Wir drehen eine Runde: Polestar 4 - Elektro-SUV mit Sportwagen-Deko | DER SPIEGEL

Der Polestar 4 ist eine wuchtige Elektrolimousine mit üppiger Leistung und Reichweite. Was dem Auto jedoch fehlt, ist eine Heckscheibe. Trotzdem soll die Sicht nach hinten besser werden. Kann das funktionieren?
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#eauto #elektroautos #polestar
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[@breaker5544]

3:31 sammal war der cutter voll? welcher gedankengang hat denn dazu geführt nen melancholischen country song in nem elektroauto bericht gegenzuschneiden

[@19Stride]

😂

[@Tourentobi]

🤣 Wahrscheinlich persönliche Musikplaylist vom Sprecher.

[@pluto7280]

das ist so ein video für 2100 "Was haben die leute 2024 über Elektroautos gesagt" 4:53 Die stelle ist so lächelrich xD

[@johnobdy]

Ich glaube weil es um einen Hund geht, wegen Wackeldackel und so

[@KLienne]

Ah endlich ein Elektro "Performance SUV Coupe" der hat noch gefehlt auf dem Markt, der wird bestimmt ein richtiger Verkaufsschlager!

[@ASSEGAl]

Ruhig vorgetragen ohne viel Gelaber und ohne Hektik. Weiter so!

[@jacknubster119]

Cool, ein teures energiehungriges eSUV. Das fehlte noch im Automarkt.

[@richymoto]

Abgesehen vom SUV - den ich hier nirgends gesehen habe - stimme ich zu. Der Markt braucht bezahlbare E-Autos mit normaler Leistung und vernünftiger Reichweite. Mit weniger Schnickschnack und dafür zuverlässig funktionierender Technik und langfristiger Sicherheit bzgl. Ersatzteilen und deren Preisen. Batterien müssen modular und reparabel konstruiert sein.

[@Kummelkopplung]

​@@richymotoDer Hersteller selbst nennt es Performance SUV Coupé, aber nun gut

[@lbgstzockt8493]

@@KummelkopplungSUV Coupé ist die größte Unart welche die Autoindustrie momentan zu bieten hat

[@KAMI_24]

Wenn es dir zu Teuer ist, bist du nicht die Zielgruppe… Klar ist Polestar teuer, die Marke will ein E-Porsche equivalent werden

[@jacknubster119]

@@KAMI_24 Die Zielgruppe scheinen gezielt Leute zu sein, die das Auto kaufen, weil es "nett" aussieht. Argumentativ kommt man ansonsten nicht sehr weit 😅

[@jonas2896]

Im Gegensatz zum Review is die Karre gar nicht mal so schlecht

[@krcn00b]

Warum immer diese sch*** touch Lenkrad Sachen. Beim ID und beim Polestar nervt das extrem

[@cutiepie338]

Ganz einfach: Der Konzern spart damit kosten und maximiert so seinen Profit, auf Kosten der Nutzer und deren Sicherheit.

[@karstenreker1267]

Das sind keine reinen Touch Tasten. Beim Touchen erscheint im Display die jeweilige Funktion, die erst beim wirklichen Drücken mit Druckpunkt und fühlbarer Rückmeldung passiert was, …

[@krcn00b]

@ Bin schon mit dem Ding gefahren und es ist grauenhaft zum bedienen. Vor allem weil neben dem Kreuz noch Tasten sind und das ist überhaupt nicht sauber getrennt. Das ist zb beim Polestar 2 noch deutlich besser

[@karstenreker1267]

@ fahre das Ding auch - dauerhaft. Das Problem an dem Wagen ist weder die fehlende Heckscheibe, noch der damit verbundene Kamera Rückspiegel, noch die fehlende Hutablage, die Bedienung via Touchdisplay (machen fast alle so, oder ähnlich), noch die touchigen Lenkradtasten (wobei „normale“ sicherlich besser wären), … Das wirkliche Problem an diesem sich phantastisch anfühlenden, chicen, super fahrenden und liegenden E-Auto ist die schlechte Software voller Bugs, die absolut katastrophale Verkehrszeichenerkennung (die von 20 Schildern 19 falsch oder gar nicht erkennt), die vorsintflutliche App und der zu hohe Verbrauch. Ich hatte beim „Blindkauf“ viele Sorgen bezüglich Fahrwerk, Fahrverhalten, … aber dass er das perfekt macht - und die Software das Problem sein würde, … auf die Idee wäre ich nie gekommen.

[@karstenreker1267]

@@cutiepie338 von dem „Profit“, den der Konzern die letzten Jahre gemacht hat, wollen Sie garantiert nichts abhaben.🙈 Und wenn Sie drinsitzen sollten, was Ihrem Kommentar nach sehr unwahrscheinlich ist, werden Sie viele Eindrücke bekommen - aber der von Kostenersparnis wird garantiert nicht dabei sein, dafür müssten Sie sich in einen Audi Q6 etron oder Porsche Macan setzen.

[@karstenreker1267]

Und jetzt kommt das absolut neuste, was es zu diesem Wagen zu sagen gibt, was noch nie jemand zuvor gesagt und dem entsprechend noch niemand gewusst hat: Er hat keine Heckscheibe! So, jetzt ist es raus! Und wenn es etwas gibt, das diesem Wagen garantiert nicht fehlt, ist es „Luftigkeit und Helligkeit“ im Fond - das ist schlicht und einfach 100 prozentiger Unsinn - das absolute Gegenteil ist der Fall.

[@richymoto]

Für mich ein klarer KO-Punkt: die Idee, dass man keinen echten Rückspiegel hat. Warum? Ich trage eine Gleitsichtbrille, der Lesebereich für Entfernungen wie dem Rückspiegel ist unten. Der Blick in den elektronischen Rückspiegel verursacht daher immer ein Ziehen und ist auch nicht scharf. Es sei denn man legt den Kopf in den Nacken. Das gleiche Problem werden noch ein paar andere in meinem Alter haben … Da muss man sich schon fragen, wer die Käufergruppe sein soll, die solche Beträge für einen Neuwagen ausgeben kann.

[@karstenreker1267]

Fahre den Wagen und trage Gleitsichtbrille. Dieses ewige Theater um die fehlende Heckscheibe, durch die man bei dieser Karosserieform eh nichts sehen könnte, ist maßlos übertrieben. Natürlich wäre ein normaler Innenspiegel bei groß dimensionierter Heckscheibe und entsprechender Karosserie besser - da das hier nicht gegeben ist, ergibt ein Kamera Rückspiegel einfach mehr Sinn - Punkt. Was machen denn die zigtausende Sprinter / Wohnmobil / Wohnanhänger / LKW Fahrer? Albern ist dieses künstlich aufgeblasene Bohei, sonst nichts.

[@richymoto]

@ Mein Toyota hat beides und ich finde den digitalen Rückspiegel mehr als unangenehm. Was hat denn ein Nutzfahrzeug mit einem E-Fahrzeug dieser Preisklasse zu tun? Mein Womo hat Handschaltung, einen Diesel und weder einen digitalen noch einen normalen Rückspiegel … muss mit deswegen das gleiche bei einem PKW gefallen?

[@karstenreker1267]

@ Nochmal: Natürlich muss das „deswegen“ nicht jedem gefallen - und ein normaler Rückspiegel ist immer besser, wenn man durch ihn auch etwas sehen könnte. Das ist bei diesem Polestar aber nicht der Fall. Wer‘s nicht glaubt: Kofferraumklappe öffnen, Kofferraum Abtrennung runterklappen, auf den Fahrersitz setzen und nach hinten schauen - und Sie sehen: Sie sehen nichts. Es geht mir nur darum, nicht so ein Fass aufzumachen: Der Spiegel funktioniert, macht ein gutes Bild, verkleinert den toten Winkel durch Weitwinkel, „schwenkt“ beim Blinken - und ist gewöhnungsbedürftig und nicht ideal für Gleitsichtbrillenträger. Nicht mehr, nicht weniger und er ist eben nicht das einzige Fahrzeug auf Deutschlands Straßen, das keinen analogen Rückspiegel hat.

[@richymoto]

@@karstenreker1267 Es ist vollkommen in Ordnung, dass der digitale Rückspiegel für Sie kein Problem darstellt. Uns beiden dürfen ja auch Autos in unterschiedlichen Farben gefallen. "Für mich" - wie ich es geschrieben hatte - ist der digitale Rückspiegel ein KO-Kriterium. Ich erhebe keinen Anspruch darauf, dass alle meine Meinung teilen.

[@karstenreker1267]

@ genau richtig. Worum es mir geht ist, dass dieses Thema bei diesem großartigen Auto immer so hoch gehängt und immer als erstes angesprochen wird. Das wird dem Wagen nicht gerecht. Der PS4 hat nun einmal eine Karosserieform, bei der eine Heckscheibe mit normalen Spiegel keinen Sinn ergibt. Wer das dann nicht möchte, … ok!👍

[@ingridjager7223]

Genau das Richtige für den schnellen täglichen Gebrauch.

[@Mikelrock95]

… wenn Formate ein Tausendsasser sein wollen, kommt so eine spannende Vorstellung bei raus. Auweia 😂

[@einJona]

6:18 20,2kWh Verbrauch, 100kWh Akku aber 590km Reichweite - also das geht mathematisch doch nicht auf...

[@Watt_Ihr_Volt]

Natürlich nicht, wie bei vielen Herstellern wird einfach wild mit Zahlen um sich geworfen. Die 202Wh/km sind das Testergebnis, die Reichweite wird dann vom Hersteller öfter gerne willkürlich berechnet. De facto hat er mit Sicherheit nicht mal 500km WLTP, denn von den 100kWh werden diverse als Puffer zurück gehalten. 202Wh/km WLTP ist irrsinnig hoch, Teslas oder der Skoda Enyaq schaffen lässig 5-6 kWh weniger. Polestar war noch nie sparsam 😂

[@lasseehresmann6609]

Fährt unter real Bedingungen mit Klima an und allem knapp 530 km mit dem longrange Single Motor

[@einJona]

@lasseehresmann6609 das kann ja sein, aber einer der drei angegebenen Werte kann nicht stimmen bzw. alle drei können nie gleichzeitig auftreten...

[@Watt_Ihr_Volt]

@ sehe ich genauso. simple Mathematik 👍

[@christianlinke380]

Verbrauch wird immer mit Ladeverlusten angegeben.

[@AndreasSpring-k5g]

Die Ladeklappe kann auch direkt von aussen mechanisch geöffnet werden. Die Lenkradverstellung über das Display ist simpel, auch für den grössten Technikmuffel. Zudem: wie oft verstelle ich mein Lenkrad? Zum Thema Rückspiegel: völlig überbewertet. Die perfekte Sicht nach hinten ist auch bei vereisten Scheiben, Regen, Schneefall und nachts gewährleistet (ich bin Linsen- und gelegentlich Brillenträger). Ich muss morgens also eine Scheibe weniger enteisen oder von Schnee befreien und selbst die in anderen Tests gerügte Software läuft nach zwei Standardupdates innerhalb der ersten vier Wochen ausgezeichnet. Nach 5500km im PS4 sowie Vergleichsfahrten im Taycan 4S, Macan E, EQE 43, i4M50 und Mod. S ist dieses Auto aktuell die beste Option in Sachen Preis/Leistung/Komfort für EV Vielfahrer.

[@karstenreker1267]

@@AndreasSpring-k5g stimme voll und ganz zu - aber die Software ist nach 2 Updates, … in Ordnung? Ich habe 4.1.10 und hänge immernoch laufend fest, mal wird das Profil erkannt, dann wieder nicht, dann funktionieren die Lenkradtasten, dann wieder nicht - aber besonders die (angebliche) Verkehrszeichenerkennung ist ein katastrophaler Witz - mein 2017er (!) VW (!) Arteon war damals schon Welten besser, ja nahezu perfekt. Was Polestar da anbietet ist mit Frechheit noch milde umschrieben - auch Schätzeisen wäre geschmeichelt. Zu 100% unbrauchbar trifft es wohl am besten. Dazu dann noch das permanente (vorgeschriebene) Warn-Gepiepe vor Geschwindigkeitsüberschreitungen, die es nicht gibt (100 in der Stadt, 30 auf der Autobahn, …) sind nervig und aufgrund der absoluten Unzuverlässigkeit Führerscheingefährdent, weil man‘s abschaltet, oder ignoriert. Wie man einen sonst so großartigen Wagen so an Kunden abgeben kann, ist mir ein Rätsel?!

[@AndreasSpring-k5g]

@@karstenreker1267 Aktuell 4.1.11, Lenkradtasten ersetzt. Null Probleme seither. Verkehrszeichenerkennung mit Geschw.anpassung läuft bei keinem Anbieter störungsfrei. Fahr mal an einem LKW vorbei der einen Bagger geladen hat mit einem 30er Schild am Heck. Selbst der EQS oder Taycan bremst auf der Autobahn voll ab. Vom Phantombremsen des Tesla lieber nicht zu sprechen. Polestar hat sicher noch Potential. Da wir wohl zu den ersten PS4 Kunden im EU Markt gehören spielen wir halt noch etwas Testfahrer. Gibt schlimmeres.

[@karstenreker1267]

@ ich bin 4 Jahre Tesla gefahren und dem entsprechend einiges gewöhnt. Aber hier rede ich von der unbrauchbarsten Verkehrszeichenerkennung, die ich jemals gefahren bin. Die würde ich nicht mal in einem 10.000€ Dacia tolerieren. Mein Arteon hat seinerzeit gefühlt 19 von 20 Schildern richtig erkannt, wusste, dass man innerorts nur 50 km/h fahren darf und hat auch innerorts das Fernlicht abgeschaltet - immer und zuverlässig. Jetzt habe ich per Gesetz diesen Pieper vorgeschrieben und eine Erkennung, die fast alles falsch anzeigt, oder die einmal richtig erkannte Geschwindigkeit (z. B. 30, oder 5 in der Spielstraße) nach dem Abbiegen auf anderen Straßen beibehält, …🙈 Wie gesagt: Ich liebe dieses Auto als Ganzes - der beste Wagen, den ich je hatte, aber die Software und insbesondere die Verkehrszeichenerkennung, … ist eine Katastrophe. (Habe übrigens auch 4.1.11 - war ein Versehen)

[@petermetzger5972]

Ohne Heckscheibe. Da wurde auf Kosten der Autofahrer gespart.

[@michaeladamsky3394]

Und die Karre wird schon in China gebaut, schön billig. Echtes Leder gibt es auch nicht mehr. Wird nur noch als "veganes Leder" verkauft, überteuert.

[@karstenreker1267]

Nein, da wurde zu Gunsten der Autofahrer aufgepasst und dem Fahrzeug / der Karosserieform entsprechend klug gehandelt und dabei gleichzeitig mehr Kopffreiheit im Fond generiert, …

[@petermetzger5972]

@@karstenreker1267 Aber Träger von Gleitsichtgäsern ist keine Sicht nach hinten vorhanden. Da wurde mal wieder gespart.

[@michaeladamsky3394]

@@karstenreker1267 das ist totaler Quark. Das stimmt einfach nicht. Eine scheibe mit Dichtung, Heizdraht und Einbau ist eben wesentlich teurer. Passt eben zu Kunstleder, keine Knöpfe mehr etc. Es geht nur um Marge. Denn bei den E Autos verdient man einfach weniger. Viel weniger. Wird als innovation verkauft. Hat aber nur Nachteile. Die Kopffreiheit hätte man schon in der Form des Autos ganz anderes hinbekommen können. Sie haben leider wenig Ahnung !

[@karstenreker1267]

@@petermetzger5972 nur wenn Sie zur Gleitsichtbrille zusätzlich noch blind sind. Ich trage eine Gleitsichtbrille und sehe alles - und nochmal, nochmal und nochmal, damit es auch der letzte versteht: Sie könnten bei dieser Karosserieform mit einem normalen Spiegel durch eine Heckscheibe (fast) nichts sehen, weil das eine Schießscharte mit Kopfstützen davor wäre. Ob mit oder ohne jegliche Brille. Ich hätte auch lieber einen normalen Spiegel - aber nicht in diesem Wagen - das bringt einfach nichts.

[@Nebukakednezar]

Wer kommt immer auf diese Ideen zum Opener? Puuh

[@timoklein3874]

Jo ein Auto für 75000 Euro. Das braucht jeder Normalverdiener. Grössere Batterie ist halt leider ein Muss das man überhaupt auf Reichweite kommt. Vielen Dank für den Beitrag. Obwohl ich nicht weiß wofür.

[@karstenreker1267]

Na dann „testen“ wir doch ab sofort nur noch Autos unter 75.000€. Dann können wir die deutschen „Premiummarken“ allesamt vergessen. Werden lustige Zeiten und echt attraktive Autozeitschriften in Zukunft. „Sport Auto Bild“ und „Sport Auto“ können wir sofort abschaffen , den Rest liest ohne entsprechende Eye-Catcher / Aufhänger auch keiner mehr. (Die „Normalverdiener“ fahren diese Autos übrigens ein paar Jahre später oft als Gebrauchtwagen, wenn die „Besserverdiener“ vorher die Fahrzeuge durch den hohen Wertverlust für sie bezahlbar gemacht haben).

[@dasgibmekker768]

Touchseuche, unsichere Türgriffe, e-Spiegel - das sind schon drei Killer auf den ersten Blick ... 🙈

[@mkay2223]

hast du ein glück das du es dir auch garnicht leisten kannst

[@dasgibmekker768]

@mkay2223 Erstaunlich, dass jemand, der neun Schreibfehler in einem einzigen Satz unterbringen kann, glaubt, übersinnliche Fähigkeiten zu haben ... 😂

[@johnobdy]

Ich finde es fehlen eingeordnete Daten, Erfahrungen, Einschätzungen, Vergleiche zu alternativen Autos auf der gleichen oder niedrigen Preisklasse. Im Video wird eigentlich gezeigt, den Mehrwert gegenüber der 360° Außen- und Innenansicht im Konfigurator sehe ich nicht. Gut war z.B. die Einschätzung des digitalen Rückspiegels oder die verstellbaren Rücksitze und das Raumgefühl hinten. Solche Infos sind ein Mehrwert. Auch das alles Touch ist. Hier hätte man mehr auf die Performance der UI und die Menüführung eingehen können. Gerade als Reporter der kein digital native ist kann man doch super einschätzen ob das intuitiv strukturiert ist. Etwas schneller sprechen, mehr Einschätzungen, Vergleiche und weitere Mehrwerte, dann wird das was (: PS: Wenn schon das Wackeldackel-Hunde-Thema so betont wird, hätte man dazu sagen können, dass der Koffern für echte Hunde total unbrauchbar ist. Entweder Fiffi bekommt keine Luft, übergibt sich nach 10km oder bekommt Angstzustände in der Dunkelkammer.

[@JohKerr-z9x]

Bei den Preisen, die heute bei E-Autos aufgrerufen werden wundern sich die marktfernen KFZ-Hersteller das ganze Monatsproduktionen ohne Umweg in der Schrottpresse enden. Damit von FFM in 9h nach Südfrankreich is nich. 75000 Euronen für was?

[@rolandspringinsfeld9948]

Ein wenig frischer Wind würde diesem Format wirklich gut tun, die Monologe sind in einem Tempo vorgetragen das mich fast einschlafen lässt . Der Rest ist faktisch sicher interessant und auf den Punkt .

[@senorelmopso]

Du bist ja auch nicht der Maßstab, Opa.

[@GuentherVanRaven]

Eine Rückfahrkamera ist nie so langlebig wie Heckscheibe und Rückspiegel…

[@tobiasfaschingbauer47]

Langlebigkeit interessiert doch niemanden mehr

[@GuentherVanRaven]

@@tobiasfaschingbauer47 Leider.

[@KAMI_24]

Country zu einem eleganten Skandinavischem E-Auto?? Lol

[@YusufOnder]

„Der Typ spricht über die Zukunft der Mobilität, aber sieht aus, als hätte er gerade noch mit John Lennon eine Jam-Session gehabt. Und bei dem Tempo, in dem er redet, kommt der E-Wagen wahrscheinlich schneller ans Ziel als sein Satz!“

[@vornamenachname9973]

Vielleicht ist der Hempel CarManiac ja eher was für dich

[@DieterMaier-r6k]

löl

[@SuRCorius]

made in china...

[@patrickg2197]

mittlerweile besser als made in germany du volltrottel

[@Malvasala]

Weiß nicht, ich bin nicht reif für einen E-Auto. Tut mir leid. Mein Sprung erfolgt wenn ich gesetzlich gezwungen werde.

[@constantinkwiatkowski1940]

Mal wieder schrottiger ev den keine Sau braucht. Bleibe lieber analog so lange es geht mit meinem Benziner Jeep 😆😁

[@Zimtlocke]

"Besondere Materialien" 04:10 Sagt er Kunstleder und recyceltes Plastik Besonders Billig ja 🤣

[@rumpelstilz941]

Bitte nichts über Autos

[@TheSun1958]

Ja 10 --- 0 vor CHINA Deutschland

[@vg1982]

Diese Musik passt überhaupt nicht dazu.. Puhh ist der Typ langweilig

[@SteffBenXB]

Mir missfällt dieser Glasdachtrend

[@Jim-vl7et]

Elektro Schrott

[@prometheus6847]

Hm ja stimmt den hier oder einen zB Alpina B5 Touring ab f11, was sollte man wohl eher kaufen? Kann diesem Elektroschrott nix abgewinnen.

[@vg1982]

Diese Musik passt überhaupt nicht dazu.

[@Rainer-q4h]

Elektroautos sind auch nicht Umweltfreundlicher als Verbrenner. Ihre Herstellung, besonders der Batterien , ist sehr umweltschaedlich. Ausserdem ist die Lebensdauer nicht sehr lange, so dass frueher und öfter nachgekauft werden muss .

[@GraueEminenz-t3p]

Alles schön längst widerlegt und schlicht falsch. Kein Wunder dass Ihr ewig gestrigen Verschwörungstheoretiker vom Friday for Hubraum nun Arbeitslos seid und die Chinesen alles richtig machen. Deren E Autos fahren 1200km weit. Die Batterien lassen sich recyclen und als Stromspeicher nutzen bei hoher Sonnenlast oder Sturm, um die Strom Überproduktion zu speichern und damit sogar Geld zu verdienen. Mercedes bringt sogar Solarlack raus, nur Ihr AfD Lebensversager bleibt erbärmliche Bildungsversager. So ist es korrekt

[@barroomkicks]

Rainer - wenn man keine Ahnung hat könnte man sich auch mit sehr viel Meinung zurückhalten 😂 Selbstverständlich sind E-Autos sehr viel umweltfreundlicher als Verbrenner - nur um diesen Nonsens hier nicht so stehen zu lassen.

[@gjelbrim]

Mal ganz abgesehen, dass das Millionen mal widerlegt wurde, Verbrenner verschleißen. E-Autos der ersten Generation (1900-1910) wurden nach 15-20 Jahren "refurbished" und als fast neuwertig verkauft. Würde heute auch noch gehen, bei Verbrennern seit jeher unmöglich.

[@sebastianschmidt7575]

Gerissene Steuerketten, im Ölbad laufende Zahnriemen, mangelnder Öldruck oder eine zu hohe Öltemperatur. Von den ganzen Problemen die Rußpartikelfilter mit sich bringen wenn die Fahrzeuge zu viel auf der Kurzstrecke bewegt werden ganz zu schweigen. Ich würde mal sagen der ein oder andere Verbrenner kann auch nicht gerade mit Langlebigkeit punkten 🤣

[@Watt_Ihr_Volt]

@Rainer-q4h ein Kommentar, in dem genau nichts sachlich korrekt ist. auch eine Leistung 🤣🤣🤣

[@anjatamoschus3920]

Autos interessieren mich im Allgemeinen nicht so sehr und schon gar nicht SUVs. Von diesen Umwelt Killern halte ich überhaupt nichts, denn ich bin ein umweltgerechter Mensch. Ich hoffe, Sie haben das nächste mal was Besseres zu bieten. Sonst muss ich das Abo beenden.

[@felixloch8534]

Erster

[@pixleimercator1272]

🍌 🐒