섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276
@user-ou2pw5dy2q2 жыл бұрын
모하비 2020년1월25일 받아서 32개월 승차소감....어딜가던 든든하고 편안하다...힘은 오르막길에 다른차가 따라오지 못한다. 끝
@user-wc8nv1rv2q Жыл бұрын
2008년식 35만키로주행 kv모하비차주입니다 맞아요 승차감 지랄같죠 컨디션 안좋은 날에 타면 정말 한숨나옵니다 하지만 5년전쯤 버스랑 박치기하고 그자리에서 멀쩡히 걸어나왔습니다 고쳐서 지금도 타고있습니다 아직도 떨림없고 왠만한 언덕 RPM 1500으로 올라갑니다 네바퀴에서 나오는 안정감 시속150 이상에서 급차선 변경해도 피쉬없고 페달에 발올리는순간 내가원하는 위치에 차가 가있습니다 이런 이유가 승차감을 잊게 만드는것같습니다 감사합니다
@dongjinkim98812 жыл бұрын
확실히 인정할건 S엔진의 정숙성과 잔고장없는 튼튼함은 인정해야한다 디젤이라고 하기 무색하게 차내부의 진동도 없고 타면 탈수록 탄탄하고 매력적인차 인건 확실 호불호는 극명히 갈리긴 하지만 ㅋ
@user-sm7xr3lm6d2 жыл бұрын
모하비만 벌써 3번째입니다.하비초창기-뉴모하비-현재 모하비 더마스터 현재까지도 만족하면서 타고있는차입니다. 6기통에서 나오는 정숙함과 엄청난힘..치고 달리는게 굉장해요~더구나 프레임바디라 튼튼하고 웅장한크기에서 나오는 아우라~
@Happynism2 жыл бұрын
ㄷㄷㄷㄷㄷ정말 대단하십니다. ㅋㅋㅋㅋ 같은 차종을 3번 타는 사람을 인터넷을 불문해서 듣도 보지 못했는데. (풀체인지된 동급의 모델과는 느낌이 많이 다르죠. 물론 그런 사람도 못봄) 근데 차가 아무리 좋아도 같은 차라 좀 지겨운 감도 있을꺼 같은데 만족하시나보군요
@user-xn3wd8df1y2 жыл бұрын
대박 저도 두대째 23 만 ~~또 모하비 고민중 입니다 ㅋ
@user-he9zk5so7x Жыл бұрын
대단들 하십니다
@user-sm7xr3lm6d Жыл бұрын
@@user-he9zk5so7x 근데 이제 넘어가야 할거같네요ㅠ 전기차가 요즘 대세라..EV9으로요.ㅎㅎ
@user-jm7gk2co8u7 ай бұрын
저는 18년도에 사서 잘타고 있긴한데 방지턱 넘을때는 뭣같긴합니다
@user-oo1sz4fb4o2 жыл бұрын
사람들이 사골 엔진이다 사골미션이다 그러는데 사골이 오히려 잔고장이 없다고 생각합니다 왜냐하면 개선할거 다하고 나오기때문이지요 무조건 새로운 엔진,미션이 좋다 하는데 분명 좋은점도 있지만 별로인점이 더많은거 같습니다 예를 들자면 gv80디젤 엔진 이지요
@user-ui1bs4zd4z2 жыл бұрын
지금은 gv80디젤 별말없던데ㅋㅋㅋ
@user-oo1sz4fb4o2 жыл бұрын
@@user-ui1bs4zd4z 요즘은 다행이 잠잠하네요
@sonphilsu2 жыл бұрын
사골=명차죠 지바겐은 더 사골이지만..
@user-tv7wh6ui3t2 жыл бұрын
아재차량이라 하지만 젊은저도 모하비좋아해서 잘 유지해서 타고있습니다. 비록 결함이 있어서 좀 힘들었지만 오토큐에서 무상교체 받았습니다~
@hlee85692 жыл бұрын
뒷자석 승차감 통통? 이질감 자주 나오는데 5세 유아.그리고 딸 아주 잘잡니다. 코까지 골고.. 1열 시트 승차감 왕복 10시간 주행 허리 엉덩이 통증 전혀 없는게 신기할 정도에요. 2년 탄 싼타페 tm보다 더 만족하며 잔고장 없으며 스마트 테일 게이트 쇼바 모터잡음 교체.왼쬑 리어 브레이크 램프커버 습기(3시간후 사라짐)교체 한것외엔 없어요.
근데 현기차는 왜 엔진을 단종시키는지.. 모하비에 가솔린에다 하이브리드끼워도 연비도안좋을꺼고 힘은 02년식 마티즈급이겠네요 차라리 연비절감장치를 더개발해서 전기차급에가깝게하지..
@OOO000UU2 жыл бұрын
모하비 처음 구매전에 자유로에서 그랜저가 모하비를 뒤에서 때려 박아서 그랜저 엔진룸 사라졌는데 모하비는 멀쩡했음. 그랜저가 모든 충격을 그대로 흡수함
@user-iun7mp74772 жыл бұрын
기아가 소비자의 생각을 잘 파악하고 있는 것 같습니다 디자인이 정말 중요하다고 파악하고 k5 쏘렌토등도 출시한 것 같고 k9이나 모하비도 빈자리를 잘 차지한 것 같습니다
@bky54242 жыл бұрын
11월 첫주에 제주 여행때 k5 랜트했는데... 정말 디자인 최고입니다
@ultegrqp132 жыл бұрын
디자인은 모하비 ㅂㅅ같이 생겼던데 진짜 못생김 올뉴렉스턴이 더 디자인운 남
@platinum2072 Жыл бұрын
안타봤을때는 워낙 승차감에 대한 악평이 많아서 차가 안좋은줄 알았는데 얼마전 오랫동안 타볼 기회가 생겨서 신나게 타고다녔습니다 뭔가 폭풍우를 뚫고가는 요트라고 해야하나? 서스펜션이 걱정과 달리 물렁 쫀득? 안락한 느낌이 좋았고 사륜이 있어서 너무 든든했습니다 나중에 알았는데 Ld까지 기본이라는게 역시 모하비에 걸맞는다 생각했습니다. 다음차는 쏘렌토 풀옵 살려했는데 모하비 심각하게 고민되네요
디젤 3.0 V6 S2엔진을 얹은 모하비.. 공차 중량이 2톤이 넘어도 주위 운전자들 (젊은 친구 ~ 나이드신분) 한결같이 불만 O 인 차량... 그냥 타는 사람이 걱정안하고 아무 생각 안하고 앉아서 시동 걸고 달리면 밟는 데로 운전자가 원하는 데로 움직이는 ... 즉 진짜 차를 모는 느낌 그리고 안전성이 최고 임. 모하비 타는 사람은 정말로 아무 걱정도 안 함.. 그래서 꾸준함.. 그냥... 타면 아무 걱정이 없는 차 모하비...
@고아원원장-127 күн бұрын
타시는분들만 타는 차라 ㅋㅋ
@misomp32762 жыл бұрын
프레임방식은 어나더리그라서 거기에 꽂히면 모노코크의 펠리세이드나 GV80은 아예 안중에도 없는것 같아요.
@RZM69742 жыл бұрын
7:04 피터슈라이어가 영입된 시기와 출시시기가 비슷하지만 피터슈라이어가 영입되기 전에 이미 디자인이 완성된 상태라 피터슈라이어의 디자인은 아닙니다
@user-lw9pf1mh6y8 ай бұрын
모하비가 좋다네 목직해서ㅋㅋㅋ 쏘렌토 초기형 플렛폼을 늘려서 만든차가 지금까지 옵션넣고 껍데기만 바뀌더니 지금까지 판매되고 있네...
@user-jk5cx6ey3l2 жыл бұрын
모하비...페이스리프트전에는 내부 디자인이 너무 아저씨취향이였는데 페이스리프트하고나서는 30대인 저한테마저 드림카가되었네요. 펠리세이드보다 가격은비싸지만 훨씬 고급지고멋지네요.
@user-wx7yb9rh9g2 жыл бұрын
20대 중반임에도 드림카 리스트에 모하비가 들어가 있습니다.
@jongseokheo94142 жыл бұрын
프레임 바디 차량은 불편한점도 있지만 타보면 알수있는 특강의 매력이 정말 있습니다. 타보면 알아요
@SoftHandle2 жыл бұрын
펠세가 압도적으로 많이 보이지만 길가다 보면 페리된 모하비도 적지않아 많이 보임..자주 보다보니 디자인도 이쁘고 쉽게 질리지도 않은거 같고... 뭐 suv하면 프레임바디니까 4050은 그 느낌을 알테니... 근데 모하비 단종후 텔루라이드 출시 가능성도 있다고 하는데 텔루도 펠세랑 같이 모노코크라던데..
@KIA모하비V6삼쩜영2 жыл бұрын
펠리세이드 45토크. 모하비 57토크 게임끝.
@qwerty-lp5my Жыл бұрын
20대가 봐도 모하비 정말 멋진차같아요 신형 검정색 모하비에 블랙 크롬 휠 껴있는거 봤는데 포스가 ㄷㄷ
@pyeongtaektinting2 жыл бұрын
모하비 타보면 말로 설명하기 힘든 모하비만의 매력이 있음~
@user-ue6wf7zi1q2 жыл бұрын
그런거 없는것같아요 그냥 차가 조금 클뿐
@user-xf7lu1pf2c2 жыл бұрын
@@user-ue6wf7zi1q 당신생각이 다른사람과 같다고 생각하지 마세요~
@user-ue6wf7zi1q2 жыл бұрын
@@user-xf7lu1pf2c 네 제 의견을 말했을뿐이에요 당신생각이 다른분과 같을거라고 생각마세요~
최근에 거래처 대표님께선 세단 타시다가 모하비 호기심에 삿는대 경유값이랑 연비때 문에 후회하고 있다고 하더라구요
@user-wd5je9pt7v2 жыл бұрын
지금 mq4 디젤 2년차 입니다 모하비 2023년식 출시함과 동시에 2열 승차감이 좋아졌다고 해서 구입해 볼까 하는 생각입니다 정말 디자인은 개인적으로 국산차 중에서 넘버1인듯하네요~~
@jjlee68192 жыл бұрын
15년전 꿈의 차였죠 ㅋㅋ..지금도 멋져보임
@user-dh9bz4ck8q4 ай бұрын
난 시골사는디 출퇴근길에 임도가있고 제설작업 안해주는 시골이면 모하비가 최적의 차 입니다. 난 모하비 두대째 타고있는데 매우만족
@DaRamG7772 жыл бұрын
6개월째 모하비로 돌아댕기고 있습니다. 갠적으로 화물차나 Sm3구형 타고 다니다가 모하비 타니까 좋게 느껴집니다. 다만 방지턱이나 요철,맨홀 밟고 가면 롤코마냥 심하게 요동치긴 합니다ㅋㅋㅋ 그래도 묵직하니 힘좋고 튼튼하니 ㅊㅊ
@expendable28302 жыл бұрын
이전차가 sm3이니 좋다고 느껴지는것이죠 ㅋㅋ
@paper52262 жыл бұрын
아재들 신났네요... 저도 아재 ㅎㅎㅎ 왜 내가 모하비를 샀는지 나도 모르는것을 영상보고 알았네요. 이번편 잘 보고 갑니다.
@kndu17018 ай бұрын
벤츠 G바겐이 수십년 동안 같은 디자인을 유지하는 이유를 보면 알 수 있음. 조선의 G바겐 모하비. 단종되면 소장가치가 올라갈 것임.
@saksakhan3 ай бұрын
모하비 2번째. 더뉴모하비 2018식 타는데 만족도가 아쉬운 부분을 모두 덮어 줍니다. 사골이다, 승차감 안좋다. 맞을수도 있지만 차주가 만족하니까 계속 타게 되네요.
@user-xj5fz8uk5c2 жыл бұрын
난 어려서부터 포터, 무쏘, 테라칸 으로 단련되어 모하비 승차감은 괜찮은데 세단은 멀미함.....
@zuneylawoo2 жыл бұрын
시장을 전세계로 놓고 보면 프레임 차량의 수요는 분명 존재합니다. 어떤 험지를 가도 집으로 되돌아 올 수 있는 차. 그래서 도요타 랜드크루저가 해외시장에서 그렇게 많이 팔린거겠죠. 실은 모하비도 충분히 그 시장을 잡을 수 있었을텐데 조금 아쉽습니다.
@naisa27972 жыл бұрын
어떠한 험지를 가도 집으로 돌아갈수는 있는차.. 지리는 멘트네요 ㄷㄷ
@user-ik5hv9zx6d2 жыл бұрын
아무리 그래도 랜드로버는 빼시죠ㅜ 어떤 험지에서 돌아올 수 있어도 가기전에 잔고장이;;;
@ROKA-98212 жыл бұрын
어떤험지를 가도 집에돌아올수 있는차 지프랭글러
@zuneylawoo2 жыл бұрын
@@user-ik5hv9zx6d 토요타 랜드크루저를 랜드로버로 보셨나보네요
@jiny32142 жыл бұрын
@@user-ik5hv9zx6d 랜드크루져 한국분들은 잘모를수있겠네요. 해외에서는 인기가 많습니다. 가격도 비싸고
@CocaCooluck2 жыл бұрын
대리운전 기사 입장에서 팰새는 자주 운행하지만 모하비 운행은 매우 드물더군요. 오히려 모하비 보다 카이엔을 더 많이 운행할 정도인듯 ㅎㅎ;;
@choich56593 ай бұрын
운전경력 23년 차를 10대정도 바꿔타면서 모하비를 타기전 만족도가 가장높았던건 아우디 Q5. 그다음이 SM5(임프)였고. SM5는 회사차로 운행하다가 너무좋아서 내가 다시샀던 차임. 2번같은기종으로 살정도로 정말 좋았음. 지금도 지나가면 애정이갈정도로 SM5는 애착이감.. 근데 지금까지 차타면서 만족도가 가장 높았던게 모하비임. 가격이 높아서 사실 많이 망설였고 비슷한 차종들과 따져봤고(산타페신형.카니발신형.펠리세이드.GV80) 금전적인 무리는 없기에 디스커버리와 Q7까지 다 보고 최종선택한게 모하비임 디스커버리5는 옵션이 구렸고(오토홀드조차없음) 잔고장도 감당안되고 Q7은 가격대비 옵션이 모하비와 비교시 나은게 없었음 단지 독일차라는것뿐. 오히려 디자인은 모하비가 더 단단하고끌림 산타페는 의외로 트렁크와 실내가 작았고.(유모차2대 넣어보면 바로 체감옴) 카니발은 가성비가 좋은데 왠지 승합차느낌이라 안끌리고 펠리세이드는 고급차엔트리가아닌데도 가격이 꽤높음 남은 건 GV80과 모하비였는데 GV80이 실내도 맘에들고 옵션이 좋았는데 딱하나. 가성비가 떨어지는 느낌임. 좀 괜찮은 옵션으로 갈라면 시트도 고급진느낌가고하면 결국8천임. 모하비를 선택한 이유는 적지않은 가격이지만 또한 이만한 가격대에 이정도 옵션의 차가 없음.정말 수입차나 GV80과 비교해도 옵션이 꿀리지가 않음. 공조기도 뒷자리는 별도조절이 되고 에어컨은 3열까지 천정에 있음. 여기서 아쉽다 더 있으면 하는 옵션이 없을정도였음. 단단한 프레임바디와 6기통 엄청난 힘과 2.3톤의 중량은 사고시에 그나마 지켜줄거같은 느낌.
@user-sv3hd9vy4f2 жыл бұрын
18my 모하비타는데 방지턱말고는 승차감 불편한거 모르겠고, 풀옵이지만 조금 부족한 옵션말고는 모든게 만족스러움. 와이프도 좋아함. 참고로 31살임 아재아님
@user-co6vi9jm7d2 жыл бұрын
서른 넘으면 아재다 아가야 착각 하지 말그라
@user-sv3hd9vy4f2 жыл бұрын
@@user-co6vi9jm7d 너는 몇살이길래 아가라고하냐?
@user-co6vi9jm7d2 жыл бұрын
나 40
@k.s.m_20122 жыл бұрын
@@user-co6vi9jm7d 말투보면 10
@Mohave27m2 ай бұрын
엔진 교체된 27만 중고 모하비 1천만원에 구입후 잘 타고 있습니다 ~ 묵직하고 사고시 안전해서 좋습니다 ~~!!! 😊
승차감을 비롯해서 만족스럽지 않은게 많지만, 가격대비 대안이 없는 차입니다. 프레임 바디, 6기통 3.0디젤의 출력 및 견인력... 동급 수입차는 가격이 너무 비싸서 엄두가 안나요. 그냥 돈이 없어서 2대째 탑니다.
@alx6706 Жыл бұрын
국산 suv중에 모하비가 젤 이쁘긴함 그놈의 승차감 소리만 없으면 올블랙세팅 진짜 팰리는 비교도 안되게 예쁘다고 생각
@user-funpact10042 жыл бұрын
모하비 디자인도 그렇고 사골이라 팰리가 더 끌리더군요. 5월 인수예정입니다.
@joyuri_office5 ай бұрын
아버지 차가 모하비라서 그런가 어릴때부터 이것만 타서 전 모하비가 편하더라구요.
@user-zy3zj6lh9x2 жыл бұрын
모하비 사전계약 구매자로서 당시 대체재가 전혀없음 국산차중 쏘렌토 싼타페는 좀 그렇고 그렇다고 수입차도 그렇고 당시 gv80출시전.. 렉스턴 펠리.는 비교자체도 안했음 그래서 모하비구매 승차감 진짜ㅠㅠ 와이프한테 아직도 욕처먹고있음ㅎ
@egojee Жыл бұрын
모하비는 특히 뒷태가 이뻐요. 흔하지 않으면서도 세련된 느낌.
@user-re7lz7sx3j2 жыл бұрын
프레임바디의 든든함은 아무리 전자장비로 도배를 해도 따라가지 못하지요.
@user-fy8mk2zg3s Жыл бұрын
추억의 차...고속도로에서 독삼사 SUV 한테 따인뒤로 독삼사 동급타보니 힘좋네 잘나가네는 걍 우물안개구리 였다는걸 알게됐지요...맵핑하고 탓지만 국산중에는 잘 나가는 편입니다...다만 미션이 좀 거시기 하긴 합니다...결국 업그레이드는 독삼사밖에 없지요...선택의 폭이 없어서 샀던 사람이 또 산다는...
@user-oe5nu5rl5sАй бұрын
그니깐 독삼사 살수 있는 사람이 별로 없어요 현실에는 ㅡㅡ
@ehdtls74 Жыл бұрын
동호회의 매니아분들은 하체 전문으로 손봐주는곳 가서 몇가지 손보면 꿀렁임 다 잡을수 있다고들 하시던데 대신 단단한 승차감으로 안정감 있어진다고 말해주신 분이 있는데 저돈에 뽑아서 조금 손볼생각하시는 분들에겐 대체할수없는 한국의 G바겐이쥬... 연비안좋은 사골엔진이지만 놀라운 정숙성과 고장이 안나서 신형 전술차량에도 똑같은 엔진 올린다고 하더군요... 정통SUV스타일+일체형프레임+V6엔진을 모르는 사람들에겐 저렴한 선택지가 맞쥬모
@user-gb6ij5kj3b7 ай бұрын
6기통 디젤맛으로 타는건데 거기다 오래탈수있고
@user-ix1fp5ip6b10 ай бұрын
모하비 승차감은 타다보니 익숙해졋고 욕심이겟지만 연비만 좋으면 꿈의차.어디까지나 욕심ㅋ
@user-yc6bi1im1v2 жыл бұрын
어떻게 프레임바디와 v6를 다른 차와 비교할수있죠, suv매니아라면 둘다 포기 못하죠, 비교불가
@planetnote81742 жыл бұрын
나도 모하비를 꿈꾸지만 어쩔수 없이 쏘렌토 하이브리드로 넘어갔네요. 제 로망은 여전히 모하비임당
@user-po8kw3bn3g2 жыл бұрын
모하비랑 쏘렌토 잠깐 고민하다 10초만에 쏘렌토 계약했습니다 쏘렌토로 고민없이 고른이유는 차가격.....연비....유지비....세금입니다 디자인이나 안전성 남성미 풀풀 넘치는 디자인은 진짜 너무 매력적인데 차가격도 높지만 기름값 세금 유지비를 제가 감당하기 어려워 보이더라구요 ㅎㅎ 돈만 있었음 진짜 고민도 안하고 모하비 선택할텐데 ㅋㅋ모하비 가끔 지나다니는거 보면 진짜 간지 포풍입니다 부럽습니다 모하비 타시는분들 ㅠ
@user-yx9th8wv6t2 жыл бұрын
연비차이 별로 안나요 쏘렌토랑 시내연비 8키로 나옵니다
@lds781211 ай бұрын
구형 모하비 오너입니다만. 같은 급의 차도 아니고 비교 대상이 아닌거 같아요. 모하비 필요한 사람은 모하비, 소렌토로 가능한사람은 소렌토
@user-tt3kt4ec4i7 ай бұрын
거품이 많이 붙은 차 입니다. 배부른 돼지노조 먹이고 운영진 먹고 사주 먹으려니 차값을 너무 뻥튀기 한겁니다.
@atm4107 Жыл бұрын
모하비 공기압 40넣으면 지진난것처럼 차가 잔진동이 엄청심하고 승차감 개똥 싫어하는사람 2열에 태우고 운전하면 녹초되어서 말 잘들음. 승차감 빼면 힘 엄청좋고 잔고장 없고 든든하고 4륜에 공간감 좋고 아무튼 승차감이 장점 다 말아먹음.
@user-ih6ku5rt4m Жыл бұрын
s2엔진 8단미션 15 년식 타고있는데 9만때 사륜 결함 수리 미션결함 수리 .. 10 만 때 흡기크리닝.. 말도 많았던 R엔진보다 카본찌꺼기 더 심함 겨울철 사륜 오토나 하이로 운행해도 눈길에 브레이크시 앞축이 미끄러지면 사륜 결합입니다 연비 말할것도 없고 튼튼함과 안전 하나 믿고 타고다닙니다 ㅎㅎ
@user-bd9ch8co8s2 жыл бұрын
시승을 안해보고 산다고요? 동호회만 봐도 재구매율이 엄청 높은차가 모하비입니다. 운전경력 많은 4-50대중 차도 잘 모르면서 6천에 이르는 차를 이미지만보고 사는 사람이 몇이나 될까요?
@user9984---2 жыл бұрын
그러니까 하비 안타보거나 싫어하는 사람들이 맹목적으로 까대기 하는 사람이 많은거같아요 이따위차를 왜 사냐는둥 승차감이 어쩌네하며.. 4.50대 아재들이 다 븅신인줄 아나? 재구매율이 엄청 높은 차인데말이죠
@user-syu42 жыл бұрын
제네시스 모하비 뭐 둘 다 좋은 듯하네유ㅎ 다만 갠적으로 RV 좋아해서 모하비에 한표를 ㅎ
@user-mm7cv6hy9e2 жыл бұрын
다자녀라 세금 혜택 받으려고 모하비는 하도 승차감 구리다는 인터넷 여론에 쳐다도 않보고, 7인승 카니발, 펠리 중 고르려고 엔진 옵션 종류별로 여러번 타다가, 멀 사야하나 장고를 하던 중에 카니발 소개한 딜러가 던진,, 모하비도 한번 시승해 보시죠,, 한 마디에 운전해보고 먼 이런 차가 다 있냐 딜러에게 꿍시렁 대다가, 바로 그날 저녁 한방에 더마스터 풀옵 계약해서 지금까지 1여년 차주된 1인. 이게..머라 말로는 설명하기 힘든 매력이 있습니다. 애들도 크게 승차감 가지고 불평 없고, 이제 쇼바도 야들야들 해저서 고속도로 주행 느낌도 좋아졌고, 정말 3.0 엔진이 매력이 넘치네요. 2.2는 처다보지도 않게하는 그런 매력... 거기에 차타면 '난 절대 안죽을거 같다'는 느낌이 듭니다 ㅋㅋ 머 아무리 말로 떠들어 봐야 탈 사람만 탄다는 모하비 이네요
@user9984---2 жыл бұрын
마자요 저도 마스터오너입니다 저는 차박 캠핑 낚시등 자주다니는데 이만한 차 없습니다.. 매력덩어리 차죠.. 느낌이 묵직하고 사고나도 죽지는 않을거같은 든든함 그렇타고 느리지도 가볍지도 않은 중후한 느낌 .. 경반분교외 산길 한번 가보구 진가를 알게됐습니다.. LD기능.4륜low등 공도만 달릴때는 잘 몰랐는데 바닷가 모래사장 자갈길등 못가는곳이 없습니다..
@user9984---2 жыл бұрын
@@gaehwadongorange 렉스턴 차주? 렉스턴 제로백이 몇인줄은 알고 씨부리냐?
@redial2229811 ай бұрын
6기통 디젤 토크를 4기통 디젤 쩌리가 엔진 회전수로 커버하려니 시끄럽고, 진동 올라오고 ㅎㅎ 하지만 승차감은 여전히 ㅡㅡ8
@user-dg8lw3je3t2 жыл бұрын
하비 2번째 타보는데 7년전에중고로 지금은 새차로 .. 그땐결혼전이라 혼자만타서 몰랐는데 결혼하고 애낳고 남편운전하고 애랑뒤에타보면 승차감은 진짜 하.. 욕나오네요 근데 차가너무멋있음 저는 실물도안보고 영상으로만 보고 차계약함 너무좋아서^^
@simontempler50942 жыл бұрын
GV80이 이해가 안되는게, 직렬6기통 디젤 새로 개발하다 실패하고나서 기존 V6디젤이 있음에도 디젤 포기한 것임. 베라크루즈 디젤 오너들이 후속 구매로 살 차가 국산차 중엔 모하비 말곤 없다는...
@nc443213 ай бұрын
2017 G80과 2017 더뉴모하비를 같이 소유하고 있습니다. . ㅋㅋㅋ 두 차량이 극과극의 캐릭터라.. 매번 골라타는 재미가 있네요.
@user-bc3pe8zx6h7 ай бұрын
디자인이 오래봐도 지루하지 않다. 다만 승차감은 좀 생각해 봐야 한다. 가족끼리 장모님 모시고 외식하러 가는 길에, 장모님과 나는 뒷 좌석에 타고 있었고, 처남이 운전을 했다. 장모님이 허리가 좀 않좋으셔서 운전시 괜찮을지가 좀 걱정이 됐는데... 작은 방지턱을 저속으로 넘어가는 순간, 장모님이 헉! 하는 소리를 내셨고, 나는 뭔가 화물차에 타고 있는 둔탁한 느낌이 왔다. 이에 처남은 승차감 문제로 별도로 튜닝작업을 했다고 하며 아무렀지도 않은 듯, 운전해서 갔다.