СРАВНЕНИЕ БАГАЖНИКОВ TOYOTA ESTIMA ACR55 & TOYOTA VOXY HYBRID.

ЗАКАЗ МАШИНЫ ИЗ ЯПОНИИ:
ЕГОР [phone]
ТЕЛЕГРАМ ГРУППА: t.me/liveminibus
Яндекс Дзен: dzen.ru/liveminibus
Телеграм TOYOTA ALPHARD/VELLFIRE t.me/alphardvellfirehybrid
Телеграм TOYOTA ESTIMA ACR50/55: t.me/liveminibusESTIMA
Телеграм SUZUKI SOLIO/DELICA D2: t.me/+n2G82IgWKItmY2Ri
Телеграм TOYOTA VOXY/NOAH/ESQUIRE HYBRID: t.me/+63y772WkQsAwYmZi
Телеграм TOYOTA RAIZE/ROCKY: t.me/toyotaraize
Телеграм SIENTA HYBRID: t.me/sientahybridnhp170
Ютуб: / liveminibus
Рутуб: rutube.ru/channel/24023144/
Драйв канала: www.drive2.ru/users/liveminibus/
Всем привет. Решил заснять разницу в багажниках между машинами Toyota Voxy Hybrid и Toyota Estima ACR55. В общем то вокси для перевозки грузов удобнее получается, эстима удобнее для перевозки пассажиров.

[@user-yg9uj1ud8l]

Ценная информация , спасибо.

[@LiveMinibus]

🤝

[@sawok099]

Прикольное сравнение, ждем теперь салон.

[@SashaRodovsky]

Полезная информация! Спасибо. Для меня, очень важен размер багажника.

[@LiveMinibus]

Пожалуйста. 🤝

[@user-ig6mo5gh4q]

Сердце автомобиля у эстимы 2.4 она едет веселее и бодрее. А по вмещаемтсти эти 2-3 сантиметра погоды не делают в разнице, но от стекла до стекла эстима очень и широкая внутри.

[@siberiasib167]

бодрее, но не намного. Вы забываете что эстима тяжелее. Плюс расход у эстимы по паспорту больше на 2л. Плюс эстимы всё, больше не выпускают. А новый вокси очень бодрый, движок 170 л.с., вместо 152. Но блин совсем пузотёрка стала, как и все японские минивэны, кроме делики, хотя та же стремится к земле... И да, эстима всё таки авто выше классом, её по сути надо сравнивать с велфаером. И по цене соответственно тоже дороже, чем вокси

[@LiveMinibus]

Если эстиму сравнивать с веллфаерам, то к ним можно приписать теже слова - дороже, выше классом. Эстима бодрее однозначно. Расход естественно выше - двигатель то более объемный.

[@user-ju5js8vm4o]

Эстимы зачастую 2.4-170лс или 3.5 280/270лс(не помню точное количество лошадей) а 2.4гибрид 150лс и урану не пожелаешь ибо потом замучаешься с заменой) и отвалишь деньги не малые. Удачных вам дорог и не ломайтесь!

[@user-tm4ud6zm5r]

интересное сравнение 👍

[@LiveMinibus]

🤝

[@notsouthural8347]

Японские инженеры сделали самое главное: количество пассажиров и комфорт, а также возможность возить габаритные грузы! Нужно возить только грузы, то поставьте рядом газель и она выиграет по багажнику без вопросов, а вот в остальном - провал... Спасибо за обзор!

[@LiveMinibus]

Спасибо за ваш комментарий 👍

[@notsouthural8347]

@@LiveMinibus Когда работал в России Икеа, то в багажнике Вокси привёз ОГРОМНУЮ кушетку! Это впечатляет, так как раньше нужно было заказывать доставку. Сейчас с таким авто можно и нужно экономить!

[@LiveMinibus]

В воксик бы двигатель 2 литра гибрид и был бы вообще сказка.

[@notsouthural8347]

@@LiveMinibus Это бомба, однозначно!

[@user-gm2fs1lz4q]

@@notsouthural8347 для этого есть гибридный Стэпвагон в разы лучше Вокси

[@zaba2672]

Насчёт пола, ниже-выше момент спорный. Если ты закатываешь тачку с землей по доске(утрирую) то в вокси проще. Тяжёлый груз в основном берут на какой-то высоте ( не с пола поднимают) ложить его удобней в Эстиму, не надо наклонятся и хребет надрывать(полу изогнутое состояния ), у Вокси наоборот. Сужу по себе, если тяжёлый груз с ручкой( что нибудь длинное) то воксик.

[@notsouthural8347]

Конкретные небольшие обзоры нужны, Николай! Они пользуются спросом. У самого вокси, нужно что-то узнать лезу в ютуб, а там твои многочисленные обзоры. Помогают разобраться. Спасибо!

[@LiveMinibus]

В группе (правда у нас там одни гибриды) очень много информации.

[@notsouthural8347]

@@LiveMinibus А как вступить? У меня бензин 2 литра. Но всё же.

[@siberiasib167]

Эстима конечно уровнем выше

[@user-ku3rp9qh2y]

Привет из Нижнего Новгорода!! Новости конечно не айс по Японии! Но этого и следовало ожидать ажиотаж нужно сбивать

[@user-se4yj2sv3j]

Вокси все таки хозяюшка....удобнее мне кажется. У меня второе авто Ниссан Патфайндер r52, 7 мест. Вроде большой но для меня бестолковый. Даже в 5ти местном варианте толком ничего не увезешь. Итог...на продажу, Вокси форева.

[@LiveMinibus]

😁👏

[@siberiasib167]

Зато у вас в нисане наверно и движок, и коробка, и подвеска получше. А Вокси это экономия на всём. В том числе на ЛКП

[@Gluc44]

Нужно было ещё солио в обзор багажников снять,для наглядности тем более рядом стоит

[@user-gm2fs1lz4q]

Вы серьезно?

[@maydim76]

Мой велик на 29 колесах в ростовке М в Эстиму не влезает по высоте в багажник. В Альфард конечно помещается. Жаль, что Эстиме не добавили 5см высоты проёма багажника.

[@LiveMinibus]

Тогда это был бы альфард :)

[@maydim76]

@@LiveMinibus у меня в Альфарде (2006) 113см (по спецификациям) в салоне по высоте плюс. По факту измерял в задней части салона 121см. А Эстима (2007) 116см.

[@LiveMinibus]

:).

[@user-mg5ve7zb8j]

нормальные люди велике на крыше возят! что для вокси вааще не реально! даже в сраную легковушку садится 5 человек и два велика на малолитражке на крышу! а вокси это херня! зачем эта автобусная высота? да и на трассе..... нахер такую парусность! эстима это ракета!!!!! а возить раз в пять лет загруженный багажник под крышу??? . или вокси это машина для семьи баскетболистов????

[@LiveMinibus]

У всех разные интересы и ситуации, так что не надо так всех под одну гребёнку. Кто то и 5 велосипедов грузит в салон, а кто то по работе возит много вещей под крышу. Представляю вокси и ещё велики на крыше, да как их туда ставить и высота будет как грузовик, на такие машины вешают велосипеды или на багажную дверь или на фаркоп.

[@user-fd9yt1ps9v]

Как качество между собой

[@LiveMinibus]

Качество???

[@user-kh8tg2fd7s]

Эстима же не грузы возить а людей... Эстима комфортнее Воксика...

[@LiveMinibus]

100% Юрий у тебя же гибридная эстима?

[@user-kh8tg2fd7s]

@@LiveMinibus да... 7 местная... кстати средний ряд уезжает на место 3 ряда почти... отдыхать в таком положение одно удовольствие...

[@LiveMinibus]

Как в воксиче. Давай встретимся и Приус свой покажешь?:)

[@user-kh8tg2fd7s]

@@LiveMinibus да с меня плохой блогер)))... ну будешь в наших краях заезжай...

[@LiveMinibus]

Постоянно это слышу (про плохого блогера:))

[@Crrocuta]

А если велик задом в Воксика закатить? Как я понял мешает только вилка.

[@LiveMinibus]

Задом не пробовал. Ага вилка не пролазит

[@Crrocuta]

@@LiveMinibus Воот. Загоняем задом и разворачиваем переднее на 90° для большей экономии пространства. 🙂 П. С. Предварительно стряхнув "пыль" с колёс.😁

[@LiveMinibus]

👍👍👍

[@saionar]

Велосипед на 27.5 колесах влазит наискосок без снятия колес, ослабляю руль и поворачиваю и остаются 2ряд полноценный можно сидеть

[@iTLnomak]

Полка там цельная идёт, она по идее на всех машинах поставляется, просто кое кто их вытаскивает иногда перед продажей)

[@LiveMinibus]

Полка это доп. Аксессуар. Купил себе отдельно

[@iTLnomak]

@@LiveMinibus ну я три естимы себе покупал у всех полка была)

[@LiveMinibus]

С электроприводом 3 ряда?

[@iTLnomak]

@@LiveMinibus одна с электроприводом и две машины без электропривода

[@LiveMinibus]

Тогда вам повезло. Полка это аксессуар

[@maxmad7126]

Сколько влезет коробок 60х40х40 в Voxy? 🤔

[@LiveMinibus]

Да фиг его знает, надо взять размеры салона и считать

[@maxmad7126]

@@LiveMinibus а так сложно будет, много выступов и закруглений)

[@siberiasib167]

Хватает денег, берите эстиму.

[@user-mb4tu1fr2y]

Николай привет. Короче из всех видео я понял. Что если бы у тебя был двух литровый вокси, рест, ведовый. И с маленьким пробегом не стал бы брать эстиму .

[@user-mb4tu1fr2y]

Про новый вокси вообще беспорно, ждёшь походу проходную гибридную ведовую вот Ляля будет.

[@LiveMinibus]

Вот её то и жду. Но я так и не определился бензинку или гибрид. В полноприводной Воксике не нравится одно, что там нельзя отключить 4вд, а на эстиме можно :)

[@user-mb4tu1fr2y]

@@LiveMinibus Гибрид и отключение привода только из за экономии топлива. Я думаю новый вокси по цене может быть как Делика д5 рест. И вот тогда будет дилема. Просто если с пробегом 20т то наверно безразницы. А около 100 то бенз таета. Хотя не знаю покататься бы на новой д5 посмотреть как.

[@LiveMinibus]

Бензин и отключение полного привода. У гибрида 4вд это так ерунда

[@user-xk2df2yb2i]

Николай меня кажется что Хонда Степ рестайлинг лучше чём Вокси и Естимо

[@LiveMinibus]

Каждому свое, но я в ряд с хондой степвагон поставлю вокси, а эстима эта машина классом выше и ее сравнивать надо с хондой Одиссей.

[@siberiasib167]

Степ с эстимой сравнивать глупо. Эстима классом выше.

[@user-hh5no8wt8x]

Автор прямо таки капитан очевидность.

[@LiveMinibus]

Абсолютно. А вы что хотели увидеть?

[@user-er1ns7tm7l]

Ты бы еще сравнил кузов КамАЗа с кузовом Газели. Зачем сравнивать не совместимые рядом кузова

[@LiveMinibus]

Затем что я так захотел.

[@user-er1ns7tm7l]

Пошолт

[@Conan-hz9tm]

Николай, не понял юмора про коробку? Ты сам ее поставил за сиденье 3 ряда и она аккурат туда встала, при этом зачем то поднял вторую сидушку и говоришь, что коробка не влезет.

[@LiveMinibus]

При разложенном третьем ряде такая коробка не помещается и дверь не закрыть в отличии от эстимы. Я на днях несколько чемоданов перевозил в эстиме, так вот там места гораздо больше для таких вещей чем в вокси. То есть при полной загрузке машины багаж везти с собой в эстиме будет получше. Сказывается длина машины. А я практически всегда езжу с третьим рядом и пространство багажника для меня играет роль.

[@user-gm2fs1lz4q]

@@LiveMinibus не забывайте что это другого класса машина

[@Conan-hz9tm]

@@LiveMinibus Как не закроется? Именно та коробка, что на видео прекрасно закроется, поставь проверь, надо было на видео закрыть, я тоже возил коробки битком забитыми во всем кузове и все закрывалось

[@LiveMinibus]

Владлен, поверь я пробовал.

[@siberiasib167]

Ниша у Вокси порядка 160 литров, у эстимы порядка 300л

[@Ruslan-xo5nf]

Эстима комфортнее намного лучше а вокси тоже хорошая машина но жёсткая как трамвай

[@LiveMinibus]

Ничего она не жёсткая.

[@user-gm2fs1lz4q]

Что значит тадам,у Вокси дверь как у Эстимы две штуки

[@LiveMinibus]

Значит - удобство доступа в багажник и что более тесном месте будет удобнее. Далеко не всегда нужен багажник чтобы в него засунуть что то громоздкое.

[@user-gm2fs1lz4q]

@@LiveMinibus это да Но когда покупаешь машину за такие деньги как эстима хочется иметь всё,а здесь получается только комфорт пассажира

[@LiveMinibus]

Как видишь и велик влазит. Я сейчас так сразу то и не вспомню что такого грузил в вокси чтобы мне нужен был такой огромный проём. 90% времени я езжу и даже 3 ряд не складываю, а 3-4 чемодана средних размером и с разложенным третьим рядом встанет.

[@dmitriypetrov8145]

в ноаха столешница 270 входит еще и место остатся.

[@user-rv6mj8vd3o]

Эстя с 7 местным салоном выигрывает по всем параметрам

[@LiveMinibus]

Неправда. В плане погрузки выгрузки вещей вокси удобнее

[@user-ju5js8vm4o]

Мне кажется если погрузка разгрузка не так проблематична в эстиме) сам уже 11месяцев езжу по межгороду людей и посылки вожу, вполне удобная эстима) Альфард на трассе уступит эстиме в аэродинамике так же как и вокси))

[@LiveMinibus]

@user-ju5js8vm4o погрузка разгрузка вокси удобнее эстимы 100%

[@brogoldenshorts]

Проёмы разные, погрузка разная, разные авто..

[@LiveMinibus]

Всё верно

[@Ruslan-xo5nf]

По комфорту не сравнить эстима намного лучше

[@LiveMinibus]

Ну не прям уж то и намного. У той и той есть свои плюсы.

[@user-gm2fs1lz4q]

Эстима проиграла по всем параметрам

[@LiveMinibus]

По размеру багажника с разложенным третьим рядом проигрывает вокси, с максимально придвинутыми сиденьями вперёд так же вокси проигрывает.

[@user-gm2fs1lz4q]

@@LiveMinibus я тебя умоляю

[@LiveMinibus]

Все так и есть

[@user-nm3re8tv1q]

Сколько лишней болтовни

[@LiveMinibus]

Сколько? Снимите ролик без лишней болтовни?