Sprawdzamy stan zużycia silnika C360 Turbo

*Człowiek od miniaturek memów i wiele innych ;)
/ @michal_k03
* Zachęcam do oglądania i odwiedzenia mojego kanału po więcej
*Jeśli chcesz być na bieżąco zostaw subskrypcję i dzwoneczek aby nie przegapić żadnych nowości i otrzymywać powiadomienia o nowych filmikach
*Filmiki mające na celu prezentację sprzętów w pracy po własnych udoskonaleniach i zachęty do ewentualnego skorzystania z pomysłów.
*Zapraszam na Facebookowy FanPage Uturbieni - Ursus na którym mogę odpowiadać na różne pytania, wysyłać zdjęcia jakiś rzeczy związanych z modyfikacjami itp
/ uturbieniursus
*Kontakt mailowy
[e-mail]
*Sprzęt do nagrywania -
Go Pro hero 5
smartfon samsung galaxy m21
gimbal DJI OSMO MOBILE 2
Muzyka
• Prismo - Stronger | Fu...

[@kamilolejnik]

No powiem ci że robota idzie z postępem

[@marcinstoker3435]

Po panewkach widać, że były ciała obce i dlatego są takie rysy. Główne panewki to dolne bardziej dostają. Odnośnie stanu tych panewek to zastanawiałbym się czy nie zrobić legalizacji bloku, bo trochę zbiera nie równo.

[@uturbieni-ursus9618]

Tutaj mój błąd był duży, myślałem o korbowodowych dlatego mówiłem że górne a pokazywałem główne czyli dolne ważniejsze. Blok poszedł na osiowanie i tulejowanie pod 102 zestawy więc po złożeniu będzie super. Wał się rozkreci z broków, wymyje najlepiej jak się da i będzie chodził już jak należy

[@marcinstoker3435]

@@uturbieni-ursus9618 Będzie śmigać :) Jak byś rozrząd robił, to teraz można kupić pożądne koła Andoria Mot, albo ZMN Świdwin.

[@uturbieni-ursus9618]

@@marcinstoker3435 Jak dostaniemy blok i będę składać to zmierzę luz aktualnych kół i sprawdzimy czy trzeba zmieniać. Ja tam wolę fabryczne z minimalnym luzem niż nowe. Widać te różnicę jakości i trwałości

[@norbertspiewak9556]

co ty gadasz górne panewki na korbowodach bardziej dostają i dolne na wale

[@uturbieni-ursus9618]

@@norbertspiewak9556 Główne panewki to od wału, korbowodowe to korbowodowe

[@bobcio42]

Moim zdaniem powinieneś wstawić wał od Zetora rozwiercić tuleje na 102 i wtedy dopiero wkładać turbo takie moje zdanie

[@uturbieni-ursus9618]

Wał zostaje, fabryka to fabryka ale zestawy będą 102 mm oryginał zetor

[@rafauk566]

A czym się ten wał różni od Zetora tos to jeden uj

[@uturbieni-ursus9618]

@@rafauk566 Nawet chyba gorzej od zetora, bo na 3 śruby koło zamachowe jest i trzeba by na sprzęgło przerabiać

[@rafauk566]

@@uturbieni-ursus9618 no i to tyle z różnic nie jest wcale jakiś mocniejszy czy coś więc ten kolega co doradza wał wsadzać od Zetora to chyba nie dokońca poinformowany

[@uturbieni-ursus9618]

@@rafauk566 Ja chce zregenerować wszytko co się da. Co fabryka to fabryka ,lepiej je naprawić niż kupować nowe szemranej jakości

[@sebastianjedynak1669]

odpoczoles na tych wakacjach czy jedziesz dopiero Uturbieni

[@uturbieni-ursus9618]

Poniedziałek - czwartek byłem z okazji rocznicy we Wrocławiu. W piątek musiałem jechać kupić głowicę bo jedna była pęknięta, ta z zapadniętymi zaworami plus kupiłem inne części do silnika. W przyszłym tygodniu powinien być cały silnik gotowy do odbioru ze szlifierni to się go zacznie składać

[@Chiro3C6]

7:27 i po raz kolejny potwierdzenie, że powiedzenie "diesel musi dymić" jest po prostu głupie. W silniku o zapłonie samoczynnym gdy jest zbyt bogata mieszanka w paliwo to EGT wręcz wystrzeliwuje do góry

[@uturbieni-ursus9618]

4 cylinder zawsze najbardziej w dupe dostaje. Jest dym jest zabawa . A remoncik się zrobi, teraz się go jeszcze lepiej zrobi i będzie śmigać aż miło

[@Chiro3C6]

@@uturbieni-ursus9618 koszt remontu c360 jest śmieszny w porównaniu do innych ciągników tak więc rozumiem punkt widzenia ;) sam zaczynam kompletować części do projektu fi102mm

[@przemysaw9111]

@@Chiro3C6 ja mam silnik od 60 na tulejach zetorowskich fi 100 zanim było to modne na youtube 15 lat temu

[@Chiro3C6]

@@przemysaw9111 no tak to jest na świecie, że ludzie podpatrują coś u innych i potem sami chcą to mieć ;) I właśnie wszedłem na Twój kanał i widzę, że byłem tam już nie raz. To chyba Ty sprzedajesz pompy motorpal pod c360, zgadza się? Chociaż chyba to jeszcze kto inny

[@przemysaw9111]

@@Chiro3C6 nie ja nie sprzedaje pomp mototpala. Musiałeś mnie pomylić z jarmaz 77

[@wojteko3801]

ile turbo atm pompowałeś silnik? a paneki wyglądają źle tak jakby pompa zassała opiłki

[@uturbieni-ursus9618]

0.5 do 0.7 bar ale dużo paliwa podlewane było. Ciśnienie oleju 0.5 do 1.5 ostatnie 2 lata go tak dojechały

[@stachos23]

Mój przy pełnym rozgrzaniu przy talerzówce 3 bieg 2000 tyś obr trzyma 2 Bary to już pewnie nieciekawie?

[@uturbieni-ursus9618]

No nasz na gorącym na wolnych już miał między trochę a wcale a powyżej 1000 miał 1 bar więc już za 5 dwunasta by rozbierać silnik póki kopyta nie wystawił

[@stachos23]

@@uturbieni-ursus9618 mój na wolnych około bara

[@kacpermrugowski52]

Wyośuj blok na wale lepiej

[@uturbieni-ursus9618]

Blok poszedł na szlifiernię na osiowanie i tulejowanie pod 102mm zestawy zetora

[@gk199711]

Te panewki są takie wyorane przez ciała obce albo był syf przy składaniu albo jakieś stare nagary odpadly ze ścianek magistrali olejowej. Pozdrawiam

[@uturbieni-ursus9618]

Też tak myślę że silnik dobrego oleju dostał to się oderwały grudki z superolu sprzed 30 lat niestety

[@bially33]

​@@uturbieni-ursus9618 nagar nie wypiłuje panewki. Syf chodził w oleju i to taki dosyć konkretny. Rozetnij filtr i zobacz co tam jest

[@uturbieni-ursus9618]

Mogło coś wypłynąć dużo wcześniej. Nawet w tym filtrze nie będzie widać bo ciśnienie nie spadło nagle tylko było słabe od długiego czasu

[@gk199711]

@@bially33 Zależy co nazywasz nagarem, jak odpadnie twardy płatek ze ścianki kanału to zniszczy panewkę.

[@Chiro3C6]

Jak na mój gust to zjechane tak mocno panewki są z dwóch powodów. Pierwszy to zbyt niskie cisnienie oleju (przy okazji chciałbym nadmienić, że zjawisko wypłukiwania panewek przez wysokie ciśnienie istnieje tylko w głowie tego kto taką durnotę wymyślił), a dwa to panewki za słabe. Mariusz MZ250 pisał gdzieś w komentarzach, że przy okazji turbiny tylko mahle dają radę. Żadne ursusy czy bimety

[@przemysaw9111]

Panewki mahle jak i thm kompozycje mają wykonaną z aluminium i one nawet bez turba wytrzymuja bardzo krótko

[@AgroDudaTEAM]

@@przemysaw9111 czyli które lepsze bimet czy mahle?

[@Chiro3C6]

​​@Przemysław 91 po pierwsze to obecnie wszyscy produkują panewki ze stopów stali i aluminium, no chyba, że mówimy o panewkach sputterowych, ale to nie przy c360. A po drugie to przekazałem tylko opinię Pana Mariusza. Możesz iść do niego na kanał i się wykłucać ;)

[@przemysaw9111]

​@@AgroDudaTEAMbimet

[@przemysaw9111]

​@@Chiro3C6panewki firmy bimet są wykonane z brązu