쌍용 무쏘, 코란도 곧 재등장!...KGM 신차 4종 쏟아낸다!

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Күн бұрын

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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 504

@user-rz1sj8fd7d Ай бұрын

KGM 응원합니다. 흥해라.

@Romiossano 27 күн бұрын

현대기아 차 설명할때랑은 너무 다르셔서 놀랍네요 현기차 설명할 때도 이렇게 좀 해 주세요

@스타리아_73 Ай бұрын

KGM 잘 됐으면 좋겠다

@user-rh1rn2sq9u Ай бұрын

현대기아보다 가격도 좋고 왠만한 옵션은 거의 기본인데... 잘됬으면 합니다

@hush9976 Ай бұрын

한용이가 이 글을 싫어합니다.

@60truck Ай бұрын

@@user-rh1rn2sq9u ???? 주력 상품인 토레스의 경우 경쟁 상대인 샐토스보다 몇백만원 더 비싼데 뭐가 잘 나왔다는 거죠? 지나가는 개가 웃겠습니다.😂😂😂

@user-dx8ro8jx8j Ай бұрын

잘됐으면 하는데 가격 포지션 개판치면 그냥 끝나는거임

@user-rh1rn2sq9u Ай бұрын

@@60truck 셀토스는 토레스 경쟁상대가 아닙니다 투싼과 스포티지랑 경쟁 상대임요 모르면 가만히 있으시죠?

@user-sy5lw3go9y Ай бұрын

Kgm 대박 나면 좋겠어요!! 응원합니다

@7HAH77lmoonjain Ай бұрын

Kgm이 머리가 좋은게 토레스네이밍으로 쌍용으로부터 이미지 개선하고 이슈를 끈뒤 액티언 부터 시작해서 쌍용차 차명으로 후속차출시하면서 인지도를 살려버림 어쩌면 코란도투리스모 후속을 로디우스라고 낼수도 있겠네

@user-pl9gf8mu9n Ай бұрын

@@7HAH77lmoonjain 올 뉴 로디우스 ㄷㄷ

@HK-wq6cq 29 күн бұрын

신들의 산책 ㄷㄷㄷ

@Go_is_me_Believe 29 күн бұрын

(병)신들의 실책 ㄷㄷ

@user-gq5if3zh8j Ай бұрын

KGM 대박나길 바랍니다 ❤

@roykim3297 Ай бұрын

30대 인데 KR10은 뭔가 옜날 아버지랑 같이 타던 코란도 향수가 느껴진다 ㅠ

@user-uw4un9pj5n Ай бұрын

KR10나오면 구매하고싶습니다 이십몇년전 뉴코 오너로 자동차에 미쳤을때 돌아올수없는 그시절로 회귀하고 싶다는 생각이 드네요

@user-ip3yb7uz2m Ай бұрын

Kr10 관심많습니다. 제가 젊었을때 느꼈던 오프로드의 정점 코란도. 이제 비슷한 느낌의 차를 쌍용이 다시 만든다면 사고싶네요.

@Migual77889 Ай бұрын

잘되서 suv에서 만큼은 현기 대항마가 좀 되주길

@user-zs3zb1zh5l Ай бұрын

현기 소개할때랑 얼굴표정과 톤 자체가 달라...

@wlsduqwjd782 Ай бұрын

KGM마케팅 자체가 너무 짜쳐요. 제가봐도 어필하는것 자체가 하류, 3류들이 할 법한 마케팅입니다. 스스로를 굳이 그렇게 하류로 이미지 어필을 할 필요가 있나 생각이 듭니다.

@paradise_CC 27 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 나만 느끼는게 아니였구나....

@nxt9251 10 күн бұрын

@@wlsduqwjd782뭔 개소리냐 그런 마케팅 언제 했냐? ㅋㅋㅋㅋ ㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋㅋ

@user-vd2ko2ri1i Ай бұрын

첫마디가 왜 중국회사를 언급해요?? 참 이상하네요

@MAX-GF Ай бұрын

kgm 점유율 우선 30퍼 정도 가져오자 화이팅

@wlsduqwjd782 Ай бұрын

KGM을 향한 따끔한 지적을 통해 KGM이 이걸 보고 더 성장했으면 좋겠습니다.

@jinmanlee5583 Ай бұрын

경기침체에 가격이 좋게 나온다면 현기 대안으로 좋은 선택 될거 같네요😊

@hemlama111 Ай бұрын

가격 다운은요... 흉기보다 비싼데

@kidddang7544 Ай бұрын

적당히해야죠……저렇게 까면 참

@user-uo6hk6tr8p Ай бұрын

액티언은 디자인이 대박

@briankim3145 Ай бұрын

액티언 9일날 광화문 무빙쇼케이스한다는데 기대되네요.

@Lavigne90 Ай бұрын

춘잣!!

@JEN-ow1cy Ай бұрын

내년 모빌리티쇼에서는 KR10 볼수 있으면 좋겠네요

@user-rh1rn2sq9u Ай бұрын

KR10 올해로 바꼈다는 소식 들었는데... 모르겠네요

@YUNYOUNGJIN Ай бұрын

@@user-rh1rn2sq9u어디선 올해말이라그러고 어디선 내년 또 어떤 기사에서는 26년이라하고 ㅅㅂ 누구말을 들어야됨? ㅋㅋㅋㅋ

@user-rh1rn2sq9u Ай бұрын

@@YUNYOUNGJIN 26년은 렉스턴의 후속일겁니다 근데 KR10은 가솔린만 올해라고 들었습니다 하이브리드랑 전동화는 내년이라고 했는데... 글쎄여ㅋㅋㅋ

@YUNYOUNGJIN Ай бұрын

@@user-rh1rn2sq9u 아녀 구글링 하다가 본 기사에서는 KR10도 26년으로 적어놨더라고요 ㅋㅋ 요즘 기자들이 제대로 알아보고 기사 쓸거란 생각은 아니지만 그래도 헷갈리네요

@shiruwa4617 Ай бұрын

공식자료로는 25년 하반기임

@thon436 Ай бұрын

LFP배터리가 화재위험에서 훨씬 안전합니다.주행거리보다 안전이 더 중요하죠

@joblack5000 Ай бұрын

모카는 참 쌍용 싫어해

@keepgoing637 Ай бұрын

싫어하는 건지 짜고 그러는 건지

@user-ei1yc4hd7i Ай бұрын

유튜브들 장사지 뭐 지들 입맛에 맞게

@jinnn09876 Ай бұрын

싫어한다는게 어디 느껴짐? 전혀 안느껴지는데

@vimutea Ай бұрын

???

@hush9976 Ай бұрын

한용아~ 돌려까는 건 여전하구나

@mocar_official Ай бұрын

제가 사실을 말해도 삐딱하게 말한다고 생각하신다면 본인의 눈이 삐딱한게 아닌가 돌이켜보실때가 됐습니다. KGM에 대해선 좋은 얘기를 하려다가도 이런 댓글을 볼때마다 브랜드 이미지가 너무나 나빠집니다.

@user-vb3po1tk7b Ай бұрын

@@mocar_official 긁?

@hush9976 Ай бұрын

풉ㅎㅎㅎ 웃고갑니다 언제봤다고 삐딱하데?

@Shooting-star182 Ай бұрын

기마뇽!!! 쌍용 개무시!

@DooDoobb Ай бұрын

무쏘는 진짜 디펜더 처럼 제대로 부활했으면 좋겠어요

@Sw-ec5tb Ай бұрын

적은 인원으로 디자인 빼는거 보면 대단하긴한데 왠지 파워나 여러면으로 보면 팀킬 느낌도 꽤 많이듭니다 ㅋㅋ

@evilqooh Ай бұрын

코란도, 훼미리, 무쏘 .....역시 쌍용차는 낭만이지

@ssalbab95 Ай бұрын

EVT 컨셉카 실물로 봤을땐 진짜 제취향이였는데 잘나와서 제가 살 수 있을때까지 있었으면 좋겠네요ㅎ

@qhedilee8097 Ай бұрын

적절한 경쟁자로서 잘 성장하기를

@user-pl9gf8mu9n Ай бұрын

쌍용... 개같이 부활 ㄷㄷ

@user-tf1vi1ky3o Ай бұрын

토레스 전기차 길거리에서 보면 앞모습 디자인 최고👍

@user-wd9wb8fw4g Ай бұрын

쌍용아 부디 kg에서는 행복하길 바래....

@AHHAAAHH Ай бұрын

르노는 나락 확정이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-me5kv2xg6y Ай бұрын

보로롱~~~~ㅋㅋㅋㅋ

@toomuchtalker2484 Ай бұрын

그냥 KGM이 잘 되어야 국내 자동차 시장이 정상화 될것같아요.

@Buddha-BC546 Ай бұрын

기 좀 모았다가 파워트레인 다양하게 나왔으면 합니다.

@parkjd1 Ай бұрын

토레스 픽업은 화물차로 분류가 불가능합니다. 이유는 1. 지금 디자인대로는 적재함과 승객탑승석 공간이 분리되어있지않아 화물차 인증이 불가합니다. 2. 프레임바디가 아니라 해당모델만 별도로 화물차 인증을 받기위해 각 공간을 분리하기도 힘듭니다. 3. 전기차 세제혜택도 이미 충분하기 때문에 KGM 신차개발급의 막대한 추가개발비용을 들여서 화물차 인증에 맞출 필요는 없습니다. 4. 설령 프레임바디화하거나 캐빈을 분리한들 배터리공간이 부족해져 전체적인 경쟁력이 떨어지게됩니다

@user-bj3qo7nd1e Ай бұрын

역시 현기 유튜버

@user-nz8rb9fc7o Ай бұрын

디스느낌이너무나네요

@Galaxyliner Ай бұрын

무쏘 이름이 부활한다면 정말 멋진 일입니다

@LogicalThinking302 Ай бұрын

렉스턴 스포츠 정도의 준 대형 체급이었으면 무쏘가 딱인데, 체급이 작아서 여기에 쓰기는 아까운 네이밍이네요...

@keepgoing637 Ай бұрын

역시나 모카는 현기 알바

@nxt9251 10 күн бұрын

뭔 개소리냐 모카 현까 채널인데 중국차만 빨아준다 알고 말해라 ㅉㅉ

@woosungkim6420 Ай бұрын

진짜 토레스 / 토레스 쿠페에 하브 나오면 대박칠거 같은데.. 빨리 나왔음좋겠다 !!!

@contizlee Ай бұрын

Kgm 화이팅! 토레스트럭, 코란도 다 너무 기대됩니다~

@user-yj5rs2yg4f Ай бұрын

르노도 훅가는데 kgm 잘되었으면 좋겠네요.

@bs.bs. Ай бұрын

흥해라 KGM!

@user-jt6gy2sd6f 20 күн бұрын

앞은 잘 모르겟는데 뒤는 완전 멋있다

@user-om2kf2bb9j Ай бұрын

토레스 전기차 웅장하네요 얼릉 나왔으면 좋겠네요 한국 시장을 선도하는 화물 전기차 !!! 코란도도 정말 기대되는 차중 하너

@shj9281 Ай бұрын

14:28 먼저 파워트레인을 동력장치라고 하면 어떨까요

@a4641818 Ай бұрын

요즘 연일 전기차 화재 뉴스 보니까 상대적으로 화재 위험이 적은 lfp배터리가 더 나을 것 같아서 토레스 끌리네요

@user-gd6qg2nq9n Ай бұрын

Kgm항상 응원한다.

@user-dikal0186 Ай бұрын

lfp면 불은 안나겠네 ㅋ

@user-jo4vy4qs7u Ай бұрын

못으로 찔러도 안터져요

@hoon759 Ай бұрын

쌍용은 코란도 1세대 체어맨 1세대 무쏘 1세대 이스타나 이차들을 망쳐 놓은것을 땅을치고 후회하고 관련자들을 모두 처내야 합니다.

@sizz1913 Ай бұрын

kr10은 투도어 숏바디 모델도 나와줬으면 하는 바램이 있다

@jskim8906 Ай бұрын

저랑 같은 생각을 하는 분이 있네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 저도 딱 2세대 뉴코란도처럼 2도어에 스페어 달고 나오길 바라는 1인이라서 ㅎㅎㅎㅎ

@user-uw4un9pj5n Ай бұрын

당시 290s오너로 320소탑의 드림을 이젠 현실화하고 싶습니다

@jangwookkim134 Ай бұрын

무쏘의 영광을 재현만 할수있다면 KGM 당분간 먹고 살 걱정은 없을듯...

@user-je2ow1sd7e 25 күн бұрын

차후에 체어맨이 부활 했으면 합니다 .

@jsh2035 Ай бұрын

슬슬 잘한다 잘한다 하면서 돌려까는중... 😂

@Lee-iq6wh Ай бұрын

KGM 화이팅 대박나라 👍

@chm7605 Ай бұрын

byd가 하이브리드 기술 괜찮다고 하던데 kgm에 잘 적용했으면 좋겠네요

@yongja001 Ай бұрын

ㅋㅋ kgm이 후원을 안해주나봐요

@mocar_official Ай бұрын

어떤 점에서 그렇게 느꼈나요.

@cutycjt7 Ай бұрын

11:37 네 맞습니다. BYD의 하이브리드 기술 공동 개발로 해서 나온다는데 모르겠네요

@user-kf8dh8ls4y Ай бұрын

결국 KGM이 스스로 배터리를 개발해야 한다고 보이네요.

@mochuisle6513 Ай бұрын

언젠가 LFP 배터리 규제가 풀리길 바란다... 너무 노골적인 모 기업 밀어주기식 아닌가... 명분은 NCM이라 하지만 화재사거 이력이 빈번한 배터리에....

@nxt9251 10 күн бұрын

자국산업 보호를 해야지 중국 미국에 비하면 지원 겁나 약하다 너 중국인이냐?

@user-ph6xq7dq5w Ай бұрын

신형 엑티언 이쁘네요 코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 기대합니다

@user-rr7wd3sr4o Ай бұрын

개인적으로 kr10 기대하고 있습니다.. 아빠차로.. 거침없이 산으로 들로 막 굴릴테야....

@nx_nemesis-1191 Ай бұрын

차는 너무너무 잘 만들었으니까 제발제발 AVNT 개선 좀 진짜 빨리 해줬으면 합니다 2년동안 발전이 없는게 너무 아쉽네요 ㅠㅠ... 제발 흥했으면 좋겠습니다 KGM!!

@goldrush77777 20 күн бұрын

배터리 제조사에 의해 정부보조금이 달라지는건 지금 알았네요

@TV-qv7pe Ай бұрын

중국의 배터리는 모두 위험하다는 단순한 인식이 위험하게 느껴지네요. 중국 어느 회사의 배터리가 문제인지가 중요한데. 중국 부품과 중국 배터리를 쓰는 곳은 국내 현기도 마찬가지인데.. kg는 byd 배터리이고 여긴 세계에서 안전성으로 인정받은 곳이고 이미 10분안에 화재진압이 됐다고 국내 뉴스에서 평가 끝났는데. 사전 예약도 모든 회사들이 맞춤 홍보를 하고 있고 이런 홍보를 적용하지 못하는게 뒤쳐지는 거라고 보여집니다. 이런 다 알고 있는 사항을 앞뒤 알아보지도 않고 비난의 소재로 삼는 게 소비자와 시청자의 수준을 따라가지 못하는 권위적으로 자신만이 차를 가장 잘 알고 있다고 자부하는 자들의 자만처럼 보여집니다. 잘되라고 응원 열심히 하셨어도 돌려 비난하는게 너무 잘 보여집니다.

@user-ot6cs9ik4q Ай бұрын

오늘도 모카만의 장점이 잘 드러난 영상이네요

@goldrush77777 20 күн бұрын

하이닉스는 lot abc로 쓰는데 삼성은 a-z다쓰고 온양은 O씁니다.

@user-wg9fg5hu4k Ай бұрын

짐니처럼 코란도가 그런역할하는 이쁜디자인이면좋겄네유 ㅠㅠ

@대신써주는남자 Ай бұрын

토레스 페이스리프트 엔진 경고등 결함 문제나 해결 해주지...

@migulaji Ай бұрын

kr10이 예전 코란도처럼 각진 찦차로 나오면 진짜 삽니다...지금차 13년 타서 연말쯤 바꿀 예정이라...

@user-kc8pj6cj9k Ай бұрын

토레스 하이브리드 나오면 구매의사 확땡기는데요.. KGM 항상 응원합니다!!!

@user-dr4lq9ne3n 25 күн бұрын

어릴때 아빠차가 무쏘였는데 그 차로 방방곡곡 여행 다녔던 추억. 그 뒤로도 아부지는 항상 쌍용만 고집하심 덕분에 나도 첫차로 쌍용렉스턴스포츠 타고 다니는데 아재차라 놀림받아도 나는 너무 좋음ㅋㅋㅋㅋ흥해라kgm!!!

@imu789 Ай бұрын

슬라이딩도어 탑재된 미니밴 나오면 좋을것같은대....😢

@비오는하루 Ай бұрын

토레스 차주 입니다 kgm 응원합니다

@skylove0804 Ай бұрын

이 아저씨는 진짜 강약약강의 1등이다 kmg 갑나게 비꼬네 ㅋㅋㅋㅋ 현대기아 그렇게 빨고 에휴... 간만에 또 왔다니 역시나 ㅉㅉ

@turnsun8208 Ай бұрын

중국 차에 엄청 호평 해주는데 구매는 안하는 ㅋㅋ 광고가 정말 아닐지 의심까지 드는..

@waves6521 Ай бұрын

@@turnsun8208왜그러고 사세요? ㅋㅋ

@hush9976 Ай бұрын

표정만 봐도 나와있음. 편향된 자동차 전문기자!

@jsh2035 Ай бұрын

100만우튜버의 갑질...?

@alyciawang2892 Ай бұрын

감사 합니다

@uwin-rj4rj Ай бұрын

작명 시간줄이고, 세계로 나가라

@kidaripapa35 Ай бұрын

현대기아 부품 EO 넘버 발행하는거보면 맨날 O랑 0이랑 섞어서 쓰던데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fl1je9wy1n Ай бұрын

미쉐린 장착한 견곤감리. 웅장하다.

@aqua_punch Ай бұрын

kgm은 트럭부터 만들엇어야했다. 지금이라도 어서 출시해야.ㅜㅜ

@user-oh1xt5ez1z Ай бұрын

렉스턴스포츠 렉스턴 운전해보니 만족했어요 2021년식 임 둘다 아이신미션 현대 8단 비트라미션 아니여서 좋음

@구과자 Ай бұрын

코란도 5세대 kr10 내년에 나오고.. 이제 렉스턴 풀체. 티볼리풀체 나와야함

@ondal8200 Ай бұрын

k8이 3700~5000이라는데 3천이 비싸질것같다는 개 억까같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jyddow Ай бұрын

과거에 액티언스포츠 엔진문제로 개고생하고 티볼리 엔진을 두번 들어낸적이 있는 경험자로써 솔직히 환영하기 좀 그래

@jsh2035 Ай бұрын

KGM내부 직원들 조사 철저히 하시길... 뷰로롱처럼 안되려면...

@user-cv5nl5os9y Ай бұрын

토레스 픽업 가스는 안나오나요...봉고도 인제 가스차가 나오는데...전기는 아직 불안해서.....?

@user-ot1oy7ge6k 24 күн бұрын

한용아 토레스 빨아주고 채널떡상해놓고 kgm만 꺼내면 썩창내는거 좀 인성터진거 아니냐

@villiv0809 Ай бұрын

현기 DCT가 싫어서 하브로 넘어가는 경우가 많습니다.

@LogicalThinking302 Ай бұрын

적은 개발비용으로 상품 가지 수를 늘리고 싶은 마음은 알겠는데 장기적으로 보면 제품의 가치 보존에서는 오히려 마이너스라고 봅니다. 렉스턴 스포츠, 토레스 밴 처럼 기존 승용 모델의 이름을 빌어다가 가치를 깍아 먹는 파생 모델은 이제 그만 만드시고 플렛폼은 공유해도 좋으니 외관 조금 바꾸고 다른 이름으로 승용과 상용을 명확히 구분하는 게 좋아 보이네요. (픽업 모델의 파생 상품으로 밴 모델이 나오는건 둘다 상용으로 분류되니 무관) 길게 끌 것도 없이 액티언의 사례처럼 이번 토레스 EVT부터 적용하시면 소비자들 반응도 좋을거라고 봅니다.

@jsh2035 Ай бұрын

14:27 그럼 마켓 기회라고 말하면 더 이상한데요...? 영어좀 썼다고 머라하시네... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ