Способ увеличить клиренс Vag .Ауди.Пассат б5 ,ремонт подвески

[@ВикторСтепанишин-ц5й]

Я В 2016 году так сделал и всё хорошо.

[@АндрейОбрезков-я5о]

Тоже езжу с 17 и проблем нет.

[@ВиталийХамлюк]

Можно просто рычаг поставить прямой от Ауди а6с5 (он имеет смещение отверстия крепления амортизатора вверх).

[@АндрейОбрезков-я5о]

Разницы не будет. Подвеска, что на пассат, что ауди одинаковая. Отличие в цене, на ауди дороже "бренд"

[@ВиталийХамлюк]

Андрей Обрезков рычаг прямой от Ауди а6с5 как раз имеет особенность смешанное отверстие амортизатора вверх на 1.5см.

[@ВиталийХамлюк]

Т.е. в идеале если прямой рычаг под замену и надо поднять авто ставишь новый рычаг от а6с5 и двух зайцев как говорится. Номер если надо напишу завтра. По крайней мере я такую информацию встречал на драйве. Сравнивал рычаг на фотографиях информация подтверждается (т.е. если провести условную прямую через центр отверстия рычага сайлентблока крайнего и сайлентблока амортизатора то на рычаге Ауди а4б6 и Фольксваген прямая выйдет на центр шаровой, а если условно провести прямую на рычаге от Ауди а6с5 то прямая выйдет не в центр шаровой а на кольцо пыльника).

[@kozachok1980]

а каже будеш развал делать ?

[@ВиталийХамлюк]

@@kozachok1980 вопрос загадка. Геометрия рычага а6с5 такая же как и а4в6, только отверстие аморта вверх на 1.5см. то есть получается все равно что пружину новую поставил или вварил кусок в аморт, высота после установки рычага с а6с5 увеличилась +4см (от земли до арки +4см, было 67см, стало 71см). Можно было пружину новую купить или повыше, тоже б клиренс увеличился. Развал к сожалению на этой модели немцы упразднили, а вот схождение как обычно заехал и сделал. Я рычаги заменил то пока не проверял даже- нет необходимости (проехал 5000км).

[@ВиталийХамлюк]

Такой вопрос а не думали просто выточить кольцо на амортизатор (10...20мм), надеть опору пружины и таким образом поднять авто?

[@akankabiev7801]

А как и куда ставить это кольцо можно на аммартизаторе? Заранее спасибо за ответ. Привет из Казахстана.

[@ВиталийХамлюк]

@@akankabiev7801 вайбер есть я могу нарисовать и отправить схему. А так напишу: на амортизаторе нижняя опора пружины съёмная (возможно не на всех). Снимаете аморт, пружину, тарелку на которую опирается пружина нижними витками. Вытачиваете кольцо дистанционное и одеваете под тарелку пружины

[@akankabiev7801]

@@ВиталийХамлюк брат Рахмет огромное. От души рахмет

[@ВиталийХамлюк]

@@akankabiev7801 попробуй я себе ещё так не делал но мысль появилась так сделать, чтоб стойку не резать. Можно как и на видео удлиннить стойку. Отінеміз. Привет из Украины

[@АндрейОбрезков-я5о]

В принципе можно, но нужен токарь, плюс оплата за готовую деталь. А это сделал за один день с минимальными затратами. Полет нормальный.

[@ОлегИванов-й3ь3е]

Варишь и выкидываешь в металл, идешь в магаз и не паришься

[@ЛеоЭбен-у9м]

Клиренс увеличил а пружина убитая просевщая и пробои остались.

[@voldos-n3x]

На скорости морду будет "таскать" ! Это будет уже не пассат.

[@всеобовсеминемногообавто]

3 год идёт, никуда не таскает!!полет отличный. Если учесть то, что я бывает и погонять люблю.

[@всеобовсеминемногообавто]

И высота не изменилась на моем авто т.к он с завода шёл с увеличенным клиренсом. (пакет для плохих дорог)