Сравнение владельца Yamaha Tracer 900 и Tracer 9 GT. Отличия, эмоции.

Рет қаралды 11,521

Күн бұрын

Пікірлер

@БориславКалачёв 7 ай бұрын

Так вышло, что в моём личном владении и пользовании оказались сразу два Трейсера разных поколений. Сравнение двух моделей нос к носу в интернете не нашел, поэтому решил записать свой лайв обзор. Возможно, кому-то поможет с выбором.

@nafanja-xx5et9lf1v 6 ай бұрын

Во время просмотра думал, что это какой то мотоблогер на слуху, но оказалась что вижу впервые. Но видео информативность, подача информации,качество сьемки и речь на высоте🤟продолжайте у вас классно получается👍

@АлексейПетренко-в8ь Ай бұрын

Как мне поясняли, для квикшифтера очень важна правильная натяжка цепи, не совсем понял как влияет это😊

@clawbass888 2 ай бұрын

Крутейший обзор спасибо! Я никогда не ездил и не тестил предыдущий Трейсер, сразу в том году затестил 9GT и понял что беру через 5 мин после начала теста. Сейчас проехал 14к км, дальняки, трек, прохваты по серпантинам - может всё.

@АлексейПетренко-в8ь Ай бұрын

Владею трэйсером 2020 года, накатал 38 тысяч, очень доволен. Изначально хотел новую версию взять, не было в продаже у дилеров. Владею 3 сезон, пока все устаивает и не знаю о каком еще мечтать и планировать купить. Помимо кофра поставил подогрев ручек и гелевое сиденье с подогревом, кайфово😊

@1ex0n Ай бұрын

если коротко , можно написать разницу более собрано и без воды ? плюсы и минус по фактам и что для чего лучше в чем отличие систем безопасности и контроля на дороге ?

@MrGusak77 6 ай бұрын

Шикарная подача, грамотная речь. Пили еще! Спасибо!

@darkhanbaizakov9218 3 ай бұрын

Жақсы 👍🏻 даже российских блогеров такого передачи информации не заметил. Респект все грамотно и уместно рассказал

@alexmiller5996 6 ай бұрын

Борислав, спасибо за обзор. Ёмко,чётко без пафоса. Живу в Германи, езжу сейчас на BMW 1200 GS. Вчера проехал на Tracer 9 GT+ сразу заказал ;). Очень советую. Qwick уже 3-ей генерации работает великолепно. Большой дисплей. Подвеска электронная-сказка. Адаптивный круиз. Доработали управление по кнопкам,стало намного лучше. Ещё раз спасибо за сравнение. Подписка,лайкос соответственно. Удачи в разыитии канала.

@БориславКалачёв 6 ай бұрын

Да, на GT+ квик круче. Как и многое другое. 🙌

@MsAntonio925 4 ай бұрын

А почему не новый 1000xr?

@alexmiller5996 4 ай бұрын

Зарешала цена. XR голый 21к. GT+ я забрал за16,5 со всеми кофрами. 170 сил мне не нужны в путешествии.

@clawbass888 2 ай бұрын

9GT+ очень хорош конечно! У меня в Венгрии цена была абсолютно неприличная на него и ожидание 3 месяца, в итоге я взял обычный GT за 14к евро примерно.

@АлександрКалинин-ъ1ф 6 ай бұрын

Владею таким же 2015 года второй сезон и тоже планирую купить на следующий год новый GT+ , классный мот

@Zhanik_mt09 7 ай бұрын

Крутой обзор бро))))

@mirumir4520 5 ай бұрын

Обзор нормальный, посмотрел от начала и до конца. Продолжай !

@agrippin1 6 ай бұрын

Приветствую. Отличное повествование! Остались вопросы по моту. 1. Насколько шумное стекло у обоих мотов? Или где тише или равномернее поток? Есть рыаки ветра? 2. Какой комфортный крейсер у них? 3. Что с вибрацией. После скольких оборотов зудят. И напрягают ли они зудом на. Трассе. 4. Мягче ли новый в самом комфортном режиме подвески? Возможно ли по неровным дорогам ездить или только по городу?

@clawbass888 2 ай бұрын

Могу вам ответить как обладатель 9GT. Стекло у моего норм, но я бы поменял, и думаю буду брать MRA Vario Touring, рост мой 177 и мне многовато турбулентности на стоковом. Крейсер комфортный 130-170. Вибрации есть после 7000 но это уже скорость 170+. Меня вообще не напрягают. По неровным именно дорогам нормально ездить на комфортном режиме, но с турэндуро не сравнить, например с гусём 850 по комфорту на таких дорогах.

@АктерБоевиков 5 ай бұрын

Трейсер смотрится очень круто! Дизайн как из трансформеров 👍

@БориславКалачёв 4 ай бұрын

Дорест да. Рест - современее выглядит.

@ДмитрийГанов-и7ц Ай бұрын

Приветствую мотобрат 🤜🏻🤛🏻 Для начала, обзор классный. Продолжай в том же духе. Есть вопрос, багажная система по креплениям одинаковая или разная. У меня трейсер 900, подойдёт ли с трейсера 9 багажная система? Помоги, может размеры посмотришь. 🙏🏻

@БориславКалачёв 28 күн бұрын

Крепление багажных систем полностью отличаются. Сам обжогся. Поэтому подбирай тщательно и уточняй у производителя. Их сейчас три разных, на три поколения Трейсеров.

@ДмитрийГанов-и7ц 28 күн бұрын

@@БориславКалачёв спасибо. Буду искать. Удачи. 👍🏻

@КонстантинМедведев-к2ь 4 ай бұрын

Люблю обзоры,в которых реальные пацаны с ростом за 191 обозревают мотоциклы для высоких людей, класс, без обиды для людей меньше ростом, ямаха обожаю, очень много плюсов

@КонстантинМедведев-к2ь 4 ай бұрын

Красавчик, душа настоящего байкера, стереть со своего любимца слюнями грязь с глушителя это просто вся твоя натура

@БориславКалачёв 4 ай бұрын

🤣🤝

@MaxShpirka 4 ай бұрын

Спасибо за обзор! Я на Tracer 9 думаю звказать крепление кофра как у вас - вы им довольны? Выглядит интересно и похоже вес хороший должно держать так как крепится и под хвостом. У меня уже есть площадка и кофр SHAD SH48.

@БориславКалачёв 4 ай бұрын

Да, отличные и красивые крепы. Только грани острые - не обработанные. Я себе об них уже палец вспорол. :D

@tkachenkodima1685 6 ай бұрын

Добавлю от себя, ездил и на том и и владею новым) новый более плавный, поменяли алгоритмы что ли газа, не такой дерганный, хотя после езды на В твин рядная тройка вообще не дерганая) насчет легкости, ну может чуть чуть есть, но не критично, наверное просто дело привычки и старый мот более комфотрный для Вас. а так на джимхане разница минимиальная) но мот просто супер, езжу и кайфую) настоящий универсал)

@lahdensnow 6 ай бұрын

Обзор интересный. Небольшое замечание по поводу колесика на правом подрулевом переключателе. На ходу приходится изменять им только подогрев ручек. Но это делается очень редко и совсем не проблема. 4 окошка на правом экране настроил раз и навсегда, этих данных вполне хватает в дороге. Тем более, что какие-то данные дублируются на левом экране. Для чего еще пользоваться этим колесиком в движении?

@БориславКалачёв 6 ай бұрын

Согласен со всем. Но всё же факт неудобства использования на ходу остаётся фактом.

@РинатСадриев-ф2х 4 ай бұрын

Классный обзор!!! По цвету не понял он серый или темно-зелёный?

@БориславКалачёв 4 ай бұрын

Ближе к тёмно-серому

@darkhanbaizakov9218 3 ай бұрын

Продолжай снимать

@user-cmuzer 3 ай бұрын

Обзор собери слюни,очень вкуснооо🤝👍где приобретал мот,прделись?)

@БориславКалачёв 2 ай бұрын

Оба с японского аукциона.

@АлексейПетренко-в8ь Ай бұрын

Думаю все же не совсем верно рестайлингом это называть, там двиг изменили и рама иная.

@KOVALSKY08 2 ай бұрын

Голос Аристовича, 😊

@yaltatourist 6 ай бұрын

Какой рост у тебя дружище? У меня 178см, ноги длиннее среднего, Fazer 8s был, дак ноги в обратную сторону 🤪Телефон убивает такое крепление (iPhone 13pro, стабилизация слетела за 200км), нужно на демпферах, может с двигателя переставить 😁

@БориславКалачёв 6 ай бұрын

Рост 194. В видео говорится. Насчёт демпфера - смешно. 😄👌

@Zlonoacer 6 ай бұрын

У меня рост 178 и трейсер рестайловый , все ок , можно брать )

@Ballu_10 4 ай бұрын

Друг ты бы хоть присел на тот и другой, чтоб посмтреть со стороны посадку.

@БориславКалачёв 4 ай бұрын

А смысл? Я почти 2 метра. Каждому персонально надо. Посадка на 90% ровная.

@mihailsbogdanovs7265 6 ай бұрын

У меня самого Трейсер 2019 года. Второй месяц катаюсь. Нужно поднять руль и поменять сиденье чтобы можно было комфортнее ездить на дальняк. Про глушитель, Доминатор глушитель будет получше.

@li9027 6 ай бұрын

Чем то голос на Солванова похож, залей булки на прогулке!😊

@ИпостасАрхонтов 2 ай бұрын

Что за кофр на новом трейсере? Шлем помещается?

@БориславКалачёв 2 ай бұрын

Два модуляра XL помещаются. Shad X58. Крутой, раскладной кофр. На следующий мот такой же возьму.

@АнтонИванов-з7й 5 ай бұрын

Все отлично но , Стас костюшкин отвлекает, хотя пох. Если еще пару девочек извивались вовремя обзора , тогда ты в топ !

@Zlonoacer 6 ай бұрын

Этот выхлоп пустая трата денег , он как и сток звучит , то есть никак. Я взял себе Arrow works titanium decat, поменял воздушный фильтр на BMC, прошил, залил топливную карту новую под выхлоп и фильтр , убрано торможение двигателем и ограничения скорости , ручки газа , самая лучшая трата денег за последние пару лет )))

@БориславКалачёв 6 ай бұрын

Склонен согласиться. Сам бы не ставил. Такой пришел.

@Zlonoacer 6 ай бұрын

@@БориславКалачёв Если хочешь чуть богаче сделать выхлоп , сними резонатор (dbkiller ) он там на заклепках , заклепки высверлить и вытянуть его , сразу красивее начнет звучать , а так как каталик остается на месте , будет не экстремально громко

@РоманКраснов-ф9п 6 ай бұрын

А ты точно не Стас Костюшкин....

@БориславКалачёв 6 ай бұрын

Загуглил кто это. Точно не он.

@Vitaliyak 4 ай бұрын

Проблема любого трэйсера - это то, что он мелкий! И любой мужЫк от 170см и выше смотрится на нем, как бугай на мопеде... Строго имхо.

@БориславКалачёв 4 ай бұрын

Согласен. Сейчас на Варадеро гоняю. Единственный мот, на котором я не выгляжу, как медведь на велосипеде.

@Neo_hizer 3 ай бұрын

Не согласен, на MT9 да не спорю, а Трейсер нет, возможно с ростом от 180 + угол колена больше, но он ассоциируется как спорт-турист, правильней дорожный паркетник, база небольшая ближе к нейкеду. Мелким его назвать нельзя. Кому мелкий пробуйте МТ 01 😊