KGM 액티언 시승기 성능 폼 미쳤네!...아이러브 KGM!

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 1 600

@mocar_official 4 ай бұрын

어느새 118만! 구독자님들 감사합니다. 열흘간 하루 열한분씩, 앞으로 이레동안 댓글 남겨주신 분들 중 총 117분께 스타벅스 아이스 아메리카노 커피 보내드리겠습니다! 항상 감사합니다!

@LittleRaptor 4 ай бұрын

118만이십니다 ㄷㄷ

@안치현-g5p 4 ай бұрын

@@mocar_official 118만ㄷㄷㄷ 언제나 잘보고 있습니다

@ynakim-d7q 4 ай бұрын

항상 잘보고있습니다

@user-shinsangjin 4 ай бұрын

굿

@쮸니-q6t 4 ай бұрын

액티언 화이팅! 모카 화이팅!!

@H.Crespo 4 ай бұрын

아무리 시대가 변해도 공조기는 터치보단 물리버튼이 100배 편하고 오작동 위험도 낮아서 좋음.

@제주랄라 4 ай бұрын

진짜 더워죽겠는데 터치해서 메뉴찾고 상상하기도 싫음.

@뽀밍이-y1u 4 ай бұрын

동!의! 직관적인게 좋을때도잇죠

@tRhOeOoSdEoVrEeL 4 ай бұрын

@@제주랄라더우면 즉시 죽는 병에 걸림? 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 터치 불편한건 맞는데 오바도 적당히 해야지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ysyou0725 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@june9757 4 ай бұрын

쓰고 있는데 걍 익숙해지면 그냥 그래요. 원격시동 걸어두면 뜨거운 차 안 타도 되고

@GJZ599 4 ай бұрын

제발 되도않는 디스플레이에 다집어넣지말고 깔끔한 물리버튼배열이나 디자인으로 몰고갔으면 좋겠다 디자인은 세련된 상남자처럼 만들어놓고 내부는 어설프게 엘레강스 하려고하니 핏이 안맞고 괴리감이들지

@이상원-z5u 4 ай бұрын

그것도 그런데.. 구닥다리 6단이라.. 고속도로 100, 110 가면.. 엔진 터지는 굉음 들으면서 가야하는게..

@소소미-c7x 4 ай бұрын

6단 사골 내구성 오히려 좋아

@mcnoogie 4 ай бұрын

단가 때문이죠

@user_q10rgt7sk 4 ай бұрын

세팅이 문제임 엔진 변속기는 죄가 없음 ㅋㅋ

@angelpyj 4 ай бұрын

적극 공감

@i1288 4 ай бұрын

차를 이해하고 UI를 설계해야하는데 차를 이해하는 UI디자이너는 디자인실력이 부족하고 디자인 실력이 좋으면 차를 이해못해서 사용성 개판이고 이래서 차를 이해하는 UI부서장과 디자인 잘하는 UI사원 구성으로 개발해야됨

@BD_MU 4 ай бұрын

그럼 님이 차 만드셈 ㅋㅋ

@Epiphany-h3c 4 ай бұрын

@@BD_MU 하씨 뭐지 이 초딩댓글은

@몽키D루피-j3v 4 ай бұрын

오토홀드 버튼 저렇게 만든거 진짜 에바임... 전자식기어시프트도 n단을 꼭거쳐야만 했냐?

@kkppzzaadjdnxnc 4 ай бұрын

토레스evx 차주인데 저거 에어컨 조절하는거 진짜 귀찮고 불편함 왠지 앎? 디스플레이가 12.3인치인데 우측 공조화면을 꺼내놓으면 사실상 이게 12.3인치 크기값을 못하게 됨 그래서 공조화면을 숨기면? 주행중에 조작하기가 너무 위험하고 불편함 게다가 우측에 있기 때문에 운전석에서 팔을 쭉 뻗어서 해야돼서 마찬가지로 불편하고 위험함 KG는 이걸 테스트하고 괜찮다싶어서 만든건가싶음

@이상훈-q3z2x 4 ай бұрын

음성인식을 쓰세요... 굳이 누르려합니까

@epica4967 4 ай бұрын

사실상 ui가 구려서 문제인거..

@seunghovely1558 4 ай бұрын

가격대비 그정도면 괜찮은거임…

@이상훈-q3z2x 4 ай бұрын

@@kim-bf3kv 애있는 가정이면 카니발을 삿갯지

@Epikhii 4 ай бұрын

@@이상훈-q3z2x쌍용 음성인식 개구림..

@도도네 4 ай бұрын

안전벨트 색까지 다 맞추고 예쁘네요. 그래서 말도 안되는 인터페이스가 더욱 아쉽네요. 물리 버튼이 아니라서 개선의 여지는 있네요. 😭

@bsa4536 4 ай бұрын

엑티언 사전계약 하려다가 디스플레이랑 공조 봐야지 하고 봤더니 역시나 구형 스포티지만 못해서 패스 --;; 대체 2024년인데 어떻게 UX가 저렇게 엉망일 수가 있지?????? 자주쓰는 기능 개인화 즐겨찾기 및 화면 고정 정도는 10년 전부터는 되야 하는 거 아닌가??????

@슈필라움-t8x 4 ай бұрын

핸들 왼쪽 똥글뱅이 즐겨찾기 버튼을 드라이브 모드로 사용 할 수 있어요^^

@이리s 4 ай бұрын

이거 진짜 편해보이든데...

@wago5005 4 ай бұрын

핸들의 다이얼이 돌릴수잇게도 만들어서 온도조절되면 최곤데

@에일로항 4 ай бұрын

@19세이하입장금지 sda~

@skyclan 4 ай бұрын

즐겨찾기 목록 같은거 만들어주면 더 좋겠음 1~6번 같은 느낌으로

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

@@skyclan 업데이트로 가능할듯요.

@chulddong 4 ай бұрын

1.5터보에 저 크기 20인치 휠싸이즈 저러니 연비가 떨어질수 밖에 없네요 휠이 스팩에비해서 너무커서 차가 힘들어 하는거 같네요

@gardenkim3013 4 ай бұрын

그러게요 20인치 무리네요. 18인치가 제격이고 연비가 좋아질듯 합니다

@mochuisle6513 4 ай бұрын

시승기 영상중에 최초네요...계속 기다리고 있었네요.. 신뢰할 만한 시승기라 믿고 봅니다~~

@이상원-z5u 4 ай бұрын

근데.. 너덜너덜 용접 문짝인건.. 아무도 얘기 안함..

@Mackerel_Student 4 ай бұрын

@@이상원-z5u미디어오토는 말할만 한데

@KOR_BlackDragon 4 ай бұрын

영상 보고 있었는데 제가 나왔었네요ㅎㅎ 김한용 기자님 끝날때 뵙고 싶었는데... 타이밍이 안맞아서 아쉬웠습니다ㅠ 다음에 다른곳에서 보게되면 먼저 다가 가겠습니다 :)

@혁명가-p6j 4 ай бұрын

운전하면서 저 터치도 잘안되는거 누르니 위험해보임

@go민 4 ай бұрын

다른 시승기 분들은 칭찬만하는데 정말 이런걸 기대했습니다 항상 좋은 영상 단점들도 콕 찝어 주셔서 감사합니다

@부자왕-i1q 4 ай бұрын

운전하면서 터치스크린 조작 거의 할수가 없어요 아나로그식 물리버튼이 안전하고 편해요

@chowooju5839 4 ай бұрын

틀딱이야?

@부자왕-i1q 4 ай бұрын

@@chowooju5839 댓글 달고싶어도 꼭 이런사람때문에

@띠띠바리 4 ай бұрын

즐겨찾기 😂

@프리네-p9j 4 ай бұрын

터치식으로 되어 있는 차들 음성인식으로도 됩니다

@이상훈-q3z2x 4 ай бұрын

말만하면 다켜줌 ㅇㅇ

@김맥주-y9w 4 ай бұрын

내비게이션, 디스플레이 부분에서 "소프트웨어 업데이트 인터페이스 개선으로 훨씬 더 좋아질 수 있다"고 하셨지만 토레스는 2년이 지나도 전혀 좋아지지 않았을 뿐더러 업데이트할수록 이상해지고 있습니다. 최근 업데이트에서는 모드 버튼을 눌러서 블루투스, 라디오 넘어가는 부분에 문제가 생겼고 고쳐지지 않고 있습니다.

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

이미 액티언(신형)은 좋아졌고 구형은 아직 ui ux업데이트 안했습니다만? 토레스, 렉스턴도 해준다고 연구소에서 말한걸로압니다. 기간이 언제일진 모르지만요.^^ 님이 말한건 아이나비자체 비공식 3.14구요. 최적화된 버전도 아닌데 사람들이 임의로 올려서 충돌생긴건데..ㅡㅡ 공식적으로 내려온건 3.12버전이 최신입니다.3.12버전에선 문제가 없던 부분입니다. 이후버전은 Kgm에서 공식적으로 내려온거 없습니다. 고객이 사업소 가서 말해야 그제서야 못이겨서 해주는데 그건 공식이 아닙니다. 아이나비꺼 받아서 넣어주는거지.

@정민-h6v 4 ай бұрын

걱정하지 마세요 패차 할때즘 대면 해드릴수 있다고 통보가 올수 있써요 고치시고 패차 하시면 댐니다 꾸뻑

@제목없음-t6v 4 ай бұрын

새벽에 전기차관련 영상 잘봤는데 출근하니 액티언영상이 딱ㅎ

@굿가이체널 4 ай бұрын

혹시나 했는데 역시나네요

@황언덕 4 ай бұрын

29:20 아이고 사고싶은마음이 뚝 떨어졌네... ㅜ

@user_q10rgt7sk 4 ай бұрын

ux 개선은 무슨 그냥 디자인만 바꾸고 끝 ㅋㅋㅋ 괜히 기대했지

@둠바-f2l 4 ай бұрын

이정도면 진짜 껍데기만 바꾼거네...우파 하체리뷰보니까 억지로 잡아늘린거던데

@anms00272 4 ай бұрын

역시 객관적으로 바라봐주샤서 좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이래저래 고민하던 도중 좋은 자료가 될 것 같슴다!!!

@세종신화 4 ай бұрын

형광조끼관련한 말씀은 참 좋은말씀이라 차에 비치할려고 4개 구매했습니다...계속 좋은 영상 부탁드립니다

@윤철용-b1n 4 ай бұрын

시승기 진짜 궁금했는데 드디어 올라왔군요~!

@JungYeongCho 4 ай бұрын

김한용 kgm 리뷰 해석 ver.1.0 1. 독특하다, 개성있다 - 혼자서만 뒤떨어져있다. 2. 좋다 나쁘다가 아니라 차의 특성이다 - 나쁘다 3. 틀린게 아니라 다른 것이다 - 틀렸다. 너네 개선 많이 해야한다. 4. kgm 항상 응원하고 잘되기만을 바란다. - 너네는 도대체 언제쯤 잘 만들 수 있을까?

@enqq791 4 ай бұрын

ㅋㅋ 정곡을 찔럿네

@jadenking1403 4 ай бұрын

항상돌려까시는 김한용기자님 ㅠㅠ

@kel-au 4 ай бұрын

뭘 돌려까 돈 걸려있으니 말도 못하고 되도않는 소리하는거지

@madeinhell7416 4 ай бұрын

ㅋㅋ이런거 너무좋아

@Angelsjeen 3 ай бұрын

항상 쌍용은 쌍용스러움이 묻어있음 얼핏보면 괜찮은거 같다가 계속보면 조잡함

@TheTheTheThe-H 4 ай бұрын

공조를 터치로 빼는짓 좀 안했음 좋겠는데.. 왜 운전중에 조작을 할수 있는걸 왜 터치로 빼는거야.. 원가 절감인건 알겠는데 안전까지 위협해가면서 원가 절감을 하는건지.. 트랙션 컨트롤 off 가 저 위치에 있는거 진짜 어이가 없네요. 외관에서 C필러에 투톤적용해도 원차 색상 따라가는거 개선 안되려나. 그냥 루프부터 글라스 부분을 다 투톤으로 해주는게 더 고급스러울거 같은데.. 너무 레인지로버 같아보일거 같아서 그런건지.. 조금 아쉽네요. 연식 변경용으로 남겨놓은건가

@thevanguard1989 4 ай бұрын

디스플레이에 모든 기능들을 넣으려면(김한용님도 타면서 테슬라를 떠올리면서 시승하셨겠지만(차마 말하지는 못하고 많이 참으신듯)) 빠른건 둘째치고, 우선 주행중에 터치스크린으로 제어를 하려면(잠시 전방주시를 멈추고 스크린에 집중하려면) 기본적으로 차량이 주행보조를 일정 이상은 해줘야하고(테슬라는 수많은 카메라로 주변상황을 인식하면서 달리기에 잠시 전방주시를 안해도 어느정도 보정해줌), 두번째로 인터페이스가 많은 연구와 검토 끝에 고안된 UI로 직관적이고 상황에 따라 편리함을 느낄수있음과 동시에 주행에 안전을 위협하지 않는 시스템으로 고안 되어야 하는데, 쌍용은 이 두부분에 전혀 해당이 없는 상태인데 그저 시대의 흐름따라 디스플레이에 다 때려 넣은거같네요. 안타깝습니다.

@cowdog9063 4 ай бұрын

진짜 디스플레이에 공조기를 왜넣을까 싶음..

@user-bv3tk7jf7r 4 ай бұрын

싸니까용

@BD_MU 4 ай бұрын

요즘 추세가 다그렇죠..

@가라니그 4 ай бұрын

진짜 이해안감

@방구석라이더-m3x 4 ай бұрын

단가절감

@user-Harleyjokgu 4 ай бұрын

픽업은 생산안하나요 엑티언 픽업 소식좀주세요

@KPR-dg8oe 4 ай бұрын

23:22 바닥에 배깔고 찍는 앵글인데?!?! ㅋㅋㅋㅋ 앵글 너무 멋져요 역시 모카😮

@MrFrank9025 4 ай бұрын

1시간짜리 시승기라니;;;; 정말 좋아요 @_ @ 1. 1.5인데 20인치 기본으로하면;;; 제발 옵션으로 19인치 선택지 있으면 좋겠네요. 2. 토레스EVX 헤드라이트 어둡다는 의견이 많았어요. 이번에 개선 됐으려나요???

@captaindt2748 4 ай бұрын

와우!! 정말 신기해요~ 그건 어떻지?라고 생각하면 바로 말씀해주시네요 👍 마치 라이브로 대화창 보시고 말씀하시는듯요 아주 많은 도움이 되었습니다 말씀하신 미흡한 부분들을 kgm에서 얼른 반영해서 시급히 개선되면 정말 좋겠어요

@안졸리나졸리지-c8s 4 ай бұрын

모카 영상 잘 보고 있습니다

@노아의창 4 ай бұрын

꼼꼼한 지적에 웃음이 나오는 이유는 뭘까요? ㅎㅎㅎㅎ 적절한 칭찬과 적절한 지적 좋네요~

@영김-t2z 4 ай бұрын

구엔진에 구미션으로 차만키우고 무게만 늘려놓고 외관 실내만 좋으면 좋은차 입니까? 갈수록 기름값은 올라가고 있는데 복합연비 10이면 저차가지고 맛대로 밟고 다니면 6~7 이 실연비 겠네요

@nirvana93 4 ай бұрын

@@영김-t2z 그냥 상품성 개선차라 생각하시는게 맘 편하실듯.. 쌍용이 가솔린 신 엔진 개발하기 전에는 내연차는 계속 이런 식으로 장사할 것 같네요

@woongbear91 4 ай бұрын

사실 껍데기만 좋은 구형차죠 토레스도 연비 구려서 기름 만땅넣고 얼마 못가는데 액티언은 더 할듯요.. ㅋㅋ

@nirvana93 4 ай бұрын

@@헬쓸리스 아마도 내연기관 시대에서 쌍용 얘네들은 투자비 최소화해서 파생차(기본 suv차, 파생 픽업차 등) 형태로 장사할겁니다. 본격적으로 전기차 활성화가 되면 모르겠지만, 디자인으로는 한계가 있어서 단순한 엔진 라인업을 가진 쌍용 부활은 힘들겠네요. 년간 생산캐파 20만대 정도인 것으로 아는데, 풀캐파 채워서 돈이 좀 벌리면 엔진 개발 하려나 모르겠네요 ㅋㅋ

@순정파-r6k 4 ай бұрын

그냥 싼타페 사야지 쩝

@스우파-t6s 4 ай бұрын

니 현기영업사원이지

@LIGHTEGING 4 ай бұрын

오늘도 깔끔한 영상 잘 봤습니다!😊😊😊

@sbsb7171 4 ай бұрын

업데이트로 개선이 가능하다가 다행인데 쌍용은 업데이트? ? ? 그런거로 개선없습니다. 구매후에 서비스인프라는 국산 최악입니다 껍데기만바꾸는 신차내놓을여력으로 기존고객들 사후관리에 힘써야죠. . . 그러니까 돈써서 마케팅해봐짜 반짝입니다

@블루B-s3r 4 ай бұрын

업데이트에 속으면 안됨 현기도 업뎃 안해줌 졸라 보수적임

@sabsal2002 4 ай бұрын

현기.서비스인프라는 좋은지 몰라도 리콜수리로 일반 수리차량은 받지도 못하고 한해다보냄 실력도 의문이 많이감

@명탐정고난-v8t 4 ай бұрын

1. 디자인은 원탑이네요. 2. xm3 차주입니다. 오토홀드 후에 바로 가속페달 밟으면 말씀하신 것처럼 걸리는 느낌이 있는데 액티언은 잘만든 것같네요. 3. 네비는 티맵이 아닌가봐요?.. 4. 네비게이션으로 동작되는 속도가 꽤 답답하게 느리네요 5. 계기판의 네비게이션 잘해놨네요. xm3도 계기판에서 네비 기능이 있어서 편하고 좋습니다. 6. 액티브 사운드 미표시는 오류같네요. 소프트웨어 수정이 시급하네요 7. 삐딱한 이다일 기자님 잘봤습니다.ㅋㅋ 8. 티볼리 차주였던 사람으로서 똑같나보네요... 거의 음량을 풀정도 올려야 한다는게... 객관적인 리뷰 감사합니다😊

@이거거덩-s4v 4 ай бұрын

어떤 차를 살까 고민중인데 상세하고 전문적인 리뷰 도움이 많이 됩니다. 고맙습니다.

@영-k8b 4 ай бұрын

저 구독했어요 잘 보겠습니다 ♡ 차 색상,디자인이 넘 예쁘고 설명도 쏙쏙 들어와서..가끔씩 들어오겠습니다

@rover7327 4 ай бұрын

김기저님 고생하셨네요. 칭찬거리 만드시느라

@oroostarable 4 ай бұрын

누구는 왜케 kgm은 싫어하냐그러고 누구는 억지로칭찬한다그러고ㅜ 모카 개빡샐듯..ㅋ

@이겜망 4 ай бұрын

진짜 화이트 외관 너무 예쁘고 내부 베이지 투톤 인테리어도 맘에 드네요. 예쁜데요?

@jy1h 4 ай бұрын

이러지는 않겠지 : 그렇게됨, 업데이트 잘 해주겠지 : 안해줌 이게 쌍용임 시승홍보용 찬데 얼라이먼트 다 틀어져있는거보면. 초기인수차량 상태는 안봐도 유튜브

@tv-pf9wr 4 ай бұрын

안전조끼 행사해 주셔서 감사합니다. 회사차량뿐 아니라 직원들 개인차량에도 비치하도록 권고하고 하나씩 나누어주기위해 구매했습니다 모카 최고~~~~

@choijt2861 4 ай бұрын

열린마음 모카 항상 응원합니다. KGM도 흥해라~

@별초아빠 4 ай бұрын

kgm을 응원하는 사람으로써 영상 잘 보았습니다^^

@dreamlord55 4 ай бұрын

액티언 구매하고 시승기를 보는데 차근차근 얘기해주셔서 맘도 편하고 너무 도움이 되네요. 믿고보는 시승기!!

@user-gw2ci6vc6v 4 ай бұрын

KGM이 열일해줘서 앞으로 한국 자동차시장 기대됩니다!! 모카덕에 항상 신차정보 재밌게 잘 보고가요~

@돈까스환자 4 ай бұрын

이번리뷰 너무 좋았다 정말 디테일하고 정확한 리뷰 KGM을 응원하는 느낌도 받고 굿이네요~

@mocar_official 4 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@aegishkp 4 ай бұрын

아침, 저녁에 영상 두번 올려줘서 너무 만족하면서 봅니다

@alltime8406 4 ай бұрын

싼거에는 다 이유가 있군요... 치명적이고 불편한 문제가 몇가지 보이네요 이거 말고 조금 기다렸다가 스포티지 신형 나오는거 기다려야겠네요

@노루궁뎅이-r8y 4 ай бұрын

더운날에도 자세하고 냉정한 시승기 잘봤습니다~ 50분이 금방지나갔네요ㅎㅎ 118만 축하드립니다!

@SummerLotus 4 ай бұрын

무슨 생각으로 대시보드 위쪽을 흰색으로 했을까요...빛반사로 시야를 방해할건데...리뷰시에도 계속 반사되어 보이네요.

@박상진-z6x1z 4 ай бұрын

모카 항상 구독해서 잘 챙겨보고 있고 좋은정보와 지식을 알려주셔서 잘 챙겨보는중입니다 더운날씨 건강 유의하시고 모카 화이팅 😊

@쏘닉-v6m 4 ай бұрын

연말까지 차 결함없는지 봐보고 구매하던가해야겠네 아부지 좀만 기다리세요!!!!

@나상실-d5n 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 아부지한테 쌍용차는 효도일까 불효일까

@감자구름-t1r 4 ай бұрын

@@나상실-d5n 차가 한두푼하는것도아니고 마음 자체로도 효도인데 뭔 .. 보기 역하네.. 한심하게산다 ㅋㅋ

@user-re6tu2kh1r 4 ай бұрын

@@나상실-d5n차가 한두푼이냐 구매해서 선물하는게 대단한거지

@gardenkim3013 4 ай бұрын

@@나상실-d5n 당연히 효도죠 차종도 중요하지만 일단 쌍용차 튼튼 하잖아요 😅

@킹캉이 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ부모님 고기사드릴 돈은있어?@@나상실-d5n

@아왜머 4 ай бұрын

구독자입장에서 객관적인 설명과.. 생각지도못한 디테일한 부분까지 찝어주심에.. 감사합니다!!

@qetuo58000 4 ай бұрын

엊그제 액티언 전시차 보시고 다음날 시승기라고 하셔서 어제부터 엄청 검색했는데 드디어 떴네요!! 투싼 싼타페 쏘렌토 액티언 시승기랑 다보고 엄청 고민중인데 감사합니다!!!! 모카짱

@612scalietti 4 ай бұрын

투싼가세요

@라피스리즐리 4 ай бұрын

저는 고민 후 쏘렌토로 갑니다

@도요새칠띠팔 4 ай бұрын

이인간은 현기맨인데 무슨 시승영상을 참고합니까? 영상내내 까내리기만 하더만 살짝 올려주다 까고 비아냥...

@612scalietti 4 ай бұрын

@@도요새칠띠팔 쌍빠 ㄷ노답

@도요새칠띠팔 4 ай бұрын

@@612scalietti 븅시나 국산 안타 ㅋㅋㅋ

@kingjason7776 4 ай бұрын

항상 잘 보고 있습니다~! 파이팅 하셔요~~

@user-ssfgh321dgh54 4 ай бұрын

아이신6단이죠? 티볼리 초기형부터 들어간 아이신 미션이 아직도 사용중인것인가요? 1.5터보는 코란도와 티볼리 터보형에 들어가는것과 같은 것인가요? 디자인 크기 좋은데, 엔진 미션이....

@natesmgmtm7166 4 ай бұрын

크기도 껍다구만 커져서 실내는 거의 같고 트렁크만 조금 큰 정도인데 그마저도 위에 깍아서 적재능력은 더 떨어져 보임 ㅠㅠ

@user-ssfgh321dgh54 4 ай бұрын

@@natesmgmtm7166 엑티언이 투싼 스포티지와 비슷한 급으로 봐야겟죠?

@natesmgmtm7166 4 ай бұрын

@@user-ssfgh321dgh54 같은 급으로 보면 되면서 특징으로는 실내는 투싼, 스포티지가 더 넓고 트렁크는 액티언이 살짝 크다고 보이네요. 결정적으로 크기 외에 비교할 많은 부분에서 완성도 차이가 많이 나네요 ... ㅠ

@sooseokoh3496 4 ай бұрын

아이신 6단 진짜 등신같은 미션...

@geo_yeongjae8451 4 ай бұрын

매번 잘보고있습니다🙏

@TV-tf3qn 4 ай бұрын

소프트웨어 쪽은 하루빨리 업데이트 해주세요! KGM 관계자분들아ㅠ-ㅠ

@둥미-u4f 4 ай бұрын

오늘도 열심히 시청하겠습니당 🎉

@팥빵전투 4 ай бұрын

솔직히 비슷한 차를 그런 느낌이 들지 않도록 새롭게 출시하는게 쉬운건 아닌데 어려움 속에서도 KGM 대단한거 같습니다.

@올드매니아h 4 ай бұрын

와~ 김한용님 그동안 현기빠 로 알고있었는데 오늘보니 객관적이시네요~ 보기좋습니다~~^^

@큐티문댕 4 ай бұрын

쌍용차 사지마세요 토레스 네비안정화를 2년동안 현재까지도 못시키는 회사임 블루투스도 자주끊기고 업데이트할때마다 버그를 만들고 엠비언트 라이트 광선불량 부터 후방카메라 삐뚤어짐 반응속도 개선 아직도 못하고 있음 불량도 못잡으면서 출시만 하는 쌍용차 사지말고 얼마차이안나고 동일옵션으로 따지면 기능이 더좋고 중고값 방어도 어느정도 되는 쏘렌토 하이브리드 사세요 차라리 그게 맘편함

@goojfxvhynnkiyt5es 4 ай бұрын

현기알바

@큐티문댕 4 ай бұрын

@@goojfxvhynnkiyt5es22년 10월4일 출고받아서 토레스 2년째 타고있는 차주임

@dreaming0202 4 ай бұрын

118만 축하드립니다. 자동차에 대한 다양하고 전문적인 내용을 알기쉽게 알려주시려는 노력들에 대한 결과라 생각됩니다~^^ 앞으로도 응원하겠습니다~~

@자동차핸들이냐 4 ай бұрын

1분전 올라온 따끈한 영상을 똭 보게되네요

@entreonmy4202 4 ай бұрын

궁금했는데 아주 잘 봤습니다. 항상 유익한 정보 감사합니다.

@pcg5838 4 ай бұрын

와우 첫 시승기인거 같은데요.. 선 댓글 남깁니다. 무더운 여름.몸 관리.잘 하시고 좋은 영상 마니마니 부탁드립니다. 감사합니다. ^^

@포동이포동이 4 ай бұрын

구독자 118만 축하드립니다. 얼른 200백만 되길 기원합니다. 그리고 좋은 정보 감사합니다.

@percussiontvgunho6631 4 ай бұрын

쌍용차 엑티언 코란도c. 티볼리 에어 다 신차 구입했었는데 핸들 정상인적 한번도 없었음 ㅋㅋㅋㅋ 딜러~~ 얼라이먼트 보셔야겠는데요?!ㅋㅋㅋㅋ

@인생은장비빨-s7y 4 ай бұрын

저도 세대나 똑같이 틀어졌어요.뷰코까지 .. 고치지도 못하는 엔지니어때문에 얼마나 싸웠는지

@아누비스-u5j 4 ай бұрын

차라리 핸들 둥글면 모를듯.

@윤김-c8w 4 ай бұрын

핸들이 비정상인건 어땋게 알수있나요?? 초보라..

@구바위-v3n 4 ай бұрын

@@윤김-c8w 주행시 한쪽으로 쏠립니다

@zhfjeidj 4 ай бұрын

@@윤김-c8w 중앙으로 놔도 차가 똑바로 안갑니다

@손오공-t6i 4 ай бұрын

확실히 모카는 영상보는게 참 편해서 좋아요.

@이현기-c3l 4 ай бұрын

차는 기본기 부족인정..그러나..최선을 다해서 만든점 인정..한용님..꼼꼼한 점까지 지적해 주셔서 감사요. 비꼬지 않고 이야기 하셔서 편안히 시청했어요. Kgm이 아직 갈길은 멀지만..우선 차가 잘 팔려야 그돈으로 또 새로운신차.연구도 할수 있으니..차가 잘 팔리기 바라고..그래도 kgm이 나름 돈 아끼지 않고 만드게 느껴지네요.

@kswieg 3 ай бұрын

조끼 비치.. 의무화.. 좋아요

@emcee_jungmyungseok 4 ай бұрын

잘 봤습니다! 저도 액티언 구매 고민하고 있었는데, 너무 도움이 됬어요! 굿굿!!

@mocar_official 4 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@junopapa4487 4 ай бұрын

저는 액티언보다는 KR10 기다려봅니다. 이제 애들도 어느정도 컷고 KR10하브가 나온다면 질러볼 생각ㅎㅎ KR10 디자인을 5년 더 이전에 신문에서 봤었는데 빨리 나왔으면 좋겠네요 모카 항상 응원합니다

@박룸바-f6q 4 ай бұрын

난 나이가 먹어서 그런지 몰라도, 터치 스크린으로 모든 걸 조작하는게 불편하게 느껴집니다. 차는 주행 중 조작해야 할 일이 더 많은건데..저게 직관적인가요?

@KIMDUBOK1 4 ай бұрын

액티언 시승리뷰 기다렸었는데 드디어 올려주셨네요 장점부터 단점까지 잘알려주셔서 감사합니다~

@moo_shin 4 ай бұрын

최대한 안까고 응원해주려 노력하는 모습이 웃프네요ㅜㅋㅋ 그동안 현기차가 발전을 너무 많이해서 차이도 너무 많이 나네요...^^

@cvs2227 4 ай бұрын

항상 잘보고 있습니다. 118만 축하드려요! 액티언 전기차도 빨리 출시해 주세요!!

@486bryh 4 ай бұрын

고맙습니다. 재밋게 볼께요.

@mocar_official 4 ай бұрын

댓글 감사합니다. 스타벅스 아이스 아메리카노 보내드리겠습니다! hb.yoo@mocar.kr 로 성함/연락처 보내주세요.

@chagle 4 ай бұрын

창문아래에 은색 크롬 테두리로 나온게 의외로 이 영상 말곤 잘없네요. 한용님이 포인트 잘 찾아낸거 같아 더 신뢰가요!

@PhysioWoooooooong 4 ай бұрын

검정 빨간 시트 피씨방 의자같다 색상은 외장 흰색 내장 베이지가 더이쁜듯

@skyhodo 4 ай бұрын

모카 ~ 잘 구독하고있습니다 화이팅하세요~

@userxow92uaue3 4 ай бұрын

차 또 이상하게 나사하나 빠진채로 만들었네ㅋㅋㅋ 짱용 수쥰ㅠㅠ

@튜스카니 4 ай бұрын

항상 유익한 정보 감사합니다.

@hastemakeswaste9920 4 ай бұрын

방금 캐스퍼일렉트릭 시승 영상 보고왔는데, 엑티언 어떨지 매우 궁금

@고조선과알타이 4 ай бұрын

항상 좋은정보, 깔끔한 설명 감사드립니다 . 단결

@이재훈-h5m 4 ай бұрын

단점리뷰가 많아서 좋네요 참고가 많이 됩니다

@wizzerhopper 4 ай бұрын

디자인이 너무 잘 나와서 놀랐습니다 😮 한번 몰아보고 싶네요 ~

@tsk2755 4 ай бұрын

와 기대하고 왔습니다 액티언 너무 맘에드네요

@jiwonseo9014 4 ай бұрын

모카 쭉쭉 흥하십시오! 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ

@짜파구리-i7n 4 ай бұрын

베타테스트 빡세게 받고 있는 액티언..빠른 개선이 이루어 지길

@김동우-d4y 4 ай бұрын

토레스에 대해서도 좋은 인상을 가지고 있었는데~~ 한 단계 더 업글 된 거 같아 보이네요~ 균형 잡힌 탄탄한 리뷰 영상, 잘 봤습니다 ^^;

@Ss-nr8um 4 ай бұрын

Kgm은 현기랑 차별화를 둘게 아니라 여러가지로 따라가야할듯 현기는 오랸시간 발전하면서 소비자 입맛에 잘 맞춰간 완성된상태라고 하면 kgm은 이제 시작임. 부족한게 한두개가 아님

@Alexander-n8p3q 4 ай бұрын

믿고 보는 김한용의 MOCAR ^^ 오늘도 객관적인 시승기 자알 보고 갑니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@bigtiger7506 4 ай бұрын

역시 공조기는 물리적이고 직관적인것이 최고.. 모카님 시승 영상은 언제나 기대를 저버리지 않네용 👍

@hanhan-vq5gx 3 ай бұрын

하체 리뷰 보고 왔는데 안전과 원가절감 부분 심각수준이라 놀랐다 현기차보다 더한 차가 나왔네ㅎ

@Mw-om6jr 4 ай бұрын

디자인은 참 잘 나왔네요 ~

@nutsbro1618 4 ай бұрын

디테일한 설명, 재밌는 영상 구매결정에 많은 도움 되었어요~!

@dongjae96 4 ай бұрын

우와!

@Love_Alice 4 ай бұрын

과하지도 박하지도 않게 리뷰 잘해주시네요. 소비자에게 객관적인 정보 전달도 되고 개발자나 디자이너도 보람 느끼게 아주 적절한 리뷰라 생각합니다😊

@Pivot1225 4 ай бұрын

KGM은 앰블럼 개발이 가장 시급합니다. 핸들에 KGM 저 글씨체 정말 끔찍하네요 시대가 디자인 시대인데 KGM이 뭡니까 개구멍 약자도 아니고

@bradj5228 4 ай бұрын

GMC도 딱히 앰블럼 없죠.. 따라 하는거 같음.. 괜히 이상한 엠블럼 붙이다가 실패 하는 경우도 있음

@hyunpaek9411 4 ай бұрын

조회수 어마어마하네요 ㄷㄷㄷ 이 차량의 관심도를 알려주는 증거가 아닐까 합니다 ㅎ