ÚJ MG4 teszt: végre egy ÉRTELMES elektromos autó?!

[@IstvanDarabos]

Tudom hogy nem áll hozzád olyan közel, de nagyon örülök neki, hogy tesztelsz elektromos autókat is és tudsz róluk akár elismerően is beszélni legalábbis más petrolhead csatornához képest. Köszönjük a videót!

[@theoneandonlyspace]

Fél éve utazok egy MG4-el, nagyon reális tesztet sikerült összehozni, amiket tapasztaltál hosszabb távon is megvannak. Egy dolog a kormányon lévő gombok, ha megszokod rutin és nem kell sokat a 2. kijelzőn nyomogatni, az tényleg idegesítő. Havonta egyszer kell megtennie nagyobb távot 430 km, egy töltéssel ami 25 perc átlagban simán megoldja a kisebb akkumulátoros is, ennek 80%-a autópálya és annak a tempója. Amit papíron írnak a kisebb akkumulátorosra 115kw/h töltési teljesítmény az kamu szerintem, 85-86 a teteje, 75-öt tud még 50%-nál is, laposan csökken a görbe.

[@krajczarlaszlo9138]

​@@ferenctoth788 Értelmezd az írását! Használja, de havonta egyszer megy nagy távolságra vele!✌️

[@angyalosib]

Teljesen egyet értek mindennel! Remek vezethetőség! Tű pontos kormányzás, kellőképpen jó visszajelzéssel, komfortos, de kellően feszes futómű! Remek súly eloszlás és a kikapcsolható menetstabilizáló rendszernek köszönhetően remekül lehet vele kilinccsel előre csúszkálni vele! Nagyon jó a zaj komfortja, nincs szélzaj, se ropogó kárpitok! Mint kütyü valóban gyenge, de a sportos, agilis viselkedése és a 7 év / 150e km gari miatt, remek ár/érték arányú paripa!🤘

[@farkasferenc9166]

Nagyszerű volt a videó. Rengeteg információt közöl és színvonalas. Köszönöm.

[@toth1982]

Az eddigi legjobb teszt aközül, amiket angol és magyar csatornákon láttam.

[@torpemonguz]

Köszönöm a videót. Egy megjegyzés. A szoftvert lehet frissiteni, fútóművet nehéz.. hardverben ez a legjobb ajánlat az euban.. Az lfp akksi 15-20 éves élettartalmáról, és a megadott ár mint listaár..már ne is beszéljünk..

[@jozsefhajdu9923]

Először is gratulálok a videóhoz, De azért lenne egy-két dolog amihez hozzászólnék. A 2023 modellben Már van egy pedálos vezetés van hátsó ablaktörlő harmadik fejtámla hátul a szoftvert folyamatosan javítják frissítik, 6 hónapja használom az MG4 közel 10,000km van benne. Nekem már a legújabb szoftver van rajta sokkal finomabban fut a rendszer. létezik világos két színű belső Kárpitozás felárért. Júliustól az angol utakon már futnak a két motoros közel 435 LE-s változatok 3,8-as gyorsulással!Na erre kiváncsi leszek,ahogy meg jön a kereskedőhöz már megyek is egy próba útra.Üdv. egy MG4 luxury tulaj Németországból.

[@udvardiati]

Helló, én Angliában használok egy Trophy/ Luxury felszereltségű modellt március óta. Hibátlan, tljesen elégedett vagyok vele. Milyen szoftververzió fut a tiédben?

[@jozsefhajdu9923]

@@udvardiati 033-as vègü ha jòl emlèkszem.

[@udvardiati]

@@jozsefhajdu9923 köszi szépen, nekem is ugyanaz..

[@jakab-hajdoklaszloinviair4125]

Köszönjük!

[@balintnagymusic]

Nagyon Informatív Nagyon Részletes Nagyon Minőségi És Nagyon Összeszedett Videót Csináltál / Csináltatok Le A Kalappal Andris🙇‍♂️🤲

[@nemmakezdtukkoltoztetes9985]

Egyre jobban kedvelem a videóidat, jó ilyen értelmes fiatalt látni a sok tik-tok-buzi korában. Tanácsként esetleg annyit tudnék javasolni, hogy a szóismétlésre figyelj. Úgy gondolom, van olyan választékos szókincsed, hogy nem fog gondot jelenteni, ha figyelsz rá. További jó munkát kívánok.

[@bregbarega3717]

Nekem kéne. A hardver, a vas jó, a kormány kezelését meg tudnám szokni, nem egy űrtechnika. Az kifejezetten tetszik, és remélem mások is átveszik, hogy a klíma is kezelhető legyen a kormányról. Kár, hogy a Model 3 nem 5 ajtós, pedig megoldhatták volna, mint a Model S-ben vagy akár említhetném a Skoda Octavia-t is ami normál szedanos kinézetben tud jó pakolhatóságot. Emiatt az 5 ajrós kaszni nálam mindig nyer.

[@BS-dk8lh]

Köszi a videót, esetleg Volvo EX30 teszt várható? :)

[@a_szabo_bence]

A hibái ellenére ez egy nagyon JÓZAN autó. Külön öröm, hogy tényleg nem 18/19-es /40-es gumik kellenek rá.

[@mwnyancat]

ez az auto realisan nezve 6-7 millio forintot ér nem többet. szép modern belső új autó stb elektromos ok. 13 millio forint? ember 330 ezer forintot keresek ezt mondhatjuk átlag fizetésnek vagy talán picivel felette. ha 40 hónapig minden fillért. félre raknék akkor tudnék venni egy ilyen fostartályt. elmentek a picsába a kopogos müanyagotokkal meg a lecsuszos telefontartoért 13 millio forintot elkérni egy alap modellért. a legszebb az egészbe, hogy megtehetik. mert igyis ugyis megveszik.

[@TiborSzarvas]

10 millió alatt nem nagyon kapsz "értelmes" új autót amúgy. Ez meg csak a többi értelmetlen alá van árazva gyakorlatilag. :(

[@Lovigee]

1.0 tsi vw polo 12 milla... Ahogy ismerem a vw benzines termékeit, 150 000 nél motorcsere. Ahhoz képest röhögve megéri ez a 13 at..

[@verahajdu4875]

@@Lovigee az enyémben 350ezer van

[@Lovigee]

@@verahajdu4875 Dícséretes.Havernak is van golfja, ő is büszke rá, hogy 300 felett van a dizel golfja, aztán kiderült hogy a 2. blokk van benne... Lehet keverem a ford 1.0 al. Attól függetlenül, nem vészes ár a 13. 10 alatt tényleg alig van már autó.

[@verahajdu4875]

@@Lovigee Az enyém mpi benzin motor,ezres,23éves,csak azért írtam mert a vw motorokkal általánosítottál,

[@oreg1965]

Érdekes, nekem pont az volt a bajom, hogy elég sportos, merev a futóműve. Jól vezethető, ezt aláírom. Valóban jó lenne az egypedálos vezetés szerintem is. Ami katasztrófa, hogy nincs benne és nem is lehet bele kérni se hőszivattyút, se tolatókamerát. Ez ma vicc egy modern autónál.

[@asdsdas-z9q]

Vármegyében vagyunk, 2 és 4 lovas hintókat mikor tesztelünk, kornak és fizetéseknek megfelelő lenne.

[@ErniePantuso]

Nem tudjuk mert mind anyádnál áll, mikozben szervizeli a hajtókat.

[@tkaczian]

Nyomorúságos kor a miénk, melyben - design tekintetében - egy ilyen ipari hulladék képvisel egy szebb napokat látott márkát (messze nincs egyedül ebben az MG). A formatervezés csődje, a gyáva, elvtelen egyformaság kulturális környezetszennyezése mindaz, amit a jelenkor autógyártása kiokád magából. Az olaszokban és a japánokban maradt minden remény.

[@peterkiss3443]

Azért az egyel ezelőtti Honda TypeR se volt egy matyó hímzés. Persze ez is ronda és értelmetlen ennyi pénzért főleg.

[@0okyo]

@@peterkiss3443Én pont az új Type-R-el vagyok így lassan 40 évesen , hogy fúj de csúnya . 😂😂 Szerintem az, hogy melyik autó hogyan néz ki, teljesen objektív , személytől függő dolog. Számomra egy Type-R legyen “boyraceres” , mert arról szól . Ne egy hátsó spoilerrel rendelkező Civic legyen, mint a mostani.

[@MrClockworker]

Robi, te vagy az!? Vagy egy epigon?

[@tkaczian]

@@MrClockworker Jaja, én vagyok, mondjad.

[@MrClockworker]

@@tkaczian Bocs, Puzsérra gondoltam, ő fogalmaz ilyen stílusban.

[@bencze465]

5:18 ez nem középkategória, ez kompact (subcompact), ami jellemzően kellemetlenül szűk szokott lenni hátuk vagy nincs elég csomagtér, esetleg ők feltalálták a spanyolviaszt, nem kizárt, ezek a villanyok tudnak tágasabbak lenni. Mondjuk mindegy vásárló úgysem leszek, a 350 km az télen autópályán 10-80% között gondolom 200 max, vagy annyi se, beleszámítva, hogy villany ugyanannyi gyakorlatilag mint benzin és nincs garázs, így csak elméleti szintű érdekességek ezek.

[@rezsnyik43]

Valaki tudja esetleg, hogy hol van ez a pálya?

[@gaborbereczki1039]

Durva hogy ma már a 215os gumi kicsi xd emlekszem a 87es fiat ritmonkon a 155os gumi már szelesnek szamitott a trabantokhoz képest.

[@oscarandrenee1450]

Szia, nem gondolkoztál hogy angol nyelven készíts teszteket? Ha igen akkor lenne egy ajánlatom 😊 keress privátban!

[@KelemennTube]

ez lesz 20 év múlva a boyracer autó?

[@reluxa]

Sziasztok, szerintem ez a Luxury kivitel, mert van a hatso ablak felett legterelo. Van olyan, aki vezette mindharmat mar? Azt lattam, hogy a family-t szarabb, valami kinai gumival adjak. A comfort es a luxury pedig Continental-al van szerelve. Ezen kivul milyen mas kulonbsegek vannak, amik nem derulnek ki a prospektusbol? Pl a family hangosabb? Egyebkent komfortot vezettem, de 14 millat nem adnek erte. A familyn elgondolkodtam, de ugye azt meg nem probaltam.

[@reluxa]

Jha, es a kereskedesben azt mondtak, hogy A luxury-t nem is lehet meg kapni... Szoval jo volna egy fapad teszt is! :)

[@laszloantal8836]

Van már összkerekes dual motoros is 435 lóerös

[@bencesebesztha2405]

Hát nem tudom egy használt 3 éves tesla modell 3 hasonló árban van, és akkor már nem kell szoftveres kompromisszumot kötni, de az használt. A minőséget nem tudom mindkettőt kínában gyártják.

[@0Tigrincs0]

Az európai teslák Berlinből jönnek. Az itteni (USA) közösség szerint az újabb gyárak csinálnak jobb minőséget, mindegy hol van. De már a freemont-i gyárból is jó minőség jön.

[@balintnagy5679]

Én drukkolok az MG-nek ha más nem azért hogy a név ne vesszen feledésbe. Nyílván ízlések és pofonok, de nem hittem valaha is hogy a leaf-nél készül rondább autó… egyébként a videó informatív volt, szokásos príma anyag.

[@peterkiss3443]

Én nem drukkolok a kínai iparnak. Sorry. : (

[@007TheG]

Németországban 10 millió környékén van a nagy akksis, itthon a kis akksis majd 13 millió..

[@zsolttanka3461]

Mert Mo előre megy! Németország meg a hanyatló nyugaton van és ott olcsóbban kell adni!😅

[@bgergo13]

Köszönd meg a főninek a 27%-os áfát meg a harmat gyenge forintot...

[@eezys]

@@zsolttanka3461 Németország? Az már úgy hallottam nem is létezik, éhenfagytak.

[@zsolttanka3461]

@@eezys igen megmondta az a kancsal szörnyeteg😂

[@21szazalek]

Nekem mostanában egy másik szempont jött elő. Csak megnéztem az elektromos töltőoszlopok árait. A LIDL és Penny ingyenes töltési lehetőségeire alapozni nagy butaság lenne, mert szinte már csak nálunk adják ingyen a töltést....tehát bármikor egy csettintéssel megszűnhet az "ingyen ebéd". Aztán ott a napelemes szaldó rendszer ami itthon lehet csak 2023 végéig lesz. Utána meg lehet átállnak havi szaldó elszámolásra...vagy rosszabb esetben azt is megszűntetik pl gyökér EU-s nyomásra. Szóval az otthoni töltés előnyeinek is könnyen reszelhetnek. Az is kilőve...meglehet. Mi marad meg tutira? A fizetős töltőoszlopok.:) Mennyiért is kapjuk az áramot? Hát kb olyan költségért ami megfelel simán egy 5-6 literes fogyasztású autó 100km-es költségének. Lehet tehát számolni. Eközben vannak 3-4.5 literes fogyasztású szintén nagyon megbízható japán hibridek. Oké hogy jöhetünk olyan előnyökkel amelyek az elektromos verdák sajátosságai. Ez igaz. Kicsit elmúlt az a meggyőződésem, hogy az elektromos hajtáslánc a tuti megoldás. Szerintem a normál hibridek(és most már a lágy hibridek is) kora még nagyon nem járt le...

[@peterkiss3443]

Nálunk kb.: 4Ft/Kw ért veszik át a napelem plusz áramát, Ausztriában 80-110Ft-ért. Melyik a jobb szerinted? Mielőtt valakit szidsz, legalább tájékozódj! : )

[@21szazalek]

@@peterkiss3443 Akkor írd meg légyszíves, hogy a véleményem írása közben én hol kit szídok!? Ha nem találsz erre pontos választ, akkor beírhatod magadnak az első 1-est! Aztán második körben keress rá, hogy én melyik sorban vagy mondatban foglalkoztam azzal, hogy mi van más országokban!? Nem is értem ez neked honnét jött!? Na ha erre sem találsz választ...akkor beírhatod a második 1-est is! Tehát mielőtt választ írsz valakinek....előtte legalább értelmezd!

[@peterkiss3443]

@@21szazalek A "gyökér Eu" az szerinted egy pozitív kifejezés?

[@21szazalek]

@@peterkiss3443 Érik a harmadik 1-es is…úgy látom. A “kifejezés” és “szidalmazás” között a magyar nyelvben ugyan van átfedés, de rohadtul nem ugyanazt jelenti! Tanuld még a magyart!

[@peterkiss3443]

@@21szazalek Látom szövegértési problémáid vannak, mint a legtöbb hozzád hasonló honfitársadnak, de lépjünk túl ezen. Ettől függetlenül a "nyugati" országokban lévő szabályozás, amiről az írásom szólt és amiben tévedtél, sokkal életszerűbb, mint a magyar. Csak sajnos ennek megértéséhez ki kellene szabadulnod a kétbites gondolkodás kötelékeiből. Sok sikert hozzá Te gyökér és ez most nem szidalmazás, hanem kifejezés. 😀

[@kuglertam]

Jó videó,fasza tartalom....Mit gondoltok MHVlog esetèről?

[@legyes]

Teljesen megöli a szoftver az egészet szerintem. Az, hogy nem lehet leprogramoztatni róla és tartósan kikapcsolni sem a sávelhagyás figyelmeztetést, piszok idegesítő. Nagyon lassan reagál a rendszer, nagyon lassan indul el és nem akarnék indulásonként 3 percig programozni. Értem, hogy kell az Euro NCAP csillag, de a szoftverrel, így teljesen megölték a dolgot.

[@simontemplomos]

Pont ezért éri meg. A kütyük úgysem érnek szart sem, ki kell kapcsolni őket és indulhat a vezetés+a móka.

[@b.gyorgy5319]

Pont így volt az Árpádhídi gázoló. Kikapcsolt minden szerinted “szart” sem érő elektronikát, és ment is a móka. A biciklis annyira boldog volt, hogy 2 végtagját is oda adta… Aztán meg is halt…

[@simontemplomos]

@@b.gyorgy5319 Nemhogy fordítva ülsz a lovon, ez egy másik ló>kérlek gondolkozz már mielőtt a demagóg slejmedet ide böffented. Köszi.

[@kjissz9441]

Jó nézni a Kínai autókat XD sok ismerős európai kocsi márka megoldásai tűnnek fel itt ott XD Persze taps nekik mert gyorsan, mondhatni minőségiek sikerült a lopott dolgokat lemásolni, és sokszor jobban megcsinálni. Sok magyar, és angol videós, és újságírót láttam akik mindig jót mosolyogtak a Kínaiakon minden egyes autó bemutatón, és a földön kuszva kb minden egyes kis csavart is lefotóztak a kocsikon XD

[@Peti3508]

Hát vagy már mindent kínában gyártanak és nem ők copiznak hanem ők gyártják és az európai márkák meg megveszik xxd

[@skaterflacon]

Ikszdé...

[@laz1go286]

Itt gumi vasarlast sejtek a teszt vegen, legalabb kettot 🤣

[@thaifold]

14:07 - 15:59 Bicajosok rettegjetek!

[@gehejjed1]

8:25 - Csöpög a motorolaj, csak szólok! 😁😁

[@verahajdu4875]

klíma kondenzvíz

[@gehejjed1]

@@verahajdu4875 Dehogy! 😀

[@donjoee]

Sőt: váltóolaj!

[@gehejjed1]

@@donjoee És tényleg!

[@peterkiss3443]

nincs is benn kína, ill klíma@@verahajdu4875

[@kolbaszospicture4077]

Nem vezettem még sávelhagyásra figyelmeztető autót, de szerintem pillanatok alatt felb@szn@m magam, ha bele-bele rántana a kormányomba, meg pittyegne.

[@nesavlog84]

Nem rossz ajánlat a mai árakhoz képest, de azért az ID.3-mat nem adnám oda érte 😊

[@pzbfcxvefsyhrzpqwdh8522]

Mennyi idő alatt lehet teljesen feltölteni 100 %

[@jozsefhajdu9923]

Ez olyan kérdés amire senki sem tud válaszolni pontosan, 1000 dologtól függ a töltési sebesség. A gyártók álltalába 20 ról 80 %-ra vagy 10-ről 80 %-ra adnak meg adatot gyors töltőn, nekem 10-ről 80 %-ra 22 és 30 perc között volt idáig a töltési idő.

[@udvardiati]

Nekem egyszer 7-től 80 százalékig 28 perc volt a nagyobbik aksival.

[@jazzbeez1]

23:50 .... arc ... felnevettem 🙂

[@krajczarlaszlo9138]

Átlagos magyar családnak épp megfelelne, ha az ára úgy 5-6 milliónál nem lenne magasabb! Ez ott érvényes, ahol két viszonylag jó keresetű ember van a családban. Azok, akik ma a leharcolt suzukit, skodát használják, azoknak ez elég távoli! Akik a zombi állapotúakat,( még megy, de már hulla) azoknak pedig fényévekre van!😞

[@0Tigrincs0]

Nem az autókkal vagy az árukkal van baj. Az országgal meg az ellopott pénzzel. Én egy havi fizumból tudok venni egy 5 éves mondeót itt az usa-ban. Nem vagyok milliomos, csak egy könyvelő.

[@krajczarlaszlo9138]

@@0Tigrincs0 Az országnak ehez semmi köze! A politikusok meg olyanok, amilyeneket az emberek megválasztottak! Olyan szegény még egy sem volt, hogy ígérni ne tudott volna! És az is biztos, aki akar, tud jó fizetésért dolgozni itthon is! Csak sokan a sült galambra várnak, és szidnak mindent és mindenkit! Pedig aki igazán tehet arró,l hogy él, az saját maguk! Iskolázatlan, lusta, önmagáért tenni nem akaró ember nem jut előbbre!✌️

[@asdsdas-z9q]

​@@0Tigrincs0Viszont az usában pedig házad nincs gondolom. Inkább a házam, mint egy használati eszköz..

[@ErniePantuso]

@@0Tigrincs0 És mennyit fizetsz ha eldobod magad az utcán és bevisz a mentő az ER-ra? Vagy ha cukorbeteg leszel és 700 USD a havi inzulinod? Mindjárt nem is keresel olyan jól.

[@_Tinky_]

5-6 millióért még benzines családi autót is nehéz találni újként. Már a régi családi suzuki sx4 is 7,5 millió.

[@egyresztmasreszt4292]

Jó wishes autó

[@YolandaBKool]

Aki a szomszédnak vesz autót, annak továbbra is ott van a szürkeimportos 316i Amúgy a fejlesztőgárda még csak nem is más, az MG rengeteg bajor mérnököt áthódított

[@edgarrakoczi53]

​@@YolandaBKool Ahogy Andris is mondta a Modell 3 innen nem nagy ugrás anyagilag és szerintem is az jóval készebb termék. Ez egy olyan autó ahol sok a de, Teslával van tapasztalatom ezzel nincs de kiváncsi lennék rá kipróbálnám. Számomra a beltér és a multimédia az ami katasztrofális ebben az autóban, pirospont a kezelhetőségért. A Cupra Born és az ID3 mondjuk drágább mondhatni lényegesen, azokban nem is látom feltétlen azt az értéket vagyis azokhoz viszonyítva ez még nem is lenne annyira rossz választás ár-érték arányban. Egyébként szerintem nem feltétlen a "szomszédnak veszek autót feelingen" múlik ez de 15 milliórt nem szeretnék ebben járni a videóban látottak alapján kétlem hogy élőben annyira meglepne.

[@egyresztmasreszt4292]

@@YolandaBKool Az meg milyen a 316i ? Hogy papírozod le?

[@T1Domka]

Tesla szerintem még mindig jobban megéri

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@staLkerhu]

A 0-100 egy EV-nél az hogy jön ki több, mint 7 másodpercre? 🤔 Azért 170-204 lóval jobbra számítanék. Nem arról szólt a mese, hogy ezeknek iszonyatos induló nyomatéka van és tol mint egy mozdony?! 🤨

[@pitthe7676]

Nem értem miért erőltetik ennyire az elektromos autókat,kínában meg ott áll rengeteg új legyártott elektromos autó lerakatokban az enyészetnek kitéve sose fogják használni őket csak a számokhoz kellettek.Én még mindig azt látonm az elektromos autózás a világ egyik nagy átverése.

[@johnbodo]

A nagy atveres a legkelendobb, mint pl copperfield is. Kerdes az, ha valaki tudja hogy atveres, miert erdeklodik iranta kvazi miert nezi? Perverziobol? 😮

[@24Steevy]

Ne higgy el minden hülyeséget amit a neten látsz. Kb úgy festesz most mint akik annó jól megmondták hogy egy telefon használhatatlan gombok nélkül és soha nem fog elterjedni az érintőkíjelző

[@danc.9554]

@@24Steevy ne higgy el minden hülyeséget amit a politikusbácsik és lobbisták mondanak.

[@pitthe7676]

@@24Steevy A kettő nem ugyanaz

[@pitthe7676]

@@johnbodo Mert nézem ahogy az emberek beszopják,

[@peterkiss3443]

Nem értem miért életképes egy ilyen autó 13m Ft-ért!? Az rengeteg pénz. kb 250km valós hatótáv, ha nem nyomod neki, gyenge minőségű beltér, stb. És le fogják nyomni az emberek torkán és még azt is hiszik, hogy jól jártak. 13m Ft-ért a benzines érában prémium autót lehetett kapni 5.5l átlagfogyasztással.

[@Rlaci001]

Hát németben van 2023-as új model3 40 ezer euroért, kb zsír új bmw i4 e35 pedig 46 ezer körül, szerintem minőségben másik dimenzió. Egy igazi barom aki ennyiért ilyen szart vesz.

[@utonev755]

Támogató komment

[@jozsefmihaly9381]

Bocsánat de minden felület koszos lesz pár nap alatt csak nem látszik!!!

[@janekvladek5198]

Kell a túrónak villanybojler! Maradok a bringázás mellett! No de nem az Árpád hídon!

[@jozsefhajdu9923]

Akkor minek irkálsz ide, nézegesd a biciklis teszteket.

[@peterkiss3443]

ne aggódj , lehet, h ebike-ja van @@jozsefhajdu9923

[@ennemtudoksemmit]

Picit fura címet adtál a videónak, mert szerintem minden elektromos autó értelmes..

[@edgarrakoczi53]

Értelmes annak aki családi házban lakik és rövid távokat jár. Korlátolt még eléggé a felhasználása szerintem.

[@tarrdani6326]

​@@edgarrakoczi53Akkor nézz KZbinon videókat hogy hogyan mennek 1000+ km-t elektromossal.

[@egyresztmasreszt4292]

​@@edgarrakoczi53mihez képest. 300km hatótáv nem elég???

[@edgarrakoczi53]

@@tarrdani6326 Az átlag sajnos nem megy el annyit....

[@edgarrakoczi53]

@@egyresztmasreszt4292 Az édeskevés lenne nekem, számomra akkor lenne érdekes ha 700+km legalább. De mivel én lakásban lakom egy kisvárosban nemtudom a toltést hogy oldanám meg az még egy fenálló gond lenne.

[@calman_fpv]

Mikor vetkőzzük már le hogy keverjük ilyen szinten az angolt meg a magyart? EmDzsí Négy és ÁjDí Három....

[@peterkiss3443]

nemsokára az orosszal keverjük : )

[@sandormnagy1141]

Kellene a fenének ez a talicska.

[@kristofbodor7424]

Erre mondják, hogy savanyú a szőlő.

[@sandormnagy1141]

@@kristofbodor7424 Igen? Mesélj még. Plug-in Mercim van, Teslám is volt, lesz is. Imádom az elektromos autókat, de ez a szar akkor sem kéne, ha hozzámvágnák. Na eriggy kommentelgetni máshova Savanya...

[@DiMarden]

Informatív , nagyon jó teszt, gyakorlatilag kitér mindenre, de könyörgöm, ne mondd annyit, hogy "nem rossz"! Borzasztó zavaró, kérlek használj inkább rokonértelmű kifejezést!

[@groszmartoncsaba4025]

blabla bla a kerdes milyen az aksi?! mennyire gyorsan toltheto?!garancia,milyen anyagbol lkeszul?!a karoszeria ?! hany kg? hm ezekrol erdekes modon nem beszeltek vagy vegyel zsakbamacskat?! aztan annyi mehet a kukaba..!!!mennyire futheto?! telen? legkondi mennyit eszik..?!?!hm sajnos ez a bemutato egy nagy semmi,nulla

[@donjoee]

Ez nem gyári bemutató. Andris arról beszél a SAJÁT csatornáján, amiről akar. Neked is van választásod: elhúzhatsz innen az MG eredeti kínai honlapjára és megtudhatod, ami ennyire feszíti a kíváncsiságod.

[@BLNTH]

Menj el a kereskedésbe és minden kérdésedre választ kapsz... a sült galambot is a szádba várod igaz?

[@peterkiss3443]

persze, mert az MG megmondja majd mennyi a valós hatótáv, Te hol élsz, egy teszt menetteljesítmény és fogyasztási adatok nélkül, parasztvakítás. és bejött : )@@donjoee

[@attilaparadi1555]

Köszönjük!