토레스 디자인 정말 멋집니다 가격도 생각보다 저렴해서 진짜 잘 팔렸으면 좋겠습니다 쌍용 화이팅 닥신형 화이팅
@zxcvbasdfg46102 жыл бұрын
너무 좋은 회사인데 ㄴㅈ때문에.. 하..
@성이름-e7w7v2 жыл бұрын
@@zxcvbasdfg4610 그 노조가 정신차린게 호재죠.
@가을아침따스한자켓2 жыл бұрын
닥신 인성 @@ ~~~칭찬해
@엔지니어-j9k2 жыл бұрын
현역 쌍용 엔지니어로써 공감합니다. 사실내연기관은 이제 상향평준화고 이급에서는 디자인이 제일중요한 요소라고생각합니다. 쌍용도 현대라는대기업보다 연비 부족한거 인정하고 레트로한 디자인 각진 디자인 그리고 가성비 , 크기로 승부하는 전략으로 회사의 미래를 준비하려합니다. 토레스는 쌍용의 시작입니다.
@김창민-n5m2 жыл бұрын
쌍용이 회생하기를 바랍니다.
@joonkay45882 жыл бұрын
G바겐 스타일로 하나만 나왔으면...
@풀벌레2 жыл бұрын
쌍용 화이팅
@doggysignal2 жыл бұрын
KR10 기대합니다
@KUNAHN2 жыл бұрын
디자인 좋게 공간 잘빠진 각진 오프로드 차량 하나 만들어주세요. 😁👍
@rowlinein40322 жыл бұрын
어릴때 제가 기억하는 아버지 차는 무쏘였습니다 무쏘 타고 아버지랑 둘이 낚시에 캠핑에 엄청 쏘다녔네요 그 기억 덕에 쌍용 suv에 대한 로망같은게 있는데 이번에 토레스가 잘 나와줘서 기쁘네요 저도 이제 첫 차로 토레스 알아보고 있는데 닥신님 영상 참고해서 잘 골라보겠습니다 좋은 영상 항상 감사합니다!
@guesstres2 жыл бұрын
"쌍용차의 이번 토레스는 햄버거로 치면 맘스터치의 싸이버거 급이다." 신차 영상 중 가장 좋은 평가를 주신 것 같네요 ㅋㅋ :)
@해리슨-j1g2 жыл бұрын
본네트에 레인지로버 탁!!내생각과 일치함 차는 껍데기가 중요함 닥신은 내가 보는 관점하고 겹칠때가 많다 중고차 고를때 나도 딜러의습성을 먼저파악한다 중고거래도 마찬가지 성향을 파악하면 대강 답이나온다 닥신도 조선문화보단 남에게 피해를 안주는 일본문화를 더 선호할듯싶다
@tomato84412 жыл бұрын
딱히 매칭이 안되는데..
@정기영-r5w2 жыл бұрын
@@tomato8441 싸이버거는 계모터치이전이라고 생각하면 납득ㄱㄴ
@mm187-u4d2 жыл бұрын
극찬급...
@장쿠터2 жыл бұрын
후... 싸이버거는 못참지...
@blankooo21152 жыл бұрын
DCT는 수동변속기처럼 디스크가 맞닿는 원리인데 클러치판(일명 삼판이)가 마모됩니다. 연비에서 절약된 것을 수리비로 고스란히 넣어야 하고 잦은 변속 충격, 연비는 떨어지더라도 내구성(가장 오래 연구되고 검증된) 자동미션이 일반인들에겐 좋은 것 같네요.
@Pathfinder_gd2032 жыл бұрын
쌍용만의 아이덴티티를 이어가서 흥하길 바랍니다. 특히, 옵션 장난치는 부분이 작아서더욱 좋아보이는 모델이네요. 많이 많이 팔려라.
@sejong1472 жыл бұрын
토레스 진짜 쌍용이 안망할려고 이갈고 만든듯... 상품성 좋습니다
@ksd8740ify2 жыл бұрын
"추억을 함께 할 수 있는 차가 명차다" 토레스가 그런 차인것 같다. 기억에 오래 간직할께요
@yogo5182 жыл бұрын
닥신님의 딕션, 가치관이 맘에듭니다. 그래요. 결국 차는 본인이 맘에들고 큰이슈만 없다면 함께한 추억이 그 차를 소중하게 느끼게 하는것 같습니다. 모두 안운하세요.
@리알토-x7g2 жыл бұрын
언더독을 응원하게될땐 개선을 위한 노력이 보일때니까 이번처럼 쌍용이 계속 잘하면 사람들 인식이 변하고 현기의 국산차 독점을 견제할 수 있었으면 좋겠네요.
@한녀강도성폭행보-q5i2 жыл бұрын
. 노조가 계속 협조를 잘 해준다면
@kangfam32 жыл бұрын
요즘 차 알아보고 있다가 토레스 괜찮겠다..싶었는데 닥신님이 이렇게 말씀하시는 거 보니 괜찮은 차 인 거 같네요 마음의 평화를 주셔서 감사합니다.
@doggies_tale2 жыл бұрын
평택 화성 안성 쪽에 쌍용 2~3차 납품 회사들중에 이미 큰어려움 격으셨고 아직도 격고 계신분들 많은 줄 압니다 당장 차를 살 계획은 없지만 닥신님 영상보면서도 그렇고 저도 비슷한 마음을 가지고 있었습니다. 다들 어려움속에서 조금만 더 따뜻한마음갖고 살아갔으면 하는 바람입니다
@samwhiwwiky2 жыл бұрын
이번에 진짜 잘나온듯 현기차가 가격을 너무 올려 가격도 매력적임
@cooger772 жыл бұрын
현기 가격 올리는건 뭐라하긴 그렇지... 다 노조 때문인데 ㅋ 현기 그렇게 한국에서 많이 팔아도 국내영업이익 적자임... 사실상 해외에서 한국보다 훨씬 비싸게 팔아먹고 남긴 이익으로 겨우 영업이익 3~4% 찍는중 참고로 벤비아는 10%대임 테슬라는 20%넘고
@꿀빵-m5i2 жыл бұрын
자취방에서 심심했는데 아이스크림과함께 보기 딱좋은 영상 감사합니다
@youngilkwon48312 жыл бұрын
차는 무난하게 달리고, 고장 없으면 된다고 생각하는 사람인데, 자동차에 대한 유익한 정보와 지식, 그리고 합리적인 선택 기준 등 많은 도움이 되었습니다. 차분하고 설득력 있는 영상 인상 깊었습니다.
@우빠빠-v4x2 жыл бұрын
토레스 영상 전부 찾아보다가 우연히 보게되었어요 말씀을 정말 차분히 잘하시네요? 구독👍
@수내동-r2i2 жыл бұрын
와 진짜 오랜만에 닥신님 다운 영상... 눈물날 정도로 반갑습니다.
@necofarm812 жыл бұрын
저와 대부분 일치하고 공감되는 말씀을 해주셨네요~ 단점을 야기하자면 한도끝도 없고 잡아낼수있겠지만 단점이 없는차가 과연 있을까요? 기능많고 성능좋으면 가격이 비싼게 흠입니다. 이렇게 될거구요. 가성비 기본에 충실하고 무엇보다 적어도 디자인은 최고다 생각이들면 나한테는 최고의 차 인거죠~
@Yes_you_2 жыл бұрын
이제 다른거 다필요없고 제발.. 부품수급만 잘되면 쌍용 잘될겁니다
@treepark17832 жыл бұрын
쌍용차는 사실 국내 타사 브랜드 대비 잔고장이 별로 없습니다. 진짜.. 저도 쌍용차를 한대 가지고 있지만 이차 신차때 부터 쭉 타면서 올해로 9년차인데 단한번도 차가 퍼진적이 없네요. 중간 중간에 소모품만 주기적으로 잘 갈아주면 롱런합니다. 지금도 쌩쌩하죠.
저는 코란도 투리스모를 약6년간 영업용으로 운영 했었는데 실내에서 올라오는 플라스틱 소음, 고가의 하체소모품, 탈때마다 디자인이나 옵션에 한숨 나오지만 고장이라곤 hid발라스터 간헐적으로 태워먹는것밖에 없었구요. 국산차 동급대비 구동손실 덩어리를 넣어줌으로서 가끔씩 가파른 산길이나 눈비 등 미끄러운 길에 주파에 큰 도움을 받았습니다. 지금은 ka4로 기변했지만 가끔씩 투리스모 배차받고 타보면 요즘차와 같은 컴포트한 승차감과는 거리가 멀지만 안정적이고 단단한 하체에 만족스러운 매력을 느낍니다.
@yunhyunglee60152 жыл бұрын
저도 쌍용차 신차뽑고 10년넘게 지금까지 타고있지만 이건 그냥 복술복입니다 쌍용차라서 고장없는게 아네요 ㅎㅎ 현대차도 소모품만 갈고 잘타는분 많아요 단점을 나열하자면 부품비가 비싸고 비슷한 부품이 현대기아비해 비싸고 공임비도 비쌉니다 이유는 차량설계부터 효율적이지 않아서 부품교체나 정비효율이 좋지 않아서 그렇고 그냥저냥 탈만한정도지 우수하지 않네요 코란도C 엔진부품 싹교체하는데 130 올해 들어갔는데 현대기아면 저거절반도 안나옵니다 배터리교체할때도 공간 없어서 욕나오고 정비사들도 힘들어 합니다
3번은 쫌..메모 서뷰 파썬 후측방 전자식기어 이지엑서스 등 옵션이 아예 없음 쓰다가 못쓰면 엄청 불편할듯..
@TSKang-ni6ip2 жыл бұрын
와~~ 쏙쏙 들어오네요. 지금 차와 추억을 많이 만들어야 겠네요. 잘봤습니다.
@이음냐-z5k2 жыл бұрын
차분하게 설득력있는설명 잘들었습니다. 다른 주행설명보다 더귀에 쏙쏙들어옵니다 구독누르고갑니다.
@조성훈-h3y2 жыл бұрын
닥신님의 따뜻한마음씨가 느껴지네요~ 좋은영상 감사드리고 좋은제품 잘설명해주셔셔 너무 고맙습니다! 감사합니다~~~^^
@jdk23202 жыл бұрын
오늘도 침착한 낮은 저음의 평 좋네요. 토레스 좋은점 다섯가지! 토레스는 시대를 타고 나서 대박날듯
@jaybyungjoolee76492 жыл бұрын
숟가락 올리기 위한 목적이라는 솔직하고 담담한 인트로 좋네요
@하닉스-q5z2 жыл бұрын
저도 최신형 엔진 밋션을 선호했는데 닥신님 말을 들어보니 상당히 이해가 가는 부분입니다. 항상 좋은 자동차 철학을 알려 주셔서 감사합니다.
@김민욱-y7v2 жыл бұрын
형님, 마지막까지 여운있는 말씀 감사합니다 ㅠㅠ 눈물이 주룩주룩나네요 ㅜㅜ
@스스무-x1r2 жыл бұрын
우와 미쳤다 미쳤다 생각도못하고있었는데 주말저녁 마무리 선물 감사합니다
@real_sangyoung_official2 жыл бұрын
시외버스타고 자취방 가기 심심했는데 때마침 닥신형님 영상 감사합니다♡♡♡
@TheHerons20202 жыл бұрын
화이팅!!
@hakunamatata8982 жыл бұрын
내가 다 기분이좋네 잘보세요 ㅋ
@부탄가스-d9w2 жыл бұрын
디자인이 감성이다라는 말씀 극 공감 합니다...
@user-kungsoon092 жыл бұрын
여타 관심만 끌고 정작 별다른 내용과 의견도 없는 자동차 유투브보단 훨씬 좋네요. 구독합니다.
@비온디-v2t2 жыл бұрын
토레스풀옵도 가격이 좋더라구요
@Neru04152 жыл бұрын
영상 안보고 댓글 남기는 사람들이 있는듯.. 도움되는 영상 항상 감사합니다
@Jsbang2 жыл бұрын
이케아 조명 영상이 사라졌어요….. 못봤는데에😢
@ee800092 жыл бұрын
10:34 깨알자랑인가요 넘 귀여운데용 ㅎㅎ
@최원석-u8w7x2 жыл бұрын
닥신형 마무리멘트 중고520d 언급안한것만으로도 토레스는 의미가 있다!!
@leehyunkyung2 жыл бұрын
구독자 40만되면 향계백숙에서 팬미팅 한 번 열어주세요 닥신님🙏🏻
@AliceCG50002 жыл бұрын
토레스평가 왜 안올라오나.. 궁금했습니다~^^ 전문가들 설명 올라온거 많이 봤지만 확신성이 아직.. 닥신의 설명으로 이제야 안심이 되네요. ❤옵션선택 방송도❤꼭! 해주세요~^^
@서희-w3t2 жыл бұрын
진짜 이게 진짜다... 15:00 명품 강의 수준임. M카 뭣카 뭐뭐파 이런 양산 찌끄래기 어그로, 광고 홍보 카 리뷰어들이랑 차원이 다르다
@연산자-f1u2 жыл бұрын
21:25 이형님 이제 예능PD 다됐네 다됐어 ㅋㅋㅋ 이렇게 끊어..? ㅠㅠ
@kstenv2 жыл бұрын
^^ 솔직히 쌍용 승차감 좋거나 운전이 재미난 차는 아니죠. 토레스 사전계약도했고 현재 쌍용차 타지만 힘내라고 운행 중, 사고나보니 튼튼한게 좋더라고요. 좋은 설명 감사합니다.
@DanielSangJLee2 жыл бұрын
추억을 함께하는 차가 가장 좋은 차다! 닥신이 닥신인 이유를 설명하는 가장 포인트 있는 언급인것 같습니다. 오늘부터 닥신의 팬입니다.^^
@gimyo_story2 жыл бұрын
요즘 토레스 광고 많이하던데 괜찮은 것 같네요!
@부달소달2 жыл бұрын
공교롭게 쉐보레 이쿼녹스도 연식변경이 되어서 비슷한 시기에 출시되었는데, 토레스를 더욱 돋보이게 만들어 주는것 같습니다…
@sukhoi79802 жыл бұрын
토레스는 패밀리,법인용으로 미친듯이 팔릴듯 이정도 크기의 자동차에 대한 수요가 엄청 많으나, 가격이 비싸지니 접근이 어려웠던건데, 기본에 충실하며 가격도 저렴하고 크기도 크니, 아마 현대가 대응하지않는다면 이 인기는 계속될거라 봅니다. 짐칸이 커서 아빠들이 좋아할듯
@siniaqua30942 жыл бұрын
마지막에 2740만원으로 살수있는... (개꿀 중고 520d) 하시려던거 맞나요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@samwhiwwiky2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@rainart24222 жыл бұрын
어제 행사에서 실물 봤는데 정말 이쁩니다
@ccpout92102 жыл бұрын
아이신 미션은 그냥 믿고 타면 됩니다.
@기러기-b8q2 жыл бұрын
요새 다운사이징이 유행이지만 별로 안좋아하는 유행입니다. 다운사이징 할 경우 대부분 터보차저를 달고 나오는데 이 경우 필연적으로 엔진 내구 감소가 동반됩니다. 애초에 터보가 그렇게 좋은 장치였으면 모든 차들이 터보달고 나왔겠죠. 출력이 대폭 상승하니 마력/토크로 광고 때릴수 있으니까요. 분명 170마력은 충분한 출력입니다만.. 과연 연비나 엔진 내구성에 있어서 비슷한 출력의 자연흡기 엔진과 비교했을때 큰 이득이 있을까요?
@홍홍홍-j8r2 жыл бұрын
형 내가 젤 좋아하는 유튜버야... 오래오래 해줘 그리고 고마워
@onespoon2 жыл бұрын
고품격 닥신TV 영상 항상 너무 잘 보고 있습니다. 닥신님 [우회전] 영상 한 번 찍어주세요 ~ [우회전 하는 법] 사람들이 [일시정지] 이 말 뜻을 잘 모르는것같아요~고품격 닥신에서 이야기해주면좋을 것같아요~ 오늘도 뉴스에 많이 나와서 생각나서 처음으로 댓글 적어봅니다. 항상 잘 보고 있습니다
@robertokim81132 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ싸이버거에서 ㄹㅇ공감했습니다.. 맘터자동차 쌍용버거..
@user..................2 жыл бұрын
추억을 함께하는차... 감사합니다 잊고 있던 옛 차들과의 추억이...
@아수라백작-u3i2 жыл бұрын
가격,튼튼한 포스코강판, 20인치휠, 디자인, 검증된 아이신미션, 준수한 연비 믿고 계약했어요.^^
@정선생-o3g2 жыл бұрын
갓성비 토레스 옵션 영상 제작에 좋아요 누르고 갑니다!!
@근다마2 жыл бұрын
지친 하루의 피로를 풀어주는 닥신형님 타이밍 나무 좋아😍
@house_you2 жыл бұрын
닥신 설명은 역시나.. 지금 쌍용이 현기차처럼 옵션질 할 처지도 아니지만 괜히 현기처럼 옵션질 하면서 가짓수만 늘어나면 분명히 빵꾸나는 부분 있을테고 그럼 현기보다 2배로 까일텐데 담백하게 가는게 좋아보임.
@심명규-v3q2 жыл бұрын
쌍용이 르노삼성 QM6의 생존 전략을 참고한 것 같습니다. 투싼의 가격으로 싼타페 크기의 차를 살 수 있는... 좋은 판단이었다고 보고요. 개인적으로 토레스를 보며 베라크루즈와 모하비가 나왔을 때가 생각났습니다. 베라크루즈=유선형, 도시적=QM6, 모하비=각진, 남성적=토레스 이런 느낌? 시장의 선택은 어떨 지...
@숑키숑키-n2f2 жыл бұрын
앗 닥신님이시다 ❤️ 요즘 토레스 이야기 많이 나와서 영상 올려주실 것 같았어요 👍 영상 감사합니다 🙆♀️
닥신 형님! 고유가 시대에 LPG나 하이브리드 중고차 잘 고르기 컨텐츠 한 번 해주시면 감사하겠습니다 ! 렌터카랑 택시형이 너무 많네요.
@giro93952 жыл бұрын
닥알못 닥신은 디젤임
@GarlicChicken2 жыл бұрын
생각을 해보세요. LPG 개인으로 구매가 가능하게 된지가 얼마나 됐다고 개인 매물이 있겠어요? 그 이후에도 개인이 LPG 뽑는경우도 드물고. 해봐야 장애인차량이지. 당연히 당연히 당연히 렌트카 택시 매물밖에 없는거죠. 설마 개인 거래 가능이전 출고 차량들 보면서 용도변경 없는차량 찾고 있는건 아니겠죠?
@HJCee2 жыл бұрын
@@GarlicChicken 감사합니다!
@머슴-v7h2 жыл бұрын
3000cc급 에서는 무리일테고 저는 그랜져 lpi 타고있어요 소나타는 거의 4000rpm정도 추월모드 급주행모드라 힘이 딸린 엘피지 150마력대 ㅠ 하이브리드 가 오히려 연비 좋은 경험일듯 힘도 좋고 그냥 중저속시 엘피지 보다 연비 및 km당 주유비가 적게들어감 보다 세금면에서도 경제적이니 참조하세요 기준 lpi 가속시 힘이 충분하지 못해요 2천 cc기본 4천 이상 3천 cc 3천 rpm 정도 때로는 그이상 ㅋ 전기차도 요즘 국가유공자 지원 세금감면 ㅠ
@stonemin2 жыл бұрын
개인 장기렌트 인수차량도 있죠 ㅎㅎ
@JL_75772 жыл бұрын
아침 출근 길에 너무 반갑게 잘 봤습니다👍🏻👍🏻
@조용원-z4m2 жыл бұрын
토레스 이외 국산 타브랜드 디자인 산으로 간다는 생각은 저와 똑같으시네요~~ 잘 집어 주시는듯.. 그나마 제네시스 g80이 있는데.. g80도 그가격에 없어보이는 뒷태는,, ㅡㅡ;;;;
부자들이 차를고를땐 네임벨류, 성능등을 주로 보지만 서민들이 차를 고를땐 당장 몇년 안타고 팔사람 빼면 잔고장없고 무상보증 끝난 후에도 수리유지비 덜나오고 오래 탈 수 있는차를 고민합니다. 이 점에서 DCT민션보다 토레스 아이신미션이 단연 최곶죠~ 자꾸 사골 사골 하는데 이차의 엔진 미션은 사골이 아니라 검증된 완성형에 가까운 엔진미션이 더 맞을것 같네요 과거 몇년 전 일본차들이 자국민들한테 인정받았던 이유중에 하나가 오래타도 잔고장이 없다는 것이었습니다. 최신기술이 좋기도 하지만 지금 2022년 내연기관 의 끝을 달리고있는 이미 상향평준화된 기술이기 때문에 서민들 입장에서는 오래오래 잔고장 없이 타고다닐차가 훨씬 더 매력이 있죠 1~2억짜리 차들이나 최신기술 이 필요하지 2~4천만원대 에 무슨 수리비 몇백만원씩 나오면 그게 서민차입니까? ㅋㅋ 수리비몇십 몇백만원씩 수시로 나올꺼면 차라리 벤츠 비엠아우디를 타고다니지 그래야 덜억울하기라도 하죠 ㅋ 싼마이 서민차 타는데 잔고장 없는 검증된엔진미션은 엄청난 경쟁력입니다!
@자연관찰-y6h2 жыл бұрын
맞아요. 대중적인 차량은 잔고장 없는게 최고! 그런데 쌍용차가 잔고장이 많다는게 문제 ㅜ, 현기차도 신기술이 많이 적용된 차는 아직 문제가 많고... 그래서 신차 발표하고 2년 지날 쯤 문제 적은 차량 구입하는게 합리적. 특히 쌍용차는 감가 많이된 중고차로 사는게 꿀
@jungjh52 жыл бұрын
맞습니다 나와 추억을 함께한 차가 최고입니다
@stopdragon61422 жыл бұрын
크... 이 형님이 신차를, 그것도 SUV를 좋게 보시는걸 보네...
@LightDouble2 жыл бұрын
조회수대비 좋아요 비율 닥신형이 진짜 압도적이다 캬;; 팬층이 두껍도 단단해;; 멋져형님
@chulgunsirru2 жыл бұрын
후기 영상 부탁드려요!! 언제나 잘 보고 있습니다. 길 수록 좋네요.
@00Barista002 жыл бұрын
좋은차 사주고 싶다는 말씀 공감됩니다. 좋은 영상 감사합니다,
@giinnnnnn2 жыл бұрын
마지막에 2740만원으로 살 수 있는...여기서 엔카로 넘어가는 줄 알았는데 아쉬워여ㅠ
@ost00702 жыл бұрын
쌍용의 생산 스피드 걱정부터 맘스터치까지 아우르는 당신은 대체 저보다 아우님이 맞으신지요 ㅋㅋㅋ
@문철연2 жыл бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다!!
@jinoodaddy83632 жыл бұрын
투싼 1.6터보 DCT 몰고 있는데 100% 공감합니다. 울컥 거려서 부셔 버리고 싶어요.
@공흑미-j5j2 жыл бұрын
몇년식타세요? 1.6터보가솔린 계약중인데.. 페리되면 투싼도8단 달고 나올거같아요
@jinoodaddy83632 жыл бұрын
17년식 탑니디
@여운-f4t2 жыл бұрын
닥신님 감사합니다 😊 잘 보고 있습니다
@jennylog1092 жыл бұрын
비유가 찰떡입니다 👍
@Breakingfight2 жыл бұрын
닥신형과 토레스 조합.. 닥신형 이번 편은 조회수 대박터트릴려고 작정했구나
@minsukim89532 жыл бұрын
토레스 차도 못보고 사전계약을 고민하다가 해서 조금은 걱정이 있었는데 고품격 닥신티비에서 칭찬하니 마음이 편해지면서 뼉다구 멀쩡한 감가를 정통으로 맞은 520d같은 중고차 개 꿀 매물을 고른것만 같은 착각이 들면서 마음이 안정되네요