SPOON中間 + HKS silent Hi Power 空ぶかし排気音＜フィットRS GK5 6MT＞

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11 ай бұрын

ご質問等は、コメント欄へ投稿ください。気づいたら回答します。
水温82℃の暖機完了状態での始動、空ぶかしになります。
停車しているため、純正制御により4500～4700rpm程度でソフトリミッターがかかります。
あらかじめご了承ください。
純正中間パイプの時よりも、走行時はシフトアップの際に容易にバブリングするようになりました。
「パンパンパンパン」や「ポンポンポンポン」時には「バンッッツ！！」など！煽り運転被害防止にいかがでしょうか。
また、4000rpm以降の吹け上がりが段違いとなります。
「純正中間＋ゼロファイターストレート」よりも「SPOON中間＋HKS」のほうが下から上までトルクフルな特性になりました。
燃費も街乗りで2km/L程改善しました。
SPOON中間パイプはマジでおすすめです。
#spoonsports #中間パイプ #HKS #GK5 #FITRS

Пікірлер: 8

@user-lv6bl9zl6n 11 ай бұрын

結構アイドリング、始動でも静かなんだね音太くてめっちゃかっこいい！

@tkm356 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。リアピースが砲弾だと低音が強くなりますね！柿本のマフラーも実は気になります。本当に下から上までストレスなくバシッと回るようになりました。一度、リアピースをゼロファイターストレートにしてみましたが大爆音になってしまい自分都合で公道走行不可になりましたｗ

@godx0320 7 ай бұрын

同じくゼロファ管からHKSのサイレントハイパワーに変えましたが、音が物足りないのでSPOON中間入れようと考えてました！

@tkm356 7 ай бұрын

コメント＆チャンネル登録ありがとうございます★ ゼロファ→HKSだと、音量はかなり落ちるので物足りなさを感じますよね。 SPOON中間入れると、かなり低音が強調された音質に変化します。低音の響きやすい砲弾型マフラーと組み合わせると、かなり図太い音がしますね。高音側はかなり消音されるイメージですが、それでも純正中間に比べればかなり大きな音です(多分100dbは余裕で超過)。 SPOON中間は暖機が終わってマフラー自体が加熱されてくると排気流速が上がってかなりパンチの効いた音が出るようになります。管径が太くなるので、低速時の排気流速低下によるトルクダウンを懸念していましたが、そういったネガな部分は体感不能。実際にダイナパックで計測したデータでもほぼ全域でメーカー公表値を上回る結果が出ていました。総合的におすすめできる中間だと思います。良ければ下記動画参考にされてはいかがでしょうか(ヒロタエンジニアリングさんパワーチェック)。被験車は自車です。 kzbin.info/www/bejne/a2KplKmDe7pppc0si=FleRh5mEy4UcKMQ2

@fl1ckztypes 7 ай бұрын

Hello! I have HKS Silent Hi Power on my GK5 but I think it's quiet especially when idle. Does Spoon Pipe B makes the idle louder?

@tkm356 7 ай бұрын

Hello! Adrian. I agree. In general, naturally aspirated engines have a low exhaust noise when idling. When Spoon Pipe B is installed on GK5, the exhaust noise at idle becomes slightly louder, but it feels quieter. However, it is noisy in warm-up mode. Low frequency sounds are greatly emphasized, and the overall sound pressure increases. At high frequencies, it makes a pretty good sound in coordination with the engine sound.

@user-jh5dl7xx6z 8 ай бұрын

GP5には付けれないですか？

@tkm356 8 ай бұрын

コメントありがとうございます。 GP5(フィット3HV/1.5L)への取り付けは、確約出来ないですが可能だと思います。中間パイプの取り回しはGK5と同じ寸法になっていると思いますので基本的には取付可能なはずです。エンジン形式・仕様が異なる(GP5はLEB、GK5はL15B)ので、中間パイプの特性がエンジン特性に適さない場合があるかもしれません(特に低速トルク)。音は純正中間パイプと比較し、5割増くらい音量アップで野太くなります。