「SR400で高速道路は余裕」は幻想？

[@srgarage]

コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。 書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。 「再生リスト」SR400整備動画　　kzbin.info/aero/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ 「再生リスト」SR400キャブ関連　kzbin.info/aero/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8 「再生リスト」SR400の雑談　　　kzbin.info/aero/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K

[@bedexian]

つい先週、どノーマルSR400FEで兵庫〜山口間を高速使って日帰りしてきました(870km)。 80〜100km/hで走る分にはなんの問題もありませんが、やっぱり下道を50km/hくらいで走るのが楽しいバイクだなと思います

[@srgarage]

SR400は日本の一般道の速度域に特化してるバイクって感じですね。(∩´∀｀)∩

[@たいち-w9h6i]

srのキャブ車に乗ってます！ 来週ぐらいに初の高速乗るのですがキャブならそこまで心配しなくていいですかね？

[@タケスィー1号]

こんにちは、いつも楽しく試聴しています、 高速が不安でSRの購入を躊躇している方の為にコメントさせてもらいますが、(そんな人が見ているかは分かりませんが💦) 少なくとも私の5型は100km/h巡航は全く問題無いです! 前方にトラック等がいて追い越す際も、スロットルをガバッと開けば100km/h巡航から110～115k/h程度にはすんなり速度上昇するので、追い越しも思った程大変ではないです(後続車の確認はしっかりしますが) 車体の安定性も「SRで高速は地獄だ」なんて良く見聞きしますが、個人的には全く問題無い、なんならドリンクホルダー有れば片手で飲み物飲める位に感じます(もちろん現実にそんな事はしませんが) 今までリッターバイクにも乗ってきましたが、「言われているほどSRでの高速は苦行では無い」ってのが私の感想です。 私的にはセロー、トリッカーのほうが余程キツかったです💦

[@hiroshi-yp4gq]

いつも楽しく拝見させて頂いています。2007年ＳＲ４００に乗っています。 今回の動画で紹介のあったワイズギアのパフォーマンスダンパーについては、私も存在を知らずにいました。たまたま昨年、これを知りヤフオクストアで購入して取り付けました。半信半疑でしたが、効果絶大で驚きました。おっしゃるように特に高速道路でエンジンを回したときの振動は激減しました。ずいぶん前からあるパーツかと思いますが、ＳＲガレージさんのような紹介は、取り付けていない方の助けになると思います。これからも動画を楽しみにしています。

[@srgarage]

ありがとうございます。パフォーマンスダンパーはSR乗りのなかでも人気のある商品なので効果は間違いありません。これからも動画制作がんばります。(｀・ω・´)ゞ

[@hrsktys7466]

キャブ仕様最後のSRでしたが100km巡行は問題なし、120kmでは振動のため短時間だけ運用で北海道ツーリングしました。

[@y-base305]

先週SR納車後初めて高速道路走りましたのでタイムリーな動画でした👌 70～80km/hで走行車線走るのがストレス少ないですね 初高速だったので追い越し車線は走りませんでしたし走る気がしなかったです😅 パフォーマンスダンパーは興味ありますがゴツくて目だってしまうのが確かに難点だと思います やはりSRはゆったり走るのが今のところは一番のお気に入りです

[@srgarage]

パフォーマンスダンパーは見た目と値段があれですがSR乗りに評判がいいですね。SR400はやっぱり一般道の速度域に特化してますよね。(∩´∀｀)∩

[@meriinuhk]

自分はＳＲ４００ＦＥ、１年経ってまだ慣らし中で（苦笑） ６０ｋｍ／ｈしか出したことなかったりしますが、 トコトコのんびり走るのが楽しいなぁと満足しています！ とはいえ、いざ、というときは、ちょっとしんどいのでしょうね。 いずれ多少のロングツーリングや高速使用するときなど、 どんな感じなのか期待と不安が混じります！ 皆さん８０ｋｍ／ｈ程度が、とおっしゃっているので、 急がず慌てず、という気持ちが良いのでしょうね

[@srgarage]

ファイナルSRは間違いなくいいバイクです。高速域はちょっと苦手ですが80㎞/hなら十分いけます。これからも愛車と楽しいバイクライフを(*´ω｀*)

[@たいち-w9h6i]

1990年の1jrというsrは、2型ですかね？カフェカスタムしてるの購入しようと思ってて結構走ってるのでohも視野に入れてます。一様現役で走ってるのことみたい、

[@user-rh7nk9gs6s]

高速で車や他の速く走れるバイクに煽られるとぶっちゃけしんどいですわ。 パフォーマンスダンパー入れてますが、90キロくらいが一番振動少なくていいですね。

[@srgarage]

そうですよね。あまりにも速い速度で煽られると譲ろうにもSRだと速い速度での車線変更は怖いんですよね。:;(∩´﹏`∩);:

[@ただのオッさん]

僕はノーマルなので参考になりました！

[@クーゲルシュライバー-m8p]

３型キャブに乗っています。ツーリングのときの高速は、トラックなどの大型車両と同じ走行車線で80キロならば快適な巡航ができています。 高速道路でもやはり皆と比べてトコトコ楽しく走るのが私のSRなのかなと自己満足しております。ダンパーや防振ゴムのお話、ありがとうございました。参考にしてみます。

[@srgarage]

100～120㎞で走るより80㎞のほうが断然快適ですよね。(∩´∀｀)∩

[@bang-you1573]

ファイナルSRでロングツーリングが多いので、奇しくも動画内で紹介された 『フルパワープーリー、パフォーマンスダンパー、スプロケロング化、グリップ変更、それ以外はノーマル』の状態で乗っています。 確かに100km/h巡航くらいでは格段に振動が少なくなりましたが、仰る通りストッパーを無くした事により油温はノーマルより上がりがちになっちゃってますね。

[@srgarage]

これらは快適になるカスタムなんですがストッパーを無効にするヤツはエンジンに負担がかかりそうでちょっと心配になりますよね。(^▽^;)

[@shintada7972]

SRガレージさんおはようございます、まぁーいろいろ勉強になります、オイルの使い方によっても変わるんですね、夏と冬もオイルの使い方,変えた方がいいんでしょうか、自分はそのままです。

[@srgarage]

基本的に現在のレベルのオイルなら年間通して同じで大丈夫です。ただ最近は夏が異常に暑いですからね。田舎だと道が空いて走行風があるんですが街は心配になりますね。(^▽^;)

[@ももうす]

あ、確かに夏の方が手が痺れること多いですね。あとは自分が怖いと思う速度だとグリップを握る力が強くなるので怖くない速度ってのも大事かな、と。

[@srgarage]

たしかに怖くて力強く握ると振動が全部手にきそうで余計に痺れそうですね。(;^ω^)

[@kuzzy26]

以前に紹介のあったデンソーのイリジウムプラグにしたら、加速がスムーズになり振動も幾分減りました（個人的感想レベル）

[@siriusblack258]

sr400で120km/h区間に一回だけ行ったことがあるんですがバイクがバラバラになっちゃうかと思いましたね笑笑

[@srgarage]

SR400で120㎞/hはバイクも人間も耐えれんって感じですよね(^▽^;)

[@nukkosuki-]

120キロ区間あるのに、バイクは規制増えて悲しい まぁ下道しか走らないんですけど。

[@srgarage]

120㎞区間SR400は走ってOKにはなってますね。排ガス規制とかのほうですか？

[@nukkosuki-]

@@srgarage はい、排ガス規制などの事です。

[@YU-TAmanoni]

結局タイヤの性能じゃない？ オフ車で高速がキツイのはタイヤ変えたら楽になったとよく聞くし

[@としあきやぶ]

80km余裕。100kmまあまあ余裕。120k少しきつい。130kmきつい。130kmオーバー命がけ。😊