SRAM Force gravity bleeding

[@suengseo8937]

저두 이런 방법으로 해왔엇는데 저와 똑같은 방법이다보니 하면서도 이게 제대로 내가 하고있엇는지 의아해 햇엇는데 이 영상보고 확신을 얻엇습니다.넘 소중한 정보였습니다.감사합니다

[@두딸아빠-g1p]

수고 많으셨습니다. 잘 봤습니다❤❤❤❤❤

[@bikeroid1]

시간이 좀 걸리지만 초보자분들에게는 오일 튀지 않고 할 수 있는 방법이라 생각하시면 됩니다.

[@Braydenlee9301]

스램이 올리브가 stealth a majig인가 올리브가 바뀌었어요 공구없이도 별렌치로 설치할수있는데 더 비싸졌네요

[@choyoungoh]

영상 매우 감사합니다. 주사기 하나로만 블리딩하는것은 처음 보네요 매번 주사기 두개로 요리조리 자세 바꿔가면서 작업했는데 영상으로 엄청 많은 도움이 되었습니다. 다음에 한번 시도 해보도록 하겠습니다. 리어브레이크도 같은식으로 해도 크게 상관없을까요?

[@bikeroid1]

네 시간이 좀 걸리는게 단점인데 뒤쪽에서 주사기를 장착,분리하면서 오일이 흐르거나 튈 일이 없어서 좋기는 합니다. 이런 부분들을 비교하면 인정하고 싶지는 않지만 시마노가 대단하긴 합니다. 볼트 하나에 밸브를 넣어버렸으니까요.

[@thevonk5319]

안녕하세요 1년전 영상에 질문 드립니다 영상 후반부에 마모된 패드를 장착한상태.... 에 대한 설명이 있으시던데 다른관점에서 보면 캘리퍼 블럭이 아닌 새 패드와 새 로터 및 바퀴가 설치되어 있는 상태에서도 중력식으로 블리딩을 해도 괜찮은 건가요???

[@bikeroid1]

네 가능합니다. 단 로터와 패드 간격이 너무 좁아지면 캘리퍼 정렬이나 로터 교정이 필요할 수 있습니다. 그리고 추후에 새 패드를 장착할때 피스톤이 끝까지 안들어가면 오일이 더 보충이 된거니 레버쪽 주입구 열고 피스톤 넣으시면됩니다.

[@thevonk5319]

@ 감사합니다~~!! 가지고있는 블럭이 사알짝 얇은것 같아서 여쭤봤습니다 번창하세요~~

[@장현옥-d5b]

오호... 이거 좋은데요? 편리하네요~ 쪼금 더 시간은 걸리겠지만, 저는 이게 더 편하고 좋아 보이네요~!!

[@bikeroid1]

처음 블리딩하시는 거라면 여기저기 튀지 않고 작업하실 수 있을겁니다. 단 말씀하신거 같이 시간이 좀 걸립니다.

[@강동훈-t3d]

해당 영상에서 브레이크 레버 쪽에 오일 주사기 대신 시마노 블리딩 할때처럼 컵을 장착하여 사용 해도 가능 할까요? 오일은 도트 5.1 사용 예정 입니다.

[@bikeroid1]

스램이라면 도트가 맞고 맞은 아답타기 있다면 시간이 좀 걸려도 컵으로 가능할겁니다. 단 압력을 가할수가 없어서 레버의 느낌은 조절하기 어려울것 같습니다.

[@강동훈-t3d]

​@@bikeroid1답변 감사 합니다.^^

[@ye6ye6ye6ye]

선생님 저 아우터로 주행하다가 페달링을 순간적으로 멈추면 탕하면서 체인이 때려진다해야하나 그런 현상이 있는데 뭐가 문제인지 전혀 모르겠습니다 또한 샥에서 미세한 단차만 넘어도 틱틱거리고 샥을 잠구었을시 소리가 더 심해지는거 같습니다 에어샥입니다 스트레스 받아 죽겠습니다 도움이 필요합니다 선생님 추가로 집에서 정비중에 비비가 문제되는거같아서 갈라고하는데 사이트내에 제원중에 비비가 58mm프레스핏이라는데 시마노에 비비들을 봣을때에 맞는 규격이 없는거같은데 어떻게 해야하나요?

[@bikeroid1]

허브바디에 구리스가 많이 들어있는 경우 그럴수 있습니다. 계속 타다보면 나아질겁니다. 또 프레스핏비비라면 시마노가 아닐수도 있으니 다른 제품으로 찾아보시면 되고 크랭크에 맞게 나오기 때문에 크랭크 모델에 맞는걸 찾으시면 될겁니다.

[@김영일-r2d3x]

안녕하세요? 제가 아쉬울때만 이렇게 인사를 드리네요. 다름이 아니라 제가 현제 사용하는 기종이 3×11 XT 입니다. BB가 프레스핏 인데 유격이 생겨서 자가 정비를 생각중 입니다. 그런데 프레스핏 장비를 개인이 구매하려니 비용도 상당하고 활용도도 많지 않아.... 스크류 방식으로 구매해서 자가저이를 해 보려는데 호환 여부를 알수없어서 고민중 입니다. 오랜기간 바이크 로이드님을 봬 왔는데 그동안 자가 정비 수요도 많아지고 호환성에대한 궁금증도 라이더님들의 문의가 많아지셨으라 생각됩니다. 전문 분야 이기에 여쭙기 어렵지만 간단하게라도 조언 부탁드립니다. (예전에 헝그리 라이더 방송 보고서 체인링을 야스리로 갈아서 사용했습니다)

[@bikeroid1]

프레스핏비비면 프레스핏만 사용하실 수 있습니다. 나사산이 있는걸 스레드방식이라고 하구요. 강제로 망치로 쳐서 뺄 수도 있지만 다시 비비를 집어넣으려면 전용공구가 필요합니다. 그래봤자 볼트 너트로 양쪽에서 똑같이 밀어서 넣어줘야 하는데 망치로 치거나 비뚤어지게 비비가 들어가면 다시 망가질 수 있어서 비비툴이 필요합니다. 알리에서라도 구해서 빼는 툴과 넣는 툴을 구매하시는게 좋습니다.

[@오늘도난-b1k]

블리딩하고 주사기에 있는 오일은 버리나요?

[@NoBaki_Hi]

새 자전거는 언제부터 오일링 해주면 좋을까요? 그리고 오일링 후 닦아내야 하는지요.

[@bikeroid1]

체인 말씀하시는거죠? 새체인에는 발라줄 필요가 없고 환경에 따라 달라지기 때문에 손으로 체인을 비볐을 때 거친느낌이 난다면 그때 발라주세요. 오일을 많이 바르면 기존 오일이 녹아나오기 때문에 닦아주시면 좀더 깨끗하게 타실 수 있습니다.

[@fleaks811]

기존에 있던 오일을 제거할려면 어떻게 해야할까요?😊

[@bikeroid1]

주사기를 레버와 켈리퍼에 각각 꼽고 밀어서 교체하시면됩니다.

[@나천재-p5w]

안녕하세요 이영상과 관계는 없지만 앞기어 풀아우터 뒷기어 5,6,7,8단에서만 드레일러와 체인이 만나 소음이생기는데 이경우는 어떻게 해야 소음을 안나게 할수있을까요? 변속기는 클라리스입니다

[@나천재-p5w]

혹시 뒷드레일러와 관계가있을까요?

[@bikeroid1]

뒤쪽에서 나는건 당연한거고 앞쪽에서 드레일러에 닿는 소리라면 미세하게 장력을 조정해서 조절할 수 있습니다.

[@hyuplee5454]

브레이크 작업과는 상관없는데 혹시 리들리 D컷 스티어러용 탑캡 따로 구할수 있을까요?

[@bikeroid1]

리들리 취급점에서만 있지 않을까요? 부품이 좀 특이한 경우 제품판매에 제한을 두는 경우를 봤습니다.

[@hyuplee5454]

@@bikeroid1 넵 답변 감사합니다

[@안민고개풀아우터]

포스와 라이벌 올리브인서트규격이같나요? 라이벌에작업을해야해서요

[@bikeroid1]

같은갤로 알고 있습니다. 한종류밖에 없더라구요.

[@창근박-l1z]

미네랄오일을 사용햐도 될까요

[@bikeroid1]

아니요 도트는 도트 쓰셔야 됩니다.

[@하모닉-t7u]

hydro-r 로드 구형 기계식도 동일하게 가능한가용?

[@bikeroid1]

모양은 다르지만 가능한것으로 보입니다.

[@암행단속]

스램 레벨 작업한 적이 있는데 캘리퍼쪽 드레인 볼트 좀 풀고 바닥에 그릇 하나 놓고 레버쪽에서 오일 쭉 넣으면 그냥 한방에 해결 되더군요 작업 시간도 1분 남짓이고 그 방법이 가장 쉬웠습니다. 레버질 하나 할 필요 없이 잘되었습니다.

[@안중엽-t2v]

방법자세히공유가능할까요?

[@암행단속]

@@안중엽-t2v 제가 쓴 말이 전부인데요 더 자세할게 없습니다.

[@overboost3578]

그냥.. 양쪽에 주사기 물려서 하는게 더 빠를듯..ㅠㅠ 그리고 도트계열 브래이크액은 오일류가 아니라 디그리셔나 알콜이 아닌 그냥 물로 세척이 가능합니다.

[@bikeroid1]

처음 블리딩을 하는 분들에게는 편할겁니다. 수용성이라 물로 새척이 가능하다고는 하지만 주사기 사용 후 물에 세척하면 깨끗하게 닦이지는 않더라구요.

[@Tosama.]

승질이 급한 전 이렇게는 못하겠습니다...

[@bikeroid1]

넵 흘리지는 않지만 시간이 걸리는 단점은 있습니다.