сравнение стартеров Старт Вольт и Катек

Напомню,все это лишь мое мнение и я смотрю с точки зрения практики.
стартер стартвольт,стартер кзатэ,катек,сравнение стартеров,какой стартер выбрать,устройство стартера стартвольт,какой стартер лучше,стартер для ваз.
join.air.io/Ram... - моя партнерская программа!
Моя Группа в ВК - club119...

[@UAZZERS]

Спасибо, видео помогло сделать выбор в пользу Стартвольт. И отдельное спасибо за отсутствие занудства и многословия.

[@ВикторСбруев-х6г]

Щётки на катэк ищите в пластмассе нет проблем со сборкой, но это старый вариант. Работают нормально, но найти сложно. Спасибо за обзор! Очень уважаю людей которые обходятся без мата, даже если им,, на ногу батарея упала " Подписка и удачи во всем! И здоровья, ведь ГЛАВНОЕ это здоровье!

[@MykolaKharkivsky]

Добрый день всем . Стартер 12 вольт несомненно хорош, но...... есть в нем одна , как говорится , фишка. Толи автор об ней не знает, толи просто умолчал. Я эти стартера уже более 20 штук отремонтировал и у более половины из них были непригодны после месячного или более длительного времени пользования. Причина проста , как хозяйское мыло..... Брак якоря стартера..... В ролике автор правильно обратил внимание на недостаточную смазку в подшипнике задней крышки. Так вот,... там еще есть один недостаток .... Все дело в том , что по законам механики , все обоймы подшипника должны быть термообработаны (закалены ) до твердости по шкале НРС 62-64 еденицы... а твердость вала якоря вообще никакой твердости для такого узла , как внутренняя обойма подшипника, НЕ ИМЕЕТ !. При трении вала о ролики подшипника , да еще при малом количестве смазывающего материала, происходит затирание поверхности вала якоря с последующим свариванием роликов подшипника и вала ротора стартера. По этой причине рекомендую всем , кто ставит такой стартер еще новым, сразу незамедлительно удалить подшипник с задней крышки стартера и заменить обычной меднографитовой стартерной втулкой....... И еще одна подсказка по этому стартеру.... Удалить ( вытереть , вымыть ) густую смазку на валу бендекса, так. как в зимнеее время она подведет и смазать поверхность вала обычным любым трансмиссионным маслом ..... И еще одна подсказка.... поверхность коллектора якоря шлифануть мелкой шкуркой до ровной гладкой поверхности ( 8-й - 10 -й класс чистоты ) . Это продлит службу коллектора и преждевременный износ щеток .... Поверхность соленоида втягивающего реле должна СЛЕГКА должна быть жирной ..... А в основном стартер лучше чем КАТЕК . Вся конструкция стартера ПЕРЕДРАНА с БОШ-а ........ А лучше БОШ-а может быть только БОШ......Всегда простая и надежная деталь .... Мнение автора ролика полностью поддерживаю ...

[@Ramanych]

По возвратам были с разрушением подшипника и вала в месте контакта с ним,также парочку привезли с проблемой полного разрушения ,но в обеих случаях это были девушки на авто ваз 2109 с неисправной пружиной в замке зажигания.)) Сейчас вроде решили эту проблему и ставят втулки с завода(коробка идет не полосатая, а красная), копия БОШ.))

[@SerjShvediuk]

О, спасибо за подробности, сразу чувствуется знающий мастер с опытом.

[@PNP-z6s]

Михаил, а какая втулка туда подходит по размерам? От какого стартера?

[@vitalf9134]

Всё хорошо, но на практике стартеры КЗАТЭ (КАТЭК) хотят в три раза больше этого Старт Вольта. Даже сомнений нет, какой буду брать в случае замены.

[@prostoy_sovetskiy_inzhener]

Что касается смазки винтовых шлицев бендикса и якоря втягивающего реле, то поверьте сибиряку, эти узлы нужно полностью вымыть, обезжирить и оставить сухими и чистыми. Только в таком состоянии эти узлы никогда не дают задержек/подвисаний в любой мороз. Любая смазка в этих узлах только пыль собирает, что и приводит к проблемам. На сухих чистых поверхностях пыль не задерживается, а изнашиваться там нечему, годы и годы эксплуатации это подтверждают.

[@Ramanych]

Верю и полностью согласен.

[@ВасилийКотофф-ъ2е]

Абсолютно прав !

[@Qwertyittr]

Согласен, но для теплого климата не запрещается смазать смазкой с твёрдыми добавками против задира, например с десульфидом молибдена

[@серыйбелый-ю9и]

МОгем✊🏼

[@Lubodar]

Отличный полезный обзор. Дабы устранить непонимание и восполнить пробелы. Смотрите внимательно - магнитных полюсов на роторе ДВА!!! Это несмотря на количество щеток. Важно именно их чередование. Посчитайте - рядом два ПЛЮСА - рядом два МИНУСА! И того-!!! Получается два малых полюса на роторе и шесть статорных. Выходит, что нужны только две противоположные статорныые пары магнитов. Средние при этом дают только равномерную геометрию магнитного поля статора. То есть дают соответствие ширины полюсов на роторе и статоре. Будь там шесть катушек, было бы задействовано всё количество магнитов. Но при этом снижается надежность и возрастает токовая нагрузка на обмотки.

[@Ramanych]

спасибо за разъяснение, очень полезно.

[@николайиванов-у5т]

Спасибо за видео.Сегодня купил стартер СтартВольт на ваз 2110 за 3050₽, вскрыл заднюю крышку, там игольчатый подшипник практически сухой, стартер собран в 2018г.

[@Ramanych]

говорят от даты зависит, чем ближе к китайскому Новому году тем больше вероятность брака.

[@АртурХавцев]

Вольт у меня ставил б/у и два года без ч/п ))) единственное что поменял заднюю крышку втягивающего из-за того что сорвали резьбу с 13 гайкой , я спрашивал уже можно ли ставить железные вместо медных )))

[@geo3639]

СПС автор, за ролик! Почитал комменты и понял, что этот стат брать не стоит.

[@ivangovnov7700]

Почему?!🤔

[@ilshatzaripov6360]

не могу найти втулки на стартер стартвольт,стартеру всего три года а запчасти хрен найдёшь,придётся покупать новый стартер. Буду брать КЗАТЭ на него есть любые запчасти и ходят дольше.

[@СамвелСедракян-у2е]

НА СТАРОМ КЗАТЭ МАГНИТЫ БЫЛИ ПРИКЛЕЕНЫ И ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЖЕЛЕЗНАЯ. ПОЗЖЕ МАГНИТЫ НА СТАЛЬНЫХ ЗАЖИМАХ И ЗАДНЯЯ КРЫШКА АЛЮМИНЕВАЯ НЕ РЖАВЕЕТ, НО СО ВРЕМЕНЕМ РОТОР ВЫТАЛКИВАЕТ ПЛАСТИКОВУЮ ЗАГЛУШКУ ВТУЛКИ И ОНА ОБРЕЧЕНА...

[@texotdel6997]

Спасибо за такой подробный разбор, очень полезное виде. Хотелось бы сказать по поводу втулки, если эту хваленую втулку хотя бы на треть сточит вал будет бешено гулять так что польза от более толстой втулки сомнительная. По поводу магнитов, ни имеют свойство от нагрева и ударов ослабевать, потому новые магниты и старые возможно с перегретого стартера сравнивать не совсем честно, то же самое по поводу сравнивания резинок. Они имеют свойство дубеть.

[@сергейшевченко-ы2я]

А чем луче смазывать, какой смазкой шестерни втулки стартеров смазывать ?У меня эти резиночки что стоять на редукторе немного такие сделались вроде их кто то помял и одна еще и отпала.А ЧТО БЫ ИХ заменить есть такие в запчастях ?

[@ВикторСиволап-ъ9ь]

Подписался.Привет от Ивана Сайченко

[@ndnn3g]

2108/Спустя 3 года повылетали резинки планетарки, но работает как и работал. Единственное что было это на червяке по которому ходит бендикс, засохла вода в перемешку с землёй (плавал), разобрал смазал все четко!

[@Richag88]

хорошее информативное видео(и без занудства), Роман, именно про те минусовые клеммы с щёточного узла, которые притягиваются к крышке стартера, я интересовался в прошлом обсуждении. (которые на этом видео в 11:50 жутко окислены и корродированы). Сейчас неспешно перебираю свой стартер КЗАТЭ 5722 (редукторный,21213) - ставлю новый щёточный узел (эбонитовый - только такой был в магазе - без вариантов), зачищаю контакты втягивающего (болты, гайки, шайбы), боле-мене вычистил старую грязную смазку (в планетарном редукторе и др..). И вот думаю, может минусовые клеммы(контакты) нового щёточного узла хорошо облудить? Не возникнут какие-нить "переходные сопротивления" по пути прохождения пускового тока между - стальная крышка - олово припоя - оцинкованная сталь контактов - медь жгутиков (которые к щёткам) ? Естессно крышку, к которой притягиваю минусовые контакты(клеммы), изнутри тож зачистил (могу и облудить еси нуно), Теорию - понимаю, но самостоятельски перебираю стартер впервые. И ещё неясность - чётта рычаг(вилка) бендикса маленько изогнут в моём стартере - етт такая модификация иль погнуло из-за засохшей смазки? (стартер накатал 74 тыс.км за 10 лет - машина в семье не одна)

[@Ramanych]

Теория ну уж очень строгая тетя,в жизни все попроще ...контакт перестает работать, но для этого нужно много воды,соли и времени.Не лужу, олово мягкое,окисляется(в тех же условиях), думаю лучше смочить ВДшкой.А по вилке...она ровная должна быть.

[@nemetssss]

Чем смазать 2:25?

[@PNP-z6s]

Подскажите, задняя втулка от катэк подойдёт для замены подшипника в стартвольт по размерам?

[@kalikutl4893]

Есть вопрос. Можно ли установить бендекс на 11 зубьев, и если да , какой?

[@viktorsib2070]

Толщина втулки НА СТАРТ ВОЛЬТЕ не является достоинством. До конца все равно не износишь, будет клинить ротор об статор.

[@Ramanych]

согласен

[@gtblack1988]

Ну и как изнашиваться будет

[@ЖОРИК-т8у]

СПАСИБО КРУТОЙ ОБЗОР==!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@svobodnaysibir]

интересное видео!!спасибо)

[@Ramanych]

+Александр Бауэр пожалста))

[@Dimon-fw7be]

Ваше мнение о стартере Moyle???

[@МихаилНаумов-й5з]

Если у планетарки пластиковая внешняя шестерня а 3 ролика железные,то какую нужно смазку закладывать?

[@СергейТуфанов-с7т]

Немного не доверяю Старт Вольт. Задавал им вопрос по поводу регулятора напряжения на их генератор, и ни ответа не привета.....

[@Hatori88100]

Стартвольт китайское г@вно

[@dok3195]

у меня бошовский редуктрный немецкий стартер он полностю другой у меня стоит мотр и редуктор никаких магнитов, мотор всборе и меньше и редуктор спереди но если прицепить на буксир машину сзади то будет на передачи две машыны тянуть 1-2 передача и долго мотор высокооборотестий и мощный и когда акамулятор почти сел фары еле светят а на стартере можна ехать фары тухнут а стартер маслает будь здоров. хорошо что глянул на ето видио у меня бендекс отжил стартеру больше 10 лет а бендекс очень дорогой и нету ни где в магазах думал такой стартер взять а ето полное ге по сравнению с бошш немецким орыгиналом совсем другой похоже на стартер старый я как поставил бошш забыл на 10 лет про стартер и севшый акамулятор, если сел акамулятор стартер крутит всеровно хоть 5 мин без перестанку я на нем до заправки ездил 3 раза на стартере на 2 ой передаче, а раньше ето жесть был на херсонском буду покупать искать бендекс сколько б нестоило

[@святославрихтер-е9ч]

Лайк за обзор

[@Ramanych]

спасибо

[@ioncasapu6200]

Buna dar așa o problema la starter cînd este rece se pornește motorul după ce sa in calzeste nu pornește motor Și eau o chei și la Pales in bedecs și se pornește ce poate se aibă la Opel Astra 2004 anu

[@Ramanych]

Hello. Please describe your problem in more detail. When the engine is warm, does the starter not turn or click?

[@cregorywankouver6028]

У меня на "Старт Вольтовском" стартере износились щетки и замену им найти просто нереально, по крайней мере в моей местности. А вообще как купил он 2 года работал нормально, потом разбирать пришлось так как заржавели держатели щеток и соответственно щетки залипли. После чистки держателей он еще отпахал года полтора и снова сдох в этот раз и щетки кончились, и щеточный блок заржавел. Теперь походу придется новый стартер покупать из за сраных щеток, 4500 как-то жалко отдавать. Конструкция конечно хорошая да и крутил он уверенно, но если с запчастями понты (щетки, как бы, ходовая вещь) то смысла его брать я не вижу, хотя повторюсь он мне очень нравился.

[@Ramanych]

+Cregory Wankouver Друг! Не унывай)) этот стартер по сути бош и щеточный узел в нем бошевский.А что за регион у тебя?

[@cregorywankouver6028]

Омская область, р.п. Кормиловка в местных магазинах не нашел, в Омске в магазинах спрашивал только плечами жмут

[@cregorywankouver6028]

Сейчас старый девяточный стартер воткнул, ключ зажигания поворачиваешь напряжение на аккумяляторе падает аж до 7 вольт, а стартер только щелкает (точнее щелчок где-то в его районе и тишина) и не крутит. Попробую зарядить аккумулятор потом снова попробую.

[@Ramanych]

да похоже на акб разряженый

[@cregorywankouver6028]

Ramanych Походу так и есть. Еще релюшка сгорела на стартер, не звонятся 85 и 86 контакты (которые на обмотку) походу доигрался с зажиганием))) Канал у Вас классный, вчера подписался, все доходчиво и спокойно объясняете.

[@сергейшевченко-ы2я]

от у меня проблема,забыл когда менял бендикс там штопор стоить, и кольцо надевается забыл как собрать это кольцо, блин надеваю на тот вал бендикс потом кольцо первое или втулка а потом кольцо забыл,не пот скажешь ..?

[@сергейшевченко-ы2я]

Здравствуйте у меня такой стартер про колотил лет 5 режим такси рас делал втулку и щетки менял.....и обратно в роботу его )))Ну вот теперь столкнулся с такой проблемой как когда завожу такой звук происходить вробе как венец маховика облизан такой аж как по шестерням кто то шкрибет.....заводиться где то с 3 раза ну не всегда такое происходить ......Вот разобрал его и думаю может это Бендикс как его можно проверить,Венец смотрел он как новый нечего не могу сказать ,втягивающее работает хорошо ,а вот бендикс не знаю я?У меня вобще такое мнения вроде он как одноразовый есть такие там втулки что их хрен и поменяешь,я их пересмотрел ну слава богу люфта нет ,Что бы вы сказали по поводу этого стартера ?

[@НуКАК-щ5й]

Народ привет. Нашел у них на сайте что смазку стали закладывать с декабря 14г. А у меня 10.12.14 сборка Как думаете смазка уже есть или надо разбирать попку и смотреть.

[@Ramanych]

смотри.хуже не будет

[@НуКАК-щ5й]

Понятно. А какую смазку порекомендуете для игольчатого подшипника на задней крышке, если там ее не будет? Вроде пишут что шрус4 надо.

[@Ramanych]

синяя,циатим вроде называется.

[@PowerfulElectronics]

Почему четыре полюса у ротора и шесть у статора??? Смысл шести полюсов статора, если у ротора их по-прежнему 4? Понимая как работает движёк, закрадывается ощущение что наёбывают)))

[@Lubodar]

Этот вопрос вообще надо в ТОП. Тем более, что говорят, что у еБОША та же схема. Скажу более того - полюсов на роторе ДВА!!! Посчитайте - рядом два ПЛЮСА - рядом два МИНУСА! И того-!!! Получается два малых полюса на роторе и шесть статорных. Выходит, что нужны только две противоположные статорныые пары магнитов. Средние при этом дают только равномерную геометрию магнитного поля статора. То есть дают соответствие ширины полюсов на роторе и статоре. Будь там шесть катушек, было бы задействовано всё количество магнитов. Но при этом снижается надежность и возрастает токовая нагрузка на обмотки.

[@PowerfulElectronics]

Про "стартвольт"... Один раз повёлся на их продукцию и купил инжекторный бензонасос высокого давления, но не погружной, а подвесной для машины ГАЗ. Так вот, он у меня проработал два месяца и в мороз -20 это говно меня оставило в поле где до ближайшего города километров 80... Добравшись домой, я разобрал его... И от того какая это внутри пластиковая подъёбка, просто волосы стали дыбом. Выкинул его нахрен. Насос купил "пекар", пока что полёт нормальный.

[@Ramanych]

Про насосы ничего не скажу, не юзал, а по теме стартера-генератора они норм. Датчики говорят диагносты тоже лажевые у них.

[@ВанюшкаИванов-д4н]

Powerful Electronics Китай на Китай заменил)) Зачем выкинул? У стартвольта гарантия 2 года, поменял бы.

[@JohnRamboII]

может я чего не знаю, но как? как это работает? 6 (шесть) магнитов и 4(четыре) щетки? Сколько пар полюсов у этого мотора? Очень похоже, что пара магнитов для маркетинга или забыли поставить пару щеток.

[@Ramanych]

А в Боше как это работает,а в Валео? А есть же еще и на трех щетках стартера.Полюса на якоре я не считал,но с уверенностью на 200% скажу,обороты у Стартвольта выше в разы. Это копия стартера Бош,одной из наиболее распространенных и надежных его версий.

[@JohnRamboII]

Что за привычка отвечать вопросом на вопрос. Как работает на трех щетках - понятно. Пример - мотор очистителя ветрового стекла. Одна щетка общая. Друга стоит строго напротив и обеспечивает высокий пусковой момент при приемлимом пусковом токе, но низкую максимальную скорость. Третья стоит немного со смещением и за счет зубцовых гармоник добавляет еще скорости. Если подать напряжение сразу на "быструю щетку", то возникает большой пусковой ток. Это соответственно большая нагрузка на батарею и сильный удар по механике. Но как работает конструкция, что на видео, мне не понятно. Потому я вас и спросил. Просто скопировать не зная нюансов не хляет. Такое "изделие" либо будет работать с неполной отдачей, либо не долго. Но чаще и то и другое.

[@Ramanych]

не грубости ради,реально привычка)). вступить с вами в дисскусию не могу т.к. не имею достаточно теоритических знаний. Но по практическому опыту уверен в долговечности и высокой отдаче. Бош такой считаю лучшим по конструкции,выносливости и ремонтопригодности.

[@Lubodar]

Приветствую! Если важна инфа, а не только мнение автора, позвольте уточнить. Подробный ответ я выложил в топ-коменте. Вопрос интересный, он иногда возникает среди пользователей. Отдача реально не 100%, но появляется подстраховка по надежности, оборотам и удобству реализации. Плюс хорошо работает и без редукции. Для стартеров -то что надо, и производителю хорошо. Вариант 4МагнХ4Щетки всё же оптимален по результату. Но по оборотам требует редуктора.

[@Hatori88100]

​@@Ramanychобороты выше ресурс ниже))

[@Adikmaster07]

Здравствуйте ! А на какую из них проблем с запчастями не будет ?

[@Ramanych]

на оба стартера есть запчасти.

[@Adikmaster07]

+Ramanych а какой из них вы бы себе купили на классику

[@Ramanych]

старт вольт,потому как он конструктивная копия бошевского стартера,а я люблю бош)

[@Adikmaster07]

+Ramanych спасибо мне тоже ))

[@Ramanych]

на здоровье

[@ruslanyagudin9415]

кг/ам. самое главное, что автор сравнивает довольно подуставший и убитый стартер (судя по элементам, которые не используются наверное с 2010г. если не ранее) с новым

[@Ramanych]

скоро будут сравнения и других производителей,ожидайте.

[@Hatori88100]

От чего подойдут втулки на стартер старвольт ?

[@Ramanych]

у втулок нет родину, у них есть размеры по которым их выводят на номера карго, а по ним уже делают заказ.

[@АлексейДавыдов-к5ж]

ахахах если уронить не чего не будет))) не вводите людей в заблуждение росыпались магниты эти у меня как стекло) и крепление безпонтовое с фольги! лучше обмотки нет нечего!

[@АндрейСуров-л2ю]

В Новосибирске не осталось Жигулей сними про таетовский

[@сергейфранцуз-г2ж]

подскажи пожалуйста lsa нормальный стартер и чей он

[@Ramanych]

не нашел инфы по ним,да и сам не слышал даже.

[@михаилмитькин-ю8к]

какой смазкой намазан стар вольт?

[@MUHUCTPO6OPOHbl]

Очень похожа на Шрус-4

[@ВикторКрышин-л3ъ]

Вот сегодня замерил ток этого стартера , пусковой 120 а. Такой же , производство словения . Пока нормально , а там в багажнике традиционный . Запас не ...........!

[@kurtler1]

+ спасибо!

[@Ramanych]

спсибо за просмотр)

[@kurtler1]

Хочу поменять родной генератор таврии на стартвольт 120а. Все вот не решусь стоит он не кисло. А как там у него с надежностью? Родной генератор проехал миллион сто и умер.

[@Ramanych]

любой современный генератор столько не пройдет,есть видео у меня про сравнение генераторов,посмотрите в плейлисте генераор.

[@kurtler1]

У меня родной гена на таврии 40а прошёл миллион сто и помер :( вчера поставил стартвольт 130 на нем написанно мне кажется он мощнее :)

[@Ramanych]

мне тоже так кажется))

[@сергейрудаковский-д8ж]

Снял с Таврии стартер написано Катэк но он копия Стартвольт как у вас на видео Венец редуктора металлический щеткодержатель бошевский резинки твёрдые даже втягивающее полная копия и магнитов мощных 6 штук только задняя крышка стартера металлическая на втулке как на Катэк Я запутался

[@-7-7-7-7-7-]

Какой у них холостой ток?

[@РенатДоржубаев-ж5ш]

Как поставить правильно магниты

[@МихаилНаумов-й5з]

За них можешь что то сказать,какой стартер считаешь лучше: Tesla Technics, Krauf, AMD

[@Ramanych]

з\ч от этих брендов ставим. пока норм все. стартера Крауф ставили,ходят.

[@МихаилНаумов-й5з]

@@Ramanych Планетарка у них у всех железо?

[@Ramanych]

@@МихаилНаумов-й5з да.

[@МихаилНаумов-й5з]

@@Ramanych Обнял пошёл

[@МихаилНаумов-й5з]

Не в курсах случайно,артикул стартера у KRAUF бывает допустим STV1465BA и STV1465 без " BA",что бы это может означать,случаем не мощность?

[@АннаПодолякина-б2м]

на стартвольте демпферные резиночки быстро разбиваются которые на редукторе стоят,ещё у меня ротор на втулках,игольчатого подшипника нет.

[@Ramanych]

кстати да,есть у них такой косяк,но на практике это на работу не влияет.

[@Hatori88100]

На работу влияет то что на это китайское г@вно стартшлак запчастей #уй найдешь.

[@fedorcherdakli]

Мне кажется или на стартвольтовском щеточном узле головка применена в качестве основы?!)))))

[@wertklop3335]

что за сплав цвета хамелеон у страртвольта?

[@Ramanych]

не могу знать,не металлург)

[@wertklop3335]

может кто из зрителей подскажет или у вас есть знакомые, кто в курсе?

[@Ramanych]

может,мне кажется это не металл такой,а покрытие,как на болтах на иномарках(старых немцах и японцах)

[@wertklop3335]

вообще-то, такой сплав или напыление не так редко используется, но вот что это, оч интересно узнать

[@ЕвгенийСулима-р3у]

кадмирование, покрытие антикорозийное

[@viktorprozorov1687]

Автору: по-моему, это самая обычная графитовая смазка

[@АндрейБойко-р2и]

спс красава

[@Ramanych]

+Андрей Бойко рад что вам понравилось

[@-tv7462]

Помоги пож. У меня ротор или как его там , якорь цепляется за заднюю крышку , вал заходит во втулку как это должно быть и ещё ладится плоскостью и трёт по задней крышке , это нормально ? Вот ссылка на фото , там красным я отметил vfl.ru/fotos/87994bd815175493.html

[@Ramanych]

это норма

[@MsDarkThinker]

Повеселил, чем больше магнитов, тем быстрее крутит)))))) Не понимаешь, то хоть не мели ерунды.

[@Ramanych]

Раз вы понимаете в чем суть, прошу не оставаться за кадром , а пояснить. Чтоб мы знали почему скорость стала выше, зачем нужно 6 полюсов магнитов и т.д. Я не имею спец образования поэтому и говорю ерунду.

[@MsDarkThinker]

Ясно, в общем суть примерно такова, количество полюсов напрямую влияет на крутящий момент, то есть тягу, но соответственно количеству уменьшается скорость вращения эквивалентно увеличению тяги. Скорость вращения уменьшается так как на оборот ротору приходиться большее количество изменений полюсности полей. Ещё скорость вращения зависит от kv мотора(количество витков обмотки относительно напряжения) Но чем больше в нём полюсов тем тяжелее его разогнать, соответственно при малом количестве легко разгоняется но имеет меньший крутящий момент.

[@Alexander_8]

@@MsDarkThinker эта теория применима скорее к бесколлекторным моторам. В данном случае, за счёт того, что на статоре 6 полюсов, а на роторе 4, возможно они и повысили обороты но, толку от этих оборотов мало! По мимо оборотов, в данном случае нам нужен крутящий момент, а его, за счёт такой схемы, они скорее понизили. Они конечно могли компенсировать момент, повышенным передаточным отношением редуктора и получить на бендиксе нужное число оборотов и крутящего момента, но какой-то это сомнительный плюс. И что мы имеем в итоге: 1) повышенный износ подшипников скольжения ротора из-за повышенных оборотов; 2) повышенный износ коллектора и щеток из-за повышенных оборотов и, из-за более сильного искрения из-за повышенных оборотов; 3) те же обороты и крутящий момент на бендиксе, что и у стартера с классической компоновкой. В чём мы выиграли? Моё мнение - это простой маркетинг.

[@ТоликЦарь]

Молодець нащот щоток ,визде ныгодни

[@Ramanych]

я на своем опыте это проверил))

[@iskozka]

КЗАТЭ хорошая фирма

[@svoylunapark]

Катек это кзатэ?

[@Ramanych]

верно,это я их так называю просто.

[@svoylunapark]

Спасибо за видео! Думаю брать СтартВольт скажите на что обратить внимание при покупке? Бывают ли подделки?

[@Ramanych]

пока не встречал...внимание там только подшипникам нужно уделять

[@svoylunapark]

А наклейку эту сложно отодрать не повредив.? Или крышка где подшипник и так снимается?

[@Ramanych]

не надо,она и так снимется

[@ТоликЦарь]

Я тоже занимаюсь рымонтом автоелектрики 15 л

[@MUXIN1971]

Царь Толик Исходя из твоего огромного опыта-вопрос, какой размер шарика который ставиться на перед якоря в редукторе????

[@РенатДоржубаев-ж5ш]

Как правильно поставить магниты

[@ВиталийСинельников-ф7я]

Катек оригинал шестерни все метал, не надо гнать!!!!

[@СергейТыняный-ф4щ]

а мое мнение= и не только мое+ продукция "стартвольт" -это питерский брэнд с запахом китайского говнеца. Берите, ребята, запчасти понадежнее !

[@Ramanych]

Какие? Назовите проверенные вами бренды пожалуйста, что можно было ориентироваться,а возможно я и на них обзоры запишу.

[@mihd6738]

​@@Ramanych

[@Hatori88100]

Стартвольт это китайский шлак

[@Иванов-3Д]

Дружище ну ты же показываеш катековскую подделку и очень херового качества. У меня катек восьмой год ходит как новый. Я сразу с новья разобрал и смазал его. И вообще больше не разу в него не лазел 83000 км пробежал. А старт вольтт так себе стартер. И кому мне верить тебе или себе? Катек орегинал классный стартер одно но, его с новья смазовать надо а это редко кто делает, потом начинают хереть. Был бы херовый на конвеер непошол бы.

[@мишапетухов-р2ж]

поставил на мерседес ом 616 крутит как черт уже 5 лет нашим до него далеко

[@sudja_Krigs]

Старт-Вольт - однозначный плюс. Не без косяков, конечно. Смазку заводскую в редукторе однозначно необходимо заменить на более вменяемую и не электропроводящую. Автор ролика, к сожалению, не раскрыл вопрос полностью из-за нехватки реальных знаний, ну и высказываний своего навязчивого необоснованного мнения.

[@Hatori88100]

Стартвольт это однозначный минус но не плюс

[@sudja_Krigs]

@@Hatori88100 , на моей машине продукция старт-вольт ходит без нареканий уже более 7 лет !!

[@Hatori88100]

@@sudja_Krigs та ради бога кому что нравится, кому однополый браки и гей парады и т.д. каждый сходит с ума по своему. Стартвольт обычный китаец без особого запаса прочности и без наличия запчастей которые если и есть то дороже чем отечественный вариант техники . Так что такое себе удовольствие.

[@sudja_Krigs]

@@Hatori88100 , слишком расплывчатый ответ, никакой конкретики. Набор безсмысленных и глупых фраз. Хуже отечественного дерьма ничего не встречал. Тебе может попался поддельный старт-вольт, коим ныне завалены барыги различного фасона.

[@Hatori88100]

@@sudja_Krigs кто станет это дерьмо как стартвольт подделывать??? Стартвольт это и есть подделка на стартер бош жаль они ресурс боша не смогли скопировать))). Проблема номер один этого китайского шлака что на него запчастей нет по этому катэк или кзатэ будут с тем же русуросм но запчастей на них будет вагон на каждом шагу. Если взять белорусский БАТЭ да он не редукторной но он по сути вечный. У стартвольта слабое место это втягивающее которое на горячую не хочет работать так как катушка там китайцами намотана на глаз и скорее всего алюминиевым проводом.

[@gtblack1988]

У меня железный редуктор,кзате

[@СергійБех-с3д]

Стартер вольт для Жигулей не годится, на нагретом двигателе стартер вольт не работает(может магнит на гарячую теряет свои свойства или от нагрева щетки зависают) на китайском боше таких приколов небыло... Вольт в Жигуль говно...

[@Hatori88100]

Там с втягивающем вечная беда на горячую. Просто китайцы ненавидят медь их кармический метал алюминий крашенный под медь)

[@сергейиванов-б8ж4й]

да это всё лабуда ты мне скожы такую причину у меня ваз-2199 стартёр редукторный с тёрлись щётки в салонах нет токих можно ли и как подобрать или подогнать примерно похожые

[@Ramanych]

Да это все лабуда,ты мне скажи модель и производителя стартера,а я скажу где и сколько.

[@сергейиванов-б8ж4й]

да без б ( Электром) Стартёр № 921.3708 S/N 000039 1.6- kw 12 v я не пойму от чего он может иномарошный от ваз-2112 щётки не подходят большые

[@Ramanych]

хмм,даже на их офф.сайте нет запчастей)),но! Уж больно их стартера смахивают на корейские делько.Если есть возможность,кинь фото щеточного узла в группу, я гляну,может похожее на иномарках есть...думаю они сперли технологии и клепают потихоньку.

[@Ramanych]

starter63.ru/schetkischetochnyy-uzel-startera/ тут есть они.

[@richardfox4950]

Ramanych А магниты в стартере съёмные или приклеены чем то?

[@Василийд.Вася]

😂. Романыч!!! Раз ты Взялся эксперт- ировать Новое то. Почему не обращаеш внимание на То что здесь и дет двойное "" Редуктирование"" Потому как вы все называете старые стартера Без редукторными а они по Сути редукторные потому как венец маховика и Выскакивающая шестерёнка ( бендикс) В купе и есть редуктор По определению а двойной Редуктор означает что Это высокооборотистый Стартер. А высокооборотистый Механизмы нуждаются В медно графитовой смазке Потому как частички меди Больше несут на себе смазку.и ты сказал что на Крышке ( в ) стоит роликовый - не игольчатый. Подшипник а это означает Что он опорно упорный И как бы просто втулку Ставить нельзя Вот почему я и писал уже Что "" редукторные"" Не приживутся ведь у них Слабая планетарка потому Как от резкого сцепления ( Динамического удара) Она будет сыпаться Даже один шуруповёрт У меня уже загнулся

[@Ramanych]

Уже годиков 20 как они прижиться все не могут.

[@Василийд.Вася]

@@Ramanych а почему все Их нахваливают и люди то Ведутся на это Спасибо что ответил Почему и пишу всем что Я их не видел с 73 года Точнее не обслуживал Эти редукторные

[@Ramanych]

@@Василийд.Вася они применяются очень широко.

[@Verwolf7]

что мне кажеться что автор засланный! я лично установил КЗАТЕК стартеров и генераторов море и ремонто пригодность отечественных стартеров и генераторов (КЗАТЕ) выше и легче! запчастей на стар воль нет! про гены вообще это тупо мусор! на гене написано 135 А а по факту 78,4 А! про карозию это все просто слова силикон в спрее и все сделал ревизию и ходит!

[@Ramanych]

А кто его заслал?Я ему реквизиты вышлю)) Я тоже раньше говорил так категорично, сегодня я знаю,что страна наша огромная и много нюансов в зависимости от региона. У нас запчасти есть.Чего нет мы закупаем агрегат на разборку.Про замеры есть видео от любителей музыки,поищите на ютубе.

[@Verwolf7]

про замеры по музыке я делал сам! т.к. приезжали ко мне авто с Краснодара с проблемой не хватки питания! а по расчетам все должно быть хорошо! все авто что комне приходили по ремонту гены с стартера всех засылал за новым или ремонтировал КЗАТЕ! а для зарядки в 14.2 в как у вас в видео про гену! я ставлю рег напруги www.vtnauto.com/ru/9111i2i4.html

[@Ramanych]

Согласен,годный регулятор!Тоже пользовался ими,пока мы не попали в немилость к соседнему гос-ву.Эти РР делает Винница, а я в Крыму.

[@Verwolf7]

Так и я в Крыму и поставки есть с РФ просто не все хотят покупать их! все торгуют мусором!

[@СергейТыняный-ф4щ]

продукция стартвольт - в основном китайское , и не очень качественное, хотя торговый знак санкт-питербург. не сравнить с КЗАТЭ - это один из лучших производителей РФ. я торгую стартерами и никому не советую стартвольты.

[@gekaggeka4781]

роликовый подшипник и подшипник скольжения разные вещи блядь))

[@Ramanych]

Ну и к чему писать тут эту непонятную ругань. Если заметили ошибки пишите как есть,но без мата пожалуйста.Как я и люди читающие это должны понять что вы хотели нам пояснить? Разъясните пожалуйста.

[@ВячеславКалинин-ь7ъ]

Убирай своё видео, оно не актуально.кто за вами будет убирать ненужное видео?

[@василийтрайдакало]

херня чистая реклама

[@creativechannelsamodelkin161]

Поставил дизлайк за рекламу невозможно смотреть видео пипец🤬 за две минуты три раза 👎👎👎

[@ioncasapu6200]

Buna dar așa o problema la starter cînd este rece se pornește motorul după ce sa in calzeste nu pornește motor Și eau o chei și la Pales in bedecs și se pornește ce poate se aibă la Opel Astra 2004 anu