Увеличение мощности пассат б5 1.9 тди. Замена турбины и форсунок

Рет қаралды 25,895

Kooltura Garage

8 ай бұрын

Пікірлер: 111

@grodtorgmash_ 5 ай бұрын

хорошая работа, очень доступно и четко показаны все действия!!! спасибо

@pc.acrobat7862 4 ай бұрын

Приветствую, вот какраз как снимаються болты итд , чтобы поменять турбину, нужно всё показывать досконально!😉👍

@user-dn4si3wg7e 6 ай бұрын

У меня этим летом 2 таких турбины лопнуло. Вино1 всему оказался н75. Беда бвлаив том что он ( н75 ) чаще всего работал как нужно но иногда не срабатывал и этого хватало, пару тройку запредельных перенаддувов и турбина тю- тю

@KoolGarageAlexei 6 ай бұрын

Данный клапан часто убивает не только турбины но и моторы, которые не переваривают надув

@user-rw5nz3wq2h 8 ай бұрын

За работу респект!

@KoolGarageAlexei 8 ай бұрын

Спасибо за отзыв

@user-rw5nz3wq2h 8 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei ждём новые выпуски. Лайк и подписка!

@user-rw5nz3wq2h 8 ай бұрын

У меня тоже такой седан серебристый пассат б5 1.9 тди афн 110л.с отличная машина 1999 года сам все ремонтируют. Машина для творчества и удовольствия покрутить, всегда есть чем заняться.

@user-rw5nz3wq2h 8 ай бұрын

Присмотрелся когда вы вставили форсы первей раз то перепутали наверное управляющую поставили на вторую, а нада на третью но потом переставили уже дальше было видно на видео она была на третьем месте законно она же выше других. Респект и уважение без обид просто внимательно смотрел ваш ролик. 🤝👍👍👍👍👍👍👍

@KoolGarageAlexei 8 ай бұрын

Да вы правы закидывал форсунки и поставил наоборот, но решил не вырезать этот момент из видео, и посмотреть обратит ли кто-то внимание… Конструктивная критика двигатель прогресса поэтому я только за

@user-rw5nz3wq2h 8 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei Ремонты делаете отлично и грамотно. 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍

@samuilenko 2 ай бұрын

свистел прямо тебе чтобы не закручивал😂, иначе переделать придется лишний раз)

@user-cs5nn1fv9g 5 ай бұрын

Механически заглушил егр. А как его ещё отключить програмно? У меня из за этого время от времени выкакивает ошибка по егр

@Zavgy 7 ай бұрын

Расскажите подробнее про цифры в регулировке

@user-si3nr8nu6e 6 ай бұрын

Кондея нету?

@26548372 4 ай бұрын

а почему в конце не показали результат отрегулированный ? процент подача угол !!!!!!!!!

@user-pe8xg4iv7g 7 ай бұрын

Здравствуйте. Напишите пожалуста о переходнике, который вставлялся на быстросъëм турбины, а на выходе одевался напорный шланг с хомутом.

@KoolGarageAlexei 7 ай бұрын

Переходник с ранних моторов с турбиной 1749v и va алюминиевый быстросьем, либо купить сразу шланг под быстросьем

@user-iq1yi6ql7f 8 ай бұрын

Дружише,дай по братски номера вмех запчастей что на видео,ту же работу планирую делать у себя на таком же моторе(номера прокладок,заглушек,гаек и т.д)спасибо

@KoolGarageAlexei 8 ай бұрын

Доброго, если не выбросил мусор с пакетами то отпишу

@user-iq1yi6ql7f 8 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei спасибо,очень надо просто

@user-ll2sw7mq3o 6 ай бұрын

Меня тоже заинтересовала прокладка впуск.коллектора, металло-паранит🤔 номерок бы ее

@user-qw6mh4et8g 6 ай бұрын

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. У меня ждетта 1.9 bxe. Хочу поставить турбину более производительную. Но нигде не могу найти уже готовый вариант. У Вас нет на прожажу таких?

@KoolGarageAlexei 5 ай бұрын

Доброго где находитесь?

@pavelluka9464 8 ай бұрын

А прошивку чью ставить будете? Интересно было бы увидеть результат на цифрах до и после

@KoolGarageAlexei 8 ай бұрын

До замены железа ехал 12.1 После замены 10.2 Прошьем авто сделаем замеры на видео

@user-cf6fi1qg3v 6 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei у меня такой же мотор, на gtb2056+ распылы 0.260 с Китая. Едет 0-100 8сек. Давление 1.7

@KoolGarageAlexei 6 ай бұрын

Что значит + в маркировке турбины? Турба переделана под вакуум?

@user-cf6fi1qg3v 6 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei да турба и была с вакуумом. Это аналог vnt20. (+) иметься в виду турбина плюс распылы)

@user-cf6fi1qg3v 6 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei дул 2.0 избытка, ехало ещё лучше. Но не долго. Начала турбина масло кидать. )) (возможно совпадение.

@user-lj5zg2fo7r 7 ай бұрын

Привет единомышленникам!) нескромный вопрос,две ступени на форсах у валеры в мозыре делали или где поближе уже есть?

@KoolGarageAlexei 7 ай бұрын

Делали у таких же как мы единомышленников

@user-lj5zg2fo7r 7 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei где то в Гродно?

@user-kc6yy7dt3m 8 ай бұрын

как отчистить впускные окна неснимая гбц?

@KoolGarageAlexei 8 ай бұрын

Кто-то чистит с пылесосом кто-то не чистит вообще, в нашем случае все было не настолько страшно

@kad9055 Ай бұрын

Здравствуйте, понимаю что после опубликования видео прошло уже больше чем пол года, но вдруг увидите. Имеется мотор 1.9 ahu, турбина стоковая без геометрии, управляется наддувом, хотелось бы ее заменить на что то получше, без особых переделок. Сейчас наддув настроен на 1.3 избытка.

@KoolGarageAlexei Ай бұрын

Доброго в любом случае будет нужна правка эбу если есть возможность то есть отличный вариант

@kad9055 Ай бұрын

@@KoolGarageAlexei так понимаю придется переходить с наддува на вакуум? Думал взять турбину с геометрией и поставить на нее актуатор управляемый наддувом, прокатит?

@KoolGarageAlexei Ай бұрын

@kad9055 нет можно оставить без геометрии и ехать более весело чем сейчас

@kad9055 Ай бұрын

@@KoolGarageAlexei думаю нужно более четко описать ситуацию. ЭБУ уже шитый, наддув 1.3, дмрв и егр отшиты, по топливу не скажу (уже не помню). Родная турбина гонит масло, вот я и думаю раз надо менять, то менять уже на что то более интереое. В Ютубе полно видео про тюнинг afn моторов, но почти нет про ahu, а если и есть то без каких либо тех данных. Есть один вариант, это турба от 2.2 Мерседес, но слишком большие переделки.

@audia4b579 6 ай бұрын

Еще бы подкачку в бак поставить

@KoolGarageAlexei 6 ай бұрын

А для чего ? Форсунки стоят не сильно производительные

@audia4b579 6 ай бұрын

на будущее)) как показывает практика, аппетит приходит во время еды)) сначала чип, потом форсунки побольше, потом турбу побольше, потом насос 11мм, распредвал подкинуть другой и тд@@KoolGarageAlexei

@ghostghost7376 5 ай бұрын

Белорусы шарят в этой теме. Жаль что в Грузии никого нет. Давно хотел поднять кобыл на AHU

@KoolGarageAlexei 5 ай бұрын

Можно сделать комплект и отправить

@ghostghost7376 5 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei че по деньгам?

@kad9055 5 ай бұрын

@@KoolGarageAlexeiздравствуйте, можете подсказать какую турбину ставить на AHU, управляется наддувом, без геометрии. Недавно сделал чип, теперь хотелось бы заняться турбиной.

@KoolGarageAlexei 5 ай бұрын

@kad9055 где находитесь? Есть разные варианты смотря какую мощность планируете

@kad9055 5 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei Россия, сейчас наддув настроен на 1.3, едет хорошо, но после 1800 оборотов, хотелось бы ближе к 1500. Лошадей много не надо 130 - 150 хватит, после 90 л.с все кажется ракетой)

@user-vu9vi6ee8q 6 ай бұрын

Когда снимаешь масло подачу с турбины , надо наливать шприцом масло в канал , потом прикручивать масло подачу .

@KoolGarageAlexei 6 ай бұрын

Все именно так делается, чтобы картридж не был сухим

@user-vu9vi6ee8q 6 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei бро сними видео про натяжку ремня грм двигателя afn

@user-yu4tz2gg8o 4 ай бұрын

Так только делают мамены тюнеры, при косании стартера, уже масло нальет картридж

@KoolGarageAlexei 4 ай бұрын

Ахахахах))) причем тюнеры вообще к тому что картридж новой турбины был абсолютно сухим

@user-gh2be3kb5g 5 ай бұрын

Подскажите что делать куда смотреть, 1.9 tdi ASZ audi сильные вибрации

@user-is1vf4pi4g 3 ай бұрын

Форсунки и угол опережение тнвд

@Machu_Pikchu 5 ай бұрын

Здравствуйте! Хочу поставить 1756vk на AFN, какие переделки меня ждут?

@KoolGarageAlexei 5 ай бұрын

Много различных)

@Machu_Pikchu 5 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei можно конкретики пожалуйста?

@KoolGarageAlexei 5 ай бұрын

@Machu_Pikchu во первых установка ее на коллектор( приварить либо переходник) далее холодная часть переделка и состыковка с вашим выпускным трактором, перевод турбины на вакуум либо правильно подключение эл части ну и конечно правильно прописанные параметры в эбу, ну и на сток кульке и форсунках смысла нет ставить такую Турбину

@user-rw5nz3wq2h 8 ай бұрын

Та турбина кидалабы масло во выпуск пока в один прекрасный день онабы не развалилась и и мотор пошёл бы в разнос.

@KoolGarageAlexei 8 ай бұрын

Думаю точно так же , и доволен что уговорил владельца на другую турбу

@user-rw5nz3wq2h 8 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei 100% согласен с вами!

@dema748 7 күн бұрын

Интересно какая прибавка к мощности будет

@KoolGarageAlexei 6 күн бұрын

На сток прошивке будет почти незаметная разница на лучшая отзывчивость на педаль газа по причине больших распылителей форсунок, после прошивки станет абсолютно другой авто

@LEXYTUNE 3 ай бұрын

Мне кажется после таких прожигов коллектор дугой выгнет. В последствии сифоны. И шпильки под замену идут

@KoolGarageAlexei 3 ай бұрын

Вам лишь только кажется

@LEXYTUNE 3 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei что именно ? Шпильки по Elsa одноразовые. А коллектор можете положить на металлическую плоскость, 2 из 5 будут играть. Не говоря уже о чугунине.

@KoolGarageAlexei 2 ай бұрын

Каким боком чугун относится к впускному коллектору о котором изначально шла речь?

@LEXYTUNE 2 ай бұрын

@@KoolGarageAlexei "не говоря", фигура речи. Мы же вроде на Русском говорим.

@vagtdi8027 6 ай бұрын

Хто і На скільки кіловат чіпував пасата? 170 л.с. навиході отримали???

@KoolGarageAlexei 6 ай бұрын

Машина пока не прошита но 160 на данном конфиге может быть без проблем

@user-xx2hd2br8v 2 ай бұрын

Если в первой турбины был осевой люфт тогда замена ее на вторую оправдана,но если вторую турбину разобрать и почистить то люфт увеличиться возможно как у первой.Небуду утверждать на 100 процентов.Нужно смотреть их на столе а не с телефона.

@KoolGarageAlexei 2 ай бұрын

Присмотритесь что в первой, радиальным касается холодной части..

@user-xx2hd2br8v 2 ай бұрын

Тогда зачем отдали для чистки геометрии,это стоит денег

@KoolGarageAlexei 2 ай бұрын

Это делал не я а сам владелец после покупки

@user-xx2hd2br8v 2 ай бұрын

Понял,удачи в работе.

@ConorZhopka 16 күн бұрын

почему пасик никто не занижает чуть? бомбово смотрелось бы

@KoolGarageAlexei 16 күн бұрын

Этот авто уже занижен

@user-cy5yv3jg1v 6 ай бұрын

Смотрю ваши видео и не пойму, чем вас не устраивает прежняя турбина?Меняете ТурБы с изменяемой геометрией, на такие же в более высокой производительностью и что ? Создаст то же давление на 0, 05 с быстрее... Зачем? Может лучше убрать люфты в родной? Смело убираете egr, не задумываясь про высокий нагрев двигателя. Или вы считаете производителей глупыми?

@KoolGarageAlexei 6 ай бұрын

Не буду разводить демагогию, но я знаю что я делаю,и делаю так не я один. Ремонт этой турбины не целесообразен тк это просто фен, а то что я ставлю уже можно немного интереснее дуть.

@VW-VAGen 5 ай бұрын

Эта турбина крепче чем vnt15 , имеет более широкую геометрию на 11 лопаток, она в стоке расщитана на 1.3 бара , 1.5 держит легко без потери ресурса, родную от АФН больше 1.2 дуть опасно, начинает плыть холодное колесо

@valentinvalentinovich5988 6 ай бұрын

Вот смотрю на все это безобразие и я попросту НЕ ПОНИМАЮ! Во первых,как можно покупать АЛЯ ТУРБИНУ БЕЗ АКТУАТОРА? ВЕДЬ АКТУАТОР НАСТРАИВАИТСЯ ПОД ОПРЕДЕЛЕННОЕ давление наддува с определенным скважность клапана N-75 и т.д и т.п А с форсункой-ЭТО ПАРАНОЯ! Все ВАШИ паяния и заматывание изолентой-ВСЕ ЭТО ОТПАДЕТ! И новый комплект медных гаечек на выпускной коллектор… Установлены все старые…ЗАГАДГА? Херня это все,ваше увлечение мощности! А регулировка угла и подачи топлива,на не прогретом двигателе-ЭТО ВООБЩЕ НЕ КУДА НЕ ГОДИТСЯ!

@KoolGarageAlexei 6 ай бұрын

Смеюсь до слез) но за такой большой комментарий спасибо

@VW-VAGen 5 ай бұрын

@@KoolGarageAlexeiне ну правда, регулировки на горячую делаются, я тоже это знаю, но может автор просто не уточнил что прогрел мотор. Но судя по тому что в 4 гр.запрос на угол был 2.4 то не прогрел, на прогретом 1.3 :)