Speedzone teszt: Peugeot 3008 Hybrid4: Ej, oroszlán, oroszlán

[@lazarandor81]

Bírom a Pistát szerintem majdnem az összes tesztet láttam tőle de már az első percben lehet tudni, hogy végig fikázni fogja az adott autót minden pozitívuma ellenére vagy végig dicsérni fogja minden hibája ellenére...

[@jckvhmthjnt]

Annak fenyeben meg kulonosen erdekes a fika, hogy az 5008 vagy 3008 hazai bemutatojan még korbenyalta... (Ha, jol emlekszem😀)

[@anyimegamagyi]

Vannak jogos kritikái, hogy szar a menü (minden peugeotnál mindigis szar volt) vagy, hogy káosz a gombok elrendezése és funkciója. De az, hogy alsó közép kategóriás autónál a kamu kipufogót firtatjuk.... nagyjából minden mercedes suv ugyan ilyen kamu kifufogós...

@@jckvhmthjnt hmmm...ott volt HyBrid4 3008-as? Biztosan? Ugyanez az autó? És ugye az elejét is meghallgattad, amikor a bemutatóról beszéltem és arról, mi a különbség a teszt és a bemutató között. Köszönöm

[@jckvhmthjnt]

István Vályi kzbin.info/www/bejne/bJitl5Rtgamqn8U 11:45-tol. Egyebkent elotte sem volt rossz szavad sem a menurendszerre sem pedig az osszeszereles minosegere. Jelen esetben teljesen irrelevans az auto hajtaslanca, mivel a platform nem valtozott. Felreertes ne essek nem a Peugeot-ot vedem, javareszt osztom a kritikad, csupan feltunt, hogy ennyire markansan megvaltozott az “eloadasmodod”.

[@romolusz77]

@@jckvhmthjnt mert ennyire megváltozott a véleménye a használat során. Nem csodálom, van a családban, csillog villog de mikor elkezded használni hát... 5-6 millió forintos autóban még esetleg megkötök ekkora kompromisszumokat, de nem 17 Millió forintért. Ja és semmi bajom a francia autókkal sőt... DE ez egy kalap fos.

[@janoskari5717]

Nagyon fikázósnak, rosszkedvűnek érzem ezt a tesztet.Az 1.5hdi tesztnél mégminden szuper volt.

[@araignéeloup.000]

vàlyi trouble bipolaire ben szenved !!!!!!!!!!!!

[@fari131b1]

De sajnos igaza van

[@zoleezolee5419]

Mert igaza van! Ez az auto ennyi pénzért egy kibaszott nagy szopás egy nem átgondolt fos frahnszhiaaa... Sajnálom azokat az embereket akik beleugranak egy ilyen szar auto vásárlásába!!! 😵😵😵

[@fgd2005]

Valóban érdekes, hogy egyszer ha olyan lábbal kel fel Pista, akkor tetszik neki egy autó, ha olyannal, akkor nem, ja és akár ugyan arra az autóra is igaz lehet, Bence pedig jól betanított módon helyesel is erre, Önálló vélemény nélkül. 3008 vs GLA árlistát (NEM PHEV változat) megnézném mégegyszer, nagyjából azonos feltételek között, azért bő 3-4 millió különbség van a két autó között és, amit mindannyian tudunk az elérhető árlista és a valós ár, melyet az ügyfelek kapnak, teljesen más. GLA-ban el vagytok dőlve attól, hogy van egy plusz szőnyeg és kárpitozott csomagtér tálca, 3008-nál megsem jegyzitek, holott ugyan úgy van. Vezettem már párat az Active-tól a GT ig, 500-1200km-es távon érdekes, számomra tökéletesen kényelmes az ülés és jó pár emberrel beszélve, erre senki nem panaszkodott fura, tudom velem van a baj és az autós újságíróknak valahogy egyedi anatómiájuk van :) Nem utolsó szempont pedig, hogy bő 2 éves technikáról beszélünk. Szeretem, imádom a Merciket, de ezek az utóbbi időben felvett stílusok és más autók látványos fikázása már kezd unalmassá válni. Miért nem lehet, olyan stílusban előadni, mint Göbi és élvezni egy-egy új tesztautót? Vagy az már gáz a Ti szakmátokban? :) (Nincs közöm egyik márkához sem, de ez a két teszt már-már gáz volt...) Pár évvel ezelőtt, amikor kezdődött a SpeedZone-os szereplések, sokkal szerethetőbb karakterek voltatok, azóta valahogy nagy megváltoztatok és, ahogy látom, nem egyedüliként vagyok ezen a véleményen, de hát persze, erre majd, ahogy szoktatok, legyintetek egy, "Kit érdekel" módon :)

[@csekebanki3693]

Handrás a 208e teszbe meglelte hogy a főmentüt úgy leled meg hogy 3 ujjad rajtatartod a kijelzőn.

[@7AccordHomeStudio]

Handrás lehet, h meleg (minden jel erre utal legalábbis), de nem hülye.

[@ScholtzGyulaRock]

@@7AccordHomeStudio Mért lenne meleg egy adásban ott volt a csaja igaz jóval fiatalabbnak tünt! 😁

[@lolman895]

@@7AccordHomeStudio Az ilyen jellegű full nem ide tartozó kommentek gazdájával úgy leülnék egyszer beszélgetni. Mi jár a fejében mikor leírja ezeket? Vagy beleolvas meglátja, hogy Handras és leírja az első dolgot ami eszébejut? Bakker nem hiszem el, hogy nem lehet 3 sort elolvasni. Inkább tartsátok meg az ilyen értelmi szintű kommenteket légyszi!

[@romolusz77]

@@lolman895 kérlek ha sikerül velük leülni "beszélgetni" szólj, megyek én is "beszélgetni"

[@hordavlogs4386]

7AccordHomeStudio Handras identitása hogy is jött ide, egy speedzone videó alá?

[@tamasbakos7268]

Pista bácsi fekete kalapban egy Amish családapa lenne.

[@borzajanos]

nekem hemingway ugrott be :D

[@ganjagym]

szalafista szakall, Raqqa-bqn nem utott volne el az atlagtol a DAESH-es hoskorban. lehet amugy europaban is divatba fog jonni hamarost, Valyi mester legalabb erzi az idok szelet

[@KT_2006]

lezsidóztad Pistát ?

[@tamasbakos7268]

@@KT_2006 Nono,keresztények az amishok.

[@KT_2006]

@@tamasbakos7268 akkor rosszul tudtam.bocs

[@tibororban5559]

17 millióért vennék egy mazda 6 szedánt, 2,0 benzin 6 gangos autómata, egy vitarát, a többiből meg viszem a csajokat nyaralni a balcsira azt jól érzem magam... :)

[@hordavlogs4386]

Tibor Orbàn a vitarára buknak is a csajok :D Inkább egy használt Lexus RX.

[@edesvizigote3792]

@@hordavlogs4386 valójában fogalmuk nincs mi a különbség a kettő között

[@tibororban5559]

@@hordavlogs4386 ki mit szeret, mindenkinek más a legjobb

[@tibororban5559]

@@edesvizigote3792 nem biztos 😎

[@laszlogazdag1084]

@@hordavlogs4386 Az én csajom bukik a Vitarámra és nekem ez elég .Soha nem fog a motorja megállni.Meg kell hagyni,a lexus világ legjobb autó gyártója ,de nekem csak álom .Sok pénzem lenne Csakis Lexus Autóm lenne

[@palika222]

Most keresgéltünk 13-14 millióig a családnak egy nagy, biztonságos és kényelmes autót. Szemezgettem ezzel a pluginnel is, mert neccesen de belefért volna a keretbe. Tesztvezettem Mercedes 300de-t, Rav4et és majdnem ilyet is. A vége egy 2017-es Q7 lett, 3.0 TDI vel meg légrugóval. Megnézve a tesztet, úgy érzem, hogy jól választottunk :D

[@whitechriss1938]

A légrugók miatt fogadd őszinte együtt érzésem..:DD

[@palika222]

White Chriss 150ezer km körül tervezem eladni az autót kb 3-4 év múlva, én nem hiszem hogy addig bajuk lesz, de meglátjuk, egyenlőre imádom hogy légrugóst vettem :D Hasonló kanyarsebességeket produkál mint az előző S5-öm. 👮🏻‍♂️

[@BJani-xp6vv]

Nézel, mint Dzsudzsák a diplomata útlevélre. 😀😀

[@sunipopovici3490]

Ezt magyarazd el..

[@ossz13]

Ezen betojtam én is!😂

[@salzmannzsolt1674]

@@sunipopovici3490 Az értetlenkedés érzékletes leírása.

[@laszlonagy2046]

Még ő sem érti miért kapta meg🤣

[@matyi0323]

Ezzel a kocsival míg elindulok, vagy beallitom a fűtést, addig a B5 csatachipes pd passattal a földet megkerülöm háromszor 6 liter gázolajból..

[@zsoltkis2197]

És közben füstöl mint a mozdony, és huhog, mint a kehes bagoly :D

[@СергейСергеевич-ф2э9й]

Zsolt Kis dehát az das auto

[@matyi0323]

@@zsoltkis2197 valahogy úgy. Bár az enyém egyik sem

[@MicheleLagorio]

Be is kötném neked a kipufogót az utas térbe.... 😁😁

[@ATTIS54]

Hmm, ezeknek a hibaknak egy jelentos resze nem volt meg az 508-asban is? Csak azert kerdezem, mert annak a tesztnek egesz mas volt a kicsengese. (oke, az 508 formajaba en is szerelmes vagyok)

[@adizs2]

Én is végig ezen gondolkoztam. A menürendszere valószínűleg ugyan olyan sz..r, a kormány is ugyan ez az ökörség.

Szerintem ott sokat segít hogy az sokkal szebb, és nem suv.

[@ATTIS54]

Péter Friedrich Oke, ez mondjuk rendben. De a dizel 3008? Ott is lelkes(ebb) volt, az pedig ugyanez az auto, a motort leszamitva.

[@ATTIS54]

Ádám Elozo 208-ast hasznaltam 2 evig, ott is betakart kicsit, de par nap utan eszre se vettem. Cserebe imadtam, hogy kisautohoz kepest milyen lagyan, kenyelmesen rugozik, rohadt jo volt az ulese, es (szinten kisautohoz kepest) dobbenetesen nagy volt benne a hely.

@@ATTIS54 ez egy jó kérdés...

[@andriskoteles7410]

Úgy látom Bence sokat javult kamerázás terén végre!!!

[@janosrakos1239]

De szerencsére az a sok okosság ami benne van, az továbbra sem hagyja nyugodni. :D

[@danielszamolai7144]

Vegre kepstabilizator

[@PeterPusztai]

Bence miért nem tesz fel egy mikrofont amikor ennyit beszélgetnek. Ha a Bence hangjához igazítom a hangerőt a Pista túl hangos, ha a Pistához akkor a Bencét nem hallani... ez is pont olyan idegesítő ám srácok mint az ,hogy nincs főmenü ... Ne MÁÁ ahogy Pista mondaná.

[@skeptikasubb9169]

@@PeterPusztai Azt hittem, hogy csak nekem tűnt fel, hogy megint nincs hangja a beszélgetőpartnernek. Múltkor egy használt tesztnél ugyanez volt. Kéne küldeni Bencének egy laptop roncstelepről kukázott 354 forintos kacat mikrofont. Mert még az is jobb mint úgy hallgatni a műsort, mint egy harmadik személy kívülről egy telefonbeszélgetést. Pontosan ugyanolyan vérciki egy ilyen presztízsű autósműsortól egy ilyen blama mint a 3008 USB hiány hátul! Én mindent értek srácok "technika ördöge meg minden", de akkor ha szerkesztésnél szembesülök a hibával akkor legalább annyit csinálok, hogy feliratozom a kényesebb részeket. Nagyon kemény hosszú melóval egy olyan szintre emeltétek a műsor színvonalát ahol az ilyen kínos bakik egyszerűen nem engedhetők meg. Egy speedzone-tól így adásba engedni egy anyagot az már nagyon ciki!

[@dvljoe3363]

@@skeptikasubb9169 feltételezzük azt, hogy a korábbi kommentek sokasága miatt nem kapott Bence mikrofont. De a koncepció megdőlt. Beszélni kell. Mindegy hogy nincs mondanivaló. Mindegy hogy nincs hozzáértés. Senki nem kíváncsi egy laikus gondolatait egy teszten keresztül hallgatni. Érzem a változni akarást, de attól még nem lesz releváns a mondanivaló. Nem kötekedni és nem eszhólkodni volt kedvem amikor ezt írtam, de hogy a nyílvánvaló ellenére se beszéljen az akinek nem kéne, ez érthetetlen.

[@willijiem]

Szerintem Pista akkor van igazán elemében, amikor teljes szívéből szidhat egy kocsit. Na itt ez kijött, nagyon szórakoztató lett, végig röhögtem, jó tett egy baromi nehéz munkanap után, köszi! ("Annak lóg így a rúzs" - majdnem megfulladtam a pizzámtól, lol) Egy kis negatívum is: már rengetegszer halottam ezt a marhaságot a Prius B-üzemmódjával kapcsolatban, hogy ebben jobban tölt vissza az akkuba. Ennek pont az ellenkezője az igaz, ilyenkor a visszatáplálás helyett úgy szabályozza az elosztó bolygóművet (Power Split Device), hogy a benzinmotor "motorfékezzen". Pl. ha hosszabb lejtőn jön le az ember, az akku teljesen feltöltődhet (nincs már lehetőség visszatáplálásra), akkor a hidraulikus fék helyett tudjuk használni a motorféket, mint egy nem hibrid autóban tennénk, hogy a fékek ne melegedjenek túl. Olyan a hatása, hogy minél nagyobb fékerő szükséges, annál jobban pörgeti a benzinmotort, ergo a gyorsítás inverze történik. Erős lejtőn nagyon csúnyán tud üvölteni a motor, meg is ijedtem Csehországban, amikor először használtam, de aztán megérti az ember hogyan működik és megnyugszik. Gyakorlatilag minden újságíró rosszul beszél erről a B-módról, pedig jó lenne ha értenék a működést, vagy legalább egyszer kipróbálnák és rögzülne a lényege.

[@petermucsinyi451]

Kedves Pista, no offense, de ezek az erőltetetten fikázós tesztek kicsit izzadságszagúak. Pár hónapja még be voltál szarva az 508-tól, és ha jól rémlik az 5008tól is, ami dettó ez az autó. Ez kicsit most kössünk bele az élő fába is teszt volt. Egy központi rendszer ami tanulható és frissíthető később nehogy már fossá tegyen egy amúgy jó autót. Szerintem rossz napod volt, kicsit ebből most ez jött le.

[@bencenadai5654]

Egyetértek :/

Az 508-as és a 3008 ugyanaz lenne? Egy sportos, jól kinéző benzines szedán és egy hibrid crossover? Vagy az 5008, ami eggyel nagyobb? Ugyanaz? És ott nem jegyeztem meg azt, ami ennél a MÁSIK típusnál rossz? Kérlek, ha te egynek gondolod a három autót, vagy nem értesz egyet bármelyik észrevételemmel, akkor sorold fel vagy cáfold meg őket, de ne húzz rám semmi olyat, amit szeretnél, mert teljesen más autókról beszélünk.

[@ATTIS54]

István Vályi Tehat pl az 508 menuje es kezelese elter a 3008-tol?

[@petermucsinyi451]

@ Bocsi, tenyleg nem bántásiból írtam. Ha jól sejtem a fedélzeti rendszer és a műszerfal gyakorlatilag szög azonos. A fejtámla probléma jogos, bár eret nem vágnék miatta. Szerintem az egyetlen igazán gusztustalan dolog az ára, de nyilván van aki megengedheti magának.

@@ATTIS54 dícsértem volna?

[@torpedobahamas210]

Meghallom egy autónál azt a szót, hogy "MENÜ" vagy "BEÁLLÍTÁSOK" , és agresszív leszek :D Azt a tabletet egy kisbaltával összetörném. 17 millióért veszek egy használt Bentley-t , ahol a legbonyolultabb dolog , hogy bekapcsolom klímát, egy GOMBBAL

[@torpedobahamas210]

Na megjött 18 éves informatikus aki elektronyos guruló tabletnek képzeli el a jövő autóit. A telefonja meg nem bír ki egy napot se töltés nélkül, de az elektronyos autó majd leváltja a nagy benzines, dízel autókat. A kínából rendelt értelmetlen kütyüeid meg majd a postagalamb hozza .Gondolom az is tetszene neked ha a elektromos ablak sebességét is lehetne állítani, hogy milyen gyorsan menjen le és fel, mert az is olyan fenszi

[@highwayman2195]

@Saša Jefimovič Tesla made me millionaire, but I still drive classic V8 😉

[@edesvizigote3792]

@Saša Jefimovič "felteszik a cég jövőjét erre" :DDDDDDDDDDDDDDD Konkrétan Göbi mondta, hogy a VW mérnökei egy oldottabb hangulatban elmondták, hogy az ID3-ast meg kellett hogy csinálják, mert olyan nagy a nyomás rajtuk, de ők is látják, hogy ez a típusú akkumulátor ezzel az energiasűrűséggel nem lesz hosszútávú. Az elektromos autó pont annyira fogja megölni a benzin/dízelt, mint amennyire a TV megölte a rádiót meg a mozit :D

[@droland1978]

@Saša Jefimovič Jelenlegi kw aron 11 literes fogyasztassal...

[@boborjanpandacsoki5239]

@@edesvizigote3792 Pedig nyugodtan hátradőlhetsz, mert Zwickauban már befejezték a belsőégésű autó gyártást, a török üzem nem épül meg úgyhogy de, a belsőégésűnek lassan vége. Csak ki tudja a lassan mit jelent. 2 évet vagy 5-öt. Mert 10-et már nem az biztos.

[@andrasgazdag9071]

Érdekes hogy egy korabbi 3008 tesztbe meg minden tetszett neki pedig tök ugyan ez! 💁🏻‍♂️ (akkor jo volt az ules,nem logott bele a kormany,dicserte a kormany elotti kijelzot,stb)most meg tiszta sz.r?! Most akkor hogy van ez?💁🏻‍♂️

[@gabortamasszabo8328]

Kedves Pista, mostanában mindig felhozod a kevés USB dolgot. Azt ugye tudod, hogy a 12V csatlakozóba, ha bedugsz egy szivargyújtós usb elosztót-t, az sokkal gyorsabban tud tölteni, mert mondjuk tud 180W-ot az a csatlakozó? Az USB 2.0 szabvány 0,4 ampert tud 5V-on (2W) és ez a szabvány az USB 3.0-nál meg 0,9 amper 5V (4,5W). Azért van a legtöbb autóban egy db USB, mert az csatlakozik a multimédiához, viszont a 12V-ra sokkal több mindent dughatsz, akár egy USB elosztót is. A mai modern telefonoknak ez USB 2.0/3.0 nem tudják érdemben tölteni. Az USB type C-vel meg ami USB 3.1 szabvány a különböző felhasználási célokra öt különböző profilt irányoz elő. 5 volt és 2 amper mellett a 10 watt teljesítményű 1-es profilt elsősorban kis méretű mobil eszközök használják. A fennmaradó profilok 18 watt (ezt már több okostelefon tudja), 36 watt, 60 watt és 100 watt teljesítményűek. Csak egy vélemény, hogy ez lehet az oka, hogy nem USB-vel aggatják tele az autót. pl. egy ilyennel már lehet normálisan tölteni edigital.hu/autos-tolto/philips-dlp235710-2xusb-szivargyujto-tolto-p486160

[@JoeYi84]

31. perc igazi WTF moment :D Mondom Pista hogy osztja ezt a szegény kis 6 milliós Peugeoutot, erre baaam, 17M :D Akkor inkább tesla

[@errordtp]

"Peugeotot"? 😄

[@345turk]

Azon én is lezsibbadtam. Superb PHEV-et néztem, nagyobb autó és jóval olcsóbb. Meg nem francia. ;)

[@HiperkorrektSrac]

Aki ennyiért vesz pözsót (Peugeot-t) az meg is érdemli....

[@droland1978]

@@345turk Az is kepes 300 loerosre es elol hatul plusz villany? Tehat az osszehasonlitast egyformara hozzuk ki.

[@__.___]

Hybrid családi európai SUV 6 millióért?

[@adamrakoczi]

Ki lehet akadni azon, hogy 17 millió, mert valóban sok ez az ár érte. Ennyi pénzből már nagy a választék kombik és SUV-ok terén, amiben jobban el lehet férni és élhetőbb. Számomra ez az 50 perces konstans fikázás most kissé erőltetettnek tűnt. Megértem a negatívumokat, amik fel lettek sorolva, de na... lehet ezt észszerű keretek közé szorítani. A forma még mindig gyönyörű, azzal nincs baj, a menürendszere nem annyira letisztult, mint mondjuk egy német autónak, bár manapság már az is agyfasz kategória... Egy félkompakt SUV-ot meg nem neveznék családi autónak. Családi méret az az 5008 (szerintem). Ez egy fiatalos autó, friss házasoknak, pároknak.

[@ATTIS54]

Ádám Rákóczi Harman vagyunk, egy Vitarank van, a csomagtartoja 375l. Siman elvagyunk vele.

[@adamrakoczi]

Attila Gero a VITARA egy jó autó, jó áron!

[@laszlobauer5274]

Hasonloan jartam en is egy Citroen C3 Aircoss-szal. Nemetorszagba repultunk, bereltunk egy autot, beleultem, es menni kellett. Nem volt egy orank a menurendszer felfedezesere. Vagy nem volt benne automata klima, vagy nem talaltam meg. 3 napig vagy faztunk, vagy melegunk volt.

[@kenicsiro]

Kormányon a forgógombbal lehet a kijelző módok közül választani. Ott kétféle fordulatszámmérő is lesz. Az egyik a “műszerek”, a másik a “vezetés”. Ott lesz a “személyes”, opció is, azt konfigurálod a központi menüjèben.

[@viktor1617]

16 hat ért én már vinném is az e Mercit, aki ilyet vesz az rendes autót még nem látott!

[@hubaszarvas2106]

16:20 ha megfigyelitek nincs standard literes üvegméret már. szerintem ezek a zsebek úgy alakulnak, hogy na amennyi maradt azt ott felhasználjuk a z üléstér felől.

[@tiborhadnagy860]

Maradok a jól szolgáló Ford mondeonàl ami kombi 1.8 TDCI. 5.5 l/ 100km nem kell ez a sok mizéria. Elfér az egész család szépen és töltögetni sem kell csak gázolaj legyen. Ha én ennyi pénzért vennék egy ilyen autót akkor elvàrnàm tőle jogosan hogy ugyanannyit menjen mint ha teletankolok. Különben hasztalan

[@DeKaratna]

Ti vagytok a legjobbak!

[@zoltannovak]

Prius B-ben jóval kevesebbet tolt. Csak simán D-ben fékpedállal sokkal jobban tölt vissza. (Le is mértem egyébként de érezni is.) A “B”a priusban arra van kitalálva, hogyha egy hosszabb emelkedőn már feltöltődik az akku, ilyenkor ugye már töltéssel nem tudsz fékezni tehát bekapcsol az üzemifék de azt mi nem akarjuk feleslegesen koptatni ezért ekkor bepattintod B-be és motorfékezel.

[@21szazalek]

35:40: És másnap reggel ott a Mozaik utcai NKH kompletten ment szépen a dutyiba.

Egyébként ettől a töltőpad/usb-től kivagyok én is.. Ha akarok CarPlay-t, akkor kábel kell.. akkor minek a töltőpad Ha töltőpad, akkor nem dugom rá a kábelt (mert akkor nem is fér el a telefon), de akkkor meg nincs CarPlay.. Rohadt egy 22-es csapdája ez... :(

Ja! Alapmenü: Másik típusnál mondták, hogy három ujjal kell koppintani a képernyőn, és csoda lesz..

[@trollalert3670]

A megoldás a wireless carplay, esetleg még az apple keychain ha lesz és támogatják és akkor nyitja, indítja közben tölt, kihagosít és még waze is van. 🤩

[@MicheleLagorio]

Ott van a pont. Android Auto szintén ugyanez 😁

[@bantodaniel3198]

20:04 Elvileg VAN főmenü. 3 ujjal kell megérinteni a tabletet, hogy előjöjjön.

[@nagygabor4188]

Viccnek nem rossz kocsi.

[@flame04ful]

5008 Ha csak a mérettel van a gond. Bár azoknak most van egy visszahívásuk. :)

[@bucbuc472]

Akkor már egy kodiaq, olcsóbban és jobban felszerelve messze több beltérrel. Ha egymás mellé állítod a 2 autót, nincs ember, aki a peugeot-t választja.

[@sagesz93]

Főmenü = 3 ujjal rányomni a képernyőre. Valami másik peugeotnál ezt mutatták gondolom itt is ez a módi.

[@torpedobahamas210]

Én baltával nyomnék rá az a biztos

[@nagynorbert9478]

Kicsit túl lett tolva szerintem a fikázás😀

[@lorantjuhasz2853]

A korábbi 3008-as tesztben odavoltál érte. Most meg mint ha a TOTALCAR-t olvasnám. Na ők mindig fikázzák a franciákat. És igen, az 508-at is agyondicsérted, ahol kérem szépen pontosan ugyanez a menüje... Akkor most mi vaaaan? :D

[@zsoltkis2197]

Peugeot main menu -> 3 ujjas klick. Egyébként nem intuitív, nem egyértelmű, de ha belelapozol a kézikönyvbe, akkor le van írva. /Nem, nincs ilyenem, csak már láttam más tesztben is.

[@lorantdemeter2400]

Ez mind szuper az az egy kérdésem van (lehet hogy már valaki feltette de nincsen kedvem sem időm végignyalni az 557 hozzászólást), hogy mind ez fáj tizensok millióért, de miért nem fájtak ezek a dolgok egy évvel ezelőtt amikor ugyan ezt az autót teszteltétek 1.5-s hdi-vel? Vagy 8,5 milláért mér nem fájdalmasak ezek? Megnéztem a Korando tesztet is, ami annyira fel lett magasztalva. Megpróbáltam összerakni belőle egy számomra kedvező példányt hát az sem jött ki olcsóbban. A teszt alapján viszont nem látnám hogy többet tudna.

[@jakabbuga3675]

38:15 a videó legszebb pillanata

[@josvai_pal]

Pista! 3 újjal kell ráütni a kijelzőre és akkor áll vissza alapra a Menü 🙂

[@marcellnemeth7212]

6:20 Merev vastag RS kábel?

[@Lochnesser]

Én ezt a tesztet nem értem... Ha az volt a cél, hogy a Peugeotba 1-et bele kell rúgni (akár üzletstratégiai okokból...), akkor ez arra jó volt... Meg arra is, hogy rontson a speedzone hitelességén, mivel egy műszakilag gyakorlatilag hasonló alapokon nyugvó 5008-as teszt során három éve már felszoptátok a gyártót... Az egy évvel ezelőtti 3008-as tesztről meg már nem is beszélek... kzbin.info/www/bejne/bJitl5Rtgamqn8U kzbin.info/www/bejne/i57WhYWdqquaqs0

[@kisbalintkirill4443]

Lehet az is az oka, hogy egyazon gyártó tud baromi jó, illetve nagyon szar modelleket is kiadni :D

@@kisbalintkirill4443 Köszönöm Bálint, hogy ezt nem nekem kellett megírnom. Látom, ez még nem megy mindenkinek.

Az "üzletstratégiai okból"-on azért jót nevettem. Az milyen?!

[@ATTIS54]

István Vályi Mas a 3008 dizel fejtamlaja, ulesdonto mechanizmusa, menuje es annak kezelese, mint a 3008 hibride?

[@ATTIS54]

Bálint Kirill Kis Nem hinnem, hogy a dizel es hibrid verzio ulesdontese vagy menurendszere elterne egymastol.

[@zsoltpalik8276]

Anyósülésbe úgy néz ki egy másodpilótát kéne rendelnem, az elektrónikája, beálításokra gondoltam elég kacifántos. Pedig kivül belül nagyon tetszik az autó.

[@pitchman1981]

Pista leírta a high-end phev 3008 kapcsán azon problémáimat az Entertainment System-mel, de sok minden mással kapcsolatban is amit én a tavaly kapott céges 208 VAN-ban is tapasztaltam. Annyi, hogy a rendszer (ami azért jóval kevesebbet tud mint ez) olyan lassú, hogy a csaádi S-cross-ban ehhez képest 5 Milláért közepes felszereltséggel egy BOSE szintet kapok :) Azért megnyugtató hogy a 4 millás céges autó sem rosszabba mit több millióval drágábban árulnak. Annyi, hogy nálam az ülés legalább kényelmes :D Legalább is egy BP-Miskolc-BP egy nap alatt nem molesztálja a hátam :) A Zongoralakkot nem is értettem miért teszik bele egy melós autóba is. Aztán rájöttem. Csináltak egy alap 208-at. Még arra se vették a fáradtságot hogy a hátsó ajtóka fixálják vagy kivegyék. Ellenben kivették a hátsó üléssort, és a csomi plusz ennek a helyére bedobtak egy deszkát hogy egyben egyenes legyen. Ja és az alső amit kivettem a takaró vol mert elvesz fél köb helyet a csomagtartóból :) Nem értem én ezt. Ha gondoljátok csinálok róla egy videót :)

[@joek1070]

pista ...igazad van becsüllek érte ,jol beszelsz ,csak igy tovabb az igazat .

[@jegenye654]

Az a gumicso nem a klima kondezvize, hanem az elektromos napfenytetoje :P

[@matyaskovacs4535]

10:30 nem értem van 1.6 200 ló + 100ló a váltóban + 100ló hátul az ugye 400 akkór hogy van ez?

[@dzsimboo]

Mas a nyomaték karakterisztikaja a villany es a benzines motornak, nem ugyan akkor adjak le a maximalis teljesitmenyuket. A hatso radasul biztosan mas attetellel is dolgozik. Szoval nem lehet osszeadni a teljesitmenyt

[@ivcsi01]

A hibrideknél nem csak úgy matematikusan összeadják a LE-ket. A priusnál is 96 Le a benzines, 80 Le a villany és az összteljesítmény mégis csak 136 Le.

[@botondkovacs5388]

A motornak és a turbónak nem tesz rosszat hogy így fordulaton rá indítja a motort?

[@attilasound4303]

1 E motoros verzio,gyari 1,6 literes fogyasztas az elso 100km nel 4.5 liter,atveres az egesz

[@vigvig6834]

Ez óriási Pista! Szakadok😄 Mire ezzel vki elindul beállít mindent èn már a balcsin iszom a fröccsöm.. a suzukival😁már a hekket is megettem😊

[@langszalma4589]

Nézd meg a többi pözsó videót,nem szar ennyire ez a rendszer,csak itt egy pöppet rájátszik Pista.

[@ATTIS54]

VIG VIG Mit allitasz minden indulasnal? Mert en pl a klimat, meg a hangerot kb. A menu nagy reszehez egyszer nyulsz hozza, aztan a budos eletbe tobbet nem.

[@vigvig6834]

@@ATTIS54 ja,, pont ezeket mutatta pista..

[@mihalybognar6775]

17 misiért vidéken kapsz egy 2 szobás lakást, nem tudom kinek ajánlják ezt az autót nekem reálisan max 10 et érne ,annyiért se venném meg, de az elektromos autók között talán még elmenne ..(amiket teljesen túláraztak )

[@whitechriss1938]

Csak a két szobás lakásokkal elég nehéz közlekedni...

[@SajtosNokedli]

Vagy 63 000 liter tejet

[@mihalybognar6775]

@@SajtosNokedli elképesztően vicces :) esetleg meg tudnád mondani sajtos nokedliben is , mennyi lehet kb 256.000 ?

[@Enkeli344]

29:44 pont a tervezóők is erre játszottak Pisti!!! XD A feleséged combját simogasd tovább ne az autó belsőt :) Akinek meg nincs felesége úgy is egy "sport kupét" vesz és nem ezt ! :)

[@kisocsiiron2166]

Imádom Pista hogy 53 percen keresztül tudsz beszélni 1 fosról. :-) Mert valljuk be,annyi pénzért a fos még enyhe kifejezés!!

[@langszalma4589]

Imádom,hogy messziről sem láttál még 3008at de fosozol:)))

[@kisocsiiron2166]

@@langszalma4589 És te azt honnan tudod?! Imádom hogy nem tudsz semmit,de beleugatsz!!

[@ATTIS54]

Egyreszt ez az auto, bar nyilvan nem hibatlan, nagyon nem egy fos. Ha megnezed Pista egy evvel ezelotti 3008 tesztjet abbol kiderul. Masrerszt az 53 perc egy vicc, nem tudom miert nem lehet szerkesztot es/vagy vagot alkalmazni. Igaz, ahhoz mar forgatni sem artana tudatosabban.

[@kisocsiiron2166]

@@ATTIS54 Én konkrétan a tesztelt autóra írtam hogy fos,főleg amennyiért árulják. Annyi pénzért,autót lehet venni.

[@langszalma4589]

@@kisocsiiron2166 Hány km-ert vezettél 3008-al, és annak PHEV változatával?

[@gyulaty7094]

És akkor mivan ha a szerelő felemeli a kocsit 2 méterre hogy valamit szereljen az alján valamit és elsétál alatta az autó kalimpálós rendszere a csomagtartót meg nekibassza a plafonnak ?

[@Takarek1]

Ki kapcsolható minden típusnál a kalimpálós csomagtér nyitás.

[@norbertnorbert4513]

Én maradnék a klasszikus Toyota rav 4 hybridnél 5 literes fogyasztással

[@aszandek]

Hali, köszi, maradok a 2-es Passat kombimnál, 7 literrel eljár, 1,8 karbi. Örök élet. Ennyi. Jó volt a vidi. Hajrá!

[@SajtosNokedli]

Köszönjük a releváns hozzászólást

[@gyorgymeichl1493]

Tenyleg miert nem lehet azt a kabelt a doblemez alatt (mint a porszivoban) feltekerni?

[@langszalma4589]

Sehol nincs ilyen megoldás,mivel többféle teljesítményre alkalmas kábel van többféle hosszban. Mindig a felhasználáshoz kell kiválasztani.

[@gyorgymeichl1493]

@@langszalma4589 szerintem is meg lehetne oldani azautón az ajjzat mögött is kábelek futnak, csak hosszabb kábel kell, a végét pedig apára kell alakítani..

[@peterdavid3048]

Nekem 1.5 Hdi van,Az sem problémamentes, de amikor itt bécsben ki akartam próbálni a hibridet azt mondták,hogy sajnos nem lehet,mert mind szervizben van... szoftverhiba miatt😔

[@gaozhenhu1972]

Megkérdezhetem, mi a probléma vele?

[@peterdavid3048]

@@gaozhenhu1972 Pl.nem tudtam az ablaktörlőt kikapcsolni,viszont hibát sem találtak.Motorikusan viszont szuper volt,5-6 Liter fogySztással

[@gaozhenhu1972]

@@peterdavid3048 köszi a vàlaszt. Nálam 4.3 az átlag, eddig minden hibátlan.

[@soundria25]

Mivel fuggoleges az aresese, majd jo lesz 5 evesen. Amugy az 5mp es gyorsulas minden mas autonal erekciot jelentene

[@lajoskaloz5794]

Egyszer csinalnatok egy olyan tesztet, hogy mennyit fogyaszt ha egyaltalan nem toltom konnektorrol. Ahhoz kepest ha rendszeresen toltom.

[@tommysheperd670]

Pista ez most egy kicsit sok volt.

[@sandortoth6095]

Francia logika: lefordíthatatlan szójáték..

[@matekeller3417]

4:54 Alfa stelvio jutott eszembe :DD

[@ISTVANSIPOCZ]

Jó teszt volt. Apropó hová tűnt Vinyus főnök?

[@keresztestibor966]

Jó lenne ha későbbiekben olyan kommentelők is hozzászólnának akik ilyen szervizekben dolgoznak , hogy mennyi baj van ezekkel az autókkal. Olyan kíváncsi lennék reá! Köszönöm.

[@petoistvan3112]

Halkan szeretném megkérdezni, hogy a család többi tagjának mi volt a véleménye az autóról? Mert ugye csak Hööööööö volt.

[@blasttboygaming1031]

Bence amit mondasz, hogy B-be rakod a váltót: Több Priusnál/Auris hybridnél huzamosabb ideig ha használod, akkor motorolajfogyasztás jelentkezett. Ezért szokták azt mondani, hogy ha lehet inkább mellőzd a B motorféket és inkább ha nagyon nagy lejtőn jössz lefelé, akkor használd lehetőleg. Nem mindenkinél jött elő ez de Prius és Auris berkekben is többen alátámasztották. Egyébként ennél az Peugeot hybridnél valszeg nincs gond. Gondolom ezt hallottad valahol.

[@speedzonehu]

Priusom volt, szerintem onnan volt meg ez az infó 😃

[@blasttboygaming1031]

@@speedzonehu Azóta is ez az infó megy. :D

[@rambustibi]

Motorháztető illesztési hézagot nézve (bal eleje), egy törött 17 milliós autót kaptatok? Ha nem volt törve, akkor hatalmas gondok vannak a Peugeot összeszerelési és minőség ellenőrzési rendszerében: kzbin.info/www/bejne/eoTCi6R9ral5hdU

[@laszloleibinger5133]

A fejtámlát felesleges kivenni a gyerekülés miatt. Elég ha felhúzod és máris nincs útban... 😉 A főmenű problémára meg segítség lenne ha előbb tájékozódnál.... Sok ebben a tesztben a mondvacsinált probléma....

[@jf1229]

Az egész teszt 1 mondvacsinalt probléma. Elég gagyi szinvonalon tolták, monden szar,monden rossz,sehova nem fér semmi,zörög minden,nincs lefényezve a motorhaztető beakasztó pöcök se😯😱😱 ja meg nincs rajtad sapka.....

[@ATTIS54]

J F Igen, a motorhazteto fikazasa volt a teszt melypontja.

[@gezaszilardfarkas7058]

Egyszer pakolásnál nekem is útban volt a fejtámla és felhúzása sem segített. Megfordítottam, "háttal" raktam vissza és "tadám"!

[@gabortolnai884]

A sima 308asba is fordítva kellett berakni a gyerekülés miatt...

[@ATTIS54]

@@gabortolnai884 208-asban nekunk nem volt gond, maxra fel kellett csak emelni.

[@tarcal87]

5:28 _Ezen ne akadjunk föl_ Szó szerint :D

[@PATVKA]

Merre forgattak? :) valaki tudja? A videó elején a helyszín érdekelne.

[@ivcsi01]

Hajógyári sziget

[@sunipopovici3490]

Miert,Dzsudzsak,csak a hataron latta meg,hogy diplomata utlevele van?

[@Kisvezu]

Annyira átérzem ezeket az "Apa-problémákat"! :D

[@KrisztianMajoros_]

Jól látom, hogy az egy Panerai ? Gyönyörű 😍 új szerzemény István?

[@vzozo]

Ha mindenáron ragaszkodtok a kövér csávóhoz aki állandóan fossa a szót, legalább tegyetek rá mikrofont!

[@SpeedFire88]

17 misiert ??? Na hagyuk 😂 s akkor jönnek a hősök hogy a skoda meg a vw "ár" autók...😅

[@zsoltmayer1469]

Imádom mikor Pista ki van akadva. 😅

[@gmedia7171]

Pista egyszer csinalhatnal videot a te autodrol , kivancsi vagyok hogy mire szavazol a hetkoznapokban

[@Gladiatus121]

sziasztok! Miért tűnik úgy minta nekem darabosan játszaná le?

[@norbertszabo2427]

Hiba az ön készülékében van.

[@sulczr]

s1225: főmenühöz 3 újjal kell megérinteni a képernyőt :)

[@bencehorvath5361]

Hát Pista igazad van én se venném meg ezt hanem az 1.6 hdi vel vennem meg ! ha hibrided vennék akkor toyota priust vennék !! nem ezt a túl árazott fost !!! nagyon Kiváncsi leszek Jövőre a Dacia elektromos autójára!!! elvileg az lesz a legolcsóbb elektromos autó!!!

[@kubiczaz]

Pistam, ez nekem nem kell, kinek van erre szuksege. apam 74 eves, szted? baszki a teli/nyari oravaltasra is ram var 😢 a Giulian 2017 ben megvolt a setup, azota csak a start gomb es max dna amit nyomkodok!🤪

[@zolcatt]

kzbin.info/www/bejne/i57WhYWdqquaqs0 ez mennyivel volt más?

[@jozsefmalinoczki7744]

Üdv Pista. Nem nagyon hallom ahogy Bence beszél. Lehetne esetleg ő is kapna mikrofont?

[@istvanpityke3288]

200Le+100Le+100Le = 300Le?

[@zsoltkis2197]

Ezt hívják szubjektív matematikának :D

[@gergoarpasi5721]

én sem értettem

[@dzsimboo]

Az elektromos es a belső égésű motor karakterisztikája más, ráadásul a hátsó motor biztosan nem ugyan azzal az áttétellel dolgozik(ha jól emlekszem a váltóhoz van az első beépítve, a hatsó meg hat nem:) ), szóval nem lehet összeadni a teljesítményt, még a 2 elektromos motorét sem.

[@TheAdamField]

Ez a kocsi olyan mint mikor a szarra raraksz egy citrom karikat. Egyszer lenyomtam egy Dusseldorf Budapeste oda vissza ezzel a modellal. A hatam iszonyatosan megfajdult. Borzalmas. Egy yarisban sokkal jobban lehet ucsorogni. A fogyasztasa viszont rendben van.

[@PetiQP]

Tényleg szeretem a Saab 9-5 Aero-mat, pedig mennyi baja van, mennyire szét van már, de mennyivel okosabb, mint ezek az új autók, az összes! ..és 9 literrel járok vegyesben...

[@Krikimo]

Mivel ez a Grandland X testvértípusa és gyakorlatilag ugyan az a technika kegyeg benne, ezért idevág az, amit ott is leírtam. A kommentem végére érve kicsit kifejtem mennyire éri meg ilyen autót venni. Elnézést, ha nem hajszál pontos. Olvastam erről az autóról egy bővebb leírást. Érdekes, hogy a cikk végére érve kiderül, hogy pont az a negatívuma, ami miatt ilyen drága: "A hybrid rendszer nem hatékony". Tehát elkérnek az embertől 5-6 millió plusz forintot a benzineshez képest, egy olyan dologért, amit ezek szerint bele sem kellett volna rakni. Ez igen! Ha pedig valósak a fogyasztási adatok, akkor átlagban 4 literrel eszik kevesebbet a benzinesnél. Az egyszerűség kedvéért számoljunk 400 forintos benzin árral, az 1600 forint megtakarítás 100 km-ként. Ha az 5 milliós többlet árat vesszük, akkor 312.500 km-t kell autózni, hogy megtérüljön az 5 milla. Az évi 20.000 km-rel számolva, ami magasabb az átlagnál és inkább dízel motort igényel, két-három hónap híján 16 év. Tehát ha kevesebbet megyek a 20.000-nél évente, akkor bele szaladhatunk a 20 évbe is, mire megtérül. Az akkor tényleg megéri! 😃 Ennek ellenére szívesen birtokolnék egy ilyet, mert amúgy tetszik és még mindig kevesebbet fogyaszt a benzines változatnál, de nem ennyiért!!! És amíg ennyibe kerül egy hybrid meg egy villany autó, ne is reméljünk világmegváltó hódításokat. Dízel árban még elmenne. Csak a horrorisztikus árak nem tetszenek és amíg így lesz, addig az állami támogatások is csak a milliomosoknak kedveznek, akik a 2,5 millás támogatás után is kipengetnek 15 millát kápéban vagy 50%-os kezdő befizetéssel is 7.500.000-et. Egy autóra. Szóval így ez cumi.

[@lacike767]

Az a csövecske ami a kipufogóvégnél lóg ki az komolyan a klíma kondenz elvezetése lenne ? És az hogy van gomb csak funkció nincsen a menübe az komoly ?

[@adambalogh2016]

Van, aki képes kiadni 17 millát egy Peugeot-ért?

[@ambrusendre1998]

Csak szerintem hasonlít nagyon a RAV4-re?

[@norbertszabo2427]

Igen. Mert kurvára nem hasonlít a RAV4-re.

[@borspeti]

Sosem értettem Pista dagesztáni kinézetét. Magyarázza már el nekem valaki.

[@lekvar7596]

2:16 fingzone

[@droland1978]

Csak egy kicsi teny: "A 190 lóerős, összkerekes X1-ben 12 milláért még manuális a klíma. Kicsit radobunk meg ezt azt, de kilometerekre vagyunk a 300lotol de mar 19nel jarunk..." itt aljunk is meg, mert az is mar 20nal tobbet sehogy nem er...

[@borzajanos]

bazmeg, akárhogy is nézem, gyerektranszportációs szempontból sokkal-sokkal praktikusabb a tizenöt éves xsara picassom.

[@Enkeli344]

22:22 telefont nyomkodni tilos, de erre odabasznak egy ipod méretű valamit amit egész úton nyomkodnom kell. Nem visszás ez? Imádom Pisti stílusát bármit megnéznék tölle. Ha egy szaros varrógépet tesztelne azt is. Hasonló a felfogásom is mint neki. Az a lószar műszerfal azért van lássam az infókat, erre ott a kormány xd

[@laszlodudas7313]

Más autókhoz képest tetszett, hogy helyből magyar volt a menü. Lehet, hogy valaki már kiválasztotta a nyelvet?

[@MACI111]

Nagyon elrugtak a pöttyös az auto kereskedők az árakat illetoen... Egy fos 3 henger fiesta, clio, póló 6 milla,, hol élnek ezek?

[@tiborsztancs4779]

Be volt harangozva, hogy brutális drágulások jönnek. Az EU által kiosztott büntetéseket beépítik a gyártók az áraikba...

[@willijiem]

@@tiborsztancs4779 Meg hát a jó forintunk árfolyama sem olyan délceg már, mint mondjuk 5 éve.

[@tiborsztancs4779]

@@willijiem Ott a pont.

[@TurboDeezL]

ez valóban így van,de a fizetések arányaihoz mérten most sok új autó olcsóbb 7-8ért, mint 2004ben pl egy 4.5 milliós autó,vagy akár 98ban egy 2 milliós,de ezt lehetne sorolni tovább is ! pl 2004-ben mondjuk 2 .3M volt egy PUnto alap felszereltséggel most egy Tipo 4.5 amiben sokkal több cucc van és egy kategóriával feljebb van, akkor pl 43153 ft a nettó minimál, most 107065FT ..szóval az új autó mindig drága volt ha így nézzük... sokan hogy bezzeg régen a zsiguli 80 ezer ft volt. ja csak kerestek az emberek átlag 2-3 ezer ft-ot...

[@laszlojozsef5332]

Érdekes,hogy ez a fancy szó mennyire beragadt nálad!

[@janoszsoldos3697]

kifejezetten idegesítő ahogy fancyzik! Borzalmasan nagyképű kezd lenni a cselák! Függetlenül ettől elismerem,hogy több tartalom fér a fejébe mint másoknak!....

[@norbertsari6716]

nekem úgy tűnik hogy Pista a kákán is egy csomót keres.

[@foxbet1]

Van egy jó mondás amki eszembe juttott miközben a negatívumokat sorolta fel a Pista. S ez itt is tettenérhető. A Németnek az a lényeg ,hogy jó legyen a franciának az, hogy más legyen. :D

[@langszalma4589]

Mindenki arra vágyik,ami nincs meg neki. Ez is egy mondás:)

[@Takarek1]

Melyik németre gondolsz, amelyik teli van francia alkatrészekkel? :)

[@GF-Secret]

Egy 2019-es tesztben meg dicsértétek ezt az autót. (Na jó, nem ezt, ez híbrid.)

[@fatality9107]

17 millió édes istenem, azon már autót veszek nem ilyen szutykot 😅😂😂

[@ATTIS54]

Kovács András Hibrid, 300 lovas, tokig extrazott, csaladnak is megfelelo meretu SUV. Azt hiszem nem vagy tisztaban a magyarorszagi arakkal.

[@martinvarga5660]

Probaltad?

[@martinvarga5660]

@@garazsgeza5728 a riwall pro res 2545 ágaprítót. Mit szerinted?

[@fatality9107]

@@ATTIS54 te meg szerintem a magyar fizetésekkel nem vagy tisztába, aki ezért ennyit kiad az bolond, akinek 17 misi van felesleg az nem ilyet fog venni

[@ATTIS54]

Kovács András Jo, oke... 🙄