért ez nagyon fapad ....

[@_Tinky_]

Szar a forint. 7-8 millióFt az 16.5-18.5eEuro (kénytelen az ember átszámolni mert nagyon meggyengült a hazai valuta tavaly nyár óta, hogy reális képünk legyen). Ennyibe van most a villanyos Dacia, az is kínából, de az kisebb autó, kisebb akksival van és fapadosabb. Sokkal kevesebbet tud ehhez képest. Annyiért amit te mondasz nem realitás ilyen elektromos autót venni. Sajnos.

[@MrHoolahan]

@@_Tinky_ iszonyatos haszonkulcs lehet egy modellen. A technológia kész van. Sokat fejleszteni nem kell. Legalábbis azt nem ebben az árkategóriában szokták megejteni. Igazából ez sem jobb a Daciánál. Értem az érvelésed de akkor mag a Dacia drága .

[@_Tinky_]

@@MrHoolahan Nem tudom de tippem szerint a kínai autók után kell vámot fizetni. Az is tétel az árban. Szerintem nincs nagy haszonkulcs. A kínai munkaerő is egyre drágább és a nyersanyagok ára is jelentős árdráguláson van túl. Egyszer olvastam, hogy egy autó előállitásának az ára a szalon ár kb. 1/3-a. Ez a szükséges nyersanyagok, energia és munkaerő ára, de nincsen benne a fejlesztések, tesztelések ára így a mérnökök és ezen munkaerő költsége. Erre jön még a gyártó 10-15%-os haszonkulcsa ez így kb. az autó szalon árának kb. a 40-45%-a. Plusz az autót el kell szállítani (hajózás, vasút, tréler) a gyártelepről az importőrhöz majd az autószalonba, vámolni kell, típusbizonyítvány kell, képezni a szerelőket, értékesítőket a szalonokban, be kell vezetni a piacra az új modelleket, reklámozni kell, az importőr haszonkulcsa, az autószalon haszonkulcsa és még sok-sok apró költség. Az autógyártás már nem a nagy haszonkulcsokról szól. A VW gyár 2020 előtt 8-9%-os haszonkulccsal dolgozott és ezt akarja felvinni 15%-ra. Kínában olcsóbb a munkaerő de ők most a piacépítésben vannak. Kénytelenek jelentősen az európai árak alá menni különben az európai, amerikai vásárlók nem éreznek késztetést a kínai autómárkára váltásra. Ezért nem gondolom a nagy haszonkulcsot náluk.

[@gres7603]

Szerintem autóvásárlásnál a 2 legfontosabb szempont: mire fogod használni, mennyi pénzed van rá. A vásárlók legnagyobb része átlagos felhasználásra vesz autót és nem 2-4 évre.Szerintem aki szétnéz hogy mit kap 12 ért, az biztosan nem ezt veszi meg,mert bárhogy is nézzük ott tartunk, hogy gyakorlatilag a motor és a váltó szervizét lehet már csak megúszni, az ingyenes töltés és parkolás szépen lassan kivezetésre kerül. 12 ért veszel pár éves Swiftet anyunak, magadnak egy Golfot, és még marad egy hétvégi MX-5re, vagy egy utánfutó vonszoló 1,9 tdi-re is. Nyilván 3 autó fenntartása drágább. Ja nem, mert éppen annyit lesznek használva, mint lenne egy. Annyival drágább, hogy 3 biztosítás és teljesítményadó lesz. Cserébe nem lesz probléma hogy hol tudsz tölteni, nem fogsz télen fagyoskodni,nyáron megsülni, mert a hűtés-fűtés nagyon komolyan szorítja le a hatótávot. Szóval még mindig drága sztem. Ha komolyan gondolnák a környezet megóvását, akkor kb Swift ár körül fejlesztenének valami rohangálós autót és nem lítiumos akupakkal, hanem hidrogénnel.

[@petertakacs3402]

Pár hete tesztelték az új Opel Astrát, annak ára 12 millió Ft volt 3 hengeres csettegővel. Nekem nem lenne kérdés, hogy a kettő közül melyiket választanám. De ahogy írtad is, el kell dönteni ki mire használja az autót.

[@gres7603]

@@petertakacs3402 az biztos h ezeknél az áraknál nálam sem jöhetne szóba egyik sem.

[@Kiskovari]

Egy teljesen új, 0 km-es autot hasonlitani 3 olyan használt autóhoz amik ár 4 millio körül van, elég érdekes… valószínüleg annak a 3 autónak a szervizelésére sokszorosát ráköltöd a következő 7 évben amíg ez garanciális. Mostani árak mellett 4 millio korül csak nagyon rossz állapotú és/vagy nagyon sokat futott golfot vagy mx-5-öt kapsz sajnos. Egyébként teljesen fölösleges ezeket hasonlíthatni mert teljesen más a célközönsége és a felhasználók gondolkodásmódja is egy ilyen új elektromos autónak és az általad említett, használtautót keresőknek.

[@negrusz]

@@Kiskovari Ja, csak itt szoktak elfelejteni, hogy a 12 millas uj auto ara 7 evesen 6-nal tobbet nem fog erni. Evenkent buksz ~1 millat. Ha idokozben kiderul, h draga szervizelni, megbizhatatlan, az anyagok elporladnak es stb. akkor meg 3-4-et fog erni. Hatalmas az ertekvesztes. Evi 1 millabol meg boven tudsz szervizelni egy ketezres diesel igavono kombit meg egy hatsokerekes elmenyautot is. Arrol nem beszelve (mar az emlitett peldabol) az egyik auto ara csak felfele megy a masiknak meg mar nem olyan nagy az ertekvesztese. Illetve mivel 2 auto v esetleg 3 is van igy nem ugy megy egyikbe se a km.

[@gres7603]

@@Kiskovari ahogy írtam is: az átlag ember mire használná. Az átlagember nem vesz 12millióért autót,mert 4ért is jó autót kap. De ha 8ért vesz az sem 12. Közlekedni ezeknek semmi értelme nincs.

[@mimmerr]

Ohne kapaszkodó Ohne biztonsági öv magasság állítás...nincs több kérdésem

[@attilafrantal6548]

Volt pár saját autóm már, soha senki nem használta benne a kapaszkodókat... Nem tudom te vagy a kedves férjed, édesapád, stb. hogyan vezethetnek, hogy kapaszkodni kell... Olyan kekeckedő hozzászólásra sikeredett a tied.

[@mimmerr]

@@attilafrantal6548Nem tudom nem vagyunk egyformák, kizáró ok lenne nálam azonnal a kapszkodó hiánya, a gusztustalan spórololás magasiskolája. A mecseknádasdi vagy a mánfai szerpentinenen a közlekedési szabályok teljes betartása mellett is van olyan helyzet hogy jólesik picit csimpaszkodni a kapszkodóba. Az hogy az öv meg vágja a nyakam és ne tudjam állítani a magasságát egy ilyen kvalitású autóban az meg maga a vicc kategória . ( Tény hogy amíg nem ültem benne ezt nem tudom megítélni) De élnek a bolygón alacsony és magas emberek is szép számmal. Remélem így jobban kifejtve elfogadod a véleményem és nem a kekeckedést látod benne. Az autó formája és műszaki tartalma az adott pénz egységért meglepően jó, kár elrontani az apró részletekkel.

[@_Tinky_]

Nem autóbusz, hogy legyen benne kapaszkodó. Minden utasnak ülőhelye van.

[@petyaambrus2139]

Csík: hogy miért nem jó kabátban beülni az autóba, Pista elmondja Neked............. :)

[@zsoltcsikos323]

Pista soha nem.forgatott le négy full tesztet a Tannistesten, szakadó esőben egy nap alatt. Képtelenség lett volna abban az időben.

[@musikholtriem]

7 év gari !!! viszlát német autóipar

[@technotronic1054]

KÍNAI = GAGYI

Nyilván neked nincs semmi kínai cuccod. Ja de, a mobilod, a számítógéped/laptopod, a tévéd, kb. bármi ami elektronika, az bizony 95%, hogy kínai. Már nagyon túlléptek a gagyin, van még az is náluk, ilyen dzsunka noname kamu telefonok, meg ilyesmik. De már számos területen piacvezetők vagy a top3-ban vannak világszinten.

[@tiborsztancs4779]

TECHNO TRONIC = OSTOBA

[@markambrus4614]

@@tiborsztancs4779 facts

[@tiborsztancs4779]

@@markambrus4614 Facts, a nagy büdös lótúrót...

[@anemeth9281]

Igy van! Az osszes muszaki cikkeddel egyutt...