У Дениса как всегда отличный обзор! Но басики за тот же бюджет всё равно выигрывают. А так машина супер ! С левым рулём аналога как всегда нет)). Интересно , можно ли в Превию установить гибридную силовую установку от Эстимы ?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Дело в том, что Альфарды дороже, Ной/Вокси дешевле. На Превию можно наверное установить. Но я думаю это будет необоснованно дорого. Спасибо за высокую оценку нашего труда 🙏🏼
@ВладДаценко-ю7ф3 жыл бұрын
Проще руль перекинуть)
@Tapok_v_dushu2 жыл бұрын
@@JapanBus-official
@АркадийГлевич Жыл бұрын
Спасибо за проделанную работу! Очень подробный обзор, детальный! И очень красивая машина! Мне самому больше всегда нравилась Estima, чем Alphard! Вот и купил себе Эстиму, правда не такую свежую, взял Estima III 2007 год, 3.5 V6, 4WD, Aeras S Package, динамикой очень доволен, как и машиной в целом!
@user-rd6pp5cc7q Жыл бұрын
Тёска🤝, обзор👍, я о такой лет десять мечтаю😁, но пока только до альфы дорос. Всё класс, удачных обзоров. Якутия. Нерюнгри! ✊
@JapanBus-official Жыл бұрын
Вот это последнее слово, это просто набор букв? Или там реально люди живут? 😁😉 Если честно, первый раз слышу, но при слове Якутия, холодок по коже. Переезжайте в Крым 😉. Там сейчас хорошие скидки на недвигу 😁. Альфа тоже замечательная машина. 👍🏼
@victorraz57843 жыл бұрын
Ох прям посмотрю его у нас в городе обязательно, бомбическая машина, но бюджет космос
@dmitrijratnicov50193 жыл бұрын
У меня рост 192, езжу на эстиме и ничего не "давит" , все комфортно
@lexaman89533 жыл бұрын
Тачка-пушка. Моя мечта.
@Dmitry-SPB723 жыл бұрын
Хотим, хотим👍
@MrKazakra3 жыл бұрын
Хороший обзор хорошей машины👍 Железные заглушки в рельсы нужны как ограничители, чтобы средний ряд не придавил ноги третьему ряду. Огромный плюс багажника Эстимы - большой объем при разложенном третьем ряде с пассажирами. Пришлось и удалось поместить в него два взрослых велосипеда 24", сумки, инструменты, вещи в отпуск, скейты, самокат, помидоры-огурцы-кабачки и т.д. И да, докатка ложится ровно в пол😁
@JapanBus-official3 жыл бұрын
2 велосипеда за 3-м рядом? Вы ничего не перепутали? 🤔
@MrKazakra3 жыл бұрын
shulz.ru/upload/152847404164big.jpg Складной. Второй нескладной, но я снял переднее колесо и рядом приспособил. Всё притянул резиновыми ремнями к спинке третьего ряда, чтобы не болталось. Не путаю, так в июле в отпуск и ездили👍🚐 В багажнике, естественно, никаких перегородок или полок😊
@MrKazakra3 жыл бұрын
Хотя можно и перевернуть, 3 велосипеда за 2-м рядом, легко😉
@serj-js1fs2 жыл бұрын
У меня Эстима 2005года, притащил из Япы прошлым летом. Машина сказка👍
@takamine81853 жыл бұрын
Хорошая идея про сравнение. Я выбираю между эстимой, степвагоном и сереной е пауэр. Эстима конечно несравненна, но дороже остальных.
@qwerty60193 жыл бұрын
одиссея глянь, мне кажется он даже интереснее будет, на последовательном гибриде по типу епавера
@takamine81853 жыл бұрын
@@qwerty6019 одисей жёсткий и низкий. А цена не сильно отличается. 1.7млн примерно стоит
@qwerty60193 жыл бұрын
@@takamine8185 ну, а эстимка неедет в сравнении с одиком, двигатель склонный к масложору, ввб склонна к перегреву и нет плюшек вроде круиза с 0км\ч.
@albatros75782 жыл бұрын
Альфарду до стройности Естимы ооочень далеко. Это разные совершенно машины. Абсолютно разный дизайн подход. Зря они прекратили выпуск.
@puncir3 жыл бұрын
Отличная машина, спасибо за обзор!
@shmelLetun3 жыл бұрын
ПРиветствую!!! Даешь народу обзор про Митсубу за 300 ;-)
@БолатКанатов-ж3г3 ай бұрын
Доброго времени суток! Спасибо за видео . 👍👌Отличный обзор. Привет из Астаны Казахстан! 🇰🇿🇷🇺🇰🇿🇷🇺🇰🇿🇷🇺
@АндрейПеченев-е8в3 жыл бұрын
Молодцы, так держать
@takamine81853 жыл бұрын
Просто мечта!
@Ильич-щ4ж8 ай бұрын
Красауууучик 🎉
@Алексей-р2б8я2 жыл бұрын
Я впервые посмотрел и подписался ,много смотрел про Эстима , но это видео очень интересное, спасибо . Кстати- какая музыка играла на 10 ой минуте ,когда разгон шел ? Спасибо
@АбдусаламНурузбакиев3 жыл бұрын
Салют! Хорошая, такую же хочу
@kad17202 жыл бұрын
Прекрасный обзор
@СмирновСерега-в3е3 жыл бұрын
За Эстимку лайкус 👍
@АлексейЛучников-ш2й3 жыл бұрын
По больше видео а так все отлично
@КенБай-д4и Жыл бұрын
эстима это лучший минивэн по управляемости, аэродинамике, дизайну, мягкости хода, динамике разгона, трансформер салону, комфорту, вместимости. мы ночевали в ней 3 мужика. на дальняк ваще ракета, не устаешь от руля, юркая шустрая. бэст эвер
@jel88793 жыл бұрын
Денис объясни пожалуйста про коробку. На Дроме обозначен вариатор. Подборщик с ДВ утверждает, что это планетарка.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Да, так и есть. Планетарный вариатор. Он неубиваемый
@ХорхеТ2 жыл бұрын
Самый возможно главный плюс этой машины- это 4вд, самый недорогой вариант среди гибридов, на ноях нет, на камри и саях нет, на приусах нет, только на харриерах и альфарде, а там уже цена на поллимона выше, про это не рассказали...
@andreyspline3 жыл бұрын
Владеешь Эстимой - +100 к харизме😁.Космолет😏
@Andreywulf3 жыл бұрын
Обзор конечно!
@Сергейуруля3 жыл бұрын
Хороший обзор ,буду рад видеть у себя на канале
@lexaman89533 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор, тачка пушка и моя мечта. Вопрос, запаска крепится под днищем или отсутствует?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Нет её там. Но возможно можно что-то придумать
@alexey_shustrov2 жыл бұрын
Сосед ездит довольный ! Она одна в Новгороде!
@georgyvestin46292 жыл бұрын
Классная машинка! Хочу такую! Как раз пришло время менять. Денис, какова её стоимость?
@MauVoice2 жыл бұрын
Зря конечно они сняли ее с производства, я еще да не накопил денег на нее. Эх а так хотелось такую эсти купить
@__ARCH___3 жыл бұрын
Интересно, кресла второго ряда от эстимы встанут в ноя zwr80?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Навряд ли. Они в притык там.
@ROMAN.3412 жыл бұрын
Альфард КВАДРАТ УБОГИЙ эстима песня цаца
@ИванИванов-ц1е2б3 жыл бұрын
Скажите, пожалуйста, а какая общая ширина сидений третьего ряда у естимы? Три детских бустера легко встанет?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Да, влезут.
@ИванИванов-ц1е2б3 жыл бұрын
А всё-таки какая ширина? У вокси/ноах вроде 120, а у естимы также или больше?
@ДмитрийЛамский Жыл бұрын
Сколько сейчас такую стоит пригнать?
@mirba6858 Жыл бұрын
Расход по городу сколько литров хапает этот гибрид
@romalotus3 жыл бұрын
Добрый вечер, а на нее тоже проставки можно поставить как на ной для увеличения клиренса ? И вопрос про диски литые вы говорили как то в обзоре что с кем то работаете или знаете где взять?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Да, можно поставить проставки. И я думаю нужно. По дискам, 2 варианта. Или б/у в идеале оригинал от Тойоты/Лексус. Или напишите мне в инсту, дам контакты кто новые делает
@maxnagaev52703 жыл бұрын
Эстимы выпускаются с 90х годов. Гибридная может и с 2006г. Не знаю как в Японии, но по Приморью из совсем не много ездит, так что для России эта модель не сверх удачная
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Имеется ввиду именно этот кузов
@sergeyshevchenco1183 жыл бұрын
Денис, Вы, конечно, слишком обидчивы и сразу блокируете в ВК или Инсте, за честную критику и объективную информацию, однако, возьмите на вид- по складыванию- раскладыванию сидений и прочего- прошлый век. Делаете обзор, расскажите людям о ТХ Эстимы, (ДВС, ГУ, клиренс, тормоза), конечную стоимость в Москве, за какой период времени была приобретена машина, сие гораздо информативнее и интереснее для народа. Эстима в этом цвете🔥 и гораздо интереснее Эсквайра, Вокси или Ноаха.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Спасибо, технически можно всё почитать и так на дроме. В ВК и Инсте у нас несколько модераторов. Скиньте информацию, где вы заблокированы. Попрошу разблокировать ребят наших 😉😊
@andreyspline3 жыл бұрын
Как ни рассказывай,все равно вопросы останутся😏
@sergeyshevchenco1183 жыл бұрын
@@JapanBus-official , Денис, так Вы вроде и блокировали. Да, и заголовок публикации откорректируйте, а то как то "Послдений" не звучит😉
@ИванИванов-ю1у1в3 жыл бұрын
Давай бюджетные варианты!
@kaprizish3 жыл бұрын
Тачка огонь, сам несколько лет бредил и мечтал, но цена сыграла злую шутку...😱😢 Всё равно взял универсал от хонды шаттл 16 г. Но знаю у эсти 2 болячки..... Ведет тормозные диски и карданчик в рулевой и всё!!!! Удачи на дорогах и в жизни🤝🤝🤝
@МаксимКондрачук-ф9к3 жыл бұрын
Отличное семейное авто. Жаль с производства сняли. Уникальная машина в своем роде. Шикарный универсал. Если формат микроавтобуса не нравится, но хочется комфортной езды, просторного и удобного салона, а также приятных мелочей, то Эстима самое то. Что теперь осталось из подобного? Одиссей, наверное, только.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Да, так и есть, Одиссей. У нас он кстати тоже в пути instagram.com/p/CSV5v1gKrui/?
@VladisSladis3 жыл бұрын
Toyota Sienna тоже самое?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
@@VladisSladis Сиенна производилась только для американского рынка. Большой минивэн. Но большой и не экономичный двигатель.
@kzkzkz1042 жыл бұрын
На Казахстан такая конструктор сколько будет стоить?
@setmos80452 жыл бұрын
Сколько стоит такая, больше 1.5??
@evgeniydyachenco5199 Жыл бұрын
Классная тачка.. но цены ща на авто заставляют лезть в кредиты 😢
@primedrillinghdd17442 жыл бұрын
С каким мотором Хонда степвагон едет шустро?
@JapanBus-official2 жыл бұрын
С любым
@ТалгатБайдильдин-й3г2 жыл бұрын
За сколько можно купить?
@Мага-р3о3д3 жыл бұрын
На счёт двигателе я ничего не нашёл.. что за двигатель ?
@catStray_kit1673 жыл бұрын
2AZ-FXE
@КонстантинНазванов3 жыл бұрын
Что такое тойота ной? Noah(ноах) ?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Ссылка на полный обзор Toyota Noah Hybrid kzbin.info/www/bejne/mmjOhoWqfb6FqLM
@user-br5ez5gy6g3 жыл бұрын
С запада они картавые. Кэмри, ной, кроун, арбуза. И т. Д.
@55user-user553 жыл бұрын
@@user-br5ez5gy6g В школе не учился?
@МаратМ-ф9к Жыл бұрын
А она в плёнке? Проёмы чёрные
@JapanBus-official Жыл бұрын
Это заводской цвет такой
@DmitryKlimov72 Жыл бұрын
Матчасть не мешало бы подтянуть. Эстима выпускается с 90-го года. И по опциям почитайте, Вам досталась далеко не самая жирная комплектация. А так нормальный обзор!
@JapanBus-official Жыл бұрын
Подтяните пожалуйста внимательность. Речь идёт об Эстиме в этом кузове
@DmitryKlimov72 Жыл бұрын
@@JapanBus-official 8:34 здесь есть упоминание про третий кузов?
@JapanBus-official Жыл бұрын
Обзор называется Toyota Estima Hybrid 2018. Этого года автомобиль 3-го поколения. Автомобиль 3-го поколения на видео, речь идёт только о нём. Кроме того, 8:34 здесь есть скриншот, где видно, что Эстима выпускалась и до 2006 года, но обзор про автомобиль Toyota Estima Hybrid 2018, а это автомобиль 3-го поколения. И далее мы говорим в обзоре, который называется Toyota Estima Hybrid 2018, что это уже 3-й рестайлинг этого автомобиля, имея ввиду только автомобиль в этом кузове. А кузов имеется ввиду 3-го поколения, т.к. обзор именно про автомобиль 3-го поколения. Подтверждением тому, что обзор именно на автомобиль только 3-го поколения, является название ролика. А это, как вы возможно заметили - Toyota Estima Hybrid 2018. И как раз 8:34 здесь есть скриншот, где подтверждается, что с 2006 года автомобиль идёт именно в этом кузове, т.к. обзор именно только про этот кузов. А с какого выпускается года Эстима вообще, не важно, т.к. обзор только про автомобиль в этом кузове 3-го поколения
@DmitryKlimov72 Жыл бұрын
😂😂😂 Всю ночь буквы набирали? Да уж, ваша тирада многое о вас говорит. Ну всё, всё, успокаиваемся... всё хорошо, никто не нервничает. Будем считать, что вы меня убедили. Если обзорщик не прав и начинает оправдываться - смотри пункт первый, ну и т.д.... И пожалуйста, больше не надо ничего писать.
@ЖеткерСержанов Жыл бұрын
БАЛТУН!!!....
@antontatarenko50693 жыл бұрын
Здравствуйте. Обзор не помешает.
@Евгений-и3ф9п2 жыл бұрын
Обзор хороший, только мерить надо не тобой, таких как ты мало им такая машина ни к чему)
@JapanBus-official2 жыл бұрын
Нас мало, но мы в тельняжках
@catStray_kit1673 жыл бұрын
Сколько едет до соточки кто в курсе?
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Я думаю секунд 9
@ВовиШироков3 жыл бұрын
@@JapanBus-official 11,9
@НиколайПаленков-к3д10 ай бұрын
Зачем врешь, эстима гибрид выпускается с 2001 года
@takamine81853 жыл бұрын
Ждал информацию по головному устройству - ни слова не сказал. Печаль.((( Несмотря на всю технологичность японцев, в ГУ нет навигации для РФ, нет ни английского ни русского языка и это прям жирный минус.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
А что про неё говорить? Она не функциональна. Проще всего поменять. Сейчас масса вариантов.
@takamine81853 жыл бұрын
@@JapanBus-official а можно ли? Это же не обычная 2х диновая башка. Тайм код 3:25 - она вынесена вперёд и вверх как у всех современных тойот.
@erlenkarimov15993 жыл бұрын
Подскажите, второй ряд можно против хода установить? Нигде не найду информация. Спасибо!
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Нет, на современных машинах так не делается. Примерно с 2008 года перестали так делать. Что-то там связанно с нарушением безопасности при езде задом наперёд.
@ranissayakhov42853 жыл бұрын
Классная тачка. Я бы взял гибридную степу.
@АлексСИДОРКИН-БОРИСЕНКО3 жыл бұрын
Братишка она с 93 года выпускалась
@СтроимдомаизСИП-панелейза14сут3 жыл бұрын
вообще-то обзор про гибридную эстиму в 20-м кузове 😂😂😂
@АлексСИДОРКИН-БОРИСЕНКО3 жыл бұрын
@@СтроимдомаизСИП-панелейза14сут вообще-то про естиму
@СтроимдомаизСИП-панелейза14сут3 жыл бұрын
@@АлексСИДОРКИН-БОРИСЕНКО про эстиму в этом кузове. И он говорит, когда вышла, когда был 1 рестайлинг, второй и третий 🙈 😂😂😂😂 Или вы обзор не смотрели полностью?
@МихаилМихаил-д3я3 жыл бұрын
Р
@artursaulin61173 жыл бұрын
Тачка классная без сомнений, но на любителя. Степ спада за те же деньги будет поинтересней
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Степ Спада за те же деньги уже гибридный будет с двигателем 2.0
@Alexander701013 жыл бұрын
Лучше бы разгон 0-100 по прибору GPS замерили.
@JapanBus-official3 жыл бұрын
Зачем? Это же не спорт-кар? В ТТХ пишут 10,8. Думаю примерно так и есть. Для его массы - более чем. Хотите быстрее, нужно брать Stepwgn 1,5 turbo 😉
@dampirgot6274 Жыл бұрын
Чуть поправлю обзорщика , Эстимы производили с 90 ого производили
@aniskin_ma3 жыл бұрын
Обзор хороший. Сама Эстима ещё лучше А за обочину дизлайк 👎
@ROMAN.3412 жыл бұрын
Альфард квадратный и не красивый КИРПИЧ👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@БагдатБагдатов-т8ц Жыл бұрын
Это не тест драйв а болтология
@МаксЛ-э2ю2 жыл бұрын
Обочечник...сразу выключил
@alexandrerin74902 жыл бұрын
Сплошное ля-ля...нет конкретики( какой гибрид, какой расход,цена...)
@JapanBus-official2 жыл бұрын
Конкретика в студию!!! *Гибрид тойотовский* - 4 полноценных обзора по ним на канале есть, разжевали всё и в рот положили уже давно. Нет смысла повторять одно и то же в каждом видео про гибридную Тойоту *Расход* - от 5 до 10 литров, всё зависит от стиля езды, суточных пробегов, погоды и других факторов. Тоже об этом ранее говорили. Очень субъективный параметр. *Цена* - зачем вам прошлогодняя цена? Она ведь всё равно отличается. И тем более будет отличаться в 23 и 24 году. Ну а если конкретики не хватает вы можете связаться с нами любым удобным способом, с удовольствием проконсультируем вас - nethouse.id/japan-bus.ru
@muchtarkachaganov43682 жыл бұрын
но лучше лады калины русиш фантастиш. японское нищебродство ужас 😱 фильтруй слова.
@ФёдорСумкин-э2ю2 жыл бұрын
Никакие вокси и нои не сравнятся с эстимой! Это ущербные тачки! Ну про парусность на трассе вооьще молчу! Узкие и высокие! Эстима идеал аэродинамики и мощности!
@CooperTeen2 жыл бұрын
Естиму не сняли с производства просто будет в 2023 году эстима полностью электрическая гуглите ....
@AlexKIM2319692 жыл бұрын
Эститма лет пятнадцать назад была крутейшей тачкой. но в нынешних реалиях , при подобной цене хонда степвагон и ниссан серена ушатывают ее на раз, два, три... причем ценник на эстиму не падает...у меня только у знакомых ее движок 2.4 накрывался так не по детски. В нынешних реалиях эстиму лучше даже не рассматривать. За эту цену есть куча боле технически надежных минивенов
@ДенисМалков-щ4г Жыл бұрын
Эти тачки пониже и поуродливей! А эстима более люксовый вариант, да и дизайнеры там поработали. А серена вообще гробина непонятная, это дерьмище с эстимой не нужно сравнивать