Speise- und Schlafwagen

Der Speise- und Schlafwagen gehörte lange Zeit untrennbar zur Bahn. Inzwischen hat die DB den Schlafwagenbetrieb eingestellt und aus dem klassischen Speisewagen ist ein Bistro oder nur eine Aufwärmstation geworden. Gekocht wird schon lange nicht mehr. Vor einigen Jahren haben wir einige Szenen zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur alten Bahn: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
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/ @thetraintv

[@robbylehmann7110]

"Richtiges" Reisen mit der Eisenbahn gibt es ja praktisch nur noch in entsprechenden Sonderzügen. Alles anderen ist ja nur reiner Personentransport, reduziert auf das Notwendige und entsprechend große Gefäßgrößen. Im ICE-Großraum bei greller Vollbeleuchtung auf dem Präsentierteller zu sitzen ist für mich kein Reisen, auch wenn es dabei mit knapp 300 km/h vorwärts geht. In früheren Tagen dominierten lokbespannte Reisezüge mit komfortablen Abteilen, die man heute nur noch auf ganz wenigen Strecken findet. Individuell beleucht- und belüftbare Abteile mit komfortablen Sitzen und in den Liegewägen auch mit Pritschen entsprechen heute eben nicht mehr dem "Zeitgeist". Bistrowägen gab es bis 2017 auch beim Alex-Nord auf der Strecke München-Regensburg-Hof. Formell zwar Nahverkehr, aber Komfort aus dem früheren Fernverkehr. Sowas schätzt aber heute kein Bahnkunde mehr, sondern es wird nur über die schmalen Türen und Gänge geklagt.

[@wolfstock6030]

DAS stimmt zu 100%.

[@frankdost7573]

Interessant, diese Entwicklung. Ich kenne noch die Schürzen-WR und WR der Gruppe 38. In beiden Wagen wurde noch mit Kohle gekocht. Und vielleicht besser als heute. Dann die moderneren Versionen, auch die unsägliche Variante des Quickpics bis hin zur heutigen Variante der Convenience-"Küche"-WR-Generation. Ja und das Thema Bc und WL unsäglich und von den DB AG Oberen bewusst gegen die Wand gefahren

[@wolfstock6030]

Ja das stimmt schon. Das mit dem Essen meine ich jetzt. War wenigsten frisch und kam nicht aufgewärmt aus der Mikrowelle zu DB Puffpreisen. Funktioniert allerdings in Polen und in Tschechien immer noch so. Nur bei uns gibt es diesen Müll. Nehme ich eben so wie vor gefühlten 100 Jahren wieder mein Verpflegung von daheim selber mit. Weiß ich wenigstens was ich esse.

[@Pepsi1392]

Herrlich, gezogen von der Weißen Lady - BR 243 001

[@yogiaol]

Wow Bulgarische Küste war damals eine Top-Destination und es gab direkte Züge aus Berlin! Heute ist Bulgarien über Schiene komplett aus der Welt abgeschnitten. Man kommt nur nach Bucharest und nach Istanbul, was kaum jemand braucht.

[@br232fan]

Und die öbb bekam die Baupläne des Metropolitan Wagenparks und hat den Railjet geschaffen

[@untypicalgam3r]

Der erfolgreich ist

[@railboy1]

Dazu muss man sagen das der nur 1.Klasse hatte. Da her ist klar das das Konzept gefloppt ist.

[@Playmobil-wl4dp]

Die ÖBB hat auch ihr gesamtes hochwertiges Fernzugnetz darauf aufgebaut - die DB hat 2 Einheiten bestellt und sonst bereits 4 ICE-Generationen auf die Schiene gebracht bzw. sollte diese auf die Schiene bringen. Der IC-Dienst wurde durch die alten m-Wagen oder eben die damaligen Rheingoldreisezugwagen (keine Ahnung was das für eine Bauart ist) mehr als gut ausgeführt und der IC sollte damals schon zum Auslaufmodell werden oder ganz einfach - die Bahn wollte was probieren, hat aber von Anfang an nicht damit geplant und eine andere Strategie verfolgt. Man weiß nicht was passiert wäre, wenn es die Privatsierungswelle nicht gegeben hätte - Vielleicht wäre es dann heute möglich von München nach Köln mit 300km/h im Abteil zu sitzen oder gemütlich im Bordrestaurant frisch gekochte Sachen zu Essen. Wir werden sehen was die Zukunft bringt Lg

[@wolfstock6030]

@@Playmobil-wl4dp So lange hier die Bahn AG rumfuhrwerkt: N I X !!!

[@Playmobil-wl4dp]

@@wolfstock6030 Wer soll denn stattdessen rumfuhrwerken? Andere Privatunternehmen die genauso auf Profit getrimmt sind?

[@pelle9114]

2:47 Der war vielleicht bekannt, aber kochen konnte der definitiv nicht.

[@wolfstock6030]

Liegewagen ,egal ab in Ost oder West, waren das Allerletzte. Schlafwagen ging so gerade noch. Übrigens das Essen sieht aus wie frisch auf den Teller geschissen. Ekelhaft. Und der "Metropolitan" der einzige gescheite Zug ist schon lange wieder Geschichte. War der Bahn wo zu gut fürs Volk.