Сравнение электрических горных велосипедов: Tongsheng vs Merida

Снял небольшое видео в процессе покатушки на электро подвесах. Велик собранный на китайском моторе Tongsheng tsdz2 против Merida E-One Twenty из магазина. Надеюсь, кому-то поможет принять решение куда двигаться дальше в катании на MTB. Когда зимой собирал велик, то было очень мало информации на русском языке о катании на электровеликах именно в стиле XC и AM, не говоря уже о DH.

[@normanoslo]

Самые полезные видео всегда на каналах с минимумом подписчиков и просмотров. Спасибо!

[@ViTfilm]

можно напечатать кастом корпус и всёже впихнуть данный объем лития в раму или под раму на понижения ЦМ. Ну и кста тонгшенг 280Вт даёт в макс режиме

[@deofan5477]

А акб у вас на сколько ah? И преимущественно стоял режим спид? Я хочу тоже взять на 500ватт только b версию. А аккум не знаю на сколько. Мне нужно чтобы мог проезжать 100км, помощь ватт 100-200 думаю будет хватать. Катаюсь по лайтовым трассам и чаще по дороге, плоскачь. Варианты 15-20-25-30 ah. Конечно с запасом чтоб заряжать до 80-85% и садить до 15-20% максимум. Хотя я думаю с мотором я начну желать проезжать по 150-200км))

[@el-velo]

Надо было поменяться великами :) чтобы рассказать о впечатлениях от разных аппаратов. Именно очень интересно качество работы Torque sensor'а у Тонгшенга. - Как он в сравнении с Шимано? Плавнее или резче? Отзывчевее или "тупее"? :)

[@MSpirit1]

Пробовал на мериде. Больше разница в посадке чем в торк сенсоре :-) По работе асиста плюс-минус все одинаково

[@user-np7jz5jm9v]

Как с чейнлайном у тонгшенг? Смещение в право есть?

[@user-jp7hp8fn6o]

На тонгшенге как на самой большой звезде, если у тебя 3 звезды в каретке, примерно

[@jurijjful]

Мотор в каретке проворачивается во время езды?

[@MSpirit1]

нет. Мотор фиксируется