Установка ДАТЧИКОВ Давления и Температуры МАСЛА

[@SportbikersDay]

Как вам доп приборы в машине: колхоз или полезный девайс?)

[@АлексейХ-б4д]

На штатную контрольку зуммер зацепил. Дешевле и проинформирует вовремя.

[@SportbikersDay]

@@АлексейХ-б4д если не фанат фильма форсаж - то да, так было бы практичнее, но я на первом форсаже вырос)))

[@АлексейХ-б4д]

@@SportbikersDay Я просто заметил за собой что редко смотрю на приборы в иномарке, так надёжнее.

[@АртемКороль-д7о]

Подскажи где брал?

[@SportbikersDay]

@@АртемКороль-д7о так на алиэкспрессе же) наверное самое популярное и бюджетное место для покупки таких вещей)

[@Иканиевтемноте]

Начинается 3:45

[@andrewmorrison3497]

Отличный ролик) Я бы на стойку вывел бы эти датчики) А вообще полезные и нужные штуки! И надо бы тебе кнопочку ручника сменить, а то краем глаза заметил, что она облезшая вся)

[@SportbikersDay]

спасибо, Андрюха) не, на стойку не готов, слишком в глаза будут бросаться) про кнопочку ручника - в точку, работаю над этим!)

[@andrewmorrison3497]

SportbikersDay Я еще заметил кое-что, но скажу позже) Все постепенно;)

[@АсылбекАйтмухамбет-х3ц]

Норм ролик, я устанавливаю на сканию 3, потому что родная прибор панель неисправна.

[@Руслан-ы1м]

К родному датчику масла разве нельзя поставить ?

[@SportbikersDay]

в прелюдах к сожалению так сделать не получится..)

[@vermillion828]

Интересная мысль - смотреть по давке когда пора менять масло. Расскажи плэс на каком пробеге после замены начнет падать давка

[@SportbikersDay]

Вадя, та я ж первопроходец, я пока сам ничего не знаю наверняка) но если на круизе 100кмч у меня станет давка не 2.7 бара, а 1.7, значит оно слишком жидкое стало) щас подтянутся эксперты, подправят мою теорию)

[@АндрейЖуков-ш8ш]

Поправляю... ;)) Давка именно по усталости масла меняется не сверхкритично. Прибор давки больше нужен, чтобы ты мог увидеть посыпавшийся(-еся) вкладыш(-и), или дрыснувшее уплотнение в маслосистеме двигателя... ну или, да, критичную потерю вязкости масла вследствии температуры, попадания в масло большого количества бенза или каких-то других причин... но при нормальных условиях, без форс-мажоров, просто по ресурсу пробега показатели датчика если как-то и изменятся, то это изменение ты очень вряд ли пофиксишь.

[@АндрейЖуков-ш8ш]

Ещё добавлю немного... при нормальном маслонасосе, даже несколько потерявшее вязкость масло ты по будильнику давки не отследишь,- насос будет качать "насколько хватит сил".

[@SportbikersDay]

спасибо!) всё доступно и по делу!)

[@ВячеславКоротков-ж8г]

Усталость насоса,или засор сетки маслоприемника и многие другие отклония от нормы прибор покажет. Если конешно при каждой поездке в него посматривать. Идея очень даже полезная!

[@sereganovosibirsk733]

все правильно глаголишь) но вот только датчики эти показывают погоду сами знаете где) погрешность слишком велика) если бы можно было бы подкорректировать стрелку в будильнике с фактическим давлением и температурой то да можно было бы ставить) а фактическое давление измерить механ манометром через ту же проставку масл фильтра и сдвинуть стрелку в будильнике)))) но увы

[@SportbikersDay]

это была бы крайне сложная, но интересная схема) будем очень надеяться, что датчики не подведут, но проверить это можно будет только организовав перегрев)))

[@Antarqtida]

Здравствуй друг, я пишу тебе из Грузии 🙂🖐, можешь сказать мне будет ли показывать датчик давления воздуха (атмосфера) уровень в место датчика(бар), например если взят манометр для шин и соеденить к турбине в машине в место ,,буст датчика,,? Заранее спасибо 🤝.

[@SportbikersDay]

день добрый!) думаю с таким вопросом всё-таки лучше обратиться в сервис, так как я если честно совсем мало что понял, что такое датчик давления воздуха в атмосферном двигателе и зачем в этой схеме манометр для шин)

[@Antarqtida]

@@SportbikersDay аа я забыл что у вас атмосферник 😄 извините, я хотел поставить этот прибор на китайском грузавике HOWO, спасибо что ответили🖐🖐 😃 🖐🖐

[@VALkennel]

Автор видео подскажи где найти распиновку подключения датчика температуры масла 😊

[@SportbikersDay]

так в инструкции к будильникам всегда есть вся информация по подключению датчиков, они ж идут в наборе всегда..)

[@VALkennel]

@@SportbikersDay мне датчик просто подарили такой же без коробки и инструкции

[@SportbikersDay]

@@VALkennel в таком случае зайдите на алиэкспресс, найдите любой будильник по температуре масла и там в 80% случаев прямо на странице товара есть схемы подключения по цветам проводов)

[@tr2887]

прав на 100 проц!!!!!

[@SportbikersDay]

большое спасибо)

[@Скиф-ы3э]

а держатель под датчик был в комплекте или отдельно брал

[@SportbikersDay]

к каждому в комплекте шел, плюс провода, уплотнительная резиночка, инструкция по подключению)

[@ЮрийШикера]

А где сендвич покупали в Одессе

[@SportbikersDay]

почему Вы решили, что в Одессе?) на алике покупал и в Киеве забирал)

[@ЮрийШикера]

Да смотрю просто на машинке Одесские номера вот и подумал что в Одессе

[@SolutionsByPVV]

А как с потерями в электричестве? У меня 4 таких датчика и идет утечка -0.12A. Может у меня неправильна установка, делал по инструкции, масса тоже есть для каждого датчика.

[@SportbikersDay]

я если честно до Вашего вопроса даже и не думал об этом) всё равно если включены фары и играет музыка, просадка больше, чем от датчиков) как Вы ощущаете эту просадку в работе машины?

[@SolutionsByPVV]

@@SportbikersDay АКБ быстрее садится, она у меня небольшая 50Ам.

[@СергийСпайс]

На ваз 2108 подставка подойдут?

[@SportbikersDay]

какая подставка?) хотя весь этот комплект без проблем станет на любую машину)

[@zmstyle9]

Да

[@ТумарХияров]

Ставим датчик температуры охлаждающей жидкости на верхний патрубок для удобства , красоты ?, или нам нужет для эффективное показание прибора ?. Вот тоже хочу установить все не решался , где будет правильнее ☝️ его поставить ? Кто если знает напишите пожалуйста , заранее спасибо .

[@SportbikersDay]

наиболее эфективными будут показания, если всверлиться в блок двигателя, нарезать резьбу и туда вкрутить датчик, но это самый тяжелый путь и я не уверен, что он крайне необходим на гражданской машине) потому в моем случае эфективности именно данной установки вполне достаточно, перегревы покажет, чего мне и хотелось)

[@ТумарХияров]

@@SportbikersDay хорошо , спасибо

[@АлександрБезверхов-м9я]

Ссылку можно на приборы

[@SportbikersDay]

это же алиекспресс, за год объявление было с десяток раз переопубликовано) введите в поиске oil pressure gauge и вам выдаст огромное количество различных вариантов любого размера и цвета подсветок)

[@alexbleid3787]

На атмо двс можно их ставить или только на турбо?

[@SportbikersDay]

конечно можно! у меня ж атмо..)

[@alexbleid3787]

@@SportbikersDay просто у друга тачка хочет такие поставить се,ну у него атсо

[@SportbikersDay]

@@alexbleid3787 пусть ставит, дополнительная информация о состоянии двигателя лишней не будет)

[@alexbleid3787]

@@SportbikersDay спасибо. А такие с пиками датчики на 52 мм не бывают? Я б на свою турбу заказал бы

[@SportbikersDay]

@@alexbleid3787 бывают конечно, там несколько размеров, есть 52мм, как у меня, есть 60мм... есть еще самые маленькие, но они цифровые, а мне цифровые совсем не нравятся)

[@СергейБойченко-р5я]

ПРИВЕТ! ПОДСКАЖИ ГДЕ ЭТО ВСЕ ПРЕОБРЕТАЛ?

[@SportbikersDay]

Сергей, всё на алиекспрессе, в огромном ассортименте на любой цвет и функционал)

[@СергейБойченко-р5я]

@@SportbikersDay спасибочки

[@KVANT8888]

Красная подсветка лучше и подсоединение проводов возле самих датчиков выполнено ужасно, а так прикольно, как в самолёте))) Ещё вольтметр реально нужен, если его нет по штату.

[@SportbikersDay]

у меня по салону везде белая, поэтому решил и на будильниках белую подключать) насчет вольтметра - полностью согласен, но к сожалению тогда точно придется грядку делать, в сравнении с давкой и температурой он не настолько важен, а если в дополнение, то тогда уже и качество смеси надо цеплять)

[@KVANT8888]

Да то уже через чур))) я меня буст, вольтметр и хочу ещё температуру в салоне и усе, хорош)

[@ГеоргийНовак-ш5р]

Подскажите где заказать или купить такие датчики?

[@SportbikersDay]

на aliexpress их валом разных диаметров, расцветок и функционала, даже с учетом доставки выходит всегда дешевле, чем по магазинам по месту искать...

[@muffinlover3416]

А сами то с Америки заказывали или АлиЭкспресс и есть Америка?

[@СеверЮжный-в9ь]

самое интересное-куда ж ты эти датчики устанавливал на двигателе? куда ж ты их вкрутил?Жаль ,а так хорошо начинался ролик.

[@SportbikersDay]

эти датчики устанавливались в сендвич, который вкручивался между картером и маслянным фильтром)

[@dmitry-nd]

Дата публикации 12 авг 2020. Датчик давления по идее уже должен был скончаться. Мой работал всего две недели. Судя по отзывам все сенсоры давления масла такого типа очень быстро умирают. Я точно такие же приборы поставил, той же фирмы, приблизительно в то же время. Датчик температуры работает отлично, а сенсор давления масла скончался, более того после того как он умер (перестал показывать давление масла, он еще и потек. Более того, сенсор давления масла после прогрева до 80 градусов и более показывал не давление масла, а "погоду на луне". После того как сломался сенсор от прибора CNSPEED я не стал покупать новый сенсор, а просто заказал в другом магазине другой прибор - копию defi на тензорезисторе, отзывы про него хорошие, говорят очень качественная копия. Прибор еще не приехал, жду. Так как сенсоры на тензорезисторе не совместимы споказометрами предназначенными для работы с механическими датчиками старого типа (как тот что у вас в видео, такой же и у меня сейчас), пришлось заказать не просто новый сенсор, а прибор и сенсор (это в два раза дороже). Как поживает ваш сенсор давления масла? если тоже сломался, скажите как вы поступили? На счет датчика температуры масла: У меня в автомобиле есть возможность смотреть температуру масла но только в процессе диагности по разъму OBD II, внешний прибор поставил только из за того что это удобнее. Я сравнивал точность показаний с данными из бортового компьютера автомобиля - показывает точно, градус в градус.

[@SportbikersDay]

спасибо за комментарий!) мои на удивление до сих пор прекрасно работают, тьху-тьху, ничего не течет.. прошло уже чуть больше 2 месяцев) из изменений, в видео в принципе видно, я только толстый провод массы подкинул, не думаю, что это как-то повлияло, но всё же)

[@dmitry-nd]

​@@SportbikersDay Провод массы повлиять не мог. Проблема механическая. В бочонке (самом сенсоре) потекла прокладка мембраны и сенсор заполнило горячим маслом. Вы знаете как устроен этот сенсор? Масса у меня норм. К слову, учитывая, что это слаботочка, разумно использовать экранированную проводку. Накрылся сенсор давления масла после двух поездок по трассе: После первой поездки (в поездке была достигнута температура масла 120 градусов) сенсор стал занижать давление масла. После второй поездки по трассе с прогревом масла до 110, сенсор показывал давление масла только когда мотор холодный, на горячем падал на ноль. Потом совсем перестал что либо показывать. Если у вас такая же беда произойдет, ищите сенсор 0 -200 Ом. В комплекте был 10-190, Но это незначительная погрешность. Ваш прибор подает на сенсор 5v для измерения сопротивления, но этот факт вам скорее всего не пригодится. Соседний контакт в колодке прибора (не задействован в разъеме провода) - это 12в. Так что, теоретически, возможно подключение советского сенсора ))) Еще один факт который я узнал про сенсоры данного типа, уже после того как установил его, так же как и вы - прямо на проставку: его нельзя так устанавливать ))) он вибрацию не любит так же сильно как не любит высокую температуру. Рекомендуется подключать его через шланг, а не напрямую к корпусу - так гасят вибрацию корпуса.

[@SportbikersDay]

@@dmitry-nd большое спасибо!)

[@dimafix5670]

А поделитесь ссылочкой на копии defi

[@DenDen-fy5qh]

Получается у тебя на хх будет моргать лампа низкого давления?

[@SportbikersDay]

да, так и есть! хоть в принципе и так понятно, что на ХХ давление масла ниже достаточного, потому и длительное прогревание двигателя скорее вредит, чем помогает, но эта моргающая лампа - дополнительное тому подтверждение)

[@kniazstels7764]

Че за датчики?

[@SportbikersDay]

на Алиэкспрессе много разных брендов, которые отличаются исключительно дизайном, функционал у них у всех одинаковый) конкретно в моем случае - это CNspeed)

[@АндрейЖуков-ш8ш]

Не оптимально 1бар пик... у тебя на ХХ в районе 1бар... а в средних или верхних оборотах насос будет давить 1+ даже с вкладышами за всеми ремонтами...

[@АндрейЖуков-ш8ш]

Заглянул в мануал... При 90 градусах масла на ХХ минималка 0.7бар, т.е. в случае хорошо разогретого масла (при навалах), при просадке оборотов ниже ХХ на сбросе, иои при включении кондея, света и т.д., оно может проседать и ещё ниже немного... штатный датчик наш настроен на 0.3бар (или 0.4, не помню точно)... при ворнинге на 1бар, есть высокая вероятность, что моргать он будет весьма часто.

[@SportbikersDay]

Андрюха, ты абсолютно прав! при ХХ у меня мигает ворнинг, поставил его на 0.7, чтобы успеть при езде на передаче уследить, если масло куда-то вытекло, но утекло еще не всё)))

[@АндрейЖуков-ш8ш]

Думаю, даже на 0.6 лучше поставить... как уже сказал, при движении на оборотах маслонасос будет "держаться до последнего", а если что-то таки реально дрыснет хорошо, то там давка падает ОЧЕНЬ сильно, там и штатный датчик начинает "передавать приветы". Ну и на оборотах стабильно и долго ты разве что по трассе круизишь... но в таком варианте падение давки хоть до 1бар, хоть до 0.7, хоть до 0.3 будет ОЧЕНЬ быстрым. Поэтому быстрее всего ты приметишь трабл с давкой именно на ХХ или около них, а значит и пик должен быть где-то там же.

[@onelegnum]

Скажу вам по-секрету, что температура масла будет = температуре двигателя = охлаждающей жидкости, расхождения в показаниях t° ЖО и масла незначительны, поэтому пишу "=" ; а вообще-то масло немного холоднее. Давление масла не зависит от цилиндров, как было сказано в начале, а от износа коленвала и вкладышей в первую очередь, далее распредвала и постелей и далее маслонасос; но вообще ни как не ЦПГ. 😉 Благодарю за видео, в целом интересно. И да, если масло вытечет, то давление упадёт резко.

[@SportbikersDay]

как показала правктика, всё-таки не зря я ставил отдельно контроль температура масла и отдельно температуру двигателя) первый случай: масло и вправду нагревается медленней и когда ОЖ доходит до 80, масло всегда еще на 55 градусах и наваливать рано) а второе: двигался по трассе с постоянной скоростью около 150кмч и заметил, что ОЖ держалась на уровне 95 градусов, а масло дошло до 125! что также было полезной информацией, я снизил круизную скорость до 110, маслозашло в предел 90 градусов и я понял, что надо по возвращению его срочно менять) но в остальном, я с Вами согласен)

[@ElizaEdlimpia]

Если долго масло не менять, то оно будет гуще и гуще.