Esker RS - Polski gravel aero od Kross 🇵🇱 czy ma to sens?

[@sprint-rowery_pl]

Dajcie koniecznie znać w komentarzu co sądzicie o gravelu z Polski? 🫶

[@marekk1337]

Sa za drogie, ale rama dosc ladna.

[@gregoryw.2633]

mógłby RS 1 kosztować do 10 tys., trzeba kibicować tej marce bo idą w dobrą stronę 🇵🇱👏😎

[@cypis666]

Canyon ich zjada ceną, dostępnością, jakością i marketingiem

[@A...to_Ffszystko_co...]

Ja mam pytanie z innej mańki... W jakim stanie przychodzą do was takie rowery, czy są częściowo złożone, czy w "proszku" oraz ile godzin mniej więcej trzeba by był przygotowany pod klienta lub wasza wysyłkę na platformie

[@marcinkuc9990]

Dla mnie brakuje wersji z grx 2x, mimo wszystko to bardziej elastyczna wersja napędu. Pewnie w takiej wersji sam bym się na niego skusił.

[@paweswierczewski2911]

Polskie rowery coraz ładniejsze !

[@paweswierczewski2911]

@@jarekkrolik9036 Jakoś to będzie.

[@2.35]

​@@jarekkrolik9036shimanochy mogą być.

[@fular8353]

RS to nie jest skrót od Racing Sport, tylko Ręcznie Składany

[@Sebastianku1]

Dokładnie 😂

[@sprint-rowery_pl]

Rakieta Speed! 🚀

[@rafabehrendt3817]

Rower Spodlasia

[@kyzak1]

Tekst Kiviego😉

[@BaltazarGabkaa]

Ręcznie spieprzony

[@radekmis]

do felicjana.. wstaw dla beki ich telemetrię typu prędkość i tętno :D

[@Artur..L]

Bardzo się dla mnie podoba ten rower, natomiast jedyną praktyczną potrzebą na gravela aero, jaką dostrzegam, jest fajny wygląd. Nie uwierzę, że straty mocy na ramie nieaero mają jakiekolwiek znaczenie przy prędkościach osiąganych na na szutrach i leśnych ścieżkach i to zwykle w sytuacji, gdy sam zawodnik nie jest aero i generuje pisiąt razy większy drag, zwłaszcza jak jedzie pod wiatr (co np. w moim przypadku chyba jest zawsze :D )

[@igorpiasecki7909]

Wyścigi gravelowe to raczej z kategorii maratonów, więc tam różnice się zrobi siłą rzeczy przez to, że na trasie jest się długo.

[@ddrewkon1031]

Witam nareszcie polska marka zapraszam jeszcze do Rometa bo co polskie to dobre pozdrawiam

[@TheChandler777]

Ja jeżdżę dłużej niż 5 lat!

[@m.be4303]

Co do wymiany rowera po 5 latach😉Moja partnerka od 19lat jeździ Treck 6500, nie jest to jazda rekreacyjna tylko single i wycieczki po trudnym terenie. Wymienione zostały tylko komponenty eksploatacyjne, klocki, siodło, opony, kaseta i łańcuch. Trzy lata temu został przemalowany😉na bardziej modny kolor

[@madyogi6164]

12:24 Ja jeżdżę. Mój "pies pościgowy" ma lat zaraz 14-cie, Ziemię objechał niebawem 2x po równiku, a wygląda jak nowy.

[@PrzemyslawSliwinski]

Nasz tandem właśnie skończył sześć lat, w tym roku też pyknie nam obwód Ziemi i ma na ramie tylko kilka zadrapań. Więc też się pytam: kto (oprócz sklepu, bo ich rozumiem - z tego żyją!) sprzedaje rower po pięciu latach, kiedy tak naprawdę się dopiero porządnie dotarł?! :D

[@madyogi6164]

@@PrzemyslawSliwinski Dokładnie!

[@artzi7809]

Super! Bardzo lubię Wasze materiały. Mocno pogłębiłem wiedzę.

[@dariuszprochota749]

Jak nie Kross:) Tylko w tej marce rowery od S do XL ważą tyle samo. :) Szkoda, że Kross nie podaje max. dopuszczalnej wagi zawodnika wraz z rowerem. Taczka może się podobać i mam nadzieję, że pomimo średnio atrakcyjnej ceny znajdzie chętnych do zakupu. Dostępność tych modeli jak w czasie pandemii:)

[@mikael1637]

Bardzo dobra robota Państwo z KROSS. Widzę duży progres

[@pszank]

mam eskera 5.o drugiej generacji i jak dla mnie jest spoko

[@KOLOBax]

Co sądzicie o rowerze szosowym Romet Jaguar 2? Cenowo podobny do polygona Helios A8X. Pozdrawiam ;)

[@stalker777777777]

Piękny rower;) Fajnie, że nasz rodzimy

[@LeszyLeszek]

Sprzedaż komplementarna. Od razu widać kto kończył Zarządzanie. ;)

[@pawew.679]

RS- Ręcznie Składany

[@micktheshaggy3977]

Jak już pisałem w innym komentarzu - ogólnie to podoba się dla mnie. Oprócz jednej rzeczy - ktoś tam strasznie dziwnie ustawia kierownicę i klamki. Niby kiera oreo, więc teoretycznie parapet powinien być poziomo, a jest mocno zadarty do góry. No chyba, że w ten sposób ma wytwarzać siłę nośną do oderwania roweru od ziemi 😀 A już tak na serio - tak samo oprócz tych testówek z filmu jest na zdjęciach na stronie producenta. Ktoś tam (niechcący?) psuje robotę Krossowi, bo to źle wygląda. O ile sam obrót kierownicy to kwestia odkręcenia 4 śrub, to z klamkami już gorzej, bo trzeba owijkę odwijać.

[@micktheshaggy3977]

Podoba się dla mnie, brałbym wersję 2.0. Ale nie napalam się jeszcze jak szczerbaty na suchary tylko poczekam i zobaczę jak będzie z dostępnością części zamiennych (np. hak od przerzutki, łożyska sterowe, sztyca - chociaz w sumie sztycy nigdy nie zepsułem 😀). Zresztą i tak nie ma jeszcze mojego rozmiaru. Może też przez ten czas rynek zweryfikuje trochę ceny, bo jak już niektórzy pisali tu w komentarzach, na razie nie są konkurencyjne w stosunku do innych marek.

[@Kondord94]

Znając tą markę tej sztycy będą szukać w kosmosie jak coś się z nią stanie

[@marodz]

:D

[@KoolarzObwarzan]

Niestety tutaj się muszę zgodzić. Dostępność części i poziom obsługi magazynu części zapasowych bywa... "właściwie to nie bywa wcale" i to jest problem.

[@Kondord94]

@@KoolarzObwarzan Dlatego nigdy nie kupię roweru z rozwiązaniami „autorskimi” innych marek niż czołowe typu np. Specialized

[@KoolarzObwarzan]

@@Kondord94 no słusznie. Trochę w tym wypadku zastanawia to:, pewnie zrobią ich "300" sztuk. I tak jak w markach topowych i luksusowych, taki zabieg nadaje unikalności i podnosi puls serca pozytywnie... tak tutaj, może spowodować odwrotny efekt a dwa marka nie zarobi na nich biorąc pod uwagę koszty badań i marketingu. Chyba, że to części większego planu długofalowego projektu RS a ja się nie znam na tym co jest faktem. Nie mniej trzymam kciuki, za KROSS, ROMET, UNIBIKE, 7Anna i wszystkie inne polskie firmy i ich pracowników, bo fajnie jest mieć alternatywę. I warto docenić to, że o ile się dobrze orientuję ROMET jest największym producentem (takim z krwi i kości czy bardziej, rur i spoin) rowerów w Europie.

[@Rafal87xc]

@@Kondord94 to kup w specu damper z ich autorskim mocowaniem do ramy starszej niz 5lat

[@ens8502]

To jest jakiś dramat, mieliśmy odchodzić od węgla a tu zaraz połowa będzie na nim jeździć

[@ukash-jf4dw]

Dokładnie, BIOTAD PLUS team

[@SM-bq7ti]

Kto miał odchodzić?

[@americanopseudopotacie5511]

To jakaś dywersja wrogich sił z tym Eskerem. Wstrzymają nam wypłaty z KPO za ten węgiel.

[@mareksz.429]

A ten węgiel to w sumie plastyk. Następny etap to przejście na papier.

[@A...to_Ffszystko_co...]

Lepiej na węglu niż na panelu fotowoltaicznym 🥲

[@epsilon_i_okolice]

A ja z tym rowerem (i dotyczy to RS 1, 2 i 3) mam takie doświadczenie, że nie ma w nim regulacji pochylenia siodełka na sztycy. Wszystkie mają takie same sztyce. Fabryczne założenie jest takie (jak się domyślam), że siodło powinno być poziomo (tzn. jarzma siodełka powinny leżeć poziomo w mocowaniu). I gdyby tak było to może i byłoby dobrze choć każdy przecież indywidualnie ustawia siodełko czasem 1-3 stopnie np. w dół). Niestety zdarza się (nie wiem czy we wszystkich egzemplarzach ale ja stwierdziłem to w dwóch) , że mocowanie jest krzywo wklejone w sztucę. Tzn. siodełko jest skierowane dziobem w górę i to jakieś 1-2 stopnie. I nie da się tego obniżyć. Jest tam pewien luz w tym mechanizmie który teoretycznie na to pozwala no ale po pierwsze to nie jest regulacja a po drugie po przejechaniu po nierównościach siodełko wraca do pierwotnej pozycji (bo się nie blokuje. I to jest bardzo duża wada tego roweru. Tym bardziej, że sztyca to produkt producenta i nie da się zamienić na inną. Czy ktoś jeździł tym rowerem lub taki ma? Jakie macie doświadczenia w tym temacie? Może tylko ja trafiłem na źle wklejone mocowanie. Ale moim zdaniem brak regulacji to spory minus mimo wszystko.

[@korni8808]

Jak z rozmiarem? Zgodnie z tabelą czy raczej rama powinna być mniejsza niż sugerowana?

[@sprint-rowery_pl]

Sugeruj się naszą tabelką u nas na stronie. Będzie okej. 👍

[@marcin_kociuba]

Przymierzałem się dzisiaj do Mki w ubraniu cywilnym ale jednak... czy ja dobrze ogarnąłem że Mka RSa jest wyższa od Eskera 6.0 rocznik 22?

[@ukaszg4366]

Panowie ja na swoim S-worksie jeżdżę 8 rok… Nie mówcie takich rzeczy „kto jeździ dłużej niż pięć lat…?”

[@Zgred66]

Panowie, może jakiś test grveli elektrycznych? Zastanawiam się czy nie kupić Esker Hybrid 2.0 Ms. Dziewczyna niestety nie jest w stanie jeździć na normalnym rowerze. Na internetach zero info o tym modelu

[@mispluszowy4180]

Skończcie narzekać, super polski sprzęt!

[@Rafal87xc]

napisałeś to na podstawie zdjęcia w necie czy filmiku na YT?

[@spirytek]

RS - Rama Skrzypi 😁😄

[@anka2866]

A ja bym brał 15 kg carbona... Dokładnie to się zwie URTOPIA Carbon 1/1s z napędem paskowym. Cena w PL od 12 599 zł na dzień dobry. A za wielką wodą, w USA: $1 700. I tj. dla mnie to, co dobrze i fajnie jeździ. Mój typ. To nic, że rama brzydka i dziwoląg straszniejszy od jeża. Ważne jak jeździ. Absolutnie e-bike, TOP :) *** Tomek cienkim głosem mówi, że wrażenia z RS-s ma pozytywne. Przy czym ton i sposib wygloszenia przeczą słowom ;) Powiedział to z niedowierzaniem lub jakby musiał.

[@infeltk]

tam nexus zupełnie nie pasuje, to kowadło.

[@anka2866]

@@infeltk A jeździłeś nim? Np. w trybie turbo? Myślę, że nie. Tu liczy się całość. Zupełnie jak z kobietą ;) A nie jakiś detal czy kilka.

[@jezol007]

Ja szukając szybkiego gravela myślę Rydley. Czas pokaże,... ;)

[@marcinluka]

Ja się chętnie zaznajomię ze Stachem Endriczem, ale kurde... gdzie go szukać?

[@challengerwroclaw]

Bardzo dobra maszyna

[@PIESZOINAROWERZE]

Coraz ciekawej na rynku 😀

[@aygor9350]

Przy produkcji 5 szt. na dzień zaspokojenie krajowych potrzeb na te rowery jest mało prawdopodobne. Zwłaszcza, że mają zamiar je eksportować. Osobiście czekam na rozmiar S i pewnie się w tym roku nie doczekam. Rower mi się podoba, bo takiego gravela szukam, do szybkiego jeżdżenia. Podpórkę to mogę sobie założyć do "komunijnego" roweru.

[@marodz]

To nie jest geometria do szybkiego jeżdżenia XD

[@aygor9350]

@@marodz Do toczenia również nie. Nie mam zamiaru się ścigać, tylko w miarę możliwości szybko jeździć.

[@dan911911dan]

Jak to bez ważenia??

[@Bombowy_Kierowca]

zakaz może

[@dariuszgornostaj989]

Był film na YT 9.8 na karbonowych kołach

[@Bombowy_Kierowca]

@@dariuszgornostaj989 dużo...

[@MichaBranski84]

M na stronie Krossa jest dla wzrostu 163-172 cm, u Was na stronie 168 - 178 cm. Na filmie, że M za mała na 176? To jak z tą rozmiarówką?

[@romano9093]

Ja zrozumiałem że dla Kamila o wzroscie172cm rozmiar M jest za duży.

[@thaiwhy4096]

Czy przy oponach slick mozna z niego zrobic szose / endurance?

[@MassiRPM]

Tak

[@adriandanel2563]

Jak dla mnie zajebiste te rowerki i cena tez odpowiednia

[@nataliamaliszewska9363]

dokładnie tak :D

[@krzychu6205]

Drodzy konsumenci, wbrew pozorom gwarancja dożywotnia nie oznacza, ze bez końca możemy naprawiać dany towar. Nie jest tak różowo. Jak to zwykle bywa jest to tylko ładnie ubrane w marketing. Otóż termin "dożywotni" w tym przypadku oznacza tylko tyle, co "do momentu produkowania danej serii". W rzeczywistości oznacza to ok. 5 lat. Więc gwarancja 5 lat, a dożywotnia w praktyce nie różni się zbyt wiele. Nie dajcie się nabierać. Gdyby 30 lat temu na VW Passaty była dożywotnia gwarancja, nikt dziś nie naprawiłby go za darmo :)

[@wojtasx20]

Może shimano jeszcze nie ogarnia elektroniki, ale kaseta 10-51 dla mnie bomba, bo śmigam po samych górach i 51 zębów bardzo się przyda. AXS takiego zakresu nie oferuje. Pytanko, bo Kamil nie dokończył myśli na samym początku jak o rozmiarach była mowa. W sensie, że M-ka za mała dla niego, albo za duża? Bo mam 177cm i wg tabeli dla mnie L-ka, ale wiadomo jak to jest z tymi tabelami. Piszą jedno a w praktyce wychodzi inaczej. *Dobra, obejrzałem do samego końca i już wiem, że w M-ce dla Kamila za duża. Więc może dla mnie będzie ok.

[@BlessoPL]

Odpowiada na Twoje pytanie w 20:18 min

[@wojtasx20]

@@BlessoPL o tym też wspomniałem w moim komentarzu

[@KMALIK481]

Oferuje ale kasetę (10-52) i przerzutkę musisz wziąść z grup MTB: GX AXS, X01 AXS lub XX1 AXS. W Shimano też możesz mieć kasetę 10-52 ale musisz zainwestować w Garbaruka (okołó 1200zł).

[@vincent-uq1sv]

No i to jest pytanie. Niby cena względem komponentów wygląda ok w każdej z 3 wersji. Ale czy będą chętni żeby za krossa 20 dać 🤔Zobaczymy zobaczymy czas pokaże.

[@MyWasz]

czy jest podana granica wagi na ramę ?

[@dzziemian]

Jest. 125kg

[@marcin_kociuba]

100

[@Diament666]

mam te same laczki WTB w moim gravelku i tak pacze i ooo ciekawe co powiedza o oponkach no i masz ci babo placek ! Nie Kamil musial sie przyjebac, powiem Ci szanowny kolego ze nie kazdy jedzie busem zeby wyjechac z miasta pozniej wyciagnac rower i przeleciec sie kawalek po szutrach by nagrac odcinek. Smigam na tych oponach od sierpnia i bylem kilka razy w Krolowym Moscie i Kopnej gorze i dzieku temu ze za gladziutkie przyjemnie sie na nich leci w kierunku Suprasla po asfltowej sciezce a na szuterku to ida jak dzik w zoledzie. Tak jak powiedzial Kamil ty sie nie boj ! tylko jedziesz !

[@piotrstepien3787]

Kupił bym❤

[@BARN2ROAD]

Rower bardzo spoko🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️🙌🙌

[@GrzegorzK_gg]

Brawa dla Krossa za własny karbon a nie targanie ram na tony z azji. Nie chodzi o to, że Carbonda jest zła czy coś, ale o to, że robią swoje ramy w Polsce. I okazuje się, że gravel w karbonicie, robiony na terenie UE jakoś może kosztować 10k. Nie musi przyjechać z azji rama, żeby "producent" nalepił napis wielkości mostu, wsadził bieda osprzęt i puszczał po 20k. Naprawdę brawa dla Krossa. Oby te rowery schodziły im już w przedsprzedaży. A odpowiadając na pytanie kto jeździ rowerem dłużej niż 5 lat, to odpowiedź jest: większość użytkowników rowerów.

[@gregorkalecinski1715]

Co ja sądzę? Optycznie Rower jest po prostu zahebisty. Zanim kolega wyraził swoją opinię jesze podczas oglądania powiedziałem sobie ze na początek tylko opony a reszta to jak to się mówi w praniu. Czyli trzeba nim pojeździć

[@thaiwhy4096]

Czy mozna go jakos przyrownac do gianta defy czy to kompletnie rozne rowery?

[@sprint-rowery_pl]

Wybieramy opcję nr dwa. Revolt karbonowy odpowdnikiem z Tajwanu będzie. 🙂

[@ryszardkowalski3479]

To w końcu ta M-ka na 173 cm wzrostu jest za duza czy za mała🤔

[@bartekwesolowski4506]

gdzie mozna kupic takiego eskera, bo na stronie producenta nie sa dostepne

[@sprint-rowery_pl]

Produkcja jest mała bo robią je na miejscu. Zapisz się u nas na powiadomienie o dostępności. Jak wskoczą na stan dostaniesz @. 🙂

[@marcin_kociuba]

​@@sprint-rowery_pla będą Ski?

[@michakurowski2348]

Ten RS najtanszy czy brac GT eGrade Bolt 2022? Help.

[@mareks5164]

konkurencją i to dużą jest Riverside z Deca na AXS za 13500 i przeciwieństwie do tego Krossa można go kupić :)

[@TitanJanush]

zajebisty pojedynek- dekatlon kontra kross. Niczym lidl i biedronka.

[@therollingwheels1603]

@@TitanJanush obudź się. Decathlom robi rowery dla pro peletonu. To nie są rowery na komunię jak kiedyś.

[@mareks5164]

@@TitanJanush akurat ten Kross i Riverside to bardzo dobre gravele

[@marcingorski9868]

Sztos

[@krzysztofw9271]

Raczej Felicjan smutny nie Tomasz bo slabo go słychać tym razem 😊

[@newworld4913]

Witam panów oglądam was od dawna jestem nowicjuszem zwracam się o pomoc kupiłem ten rower bo polecił mi kolega dałem za niego 5.5 kafla proszę go ocenić . Miał to być rower na asfalt i lekki szuter bardzo zależy mi na waszej odpowiedzi..CUBE Cross Race Pro grey´n´red (2024)

[@ukaszm2896]

Ja użyłem w revolcie aby 50c zmieścić 😁

[@Damian12353]

Panowie, ale żeby zdjęcie Leszka sprzed 5 lat umieszczać 21:17 ? 😄

[@demma1903]

Film z fabryki Krossa był czy jeszcze nie było ?

[@abn140]

u krola rowerow jest

Esker Gravel 3.0 RS za 19999zł. Hmmm... teraz w tej cenie jest Canyon Grail na GRX Di2 2x11. I ten rower bym za te pieniądze brał.

[@cypis666]

Za 12k można mieć grizla na Apexie AXS, sztos oferta

[@cnr90x]

Czekałem na rs, ale zdążyłem kupić grizla na rivalu AXS na promce za 12,5 :)

[@mateuszmichal8630]

Kross zawsze był drogi.

[@ukaszwiatrowski5711]

Dobrze słyszałem, ze rower ma max udźwigu 100kg?

[@chriskros8858]

Ogladałem na innym kanale jazdę RSem tylko nie wiem którym dokładnie - dał rady choc trasa byłą na MTB - aczkolwiek urwał hak przerzutki w Hiszpanii. Generalnie bardzo mi się podoba i pochowane kable sprawiają że rower wygląda elegancko dl amnei kolor też fajny najbrzydszy to ten najdroższy - zafunduję przy najbliższej okazji taki mostek mojemu Kellyskowi i też będzie piękny.

[@Maksel_Krzysztof]

Trasa była nawet BARDZO na MTB ;)

[@mareks5164]

Maksel urwał hak bo się o to postarał, zresztą hak po to jest żeby pękać a nie rama czy przerzutka

[@dariuszsterczewski4249]

@@Maksel_Krzysztof ano była, rzekłbym, epicko hardcorowa

[@Bartosz_23]

kross gravel aero... piekło zamraznęło 😄

[@chromikson_frecled]

Szkoda, że Kross jest w stanie zrobić tylko 5 ram dziennie, więc raczej będą jak swego czasu gravel Unibike😂. Za sam projekt propsy, tylko ta dostępność jak w pandemii.

[@tyty-lr4ct]

No odważnie ja to bym się bal tak w lesie usiąść

[@Karo8888]

​@@jarekkrolik9036żmije jadowite😂

[@thomas_investor580]

Nie ma … ale i tak kupię.

[@sprint-rowery_pl]

Jutro mają się pojawić jakieś sztuki :)

[@MrRalph2000]

1290g rama czy to jest lekko? Jak na karbon - ciężko na maksa, lekko byłoby 900g.

[@sprint-rowery_pl]

Poniżej kg to przedział wagowy dla szosy 😉

[@michag8589]

Z lakierem, bez lakieru, z zaciskiem sztycy, hakiem, bez, to tylko jakaś liczba

[@jarosawniekrasz5123]

kiedy pekaly ramy kross... ze poszli droga chinskich ram i Grazyna dowal jeszcze 2-3 warstwy carbonium i bedzie szytwno mocno... przeciez to prawie waga markowych MTB XC Full

[@MrRalph2000]

@@sprint-rowery_pl Jeżdżę na XC z ramą karbonową 970g, mój poprzedni rower miał ramę alu 1300g, stąd te obiekcje.

[@banyo81]

Konkurencją dla niego jest polski Pafaro Jura 3.0. Spec praktycznie taki sam a cena 10k.

[@MassiRPM]

Brak w magazynie

[@makaptaka]

jest za 10,499 1 szt dostępna :d

[@NOKSONSKY]

Ten pafaro to jest konkurencja dla eskera 7.0 który jest dużo tańszy, oba na tej samej chińskiej ramie carbonda cfr696, oba z Polską mają tyle wspólnego, że w Polsce są składane 😂

[@alexkat07]

@@NOKSONSKY To chyba nie są te same ramy, bo jest wyraźna różnica w położeniu tylnych widełek choćby. W Krossie zbiegają się z górną rurą, w Pafaro nie.

[@NOKSONSKY]

@@alexkat07 racja, to jest Carbonda CFR707 w takim razie, ale tabelka z geometrią skopiowana 1:1 z CFR696 😂

[@TajsoN1918]

Czemu nie zważyliście ich?

[@marodz]

Trochę to podejrzane, czyżby ważył tyle co nowy grail z pełnymi błotnikami aluminiowymi hehe

[@MrGes536]

Bo nie mieli ich w sklepie? 🙂

[@marcin_kociuba]

Bo ważą ok 10 jak nie wiecej

[@TajsoN1918]

@@MrGes536 przecież wagę nie raz mają ze sobą.

[@Totali_]

Bo odcinek był zapewne nagrywany gdzieś w okolicach fabryki Krossa która udostępniła im te rowery.

[@piotrhorodenski2626]

Thx

[@renault_megane]

Toooosz tooo szoook😅

[@bartix5839]

Będą jeszcze rowery widzów?

[@sprint-rowery_pl]

Będą i to niedługo. 😉

[@wojtekszymczukiewicz9766]

Ciekawe czy ramy beda pękać tak samo jak w levelach 😂 taka fabryka ram karbonowych, że pęknięte ramy wysyłali do firm zewnętrznych do naprawy 🤣

[@kuba6156]

"Ma być wyścigowy, ale z jednej strony ma być też wygodny". A tak zapytam, konkretniej to z przodu czy z tyłu? :D

[@MrGes536]

Coś jak wygodne auto na glebie 😆

[@smarki99]

Kross szacun! Ale panowie, ta lycra kłuje w oczy XD

[@sprint-rowery_pl]

Czerwonej flaneli w kratę akurat nie mieliśmy. 😁

[@marcin2256]

Na jakiej podstawie twierdzicie, że gwarancja producenta przepada po odsprzedaży roweru?

[@piotrmielnik1404]

Większość producentów ma to w regulaminie gwarancji, tak samo jak konieczność przeglądu po 100km

[@e0_hater]

Jest zapis w regulaminie bo rejestrujesz rower i musisz robić przeglądy. Jest on zarejestrowany na 1szego właściciela.

[@marcin2256]

@@piotrmielnik1404 Gwarancja jest przypisana do towaru, a nie do właściciela. Jeśli mają taki zapis w regulaminie to jest on niezgodny z polskim prawem. Także brawo dla kolegów ze sklepu za takie praktyki.

[@TitanJanush]

@@marcin2256 który zapis w polskim prawie łamie? Przecież producent wcale nie musi dawać gwarancji, a co dopiero mowa o warunkach.

[@marcin2256]

@@TitanJanush Nie musi udzielać gwarancji, ale skoro jej udziela to nie może sobie jej dowolnie pozbawiać klientów. Gwarancja idzie za rzeczą. W tytule gwarancji nie masz przypisanego właściciela, tylko rzecz. To dotyczy każdej innej zakupionej rzeczy.

[@Gery88]

Dzielenie graveli na kategorie - słabo 🫣 ale rower fajny.

[@przyrodniczo-wedkarski]

Poważnie Kross stwierdził, że ma być jednocześnie wyścigowy i wygodny???😂😂😂

[@Mix-qg6tv]

miałem nowe rowery i samochody ale wolę używane rowery i samochody.

[@MagdaMagda-oj9ob]

Panowie litości zakładajcie na stroje rowerowe luźne spodenki przynajmniej do kręcenia filmu z relacją!!!!! Nie każdy ma ochotę oglądać wasze przyrodzenia przy tym ustawieniu kamery wszystko na wierzchu!!! Człowiek wchodząc do sklepu nie będzie mógł skupić się na rzeczowej rozmowie na temat określonego produktu bo pewne obrazy na zawsze zostają przed oczami.

[@marekk1337]

Powiem ci jest problem niekiedy w sklepach itd ale nie da sie zakladac bielizny pod takie spodenki z wkladka w upale, probowalem. O tej porze jeszcze ok, poza tym gravel pasuje tez do ciuchow, spodenek mtb, czyli luzny kroj.

[@infeltk]

głodnemu chleb na myśli

[@morfeusz4040]

Troszkę podwójne standardy. Kobiety mogą obcisłe ciuchy na co dzien nosić w których cała anatomia jest widoczna, a jak już meżczyźnie penis się odznacza to afera.

[@vilgefortz7832]

Niestety nie da się tego odzobaczyc

[@Byq21]

brałbym

[@tw0jw0jt88]

Potwierdzam teorię niekamila! Mam gianta trance x i nowego Ruuta 2024. Nie zmieniam geometrii i nie zamierzam. ALE MAM.

[@kubbak]

R(ęcznie)S(kładany)

[@marcinstyle85]

Serio wydajesz na rower 20-30k i zmieniasz go czesciej niz 5 lat ???

[@MrZiemwit]

a topstone na axs 11k :) oczywiscie z nie polskiego sklepu :)

[@ToNieJa-n5b]

Za drogi …i tak w tej cenie wybieram sprawdzone aluminium z dożywotnią gwarancją , miejscem na „torby” i ładniejszym malowaniu. Alr5.

[@cezo80]

rower sztos, tylko jak dla mnie w topowym modelu malowanie jest okropne

[@turntablized]

Czyli karbonit mam trzymać w lodówce żeby się hartował, no ładnie ciekawe co żona na to powie.

[@mikolajmalinowski9643]

Z tą gwarancją na pierwszego właściciela to fakt czy miejska legenda? Przeważnie podstawą do reklamacji jest dowód zakupu. Zakładam (może błednie), że w większości przypadków sa to paragony, a nie faktury imienne.

[@Totali_]

Wielu producentów wymaga coraz częściej rejestracji ramy na ich stronie by np. uzyskać dożywotnią gwarancję, co już może być problemem gdy drugi właściciel chciałby zdziałać coś na gwarancji.

[@mikolajmalinowski9643]

@@Totali_ Poszperałem trochę w odmętach internetu. Do dwóch lat jest rękojmia i tę kwestię reguluje prawo. Sprzedawca nie może się od tego wykręcić choćby było 10 właścicieli w tym okresie. Natomiast gwarancja producenta powyżej 2 lat jest jego dobrą wolą i to już on dyktuje jej warunki.

[@adamj.7987]

Bez ważenia się nie liczy! Podobnie jak bez tablicy.

[@Czort177]

No mega chciałbym rower 100% Polski ale, ale ale mam 166cm wiec dla mnie M i L za duże a ja chcę rower z mocowaniami do bikepackingu więc wejdzie Pafaro Jura 3 z ramą madę in Chinaa.

[@tw0jw0jt88]

Kup sobie rondo ruuta albo NS. Rag.Pozostaje ci jeszcze Loca Bikes. Jebaj panie te chińskie badziewie.

[@jezol007]

W każdym razie lepsze niż RONDO.

[@FoHsi]

Tylko NieKamil potrafi podwyższyć sztycę podkładkami 😅.

[@sprint-rowery_pl]

To było o kierownicy. 😉

[@infeltk]

Piękny ten rower, ale nie dam tyle za rower. Cena za duża dla mnie, do jeżdzenia nie trzeba tak zaawansowanego roweru.

[@Omega93DH]

Ehh panowie.. przecież wiadomo że skrót RS jest od ręcznie składany....🤦‍♂

[@MrGes536]

RS to skrót od RarytaS 😂 Podoba się dla mnie. 👌

[@martinmartini5096]

To potrzeba odważnego zawodnika, żeby to kupić...znając obsługę klienta tej firmy, uznawanie gwarancji i jeszcze 20 tysi za Krosa...nie no, tyle to nie 😉

[@SM-bq7ti]

"Shimano nie bardzo jeszcze umie w elektronikę" Naprawdę? Serio? 😅

[@MariuszML92]

Ja tam zadowolony jestem z rowerów kross :)

[@anka2866]

Prawie uwierzyłem ;)

[@MariuszML92]

@@anka2866 Posiadam krossa Earth 3.0 rower z wysokiej pułki śmiga pięknie 👌

[@marceliszpak6652]

Shimano bardzo, bardzo obniżyło loty jakościowe. Teraz tylko Sram - pod względem jakościowym, serwisowym.

[@piotrsekrecki509]

Ja mam zamiar swoim trekiem ds3 jeździć już do końca