@srgarage 2 жыл бұрын
目次 チャプター 00:00 スタート 00:09 SRは手放す人も多い 02:35 セルが欲しい時もある 03:22 体がつらい 05:12 スピード 06:05 シングルらしい鼓動 07:49 SRを長く付き合うためには
@JASPER-de2mp 2 жыл бұрын
相棒感や二人三脚感がスゴい良いんですよね～、程よく面倒で手がかかるところも可愛くなってくるという・・。
@srgarage 2 жыл бұрын
SRに乗っていると乗り手がバイクを気遣いながら走ったりしますもんね。この感じは独特ですよね。(*´ω｀*)
@haruharu3810 2 жыл бұрын
SRガレージさんの動画を見るたびに自分のSRを愛でたくなります。
@srgarage 2 жыл бұрын
ハマるタイプにはSRのすべてがいいってなりますもんね。(*´ω｀*)
@Kids-gi9lq Жыл бұрын
この不便さが良いんですよ。 セルボタン押して楽にエンジン始動してもつまらない気がしたんですよね。 今sr400修理中です。
@shintada7972 2 жыл бұрын
SRガレージさんこんばんは、今回の動画、最初から最後まで頷きながら見てました、バイクと助け合いながら乗る、そのことばにつきます。
@srgarage 2 жыл бұрын
最近はバイク記事などでSR400はロングセラーのすごいバイクで～って持ち上げられすぎた感がありますが、そんなバイクでなくて等身大の相棒的バイクなんですよね。(*´ω｀*)
@ansan627 2 жыл бұрын
SRガレージさんこんにちは。毎回楽しい動画をありがとうございます。 若い頃は直４ばかりで、シングルのSRには見向きもしませんでしたが、今はドハマりしています😊
@srgarage 2 жыл бұрын
最初はパワーやスペック的なモノに目を奪われやすいんですよね。でも乗り手に余裕が出てくるとダメな点も含めてハマる感じですよね。(*´ω｀*)
@user-xn6wg7ou6e 5 ай бұрын
最後に98年式の赤に乗っていました。ただの乗り物では無い何かだった気がします。バイク復帰の一台を何にするか迷っていましたがこのチャンネルを見てからSRに傾きつつあります‥
@takashiueno4740 2 жыл бұрын
いつもながら半端ないSR愛で楽しませてもらっております。
@srgarage 2 жыл бұрын
ありがとうございます。(*´ω｀*)
@kawaguzzi2000 2 жыл бұрын
「アラ？思ったより走るじゃん」のくだりは最高でしたw
@srgarage 2 жыл бұрын
25馬力しかなくて遅いっていっても400㏄ありますからね。(∩´∀｀)∩
@Lopman100 2 жыл бұрын
「辛いものは辛い」わかります笑 でも、愛着が湧いてくんですよね〜
@boss-3275 2 жыл бұрын
SRはマシンや乗り物と言うより、相棒感がありますよね〜
@srgarage 2 жыл бұрын
いい意味で乗せられた感がなくて逆に乗り手が「目的地まで一緒に頑張って走るろうぜ」って声をかけたくなるバイクですね。(*´ω｀*)
@user-fg2sk5ip7j 2 жыл бұрын
仰ってることすごーくわかります！ 5年ぶりのリターンライダーで2型のSRを買ったんですがとにかく手がかかるｗ でも自分の力が介入する余地が残されているというか、手をかけないと乗っていられないところがたまらなく愛おしくなります。
@srgarage 2 жыл бұрын
そうなんですよね。手をかけてやらないとすぐすねてしまうというかまあそこも可愛いですよね。(*´ω｀*)
@user-bz9fw6ye8u 2 жыл бұрын
生まれ年のSRを買い、納車待ちです！ SRガレージさんの夏のツーリングの注意点の動画を見たのですが冬バージョンも見てみたいです。
@srgarage 2 жыл бұрын
冬は日陰になる峠の場所、橋の上などの凍結に注意ですね。あとは装備が注意点になります。冬装備の動画があるのでよかったらみてください。kzbin.info/www/bejne/hGbMZap8l5Kllck
@ymasukou 2 жыл бұрын
バイク歴の始まりにちょっとだけ4気筒に乗り、スタイルやらフィーリングに『なんか違うなぁ』と単気筒に乗りかえ、そこから30年近く単気筒のみなので、私のバイク感はかなり異質なんだと自覚しています。SRgarageさんの動画に触発され、禁断のレーシングキャブに換装し飽きることなく楽しんでおります。
@srgarage 2 жыл бұрын
ノーマルのSR400はシングル感が少ないんですがレーシングキャブを入れると話は別なんですよね。( *´艸｀)
@ymasukou 2 жыл бұрын
@@srgarage はい、ノーマルエアクリ仕様でも凄いレスポンスですし、老け上がりが軽くなったので、ローギアードになったような錯覚を覚え、幻の6速を探す事もたまにあります😅
@srgarage 2 жыл бұрын
次は実際パワーも上がってるのでスプロケを高速寄りにしてみるのもありですね。(∩´∀｀)∩
@ymasukou 2 жыл бұрын
@@srgarage そうなんですね。 実際、各ギアの吹け切りが早いので、ハイギャードに振ってみても良いのでは？と思っていました。ありがとうございます😊
@Kon_Aquacrew Жыл бұрын
60キロ前後で走るのが好きな僕にはちょうど良すぎるバイク
@user-md7pg1sl5j 2 жыл бұрын
走らせ方が理解できると結構速いんですけどね。個人的には「手の内に収まる」感じが（特に車格）気に入ってます。 もし次にSRが復活するとしたらセル付きでしょうね。2輪のアイドリングストップもちらほら出て来ましたから。
@srgarage 2 жыл бұрын
どのギアでも開ければ加速していく現代のバイクと違う操る楽しさに気づくとSRのスポーツ走行も楽しいんですよね。(∩´∀｀)∩
@jinmasinable 2 жыл бұрын
SR500ですが、まさしく「機嫌」をうかがいながらの付き合いです。機嫌が悪いときのキックバックは、たまりませんが。。
@srgarage 2 жыл бұрын
機嫌をうかがいながら乗る感じが相棒って感じありますよね。(∩´∀｀)∩
@kero3deresuke39 2 жыл бұрын
SR400所有歴30年になります。 500のエンジンに載せ替え、自分で公認を取り未だ乗ってます。時々ゴネるのも良い所です。手放す選択肢は無いですね。
@srgarage 2 жыл бұрын
ハマると他に選択肢はないですよね。(*´ω｀*)
@user-wd1hb2cp5w 2 жыл бұрын
高速を80～90キロ位で走るのサイコーなマシン。
@user-mt5vp4ux3b 2 жыл бұрын
人馬一体 人SR一体？ 見たいな所ありますね 完璧であると楽だけど飽きやすく 乗り手の入る余地が少ないから 付け入る隙余裕がある所が良いかな思います 相棒感もありますね 久しぶりにカバー取って埃まみれでサビが多数できてた時は固まって😅「うおーー！！ごめん！！」って自分は叫んでたらしいです 完璧な人より不完全な人（失礼💦） の方が親しみが愛おしさが湧くのかと思います
@srgarage 2 жыл бұрын
たしかに神経質な人は合わなそうな気もしますね。
@yuu0805lp 2 жыл бұрын
いつも動画を拝見させていただいております！ 動画内のSR400につけているサイドバッグの詳細あれば教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします！
@srgarage 2 жыл бұрын
記憶では15年くらい前に上野のバイク街で買いました。当時はサイドバックがアメリカン用ばかりでSRにも使えそうな帆布と黒レザーで作ってあるものをデザイン重視で選びました。値段は忘れましたが高いものではなかったです。検索してみましたが似た商品は今はなさそうです。
@yuu0805lp 2 жыл бұрын
@@srgarage ご返信ありがとうございます、今は無き上野バイク街のシロモノでしたか。。。 自分も今ヘンリービギンズのDHS-20を使用しているのですが、もう少しシンプルなバッグが欲しかったのでコメントさせて頂きました、ご返信ありがとうございました！
@keniiiSR400 2 жыл бұрын
わかる！分るわ～
@user-ns6vy5jj7x 2 жыл бұрын
こ、これがルシファーズハンマーってやつですか！？
@srgarage 2 жыл бұрын
⁈ 純正のピストンですよ(;´∀｀)
@user-jq3cp6hv6m 2 жыл бұрын
どんなにデメリットを言い並べられても、だから何？めんどくさいバイクですが何か？私にはそれら全てが魅力なの！と、ハッキリ言えます。
@srgarage 2 жыл бұрын
SR400のデメリットも含めてすべてを愛せる人が長く乗っていける人かなと思ってます。(*´ω｀*)
@user-rv7cv7be3x 2 жыл бұрын
こんにちは、自分もSR400に乗っているのですがちょこちょこ錆びています。 どうしたらそんなにずっとピカピカのまま維持できるのですか？ SR400を綺麗なまま乗り続けるコツとかあったら知りたいです
@srgarage 2 жыл бұрын
バーハンドルのSRは中古で買ったのでちょこちょこサビてました。サビにくくする理想は乾燥した場所で保管と汚れたらマメにきれいにすることですかね。サビに関しての動画が複数あるのでよかったらみてください。 サビ全般kzbin.info/www/bejne/n6bZc3WZd7Bnl8k サビたフェンダーの補修kzbin.info/www/bejne/nqO6nWp5pKqAkLM サビたマフラーの補修kzbin.info/www/bejne/bIqTfKigm71mrMk
@user-rv7cv7be3x 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-nb6re4yf5q 2 жыл бұрын
質問失礼します。 お手隙の時間がありましたらお返事頂けますと幸いです。 SR400 1JRについて質問です。 私のSR400 （1JR）は右手のスイッチにてヘッドライトおよびテールランプのON OFFを切り替えられるものです。 問題は、ブレーキランプで、ヘッドライト系統がOFFの時には問題なく作動するのですが、ONの時には少し走ると作動しなくなります。 OFFの時には作動することから接触不良ではないと考えており、バッテリーも新品であるため電圧不足も考えにくくお手上げの状態です。 どういった原因が考えられるでしょうか？ よろしくお願いします。
@srgarage 2 жыл бұрын
それは実際に車両をみないとわかりません。例えばウインカーが作動している時はブレーキランプはどうなりますか？ヘッドランプON、OFFの場合は？バイクの発電はちゃんとしてますか？オルタネーター、レギュレーターは大丈夫ですか？配線を過去いじった形跡がありますか？古い配線のカバーが破れショートしてないですか？ヘッドパイプ周辺で配線が断線しかかっていませんか？ わからない場合はバイク屋さんで車両を見てもらうのがはやかったりします。
@user-nb6re4yf5q 2 жыл бұрын
@@srgarage 早速のお返事ありがとうございます。 近くにバイク屋がなくなんとか自分で、、と思いましたが諦めようと思います笑
@user-hd9vv9hv4m 2 жыл бұрын
振動はメリットで気持ち良さや愛嬌を感じる私は変態でしょうか？(笑) 元々直4にはあまり魅力を感じないんですよね😅
@user-ot4jd5ed4c 2 жыл бұрын
こんにちは! いつも動画参考にさせていただいています! 相談させていただいてもいいですか? 79年式のSR500を乗っているのですがサイドスタンドが傾きすぎていて困っています! スタンドを替えたら解消されるのかよく分からないんです!（>_
@srgarage 2 жыл бұрын
サイドスタンドのコの字の部分が開くことが多いのでスタンドを交換すると直る場合があります。ただ初期型SRだと中空だったりカタチがかなり違ったと思うので感じが変わると思います。
@dajga 2 жыл бұрын
すみません！最近ヘッドライト付近がガララララララ！ってなります。どこを見れば良いかアドバイスください！！
@srgarage 2 жыл бұрын
音の発生している周辺を調べる感じですかね。
@EL-nk5ii 2 жыл бұрын
σ(o'ω'o)のSRに他の人が乗ったら 「アレ？このSR速くね？」って良く言われます その瞬間に( *¯ ꒳¯*)ﾌﾌﾌ てなりますwww
@srgarage 2 жыл бұрын
カスタムするときの変化もSRの楽しさなんですよね。(*´ω｀*)