Sposób na ogrzewanie w elektryku na ZIMĘ vol. 1

[@kristi_pl]

"Co zrobić żeby procenty nie schodziły"

[@sebusc]

Wczoraj przez przypadek sprawdziłem to w Ioniq'u z 2017 roku. Podjechałem na ładowarkę GreenWay'a żeby wykorzystać gratisowe kWh i w Ioniq'u w okolicach 83% moc ładowania spada do ok 21-22 kW. Ale jak wsiadłem do auta, to włączyłem dodatkowo ogrzewanie i ładowarka pokazała że podaje ok 25 kW. Oczywiście po chwili ta moc zaczęła spadać, bo auto nie zdążyło się wychłodzić zbyt mocno przez kilka minut mojej nieobecności, ale zdecydowanie prąd potrzebny pompie ciepła podczas ładowania, nie jest pobierany z baterii tylko z ładowarki. To jest bardzo dobre rozwiązanie bo nie wydłuża czasu postoju na ładowarce.

[@T0_R0]

Z tym planowaniem grzania jest ciekawy wałek. Załóżmy, że ustawiasz grzanie w tygodniu na 7:30 i jednoczesnie pracujesz w systemie mieszanym i załóżmy 3,4 dni nie idziesz do pracy piatek-pon to auto kolejnego dnia ci sie nie nagrzeje. Powiadomi cie o tym na ekranie, ze nie jestes eko w zwiazku z czym on nie bedzie dalej grzal bez sensu :P Próbowałem go kiedyś nagrzać w takiej sytuacji w późniejszych godzinach i apka dawala komunikat o niepowodzeniu i tyle. Dopiero w aucie dowiedzialem sie, ze trafilismy na czarną listę 😢

[@adambog5871]

Dwa tygodnie temu równocześnie ładowałem takie auto (i3 60Ah) z 230V (przez około 45 minut) i równocześnie przez ostatnie 20 minut było delikatnie włączone ogrzewanie wnętrza (z aplikacji). Słabo szło to ładowanie, pewnie z dwóch powodów. Po pierwsze doładowywałem od 93% i finalnie osiągnąłem 97% po 45 minutach zapewne też dlatego, że zużywałem prąd na podgrzewanie wnętrza.

[@Mototv-d9y]

Witam serdecznie korzystał pan.z osuszacza auta na myjni samochodowej ręcznej mają coś do takiego na MK myjni na świebodzińska w zielonej górze

[@dam79iano]

Szkoda, ze mieszkam w bloku ...😅

[@OlekM007]

Niestety w BMW Plug-in (2019r) nie potrafi ciągnąć z gniazdka tylko z baterii w analogicznym układzie, więc na starcie mam mniejszy zasięg niż przy naładowanej... Jedyna różnica to "cegła" a nie wallbox, ale to, jak sądzę, bez różnicy. Może gdyby ustawić na 2h wcześniejszy odjazd, to by zagrzał i nie wystygł, a potem by doładowywał? Zakładam, że ustawił Pan godzinę odjazdu na faktyczną godzinę o której Pan filmował tą sytuację.

[@Prze-Mytnik]

A to ty nie grzejesz WĘGLEM?

[@michal_pasek]

Ciiii.

[@marcinm32333]

Witam, od około pół roku posiadamy identyczne bmw i sprawuje się świetnie. Tygodniowo przejeżdżamy ok 70 km po mieście i lądujemy w cyklach 25 do 80% a tylko co 2 miesiące na 100%. Czy taka technika (zaczytana z internetu) jest słuszna? Na marginesie, w lato auto ma zasieg estymowany na poziomie 220 a teraz ok 170km więc podobnie do Panskiego egzemplarza. Pozdrawiam

[@michal_pasek]

Technika ok, nic mu nie będzie przy takim ładowaniu.

[@SzymonSzymoniak-j8v]

mam takie auto. Zawsze ładuję do 100% i niekiedy zdarza się że stoi naładowane np. przez jeden dzień. Czy bufor w tym aucie jest wystarczająco duży żeby można było tak robić?

[@michal_pasek]

Tak, bez obaw.

[@janmaj6692]

Szkoda że Pan nie ma mini se ,bo bym się więcej dowiedział. Zastanawiam się czy w moim jest ta sama funkcja?

[@michal_pasek]

@@janmaj6692 to są tożsame technicznie auta