ПАУЭРМЕТЕР Magene PES P505: 30 000 руб за ИЗМЕРИТЕЛЬ МОЩНОСТИ?! / НАСТОЯЩИЙ ОБЗОР

Magene PES P505 на сайте оф. представительства: magenesport.ru/pesp505?...
Magene PES P505 на OZON: www.ozon.ru/search/?from_glob...
Сегодня мы делаем большой выпуск, по раскрытию темы об измерителях мощности или как их его коротко называют Пауэрметры. Мы поговорим как и о общих моментах, так и рассмотрим частность, потому что к нам в руки попал непростой экземпляр. А попал к нам один из самых доступных пауэрметров на рынке от бренда Magene, линейки Pes, который стоит на текущий момент в России 30 000 рублей. Почему всего лишь, потому что большинство паурэметров от знаменитых брендов стоят под сотню тысяч рублей. Поэтому, как только к нам в руки попал более народный вариант Пауэрметра, мы решили не откладывать с Алексеем выход видео в долгий ящик…
Тезисы видео:
1) Зачем нужен пауэрметер
2) Как пауэрметер передает данные
3) Можно ли соединить пауэрметер с велокомпом или телефоном
4) Конкуренты по пауэрметрам
5) Виды пауэрметров
6) Цены на пауэрметр
Наши ресурсы:
Сайт - sportrupor.ru/
Магазин на OZON - www.ozon.ru/seller/mango-spor...
Футболки Спорт Рупор: www.avito.ru/moskva/odezhda_o...
ВКонтакте - sport_rupor?_smt=group...
Телеграм - t.me/sport_rupor
KZbin - / sportrupor
Реклама, ООО "Мгаджет", ИНН:7720797079, erid: 2Vtzqv6fLWC
Хронометраж:
00:00 - Почему Powermeter
01:40 - Что такое Пауэрметер
02:20 - Виды Пауэрметров
04:16 - Зачем нужен Пауэрметер
05:53 - Куда собираются данные
07:09 - Цены на Пауэрметры
08:07 - Про Magene
08:58 - Распаковка
12:54 - Сборка Пауэрметра
17:53 - Установка на МТБ
19:17 - Установка на Гревел
22:57 - Q-фактор
24:39 - Тест
27:54 - Итоги

[@sanaez]

Лёха нашёл нормальную лужу, сразу видно наш человек! МТБ в ДНК)😄

[@BlackRebelDoggo]

Ахахах обожаю лужи

[@alexanderaeroad]

sigeyi - по такой же +- цене, и на Али и на том же трейд ине продаются. Уже 5 сезонов использую. Хотя Озон дает конечно выгодное предложение для Маджен, видимо пока вне конкуренции.

[@proparket_official]

Спасибо за видео! Чуть не купил маджен. У меня на мтб тоже он не встал бы. Буду сигеи покупать

[@user-vr5oz5sd4y]

Привет из Щёлкво. ) Спасибо за контент.

[@BlackRebelDoggo]

❤

[@user-vu5uc4co4h]

Великолепная и нужная вещь !

[@qweasd-en9gc]

Мощномер в педалях вне конкуренции, возможно, точность и не такая высокая, зато можно легко установить на любой велосипед.

[@stavgorod]

ну нет, для шоссе нужны шоссейные педали, для мтб мтбешные, они не взаимозаменяемые.

[@NCGamesRU]

Как раз мощемер в педалях - это эталон. Они самые точные, ибо мерят прямое усилие.

[@johnmanitra7475]

@@NCGamesRUвы уверены?

[@xfrolx5289]

у меня электричка и оказалось что внутри есть встроенный поверметр , подключается к гармин и показывает мощность ног , а не мотора. Я был приятно удивлен находке))))

[@Make_SPACE...NOT-War-]

И как называется ваша электричка? Модель

[@xfrolx5289]

@@Make_SPACE...NOT-War- Giant trance x e+ pro3 2021. Правда он по навесу уже как pro 2

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@xfrolx5289 А-а, это горник, не знал что в них уже есть пауэрметры)

[@xfrolx5289]

@@Make_SPACE...NOT-War- Ну видимо для нормальной работы ассистента нужен и они заодно сделали поверметр

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@xfrolx5289 ХМ.., действительно, если он там такой продвинутый, то ориентируется на нагрузку на педали и умножает усилия.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

ANT+ это над-протокол, он работает через физический порт и протокол того же Блютуса.

[@MrRupreht]

Как там с измерением мощности и каденса раздельно по ногам? Когда будет штырь для МТБ?

[@VladimirEyhler]

Спасибо за обзор. Q-factor должен быть порядка 147мм, а не 123. Так и не понял, что за стандарт direct mount крепления паука к шатунам?

[@lalalupsia3]

это когда паук крепится к шатуну напрямую. но обычно так про звезды говорят

[@BlackRebelDoggo]

Я замерял расстояния между внежними посадками под педали, у них свой стандарт крепления но вероятно совместим с чем то

[@polotenchik11]

по докам 147, я промерял - 147

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Да, в пауке это классика, хотя у меня более древняя меряет натяжение цепи. Есить встроенная в педали, но сомневаюсь в адекватности показаний. Да, и в принципе по ним лишь свою же "относительно" прежних можно для сравнения результатов фиксировать, а глобально сложно сравнивать с другими, отьюстировать тензометры задача не простая.

[@alexanderaeroad]

А что там с откручвающимся шатуном ?)) Ютуб выдал в рекомендациях видео такое)))

[@SportRupor]

Ну вот Леха рассказал как поставить систему так, чтобы как миниму 2 дня ничего не откручивалось (за большой срок сказать не можем, потому что больше не катались)

[@elbrus56]

Там в инструкции написано, что надо проверять затяг каждые 100км.

[@alexanderaeroad]

@@elbrus56 блестящее решение))

[@KondratevRoman]

@@alexanderaeroad дважды раскручивался шатун. первый раз после 500км пробега. Посадили на фиксатор резьбы, пока 250-300 проехал - люфта нет)

[@alexanderaeroad]

@@KondratevRoman супер))))))

[@KondratevRoman]

По разрывам соединения статистики нет? откатал около 1000км с ним в связке с подключенными часами FR955 Последние поездки (+-200км) стабильно разрывает соединение на 1-2 секунды каждые 3-4 минуты. с одной стороны мелочь, но подбешивает)

[@user-ic2gc7cu3x]

Зазор 2мм, норм. Можно было проставочное кольцо каретки поставить или уже стояло?

[@BlackRebelDoggo]

Уже стояло, нормально не поставить

[@polotenchik11]

Не нашёл в инете chainline для него, но собрал себе на звёздах 105, и поставил вместо prowheel rpx11 (chainline 43.5мм) - chainline не совпал, по измерениям на pes оказался примерно 46мм, шире где-то на 2.5мм, т.е. как будто под GRX, а не под шоссейный переклюк.

[@user-xx3qc3hc3q]

После парковки или для иных целей погружения в воду колёс лопаются нипеля спиц, может по другому называются))), проверено, мыл вел в реке по каретку в воде, так что избегайте погружений)))

[@myfly9629]

На GRX 400 встанет ?

[@alexgreen8201]

Почему-то на офф сайте нет их в наличии. А так, конечно, для начинающих спортсменов вещь годная.

[@SportRupor]

Есть на OZON (это от них же, просто сейчас на OZON товар отгружен, а на основном сайте - нет)

[@user-oz4zt5xz9g]

Не очень понятно, подлежит ли последущей замене аккум, когда он деградирует в данных шатунах, судя по конструкции заменить нельзя (или можно в специальном мадженсервисе наверное каком, что доставляет определённые неудобства). Я живу в Краснодаре, никого не знаю, кто б купил паумерметр у официалов ещё и до известных событий 22 года, кто ж такое в официальных магазинах покупает, там всегда оверпрайс а сейчас тем более. У меня две модели в наличии, педали фаверо с левосторонним измерителем и стэйдж на шимано систему с датчиком в левой ноге (имеет отсек для батареи, которую можно легко заменить кстати). Цена в 30 тыс всё равно будет для регионов дороговата, а так маджен хороши конечно. Сам чуть карбоновые колёса не взял от них, но неожиданно цена взлетела процентов на 30, попался другой вариант на Озоне тоже от китайцев. Как показал Велокульт китайцы на нашем велорынке будут далее только наступать, в том числе и через маркетплейсы, а наше производство подобного до сих пор в зачаточном состоянии, рыночек порешал. Удачи СпортРупору)

[@SportRupor]

Аккумулятор заменить будет нельзя. Он встроен во внутр пауэрметра без возможности замены. Спасибо вам за коммент и вам тоже удачи!

[@kOPOBkAAA]

27.900 стоил 3 недели назад на оффсайте

[@alexanderaeroad]

А вы не пробовали звезду ставить с внешней стороны паука?

[@BlackRebelDoggo]

Пробовали конечно, проблема в зазоре между шатуном и пером

[@maxionrit]

Музыка такая… оу йе!

[@lalalupsia3]

ну мед, ска, ну медище

[@IAmSavier]

Он же измеряет силу нажатия на педаль, при чем тут автобус? Звучит как будто за автобусом как-то легче на педали сильно давить. И еще не осветили - я так понимаю левую/правую ногу не различает как умеют дорогие педали?

[@agcher]

За автобусом на педали нааамного легче давить. Если скорость не 16км/ч, конечно.

[@agcher]

Ваты надо вложить чтобы автобус догнать)

[@IAmSavier]

@@agcher если их легче давить то и мощемер покажет меньше а не больше мощности

[@agcher]

@@IAmSavier почему-то второй комментарий пропал. Я писал, что мощность надо выдать чтобы автобус догнать и в карман встать

[@OIV.17]

Ну понятно как открыл магаз, и пошёл кеш... Можно теперь и о себе подумать, отдых, отпуск все дела... А обзоры доверить начинающим блоггерам вело экспертам. По сути любая работа, даже что-то говорить, это труд. Лучше отдыхать, и развиваться, становясь более прокаченным.

[@scufferd]

В народе его называют овощемер.

[@BlackRebelDoggo]

В моем случае именно так😅

[@holdonL]

оч плохо пояснил, зачем он нужен. про условия внешние не объяснил и то, что это объективный показатель нагрузки, а не субьективный

[@Mike22313]

Болячка . Чувак пытался поставить шоссейный вал на мтб раму. Болячка него? Давно велосипеды не собирал? Я тебе больше скажу, он у тебя и на гравйиную раму не всегда встанет. Особенно если эдвенчер гравел под мтб резину. Ничего что есть комплект под мтб?

[@BlackRebelDoggo]

Спасибо то продублировали мой вывод!

[@SportRupor]

У нас уже не первый раз было желание поставить шоссейные системы на МТБ c целью радикального снижения Q-фактора. И у нас даже однажды это получилось, но шатуны были просто плохие.

[@holdonL]

маджен купил xcadey чтоль

[@NCGamesRU]

Берет дорожную систему и не понимает, что не так, ведь "вал-то 24", ага. Да и сразу поставил звезду менее очевидной стороной. Странный механик

[@BlackRebelDoggo]

Да уж и мне за это деньги платят 😂

[@user-hn3zb5im7o]

8:58 ага... а у маджина этого НЕТ ВЫБОРА ШАТУНОВ в принципе зато! Как я понял на данный момент! Это цельная херь с шатунами...😢