Сравнил по расходам за год (4000 км) электро и бензиновый скутеры. Рубли в видео белорусские.

[@СергейЖилинский-щ7г]

Ну и люди невнимательные. Автор же пишет что живёт в Беларуси. Цены за эл. энергию соответственно в белорусских деньгах. 19 коп за киловатт. Это примерно 10 центов доллара сша. Он же все расписал. Лайк за обзорчик

[@ВиталийТатарских]

Для полного расчёта надо включить износ аккумулятора, ведь у него ограниченное количество зарядок, и стоит он ой как не дёшево

[@minimehanik-]

В конце видео, я говорю об этом.

[@TatyanaSim]

Спасибо за такой подробный обзор!

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

[@TatyanaSim]

@@minimehanik- а вам спасибо за такие обзоры, я как раз засматривалась на этот бренд!) Помогает в выборе

[@kotnapromke]

Я имею автомобиль. Но давно не езжу на нем днем, когда пробки. У меня два электросамоката. Маленький s3 для езды в автобусах и метро. И более крупный ws mini для езды по району в пределах 5-10км. Его уже в метро труднее завезти (хоть и можно). Зато у него есть седлушка и багажник с корзиной.

[@igorkamyshev871]

Есть такое понятие как доступность. Заправка бензинового скутера занимает примерно 5 минут на любой заправке. Зарядка эл.самоката 6-8 часов и часто это возможно только у себя дома. Не всем это подходит.

[@minimehanik-]

Согласен с вами. Но какая разница сколько он заряжается если зарядки хватает допустим на день. Мне хватает на два, три дня. Проблема может возникнуть только если забыл поставить на зарядку или возникли непредвиденные поездки с большим пробегом, тогда да бензиновый скутер вне конкуренции.

[@minimuk]

@@minimehanik- Ну если Ты проезжаешь за 2-3 дня 30 км, то проще ходить пешком, а для негабаритных грузов кати тачку! У меня бак на 250 км и то в бардачке вожу с собой аварийную 2л бутылку с бензином!

[@ОлегС-я4м]

У меня был подобный скутер (woqu x1) ездил везде по городу, на зарядку на ночь, не напряжено. Расходы на считал т.к. для меня это больше эмоции от управления и удобство эксплуатации в целом. Для небольшого города или посёлка если есть свой дом это идеальный транспорт. Продал в связи с финансовыми трудностями из за стройки.

[@mavron]

Есть быстрые зарядки заряжающие за 2-3ч

[@Supervariag]

Точно так, самокат транспорт офисных хомяков ( и то потом запретят) , планктона и пенсионеров.

[@ЖескарЖескар]

Ой,ребятки,дозвездитесь и придумают наши депутатишки налог на этот транспорт,как на порше каен!...

[@gangma-den-luy8630]

Жескар Жескар в россии уже гироскутеры приравняли к авто.

[@adskajbelka9657]

Обвалят рынок.в итоге получат фигу.

[@MrSpiegel777]

Медленную зарядку в сравнении с заправкой бензинового аналога, можно компенсировать второй сменной батареей, которую можно возить с с собой. Весит она несколько кг., а полезная нагрузка скутера 180 кг. Так что это будет незаметно. При приезде домой можно ставить на заряд ту батарею, которую пришлось заменить в дороге и т. д. по очереди.

[@АлександрБонцаревич-в3в]

Полный бред в отношении экономии как только батарея присядет за неё надо отдать около 700доллоров не пи...Ди.

[@CAPTAIN__RUSSIA]

0:30 Пример того как НЕЛЬЗЯ чистить электротранспорт. 6:45 Решение есть. Сменная батарея.

[@minimehanik-]

Почему нельзя мыть мотор-колесо? На счёт сменной батареи согласен.

[@CAPTAIN__RUSSIA]

kzbin.info/www/bejne/rmXTaYiGp6ejfdU Что бы подобного дерьма не было. Гидроизоляция не панацея, а костыль.

[@vitaliyg3516]

Благодарю за полезное видео

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв!!!

[@ЭржанИратов]

Спасибо дружище за информацию теперь придется сэкономить за дорогу и проезда от души благодарю

[@kekoskokosov559]

Я ОДИН ПЕРЕЖИВАЛ, ЧТО НА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ХВОСТ СОБАКИНА НАМОТАЕТСЯ

[@mileniuz2]

Молодец ,что вставил расчеты в видео.Но наверно сталкивались,очень тяжело переубедить людей в сторону элеткро ?.Я сам сторонник электротранспорта.У меня их три два велика и трицикл(самодельный).На основном велике 70 км запас при скорости 45 км\ч. ПРоверял ваттметром,сколько понадобиться до полной зарядки,1.5 Квт.Одни плюсы у электротранспорта,да кроме одного,это быстрая зарядка.Но с какой скоростью развивается все что связано с электро транспортом,я думаю проблему быстрой зарядки скоро решиться.

[@minimehanik-]

Да, сталкивался с людьми, которое не любят, не понимают или даже ненавидят электротранспорт. Но я их и не пытаюсь переубедить, просто делюсь опытом. Сам уже от скутеров перешёл к электромобилям, купил Лиф уже почти два года езжу к бензиновому транспорту вряд ли вернусь.

[@РоманАртамонов-м4н]

Хотел спросить ,у меня была фара рыбий глаз,разбил ,сейчас заказал такую как у вас,есть ли проблемы с установкой,или все нормально подходит по штекерам?

[@sergey-technick]

А как у именно такого ситикоко с резиной? Не жрёт её на асфальте?

[@Pasha0101]

Как насчёт гидроизоляции?

[@minimehanik-]

Не делал, три сезона отъездил, проблем не было. Ездил в дождь, зимой в мороз, мыл садовым шлангом. Продал мопед ездит до сих пор.

[@ОлегГасанов-з3э]

Хочу ещё добавить, это спасение во время пробок. Думаю неоспоримое преимущество перед автомобилем)))

[@TheKelikat]

очень сомневаюсь, когда пробки все стоят впритык, там даже пешком не пролезть. вы не видели провинциальные пробки и тупых водил. у нас есть квартал со светофором который стоит каждый день в 6 вечера, весь квартал в обе стороны 300м. причём объехать его можно с любой стороны и там не то что пробок нет, даже движение не больше 1 машины на весь квартал, стоят только эти 2 квартала у светофора перед трассой. ктото говорит что там без светофора не пролезть, но там никто долго не стоит, и по трассе машин меньше чем этих в пробке. водилы народ ленивый, им по кайфу лежать в повозке, а не нормально ехать. да и вообще дома жена, зачем туда спешить

[@flali1979]

@@TheKelikat не согласен. Дело в привычке. Ехать "в повозке" очень долго - не в кайф. В кайф - когда это быстро. Это логично. Просто, привычка не позволяет пересесть с машины на мопед, велосипед. Еще одно - машину нужно выкатывать из гаража и т.д. Это занимает время! В кайф? Конечно, нет.

[@flali1979]

@@TheKelikat или такой пример. Возвращаюсь с работы. А тут, неожиданный ремонт дороги. Пробки. И черт меня дернул сесть в автобус! Дико раздражала унылая езда, и что толку, что в удобном кресле, и тепло? Лучше бы пешком пошел - заодно, зашел бы в магазин, что-то купил бы к чаю и т.д.

[@TheKelikat]

@@flali1979 до гаража не редко ехать на автобусе который не чаще чем в пол часа. многие отказались от гаражей потомучто до них как до парковок по 100 метров. знакомый который ещё в нулевые держал и корову и лошадь и на этом ездил, во дворе у ворот всегда была телега. сейчас машину ставит просто у ворот, возможно потомучто тамже брат ставит и во двор обе не войдут. но вообще там вполне бы можно было найти место, только он предпочёл расширить застрой времянки, которая как раз и занимает середину двора. в общем он решил не ломать сараи и стоить гаражи, а также всё на улице. у людей есть и гаражи и место для них у дома, но никто не хочет туда ставить. ну а в случае с двухколёсами в европе их бросают на улице, а у нас то как если всё равно не в гараж. вот и получается что машину проще ставить потомучто не угонят

[@TheKelikat]

@@flali1979 машины с вонючего пластика, в них сидеть невозможно. чтото адекватное с кожаным салоном стоит 12 лямов, ну стоила при баксе 29. почему не делают со стеклопластика или даже бумаги непонятно. но сейчас многие меняют детали дл тогоже автозвука на стеклопластиковые. возможно гдето на заказ можно сменить весь салон на чтото экологичное, но с завода ничего такого нет. почему кузова с консервной банки если тоже могли бы делать пластик. даже в прошлом в германии были бумажные запорожцы и лады. машины просто сделаны из дерьма, причём внутри его больше. также и с автобусами, они вроде внутри менее пластиковые, но вони от этого не меньше. видимо то что из чего сделаны ещё больше впитывает

[@MegaGregory5]

Всё же в РФ бензиновый японец выходит предпочтительней, особенно в холодное время года и как следствие без проблемность местного пробега, до работы 10 км или 20? а если мороз ударил? вообщем много вопросов которые на видео я не увидел раскрытия

[@minimehanik-]

Смотрите другие видео на моем канале, там разные вопросы поднимаются и про мороз тоже.

[@MegaGregory5]

Minimehanik-Василий Мартысевич спасибо, я случайно на ваш канал попал просто)) Посмотрю, спасибо У нас несколько человек пользуется такими, но пообщаться увы пока не смог, время очень ограничено и много ездить по городы приходится

[@РепРепс]

Доброго. Секундочку 11 копеек 1,0 кВт? Беларусь застряла в 80х с этими тарифами? У нас в рф почти 4,0 руб./кВт. Это для частного сектора, а предприятия платят более 7,0 руб./кВт.

[@AlexK-nt1np]

Только не забывай, что 1 беларусский рубль = 30 российских рублей. 11 копеек = 3р 30к

[@РепРепс]

@@AlexK-nt1np что вы этим хотите сказать?

[@AlexK-nt1np]

@@РепРепс что я хочу сказать? Учитывать курс валют нужно. 1квт в Белоруссии стоит ~ 3 рубля 30 копеек в переводе на российскую валюту. Почти одинаковая цена как в России, так и в Белоруссии. А так да, ностальгия по СССР просыпается от ценника в 11 копеек.

[@РепРепс]

@@AlexK-nt1np это и комментировать нет смысла. Вы прямо как ввп когда доллар вырос сказал это хорошо для бюджета, раньше курс был 30, а теперь по 60 доходы бюджета удвоились! И вопрос здесь совсем не в ностальгии. Но как уже сказал NO COMMENT!

[@AlexK-nt1np]

@@РепРепс 🤦

[@Василий-у8б8я]

А подскажи пожалуйста сколько надо времени 60 вольтовую батарею заряжать

[@minimehanik-]

От мощности зарядки зависит. Мой с батарей 16 ампер час, с зарядкой 2 ампера заряжался 8 часов. 16 делим на 2, получаем время. Была зарядка три Ампера, получилось бы чуть больше 5 часов.

[@АлександрБарббу]

А замена очень не дешового акоммулятора?

[@алексейгончаров-л5г]

Александр Барббу дешевого аккумулятора!!!)))

[@vladimirtalizin514]

Ты смотрел..?

[@sergeybritan]

Александр Барббу, а переборка мотора дырчика и епля с плясками с вариатором?

[@ЮлдашевНуриддин-ю1ь]

Молодец!👍 Нужные советы👍👍👍👍

[@FantomasAndry]

А в квартире как хранить электроскутер? Я вот думаю со следующего сезона брать либо электроскутер либо бензиновый, живу в квартире, и опасно ли на улице оставлять электрический или придётся каждый раз затаскивать в квартиру?

[@minimehanik-]

Мой в холодном гараже хранился, считай что на улице, только в мороз батарею в тепло заносил.

[@FantomasAndry]

@@minimehanik- спасибо за информацию

[@fxvic]

У меня стоял вопрос что купить, кареточный комплект на электровел Bafang BBS HD 48V, 1000W с LiFePo4 батареей 18 AH, или мопед, с большими 17" колесами, что бы по полям-лесам, рыбалкам и грибам ездить. Выбор сделал в пользу инжекторного мопеда Honda Super Cub 50 сс. Ресурс мотора 100-200 тыс. км, чугунная головка. Расход 1 литр на 100. Цена б/у мопеда 500 дол, грузовой багажник на 160 кг, достаточный клиренс для бездорожья, нормальная тяга. Комплект на электровел (с батареей) обойдется в 1300 баксов, плюс ещё сам велосипед. Замена аккума будет там , лет через семь. Ну и вы правы о главном недостатке, я часто еду на расстояния за 100 км. У меня же, одна заправка 3 л. на 300 км пути. Пока электровел (самокат) не конкурирует с мопедом, хоть я и приверженец электротранспорта. Думаю, водородные технологии с топливными элементами, и развитой системой водородных заправок, в будущем перекроют этот основной недостаток электротранспорта. Вот тогда я и переделаю свою Хонду на электромопед 8 Квт, и дальностью в 700 км. На короткие же дистанции, до 50 км, я езжу на обычном хром-молибденовом скоростном дорожном велосипеде, с тонкой 28 мм резиной, и с 7 атм. в шинах, что бы жиром не заплыть.

[@minimehanik-]

Спасибо! Хороший отзыв! Кому-то поможет определиться с выбором бензо-электротранспорта.

[@fxvic]

@@minimehanik- Спасибо и вам. Я верю в неизбежную, и окончательную победу электротранспорта в ближайшем будущем. К тому же, "электрические машины" - это моя специальность, указанная в дипломе университета. Жаль только, что мы этот самый электротранспорт сами почти не производим, а ведь потенциал именно в этой отрасли у нас был огромен.

[@Buksir71]

Жопа не болит за 100 км ездить.

[@fxvic]

@@Buksir71 За десятилетия езды на велосипеде, выработалась привычка по несколько часов ездить на узком седле . После этого довольно широкое седло мопеда, вообще креслом кажется.

[@Buksir71]

@@fxvic А у меня болит, даже от хонды сепия,когда километров 50 в день намотаеш.

[@HOMAND]

Еще недостатком эксплуатации в городе является - запрет езды по ДОПам, можно по тратуарам или велодорожкам, но велодорожки не везде есть.

[@minimehanik-]

Это проблема, согласен.

[@HOMAND]

@@minimehanik- купил себе самокат Xiaomi, съездил один раз на работу коротким путем, 7 км, оказалось, всю дорогу тротуар из мощенной плитки, еще та зубодробилка. Надо искать объездные пути.

[@kotnapromke]

@@HOMAND Ксяоми это 10". Комфорт идет от 12". И чтобы были и передние и задние амортизаторы.

[@АнтонАникин-щ3у]

Я бы ко всей телеге бензинки ,докинул еще замену масла каждые 900км 1л ,а это еще $30-40 на 4000км.

[@extgrin]

Самое лучшее и адекватное сравнение.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@kirillrrr7772]

Не проще ли взять облегчённый мтб Там и бенза не надо и электричества. Катит легко и быстро особенно если ты ездишь км 15 в день. Так итак ты на открытом воздухе что на мопеде что самокате.

[@minimehanik-]

Есть у меня велик, но по дороге на нем не комфортно. Дороги у нас узкие. Ну и время. 10 км на скутере это 10-15 минут, на велике если не упираться постоянно час можно ехать.

[@infokir]

Почему все владельцы электротранспорта забывают включить в расходы стоимость совсем недешевого (и не вечного) аккумулятора, распределенную на срок его службы?

[@minimehanik-]

В конце видео я говорю о том, что даже если придется заменить батарею всеравно это будет дешевле чем просто заправлять бензиновый скутер. не говоря уже о том, что в бензиновом скутере тоже много чего возможно придётся ремонтировать по двигателю, трансмиссии или менять сам двигатель.

[@НупарГесар]

У меня вопрос, когда вы электро скутер мешками грузите, какая у него грузоподъёмность и на сколько запас хода уменьшается?

[@minimehanik-]

Грузоподъёмность по паспорту 150 кг, я вешу 75 кг + 100 кг я гружу. Тянет легко, к сожалению не замерял запас хода с полной загрузкой, не могу сказать.

[@rechnik534]

Ещё один плюс - возможность хранить дома или загнать в подсобку на работе - нет опасности возгорания и вони бензина.

[@qqmatsantonoff8139]

Как раз опасность возгорания имеется. Поэтому - батарея должна быть легкосъемная и храниться (а желательно и заряжаться) в железном ящике. Ничего сложного в этом нет, а спишь спокойнее

[@sluzivy]

kzbin.info/www/bejne/garammCtpt2llck Вот так не горят?

[@TheAurumsan1]

Купи ещё для сравнения моноколесо. На колесе у меня стоимость зарядки на 100 км равна 7.38 рублей при стоимости киловатт*часа 4.65 р. - это в России.

[@minimehanik-]

Очень хочу себе моноколесо. Надеюсь появится у меня в скором времени.

[@TblpnblpcT]

@@minimehanik- не советую. По грунтовке или разбитому асфальту на моноколесе особо не поездишь. Манёвренность лучше, но проходимость - беда.

[@minimehanik-]

19 коп. за киловатт это тариф для республики Беларусь. Курс доллара в республике Беларусь - 1 доллар-2 рубля.

[@Supervariag]

Ключевое умное слово: - это ПОКА. Всё чудо за счёт налогов россиян из бюджета РФ и ЕАЭС. Лет через пять, если не будет совместного государства: - по велению следующего президента РФ типа Володина или Лаврова, всё лопнет.ЭТО, как тампакс у Золушки превратился в тыкву. Это не со зла, это я уточняю: за чей счёт у вас этот славный гешефт и банкет радости! Не верим смотрим убогие видео водятлов с Украины о Toyota Leef. Физику ещё можно пытаться наебать уловками; маркетингом; ценовой политикой; подарками в нагрузку; кешбеком НА ВСЁ. А вот судьбу страны без полезных ископаемых кроме леса и торфа - наебать, можно только попробовать.- )))))))))))))

[@Supervariag]

@Иоганн Себастьян Бах И чё?

[@Supervariag]

@Иоганн Себастьян Бах Чего сказать хотел Иоганн Бахович?

[@asusk00f72]

Я хотел купить электровел .Копил деньги и изучал в инете электрички.И перестал копить т.к. этих денег хватает на китайский мопед уже сейчас.А с электричкой мороки тоже хватает. Добавлю к комменту .Прошла неделя. Я уже купил ДЕЛЬТУ КОРРАДО .В 1971г была ЯВА .А сейчас до китайской машинки подселил в гараж китайский моцик .Кайф .Каждый день просто катаюсь .И радуюсь что не купил электровел .У кого есть мотоцикл тот поймет .

[@GANYBEISENOV]

не бери готовое. это будет фуфло и дорого. бери комплект мотора. батареи итд. и сам собери. при этом можно собрать что то по мощнее чем то говно которое предлагают за большие деньги.

[@Diadema566]

А как называется эта модель?

[@Оксана-ю7э]

Да для электро самоката расход на запяд небольшой . Но в случае смены электро батареи. батарея стоит недёщева . А бензиновый до50 кубов не ставила на учёт и не проходят тех осмотры . Темболее у них моторы близки к 3м киловатам а не киловатные .далее как уже и правильно ты утверждал . Заряд долог да и порой невозможен вдороге . А заливка бензина вполне реальна . К примеру поестка более 70 км... Пасека , море, деревня и прочее . А на бензиновом я езжу и до 120 порой км . И у моего самоката есть ещё один плюс он складной . И руль тоже . Снемаю удленнитель руля с тросиками складываю , одеваю чехол . И на заднем колесе качу как сумку за руль . И так как привод передний это несоставляет большого труда . С этокой сумкой сажусь в автобус , побрызгав его одекалоном и еду домой при случки поломки . Предварительно слив бензин и проветрив бензобак . А не упираюсь как малолетка толкаясь одной ногой . Скажете самокат тоже сложить можно . Да можно но не в такие размеры , да и вес батарей немалый . А мой из стеклопластика . Амартизирует платформа на кочьках да и легче железного . Железная только переднее вилка и крепёж к мотору с платформой . Он самодельный да , с мотором от триммера . Но 2х скоростной . Один режим для города , 2й для тратуара и грунтовки . Соответственно максималка 23 км и 48 . Удачный вышел . Начел делать 2й по образу и подобию . Темболее нечего подобного у нас в городе пока нет только одни электрички . И город не мал 400 000 населения . Очень удобен для поездок в другие города . Зашол в автобус доехал на межгороде . Вышел установил в транспортное положение и чуствуеш себя как дома . Темболее малые города порой за 3 5ть часов главные улицы проезжаеш .

[@minimehanik-]

Спасибо вам за такой объемный и содержательный отзыв. В чем то с вами согласен.

[@sergeybritan]

Батарею когда-то придётся менять. А мотор и трансмиссию тарахтелки перебирать.

[@АлександрСивый-г7в]

Насколько выгодно ты расскажешь потом, когда надо будет менять аккумулятор, или кое-что ещё что стоит на порядок выше чем у бензиновом скутере.

[@minimehanik-]

Уже выгодно, этот электроскутер продан, купил себе другой. К бензиновому скутеру уже точно не вернусь.

[@АлександрСивый-г7в]

@@minimehanik- нуда аккумулятор начинает здыхать - раз и в продажу добавил купил новый, сейчас так многие делают год - два отъездил и пока аккумулятор ещё дышит по-быстрому его збагрил. У меня макси-скутер 150-ка шесть лет уже езжу и он всё как новенький, проблем никаких нет, кушает мало. Я заправился на 100 гривен и неделю - две катаюсь так оно не заметно, а вот выложить 8000-10000 гривен накладно и потом - он же едет, а не плетётся 40 км. Заснуть можно.

[@minimehanik-]

@@АлександрСивый-г7в не буду спорить, кому-то удобнее или привычнее бензин. К слову, аккумулятор жив до сих пор, в декабре аккумулятору будет три года, по пробегу на одном заряде видно, что даже ёмкость ещё не начал терять. Продал в соседнюю деревню. Продал потому что интересно, попробовать что-то новое, я и на бензиновых ездил два-три сезона и покупал другой. А электротема понравилась настолько, что сейчас вместо бензинового авто купил электромобиль.

[@АлександрСивый-г7в]

@@minimehanik- электромобиль это по-приличнее чем электротабуретка. Я бы сам купил, да финансы не позволяют.

[@minimehanik-]

@@АлександрСивый-г7в ну я тоже не олигарх и ещё год назад думал, что для меня в ближайшее время это невозможно. Но в этом году как то все сложилось: продал свою машину удачно, в Америке весной цены припали из-за вируса, а у нас в Беларуси как раз отменили растаможку на электромобили, вот я и рискнул. Посмотрим, что из этой авантюры получится. Брал практически самую недорогую, у неё слегка бито крыло, ну и пробег большой для электромобиля - 118000 км, но батарея вроде ещё ничего. Расскажу потом на канале стоило ли рисковать.

[@vladislavsafronov245]

Где вы эти электроскутеры берёте? Вижу постоянно в городе, а ума не приложу где они продаются

[@minimehanik-]

Если живёте в республике Беларусь, вот здесь можно купить: electrodrive.by Если в другой стране, смотрите в интернете, знаю из Китая заказывают.

[@Revengeden2004]

А у нас в Казахстане, в спорт магазинах продают.

[@andreys2472]

При зарядке расходуется 1 КВт.ч, полный цикл зарядки примерно 5 часов, так что все свои расчеты умножай на 5.

[@minimehanik-]

Почему на пять? Два кВт час сто километров.

[@ВераФоменко-ш1щ]

Плюсов безусловно много , но из ролика выходит , что автор забыл о 50 кубовых скутерах и мопедах Регистрация не нужна , а ТО почти такое же , как и у его ситикоки . Кстати не забывает он носить с собой права ?

[@ВасилийНикулин-е9п]

Я такой самокат покупал в Китае за 280$ и с провозом через границу в Россию ещё 230$, вот такая цена для России.

[@PH09NIX]

батареи уже упали в цене, особенно 21700 ячейки б.у. чуть ли не вечные стоят по 2 бакса

[@fluffi6692]

Вечные? Можно подробнее? А то я смотрел их характеристики и там было написано, что акумов хватает весого на 500 цыклов.

[@PH09NIX]

@@fluffi6692 2000 циклов, если не ниже 3.0в разряжать

[@neumelii]

На дачу неплохой вариант но цена для меня кусачая пожалуй возьму бензиновый скутер б.у

[@minimehanik-]

Бэушные 300-400$ долларов стоят, но с бэушным можно на батарейку попасть...

[@МилаКоренко]

45 кмч - это очень мало для автомобильной дороги общего пользования. Тем более, что это максималка. А крейсерская скорость еще меньше

[@minimehanik-]

Да, это проблема. На нем небезопасно на дорогах общего пользования. Но уже есть достаточно моделей с максималкой выше 70 км/ч, с большим запасом хода, с классическим мотоциклетным дизайном или с дизайном скутера.

[@igormorozov6801]

где в городе нужно больше? в часы пик средняя скорость еще ниже. никто не собирается на шоссе или межгород на электрике вылезать.

[@minimehanik-]

@@igormorozov6801 в Минске не на всех улицах комфортно. Да средняя скорость потока 30-45 км/ч, но периодически поток разгоняется до 70-80 км/ч вот тогда и не комфортно. На бензиновом скутере у меня проблем в движении с потоком не было.

[@ИванИванов-ъ3к8г]

Большой электромаксискутер заряжаю быстро, быстрой зарядкой, АКБ 102в 40ач за 2 часа. Есть пару минусов: В дождь заливает датчики и он глохнет :) По скорости и динамике бензиновому собрату уступает в два раза, не 140км.ч едет, а 65км.ч Но номинальная мощность всего-то 1.2 кв, а впереводе на лошадиные силы примерно 1.5-2л.с на 200кг массы. Но я доволен

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

Электррмаксискутер 1,2 кВт? Может просто электроскутер тогда?

[@ИванИванов-ъ3к8г]

@@АндрейАндрей-к1д6ф , нет, именно электромаксискутер. 200кг. 1.2kw номинал, 101.8v 40ah

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

@@ИванИванов-ъ3к8г Максискутер ,по аналогии с безиновыми моделями должен быть значительно мощнее,чем просто скутер.Здесь же всего 1,2 кВт это даже не дотягивает до безиногово "полтоса"

[@ИванИванов-ъ3к8г]

@@АндрейАндрей-к1д6ф , учите мат часть, умножайте, амперы, вольты, я не выносил на обсуждение свой транспорт.

[@АндрейАндрей-к1д6ф]

@@ИванИванов-ъ3к8г и это мне говорит человек,коорый сам не разбираются в технике? Если 1200 Вт ÷ 101,8 = 11,78 А. 11,78 x 101,8 = 1200 Вт (1,2 кВт) в чём я не прав? Или только можете говороть попусту?

[@Pilsner-Ula]

А шкаф можно перевезти?

[@alexandrshevtsov8]

Разве что если прицеп прицепить.

[@АЛЕКСАНДРСЕРЕДИН-г7в]

Нагружать днище где акамуляторы а потом при зарядке акумы воспламенятса и взорвутса потомушто их продавило!!!

[@TblpnblpcT]

волоком

[@esherbinin]

а еще Вы не учли такой момент, литийионые аккумуляторы штука дорогая и ресурс у них ограничен а бензиновый скутер к примеру ямаха или хонда при нормальной эксплуатации по расходникам дешевле. Ну и дальнобойность никакая у таких игрушек. Это все равно что расчеты ходьбы пешком и стоимости еды.

[@minimehanik-]

Согласен с вами, подсчёты смешны, но первый вопрос который задают - как дорого его заряжать? Вот посчитал. Когда выйдет из строя батарея сделаю перерасчёт. Но в любом случаи к бензину я вряд ли вернусь. Батареи дешевеют, ёмкость батарей, дальность хода и скорости электромотоциклов растут. До электроскутера были у меня бензиновые скутеры и мотоциклы в основном японского производства. Поэтому есть с чем сравнить.

[@TheKelikat]

может пора ресурс батареек посчитать, я уж не говорю о пробеге. сколько там она стоит 200 баксов на 2 года, а потом потери на дальности и её просто не хватит доехать до дома, а это не бензина долить. ещё 4 года да ты оптимист, ты бы каждый год замерял на сколько заряда хватает

[@qqmatsantonoff8139]

Мои за год, потеряли меньше 5% начальной емкости, а так как были реально больше заявленной (2,8 вместо 2,6), то можно считать что только вышли на номинал. На самом деле, химия с каждым годом становится заметно лучше, инженеры и технологи кушают свой хлеб не зря. Но прорыва в емкости, конечно ждем с нетерпением. Когда там уже киловатт на килограмм будет?

[@ЖескарЖескар]

Три замены дорогим маслом в двс =комплекту новых качественных ячеек на этот электроскутер

[@ЖескарЖескар]

За электротранспортом будущее и пусть нефтяные магнаты это признают. Главное,чтоб правительство не шло у них на поводе,а реализовывало программы по электрификации транспорта!

[@TheKelikat]

@@ЖескарЖескар я чтото плохо представляю масло по цене сотни баксов за литр. власти никогда не могли ограничить технологии. максимум что у них получалось, они в любой момент могут их затормозить и уже не раз делали. но проходит несколько лет и технолонии протаптывают дорогу по жопам этих властей, а власти уже никакого сопротивления не имеют и в полном проигрыше. максимум что они могут, это пытаться както это зарегестрировать, лицензировать и выдумать поборы. для простого народа это никак не касается. потомучто имея много денег власти никак не мешают, а не имея много денег, технологии не получить

[@IGLAVIP]

Здравствуйте.. Что за матиз не может подняться на эту горку из видео ?

[@minimehanik-]

Обычный Дэу Матиз, не знаю с каким именно двигателем и КПП. Горка реально крутая. Кстати у меня сейчас тоже Матиз (мотор 0.8, МКПП), нужно будет проверить подниматься ли мой в эту горку.

[@IGLAVIP]

​@@minimehanik- на машине Дуэ Матиз 0,8 литровым движком и ручной коробкой, на эту гору заездит, на пониженных передачах, знаю точно и это не предел..

[@minimehanik-]

@@IGLAVIP может быть на видео горка не кажется очень крутой, но в реальности она кажется отвесной, особенно первый ее участок. Я не исключаю, что тот Матиз не поднялся в горку больше из-за неопытности водителя, чем из-за возможностей машины. В любом случае самому интересно проверить возможности матиза. Поэтому когда буду ехать не далеко от этой горки обязательно заеду.

[@ИванИванов-о7м9г]

Привет , подскажите какой эл. скутер взять жене ездить на работу ( бюджетный вариант )

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Для девушки я бы купил классический скутер. Примерно такой: universalmotors.ru/scooters/lima/the-electric-scooter-lima-lm679/ Он универсальный и по городу, и по деревне пройдет. Характеристики достойные, разгоняется до 50 км/ч, запас хода 65 км.

[@minimehanik-]

Только смотрите чтоб батарея литий-ионная была, а не свинцовой кислотной

[@ИванИванов-о7м9г]

@@minimehanik- Благодарю ))

[@xyu-PARAsUiTAM]

вот хреновина, сам хочу купить, присматриваюсь., в метро в автобусе без вопросов, быстро складывается и катится на своих колёсах.kzbin.info/www/bejne/qaOng4J-aat-oa8 вот ешо kzbin.info/www/bejne/moGwdpppiJh7Y9U

[@ИванИванов-о7м9г]

веселый велик ;););)

[@Sansanyshh]

Где это 2 доллара стоит 5 рублей?

[@minimehanik-]

В республике Беларусь.

[@Oleg-sun]

А ещё у бензиновых агрегатов запчастей в разы больше, а это значит, что на ремонт и покупку запчастей уйдёт не меньше денег за 5 лет, чем для электроскутера заменить батарею и обновить тормоза.

[@андрейхованский-л4о]

я владелец бенз аппарата ! на запчасти за 6 лет эксплуатации ушло 2 тр на аккумулятор ! бенза жрет 3 л/сотка ! скорость 90-100 км/ч ! я только ЗА! электро ПРИБЛУДЫ но опять таки их время еще не настало!

[@limiteds5369]

андрей хованский хз у меня самокат dualtron thunder - зарядку на него приобрёл заряжает за 3 часа и хватает на 60-80км пути в зависимости от твоего веса - я вчера целый день катался , остановился в кафе - подзарядил 11а зарядной и поехали дальше кататься весь день ) уже настало время самокатов ) скоро будут заряжаться за 30 минут полностью через несколько лет, тогда будет полная конкуренция с бензиновыми скутерами в плане удобства- проехали 120-140км / пол часа на заправке постояли пообедали и поехали дальше , вполне нормально.. Так да ещё пока бенз удобней- заправил за 3 минуты и поехал дальше - но в той же америки уже везде есть чуперчаржеры 300кв/ч льют - за 20 минут Теслу 90кв батарею заливают..

[@mavron]

@@андрейхованский-л4о можно добавить ещё литр полтора и ездить на машине, КПД у твоего мопеда ниочем

[@андрейхованский-л4о]

@@mavron на какой машине? инвалидке что-ли? в городском цикле?

[@mavron]

@@андрейхованский-л4о пффф, солярис новый 1.4 на палке 4.5 литра, да даже небольшая дизельная тоета из 90-х имеет такой расход

[@TheKelikat]

а может в твоём счётчике батарейка сдохла? или может её допаять добавив диоды. я ваттметр для розетки покупал, там 2 батарейки g13 и он ничего не запоминал, оказалось контакты окислились, а я думал батарейкам хана уже. они там сразу стояли и плёнкой выключались, не садились, но видимо потекли. а в счётчике она или запаяна или просто ионистор, возможно дохлый. в любом случае можно сделать

[@Виталийсамодельщик]

Сравним с автомобилем, или на нем ездить на работу и недалеко по городу одному или на сэме. 1 зарядка около 18 Амп и 48 в акума это 0.87 квт, тут в ХМАО 1 квт 2.19 руб, примерно 2 руб зарядка, допустим пробег на зарядке 34 км, на 100 км 6 руб. На автомобиле допустим расход на 100 км 8 литров по городу, 8х48 руб=384 руб (Ведь многие на авто ездят а не на мопедах) 384 делим на 6 руб, и получаем что на самокате дешевле только по бензину в 64 раза!

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Цифры впечатляют!

[@romannyorba3195]

когда начнет садится от возраста батарея надо будет прибавить к расходам ещо хорошие кросовки ходить придется много

[@DarkFrag1]

Дорогое какое-то электричество у вас там. Посчитал по своим тарифам. Если одной зарядки (1КВт), хватает на 33км, то на 100км приблизительно 3КВт. По нашим тарифам (около 3.3р за КВт) выходит 10р на 100км. 400р на 4к км. Что составляет примерно 6.15 у.е. по курсу 1 к 65.

[@minimehanik-]

Ну, как есть. И то, до того как я узнал сколько стоит киловатт в России считал, что у нас нормальная цена, не сравнивал, не задумывался. А сейчас выясняется, что дороже всех по СНГ, порой существенно. Также дороже чем в некоторых европейских странах.

[@mister_matvey7849]

У него вообще 22 рубля это 11 баксов о чем говорить

[@minimehanik-]

@@mister_matvey7849 22 рубля это в республике Беларусь

[@roman8909]

по поводу долгих зарядок купил 2й акум и катайся один высадил второй поставил в ситикоо первый на зарядку) в любом случае на электричестве будет намного дешевле

[@РыбачимЧинимиПашем]

А цену этому удовольствию, вы знаете?))) 1000 $за вот это, это дорого. Я купил 5 лет назад скутер-мопед 4х тактный, немного б. у. 2 литра на 100 км, за 350 $. И не жалею вообще. В Беларуси электроскутер вообще вне закона, где, кроме деревни и дачи на нем реально можно ездить? По Минску тупо не дадут менты.

[@КурдыБ]

Смотрел на сайте в Белоруси цена 2300 рублей. Это сколько баксов будет?

[@minimehanik-]

Курс, примерно 1 к 2. 2300 бел.руб это 1150 долларов.

[@RomanBusel]

Когда будет запас хода 1000км тогда електротранспорт будет вещь)

[@FomaBy]

уже сейчас есть моноколеса весом в 25 кг которые проезжают 150 км. до 1к не так и много осталось если подумать какой скачек был за последний 2 года.

[@ДмитрийДьяченко-я7ъ]

Бензогенератор в помощь

[@Юрик79]

Правда 19 коп тариф за киловат? Это где?

[@minimehanik-]

Республика Беларусь

[@ОлексійПізник]

таки шота нипанятна пачиму при калькуляции расходов не учитывается стоимость аккумуляторов, ресурс которых весьма ограничен?

[@minimehanik-]

В конце видео я говорю о том что батарею когда-то придется поменять. Но когда и сколько она будет стоить? С каждым годом ёмкость батареи растет, а стоимость снижается. Два сезона назад моя батарея стоила в районе 400 долларов, сегодня стоит меньше 300 долларов. Надеюсь к моменту когда потребуется замена она будет стоить ещё меньше.

[@ОлексійПізник]

@@minimehanik- может я чего не понимаю - имхо когда акум помрет вот тогда есть смысл считать: (стоимость акума (сколько реально заплатил, а не сегодняшняя цена) + все затраты на электричество) / пробег на этом акуме *100 = реальные денежныезатраты на 100 км пробега

[@minimehanik-]

@@ОлексійПізник всё правильно вы говорите. Сравнение не корректно, но вот каждый первый с кем я разговариваю, после вопросов сколько прёт, сколько жрёт? Просит сравнить эксплуатационные расходы бензо и электроскутера. Пока сравнил так, будут новые данные буду обновлять.

[@minimehanik-]

Кроме того, сравнение с учётом замены АКБ тоже будет некорректно. Потому что, к моменту когда в электроскутере умрет акб, в бензиновом скутере тоже неизбежно будут дополнительные расходы. Возможно ремонты ДВС, трансмиссии. Возможно замены, каких то частей. Там много чего в зоне риска с нашим топливом и палёным маслом (сам двс, а также карбюратор, Кэт, генератор, стартер, кик-стартер, тросики, ручки газа и много чего ещё, понятно, что не всё сразу, но что-то обязательно придется менять к пробегу 15000 км). Именно столько километров я планирую проехать на одном АКБ, 6000 км за два сезона я уже проехал. С 1990 года меня были много разных бензиновых скутеров, мотоциклов, мопедов разных (советских, японских, китайских, немецких). Поэтому знаю о чем говорю и думаю имею права сравнить.

[@ОлексійПізник]

@@minimehanik- таки осмелюсь утверждать что к затратам на электричество надо добавлять затраты на замену акб и сравнивать эти затраты с затратами на бензин - именно так определять затраты на единицу расстояния, которое Вы проехали. затраты на ремонт и оформление тс носят нерегулярный характер и хоть важны, но не зависят явным образом от пробега тс

[@АлексейПавлов-ю7к]

Цена аккумулятора? Ресурс? Сколько заряд разрядов.

[@minimehanik-]

Аккумулятор продается в магазине, цена до 400 долларов. На рынке собирают, любой конфигурации, 16 ампер от 300 долларов. Рессурс обещают до 2000 циклов. Но это обещают, как на самом деле неизвестно. У меня сейчас больше 120 циклов прошло.

[@blackRftw]

@@minimehanik- eto zavisit ot DOD (depth of discharge) cem mense viredit akumuliator tem bolse ciklov on budet imiet i tem bolse KM on pajedet paka ne umriot

[@DavidSerg]

@@blackRftw написанное справедливо для кислотного аккумулятора, но в ситикоко литий-полимерный, у него нет прямой зависимости деградации от глубины разряда, просто 5-7 лет эксплуатации.

[@blackRftw]

@@DavidSerg net Serioza, ninada virezat akumuliator daze li ion, ili lipo ani pravda bolse praderzitsa no ninada...

[@DavidSerg]

@@blackRftw у литий-полимерного аккумулятора рабочее 4.2-2.8 вольта, и в этом режиме их можно. Ниже 2.8В разрядит не выйдет, там "умный" контроллер, с ним можно делать все что угодно.

[@АртурГригорян-у6ш]

Молодец конечно, но ты забыл одно но, дальность хода и скорость,мне до лампочки сколько он сожрёт бензина,я езжу 40 км только в одну сторону,я выезжаю и крейсерно еду 70 км в час, время перекрывает все расходы на скутер, за одну поездку я проезжал 90 км в одну сторону)

[@minimehanik-]

Кому нужна скорость и дальность, конечно электроскутер с такими характеристиками не подойдёт. Но тем кому 20 км пробега в день хватает, почему бы и нет. Классный транспорт.

[@АртурГригорян-у6ш]

@@minimehanik- если всего 20 км, то в принципе норм!

[@Miller.94]

@@АртурГригорян-у6ш много кто катает на электрике более 50 км с нормальной скоростью . Так что при нормальной комплектации про дальность и скорость можно забыть...

[@АлександрБонцаревич-в3в]

Самый большой недостаток всех электричек ,что заявленный пробег надо делить как минимум на 2.полевая или лесная дорога, гравейка 10-15км . пользуюсь электроскутором 4 года .Рыбалка,грибы ягоды это просто обними и плач, постоянно пялишся на уровень зарядки в общем игрушка на маленькие покатушки.

[@СІЧЕНЬ-ю6в]

Проехал за два сезона чуть болше 4000 км , у меня AIMA MINE доволен как слон ,практичеки катаюсь на шару, и получаю удовольствие!

[@user-im1su7be9e]

Я тоже хочу купить электроскутер посоветуйте какой но только по цене не выше 70000 тышь рублей прошу

[@gremlin3156]

Где свет стоит 19коп

[@minimehanik-]

В Республике Беларусь

[@СашаГоршков-л4к]

@@minimehanik- прикольно,в России почти 4.50 рублей за киловатт

[@mavron]

@@СашаГоршков-л4к так это в белорусских рублях

[@ВиталийКопычев-в3к]

Доброго времени суток! Купил самокат kugoo es3, передвигаюсь на нем на работу и назад. 5,5 км до электрички 3,5 км от электрички до работы. Заряжаю самокат на работе. Самокат в моем случае окупается за год. Если использовать бензиновый транспорт с которым не пускают в электричку и по тротуару не поедешь то полгода. Покупал для передвижения на работу. О дальности хода, 100км на двух колесах, без крыши над головой, в России безумству храбрых ...

[@minimehanik-]

Тоже про дальность хода когда спрашивают не понимаю. Ну ладно на машине это действительно важно. Ситикоко использую также, как вы свой самокат 15-20 км в день и даже не каждый день заряжаю.

[@gerardmayer9828]

Helpfull summary!

[@ОтветыНавопросы-ъ3л]

Тогда нужно повышать мощность и несущую раму чтобы съё

[@minimehanik-]

Наверное проще уже этот продать и купить с мощной рамой и мощным полным приводом.

[@LeoN...........]

У нас на сегодняшний день в Украине, для езды на мотоцикле нужно только1категория в правах, 2 свидетельство о регистрации, 3 минимальное копеечное страхование ОСАГО. (стоит +-10 долларов на год) остановят и докапаются, а страховки не будет, то выпишут постановление на 20 долларов и можно ехать дальше.

[@aid3906]

Я на велики минимум накатываю штуку в месяц

[@Димагеймер-т8н]

как решение самой главной проблемы иметь второй аккум.

[@ЕвгенЕвген-ы1ы]

Я себе солнечную батарею поставил

[@muzicalCat]

Только где на нем ездить, чтобы никого не сбить? Бесшумность его очень опасна, когда на нем гонят по тротуару...пешеходам надо иметь биту для таких случаев или сковородку потяжелее.

[@antonkolmykov1372]

Нужно иметь голову прежде всего, что бы ездить.

[@Mag82660]

Каждый день заряжать надо по 6 часов , далеко не уехать , скорость маленькая , в холодную погоду так вообще емкость падает , за год эксплуатации емкость батареи упадёт не мало .

[@minimehanik-]

Заряжается ночью, на день зарядки хватает, я даже заряжаюсь не каждый день. На одном заряде проехать может 50 км, но больше 10-15 в один день не проезжаю. Батарейке уже три года. Ездил зимой в мороз, если батарейка ночует в тепле, тогда на морозе ёмкость падает незначительно.

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Все это фигня. Электроскутер нужно покупать только новый, с новой батареей, обычный четырех тактный скутер не обязательно. Электроскутер в РБ стоит 1200$, а. бензиновый я купил за 350$ за слегка б.у. и езжу уже 4 года. Тем более лафа с ездой без В.Удостоверения уже закончилась и для электро. И второе, самое главное, на бензиновом я еду сколько смогу, а на электро СитиКоко_60 км (если повезет)))и меньше.

[@СергейХристук]

Уже заказал себе электричку. Всем добра.

[@АндрейК-к7я]

Приятный посёлок

[@minimehanik-]

Спасибо за ваш отзыв!!!

[@60rusalko]

а где плюс стоимость батареи, которая потом выйдет из строя и новую покупать? так что неверные расчеты. тут чуть дешевле чем бензиновый выходит. так что.. все относительно. по приколу и нужде - электро. а для езды когда в жизни все хорошо - исключительно бензин

[@GANYBEISENOV]

@F O X ты забыл написать что 500циклов это при потери 20% емкости а не выход из строя. аккумулятор будет работать и дальше.

[@Prosto_prosto2]

У моего евела расход на 100 км пути 30российских рублей (учтен расход колодок, резины и акб с электроэнергией)! Пробег 10~12тысяч за год! Крым

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и статистику!!! Цифры впечатляют!

[@Prosto_prosto2]

@@minimehanik- мощность всего 500ватт, расход 10~12ватт на километр, -акб ~750ватт часов

[@minimehanik-]

@@Prosto_prosto2 наверное самые оптимальные характеристики для евела и по расходу и по тяге. У меня сейчас евелосипед 250 ватт, щёточный мотор и даже его хватает, тянет нормально, сколько берет даже не замерял.

[@Чатланин-г6б]

Cамый большой недостаток электроскутера, обнуляющие все его бесспорные достоинства, это то что больше чем на 15 км от дома не от едешь.

[@minimehanik-]

Это да. Мне например хватает, но таких как я наверное немного.

[@mavron]

Электросамокат спидвей4 от 80 до 110км на 1заряде, как тебе такое?

[@Чатланин-г6б]

@@mavron да щас я мужик 90 кг на самокате к дочку в другой город поехал.

[@antonkolmykov1372]

@@Чатланин-г6б у меня мотоцикл на 25 квт. Батарея 60 ампер Проезжает 100 км, зарядка 4 часа до конца. Мой вес 90 кг.

[@Supervariag]

@@mavron А стоимость этого чуда? А нужно ехать срочно. У меня скутеретта, залил 2 литра бенза, накачал колёса и поехал. Минимальный расход 139FMB 1,3-1,4 ЛИТРА. Причём у меня мотоцикл на номерах и я езду почти круглый год. Какие Нах ТО, какие допуски? Только ОСАГО.

[@AlexMayson1]

Автору лайк за классный видос! Сам езжу на электроскутере ...экономия страшная

[@YoungAndEnterprising]

Но нужно учесть что эту экономию на стоимости проезда прийдется отдать за замену акумулятора, а возможно и больше.

[@minimehanik-]

Я учел, в конце ролика об этом речь идёт, все равно бензиновый скутер получается и проблемнее и дороже в эксплуатации.

[@YoungAndEnterprising]

@@minimehanik- ну не сказал бы что проблемней, если взять новый мопед или мотоцикл то проблем с ним не будет (только замена расходников), а если брать б/у то лично мне нравится чинить технику, + звук работы двигателя, ни один мотоциклист не променяет его.

[@minimehanik-]

Согласен, про звук и прочее. Бензиновые мотоциклы ещё на долго останутся для души и гонок, но будущие за электро. До электроскутера у меня было много всяких мопедов, скутеров, мотоциклов, начиная с советских, были европейские, японские, сейчас Карпаты в гараже стоят. И если просто ездить я бы выбрал электроскутер, к бензину уже вряд ли вернусь. Электро совсем не заметен в эксплуатации, в расходах, в обслуживании. Включил - поехал, приехал - выключил по мере необходимости зарядил, это всё... Иногда тянет на спортбайк, взял на недельку душу отвёл или на трек съездил и снова на месяц два забыл про бензин.

[@rvrss7192]

Вобщем достаточно обьективно, но ожидать от дешевой китайской батарейки даже 500 полных циклов а тем более 1000 - весьма и весьма оптимистично. Полное отсустствие трат на ремонт и обслуживание в случае электроскутера также сомнительно, учитывая его китайскую природу и цену. И как ни крути, но при равных способностях на дороге, электрический транспорт пока все еще получается дороже бензинового. (иначе все только и ездили бы на электрике) А среди преимуществ - отсутствие запаха и шума (хотя это уже дело вкуса).

[@Виталийсамодельщик]

500 и 1000 циклов!?, ты что с Луны упал???. Даже у мега крутых Самсунгов столько циклов нет, 1000 циклов на аккумуляторе это 33000 км, на самокате за всю жизнь столько не проехать.

[@rvrss7192]

@@Виталийсамодельщик Ага точно на уашей не-до-Луне даже МегаКрутыеСамсунги ну никак не тянут нисколько сотен циклов а за то вот у нас на зЯмле не то что Самые-Сунги а даже не самая туфтовая китайщина тянет по 1000 циклов при сохранении начальных параметров и до 2000 с их вполне еще терпимым снижением, во как. А это потому что места правильные знать надо, товарисч лунатик!

[@Виталийсамодельщик]

@@rvrss7192 Ты с палаты 6 сбежал?, сам хоть понял что за бред написал?. По 2000 циклов китайские аккумы ходят, это 60 000 пробега. Почитай отзывы на дешман аккумы с Али, там тебе расскажут о качестве...

[@rvrss7192]

@@Виталийсамодельщик Ха-ха, при чем тут твои "дешман-акумы" с Али, у нас же прямые поставки с китайских вполне сериезных заводов которые отвечают за базар и это нами самими проверено живьем. (у нашей конторы больше пол-лимона евро-баксов оборота в год, около трети наших закупок идет на акумы т.е. мы их закупаем на ~5000-10000€ в месяц) Многие люди с нами электрифицированным легким транспортом (т.е. с небольшим пробегом на одной зарядке) каждый день ездят на работу с пригородов по 10-20км в одну сторону так что грубо один день - один цикл или по 200-300 циклов в год, некоторые наши акумы мы у клиентов отслеживаем уже по 5-10 лет, есть те которые при таких сроках уже износились и были заменены, и это при 1500-2000 наработанных циклах, во как. Ну а ты дружок давай-ка обратно на свой любимый Али, там видно уже подбросили новую партию еще более дешевых подделок, хватай пока не растащили, ага.

[@artumo912]

Кому как. Самый большой расход это не электроэнергия, а дорогие аккумуляторы. Они требуют замены периодически. Насчёт прав - скоро эта халява закончится. Электротранспорт приравняют к обычному транспорту со всеми вытекающими.

[@Shura_Balaganov_]

Автор, что бы вы не говорили, но бензиновые мопеды с 4х тактным мотором и КПП прекрасно работают, низкая стоимость ремонта и зап частей говорит в их пользу. За электричество тоже надо платить, и не везде оно есть. Мопед расходует примерно 1,8 л на 100 км пути, скорость 75 км в час (72-110 куб см) Регистрация и страховка не требуются. Так что есть свои плюсы и минусы и у тех и у других. Для города может, и лучше электроскутер. Но для сельской местности пока что мопеды с ДВС незаменимы.

[@minimehanik-]

У нас в республике Беларусь, к сожалению требуются права на любые бензиновые мопеды. На электро с мощностью до 4 кВт пока не надо, но скоро должны ввести. Говорят уже об этом много и часто.

[@Shura_Balaganov_]

@@minimehanik- В России тоже нужны права кат М или А. Но пока ни номера, ни регистрацию, ни страховку не требуется на мопеды. В этом их преимущество. Электрические, которые я пробовал, не едут быстрее 30 км в час, а это мало. Бензиновые едут 80 и даже 90 некоторые. Так что по скорости они почти как мотоцикл, а в городе ему не уступают почти. Однако, в пробках на мопеде пролазить легче на мопеде из за его малого веса и большой маневренности (иногда приходится его руками поднимать на бордюр, а мотоцикл так уже не поднимешь)

[@arthurpinchykov6118]

сам владею электротранспортом и должен сказать что автор прав.затраты нулевые.единственное-это сравнительно малый запас хода,хотя,всегда можно увеличить батарею или взять еще одну и брать с собой для дальних поездок.

[@arthurpinchykov6118]

Хочу добавить что брал я его, свой электровел бушный,за 350 евро.катаюсь уже 3 месяца.если брать,что билет на автобус стоит 1 евро,а мне надо хотя бы 2 в день,то выходит что он уже окупил почти половину себя,не учитывая скорость передвижения и комфорт.в пробках не стоишь,по пол часа не ждёшь,и никакая толстая и вонючая подмышка не лезет тебе в рожу.

[@Crisis2424]

@@arthurpinchykov6118 а что за модель электровелосипеда ?

[@arthurpinchykov6118]

@@Crisis2424 это кастомный вел на основе складного городского,20 колеса с задним амортизатором.250 ватт,10 амперчасов батарея,38-41 вольт.разгоняетса до + - 40 км/ч.

[@kanguraivo]

А если выиграю в г.Таллинн тоже вышлете?

[@starichokok7717]

Где 19 коп.? В какой стране?

[@minimehanik-]

Республика Беларусь

[@starichokok7717]

Minimehanik-Василий Мартысевич будем завидовать!!!!

[@minimehanik-]

@@starichokok7717 завидовать нечему на доллары это примерно 0.10 центов за кВт

[@starichokok7717]

Minimehanik-Василий Мартысевич я плачу 0,15

[@denis99700]

В РФ мопеды с двигателем до 50 см3 не требуют регистрации, страховки, налогов. Зато скорость 60 км/час

[@Shura_Balaganov_]

Проехал более 5 тыс км на мопеде "АВМ ДЖАЗ" с мотором 72 кубика. Без поломок, очень доволен. Расход по трассе 1,7 л по городу 2,2 л примерно. Даже не знаю, что может быть лучше и экономичнее.

[@ЕгорБусов-й5ы]

А сколько км/ч едет?

[@minimehanik-]

На полностью заряженной первых 10 км, разгоняется до 40-45 км/ч, потом скорость падает до 30-35 км/ч.

[@minimehanik-]

Такая скорость именно у этой модели. Есть ситикоко, которые 70 км/ и быстрее едут. Все зависит от мощности мотора и батареи.

[@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan]

Китайцы уже обошли и этот единственный недостаток:у них теперь есть сеть автоматов быстрой замены аккумуляторов. Подъезжаешь, вынимаешь свой аккумулятор, запихивает его в этот автомат, а из другой ячейки забирает такой же уже заряженный. Годовая подписка на эту услугу 30 баксов

[@minimehanik-]

Круто! Нам наверное далеко до этого.

[@KISSvsKISS]

прибавь замену акб через 4-5 лет не пойму почему ты не учитываешь

[@minimehanik-]

Считал в другом видео. Учитывал.

[@ВадимКузнецов-е4з]

...а со снижением температуры воздуха аккумулятор будет разряжаться ещё быстрее,да и по пересеченке ездить/ нагрузка на сам мотор!!!

[@мирвовсеммире-х9р]

И на сколько хватает км одного заряда

[@minimehanik-]

В данной модели в зависимости от режима на 30-50 км.

[@R_Kh_]

у меня на одном заряде можно проехать до 200 км, при этом на электричество будет потрачено всего 12 рублей. для сравнения на скутере хонда дио. эти 200 км обойдутся уже в 280 рублей...... в 23 раза дороже......

[@Филямузыкант]

Это шо за апарат такой?

[@sergsmok7379]

Не заскочишь на заправку? так поставьте дополнительную батарею и скакать не придётся

[@vladimirermilov3068]

за цену еще одного самоката...? ;-)

[@wiktorkowalb7770]

а я свою китайскую альфу на газ перевел, тоже економно пока газ на подорожал.

[@ТарасІваницький-н6ь]

Ти єщо зделай переходник под турестический балон на 300ml

[@Afonin82]

19 копеек за 1кВт самый дорогой тариф в нашей стране ? Вы в какой то параллельной стране живете ? )) В г. Екатеринбург 1 кВт днём около 3,5р.

[@minimehanik-]

Я республике Беларусь живу.

[@Afonin82]

Понял, извиняюсь

[@ИванИванович-х9м]

Штука прикольная, но дорогая. И запас хода ограничен. Вокруг дома покататься -самое оно. Во всех других случаях -только бензинки.

[@minimehanik-]

Да, кому хватает 10-20 км пробега в день, штука просто волшебная. Дорогая? Стоит уже дешевле бензинового мопеда, новые от 700 долларов из Китая сами привозят за 500

[@ЕвгенийС-я1т]

Смотря какая батарейка )) Запас хода да ограничен, но важно ли это если тебе на работу и обратно хватит 5 раз съездить ? Бензинку не выйдет домой заносить. Дороже в покупке и эксплуатации (в длинной перспективе) - да однозначно, но это компенсируется необходимостью каждое утро ходить пешком за пару километров в гараж или на стоянку.

[@mavron]

У моего электросамоката запас хода 100км, как тебе такое? И это не самая емкая батарея в нем стоит

[@ЕвгенийС-я1т]

Ну справедливости ради - указывать таки надо не километры, а квтч, километры это бред сивой кобылы, на 25км/ч пробег будет ровно в 2 раза больше, чем на 40км/ч, и далее в прогрессии.

[@mavron]

@@ЕвгенийС-я1т 1352втч спидвей4, а ультры и тандеры 2100втч

[@РомаМасалов-е1ю]

Вы где такой тариф нашли у нас 4.68 руб

[@minimehanik-]

В республике Беларусь. Там далее по тексту говорилось об этом.

[@АнатолийГлобов]

так там важна только инфа сколько расходует эл-ва.тарифы можно подставить в формулу произвольные по регионам