Najlepszy rower crossowy vs najtańszy gravel - czy to marketing?! Giant Roam 0/Cannondale Topstone 4

[@bochtyw3312]

Tak tak, ta nieuchwytna, nienazwana magia Cannondale i nie, nie nie jest to absolutnie marketing. A ta badziewnie wyjąca linka z klamki w microshifcie, CAŁĘ 10 biegów !!!!!! taka łaska od cannonka, no ale kupujemy prawie za siedem koła w sumie ramę z napisem Cannondale i to flow niespotykane :D

[@JuzOl19]

microshift w rowerach z decatlonu ... ale gunwooo .... ten sam microshift w czymkolwiek innym, nie no jest okej ... =) Nie Tomek kiedyś dobrze stwierdził że duże korpo nie potrafią w tanie rowery (podajże test jakiegoś treka)

@@JuzOl19 decathlon w dobrych rowerach montuje Microshifta tylko wtedy, gdy brakuje Deore. Warto mieć na uwadze, że Microsoft nie pojawia się w Decathlonie w rowerach droższych niż 4.5k.

[@SM-bq7ti]

Cena tego Topstonea z tym osprzętem, to jest jawne robienie potencjalnego klienta w kakao.

[@warsztatyscenariuszowe5342]

podobnie jak firma TREK ...ale i tak rowery mają zejscie ...

[@wybieram_rower]

Jeździłem rok na gravelu. Na wiosnę wracam do XC. Na gravelu jeździło mi się dobrze tylko po asfalcie i idealnych drogach szutrowych. Delikatny teren sprawia, że odechciewa się wszystkiego.

[@uan1131]

Złe ciśnienie w oponach.

[@wybieram_rower]

@@uan1131 Testowałem wszystkie możliwości na schwalbe g-one 40 mm. Ja po prostu muszę mieć skok z tłumieniem powrotu i szersze opony. Gorsze wybieranie nierówności nie jest dla mnie akceptowalne. Na wiosnę biorę HT Cube na Kashimie. Już się nie mogę doczekać, a gravela wrzucę do kontenera Caritasu.

[@dylu9672]

a nie chcesz sprzedać swojej maszyny gravelowej? co to było? ;)

[@wybieram_rower]

@@dylu9672 NS Rag+1 2019 rozmiar L Myślę, że marzec kwiecień będę sprzedawał, ale odbiór tylko osobisty małopolska.

[@GrzegorzK_gg]

Panowie ale w tym krosie można wymienić kierownicę gięta ku jeźdźcowi albo rogi i wygoda jest wystarczająca na bardzo długi dystans. Ja bym nie zastanawiał się nawet sekundy i bym łapał crossa z tych dwóch gdyż ponieważ można do niego w cenie klamkomanetek grx to kupić cały napęd i hamulce do Crossa. A tego gravela za taką cenę to jest wstyd produkować na tym osprzęcie. Bo to trochę jest jakby do mercedesa nowego klasy s wsadzić opony od poloneza po trzeciej renowacji i spojler z kartonu przykleić do bagażnika. To bardzo, bardzo walenie klienta wiemy w co.

[@marcinluka]

A przerobić tego Roama na gravela? Tylko kiera, klamki i manetki i już! piękny amortyzowany gravel :) Pytanie mam. Czy Topstone będzie jako frameset?

[@mareks5164]

jak widzę tą wystającą linkę w bok z klamkomanetki w microshifcie to mam jakieś dziwne flashbacki z dzieciństwa i przypomina mi się sąsiad na "kolarce"...:) potem jak widzę cenę 6900 za to badziewie to z kolei robi mi się słabo i wesoło na przemian :) Sorę bym jeszcze zniósł w tej cenie nawet Clarisa ale producenci wsadzając w XXI wieku ten archaiczny osprzęt Microshift po prostu wciskają ludziom kit

[@sprint-rowery_pl]

Próbowałeś microshifta?

[@mareks5164]

Nie chodzi mi o działanie tylko o konstrukcję, tak robiono klamkomanetki 20 lat temu chyba, ten cannondale ma tak świetną nowoczesną budowę i ramę że ten microshift po prostu kuje w oczy :)

[@MrNatalka321]

​@@mareks5164 Skoro dobrze działa to po co zmieniać konstrukcję?

[@jonkow4282]

Ile teraz trzeba się nagadać żeby sprzedać rower

[@wrbl]

Hehe +1

[@przemeksam301]

Dlaczego nie porównujcie giant roama 0 i polygona x7 , który lepszy?

[@tomaszwiatr781]

Tytul filmiku jest mylący, skoro oni porównują "najtansze" wersje obu typow/marek.

[@szymonwojcik2713]

Kurcze Chłopaki kolejny dobry filmik 😀 Chciałbym kiedyś pochwalić się swoimi maszynami choć wiem że nie politycznie dla was bo to firmy, których nie promujecie. Poprzerabiałem swojego mtb i crossa tak że chyba nie ma drugiego takiego czubak jak ja 😀 Tak czy siak gdybym wcześniej was oglądał niż dokonałem zakupu to całkiem możliwe że moje rowery miałyby innego producenta niż mają 😀 Pozdrawiam z Dąbrowy Górniczej. Może jeszcze nie koniec moich "fanaberii rowerowych" jak mawiają przeciętni zjadacze chleba. Kto wie co przyniesie przyszłość, może kiedyś jakiś supercaliber ??????? Moje obecnie marzenie. Życzę wam i nam, jutuwidzom kolejnych udanych filmików 👍

[@konrad5308]

Czy to ważne na czym się jeździ? Ważne, że każdy z nas chce mieć formę jak filigranowy zawodnik.

[@cezary5812]

ważne, tym bardziej, że cena tych wynalazków raczej słuszna, nie sądzisz?

[@konrad5308]

@@cezary5812 Nie mi oceniać zasobność portfela innych, dla moich znajomych rower za 2000 to abstrakcja a kiedy pytają mnie na czym jeżdżę i im odpowiadam i ile kosztował to pukają się w głowę i mówią, że dobry samochód można za to kupić.

[@cezary5812]

@@konrad5308 bardziej chodziło mi o to, że takie gówno teraz sprzedają, a kasę wołają straszną.

[@konrad5308]

@@cezary5812 Sami to sobie ludzie zrobili, kiedyś wystarczała Acera albo Altus. Nikt nie pytał o sztywne osie, Fidlock był używany przez profesjonalistów. Teraz jak nie masz 105 lub GRX to się nie pokazuj na mieście, piasta powinna się drzeć a wszystko powinno być w carbonie. Więcej sprzętu niż talentu a że producenci to podłapali to ciągną kasę.

[@kuba6156]

@@cezary5812 a to że dolar zdrożał względem złotówki w 4 lata o 50% to nie ma znaczenia? Może to nie rowery tak bardzo drożeją, tylko złotówka słabnie? 6900 to 4 lata temu byłoby jakieś 4600 wyłącznie uwzględniając kurs dolara... Mała różnica? A wynagrodzenia? W 2014 średnie wynagrodzenie to było 3900 brutto, dziś 6700. Cena Unibike Viper to było wtedy 2100zł, teraz 4100. I wtedy i teraz cena jest trochę poniżej średniej krajowej netto... Jak porównywać to wszystko, a nie do cen sprzed lat, ale nie uwzględniając obecnych zarobków.

[@dariuszprochota749]

Ale się wstrzeliliście z tematem odcinka, za który bardzo dziękuję! Przyczyniliście się do podjętej przeze mnie decyzji o wystawieniu do sprzedaży Superfly i zakupu gravela. Co prawda Trekuś nadal stoi w garażu, a gravela jeszcze nie ma, ale do wiosny została jeszcze chwila:) Albo macie najlepsze ścieżki gravelowe w PL, albo najlepszego operatora Felcika, który potrafi tak pokazać łono natury Podlasia, że aż się chce u Was zamieszkać!😉

[@piotrczerniawski1892]

Taki sam problem mieliśmy z żoną w tym roku braliśmy pod uwagę rower fitnes czyli blisko crossowego i gravel. Żona wybrała dla siebie Trek FX Sport i jest mega zadowolona nie ma problemu z jazdą po różnych nawierzchniach mimo że to fitness ale.oponki 40mm robią robotę 💪👌😎

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

Gravel to Król szutru ale tylko gładkiego jak stół i SUPER UBITEGO no i na dziurawe polskie boczne asfalty jest super 👍 W każdym innym miejscu Cross jest o niebo lepszy. W mieście będzie dużo wygodniejszy. Na nie najlepszej jakości szutrach gdzie są tarki dziury piach kamienie, a przecież prawie wszystkie takie są. Cross też będzie lepszym wyborem. Na kilku dniowe wycieczki z sakwami też będzie lepszy. Jak tak na super chłodno to przemyśleć to Gravel jest wykładnią tego co może marketing. Może ludziom wmówić że coś co poniekąd jest Sado masochistycznym rozwiązaniem względem innych opcji jest super i tak trzeba 🤣 Droga Graveli do zmienienia się w kiedyś bardzo popularne ATB jest chyba oczywistą dla każdego kto patrzy na to chłodnym okiem. Bo jak ktoś nie handluje rowerami. Ani nie goni za tym co modne i nie czuję potrzeby "mania" tego co inni żeby od nich nie "odstawać". To na gravela inaczej jako na dziwaczny wynalazek marketingu patrzeć nie może. Gravel jest jak spodnie typu Boyfriend. Dziewczyny wyglądają w nich OKROPNIE ale cóż moda ! To samo z Gravelem ni pies ni wydra ale jest modny. Jedno jest dobre że już nie wciska się ludziom kitu że to dobre do jeżdżenia po lesie jest. Bo gdyby narracja od podatku była taka że to dobre na dziurawe asfalty i gdzieś tam kawałek jakimś równym szutrem przejechać no to ok. Ale jako że od początku to było pieprzenie że tym WSZĘDZIE się super jeździ jaki to CUD !!! I że to lepsze od szosy oraz trekkinga i górala razem wziętych !!! No i taka narracja wielu co mają swoje zdanie i za modą nie gonią i nie daje sobie wmawiać co dla nich lepsze bo sami dobrze wiedzą czego im potrzeba. Spowodowała że naprawdę wielu patrzy na Gravela nieprzychylnym okiem jako na wytwór marketingowców. Którym on zresztą jest 🤣 Grunt żeby jeździć i się tym cieszyć choćby to i Wigry 3 było. Tylko to wciskanie kitu i narracja że TYLKO Gravel jest tym czego ludziom potrzeba niepotrzebna. Więc mimo chłodu i deszczyku wsiadajmy i przed siebie z uśmiechem wszyscy ruszajmy 👍🦵💪

[@kamilgrzywacz9685]

Jak długo i jakim gravelem jeździłeś? Ja mam crossa i gravela. Szosą i MTB też jeździłem. Crossowi bliżej do MTB, a gravelowi do szosy i tyle. Dla mnie szosa nie była strzałem w dziesiątkę i się jej pozbyłem, mam w gravelu to czego mi brakowało w szosie i tyle, jestem zadowolony, serio. Nie mam potrzeby naskakiwania na szosy czy osoby je kupujących, że łykają kity etc. Tak samo nie mam potrzeby zrzędzenia na osoby, które kupują MTB i jeżdżą po asfalcie na tym.

[@wojciechhajdzik9380]

ale mówisz o tym, że ogólnie cross po lasach musi mieć amorek i wtedy jedzie wygodnie - czy jak damy do crosa widelec karbon - to różnica między crosem a gravelem będzie tylko w kierownicy - i wtedy nie ma znaczenia gravel czy cros - na sztywnym widelcu karbon i tak do dupy jazda po szutrach i drogach utwardzonym ?

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

@@wojciechhajdzik9380 Nie no bez amortyzatora jazda po lesie czy szutrach to jest istny dramat. Kiedyś w ramach eksperymentu założyłem do swojego XC sztywny carbonowy widelec i to był dramatyczny dramat. Pozbyłem się go po pierwszej jeździe bo masochistą nie jestem i takie zabawy mnie nie jarają. A baranek w rowerze to jest dobry na szosę albo tor bo gdziekolwiek indziej to jest całkowicie bezsensowne. W każdym razie ja tam nie rozumiem ludzi którzy kupują Gravele jeżdżą nimi po szutrach na których nie brakuje dziur kamieni tarek itd. i mówią jak to się super jeździ. Jeździłem i nie jeździ się super tylko tragicznie. Dla mnie prędkość to nie wszystko. Wygoda jest niesamowicie ważna żeby jazda była przyjemnością a nie udręką.

[@wojciechhajdzik9380]

@@LukaszRogowiczYamaortodks pytam - bo mam dylemat - czy gravel czy cross - ale taki nieco szybszy - karbon widelec lepszy osprzet. S ą jeszcze rowery fitnes - ale ciężko coś wybrac - jeśli się nie ma porównania :)

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

@@wojciechhajdzik9380 Ja polecam się przejechać jeśli jest taka możliwość. Każdy ma jednak inne odczucia i potrzeby. Jeśli o mnie chodzi to ja jazdy bez amortyzatora sobie nie wyobrażam. Są już teraz Gravele z zawieszeniem ale taki rower to naprawdę jakieś kuriozum jest. Jeśli chodzi o wygodę to taki Cube Cross Pro miażdży każdego jednego Gravela a da się na nim też naprawdę szybko śmigać. No a jeśli priorytetowa jest prędkość no to tak to wtedy Gravel i masochistyczna przyjemność jazdy na nim właściwie wszędzie poza asfaltem.

[@pawes.4359]

Pany, jak Wy już sobie pojeździcie na tych rowerach po tych podlaskich szutrach, to robicie mycie, smarowanko, jakiś ewentualny serwis (centrowanie koła w rowerze NieKamila) i sprzedajecie po cenie katalogowej, czy coś można potargować na takiej sztuce?

[@tomaszwiatr781]

Z drugiej strony jeśli zmontuja wszystko, wyregulują to może kilka km jest rodzajem testu ale zdarza się nie raz, że jadą 50 km w jedną stronę, no i tu tak trochę więcej niż przebieg samochodu, który w fabryce przejechał trochę. Przykładowo Taba robi to chyba idealnie i poprawia nie raz rower ale on nie jest handlującym rowerami.

[@c00kie32]

Dobra, bo widzę że powtarza się sytuacja z zeszłego roku kiedy była tu na kanale recenzja Cannondale Topstone 3. Nie było zbyt wielu innych recenzji, ale był dostępny to zdecydowałem się go kupić. Może moje podsumowanie po roku komuś pomoże. Moim zdaniem rower jest za drogi i nie warty swojej ceny (ja płaciłem niecałe 6k zł). Rama - spoko, choć przydałyby się mocowania na widelcu. Koła - tu mój pierwszy żal, bo rok temu Topstone 3 miał obręcze które nie nadawały się do tubelessów, ten na filmie ma je chyba ciut lepsze. Nie powiedzieliście tego niestety. +300zł za nowe obręcze Opony - wg producenta mieszczą się max 42mm co nie jest jakoś dużo, zwłaszcza że pojawia sie sporo opon 43, 45mm. No ale ok, nie jest to rower stricte w góry. Suport - tutaj nawet nie wspominacie o kwadracie. Miałem korbe FSA + suport kwadratowy i musiałem go wymienić po roku na hollowtecha i nową korbę. Stara korba się lekko wygieła dość szybko i już biegi tak ładnie się nie zmieniały, a i łańcuch lubił sobie często spaść. +600zł za suport i grxa z olx. Przerzutki - w Topstone 3 była Sora. Tu się bałem ale w sumie nie jest źle, zaletą jest względnie tania wymiana kasety/łańcucha, Sora nie potrzebowała też precyzyjnego ustawiania co do mm. Teraz bym szukał roweru z min Tiagrą bo z tego co wiem mogę zrobić upgrade jedynie do Deore. Hak do przerzutki w PL kosztuje z 200zł to polecam zamówić u chińczyka. Hamulce - oczywiście mechaniczne, ale nie mam porównania do hydraulicznych więc nie wiem co tracę :). Żeby nie było, bardzo podoba mi się sama idea gravela, nawet jakieś maratony przejechałem, ale gdybym kupował dzisiaj to na pewno bym tego konkretnego modelu nie kupił po raz drugi (a kosztował mniej rok temu). Z tego powodu oglądam ten kanał raczej ze względu na humor niż na poważne porady/recenzje :(. Pozdrawiam.

[@sprint-rowery_pl]

Dzięki za feedback, aczkolwiek: w filmie podkreślamy - te najtańsze, nawet firm premium to rowery do taczania się po lesie, a nie do udziału w maratonach - bo to już ambitniejsze kolarstwo, które potrzebuje ambitniejszego sprzętu 👍

[@tomaszwiatr781]

GRX z OLX i do przodu 😀

[@jozefwroblewski9757]

Coś w tym jest że teraz moda na gravele panuje, A każdy kupuje co mu pasuje, Ja gravela nie kupuje bo mi kierownica nie pasuje, i kasy na ten rok brakuje. (fraszka ledwo nie wiersz) Bażanty lubią się przechwalać, to i teraz w modzie błysnąć w towarzystwie że się gravelem pomyka i 'maratony' robi. To z(a)rozumiałe. To się nazywa prestiż:) Prawda leży po środku. Fajne rowery dla pewnej rzeszy użytkowników, tak jak elektryki.

[@tomaszwiatr781]

gravel pasuje moda panuje napis rajcuje

[@j3drek751]

Mam propozycję na kolejną miejscówkę...skoro wspominacie o Królowym Moście to kolejne nagrywki moglibyście zrobić w miejscach które często się przewijały w filmie "U Pana Boga za piecem" (i ogrodku).Ja akurat pisze z Poznania,ale chętnie bym obejrzal dłuższy test rowerow połączony ze zwiedzaniem byłego planu filmowego :)

[@zeptersag]

Teraz nagrywa kolejna część... 😉

[@Kamil.W29]

Podziwiam, szanuję ludzi którzy (kiedy wychodzę do pracy i jadę wygodnie autem) biegają o 5 czy 6tej rano a potem idą do pracy. Podziwiam i szanuję za trasę, która autem byłaby męcząca (dla mnie) ludzi którzy jeżdżą rowerami. Szanuję i podziwiam ludzi za wytrwałość, chęci i to w dodatku z nagrywaniem dla swoich widzów jak wygląda np. trasa 200+km. Sam szukam gravela ostatnio bo muszę dojeżdżać do pracy rowerem 10km (powód -korki) a nie jeździłem latami na rowerach. Przejechałem się dzisiaj pierwszy raz w życiu na gravelu - ( Kiedyś jeździłem na kolażówce, potem najtańsze rowery "górskie" z marketów) na Boreas 2 po kostce brukowej. Muszę przyznać, że jajka miałem ochotę podwiesić na temblaku idąc do auta :D ale chyba to polubiłem a mam 183 wzrostu i 93kg wagi. Chociaż od kilku dni oglądam filmy o gravelach i jeszcze moja przygoda z kostką brukową to zaczynam się zastanawiać nad Crossem... Czy kiedykolwiek ktoś dał "normalne" - miękkie siodełko z roweru np mtb górskiego do gravela? nic o tym nie ma a chyba polubiłem się z Boreas 2 Grx

[@sprint-rowery_pl]

Siodełko każdy sobie montuje jakie chce. Jest może kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę, ale jeśli potrzebujesz pomocy, skrobnij maila do nas i poproś Seweryna o pomoc. Podpyta i podpowie.

[@BIKE-PLUS]

Dobrze wybraliście zestawienie. Też bym te dwa modele wybrał. 🙂

[@banyo81]

Pany, a co to za spodeń dwukolorowy? Podoba się dla mnie!

[@tomaszwiatr781]

Kupuje się dwie różne pary, potem rozpruwaa potem zszywa po zamianie 😀 - zupełnie, jak z rowerami, które ludzie po kupnie przerabiają do podszewki 😉

[@MrKylod]

Dziwne to porównanie troche, bo nie ma puenty. Z jednej strony mamy Gravela który ma gorszy osprzęt i "zwalniacze" zamiast hamulców ale to jak Panowie powiedzieli tożto GRAVEL, a z drugiej najlepszy sprzęt crossowy, ale waży o kilo wiecej ale tożto niestety nie GRAVEL...i porównanie zakonczyło się pełnym sukcesem GRAVELA... lol :)

[@panlol6415]

Zachwalają canondale. Osprzęt słaby ale rama dobra, technologia NASA. To niech ten Cannon same ramy sprzedaje, a osprzęt dobry się kupi osobno. Po co płacić za ten szrot do wymiany

[@tomaszwiatr781]

Dokładnie, są bowiem ludzie, którzy po kupnie roweru wymieniają wszystko..., no i takim ludziom pewnie dobrze byłoby dawać tylko ramę z nadrukiem 😀.

[@callerofthestorms7054]

Ja tam wolę MTB i cross,mnie gravel nie kupił... Po prostu już już mnie prędkość i dystanse nie bawią,wolę podziwiać przyrodę i przechodniów z bliska 🤣🥳🤭 Te nowe trendy rowerowe nie dla mnie,choć w MTB sztywne osie mam i jest gitez majonez. Jak zawsze Panowie świetny treściwy i PRZEDE WSZYSTKIM,ZYCIOWY PRZEKAZ👍👍👍👍 Wielkie dzięki i pokłony dla was,za każdy magiczny wieczór z wami... Pozdrawiam

[@zbigniewgruzlinski3593]

Ha ha ha cena z kosmosu za podstawę śmiech na sali , stawiam na unibike, lub Rometa

[@TestDriveUnlimited1]

Nie wydaje mi się żebym potrzebował gravela - nie szukam większej prędkości, zresztą czasami potrafię je objechać na MTB ;-) Lecę se ostatnio na kole 27.5" z laczkiem 2.25" na niskim ciśnieniu, i na dojazdowym asfalcie (trochę sporawo go było, ale nie było innej opcji na tym odcinku wzdł. obwodnicy) ktoś się z tyłu pojawił - najpierw ze 200 m za mną, jeszcze na moście (potem zaliczyłem kilkusetmetrowy fragment po tłuczniu, ale w miarę żwawo), następnie dwóch gości tnie serwisówką (chyba jeden z mostu), a ja równoległym asfaltowym chodniczkiem, z którego praktycznie prawie nie korzystają piesi, i tu mnie wyprzedzili, ale co to, po chwili na niewielkim podjeździe bez trudu ich wyprzedzam, tylko kręcąc swoje, i mając sprzyjające warunki - akurat wyjątkowo nie wiało w ryło, potem mimo lekkiego zjazdu, ten szybszy i tak mnie nie dogonił ;-) Jechałem tylko przelotowo, bez zbytniej napinki - średnia ok. 29 km/h na odcinku +/- 5km, napęd stosunkowo twardy, bo 3/10 z blatem 42, i to na nim jechałem, a z tyłu głównie 7, max 8 W terenie bym im bardziej uciekł ;-)

[@Juliusz6555O]

Wow!😮

[@Zurek08]

Ja na MTB 29cali objeżdżam te leszczynowe gravele jak dzieci niezależnie od warunków

[@przemekstachu9497]

@@Zurek08 To kozak jesteś 🤣 Ciekawe jak byś sam że sobą się pościgał MTB vs Gravel.

[@Bart_z_lasu]

Warto u Was kupowac, warto. Szczerze polecam. Dzis dotarly do mnie zamowione rowery, Trek i Marin. Ja na swoim juz kilka kilometrow zrobilem, choc zimno jak diabli. Zaskoczylo mnie ze cross jest szybki (DS2). Co do samych zakupow. Warto pisac/dzwonic jak sa watpliwosci. Szybko odpowiadacie, plus za wyczerpujace informacje, ktore pomogly mi sie zdecydowac. Na biezaco informacje nt zamowienia, brawo. Ta wasza platforma to mega fajna sprawa. Prosta i genialna rower od razu gotowy do jazdy nawet siodelko mialem dobrze ustawione😊, zastanawia mnie skad tak dobry wywiad macie😂. Naprawde fajne doswiadczenie robic z Wami interesy. Pozdrowienia dla Kamila i Tomka oraz reszty ekipy, good work 😃

[@sprint-rowery_pl]

Wielkie dzięki. ☺️ Ekipa w magazynie i biurze obsługi stara się zawsze, jak tylko może najlepiej. 💁

[@jerzykryszczynski4892]

Dla mnie ciekawy to Giant . Fajny film z dozą humoru . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵‍♂️

[@joanjoan6240]

Miałam gravela 2 lata, uważam, że nie warto. Chciałam rower ze sztywnym widelcem, lekki, z oponami min 40 mm, z możliwością założenia bagażnika. Rower na wyprawy. W gravelu wszystko jest idealne oprócz baranka. Lepszy moim zdaniem jest gravel z prostą kierownicą czyli Martin DSX

[@KrzysiekOST91]

Czyli rowery fitness. Ja w tym sezonie kupowałem rower i tak się wahałem między gravelem, fitnessem i crossowym i w końcu staneło na fitnessowym (chciałem raczej sztywniaka ale baranka się trochę obawiałem).

[@joanjoan6240]

@@KrzysiekOST91 fitnessowy też mam - canyon roadlite. To zupełnie inny rower niż Martin DSX 😁.

[@krzysztof99695]

Ja mam odwrotne doświadczenia. Zamontowałem baranka w miejsce prostej. Dużo przyjemniejsza jazda, ale to oczywiście kwestia indywidualna.

[@KrzysiekOST91]

@@krzysztof99695 wlaśnie kwestia preferencji, ja z barankiem musiał bym mieć na początek wygodną geometrie ramy albo mostkiem kierownice do góry podnieść😜

[@krzysztof99695]

@@KrzysiekOST91 tak też zrobiłem. Krótki mostek z 30 st wzniosem.

[@milan4ever]

Najlepsze błotniki na crossa? Takie nie za ciężkie?

[@sorrygregory5032]

Może kiedyś gravel. Aktualnie sakwojarz na crossowym 🤷‍♂️

[@krzkpl1]

ten grawel w M jest opisany na waszej ofercie od 170 do 185, jezeli NIEKAMIL ma 175cm do dlaczego bryka na L zamiast M która jest wskazywana na jego wzrost?

[@Frisqn]

Ja jeżdżę Spec Sirrusem z shock headem, fajny rower do miasta. Moje odczucia są takie że do lekkiego MTB zakładasz wąskie oponki i masz taki sam efekt, a nawet lepszy. Osobiście celuje w Canyon lux trail, który bije na głowę każdego gravela.

[@ArcheeKK]

Ja bardziej budżetowo jeśli chodzi o rowery, ale miesiąc temu z rometa aspre 1 przesiadłem się na spec sirrus X również ale tańszą wersje 2.0 Jestem bardzo zadowolony. Wiadomo, ze sztywny widelec stalowy w moim przypadku to zerowa amortyzacja, jedynie z opon ale bardzo dobrze mi się jeździ. Dobre hamulce, fajna pozycja - wygodna w porownaniu z aspre. Fajne opony. Na moje wycieczki wystarczający. Aż mnie ciekawi jak sirrus z tym shock headem w praktyce wypada, czy rzeczywiście coś tam amortyzuje i da się to odczuć 😀

[@adamwieczorek231]

Siodełko w topston to selle royal. Najlepszy rower crossowy to unibike Xenon.podoba się dla mnie .pozdrawiam

[@mateuszkowalczyk3954]

Fajne porównanie cross do gravel, dzięki :) Pytanie mi się urodziło - generalnie gravele mają bardziej sportowe zacięcie, ale dajmy na to szczególny reprezentant gravela jakim jest marin four corners takiego sportowego zacięcia już nie ma, jest to bardziej wyprawowy rower. To w sumie bliżej według Was marin four corners do crossa tak naprawdę, tyle że to taki "cross" z barankiem? Czy mimo wszystko marin 4c bliżej do graveli (ze sportowym zacięciem) niż crossów? Ciekawy jestem Waszych spostrzeżeń w takim porównaniu

[@sprint-rowery_pl]

Bardzo fajne pytanie. Zachowaj je na kolejne Q&A., 😊💁

[@LuQaSZ88]

Panie Kamilu. Nie John Bezos, tylko Jeff. Wiem, przejęzyczenie, ale musiałem. Poza tym content na kanale podoba się dla mnie coraz bardziej!

[@antonkhantil8970]

Hej, super film! Pomóżcie wybrać: Giant Roam 0 czy Polygon Heist X7?

[@sprint-rowery_pl]

Tutaj na serio nie ma złego wyboru. Rowery są na barfzo podobnym poziomie osprzętu i technologii. 💁

[@MBaky80]

Ok Koledzy tak realnie jaki najszerszy kartofel zmieści sie w tym Topstone? 42? Pozdrawiam

[@krystiankiermasz]

Filigranowy pomóż! buty mtb fizik terra x5 czy shimano xc502? cena identyczna.

[@sprint-rowery_pl]

Fizik, zdecydowanie :)

[@Bigtoshazilla]

Co to muzyka gra na filmiku?

[@adamkozowski8770]

Topstone czy esker 2.0 ms ?

[@wgmg7746]

Szybszy rower z korbą 40 od 44?

[@piotrr7216]

Hejka...fajnie się was ogląda..ja właśnie wczoraj odebrałem gianta 0 tylko nie wiem czy dobrze dobrałem rame ..mam około 178 i wziąłem m..będzie ok?

[@sprint-rowery_pl]

Będzie Ok :)

[@olleo5830]

No dobra, ale który jest szybszy na tych samych watach?

[@jarojawo]

musze sie zgodzic. Microshift w gravelu to nieporozumienie. Chodzi to ciezko i na dluzszej trasie nie starczy sil na przerzucanie biegow. Jezdzilem na tym samym Cannondalelu i zrezygnowalem tylko i wyloacznie ze wzgledu na microshifta.

[@danielmarcin6656]

Moj typ na jazde w teren to lekki karbonowy hardtail do cross country. Waska kierownica mtb i rogi jak w latah 2000.

[@jackflowers9634]

Ale kwadrat w Cannonie!!?? Ech w sumie może być :P

[@marektravel]

Giant roam 0 dość a giant roam 1 dość. Czym to się różni i co w nazwie znaczy disc?

[@sprint-rowery_pl]

Modele 0 i 1 różnią się osprzętem roweru. Ramy są takie same. Disc to oznaczenie mówiące o tym, że rower posiada hamulce tarczowe. 😊

[@j.k.8021]

Ten baranek pasuje w teren jak pięść do oka

[@mbstudiopl]

oglądam filmy na predkosci 1,5 albo x2 i teraz jak wlaczyłem normal wydaje sie jakby w zwolnioinym tempie mówili🤣

[@ukasz560]

6900zł? Ludzie, serio za co? 2900zl to to jeszcze, ja wiem, że to katalogowa cena...

[@kuba6156]

Sprawdzałeś jak się osłabiła złotówka ostatnimi czasy? :)

[@sprint-rowery_pl]

1900 jeszcze lepiej byłoby! :)

[@ukasz560]

@@kuba6156 Człowieku, firmy produkujące rowery kładą b.duży nacisk na sprzedaż i marketing graveli. Dlaczego? bo sprzedają prosty i tani w produkcji rower za kupę kasy, wmawiając wszystkim jego niezwykłą zajebistosc, dostajesz mniej za więcej...ahhh jakie to fajne, hajs się zgadza- wszyscy się cieszą, cud marketingu.

[@syncro16v]

@@ukasz560 polać mu

[@Juliusz6555O]

Cena cannondale z tym wyposażeniem mocno zasmucająca. Złotówka nie pomaga. Ale Panowie jak zawsze potrafią rozweselić, dzisiaj występując w papuzich kolorach 😂

[@piotrekm9030]

W CANNONIE ZAWSZE TAK BYŁO, CZYLI DROGO

[@align4956]

Korba w roam to nie firmowy gruz , a jaka by podeszła fajna z waszej oferty?

[@sprint-rowery_pl]

Shimano na hollowtech II 🤷‍♂️

[@pioterczoko2693]

CHOROSZCZ DLA WAS 👍

[@pavelsharlan16]

Jeśli mój wzrost to 182, jaki rozmiar ramy Topstone byś polecił?

[@sprint-rowery_pl]

Wzrost to w tym wypadku nie jest wszystko. Odezwij się do nas mailowo. Ekipa podpyta o wszystko i pomoże z wyborem odpowiedniego rozmiaru. 💁☺️

[@arkadiuszjozwiak6103]

5000zł to nie tak tanio :) ale materiał przykuwa moją uwage ;) chyba wole crossa z rogami i bedzie fajna sprawa na asfalt i szuter na wycieczki 80km?

[@wojciechhajdzik9380]

spokojnie dłuższe wycieczki da sie na crosie zrobić - ja robie wycieczki dłuższe - i sie zastanawiam czy na gravela nie zmienić :P

[@JakZwykle]

Ciekaw jestem Revoltów z amortyzatorem. Nie wiem czy brać teraz bez, czy czekać.

[@andrzej6669]

Nigdy z amortyzatorem,chyba że to MTB i góry i skały.

[@panlol6415]

Sprint rowery mówi zawsze. Taniej nie będzie. Mamy ceny na rok 2023 Canondale podobno nie produkuje nic ponizej 10k

[@JakZwykle]

@@panlol6415 Zobaczymy czy będą się sprzedawać. Na stronie jednego z producentów dostępne są pełne rozmiarówki sporej ilości modeli, co od wielu lat nie miało miejsca o tej porze roku.

[@grzesieeeeeeeek]

@@JakZwykle w tym roku będzie tak zwany "powrót do średniej", no chyba że znów jakieś czarne łabędzie się pojawią...

[@mariuszzielinski743]

Panowie zapomnieliście o crossie unibike Xenonie, Zethos czy Viper

[@SuperMejti]

dopiero co robili o nich odcinek i mówili, że to najlepsze crossy z tego co pamiętam :D

[@mariuszzielinski743]

@@SuperMejti nic nie widzę o Xenonie a chętnie bym recenzje zobaczył!

[@Koobitza1]

Ja wybieram Gianta bo kocham moje nadgarstki :)

[@sieciechniegebek7742]

Dlaczego nikt nie wspomina, że rowery grawelowe stworzono do długodystansowych wyścigów w formule samowystarczalności, takich jak Race Across America, czy Indian Pacific Wheel Race i inne.

[@TestDriveUnlimited1]

...żeby Kowalski myślał o nim jak o Świętym Gravelu ;-)

[@eLCe_Wro]

A najlepszym crossem nie jest Unibike Zenon?

[@endriu5898]

Co do topstona miałem styczność z nim i nie przypadł mi do gustu ten mikroshift to nie to samo co Shimano

[@unnamedunnamed562]

Niech porównają prędkość obydwu na tych samych ciśnieniach, a więc i oponach. Wtedy zobaczymy, który rower szybszy i jak bardzo opuszczona sylwetka w gravelu pomaga przy takim niedzielnym toczeniu się. Ten gravel to niezła lipa jest

[@wojciechhajdzik9380]

nie widziałem takiego testu a szkoda- fajnie by było zobaczyć gravel vs cros - na tych samych oponach i ludzi o podobnych watach w nogach - albo najlepiej jeden - :)

[@unnamedunnamed562]

Nie będzie takiego testu bo koncerny i człowiek z FBI nigdy na to nie pozwolą

[@MrWoodbow]

Stanowczo jest dorobiona filozofia, bo jadąc ubitą ścieżką rowerową spotykając "piach" czy górkę "górską", trzeba gravela prowadzić. MTB sobie poradzi, na szosie dźwięk opon na szosie to muzyka dla uszu.

[@dc41]

Nie sądziłem, że na tych osiach 9mm da radę jeździć. Myślał ja, że skoro są sztywne osie to pozostałe są gientkie takie i droższy rower musiałem kupić, żeby mi się nie giął jak jechał będę. Oszukali mnie.

[@piotrchrostowski123]

Na 30c przejedzie to trasę ?

[@sprint-rowery_pl]

W tym wypadku wiele będzie zależało od Twoich skillsów :)

[@przemekstachu9497]

Sądzę że Gravel to bardzo fajna opcja na jazdę po drogach, gorszych asfaltach polnych drogach szutrach i lekkim terenie. Czyli tam gdzie szosą wjechać strach lub szkoda! A nie do czochrania go w błocie, na kamieniach i ciężkim terenie. Nie ma amortyzacji jak MTB przecież więc bez sensu są takie porównania. Podobnie jak ściganie się z szosą na carbonie. Za to ma kierownicę baranek co ja osobiście doceniam na długich dystansach a szersza opona zapewnia więcej komfortu i uniwersalności.

[@lukaszjagodzinski6758]

Komentarz aby nie krytykować gravela dopóki się nie spróbuje jest bardzo dobry. Tak samo denerwuje mnie komentowanie emtb przez osoby które nigdy nie jechały na takim rowerze.

[@ヘルボーイ-q9u]

Panowie lubię wasze filmy ale widzę że bardziej od jakości roweru liczy się jego napis na ramie.

[@sprint-rowery_pl]

Widzisz co chcesz, ale od środka wiemy że jeśli dystrybutor nie daje dobrego wsparcia posprzedażowego to później odbywają się różne dramaty. Dobry producent jest mega ważny 🤝

[@cezaro2336]

Jak komuś się znudziło to kupuje rower z napędem piniona z paskiem i ma od nowa radocha z jazdy na rowerze. Co to za zmianą z cienkiego koła na grube z prostej kierowcy na baranka jak dalej wszystko jest podobne.

[@Iwona85x]

Rower crossowy sztywnych osi nie ma, ale można się zbliżyć zaciskami dt swiss rws. Gravela może kiedyś...

[@TestDriveUnlimited1]

Są rowery typu cross na sztywnych osiach - Canyon Pathlite i omawiany na kanale Polygon Heist X7...

[@lirox79]

looknij na Crossa CUBE SL Road C:62 SLT :D

[@bartoszbruhn4577]

Oho Revolt X wygadany xD

[@pawep7931]

Suby poprawione 😜

[@ukaszbonczol5613]

Co to znaczy, że tylna sztywna oś jest oszukana?

[@panlol6415]

Ehh, sztywnych osi nikt nie wyczuje podczas normalnej jazdy. Ale karbonową sztyce w kształcie literki D już tak. To już wolę pana airbike, opowie o rowerze bez marketingowego bełkotu

[@dariuszprochota749]

Mikołaj już nie pracuje dla Airbike, a opinii prowadzących ten kanał nie nazwałbym bełkotem!

[@wgmg7746]

Sztywne osie? Super. Zdarzyło mi się, że po najechaniu na próg zwalniający samozamykacz rozpiął się.

[@MartinXCV]

Był za słabo zapięty - norma

[@wgmg7746]

@@MartinXCV W QR to jest duży problem.

[@MrMakuZZZ]

Lesniczy was nie wygonił tam zakaz wjazdu samochodem 🤭🤣🤣👍

[@mcraeally44]

Kurczę no! A mogłem Wam wysłać spersonalizowane życzenia z Turcji 🇹🇷 ... 🤷‍♂

[@mariuszsobczak4370]

Chciałbym nadmienić iż pod,, nie kamilem" tylny trójkąt topstone pracuje wyraźnie 😁👍🔥a tak na marginesie to pytam Gówniarze jedne kiedy w sprzedaży wasze koszulki oraz ciekawe spodnie 3/4 Pozdrawiam mayfrendy 🐗

[@rowerowehistorie]

John "JEFF" Bezos lubi to. :D

[@sprint-rowery_pl]

Taki błąd mały 👀

[@greenarrow7502]

Mam gravelka i MTB. Gravelek fajniutki kiedy się zjeżdża z asfaltu w bocznice nieznane. Ale jak zaczyna trząść bo bocznica z szutrowej leśnej albo utwardzonej wiejskiej robi się dziurawą polną, to gravel można odpuścić i chce mi się wrócić do crossa... Nieustępliwy asfalciarz i terenowy twardziel. Na wycieczki nie ma lepszego, bo jednak MTB wymaga sylwetki sportowej. Tylko skok amora w tem Dżajancie taki miałki, taki kiepskawy. Mój orkan miał to dużo lepszejsze.

[@wojciechhajdzik9380]

ale mówisz tak - ze względu na to że crosy mają amortyzatory? czy nawet cros na karbonowym widelcu będzie lepszy niż gravel ?

[@greenarrow7502]

@@wojciechhajdzik9380 Nie wiem jak działa amor w Roam, natomiast dla mnie każdy rower z amortyzacją był lepszy niż gravel. Karbonowy widelec nie tłumi tak jak amor. Mówię o faktycznie dziurach, wertepach itd. Natomiast jazda po utwardzonej drodze gravelem to bajka. Ilość chwytów zmienia podejście do jazdy. Najbardziej w crossie brakowało mi właśnie alternatywnego łapania steru.

[@wojciechhajdzik9380]

@@greenarrow7502 alternatywą są "rogi" - zawsze to jeden chwyt więcej -

[@greenarrow7502]

Zgadza się, ale jakoś nie mogę przetrawić wyglądu rowerka z rogami. Nie pasuje mi. Kiedyś pewnie będę musiał znaleźć złoty środek, bo planuję powrót na rok albo 2 powrót do crossa, ze względu na powiększającą się rodzinę i inne wydatki.

[@damian26110]

Jak dla mnie na dobrze dobranym rowerze typu grawel adventure o wygodnej geometrii endurance pozycja jest mniej sportowa niż na rowerze mtb z progresywną geometria typu xc.

[@Piter-bike]

W mtb przeszkadza mi szeroka kierownica, bolą mnie nadgarstki po jeździe. W szosie nie ma problemu

[@kuba6156]

Ja używam MTB mocno rekreacyjnie, więc standardowo zmieniam w nim kierownicę na 640mm i jest git.

[@ProEsswwwproesseu]

Serio to już mam dość tego gadania o gravelach. Każdy wybiera to co chce, nie trzeba non stop reklamować i udowadniać na siłę. Chyba macie Panowie, najlepszą marżę na nich :)

[@dariuszprochota749]

nie zauważyłem we wcześniejszych filmach Topstone 4 na 2023, ale może coś przespałem. Koledzy z Podlasia starają się pokazać wszystkie typy rowerów, a szczególnie te które mogą osobiście testować lub sprzedawać. Nie widzę w tym nic złego, bo przecież to kanał rowerowy, a biorąc pod uwagę zainteresowanie gravelami, to musieliby być zupełnymi ignorantami, żeby pominąć ten segment.

[@Zurek08]

Bez kitu. Teraz jak widzę gravela to rzygam

[@dariuszprochota749]

@@Zurek08 jak rozumiem, jakiś gravel potrącił Cię na przejściu dla pieszych w lesie, a potem jego właściciel połamał Ci wszystkie kości za konstruktywną krytykę:) Tymi torsjami krzywdy sobie narobisz, więc szkoda zdrowia i nie patrz na rowery, a szczególnie na gravele. Może jakieś elektryczne hulajnogi poprawią Ci nastrój???

[@MrKojot88]

A już myślałem, że tylko dla mnie niezrozumiały jest baranek do lasu na piasek i korzenie 😂

[@Random_Player26]

no niestety ale ceny tych rowerów to przesada straszna jest dla przeciętnego polaka. najtańszy gravel w tytule filmu a tu rower za 7 koła prawie. 1,5 średniej krajowej netto. sprzęt fajny ale raczej dla osób o zasobniejszym portfelu teraz. Sądzę że producenci rowerów narzucają bardzo duże marze z tytułu wysokich cen paliw nagonki na środowisko itd. Najgorsze jest to że ta bańka jednak nie pęknie bo jednak te rowery się sprzedają ale sądzę że duża częśc z nich jest brana na raty. To było nie do pomyślenia z 10 lat temu żeby brać kredyt na rower. Pozdrawiam Panow prowadzących

[@kuba6156]

Chciałbym zwrócić uwagę, że przez ostatnie 4 lata dolar podrożał w stosunku do pln o 50%... Więc już z samego tylko tego powodu, te obecne 6900 w porównaniu do cen sprzed 4 lat to byłoby jakieś 4600... To nie producenci narzucają marże, tylko nasi rządzący doprowadzają do dewaluacji złotówki. A do tego jeszcze należałoby dodać ogólny wzrost cen na świecie wywołany brakami w pandemii itd.

[@cezarywalijewski9182]

A teraz zobacz na zarobki. Ile wtedy zarabiałeś a ile teraz. Sam widzę po sobie- kiedyś rower za 1000zl to było marzenie aby kupić choćby na raty (10 lat temu). Teraz kupiłem Roam 1 .

[@kuba6156]

@@cezarywalijewski9182 dokładnie, ja zawsze powtarzam, że jak się porównuje ceny to i zarobki. Tak naprawdę względem zarobków rowery wcale drastycznie nie zdrożały.

[@kolo95pl]

Myślę że jest jeden rower corssowy sporo lepszy od gianta, jest to canyon pathlite sztywne osie napęd ciekawszy 😁

[@sprint-rowery_pl]

Sprawdź też Polygona Heist X7. To też solidnie doposażona crossówka. ☺️💁

[@kalfutm]

genialna rama? sam mam tego roama i nie dość że rama po prostu sie gnie, to jeszcze pękłą nad łączeniem górnej rury z podsiodłową

[@wgmg7746]

Gravel z korbą 40? Wolno i drogo.

[@tomaszn9201]

Gravel tylko asfalt i ładne szutry, reszta to mordęga.

[@DYSPoZYToR]

Giant zmieścił by się w 12kg gdyby nie ta linka od tylnego hamulca 😉🙃

[@align4956]

Roam 0 taki ze sklepu to lipa , trzeba wymienić wszystko to gdzie giant przyoszczędził, czy ktoś zgadnie o ile można odchudzić koła wymieniając na Dt swis + lekkie opony premium 40c ?

[@kuba6156]

Myślę, że najwięcej przyoszczędzisz na oponach, generalnie to myślę że z +/- pół kilo na komplecie kół i opon.

[@align4956]

@@kuba6156 zmiana kół i piast na Dt swiss to 700g , jedna opona gianta to 800g , opona tufo gravel speedero waży 400g + mleczko tubulles , czyli w sumie będzie 1400g niższa waga kosztem 2 tysięcy, ale czuć różnice, warto było

[@krzysztof99695]

@@align4956 Też planuję wymianę piast na dt swiss i to pomimo, że mam QR. Liczyłem, że zejdzie 0,5 kg i trochę oporów. To będzie ostatni etap transformacji crossa w gravela😉.

[@align4956]

@@krzysztof99695 zmień amor na sztywny carbon to zobaczysz jaka różnica na plus

[@krzysztof99695]

@@align4956 to zrobiłem na samym początku. Sztywny widelec, sztywna korba, baranek z grx, wyrzucona przednia przerzutka, z tylu z deore na grx, opony 35. Teraz czas na piasty😎

[@e0_hater]

No ta lepiej kupić napis na ramie i flow niż dobry rower na dobrym osprzęcie za tą samą cenę. Oj panowie płyniecie strasznie.. w złą stronę

[@dariuszprochota749]

dobry rower na dobrym osprzęcie i na ramie z 5-cio letnią gwarancją??? to musi być naprawdę dobry rower:)

[@e0_hater]

@@dariuszprochota749 esker ma dożywotnia.

[@dariuszprochota749]

@@e0_hater z pełnym szacunkiem do Krossa, ale porównanie tej marki do Cand. to lekkie nieporozumienie.

[@e0_hater]

@@dariuszprochota749 nie będę wchodzil w zbędne dyskusje. Niech każdy kupuje co uważa ;)

[@AczeOne]

do tego Gianta wpakować baranka i będzie git !

[@michalborowiecki1583]

naprostujcie ten pancerz w giancie od przedniego hamulca bo zle jest

[@rafamainka3376]

"durackie maszyny powymyślali, bo siły w nogach nie mieli"😉 Mocna noga, twarda dupa to podstawa 🙂 ... a hamulce!? Hamulce wymyślili tchórze 😜

[@tomaszzambrzycki2458]

10 biegów w gravelu? no niee. Za prawien 7 i microshift? Co z tego, że canondale jak ma więcej wad niż zalet.

[@fedurrrass4226]

Panowie 12,200kg minus 11,750kg to jakieś 450g. Pół kilo różnicy tylko, a nie 2,5. Gravel tragedia jeśli chodzi o wagę. Cross brzydki jak na crossa niestety. Osprzętu nie oceniam bo Markowi producenci już dawno mają klientów za odiotow bez obrazy. Technologia z Nasa zapewne.

[@panlol6415]

Czyli że technologia z NASA wcale nie lepeza? To jak to teraz sprzedać za 7k?

[@wysa13]

rama wyglada jak giant talon,pzdr

[@dominikwasiak6498]

W 2023 każdy będzie miał po rowerze a inni po dwa

[@michastepien8326]

sztywne osie się bardzo przydają przy hamulcach tarczowych -- łatwiej zapiąć koło w powtarzalny sposób co by się tarcza o klocki nie obijała.

[@Furuk-ns3pv]

Ale wiecie że ilość jeleni co dali sie złapać sie na grawele maleje z dnia na dzień i gówno prawda że on gdzieś tam wjedzie....jak suviki z prześwitem 16-17cm