Стартер СтартВольт,почему после нагрева мотора на нём клацает втягивающее реле ?

[@ПавелМороз-н2ы]

Видно что мастеровой человек. Уважаю таких людей

[@сергейиванов-к6к7е]

Благодарю.Важно что найдена причина,и мужики автомобилисты теперь смогут решить проблему. Уверен, что мой опыт многим помог,или поможет.

[@МаратХайруллин-о3о]

Ну родной, завтра пойду разберу спасибо.

[@МаратХайруллин-о3о]

Это просто трэш, я про свой вообще молчу.

[@ИванНеумывака-г5ъ]

здравствуйте владельцы стартера ""старвольт"" Если Вы смотрите данное видео, то у Вас тоже проблема в том, что стартер клацает, но машина не заводится. действительно проблема есть, НО она решаема. у меня тоже была эта проблема и с помощью Сергея, получилось её решить. при разборе втягивающего, было обнаруженно что вместо полных обмоток на катушке, было всего три полных, а четвёртая (возвратная) просто была намотана кое-как. мы разобрали советское втягивающее и с него поставили обмотку. во втягивающем старвольт был провод диаметром 1 мм, а в советском 1,3 мм. и намотали все четыре полных оботки. проблемма решилась, теперь завожу машину смело и на холодную и на горячую. у кого есть вопросы, то задавайте, с радостью поможем и ответим. а кто решил разобраться, но сомневается- не сомневайтесь! сделайте подарок своей машине, а себе уверенный запуск автомобиля.

[@ВалентинЛупашку-у6м]

Спасибо за совет твой метод работает на все100/ дай тебе бог здоровья.

[@сергейиванов-к6к7е]

Пожалуста,рад за вас что вам помогло.То что он работает,так это факт.Я после этой переделки езжу и горя незнаю.Что в нете хорошё,так это то что можем делиться информацией. Мира и добра.

[@ЯБегемот]

КРАСАВА !!!! Но ролик можно было уложить в 2-3 минуты ,максимум 5 .

[@сергейиванов-к6к7е]

Можно было,но для удобства, при просмотре можно курсор мышкой подвигать ))) Так растянуто,потому как после просмотра коротких роликов,у людей всегда возникают вопросы,а так видео получилось в полном объёме,и без вопросов. Ведь цель видео,помочь понять причину и устранить самостоятельно.

[@johnfantasy]

Да, воды ОЧЕНЬ много... Но хорошо, что проблему решил. Я тоже с этим столкнулся. И тоже грешил на втягивающее.

[@сергейиванов-к6к7е]

John Fantasy я понимаю и согласен ,что много разговора,но это для тех людей ,как я уже писал в ответах,которые не понимаю что к чему,и где капать,а так всё доступно и понятно.Возможно что не всем нравится,но я сам предпочитаю инфориацию в полном объёме.Те кто имеет понимания и понятия как работает стартер,можно не слушать болтовню,а подвести курсор к тому моменту где ему будет интересно,тем самым съэкономит своё время.И всего делов то.

[@leonardnleo4667]

...извините, Сергей, но полезной информации из данного родика ровно на минут 6-7. Очень много времени ушло на ненужную информацию и предистории... За ролик большое спасибо.

[@сергейиванов-к6к7е]

Да не за что извинятся.И потом ролик так растянут для тех людей которые совсем не имеют представления о днной теме,а желание сделать самому есть.Если для кого долго,то не составит труда мышкой курсор подвинуть,и делов то. Лично как для меня,то мне такие ролики больше нравятся,чем раз два и готово,а то что не понял додумывайте сами. А цель видео,это причина и конечный положительный результат. Удачи вам в жизни и делах.

[@user-valery833]

Спасибо, сегодня попробую Ваш метод. Вчера столкнулся с этим головняком.

[@сергейиванов-к6к7е]

Пожалуйста,этот головняк реально из себя выводит,особенно когда купил новьё поставил и думаешь,ну всё теперь всё будет хорошо,а тут такое,и сидишь думаешь, что это может быть,когда ты по совету поменял всё что можно поменять, а оно один хрен не работает.А решение как не банально на поверхности,и цена вопроса коппейки.

[@РекиБайкала]

Молодец! Хорошо объясняешь

[@сергейиванов-к6к7е]

Как для себя))))

[@ДумайРуками]

молодец, толково обьясняете. Спасибо

[@сергейиванов-к6к7е]

Пожалуста.Я зрителю так объясняю ,что бы вопросов не возникало,а если и появились,то тут же отпали.Потому как даже малопонимающему было всё доходчево понятно.

[@ilyxa6494]

Тоже такая же проблема , просто купил новое втягивающее и все) уже месяцев 9 все хорошо.

[@сергейиванов-к6к7е]

Каждый ищет своё решение.Я тоже покупал новое,тоже проработало около 10-11 месяцев,после симптомы стали проявлятся.Что бы больше не тратит деньги на новое,которое в последствии может проявлять такие же симптомы,я нашол свой вариант решения.

[@ДумайРуками]

честно говоря, я мотаю трансы, мне не понятно почему толстый провод должен уменьшать разогрев. Чем толще провод - тем меньше сопротивление, больше ток и больше нагрев. Тогда надо было посчитать количество витков тоже. Сила тока в толстом проводе больше, значит сильнее магнит Толщина указует на потребляемый ток Длинна провода отвечает за напряжение, то есть короткая обмотка расчитана не на 12в а меньше в вашем случае. Удлиннение обмотки нужно было для того чтоб обмотка соответствовала 12ти вольтам и не грелась Нужно просто намотать длиннее провод, хоть даже тоньше (0,8мм). А если намотать просто тонким проводом (0,5мм) то-же количество витков, то разогрев уменьшится, но тогда нужно убедиться в силе магнетизма. Спасибо большое.

[@сергейиванов-к6к7е]

Ну в электротехнике я с вами спорить не берусь,я не электрик.Я техник и практик. Для меня важно то,что я нашёл причину и устранил.Чем думаю помог многим водителям. Результат на лицо С того момента,я незнаю больше проблем со своим стартером.

[@kollilug4379]

я услышала об этом ролике от другого ютубера, у него шкода не заводилась....и вот, зима, температура -20, я услышала характерный звук капризного стартера ))) спасибо, разобрались с причиной ))

[@сергейиванов-к6к7е]

Пожалуста.Рад что мой опыт вам помог.Очень приятно слышать слова благодарности за проделаную работу,и помощь людям.

[@sergiusztechnik4238]

У меня все те же симптомы но именно на стоковом стартере а не не на СтартВольте. Я купил новое втягивающее ОБЫЧНОЕ НЕ от СтартВольт И снова та же байда. Мне кажется это игра в рулетку по типу повезет-не повезет. Я поступил еще проще. Установил на стартер кнопку и все проблемы пропали. Включаю зажигание традиционно ключом зажигания а запускаю уже кнопкой :-) По сей день не знаю что такое проблема с стартером. Это говорит еще и о том, что как не крути, но замок зажигания на ТАЗ-ах тоже гавнище.

[@сергейиванов-к6к7е]

да нет,просто сегодня,на катушках медный провод оставляет желать лучшего,да и сечение провода тоже очень важно.А видео можно глянуть? что да как? может смогу помочь,если конечно же есть такое желание.

[@sergiusztechnik4238]

Видео про кнопку к сожалению я не запилил. Это было уже давно. Я просто в обход замка зажигания кинул новый провод с более толстым сечением прямо на втягивающее реле и так работает примерно года три и нормально. А до этого так же само после 3-ех, 4-рех попыток запустить двиг втягивающее переставало работать. Меня это достало и я кинул кнопку с проводом прямо до втягивающего и забыл по сей день. Может быть конкретно мой случай имел проблему именно с замком зажигания. НО что есть- то есть.

[@сергейиванов-к6к7е]

то что замки на тазах плохие это факт,те что сегодня делают,так это кошмар,контактов серебра совсем нет,а те что ещё совковые так там контакты серебряные стояли,и проблем с ними ни когда не было.

[@ПавелМороз-н2ы]

Молодец

[@ИваЛи-ф7т]

молодец

[@РустамРустам-ъ7я]

Спасибо за савет та же беда на новом стартере прям щя разберу )

[@сергейиванов-к6к7е]

Пожалуста!

[@СергейВойков-ы8э]

Спасибо вам за видео.Купил себе тоже новый стартер старт вольт и столкнулся с точно такой проблемой,то срабатывает то нет,неделю уже так мучаюсь.Тут у жены еле выпросил на новый стартер так обрадовался как купил и поставил но не надолго,хватило 5 раз завести и начал щелкать.На выходном попробую перемотать если получится,хотя до этого никогда не перематывал ещё ничего.

[@сергейиванов-к6к7е]

Прежде чем пробовать перемотать,вы попробуйте проводок который к корпусу прихвачен точечной сваркой,полностью его залудить,и обпаяйте,а после протеститруйте,если проблема не уйдёт,тогда перемотка по любому. Удачи,и отпишите решилачь проблема или нет.

[@ubivatel_hohlov]

Зачем усложнять простое ? Проще тепловой экран прикрутить из жестянки.

[@сергейиванов-к6к7е]

какой экран,вы хоть знаете как это работает.Если нет,то не пишите ерунды😏😏😏

[@ubivatel_hohlov]

@@сергейиванов-к6к7е как раз знаю как работает. На иномарках иногда такие стоят.

[@ВанюшкаИванов-д4н]

У меня всё огонь. Ваз 2108. Старт вольт работает уже около года.

[@сергейиванов-к6к7е]

Значится вам повезло болше чем остальным.

[@ВанюшкаИванов-д4н]

@@сергейиванов-к6к7е может исправили? А почему так гемороились, можно было втягивающее купить кзатэ и всё. Ну или вернуть стартер, на него вроде 2 года гарантии.

[@Drabagan1993]

@@ВанюшкаИванов-д4н привет) тоже 08 и хочу такой стартер. Как он поживает в данный момент ?

[@ВанюшкаИванов-д4н]

@@Drabagan1993 всё окай. Последние пол года ездил с прогоревшим клапаном, заводиться херово, маслаю постоянно и по многу. Сегодня снял головку и отдал на ремонт. Так что берите, думаю норм стартёр

[@БогданКолесник-р7ш]

На стартвольтовский стартер поставил реле АТЕК увижу как покажет себя.Если выйдет жопа сделаю с двух одно)

[@СашаСоболевский-ч1х]

Как показало реле АТЕК? на сколько хватило

[@БогданКолесник-р7ш]

@@СашаСоболевский-ч1х ,досихпор работает,без нареканий

[@БогданКолесник-р7ш]

@@СашаСоболевский-ч1х , сегодня пружина атека перестала откидывать бендикс после запуска,установил стартвольтовскую пружину и все супер.

[@НиколайЛазуткин-е8н]

здравствуйте,тоже хочу перейти на такой старер но по какой причине,когда завожу автомобиль пуск происходит только когда отпускаю ключ зажигания,говорят что это стартер,но перед покупкой хотелось бы узнать и ваше мнение,всё таки штука не дишовая ,на данный момент 1400гр стоит. заранее благодарю.

[@сергейиванов-к6к7е]

Дайте ваш почтовый ящик я скину вам свой номер и пообщаемся,если вы не из украины можно будет по вайберу или вацапу пообщатся. Всего не напишешь а так я вам отвечу на все вопросы.

[@НиколайЛазуткин-е8н]

спасибо,будет совсем туго отпишусь,не буду зря беспокоить.

[@сергейиванов-к6к7е]

В двух словах,стартер хороший,только сразу нужно задний игольчатый подшипник смазать?да и катушки неособо,а в остальном всё зашибись.Как сделал его так больше то и не лажу.Всё работает исправно.

[@vasyazotov7774]

Не доматали, сопротивление меньше, ток в больше. Вот и нагреватель -)). Не доматали, получилось наверно не на 13 вольт, а на 10,5-11 вольт. Лакоткань грамотно. Обмотку виток к витку и слои пропитать лаком при намотки.

[@сергейиванов-к6к7е]

Вы это для чего написали🤔 С момента как выложил ролик,езжу и горе незнаю. Проблем небыло и нет. Так что,ваш совет,простите мне неинтересен. Возможно кто то другой воспользуется. И потом,то что вы написали,я об этом знаю,поэтому мне и неинтесно.

[@vasyazotov7774]

@@сергейиванов-к6к7е дату не посмотрел. По факту, то что вы империеским путем описали какмавтомехеник. Трансформаторы и катушки наматывал сам, много раз для своих электронных самоделок.

[@vasyazotov7774]

@@сергейиванов-к6к7е по поводу лака, писал, тк как ток большой, нагрев, уменьшить вероятность межвитковых замыканий. Повысить надежность. Понятно, что давно не актуально.

[@MsKuzmichev]

Только лишний раз убеждаюсь , что качество изделий и запчастей для машин с каждым годом все отвратительней становится. У меня стоит уже лет 15 ( или больше) еще советский стартер (без всяких планетарок и другой хрени) с двумя обмотками на втягивающем реле ( собственно втягивающая обмотка и удерживающая ! ) . Та за все это время никаких проблем со стартером не возникало . Советское - лучшее !

[@сергейиванов-к6к7е]

Так ни кто же ни оспаривает.У меня тоже есть стоковский ещё родной стартер и работает он без нареканий,но на катушке втягующего только одна обмотка,и потребление стартового тока 450амП.,а на планетарном всего 250амП,и пуск на редукторе легче,да и лучше.После всех поправок уже больше 2 лет работает,и проблем с ним нет,да и не будет.

[@иванкушнир-ч5н]

И в меня тот халамыжник-стартер на холодную работает а на гарячую не работает.

[@сергейиванов-к6к7е]

Стартер нормальный,там втягивающее гуано.Потому как проводка псевдомедь и сечение мало.А намотай как оно того нужно 1.3 мм,и метров 18,если не ошибся,то будет работать нормально.Но в родной корпус столько невойдёт.Я мотал,так что бы по самый притык,ну и что бы лакотканью пару витков сделать.Вот уже сколько езжу проблем ноль. 😉

[@святославрихтер-е9ч]

Смотреть на 2х), лайк за обзор, однако зачем покупать если надо дорабатывать?!))

[@сергейиванов-к6к7е]

И вам здравствовать.В данном контексте стоит вопрос не о доработке,а об устранении причины.И ни кто не говорит,что бы купить такой стартер, а после дорабатывать. Данный ролик для тех,кто уже купил,и вернуть не вернуть,но востановить можно.И будет он работать долго и практично.Вот уже с того дня как я его пределал,он работает,и проблем с ним, у меня нет. Всем жилаю хороших без поломных деталей и запчастей. Здоровья вам.

[@ДумайРуками]

точечную сварку сделайте - берёте Силовой Трансформатор от Микроволновки, срезаете болгаркой вторичную обмотку на которой 2000 вольт и вместо неё толстый провод два витка продеваете. kzbin.info/www/bejne/oKGqkIODgNiKfbM Получите 2-3 вольта 500 ампер

[@АлександрСаша-п4ю]

Спасибо вам за подсказанное решение. Сам заказал такой стартер и готовлюсь теперь))) Говорил с человеком, шарящим в намонтах катушек, соленоидов и прочего. Короче, такой эффект из-за использования "не медной" меди в сочетании с нагревом. Ну и плюс не домотали немного... При нагреве увеличивается сопротивление провода, ток через катушку уменьшается и магнитное поле сильно слабеет. Поэтому и не тянет. Спасет перемотка нормальным медным проводом не только 1.2 , а любым, правильно подобранным. У меня, например, нет провода 1,2 а есть 0,3. Если будет проблема - намотаю в 4 жилы до нужного сопротивления. В плане магнитной силы даже лучше - втягивать будет сильнее. Так что всем на заметку...

[@сергейиванов-к6к7е]

Александр Саша Пожалуста,я для себя из спортивного интереса разобрался,а натолкнула меня на решение ,мысль почему на родном стоковом стартере мы можем разрядить акб в хлам и при этом реле работает без отказно,порой крутишь стартером по 1мин и практически не прерывно.По крайней мере я наглядно показываю что происходит,когда уже знашь причину,легче принимать решение по ремонту.А стартер реально не плохой,только псевдомедь плохая там. Чуть было не решился купить гену стартвольтовскую на 100амп. отказался от этой идеи. по причине качества медного провода внутри намотаного.

[@СергейВойков-ы8э]

Александр Саша Подскажите как ваш стартер пришел,и есть такие же проблемы и как решили если что?

[@сергейиванов-к6к7е]

Сергей Войков я прошу прощенья что вмешиваюсь,всё что может быть с данным или иным стартером в ролике моём есть,и как решить проблему я тоже показываю,вот уже более года,проблем ноль. Решение как всегда на поверхности,только не всем и не всегда интересно разбиратся ,ведь проще купить новое,вопрос в том,как и сколько оно проработает.А так,мой метод показывает на практике,что зделай и забудь о проблеме.Да и не нужно забывать что при покупке нового стартера,ОБЯЗАТЕЛЬНО СИАЖТЕ ЗАДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК,он напроч сухой. Вам и всем удачи,что интересно спрашивайте,что знаю помогу.

[@СергейВойков-ы8э]

сергей иванов Извините но хотелось бы чтобы вы объяснили подробнее как перемотать или лучше ролик снять,на выходных хотелось бы уже сделать.Заранее спасибо.

[@АлександрСаша-п4ю]

Стартер пришел, пока еще не ставил. Так что насчет втягивающего пока не скажу, да и у нас сейчас -7-10. Не думаю, что сразу проявится. Но сопротивление у него маленькое, 0,5 Ома как и на видео, так что ХЗ, как оно будет. Проволока 0,35 готова, буду мотать если что. Кстати народ ставит от КАТЭКа втягивающее, оно хорошо работает. Так что пока ничего не скажу... Если придется потом мотать - отпишусь, мож и видео сделаю. Но надеюсь - не придется. К слову - пекаровское втягивающее сюда стоит 500 грн. А весь наш стартер стартвольт - 1200. Выводы... Кстати - сразу вскрыл крышку - смазка (графитка) в подшипнике была. А вот жилу, которая идет на щеточный узел пропаял, потому что она была приварена точечной сваркой к пластинке, не понравилось.

[@aliskapaliska]

У меня встала проблема Обычная стоит 5000 И редукторная 3200 Это в дальном востоке что делать ?

[@сергейиванов-к6к7е]

Не понял суть вопроса,что значит обычная,и редукторная? На сколько я понял,то вы интересуетесь,какой стартер приобрести,стоковый который стоит 5000 рублей,или редукторный который стоит 3200 рублей? Так?

[@aliskapaliska]

@@сергейиванов-к6к7е Да

[@сергейиванов-к6к7е]

@@aliskapaliska однозначно что редукторный,всмысле на планетарном редукторе.У него пусковой ток меньше(250 мап) а крутящего момента в три раза выше,что облегчает пуск движка зимой в мороз,а у стокового пусковой ток выше (450амп) а крутящего 1н к 1му. Вывод очевидный.

[@игорьТ-ъ1н]

Не для того китайцы катушки делают,что-бы вы их перематывали!Щёлкнул 10 раз,купил новую!На десятой катушке повезёт!К стати у меня втягивающая стартвольт таких проблемм не возникало.

[@сергейиванов-к6к7е]

Да кто ж против,вас ни кто не заставляет это делать.Покупайте новое.Ну и то что у вас проблем нет,так это замечательно,значит вам повезло больше остальных,не так как всем,у кого такая же проблема.

[@ioncasapu6200]

Buna dar așa o problema la starter cînd este rece se pornește motorul după ce sa in calzeste nu pornește motor Și eau o chei și la Pales in bedecs și se pornește ce poate se aibă la Opel Astra 2004 anu

[@сергейиванов-к6к7е]

salut, nu prea înțeleg problema dvs. Dar, din ceea ce am înțeles, pot spune că principiul de funcționare al demarorului este exact același. Dacă bendexul nu trage, atunci trebuie să scoateți și să urmăriți circuitul electric în sine, unde poate exista un circuit deschis. Se întâmplă adesea ca firul de la bobină pe corp să fie lipit, iar bendexul să nu tragă, sau poate începe cursele și apoi poate să nu pornească, deoarece cu un motor rece și compartimentul motor temperatura crește, iar decalajul dintre fir și corp crește, astfel circuit deschis și nu va exista start. Dar acestea sunt doar presupuneri, trebuie să eliminați și să dezasamblați și să identificați cauza, apoi numai dvs. puteți decide ce și cum să reparați.

[@ВикторСмиян-г4ж]

Я тоже попал на такое реле ,на горячую не крутит.

[@сергейиванов-к6к7е]

Переделай и будет тебе счастье.Вот уже с момента перемотки работает безъотказно.

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@сергейиванов-к6к7е контактную группу перепаял на родную обмотку, подходит один в один крышка контактная к старой обмотке ,все работает идеально.

[@AndrosovEugene]

...краткость сестра таланта - это не про него...

[@сергейиванов-к6к7е]

Так зачем смотрели если вам не нравится?Перед просмотром прочитали бы описание,там чёрным на белом написано,что данный ролик для техкто не понимает но хотел бы сам устранить.И я рассказал та как бы я хотел видеть эту информацию.Так что кому не нравиться проходит мио и ни кто не заставляет смотреть.

[@serrgeyprochtchenko7788]

а чем стоковый стартер то не устраивал?

[@сергейиванов-к6к7е]

Serrgey Prochtchenko Да в элементарном,в потреблении пускового тока,и в крутящем моменте,особенно в зимнй период.

[@МаксимДьячков-в7н]

на моём лачетти такая же проблема

[@сергейиванов-к6к7е]

Думаю что после моего видео,вам не составит труда устранить проблемку.Тем более,когда знаешь причину и в каком направлении копать.Желаю вам удачи в ваших начинаниях.

[@ПавелМороз-н2ы]

Как с вами можно пообщатьса

[@сергейиванов-к6к7е]

Да как вам будет удобно,хотите по номеру,хотите вацап,хотите вайбер,выбирайте сами,сегодня что бы общаться выбор очень богатый.Могу вам на электронку скинуть номер,или вы мне,мой ящик Belseva,@i.ua

[@ПавелМороз-н2ы]

@@сергейиванов-к6к7е 0674850245

[@ПавелМороз-н2ы]

Наберите я вам перезвогю

[@БогданКолесник-р7ш]

У меня тоже недомотана катушка.

[@сергейиванов-к6к7е]

Богдан Колесник это конечно же косяк,но мало того,в них провод далеко не медный,а подобие его,если бы стояла медь правильного сопративления,то и косяков бы не было,и работало все хорошо.

[@ПётрКазмерчук]

Короче склихасовский

[@СергейЛ-е9е]

да ,стартвольт делает говнище! и катушки зажигания и втягивающее реле одно Г . причём и выбирать то не из чего. стартвольт заполонил рынок своим не качеством ! цена причём почти такая же как на другие производители

[@сергейиванов-к6к7е]

СЕРГЕЙ ЛИ здесь я с вами соглашусь полностью,сегодня рынок запчастей настроен так,чтт бы запчасть отработала некоторое время и всё поломка,и что бы её человек не ремонтировал поехал опять за запчастью.Таких запчастей как при союзе больше не будет,разумеется если сам не приложешь к этому руки.Сегодня втягивающее работает без проблем,и уже многие сами по переделовали и пользутся успешно. Сам чуть было не купил гену стартвольтовскую на 100амп.,но чё то как то стреманулся после стартера им доверять.

[@AndrosovEugene]

не согласен , стартер этой фимы у меня только на четвертый год забарахлил, а 100 Амперный генератор питал мобильный кондиционер. Ток потребления до 70 Ампер. и так целый день.... и ничего все выдержал.

[@ПётрКазмерчук]

Хороший ты дядя, но нудный

[@сергейиванов-к6к7е]

Спасибо конечно.Но кто тебя заставляет слушать и смотреть😏 Мышкой протяни и делов.

[@АнатолийИвченко-х1э]

@@сергейиванов-к6к7е спасибо за то что рискнул и разобрал катушку. 4е года стоит такой-же стартер и в этом году начал барахлить. Поменял щётки и обнаружил подобную проблему на стенде. По приборам после нагрева(греется после 10ка срабстываний) и нужно повышать с 12.0в÷12.6в что бы втянул соленоид. Определил что недомотан. Наберусь смелости развальцую-перемотаю. А пока просто заменил упорную пружину (отжимающую медную перемычьку), от ЗАЗа тягового. Она и тоньше и много слабее. Срабатывает уверенно при 8.5в. Тоже купил генератор СтарВольт на 130а, не нарадуюсь Тоже 4е года никаких проблем. Но он зимой качает 14.7в, после прогрева 14.5в. Поэтому к нему нужен АКБ са/са. Обычный быстрее сдохнет. Или другое реле. А так он мощьный. Все проблемы с недозарядом и напругой исчезли. Удачи на дороге и в жизни.

[@сергейиванов-к6к7е]

@@АнатолийИвченко-х1э спасибо за пожилания. В плане гены,то гена подавая напругу через реле,не должен на акб подавать выше 14вольт.Потомц как акб придёт капец.Это физика,и её необманешь.Ставишь реле регулятор классики родной,и регулируешь подачу напряжения,и делов то.

[@СергейСССР-с2д]

а у меня пятак прилипал .к контактным болтам ..хотел пружину толще поставить @@АнатолийИвченко-х1э.. но вдруг .пятак прилипать перестал .и втягивающее перестало корректно срабатывать ..поменял в замке контактную группу .пару дней всё было ОК..потом опять ..поставил разгрузочное реле ..опять три дня всё ОК..и снова начались проблемы ..сей час вожу с собой молоток ..Пару раз стукну по стартеру .на несколько заводок хватает ..грешу на щётки .стартера .

[@АнатолийИвченко-х1э]

@@СергейСССР-с2д в этих стартерах хроническая (заводская) проблема с тяговым реле (котушкой). Её нужно аккуратно разобрать и поменять пружину (прижимную). И проверить обмотку, она недомотана, намотана тоньшим проводом. Для экономии меди на производстве. Грубо говоря намотчик ворует медь. И когда летом разогревается, то не хватает усилия притянуть пластину. Словом там серьёзно нужно с ней поработать, доделать. Или новую поставить. Но кто даст гарантию что новая нормальная. Со своей долго повозился (хотя уже и новую купил), но старую переделал и работает лучьше новой. Настроил что-бы притягивала с 8вольт. А новая лежит. Не продаш и не выбросиш. Таких дефектов при союзе небыло, потому что металолом не принимали и доходы были выше у рабочих.

[@vladleonov3636]

Спасибо за подробный обзор!

[@сергейиванов-к6к7е]

Пожалуста.Надеюсь помог.