【ニーナの運転席】EF66-27の運転席にお邪魔させていただきました

JR貨物の名機EF66-27がついに今年、約半世紀の活躍に幕を下ろすこととなった。
〝ニーナ〟と親しまれた同機について吹田機関区の区長に質問した前作に続き、
今回は運転席に案内していただき、色々とお伺いしました。
20日からは京都鉄道博物館でも特別展示が行われる人気車両をお楽しみください。
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#ef66 #ef6627号機 #ef6627 #jr貨物 #jr #鉄道　＃京都鉄道博物館

[@tt-pc9sn]

ヘッドマークの裏側ってああなってるんか。初めて見た

[@tabitomusic]

運転席まで乗せて頂けて羨ましい・・・(涙)

[@Sysonikkuyazyu]

鉄道ファンの夢だよ

[@sambar_gamer815]

砂撒きペダル、汎用のフットスイッチだ。

[@ramzanshaikh1656]

私はこのエンジンのデザインが大好きです。❣️

[@霊夢-f2c]

めっちゃわかる～

[@ramzanshaikh1656]

@@霊夢-f2c 👍

[@Artyom.2033]

それからスペインのrenfe 251機関車をチェックしてください (誤字脱字がありましたらごめんなさい)

[@浩二窪田-o9c]

吹田機関区と下関車両センターに所属してました。ブルートレイン牽引が懐かしいですね。

[@岡信彦-d3f]

27号機は(関)時代は貨物列車けん引がメーンでした。ブルートレインけん引が絶対なかったとは言いませんが、ブルートレインけん引は(関)の40号機～55号機が主に担当しておりました。僕は国鉄時代の(関)の27号機をいやというほど見ましたよ。貨物列車けん引ですが。

[@岡信彦-d3f]

国鉄当時の部署名は下関運転所です。下関車両センターという言い方ではなかったと思います。

[@パリーグ好き]

この車両かは分からないけど この色の機関車 つい最近まで武蔵野線でたまーに見たな

[@新幹線ユニット-u7o]

今年2024年のダイヤ改正で67レと66レは桃に変わる予定 隅田川シャトルは引き続き存続

[@鈴木啓-s3w]

この機関車約50年位経つかな今でも現役

[@okzchannelyoutube]

EF66自体はまだ残ってるんでしょうか？

[@Alces002]

いいなぁ、こんな運転席を見学できただけでなく汽笛まで…。 私なら感動して昇天してまうかもしれんですわ。

[@makotokamiyama]

アナログな運転台すね😮

[@阿波の金ちゃん]

この個体はいつまでも動体保存で残して欲しい

[@gokceralp]

Why do japanese trains and engines have latin letters on them? I mean, as far as I know, these trains or locos are used only in Japan. So why need to use Latin letters and numbers? I'm asking cause I reallt don't know; can Japanese people now to read Latin letters and numbers?

[@きったー-w3r]

That's a good question. In Japan, many students start learning English and the Latin alphabet from elementary school, so they can read the Latin alphabet. Also, the E in EF means the initials of Electric locomotive, and the F indicates that the number of drive shafts is six, counting from A.