Sprawne amortyzatory #77 MOTO DORADCA

[@Aktywny]

Ja miałem olejowe teraz mam gazowe. Różnica jest OGROMNA! na gazowych podróżowanie po dziurach i hopkach to czysta przyjemność :)

[@ArkadiuszPytlik]

Tak, ale wcześniej się zużyją. Pozdrawiam

[@imin5404]

Ja w Renault Twingo wymieniałem z tyłu jeszcze fabryczne amortyzatory miały prawie 50% sprawności. Rocznik auta 99' przebieg na liczniku 198kkm.

[@czokoloko12331]

Audi 80 b4 1.9 TDI 230Tys km i 5tys temu wymieniłem amortyzatory które były jeszcze oryginalne, miały sprawność 35% (oryginalny przebieg, do konca serwisowany w ASO w Niemczech BTW. Kupiony od rodziny samochód od nowości u nich :D) Wymienione na KAYABA premium, ale jak bóg da i autko wytrzyma to następne będą exel-g :D Pozdrawiam :)

[@1934mjs]

Na nagraniu (od 0.20) śpiewa Piecuszek (Phylloscopus trochilus).

[@skiba84]

Jeśli chodzi jeszcze o sprawdzenie a raczej porównanie amortyzatorów to w moim przypadku (bo zazwyczaj wymienia parami tył/przód w odstępie około miesiąca - wiadomo kasa, potem robię zbieżność) jest przejazd takim kompletem stare przód / nowe tył przez śpiącego policjanta (najlepsze są te małe krótkie plastikowe), nawet przy zawieszeniu -80mm w moim E30 czuję ogromną różnicę jak buja przodem i tyłem. Za to na postoju mogę sobie nim machać i machać a i tak się nie ugina :)

[@motodoradca]

Skiba Sqoob tu jest cała esencja!

[@pawlo199409]

Wibracje na przeglądzie nie są wiele warte. Wystarczy wsadzić bardzo twarde sprężyny i już procent przylegania leci mocno w góre. Najlepszy jest test drogowy i "bujanka".

[@zbigniew8688]

masz rację

[@kolatomek]

Zgadzam się , dodałbym test przy bocznym wietrze , jak wyprzedzasz tira czasem nawet osobówkę w momencie wychylenia się poza przód wyprzedzanego pojazdu jest uczucie utraty sterowności twojego autka, nic wtedy nie szukaj tylko wyrzucaj amortyzatory. J

[@duracell717]

Jak oszukać stację kontroli i ten pomiar? Doładować auto, magicznie sprawność idzie w górę. Tak to badanie ma się do rzeczywistości. Nowe Bilstein'y wykazywały ledwo 70% :D Przyglebione już były dużo sprawniejsze( oczywiście na pomiarze, nie drodze, bo to zwykłe B4 a nie B8+ ) Magia ;)

[@motodoradca]

***** tak, ale auta najczęściej przeznaczone do sprzedaży są puste :)

[@BluesyBor]

Ścieżka diagnostyczna (szarpaki) nie jest niestety wyrocznią sama w sobie. Do właściwej oceny stanu amortyzatorów i ogólnie zawieszenia oprócz odpowiednich maszyn potrzebny jest doświadczony diagnosta lub mechanik. Świadomość kierowcy pojazdu też jest istotna, to on wyczuje pierwszy że coś nie gra jak powinno. Przykład z mojego podwórka - mój dość leciwy samochód na szarpakach wykazywał stan amortyzatorów rzędu 75-80%, czyli amortyzatory tak jakby w stanie średnim. Miałem jednak wrażenie że trochę za mocno się kładzie na zakrętach, że zbyt tłumione są nierówności i dodatkowo coś z przodu lekko stukało przy ruszaniu lub hamowaniu. Wybrałem się zatem do innej stacji diagnostycznej z prośbą o dokładne obejrzenie dołu. Tutaj również maszyna wykazała nawet lepszy stan amortyzatorów, a jednak diagnosta stwierdził że powinienem je wszystkie wymienić bo ciekną. Warsztat pokazał mi jeszcze lepszą niespodziankę - jeden z przednich amortyzatorów po "wbiciu" nie wrócił już do pozycji wyjściowej i latał sobie luzem w sprężynie. To właśnie on tak delikatnie stukał. Nie ufajcie więc bezkrytycznie szarpakom na stacjach diagnostycznych, charakterystyka zawieszenia auta może powodować bardzo duże przekłamania w odczytach. Zaznaczę tutaj, że w moim aucie zawieszenie jest dość typowe - kolumny McPhersona z przodu i belka skrętna z tyłu wraz ze stabilizatorami, czyli teoretycznie nic, co sprawia niespodzianki. A jednak... ;)

[@kolatomek]

Popieram kolego

[@grzegorzfioek945]

Ford Fiesta MK4 1998 rok produkcji silnik wolnossący diesel 1,8 przebieg na fabrycznych amortyzatorach to 215000. Z reszta nie tylko amortyzatory fabryczne tarcze i wydech również.

[@beczkaspirytusu3789]

Kontrola amortyzatorow na stacji ma się nijak do ich ręcznego sprawdzenia .

[@ArkadiuszPytlik]

A ręczne sprawdzenie też nie jest miarodajne.

[@pawes1288]

Byłem kiedyś na stacji diagnostycznej. Wykazała, że amortyzatory sprawne. Rozebrałem zawieszenie i jeden był dosłownie zatarty. Zatrzymał się na dole.

[@kamilko1232]

Z tymi stacjami też bym się zastanowił. Miałem zurzyte amortyzatory a dobre sprężyny i wykazało że jest ok. Szukałem więc dalej. Wymieniłem całe zawieszenie i co się okazało zaryzykowałem wymieniłem amory mimo że były dobre bo pokazało 75procent. Po wymianie auto jak nowe. Więc tę stację nie są tak wiarygodne.

[@dziabi3]

Na stacjach diagnostycznych pomiar sprawności (tłumienia) jest nie miarodajny ! Często sprawne amortyzatory w autach o miękkim zawieszeniu nie przechodzą testu a uszkodzony amortyzator w twardym zawieszeniu przechodzą test. Test z uwieszeniem się na aucie tak jak pokazano na filmie jest już o wiele lepszy.

[@antywajchowiec]

Wyniki na stacji kontroli sa goowno warte. U znajomego wyszlo 80% a były kompletnie wyrabane że auto pływało. Co do zawieszenia u mnie w golfie mk II diagnosta powiedział zebym wymienial lewy sworzeń wachacza co dla mnie jest glupota bo powinno się ja wymianiac parami. Nie zauważył ze mam luz na kierownicy (zamierzam go usunąć poprzez wymiane krzyzaka na kolumnie). Co do tego sworznia wiedziałem że nie tylko to należy wymienić i wymieniłem wszystkie tuleje metalowo-gumowe obu wachaczy+gałki+sworznie i okazało się że nie tylko lewy sworzeń był do wymiany. Także ja znam się trochę na mechanice i nie ufam ani stacjom kontroli ani w większości mechanikom (mam swojego zaufanego). Jak dla mnie stacje kontroli sa do bani bo nie potrafią zweryfikować najważniejszych podzespołow dla mmnie to tylko wyciąganie kasy. Co do amorów to wiem że mii ciekną i nie długo je wymienie ale też tego nie zauważyli.

[@zbigniew8688]

mam podobne spostrzeżenia, że to pic na wodę fotomontaż. Owszem skrajne przypadki wykryją ale rzeczy przechodzi badanie jako sprawne, choć nie są

[@adrianj5516]

Już sprawdzają na przeglądzie, właśnie muszę wymienić na nowe :d

[@Nokksu]

Panie Waldku naprawiłem mojego Fabiszona :D Zamiast katalizatora jest strumienica i sonda jest w tulei i wreszcie dostaje dobre dane auto śmiga aż miło pali 6 - 7 L a koszt tego rozwiązania kosztował mnie 120 zł. Gdyby ktoś miał taki sam problem z sondami i katem to warto spróbować pozdrawiam !! :D

[@motodoradca]

Nokksu A jak z przeglądem, kwestia strumienicy, diagnosta przymyka oko ? :) Sonda Lambda potrafi sprawić wiele problemów, wiem coś o tym.

[@Nokksu]

moto doradca Sam Pan dobrze wie jak to jest z przeglądami :) Tak, zwłaszcza że w moim przypadku wymieniałem sprawne sondy.

[@motodoradca]

Nokksu no cóż.... :)

[@rafamichalski3698]

Kontrola amortyzatorów jest chyba zależna od województwa. W Lublinie i okolicach amortyzatory są spawdzane. Zdarzyło mi się raz robić przegląd w Kołobrzegu. Różnice: sam musiałem przejechać ścieżkę zamiast diagnosty a szczelność gazu była sprawdzana przy zbiorniku a nie przy silniku.

[@motodoradca]

A w jakiej kondycji są amortyzatory w Twoim aucie?

[@prymcio15]

moto doradca Ledwo 79 - 80% ;D

[@hondacbr116]

moto doradca Około rok temu zrobiłem remont zawieszenia w swoim samochodzie. Miałem do wyboru przednie amortyzatory olejowe lub właśnie gazowo olejowe, wybrałem olejowe zeby samochód był praktycznie tak jak w oryginale. Wszystko zostało zamontowane w kwietniu a w czerwcu był przegląd coroczny, sprawność przód na obu stronach równo 86% sprawnośc tył 84% teraz zbliża się kolejny przegląd, zobaczymy jak będzie wyglądała sytuacja po roku czasu.

[@topgrzes1980]

moto doradca A ja nie mam u siebie w aucie klasycznych amortyzatorów! :-)

[@motodoradca]

prymcio15 bardzo dobry wynik!

[@motodoradca]

Mateusz Adamczyk czyli pierwotny wynik był fabryczny, daj znać po przeglądzie!

[@jarekjarek6815]

Koncowka z bujaniem auta super pomysl pozdrawiam

[@motodoradca]

Jarek Jarek dzieki!

[@byq500]

właśnie będę zmieniał w E32 na Bilstein B8 przy glebie -50mm, zobaczymy czy dadzą radę na polskich drogach :)

[@motodoradca]

byq500 odważnie!

[@sorcerer33]

tak tak tak za badaniem amortyzatorów na przeglądzie. amortyzator jest tak samo ważny co sprawne hamulce. często widzę auta z niesprawnymi amortyzatorami z tyłu.

[@Bercik87]

Waldku - dzięki za kolejny fajny filmik. Mam też propozycję na odcinek: Skrzynia biegów automatyczna vs manualna. Ja oczywiście mam swoje preferencje, ale sporo ludzi z którymi rozmawiam ma wiele "ale", lub pytań. Może warto to omówić? )

[@motodoradca]

Bercik87 dobry pomysł, dzięki :)

[@boss698388880]

Witam Waldku, jak zwykle w pięknej scenerii, auto w kontraście krajobrazu natury to jest to. To może przy okazji zasugeruję temat odcinka, było o oponach zimowych to może teraz o letnich i wielosezonowych. Pozdrawiam

[@motodoradca]

boss698388880 dzięki :)

[@ArkadiuszPytlik]

Na stacji diagnostycznej diagnosta stwierdził, że lejący amortyzator jeszcze nie jest do wymiany. Całym autem buja niczym okrętem na wzburzonym morzu. Wszystkie amortyzatory są NA JUŻ do wymiany. Oprócz tego olał brak hamulca postojowego w lewym kole. Wszystko było super! A było super, bo to auto szło właśnie do sprzedaży! Sporo kasy musiałem włożyć, by przywrócić świetność temu pojazdowi. A co do stacji diagnostycznych... Nie warto im wierzyć. Niech podbiją przegląd, a na prawdziwe sprawdzenie zapraszam do, najlepiej znanego już sobie mechanika. Pozdrawiam

[@ZespolAlfaInfo]

Witaj Waldku, powiedz też może parę słów na temat cen amortyzatorów (i nie tylko) - ja cieszę się bo do mojej astry F cena kompletu 4szt. to 400-500zł, a np. znajomy jeździ Vectrą GTS w dizlu i JEDEN amorek to koszt rzędu 2000zł!!!!!!1 Skąd taka różnica, przecież amorek to amorek - rura z tłokiem w środku, płynem i paroma rzeczami, przecież technologii kosmicznych tam nie ma... Smutne jest to że na rynku wtórnym jest tyle fajnych i tanich aut a nas nie stać na ich eksploatację która jest niejednokrotnie x razy większa od zakupu auta... Pozdrawiam i gratuluję dobrej roboty :)

[@motodoradca]

ZespolAlfaInfo W przypadku Subaru Forestera, amortyzatory mogą być jeszcze droższe, gdyż posiadają samopoziomowanie. Cena amorków, w autach usportowionych zawsze będzie wieksza.

[@rico1981ful]

moto doradcaMamy amortyzatory plus spręzyny zamienne z pneumatyka do subaru forestera,w ofercie jest równiez sprężyna podwyższajaca tył forka,kto jeżdzi wie o co chodzi.Pozdrawiam

[@arturmmusic]

dlaczego mi wykazało przy passacie b5fl 04', że amortyzatory chociażby na tylnej osi mają po 60% skoro już dobre 3-4 miesiące temu wypluły olej, bo są całe mokre od niego i tył "pływa" po drodze?

[@kolatomek]

Zgadza się ! Opisałem ten temat w komentarzach. Mechanicy teoretycy się wypowiadają i ludzi na niebezpieczeństwo narażają

[@JohnWick-rz7zr]

Citroen Xsara Picasso z 2001 roku z Niemiec 180k km wczoraj był na trzepaczce, najsłabszy amortyzator 49%, zapomniałem tylko zapytać czy to są fabryczne amortyzatory. Kilka lat temu natomiast założyłem do starego Forda Escorta 1.8 diesel najtańsze amortyzatory jakie sklep oferował, po upływie jednego roku jazdy znikły, rozleciały się.

[@motodoradca]

John Wick wydaje mi się, ze mogą być oryginalne co do tanich... ehhh :)

[@tomekpawowski2692]

te linie diagnostyczne też sa różne 7 lat temu miałem corse 94 rocznik z prrzebiegiem 150 tś jak sie ją kiwneło to 3 razy sie ruszyła więc tego amora tam nie było pomimo to na stacji diagnostycznej wychodziły na 80% może do dziś cos zmieniło na tych stacjach

[@kolatomek]

Nic siè nie zmieniło , No może koszt wzrósł 3-4 krotnie

[@fOrNaLL]

3:19 - Właśnie, co oznaczają te procenty? Przecież stopień tłumienia amortyzatora nie tylko zależy od jego zużycia, ale też typu! Sportowe mogą wolno odbijać (są sztywne), a komfortowe szybciej (i są miększe, z tendencją nawet do "bujania").

[@ArkadiuszPytlik]

To jest trochę pic na wodę. Maszyna wskazuje procent odczytanego tłumienia porównanego do zadeklarowanego przez producenta maszyny. Nie ma w tym badaniu żadnego sensu

[@kiler530]

Witam uczę się mechaniki, od 2 lat na co dzień czym innym się zajmuje nie wiem jak do ciebie mówić na Pan czy po imieniu. W temacie amorów sprawdzenia ich na stacji hmm nie będę się wymądrzał ale opowiem moja historię z astrą F. W grudniu na przeglądzie były tak w granicach 50-60% przody bo tył był robiony z pół roku do tyłu. Wyciek w nich zlokalizowałem w wrześniu czułem że kiedyś będą do wymiany w styczniu i lutym auto zrobiło może łącznie 1200km. W marcu były już tragiczne i musiał to zrobić bo auto już pływało dłuższa droga hamowania itd. I teraz moje pytanie czy wyniki badania z przeglądu nic nam nie dają czy mogły się rozkraczyć pod czas 1200km, auto w garażu stało a zimy jakiejś strasznej nie było

[@motodoradca]

kiler530 oczywiście kontrola stanu a wyciek, to podobna sytuacja jak kontrola instalacji gazowej w domu, a nieszczelnosć. Jak coś Waldek - po imieniu najlepiej :)

[@kiler530]

A ja zbyszek. Nie daje mi temat spokoju czy aż tak się to popsuło przez te 1200km czy te testy komputerowe są do niczego

[@motodoradca]

kiler530 dużo zalezy od pozostałych podzespołów zawieszenia jak i ciśnienia w ogumieniu.

[@karolp1993]

Witam Panie Waldemarze. Ze sprawdzaniem amortyzatorów na okresowym przeglądzie jest różnie, to chyba zależy od stacji. W moim przypadku musiałem się o to upomnieć. I tu ciekawa sytuacja, w moim Peugeocie 307 od jakiegoś czasu było słychać stuki na nierównościach dochodzących z tyłu auta. Akurat zbiegło się to z przeglądem, które auto przeszło bez problemu. Upomniałem się o test amortyzatorów, przednie miały w okolicach 82%, lewy tylny 68%, prawy tylny 84%. Kilka dni później można było wyczuć uciekanie auta na zakrętach. Po wymontowaniu amortyzatorów tylnych, okazały się one kompletnie zużyte, nie stawiały żadnego oporu. Jak to wyjaśnić?

[@mistrz_kierownicy]

I jeszcze coś, chciałbym zasugerować temat filmu, z którym spotyka się każdy z nas kierowców i miłośników aut. Chodzi właśnie o konie mechaniczne. Jak to z nimi dokładnie jest. Kupując auto z połowy lat 90 czy nawet po roku 2005 różnice mogą być kolosalne na plus jak i oczywiście na minus. Bardzo często ostatnio spotyka się auta z roku 96-99 które to fabrycznie mają przykładowo 136 koni a teraz bez żadnych przeróbek tuningowych, chipów itp. itd. mają nawet 150 koni. Jak to się dzieje?

[@motodoradca]

Coś nowego dobra myśl!

[@kolatomek]

Niestety kolego, stacja diagnostyczna nie jest w stanie zweryfikować stanu amortyzatorów!!! Przerabialiśmy ten temat z kolegą , totalny złom wychodzi na to że jest bdb, różnica % sprawności przy jednym nowym amortyzatorze a drugim 10 letnim po przelocie 250 tys km jest według aparatury 3%. Totalny śmiech i błazenada. Wolałbym abyś nagrał filmik na ten temat sensowności ?czy zasadności? takiego badania. Nijak ma to się do odzwierciedlenia faktycznego czy nawet przybliżonego stanu

[@tias6992]

BMW e39 200tyś na fabrycznym zawieszeniu. Bez stuków i luzów. Tylne amortyzatory 200k sprawność ok 50%

[@motodoradca]

Kamil Olszak jak na ten przebieg dobry wynik

[@mariuszczapla7629]

Nie spotkałem się jeszcze ze stacją, która nie sprawdza amortyzatorów...

[@KriisTian99]

Ja też się z tym nie spotkałem

[@kjubus88]

co do gwiazdki - podejrzewam, ze ta proba na citroenie z hydraulika sie nie powiedzie... nie wiem, jak przy "stojacym" aucie (gdy system nie jest napompowany) by sie zachowalo (jutro sprawdze);), ale napompowane pewnie sobie niewiele z tego zrobi ;)

[@motodoradca]

kjubus88 bardziej myślałem o klasycznych :)

[@brys555]

kjubus88 A co to przeszkadza że hydraulika? Ma się uginać jak każde inne auto i ma wstawać powoli i bez oscylacji z takiego ugięcia.

[@motodoradca]

brys555 ale przyznaję że po dłuższej jeździe C5 mam chorobe morską :)

[@brys555]

moto doradca Ja całe dzieciństwo miałem lokomocyjną. Wozili mnie Fiatem Uno i VW Scirocco. Potem tata kupił Citroena XM i okazało się że jednak moja choroba to wina twardych zawieszeń. Także w dwie strony to działa. Jakbyś chciał poczuć naprawdę miękkie zawieszenie to CX lub XM na sferach komfort. C5 przy nich blado wypada.

[@kubaksiazek7533]

Dwa dni temu robiony przegląd w 18 letnim Civicu. Wszystkie amortyzatory sprawdzane :)

[@motodoradca]

Kuba Książek kojarzysz jaki procent sprawności?

[@kubaksiazek7533]

moto doradca Na tyle niski że wstyd się przyznać, jednak jest to podyktowane pewnymi czynnikami. Tylni lewy 3%, prawy tył ok. 65% a przód ok. 30%.

[@motodoradca]

Kuba Książek Tylny już się zapewne rozlał...

[@kubaksiazek7533]

Coś jeszcze odbija. Tak słaby stan spowodowany jest tym że auto przez kilka lat w ogóle nie jeździło. Dopiero teraz za nie się wziąłem i zacząłem od przeglądu sytuacji mechanicznej samochodu.

[@motodoradca]

Kuba Książek co nie zmienia faktu, że zmianę potraktowałbym jako pilną, bo wytłucze reszte..

[@ziuby3049]

Witam, ponowie pytanie z pod jednego z wczesniejszych filmów : Co sądzicie o passacie B6, mieliscie styczność? jakie silniki ? z góry dziękuje

[@motodoradca]

Z i U b Y "mieliście"? Co doB6 odradzam 2.0 TDI 140 KM, dobry jest 1.8T.

[@Siergiej0]

Mam pytanie odnośnie nowych przepisów, które weszły od tego tygodnia. Czy prawko traci się, gdy przekroczy się prędkość o 50 w stosunku do predkosci w terenie zabudownym (50) czy w stosunku do predkosci obowiazujacej na danym odcinku drogi? Przykładowo gdy jadę 90km/h w miescie na ograniczeniu do 40, to juz trace prawko? Bo opinie w internetach są różne.

[@motodoradca]

Siergiej0 gdy przekroczy się o minimum 50 km/h w terenie zabudowanym, więcej będzie w najbliższą niedzielę o 20.00 :)

[@Barencjusz1]

Witam Panie Waldku, byłbym bardzo wdzięczny za opinię na temat BMW E46 320d 150km, głównie chodzi o silnik ( awaryjność, dynamikę ) .. Czy może lepiej 2.0 143km w benzynce? Dieselka mam na myśli głównie dlatego, że bardzo dawno nie miałem do czynienia z autem benzynowym i przypodobała mi się charakterystyka pracy klekota, jak i również tania możliwość dodania mu paru koników ;) Pozdrawiam !

[@motodoradca]

Michał Łukasz wielokrotnie już pojawiała się w komentarzach, auto godne swojej ceny, jak silnik zadbany to posłuży

[@Barencjusz1]

Przeprzaszam w takim razie za robienie na swój sposób spamu, ale tyle tego jest że człowiek nie jest w stanie wszystkiego przejrzeć.. I oczywiście bardzo dziękuję za opinię ! :)

[@jpatryk125]

Materiał w porządku. Jak zwykle rzeczowy. Ale (No właśnie zawsze musi być to ALE) już w kilku filmach zauważyłem, że czegoś mi brakuje. Czego? No właśnie brakuje jakiś "eksponatów" (np. w postaci rozciętego na pół amortyzatora) lub zdjęć / filmów potwierdzających to co mówione jest w materiale lub; chociażby w tym przypadku; pokazanie jak zachowuje się auto na sprawnych i niesprawnych amorach. Jeśli już są jakieś zdjęcia, to chętnie po pokazaniu ich na całym ekranie widziałbym je później np. w rogu ekranu (tak było w filmie z najpiękniejszymi samochodami(multipla...) kiedy już mówiłeś o konkretnym aucie właśnie brakowało mi tej miniaturki na którą mógłbym spoglądać). Mam nadzieje, że się nie obrazisz za tą krytykę, bo przecież krytykować to niby najłatwiej.... Pozdrawiam.

[@motodoradca]

jpatryk125 musiałbym mieć do takich zdjęć prawa autorskie by to było w 100% legalne, w innym przypadku musiałbym sam dokonać tego rozcięcia kontrolowanego. Co do zdjęć, ja nie korzystam z pomocy nikogo do obróbki wideo i robię to jedynie swoimi siłami, przede wszystkim nastawiam się na przekazanie informacji. Jeżeli komuś wybitnie zależy na tym by coś więcej dowiedzieć się o danym aucie otchłań google zawsze czeka 24h :)

[@Bednarz309]

hyundai sonata 2006 rok 2.0 diesel przebieg 210 000 amorki fabryczne lewy przód 70 tył 73.prawy przód 68 tył 70.kraj pochodzenia auta to Austria

[@buteks102]

Hmmm. Mi z ojcem zawsze sprawdzają. Ostatnio ~70% a amortyzatory 10 lat w "dajewo" :) Pozdrawiam :)

[@motodoradca]

buteks102 ale nie fabryczne pewnie :)

[@Marchafka]

Waldek Czy planujesz robić filmy strikte instruktażowe np jak wymienić coś jak naprawić coś ?

[@motodoradca]

damcio166 póki co nie myślałem o tym, musiałbym mieć ekipę do nagrywania tego..

[@TomaszWitaszek]

damcio166 dołączam się do pytania

[@motodoradca]

Tomasz Sławomir nie jest to takie proste, ale może przyjdzie i na to czas :) Bo koszty tego są dość spore..

[@Marchafka]

moto doradca Wiadomo nic na siłę i tak sam kanał jest o mega kosztownych zabawkach :D tak poza tym to chciałem Ci podziękować za tak fajnie prowadzony kanał , potrafisz zainteresować motoryzacją i coś ciekawego podpowiedzieć czy wytłumaczyć wielki szacunek Waldek za to co robisz pozdrawiam :)

[@motodoradca]

damcio166 super, cieszę się bardzo mi miło, ze choć trochę mogę podpowiedzieć :)

[@topgrzes1980]

Co ciekawe, w Citroenach z zawieszeniem hydropneumatycznym nawet nowych, rzadko kiedy skuteczność przekracza 75%.

[@motodoradca]

Grzegorz Różycki Słyszałem o tym, może zrobię o tym materiał, bo wbrew pozorom nie jest to aż tak kosztowne zawieszenie.

[@topgrzes1980]

moto doradca Jeżdżę od 19 lat tylko i wyłącznie Citroenami z hydropneumatycznym zawieszeniem i potwierdzam to w całej rozciągłości. Koniecznymi warunkami jest kupienie nie dobitego egzemplarza i kumaty serwis. I można cieszyć się bajecznym komfortem. Wiem, co mówię, bo Citroenów z hydro miałem 16 :-).

[@dawid301293]

Mi przy przeglądzie okazało się że dwa prawe do wymiany. Po wymianie wydruk: prawe - 66%, lewe - 64%. Nie zbyt mało na te prawe jak świeżo po wymianie? Ale to stare auto Audi A3 2000r.

[@motodoradca]

dawid301293 trochę mało..

[@michak4495]

Czy amortyzatory tdi mogą być w aucie na pb?

[@grygranie8769]

Moje auto ma 180 tysięcy przejechane bez wymiany amortyzatorów i wszystko sprawne

[@kkrezel86]

proszę o omijanie amorów łączników stab.i sworzni takich firm jak max gear i hart.Juz piszę dlaczego ,mam konkretne przyklady z życia.Kupilem z harta amorki do arosy 1.7sdi.60km(bardzo trwały silnik,już nigdy takich nie będzie) amortyzatory zostaly założone i 1 był uszkodzony w taki sposob ze stukał,oczywiscie zanim zrozumiałem ze to nowy amory wymienilem kilka rzeczy w zawieszeniu myśląc ze to to.Amor wskazywał na stacji diag.że wszystkie parametry ma w normie poprosty gdzieś byl w środku tak uszkodzony że jak pracowal na nierównościach wydawal odgłos stuku który nasilal sie wraz z przebiegiem auta,pytm czemu go nie reklamowalem???bo to byl zakup na allegro a amorki wymienił mi mechanik z mojej okolicy wiec gdybym zaczął proced. reklamacji zostal bym bez auta palcil znow za ściągnięcie amorów i ponowno założenie nowych.To zadrzenie nauczyło mnie przedewszsytkim zmiane myślenia i teraz takie rzeczy wykonuje u mniechanika który ma odrazu ptk.sprzedaży części i nic mnie nie obchodzi a ceny ma porownywalne z tymi na allegro.Natomiast 2 histria gorsza to taka ,że kupilem 4xłaczniki stab. do passeratti b6 i 2 x sworznie lewy i prawy.Zakup dokonalem w innym sklepie a wymianr w innym servisie.To byly czesci max gear sworznie koszt.36zlx2 a laczniki ok4x25zl.juz na wymiance mechanik mi mowil ze cos ze sworzniami jest nie tak bo sie sa zbyt dobrze dopasowane,ale w końcu zalozyl a ja temat olalem,przyznam ze bylem bez kasy wiec tlumaczylem sobie to tak ze jak kupie z max to pojezdze rok i je zmienię na cos dobrego i tyle chcoiaz to dochodzi kolejny koszt przy sworzniach mianowocie geomatria.czesci tej firmy moja tuv dlatego takie mialem rozumowanie ktore wynikalo z braku kasy a potrzeby uzytkowania auta.po1500km jazdy z czego 1200 autostrady lub drogi krajowe dobrej jakości.wracaj z jednej z tras okazlo sie ze musze miec lekko juz skręcone kier.zeby jechać prosto a bylem pezeciez po geometrii i wczesniej bylo ok.Problem z kierownica zaczął sie pogłębiać potem zaczeli mnor ścigać i gdy juz zeobilo sie złe podjechalem na stacje diagn. aby obejrzeli auto i okazlalo sie ze lewy stworzeń a mainowicie nakrętka samokontrujaca byla na tyle luźna że można bylo ja palacami dokrecac a od stożka idac w górę pierwsze 4 zwoje gwintu byly zerwane natomiast prawy stworzeń juz byl dosc luźny.Okazlo sie ze czesci z max sa robione z metalu o twardości 0.8 a do zawieszeń najlepiej użyć twardość od 1.1-przynajmniej tak mi tlumaczono w kazdym razie przez te części w czarnym scenariuszu moglem zginac albo uszkodzic zwrotnice.Skonczylo sie na tym ze wymienilem sworznie na inna lepsza firmę chyba delfi które jest taka srednia pólka i cenowo i jakosciow i jezdze juz dosc dlugo na nich i nie ma problemu.po tej historii przejechalem jeszcze z 1000km i poszly łączniki z maxa wiec tez je zmienilem wiec zostal max tylkoz tylu jako łączniki i póki co jezdze i jest ok.Opisalem to dlatego ,ze czasmi nie warto oszczędzać bo mozna nie przeżyć pozdrawiam.

[@devdd0]

jutro się dowiem, jadę na próbnych na pierwszy przegląd i podejrzewam, że tył do wymiany będzie a trochę kosztuje (forester 1 gen) i zastanawiam się czy samo poziomujących nie wymienić na zwykłe (kyb) + nowe sprężyny (też kyb) - to 1/3 cena tych pierwszych.

[@michao8371]

ja kupiłem nówki AGX'y mam nadzieje że mi posłużą :)

[@motodoradca]

Michał Orzełowski dadzą radę :)

[@Jarando]

Na głównej po 6 latach 🤗

[@MrKamilles]

Ja jak robie przeglady to sprawdzają amortyzatory i nawet na hamownie biora :P Nie wiem czemu ma słyzyc ten proceder ale mi to pasuje bo widze w jakim stanie jest samochód :)

[@Zepi-Teon]

Ponawiam moje pytanko pod ostatnim filmem, bardzo bym prosił o odpowiedz :) Kupując auto używane co jest ważniejsze rocznik czy przebieg, zastanawiam się nad kupnem fiata grande punto albo bravo jednak mam dylemat czy auto będzie mi lepiej i dłużej służyło kiedy kupie nowsze czy starsze o kilka lat jednak z mniejszym przebiegiem Dziękuję z góry za odpowiedz Pozdrawiam :)

[@motodoradca]

Marcin Sosnowski musiało mi umknąć, ani rocznik, ani przebieg - stan auta :)

[@motodoradca]

Marcin Sosnowski nie zawsze rocznik i przebieg idą w parze z kondycją.

[@Zepi-Teon]

Dziękuję ślicznie za odpowiedź :-)

[@motodoradca]

Marcin Sosnowski sama przyjemność, jak gdzieś umyka odpowiedź, przypomnij się wtedy, bo duuuużo tego ostatnio :)

[@motodoradca]

Alton881 dzięki za pomoc :)

[@MrKondzio777]

Toyota corolla 240kk przebiegu, 15lat , oryginalne amortyzatory, sprawność 65%

[@motodoradca]

MrKondzio777 wooow mega. Ale chyba nie po polskich drogach?

[@MrKondzio777]

Od nowości w rodzinie:)

[@motodoradca]

MrKondzio777 Toyota.... :)

[@Mm-nv4wp]

Ford Mondeo 1994r przebieg 212kk z czego 160kk w Niemczech Oryginalne Amortyzatory sprawność około 67% Pozdrawiam:)

[@motodoradca]

Mr Gt Jak kilkumiesięczny Lexus ;)

[@motodoradca]

Mr Gt dobry wynik, widac równe drogi!

[@motodoradca]

Michał Głowacki oj szczegóły :)

[@Mm-nv4wp]

Troszkę się pomyliło 1 (K) za dużo :P Pozdrawiam:)

[@Mm-nv4wp]

moto doradca Ciekaw jestem czy ten wynik jest prawdziwy bo aż sam się zdziwiłem żeby w 21 letnim samochodzie amortyzatory były w takim stanie może ta stacja w której robiłem badanie techniczne ma zły sprzęt. Ale samochodem nie buja. Pozdrawiam:)

[@migi1114]

Na początku mówisz,że na przeglądach nie są sprawdzane amortyzatory, a ja na każdym przeglądzie miałem sprawdzane. Ten wynik 76 i 68% to od tego Lexusa? Dziwne, ja mam 9'etnią Grand Vitarę, przebieg 120k km (od nowości więc pewny przebieg) i po 9'latach amorki są oryginalne i mają lepszy wynik niż te w nowym Lexusie ;/ Mam też jeszcze oryginalny japoński akumulator ;D PS Ten IS ma perłowy kolor?? Jak na biały kolor, to wygląda dość atrakcyjnie.

[@motodoradca]

Szyko1 1 nie jest obowiązkiem sprawdzanie. Ten Lexus mimo tego przebiegu dość sporo już przeżył.

[@motodoradca]

Szyko1 1 tak to biała perła.

[@migi1114]

OK, Lexus pewnie auto testowe, więc nikt się nad nim nie rozczula i dostaje po garach ;D

[@motodoradca]

Szyko1 1 ten Lexus poznał smak toru Poznań :)

[@supergosciu18]

Abarth Grande Punto 2008r - 83tys przód 79% tył 77%

[@BassRockersPL]

Oj Waldek amorki Monroe nie zaliczyłbym do markowych. Słaba jakość wykonania a czasem już założeniu na stacji wynik to 70-75%. Jak to się mówi znam to z autopsji. 3 auta i w każdym Monroe nie wytrzymały 2 lat. A tak się reklamują....

[@motodoradca]

bassrockersoverbitz akurat miałem z nimi stycznosć w 2 autach i było ok!

[@BassRockersPL]

moto doradca no cóż to jest tak jak z marką Bosch. Kiedyś produkcja tylko Niemcy a dziś... większość Azja a mały procent już tylko Niemcy. Jak się trafi to się jeździ ;-D

[@motodoradca]

bassrockersoverbitz ale powoli od tej Azji marki zaczynają odchodzić!

[@mateusz1399]

moto doradca Ja w 4 autach zamontowałem KYB i jestem bardzo zadowolony.

[@Adamuss98]

a co z gwintem? albo airridem?

[@motodoradca]

Adam to już inna para kaloszy :)

[@Adamuss98]

moto doradca Domyslam się aczkolwiek mógłbys o tym wspomnieć w jakims dodatkowym materiale?

[@TomekPL123]

Adam Ale jak ktos ma cos takiego w aucie to juz wie o co w tym chodzi, wiec czy to ma sens..? :)

[@Adamuss98]

Moim zdaniem jest sens ponieważ ja zamierzam sobie oczywiscie jak zrobie prawo jazdy zamontować gwint do auta a kompletnie sie nie znam na mechanice gdyż kształcę się w innym kierunku.

[@Muzio1996]

Adam Zawieszenie gwintowane praktycznie niczym się nie różni od tradycyjnego zawieszenia :) W przeciwieństwie do airraidu :)

[@Przemek992]

jak amortyzatory trzeszczą na nierównościach jak stara szafa to jest naprawdę źle

[@Zkumeku]

moto doradca Waldemarze, kiedy 50-60fps?! :)

[@motodoradca]

Zkumeku mogę już technologicznie i w 4k ale przy moich statycznych materiałach nie ma to sensu :)

[@Zkumeku]

moto doradca 4k jak 4k... no nie ma sensu, ale więcej klatek już poprawia komfort oglądania ;)

[@motodoradca]

Zkumeku zależy też od łącza, wiele komentarzy pojawiało się, bym się wstrzymał.

[@Zkumeku]

moto doradca Cóż, jak uważasz :) Zawsze to lepiej dla tych z większymi możliwościami, a z drugiej nie ogranicza tych z mniejszymi. Zawsze można ustawić "gorszą" jakość w playerze YT ;)

[@Radzioo96]

jak sie nazywa ten efekt wideo od 1:48 ?

[@motodoradca]

Radzioo96 a dokładnie?

[@Radzioo96]

no to takie jakby rybie oko :)

[@BarteQ72]

Na tym filmie świetnie widać różnicę między wytłuczonym amorem a nowym ;] polecam obejrzeć kzbin.info/www/bejne/g3a9hHVnf8yfeq8

[@motodoradca]

BarteQ72 dzięki wielkie, bardzo dobry materiał, dodałem do ulubionych!

[@BarteQ72]

Niezamaco ;) na kanale jest więcej ciekawych filmów, warto przejrzeć może za inspiracją na któryś z przyszłych filmów ;]

[@motodoradca]

BarteQ72 pomysłów mam wiele, ale czemu by nie mieć jeszcze więcej :D

[@BarteQ72]

Dokładnie to samo miałem na myśli ;)

[@motodoradca]

BarteQ72 dzięki!

[@robertadamczuk5608]

Ścieżce diagnostycznej. Ścieżki zdrowia to ZOMO organizowało nie SKP.

[@kamilpluta1683]

Bilstein polecam

[@miloszk4370]

1szy :D przed 301 :3

[@motodoradca]

Gruby Lolo :)

[@miloszk4370]

moto doradca zajebisty materiał Waldek :D wiem już na co jeszcze zwrócić uwage przy oględzinach samochodu. :)

[@motodoradca]

Gruby Lolo zapominamy często o amortyzatorach, a łatwo je sprawdzić na stacji diagnostycznej.

[@SuperKusza]

Amortyzatory bilstein polecam ;D

[@motodoradca]

SuperKusza swoje kosztują, ale fakt dobra marka!

[@zaduizocukur]

ile kosztuje sprawdzenie amorkow na stacji ?

[@motodoradca]

zaduizocukur jeżeli same amorki, nie powinno to kosztować więcej jak 20-30 zł.

[@zbigniew8688]

@@motodoradca po znajomości nic, podobnie ustawienie świateł, w końcu jeżdżę tylko na jedną stację od lat

[@18DRS]

Co za niekompetencja...coś tam słyszał, coś tam dorobił sobie gość.....byle wypuścić kolejny filmik. Żenada...