【SR400】を超えた…⁉︎ 【YAMAHA XSR125】は原付2種バイクの最高到達点かもしれない

[@28gou28gou]

こころさんがバイク乗ってるの見るの楽しい。

[@matsuokabike]

えええうれしいです🤭たくさん乗ります🥳 🧜‍♀️こころ

[@ヤベと]

バイク乗りながら鼻歌、余裕じゃん! 然し、ちょっと転がせば、海。 夕陽を観に行ってくるけん。なんて、海無し県に住む私には、 贅沢の極み、この幸せもんがー 羨ましいです。

[@matsuokabike]

確かに思えば、福岡は田舎も山も海も近いですね🤭 🧜‍♀️こころ

[@yukichu7020]

こころさんなら色の無いバイクでも暗くならなくてとても良いです🌟ナイスファッション👍

[@matsuokabike]

この日の服装、お気に入りだからうれしいです🙏☺️ 🧜‍♀️こころ

[@章吾望月]

XSR125とSR400を並べると、XSRの方が大きく見えるのは気のせいかな？街乗りではXSRでロンツーはSR。確かにそう思います。どちらも単気筒バイク。ロンツーは排気量に余裕が有る方が楽か？セルとキックスタートはパパコの言う慣れれば（コツ）キックスタートもカッコいいですね❗福岡も季節外れのサクラが咲きますか。私の住む関東も秋に咲きますよ。庭の桜を観てボケ桜と言ってます（笑）フルーツサンド美味しいですね❗種類が色々有ります😅次回の日帰りツーリングも楽しみにしてます😀

[@matsuokabike]

ローダウン前のXSRと比べると断然SRの方が足つきは良かったです✨🤔 連日の寒暖差にやられた桜、私たちにとってはちょっとしたハッピーですね🤭 🧜‍♀️こころ

[@user-mo7rc3ds14z]

今晩は、いつも癒されるバイク動画拝見しております。 ヤマハXSR125スタイリッシュで都会的なデザインしてますね 見た目はSR400に引けを取らないカッコイイバイク 服装との相性もとても良くてお似合いだと思います。 クラッチは以前より格段に進化してますよ、最近はアシストクリッ パークラッチが標準装備されてます 走ると何故か甘いもの食べたくなるのとてもわかります😂🍰 ご当地ソフトクリームは私の定番になってます。 佐賀からですけど、いつかお店訪問したいと思ってます。 気ままに気の向くままに、のんびり とした癒しの動画 ありがとうございます😊 ご安全に走ってください。

[@matsuokabike]

ご当地ソフトクリームって魅力的ですよね😋✨ 食べたことのあるご当地ソフトを何かにまとめていったりしても楽しそう…！🤭 🧜‍♀️こころ

[@user-mo7rc3ds14z]

こころさんのこころさん的 ソフトクリームの旅！ 面白い🤣楽しみにしております♪

[@河野昭彦-y6e]

まつおかさん、こころさん、おつかれさまです。 XSRの魅力は何といっても可変バルブタイミング機構が付いてることですね。だから最強。 他のメーカーも技術は持っていますが、まさか原付2種のこのクラスに実際に装着し市販したことが凄いこと。値段も高くなるがその分パフォーマンスも高いよ😏👍ですよね。 　今回のパパコ様の御言葉、核心をついていて素晴らしい‼️ 　SR、エストレヤ、XSR、どのバイクもパパコ様らしい選択にさすがだなぁと思う次第です🤗。

[@matsuokabike]

私だけだとバイクの話をなかなか聞かないので、この日は珍しくしっかり話してもらいました🤭笑 🧜‍♀️こころ

[@user-qd5rj9pt1y]

私、パパコさんの言っている事わかるんです。私のバイクもキックスタートではありませんがSRと同じく空冷エンジンのキャブで燃料を噴出するバイクですがこの手のバイクは気温とかでも機嫌が変わって面倒なんですが生きているみたいで可愛いんです。こころさんもわかる日がきますかね〜

[@matsuokabike]

わたしも今はこんなこと言ってて、数年後に誰かにその良さを説明してるかも？です😂笑 🧜‍♀️こころ

[@mae_jun]

XSR125とSR400を並べた映像を見ると、XSRの方が大きく見えました😅　遠近法かなぁ😆 あと、こころさんがフルーツサンドを食べている時、まつおかさんは食べなかったのかなぁ?🤔

[@matsuokabike]

座る位置の高さはXSRの方が全然高いからかもですね🤔 フルーツサンドはまつおか用のはずだったんですが、あっという間に無くなしました…😂 🧜‍♀️こころ

[@一秀今西-p3f]

こころちゃん、XSRかっこいい125ccに見えないね👍ボタンスタートでストレスフリー👌色々とこだわりがありますが今乗って楽しいバイクがサイコー👍 それよりフルーツサンドうまそう😋食べてみたくなりました😃福岡市内にもたくさんありますが中々買わないね､次挑戦して食べるぞ💪

[@matsuokabike]

ここのフルーツサンドはもはや「飲み物」でした🤭 🧜‍♀️こころ

[@一秀今西-p3f]

@@matsuokabike 僕も飲みに行こうかな👌😋

[@kansaitaro]

背丈のある私は足つきは当初から問題なかったのですが、ハンドルは遠かったです。他社品に交換したらずいぶん楽になって違うバイクに乗っているような感触になってます。

[@matsuokabike]

調整は必要だけど、やっぱり走る感覚はかなり楽ですよね♪☺️ 🧜‍♀️こころ

[@aran-rd5rc]

これでSRXが無いのがさびしい。いいバイクですよSRX。

[@matsuokabike]

おおなんと、SRXというバイクもあるんですね🤔 調べたらめっちゃかっこいいバイクですね🥺✨ 🧜‍♀️こころ

[@鈴木茂行-t4y]

キックはバイクの気持ちの理解で阿吽の呼吸やね やはりこころさんにはエストレヤが一番似合うけんね〜

[@matsuokabike]

初めて乗った時の乗り心地の良さは、抜群でエストレヤです🤭 🧜‍♀️こころ

[@Toshizou-ch]

XSR（155）を検索していて『まつおかとばいく』に出会うことができました♫ カフェレーサーのようなオフ車のような見た目が大好きなバイクです🤗 2台持ちできるならマジで欲しいですw 今後もXSR125の動画よろしくお願いします～🙇✨

[@matsuokabike]

わ〜見つけてくれてありがとうございます🤭見た目もかっこいいですよね👏 🧜‍♀️こころ

[@hideharu-sendou]

XSRのビキニカウルって有るのと無いのとでは空気抵抗違いますか？

[@matsuokabike]

無しのバージョンで走ってないのでそこまで分からないんですが、ある方が見た目は好みです🤭参考にならんでごめんなさい😭 🧜‍♀️こころ

[@hideharu-sendou]

@@matsuokabike ならモンキーと比べてどんな感じ？

[@matsuokabike]

乗ってる感覚としてはXSR125のほうが横風に弱いと感じます💭 風受けに関しては私がまだXSRに不慣れの部分も大きいとは思います🫣

[@hideharu-sendou]

@@matsuokabike なるほどね🤔

[@sutaima]

125ccでマニュアルで137kgは重すぎる。cb250rだったら144kgですよ。7kgは大きいですがそれこそ楽に50kｍ出せます。PCX160は133kgでマニュアルより振動も静かでしょう。高速も乗れる。デザインがクラッシックしばりだと何も言いますまい。

[@matsuokabike]

250クラスになるだけでまた運転の楽さは違いますよね✨ 🧜‍♀️こころ