Speedzone műhely: Ha berohadt a porlasztó...

Рет қаралды 33,851

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@sheekerz 10 ай бұрын

Minden elismerésem azoknak a szerszám készítő mérnököknek, akik ezeket a szerszámokat megtervezték!! 😮👍 Zsolt pedig nagyon ügyes szakember!

@bencemuller7919 10 ай бұрын

Maga a szerszám az igazi nehézipar számára egy teljesen alap darab, ugyanis ott a csavarokat - sok esetben - nem nyomatékra húzzák, hanem előfeszítik. Ezt úgy érik el, hogy egy ugyanilyen munkahengert ráhúznak a csavarra annyi különbséggel, hogy ott külső menetre fog rá, nem belsőre, ráküldik a nyomást, szépen meghúzza a csavart, ami ekkora erő hatására rugalmasan megnyúlik és mivel van ott még a szerszámon egy mellékhajtás, azzal az anyacsavart letekered az összehúzandó felületig, kemény 30 Nm-rel lehúzod, elengeded a hidraulika nyomást és kész is van egy 50 tonnás előfeszítés - m36 esetén, az átmérővel négyzetes arányban van az előfeszítő erő mértéke és az m64 sem ritka. Ennek az előnye, hogy képtelenség, hogy kilazuljon, mivel a szár menete a nyújtás miatt (nagyon csúnyán kifejezve) kicsit különbözik az anyában lévőtől, így egymásba is feszülnek. Kifejezetten érdekes látni ilyen finomműszer méretben.

@Futyi-l9k 2 ай бұрын

Egy jó esztergályos a titok nyitja, nem kell oda mérnök ember.

@csekedonat 10 ай бұрын

12 éve a gázolaj 300Ft. volt, a munkabér és járulékok kb. a negyede. Így nem emelni, az nagyon húzós. Vagy a meló lett hatványozottan sok, vagy az elején keresték halálra magukat, mindenesetre ez egy rendkívül speciális terület, nagyon sok tapasztalat kell hozzá, és típusfüggő szerszámok a modernebbnél modernebb motorokhoz, amik a fillérbaszás filozófiáján lettek tervezve. Biztosan megéri, hiszen nem csinálnák, de le a kalappal. Ez egy igazi jó műhely epizód lett, rengeteg új információval. Köszönöm! (mostmár tudom mi az a negatív kalapács) 😁

@petermolnar8667 10 ай бұрын

A szerszám egyszer drága, szerintem a kezdeti beruházás nagy volt, plusz régebben az újdonság/ritkaság erejével többet lehetett kérni is, kevesebb konkurens mellett

@csabahegedus6375 10 ай бұрын

Mekkora zseni műhely epizód lett már ez! :D

@vadkanadal2660 10 ай бұрын

Ez nagyon jó epizód volt. Hívjátok többször a pumásokat.

@laszlokiss7790 10 ай бұрын

Nagyon profi, és kedvező áron van. Jó volt.

@veresgabiful 10 ай бұрын

A szakemberek pengék a kép éles a szerszám Puma 👌 Profi

@gergelyacs1841 10 ай бұрын

Huhuuu Petyusz! Ez, igen jó lett! Érdekes munka, kiváló kérdések, kiváló technika és hozzáértő szakértő! Azért a "műhely" topikba ez sokáig fullos lesz sztem! Vetekszik Göbi karburálásaival! Pacsi!

@gaborbraj9774 10 ай бұрын

ezt a felújítást nagyon szívesen a végéig nézném, a teljesen kész és beépített, működő motorig, első indítással! Please please! ;)

@batorpisch7560 10 ай бұрын

Igényes vágóképek!!👏👏

@gabriellaanonim6142 10 ай бұрын

Sziasztok! Köszönöm szépen ezt a műhely epizódot is! Érdekes rész lett ez is. Tamás

@hypolist1 10 ай бұрын

Ahoj Frenkie ! Nagggyon jo video volt! Remek téma választás, nagyon tetszett! Hajrá!

@kiskrisz1 10 ай бұрын

Ez nagyon klassz műhely epizód lett! köszönöm! ✌😎

@crazy16162 10 ай бұрын

Milyen jó látni a pichler szerszámokat😅 Ezeknek a 70-80% itt készül Magyarországon 🙂 Jó párat gyártottam már 😅

@belahorcsin449 10 ай бұрын

nagyon profi epizód lett minden szemszögből! köszi

@JozsefBotzheim-v1s 10 ай бұрын

Csak azt nem értem hogy miért nem szedi ki porszívóval, ahelyet hogy felhőt csinál.....Health and safety..... Utána még mindig ki lehet fújni az esetleges maradékot. De ezt leszámítva jó volt.

@ferencrosner3319 10 ай бұрын

A kérdés bennem is felmerült, de kissé belegondolva arra jutottam, hogy akkor valószínűleg kiszippantaná a fészek aljába előzőleg behelyezett kis dugót.

@kunokb 10 ай бұрын

Mindig lenyűgözve nézem a profikat, akik a profi eszközeikkel elképesztő hatékonysággal képesek dolgozni.

@attilatoros5450 10 ай бұрын

Amikor Dzsí megszületett, a Jóisten feléje forfította orcáját, és reámosolygott. Ezért van olyan jó szeme.

@minnesotaihighwayman1171 10 ай бұрын

Ez egy rendkívül érdekes elmélet, de tény hogy Dzsí az egyik, ha nem a legjobb operatőr a Speedzone bandájában.

@liberalprogress6654 10 ай бұрын

naggggyon jó a videó, köszi, a puma tools-os fickó pedig highpro, gratt, a karklasszik- Zolis levonó pedig ká-ra érdekel, hol lehet venni?, eskü teszek az autóra

@tbairsoft 10 ай бұрын

Ma is sokat tanultam! KÖSZI!

@CasemodFID 10 ай бұрын

Több ilyet!

@danielzoli3351 10 ай бұрын

Nagyon jó volt ez az epizód. Csak egy építő jellegű kritika: védőszemüveg. Ez a karral eltakarás a kifújásnál igazán nevetséges és egy nagyobb kirepülő részecskénél nem is érne semmit. Ha én csinálnám a tisztítást pormaszkot is vennék fel, nyilván a filmezésnél nem opció, de a szemüvegben ugyanúgy tudtok forgatni.

@dozsalaszlo7534 10 ай бұрын

Ez nagyon profi. :)

@ZoltánSzűcs-b7n 10 ай бұрын

As új porlasztók berakásánál használtok valami pasztàt vagg spéci zsírt, ami esetleg meggátolja a víz bejutását és a porlasztók újbóli berohadását?

@_Tinky_ 10 ай бұрын

Szerintem kicsi az esély, hogy még egyszer ki kellene szedni a motorból a jármű élete során. Kérdés, hogy érdemes-e?

@jozsefillara6572 Ай бұрын

Kerámia pasztát használ a szerelőm, ha jól emlékszem. De igen, van már paszta ami késlelteti az újbóli berohadást.

@a.z.6871 10 ай бұрын

Lenne valamilyen hasonló hasznos kütyü izzítógyertyához is?

@Futyi-l9k 2 ай бұрын

Nagyon típusfüggő, 1,5 dci renault porlasztója, ha a tűzkarika jó lazán kijön mindenféle hókuszpókusz nélkül 1 db 11-es villáskulcs a szerszámigény. Egyébként statikus és a dinamikus húzási erőt nem nagyon szabad egy lapon említeni. Összeszereléskor egy kis zsír a porlasztó palástjára csodákat tud művelni a következő kiszedésnél. Még mielőtt elájulnánk..azért a bemutatott fészemarás minőségére nem nagyon lennék büszke... látszik a sok sugárirányú borda... nem egy tömítő felület.

@istvanfeher6568 10 ай бұрын

Most már csak az a kérdés, hogy miként lehet megelőzni egy ugyanilyen "költségkímélő" beavatkozást?

@_Tinky_ 10 ай бұрын

@@garazsgeza5728 Nem vagyok benne biztos, hogy ez örök élet meg egy napig megoldja.

@endremakkai9356 2 ай бұрын

Rézgyürű kiszedése után, már csak felfelé potyog a mart alu meg a kosz 😂

@mimicssodaa9050 10 ай бұрын

Most már értem miért szívja Pista Dzsí vérét , hogy Csík a faterja XD kis koravén !!!! Am minden tisztelet a felsorolt személyeknek 😁😁

@rudolfszathmari8540 10 ай бұрын

Tisztakéz tibi,aki "levisz macskába"? 😅 Egyébként remek volt!

@peterszollosi2778 10 ай бұрын

Nem ők, de W202 C250td mercimből nemreg szedtek ki két belerohadt izzitógyertyát Elégge fájt 90e ért de legalább kijöttek 🤣

@tibi830428 10 ай бұрын

Amikor a tudást és a szerszámot kell megfizetni.

@leventefazekas1197 10 ай бұрын

hát, a Bessenyey Péter, nem épp a legjobb műsorvezető a Speedzone-nál... sokszor olyan mint egy kisovodás akit beengedtek egy autóparkba... fébeszakitja azt aki épp beszél, ugrabugrál, stb... vagy tanitsátok meg műsort vezetni, vagy had kapjon más feladatot, például operatőrként, ahol nem vagy ritkán kell beszélnie, ott jobban helytáll....

@UnconquerableH 10 ай бұрын

Szerintem jó volt, nekem nem volt vele problémám, simán hozta Pista szintjét

@szalai_gergo 10 ай бұрын

Egy mesterséget se tud az ember az anyja hasából magába szívni. Mint ahogyan, nem bántó, építőjellegű kritikát se tanul meg az ember megfogalmazni.🙄 Lelkes, izgulós volt, de jobb lesz legközelebb biztos! Ha már építőjellegű kritika. Én nagyon féltettem azt a plüssnyakú dzsekit, hogy összelesz koszolva. 😇 Köszönjük a videót!

@orhelyemreallok1811 Ай бұрын

ennyi pénzből veszek új motort. 4 porlasztó kiszedés 100, 4 új porlasztó kb 400 + a szerelő sem ingyen dolgozik. Elment 6k csak 4 db alkatrész cseréjére. Mennyit ér az autó? Gazdaságilag nem éri meg. Ilyen autót nem is érdemes venni, csak benzineset, ha rövidebb távon megy az ember és meg kell nézni, hogy milyen a porlasztók védelme, ha már dízelt vesz az ember

@glob-o-tech 10 ай бұрын

na idekattintok hogy de jo, egy veteranos, karbis adas.. erre.. :D jokes on me

@YELLOW-Official 10 ай бұрын

Ha szerda, akkor reklám videó. Mondjuk ez legalább kellően tartalmas volt. Viszont jelen esetben a sima kalapácsos kiszedés gyorsabb lett volna, és elegendő. Az árak pedig, akárhogy nézem, nagyon sok, 12 éve meg pláne sok volt. És akkor még tisztításra, meg minden egyébre felárat számolnak, ami szintén túlzó szerintem. Biztos van akinek megéri, de nem hiszem el, hogy ezt egy szerviz nem tudja megoldani. Nyilván ha szolgáltatást húztak fel e köré, akkor van kereslet, de én valahogy nem hiszem el. Bár szerencsére nincs dízel autóm, így... nekem nem kell a zsebembe nyúlni emiatt. 😀

@_Tinky_ 10 ай бұрын

Valószínűleg csak akkor hívják őket amikor már nincs más lehetőség. A következő opció ilyenkor egy másik blokk lehet bizonytalan előélettel. Gondolom ilyenkor megérheti. Van az az élethelyzet amikor az ember "boldogan" kifizeti ezeket az árakat.

@zolibesze 9 ай бұрын

Benzines autókban is van injektor amit ki kell szedni néha,a gyertyàkról nem is beszélve!

@YELLOW-Official 9 ай бұрын

@@zolibesze hát egy ilyen művelet azért nem sok autót érint benzineseknél. Személy szerint nem is tudok róla. Ez nem zárja ki azt, hogy nincs. De dízeleknél is egy szokásos negatív kalapács elég szokott lenni. Csak már a kedves tulaj úgy megy szervizbe, hogy retteg ettől. Rá is krédez, majd a végén ha kell, ha nem felszámolják neki. 😀

@zolibesze 9 ай бұрын

@@YELLOW-Official Pedig a benzineseben ugyanúgy több 100 km múlva az injektor nem ugyan azon az értéken szállít mint dieselben csak hát állatlában ezektől függetlenül a tulajdonost pont nem érdekli csak már mikor erőssen észlelhető a problma! Attól hogy nem jó 100 ezreket még simán elmegy disel-benzin különösebb probléma nélkül,de úgy is meg fog kotlani! Nyílván a szervíz téma, hogy ki hogy megy ,milyen gyomorideggel az egy másik rész! Egy borzasztó probléma ez , ha nincs 10 éves baráti viszonyod a szerelővel, gyakorlatilag biztos hogy átbaxsnak!

@bagaati 8 ай бұрын

Ja 12eves😂

@HolloZoltan82 10 ай бұрын

S kérdem én mint laikus,a gyártók miért nem hagytak pl4mm nagyobb furatot a porlasztónak. Akkor nem lenne ekkora szívás

@betlehendani 10 ай бұрын

Nincs az a furat amit a vízkő vagy koksz ésvagy vasoxid ki nem töltene.

@kovacscsaba797 10 ай бұрын

A bojler is meg tud telni vízkővel

@_Tinky_ 10 ай бұрын

ha nagyobb a furat akkor úthibáknál mozoghatna az alkatrész benne. Fáradásos tőrés lenne egy idő után a sok mozgástól, rezgéstől

@Futyi-l9k 2 ай бұрын

@@ferenctoth788 Ez inkább kémia.

@Futyi-l9k 2 ай бұрын

Ha a gyártó a pori palástját bekeni egy egyszerű hőálló gépzsírral máris meg van oldva a probléma. Vagy a porlasztók fölé egy egyszerű műanyag burkolat, nincs az a víz ami az alá bemegy..