Что в реальности показывает указатель давления масла на ВАЗ 2106.

При помощи обычного компрессора и стрелочного манометра, я выясню какие все таки значения показывает указатель давления масла от ВАЗ 2106.
Это видео тоже не доснятый материал, тут чисто вырезка про указатель.
Подписываемся :
Мой Instagram - / andreychernovt20114
Общая группа в VK - zmno20114
Группа VazGarage - vazgarage20114
Помощь в развитии канала :
Если вы хотите мне помочь мне с развитием канала любым методом то пишите мне на почту с пометкой ХОЧУ ПОМОЧЬ, пишите, поговорим : [e-mail]
Сотрудничество :
По вопросам сотрудничества пишите вот сюда : [e-mail]
Все права защищены, копирование и скачивание запрещено !
Видео с авторским правом !
Разрешено к просмотру. 16+
#ЗМНО #классика #своимируками

[@zlojbeer]

Минутный ролик, растянул на десять минут, противно смотреть лишнюю, ненужную болтовню! Хвала человеку, который придумал перемотку...

[@user-zu8lu7mm3y]

Ну нормальная точность, это ж для ориентира - чтоб совсем давление масла не просрать

[@chtz74]

Ну, да нуль на хх у меня около 2атм, а 1,8 около 4атм. Да 2106. Мерил механическим прибором высокой точности

[@bcharush]

Чтобы совсем не проспать давление масла достаточно лампочки на приборке)

[@user-zu8lu7mm3y]

@@bcharush не.... она гаснет уже на холостых оборотах. Так мне кажется и доводят двигатели до капиталки преждевременно (редукционный клапан в насосе завис или масло негодное, или фильтр, или в грм уже падение давления)

[@motronic123]

@@bcharush лампа сработает когда давление 0.2кг т.е если под нагрузкой у тебя будет 0,3 кг лампа гореть не будет но двигатель тебе пришлёт большой привет

[@user-eg3ly9qh3f]

@@bcharush когда лампа загорится, движку может уже прийти хана, а если лампа перегоревшая, то об этом не узнаешь

[@user-mg9gw4ir2m]

Если этот приборчик аккуратно вскрыть,то там есть возможность вывести стрелку в О.тогда прибор начинает работать от О,а не от отрицательных чисел.и по моему ( уже очень много лет не пользуюсь ВАЗовской продукцией) корректировки можно внести и забравшись в сам датчик.Помню,проведя такую работу добился практически правильных показаний прибора. Но на мой взгляд назначение его не в точных показаниях, а для того,чтобы владелец как то ориентировался .

[@user-ol8rz1jq2t]

Т.е. реально сдвинуть стрелку к 0 ? Надо попробовать

[@user-fj8fj6bj8x]

Спасибо! Информация полезная! Доступно и понятно продемонстрировал.

[@dimon4k]

Много лишних слов, но в целом видео интересное и полезное. Конечно очень бы хотелось увидеть такой эксперимент с разными спортивными датчиками по типу Defi, Depo, Apex, Auto Gauge и т.п. Но и на этом спасибо ))))

[@AgentLJoe]

и на 14в, а не 12

[@artemgodz5339]

@@AgentLJoe Кстати да. Рабочее напряжение бортовой сети то не 12в. Но, даже по тому, что имеем, точность вполне пойдёт. Для понимания, всё ли хорошо в моторе даже такой бы хватило.

[@radteh]

@@AgentLJoe у показометров с шаговыми моторами стабилизатор встроенный, а без моторов редкость у тюнеров.

[@doktorykov5688]

Полезная информация. спасибо.

[@AufTrass]

Ещё не стоит забывать про фактор сопротивление датчика и сопровождение указателя, а оно может быть разное.

[@user-hu2qq1ms8m]

Спасибо ! Очень познавательно.

[@user-lh6qi5il6m]

У каждого прибора есть погрешность что у датчика, что у указателя! Бывает так что они оба занижают или завышают, но бывает так что более мение показывают правельно или один 0авышает другой занижает тогда то же показания к норме приходят, а так это все чудо можно сравнить с индикатором, что и сделали на современных автомобилях убрав это добро и поставив просто лампочку индикатор. Да они и не нужны эти показатели простому обывателю, а мастера пользуются манометрами тарированными или механическими или электрическими. Видео очень хорошее и позновательное👍

[@user-yn6jj2zf6q]

А теперь дай в цепь 14 вольт заложенные заводом и очень удевишься, физику учить нужно было в школе

[@user-hh6io1pg3p]

Да причем здесь физика , если 12 вольт было постоянно . Механический 5 бар а электрический 4 бара , а потом механический 7 бар а электрический 8 бар . Надо было прикаждом изменение давления и менять напряжение

[@Zigfried_von_Stahl]

Русский язык бы тоже не помешал, но следует ещё поизучать КИПиА и прочую схемотехнику чтоб понимать что для такого класса показометров вполне допустим дрейф, гистерезис и пропорциональное отклонение хоть в четверть шкалы - у него нигде даже класс точности не прописан исходя из чего считать показометр измерительным прибором и требовать хоть какой-то адекватности от него излишне.

[@user-wd1fe4ez3s]

Полезное видео! 👍

[@miklegoodspeed2347]

Спасибо, было полезно!

[@user-ke7wg8es1z]

Поэтому в своём 2107 я установил механический указатель давления от отечественного грузовика МАЗ, КАМАЗ. Довольно точно показывает. Благодарю автора за видос!

[@user-bb4qe9kk4v]

А я свой от калибровать по мех. манометру. Вскрывал датчик и регулировал подгибанием контакт сопротивления. Теперь зажигание включил, стрелка становится на О, заводишь и пошло давление. На холостом 0.7-0.8, на средних об. 3.5 показывает. Работает уже так 10 лет. 2106

[@Zigfried_von_Stahl]

Повезло, я этого барахла на грузовых поменял за пять лет штук сто, потом забросил и где критично установил манометры.

[@skirnir-atf]

Показывает он в кг/см^2, но по поводу показометра вы правы - точнее пружинного манометра ничего нет. Но нужна ли тут точность? Возможно всем хватает и приблизительного давления, для понимания прогрева двигателя и работы маслонасоса.

[@user-pv2gk8xw5i]

Не зря раньше ставили трубку с механическим датчиком с завода. Особенно на нагруженную технику( трактора, генераторы, грузовики)....

[@RocketCustoms]

Интересный эксперемент

[@user-gm9fc5gw8f]

Классный видос вон оно што будем знать вам👍

[@ucrop1980]

Спасибо Андрей, тож всегда было интересно, что же он показывает...

[@darrenidris7136]

I realize it is quite randomly asking but does anyone know of a good website to watch new movies online ?

[@augustusedgar6835]

@Darren Idris flixportal xD

[@darrenidris7136]

@Augustus Edgar Thank you, signed up and it seems like a nice service :D I really appreciate it !

[@augustusedgar6835]

@Darren Idris No problem :)

[@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok]

Дата последний поверки механического указателя давления масла? Загогулина внутри него тоже указывает погоду!

[@vladimirtabakov425]

При включении питания стрелка должна ровно указать на ноль . А здесь она намного ниже , вот и неточные показания . Можно просто сняв стекло с указателя подогнуть стрелку как надо и всё будет отлично. Такая проблема у большинства . Тоже самое бывает и с указателем уровня топлива , а все сразу лезут в бак менять датчик

[@vasiapetrov1051]

Не надо ничего гнуть там арретир есть.

[@vasiapetrov1051]

У логометра (сам стрелочный указатель) шкала нелинейная и точнее всего в середине шкалы. По краям там зависимость, наверное, квадратичная. Можно еще померить внутреннее сопротивление в указателе и сравнить с полным сопротивлением датчика ( без давления) должны совпадать.

[@user-ev8dk1fy3j]

Спасибо успокоил ))

[@user-cm3pv4zp2q]

в учет не взяты температура, то что на жидкости мембрана может работать немного по другому, пульсация при накачкемасляным насосом ампераж бортовой сети и еще куча факторов, но согласен с тем что показания этих датчиков это пальцем в небо.

[@user-zs6bq8td8y]

Я себе на лачетти сделал эту систему установил шеховскую,только датчик разобрал,откалибровал он регулируется и потом завальцевал его.Давление показывает чуть-чуть с погрешностью,когда покупаешь новый его сразу надо разобрать и откалибровать.

[@user-xv5uo2pr5q]

На корпус измерителя минус подать нужно иначе занижать показания будет, что и видим

[@user-uo9vr5nw7z]

У меня на копейке стоит через тумблер, или бензин или масло,оч удобно.

[@Zigfried_von_Stahl]

Да, они на классиках одинаковые, а от ГазЕЛи отличается - раньше барыги промышляли подменой датчиков чтоб обманулово при продаже совершить.

[@user-bb5tw5xl4g]

Спорный вопрос , по мне каждому показателю свой прибор.

[@roxbox3645]

Погрешность не линейная. Но это на этом датчике и на этой измерительной головке.

[@sanjselevanov1280]

Температура датчика тоже играет роль увеличивается сопротивление. Он нагревается от двигателя и врёт сильно. Для чистоты эксперимента надо было феном нагреть

[@user-smit1968]

Нормально показывает

[@user-qn3yh6yb9w]

У меня зимой на холодную обычно показывает около 4.5, а когда было -50, после запуска двигателя манометр показывал 7.5-8 атм. Видимо даже редукционный клапан на маслонасосе замерзал, а настроен он примерно на 4.5 атм. Авто 2106

[@zid1999]

Ну ты даёшь 8, у меня уже при 4 прокладку клапанной крышки выдовило

[@user-qn3yh6yb9w]

@@zid1999 это очень странно, т.к. эта прокладка под крышкой не сопротивляется давлению масла вообще, масло разбрызгиваемое распредвалом стекает в поддон через 2 огромные прорези...или у тебя такое дикое давление картерных газов, им и давит, или даже не знаю что и думать. У меня поднималось давление до 8 кгс при сильном морозе, масло заливал всю жизнь Shell 5w-40 полусинтетика

[@user-nl7sj7by8v]

Оооо, все на 8 расчитывали )))

[@user-zv3nz5br5e]

Это индикатор !!! С этого нужно начинать. Я себе на 99ке установил такой же прибор. Просто предварительно датчик откалибровал. И он стал показывать как на обычном манометре, точно..

[@emeliebether7229]

На насосе в карьере стоит клапан срабатывает при 4,5 давления масла.

[@vansteiner6201]

аппарат работает!

[@kotbazilkin]

Манометр БДС по мелогическим параметрам 4 класса точности. Даже если он прошёл поверку, то его показания могут отличаться от реальности +- 0,64 кг/см². Расчёт производится следующим образом 16×4=64:100=0.64. При увеличении питающей сети вторичный прибор будет быстрее реагировать на измеряемое давление, точность практически не изменится.

[@user-nl7sj7by8v]

Ну всё, можно не очковать теперь )))

[@Slavik067]

а цифровое табло не пробовал подключать, как там с показаниями?

[@user-nl7mw3tp4f]

Ваз 2103 на новом масле Шелл ХЕликс10в40 показывает 4.2на датчике. Мотор не убитый. Компрессия по 10.2,голова в норме. Думаю это хороший показатель

[@killsleam4183]

Хорошее давление, но может быть и больше. Механическим проверял?

[@skirnir-atf]

Сейчас говнистое это масло стало. Угарать сильно начало и масложёр пошёл. Попробовал другое - почти перестал доливать (а доливал по 500-600мл в неделю) Каждый день по 30-40км накатываю

[@user-vq1zt3rs5m]

Тут еще нуно учитывать бортовое напряжение.....оно вносит не малую корректировку в показаниях прибора.....

[@zid1999]

Это согласен с тобой,у меня датчик давления масла на 07 установлен место часов запитан от часов когда прикуриватель включишь показания зашкаливают

[@user-bh3tp1ez5m]

Если что в ниве стоит стабилизатор напряжения

[@leks-im3rc]

этот прибор на каждой 6ке показывает по разному, у меня их несколько было и у каждого свои показания

[@vicpost6121]

Спасибо.

[@head_master91]

Теперь все ясно. Поставил себе такой на приору и на горячую стрелка лежит на 0 при этом контрольная дампа не горит. Я думаю что проблема в датчике ММ (бачонке), потому что поставил себе от УАЗа нового образца «такосан» и показания точно такие же как от 2103.

[@Timoha06]

Полезное видео!

[@staf5496]

Теперь понятно почему не такого датчика на иномарках

[@yetispammer7397]

на советском пишет кг/см2, и соответственно вопросов не возникает. А на горячую стрелка почти на 0 потому что жигомоторы этим страдают, на горячую давления почти нет. Было на горячую на хх загоралась лампа, проверял обычным механическим датчиком - так и есть, давление на 0, мотор "подходил" к капиталке.

[@Zigfried_von_Stahl]

Давление масла может падать хоть из-за поломки втулки грибка или окончания жизни самого грибка(ведомой шестерни что крутит маслосос и иногда трамблёр), но на необходимость капремонта(замены цилиндропоршневой группы с расточкой гильз в ремонтный размер) оно никак не связано. Можно ушатать коленвал при эксплуатации на говняных фильтрах, а можно сжечь поршневую. Замена вкидышей и масляного насоса это не капремонт. Даже замена коленвала это НЕ капремонт.

[@yetispammer7397]

@@Zigfried_von_Stahl по вкладышах видно было, что еще немного, и застучал бы, и после капиталки все норм стало. Капиталка кстати в прямом смысле, шлифовка, расточка, замена поршней на ремонтные, колец, вкладышей, замена рапредвала т.к. этот уже подходил.

[@user-ko4ud7hb5w]

Механический прямой манометр ничто не заменит

[@slavikpavlish5624]

При включеному зажигания стрелка должна встать ровно на "0".А вообще-то оно точно никогда не показьівает.

[@user-mv7bv8ot4l]

при включении напряжения стрелка должна выходить на ноль. при покупке боченка того что со спиралькой нужно его проверять попадаются бракованные. может и два кг показывать.

[@user-gy6kg3nu9k]

Я ввёл корректировку, подобрав параллельно датчику сопротивление,предварительно замерив давление масла стрелочным манометром.В этом случае датчик можно не вскрывать!

[@Zigfried_von_Stahl]

Окэ, мультипликативная коррекция добавлена. А как быть с аддитивной(смещением характеристики)? Смысл? Не проще тогда настоящий манометр прицепить и ждать когда трубка дриснет и масло из двигателя утечёт в кабину на ноги водителю?

[@user-xe6mf1dy8y]

Манометр прямого измерения - прибор. Автомобильный показометр - индикатор.

[@KLOTIK52]

В атмосферах изменяют давление газов, а давление жидкости измеряют в килограммах.

[@user-qp1bi8xi4r]

Главное, что если масло левое зальешь, Сразу заметно, давление падает

[@user-nd6fl1ky7o]

В моём двигателе полу Синтетика 10w40 в -30 показывала 4ку твёрдую на 2,5т.обр. Если зальёшь минералки по гуще может и 8ку покажет!😁

[@user-hu1hp3qe1q]

8 не покажет никогда. Редукционный клапан сбрасывает давление на 4.0 - 4.5 кгс/см а вот если он заклинит будет фонтан масла под капотом ибо маслонасос может!

[@pro100dimas2]

М-да... В семёрках их в жизни никогда не было, автору на заметку

[@user-fv1hl3bi8p]

До 86го года стояли вместо эконометра. Тебе на заметку

[@user-tu1er1vm9e]

Датчик правильно показывает если учитывать вибрацию на автомобиле при работе двигателя и движения А в покойном положении естествено будет погрежность

[@user-kq3pt8ew2z]

На ваз 07 нет указателя давления масла. Там только лампочка аварийного давления. Указатель давления масла стоит в щите приборов в старой газели. На месте эконометра.

[@user-kt2we8hl8w]

Ни когда его там и не было😉

[@tarasshabativskjy9915]

На старих ваз 07 замість економетра стоїть датчик давления масла,в мене 07 з 1987 року

[@Kunnilingman]

@@user-kt2we8hl8w Был он там, был... Это вы просто молодые слишком! Года до 90го ставили...

[@gusstez7498]

У меня 84 года семерочка, датчик давления масла имеется

[@user-nl7sj7by8v]

Он ещё и он напряжения бортовой сети зависит ))))))))

[@user-tb3mm6dl3z]

Смотреть с 5:42

[@user-br4jb6zp5d]

Не ясно - подходит ли этот датчик к данному указателю? Они могут быть не совместимы.

[@leonid7516]

Подходит.

[@user-cp9oi4ss2m]

А если бы было напряжение не 12В, а 13,8 - 14,1, то показания были бы очень близки, да плюс манометр "эталонный" с низким классом точности.

[@doebutsa]

Нормально,по этому и надо брать тюненый и подстроечный резистор, всё это дело проверять на точном манометре и подкручивать,тогда будут показания достоверны,а так что оно есть что его нет я считаю нахрен такой прибор не нужен,видимо по этой причине на 2107 просто лампочка и всё.

[@user-vg8rm3uu4y]

А образцовый манометр поверен? Плюс у него предел в два раза больше ВАЗовского, а цена деления - 1 кгс/см2, значит погрешность считывания уже аж 0,5 кгс/см2. Так не проверяют манометры.

[@user-ip4jj6vk2r]

Ваз 2103 давление 4.5 где-то рабочее, это не высокое?

[@KrasnyBaron]

У меня где-то 6кг по этому указателю на восьмёрочном моторе показывает

[@Sa300dvideo]

Показательно. Видимо, эти ВАЗовские показометры вообще не торируют. Плюс-минул от балды.

[@user-zf1iu4ji9p]

Электрический датчик один из 50показывает реально ,остальные обычно цену на дрова в 11пятилетке ...

[@mariaminarova1587]

💋

[@paxandeath]

надо понимать что это не приборы и точности там не ждите и её там и не должно быть. это просто показометр чтобы приблизительно понимать что жива система смазки или нет

[@user-smit1968]

У меня ваз 2104, лампочка давления масла,это не видно как работает Масленый насос , прибор есть прибор а лампочка это крайний случай, это очень важно прибор , после датчика температуры, завод посчитал что лампочки хватит,в итоге, практика показывает что прибор лучше чем лампочка

[@user-ix7wx3ps1c]

лампочки имеют свойство перегорать, не все следят за ними при включении авто... да и кто мешает этой лампе выйти из строя в процессе поездки

[@user-zz5wx4xw1f]

@@user-ix7wx3ps1c если бы на Жигулях они ещё загорались при включении зажигания. Один раз у меня лопнул тормозной шланг, вытекла тормозуха. Узнал я это только когда надо было тормозить, к счастью скорость была небольшая. Почему не загорелась лампочка, для меня загадка. Видимо прошлый владелец накосячил.

[@user-ij7fh9pu8c]

@@user-zz5wx4xw1f Так,блин,пойду проверю у себя на приборке.

[@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok]

Чего копошится чуть-чуть растянуть пружину обратного клапана сброса в масляном насосе и на холстых будет показывать двоечку то есть между нулём и четырём

[@user-rb8gf1lp3u]

Измерения проводят на напряжении 13.8 - 14.5 вольт

[@vladimirgalichenko5424]

Две минуты слушал и всё ни о чём, стал читать комменты. Автору видоса надо идти работать на ОРТ: там для него много работы.

[@user-pi1fs9fd8b]

Что показывает указатель давления масла , в каких единицах и какие должны быть указания можно прочитать в инструкции. Сегодня разве ещё актуально , что показывает этот указатель. Эти машины уже вымирают. Последним " динозаврам" уже не важно , что показывает этот прибор, все равно уже все движки изъездены и не по разу капиталены.

[@user-gt9ed5hr9e]

по этому , мы не могли убить двигатель ГАЗ -52 когда там горела лампа "низкого давления" ! там минимум 3 бара было!! ) .... - советские нормы "прочности " )) до сих пор , спасают от смерти , бывшие советские республики ! )

[@Admirall91]

8 легко надавит если клапан в насосе клина даст, было когда то такое...

[@user-rh6ot6jz3d]

У меня в жиге паралельно стоял механический датчик и показывали оба прилично.

[@user-bo2oy2op2c]

У самого семёрка но указателя давления масла не вижу только лампочка

[@ThePavelCannel]

Датчик экспортный?

[@russia165]

Если контррлька не горит ехать можно, никогда всерьез на воспринимал показания электрического после того как механическим как вы не замерил

[@BorisOsipov]

Спасибо. А комментарии, как всегда, класса: а у нас сегодня кошка родила вчера котят.

[@teolynx3805]

В кГс/см² он показывает.

[@adamvrio7976]

Что хотел сказать то. Ну посмотрели на оба манометра , и ?

[@Aleks_Alekseev]

Бл..., даже скорость 1,75 не спасает...

[@user-cf4vj2cq6w]

Надо подать 14 вольт и тогда замер будет более правильный

[@vadimsokolovskiy1363]

нормально показывает от 0 до 5-6, а 7-8амт в машине не бывает

[@killr69]

логично,что так и будет,показометры чистой воды это,не приборы измерительные

[@user-up9bx1lp2s]

То есть в теории его даже можно использовать как датчик давления топлива ?

[@gor2121]

Да

[@LiveTVBom]

у меня 4 было на 06

[@killsleam4183]

Чувак, у тебя этот датчик давления хреново откалиброванный с завода)

[@user-pj1nd5ne2m]

Привет, На двигателе с обёмом 1,4 ВОЛКСВАГЕН какое давление должно быть ? ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.

[@killsleam4183]

Мануал к машине посмотри

[@sonic_executable]

На двигателях поколения еа113 на горячую на холостом ходу 1 кгс, а при 2000 об. 2 кгс

[@user-wk5es8wt8d]

Это надо иметь талант чтоб так нудеть и лить воду. Жесть

[@user-ji4mb2tz9t]

Долго и мудно

[@doebutsa]

Ок,а что сделал ты?покажи

[@doebutsa]

Критикуешь-предлагай!Зачем мне экскурсия?тут вроде ролик тематической,покажи что ты сделал,как ты снимаешь не нудно,с дикцией как у тебя,тембр голоса какой.А то чё тут просто так воду лить в комментариях,чел как сумел так и сделал,кому надо тот почерпнул для себя инфу,вроде как ролик за этим создан.

[@doebutsa]

@Загибалов Похлебалов ля ты даже значения слов не знаешь,и из за этого (или умышленно,или так и есть) глупым прикидываешься чтоб уйти от ответа на прямые вопросы,просто ты сам из себя ничего не представляешь,по этому по существу тебе и противопоставить нечего,из за этого какие то выдумываешь пух да клей с кумысом,тебя конкретно и прямо спросили за твоё высказывание,а по существу кроме отмазок ничего не видно,и научись вести диалог и отстаивать свою точку зрения грамотно,а то впечатление что диалог веду с 12летним школьником.

[@user-zg9yd7bj1h]

@Загибалов Похлебалов щ

[@Kopateli61]

Где ты на семёрке нашёл такой прибор?в семёрке лампочка и все!в пятёрке в комбинации приборов наверно есть,и в семерках с пятерошной панелью

[@user-pi1fs9fd8b]

На семерках до определенного момента поначалу вместо эконометра ставился указатель давления масла.

[@Kopateli61]

@@user-pi1fs9fd8b ну возможно.По крайней мере с 2000 года выпуска ни на одной семёрке с семерошной,именно,панелью приборов,не видел прибора давления

[@user-pi1fs9fd8b]

@@Kopateli61 Согласно доступной информации указатель давления масла на 2107 ставился до 1988 года, потом стали ставить эконометр вместо него. Ещё на центральной консоли, где стоит 4 индикатора , по два с каждой стороны от часов, на некоторых моделях можно было обнаружить, что один из этих индикатор сигнализировал о непристегнутои ремне.

[@user-ie1qe9bd4m]

Этот дондик попутал с экономайзером в семофоре. А вообще иногда интересно посмотреть и послушать когда люди на половину деревянные а говорят что пиздец какие умные а сами 8ку от 09 не могут отлечить

[@user-nc6nq2pt8q]

Электромеханические приборы не любят кривой установки! У вас показометр криво стоит,от сюда неточность показаний! Рабочее давление масла в двигателе 3.5-4.5 кгс.Так что прибор показывает достаточно точно.

[@borisprikhodko8711]

да..абсолютно точно...на холостых показывает 0..и лампочка не горит..то есть чем меньше давление реальное тем меньше точность прибора..ну а на оборотах выдает но заниженное не сильно

[@killsleam4183]

Все от самого датчика зависит - как откалибруют его на заводе так и покажет. Обычно пол атмосферы приверает + или -.

[@borisprikhodko8711]

@@killsleam4183 у меня авто 43 года..поэтому один бог знает чего от может приврать...так как все датчики и прибор еще те стоят...А что было на новой после покупки разве упомнишь?

[@andrewkamih7935]

Атмосфера? Посмотри на манометр -КГС/СМ. Качай дальше

[@user-go8zi9yt6x]

Приборы для измерения давления жидкости и воздуха будут показывать по разному. Соответственно прибор для измерения давления жидкости если им измерят давления воздуха он покажит с неточностью

[@killr69]

совершенно одинаково,не имеет никакого значения

[@slimserviceree7834]

1кг/с на квадратный сантиметр и атмосферное давление чутка разное

[@user-vo9ie3pu2h]

На авто давление масла создаёт масляный насос,на насосе стоит аварийный клапан.Когда аварийный клапан выходит из строя,давления масла резко падает до нуля,нужно заглушить двиг и на буксире двигать до СТО!По вашему рассказу можно ехать на ноле,это не так.К нам часто приходят авто с провёрнутыми вкладышами.Владельцы мотерят таких как вы,насмотревшись роликов!Владельцу авто большие затраты,а нам прибыль!Но их мы

[@user-ti2bn2vs5r]

А лампочка аварийка давления масла?

[@user-ij7fh9pu8c]

В шестёрке есть ещё лампа аварийного давления масла в приборе.

[@skirnir-atf]

@@user-ij7fh9pu8c Она есть не только там. В ГАЗеле точн отак же 2 датчика стоит. Один - подобный показометр, а второй - именно контрольная лампа с подпружиненной мембраной.

[@user-nd9li5vw3x]

И чего? "Родной" указатель имеет градуировку 2-4-6 с красной лампочкой и русскими буквами Откуда эта хрень? На автомобиле не "измерительный прибор", а "показательный" для понимающих и наблюдающих. Для умничающих есть ПТУ!