SsangYong Tivoli 2020 - prawie nowy prawie SUV (PL) - test i jazda próbna

SsangYong Tivoli to model rzadko spotykany w Europie. W 2018 roku SsangYong sprzedał mniej egzemplarzy Tivoli niż Porsche sprzedało 718 Boxsterów i Caymanów. SsangYong to koreańska marka należąca do indyjskiego konglomeratu Mahinda & Mahindra. SsangYong sprzedaje się głównie w Korei, ale firma eksportuje też samochody do innych krajów. Tivoli to B-crossover, więc powinien ma szansę na powodzenie w Europie. Model, który zadebiutował na Salonie Samochodowym w Genewie w 2015, niedawno przeszedł facelifting. Czy odświeżony SsangYong Tivoli 2020 to dobry samochód?
Cena od: 62 000 pln
Egzemplarz testowy: ok. 101 000 pln
Obejrzyj też:
Dacia Duster • Dacia Duster 2018 (PL)...
Citroen C3 Aircross • Citroen C3 Aircross - ...
Hyundai Kona • Hyundai Kona 1.0 (PL) ...
Opel Crossland X • Opel Crossland X (PL) ...
KIA Stonic • KIA Stonic (PL) - test...
Volkswagen T-Roc • Volkswagen T-Roc (PL) ...
Honda HR-V • Honda HR-V (PL) - test...
SsangYong Tivoli • SsangYong Tivoli (PL) ...
KIA Soul • (PL) KIA Soul XL 1.6 C...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
#MarekDrives #SsangYong #Tivoli
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

[@entombet4702]

Jedno po tym teście wiem na pewno. Ssangyong nie płaci za recenzje.

[@kubasliwka2001]

A co tu można dobrego o tym aucie powiedzieć? Kosztuje tyle co znaczenie lepsza Kia/Hyundai, ma przestarzałe wnętrze, pali tyle jakby miał gaźnik zamiast wtrysku i wygląda źle. Jak dla mnie mogą się zwinąć z rynku, nie będę płakać

[@andrewgrabary184]

@@kubasliwka2001 a skąd ty wiesz jak nawet na oczy nie widziałeś tego samochodu. Nie wiem nie znam się ale się wypowiem. Wykonanie spasowanie auta jest lepsza niż w kia i Hyundai.

[@kubasliwka2001]

@@andrewgrabary184 wystarczy że widzę ten okropny, świecący się plastik to już mam dość. Poza tym średnie spalanie przekraczające 9l na 100 całkowicie przekreśla sens zakupu tego auta, gdy benzyna jest coraz droższa, być może w Stanach to się sprawdzi ale nie w Europie. Gdyby to był jeszcze jakiś mocny silnik, ale to zwyczajne 1.6 z turbodoładowaniem a pali jak V6

[@krzysztof9395]

@@andrewgrabary184 Jeździłem Tivoli przez tydzień. Podzielam zdanie @Maxi black

[@kubasliwka2001]

@@anonimaanonima803 Nie, po prostu fakty mówią same za siebie

[@dareknowak6682]

Mam ten samochód w wersji sprzed liftingu. Chłop pierdoli. Bardzo dobre auto.

[@patrykabramowicz51]

Audi Q5 2021 FL, piano black nie mniej, po 2k przebiegu pierwszy demontaż deski rozdzielczej w ASO i szukanie orkiestry świerszczy, po 6k drugie podejście do demontażu deski i na otarcie wkurwienia oferta przeglądów do 30k (o realnej wartości około 2,5k PLN). Marek nie dostrzega badziewia w AUDI, BMW, Mercedes - ale chętnie pastwi się na egzotycznych markach ...

[@legionpolski3855]

właśnie tym dziś jeździłem cały dzień od znajomego. Zostawia w tyle większość europejskich aut tego segmentu. Do tego niska cena i jest material na przebój. Alenie w kraju cebulaków dających się pokroić za znaczek vw.

[@legionpolski3855]

zapomniałem dodać, za tak złośliwie nieobiektywny test unlike.

[@MarekDrives]

@Legion Polski ten Merc w avatarze to aspiracyjnie czy ironicznie?

[@legionpolski3855]

@@MarekDrives związane z prawem popytu. Polacy chcą mercedesy, więc im wynajmuję.

[@amator1990]

Mam i polecam. Pozdrawiam serdecznie

[@RobbieRobo]

Ktoś tu chyba wstał lewą nogą z łóżka 😎

[@st4lk3rPL]

Są takie dni, kiedy Marek ma dwie lewe nogi ;)

[@andrzejjerzy6145]

Yaroslav Y. A wchodząc do samochodu kolanem uderza się o kierownicę 😁

[@MarekDrives]

@Andrzej Jerzy w Dacii i w Lexusie.

[@makatanka]

ssangyong BLEEE za to skodunia z filcowymi kocami na oparciach MMMM.... xDDDD

[@PAblo-zq7ep]

Dokładnie ostatnio oglądałem " test " skoduni fabi gdzie ten pan zachwycał się jakie to fajne autko .....

[@igomalini9807]

@@PAblo-zq7ep proste , od skody dostał od sssangyong już nie:) to

[@marekadamczyk4518]

Po pierwsze: w zimowej kurtce się nie jeździ, stąd problem z pozycją za kierownicą, po drugie: nie każde auto musi być idealną mazdą. To nie test a bardzo subiektywne opinie.

[@krzysztofl6766]

Idealna mazdą ? A to nie wspaniale bezawaryjne skyactive maja obecnie duza akcje naprawczą bo gasna podczas jazdy ?

[@martin750627]

@@krzysztofl6766 w Mercedesie dowiesz się, że nie gasną tylko ci się wydawało. W BMW, że to twoja wina. A Mazda naprawia. Taka różnica.

[@krzysztofl6766]

@@martin750627 Rdze tez naprawia ? Bo zardzewialych siedzen podobno tez nie zauwazają... Z tego co patrze to nast moje auto to bedzie francuskie ;)

[@MarekDrives]

@Marek Adamczyk akurat prowadzę bez kurtki, więc twój argument jest nietrafiony. Po drugie, co ma do tego Mazda? Po trzecie, opinia jest subiektywna. Wyrażam opinię w oparciu o fakty, jakie zastałem w tym samochodzie.

[@marekadamczyk4518]

@@MarekDrives Komentarz o pozycji za kierownicą pada w momencie kiedy siedzisz w kurtce.

[@tomaszwisniewski2923]

Czy jest na co narzekać, jak auto za tyle pieniędzy? Moim zdaniem nie bo jest przyzwoicie wyposażony tivoli nie jest drogi, a wykończenie lepsze jak te rumuńskie budżetówki

[@jakubekexplorer8430]

Korzystam aktualnie z tego auto w średniej wersji wyposażenia (Ok. 83 tysięcy brutto, czyli można sobie odpisać co nie co od podatku). Bardzo podoba mi się wygląd, ekran jest prosty w obsłudze, zużycie paliwa średnio 8 lub 9 w zależności od jazdy, auto ma pełno miejsca, z tyłu jest ogrom, myśle że ludzie boją się tej nowości, moim zdaniem to auto jest lepsze niż na maksa doposażona Dacia duster gdzie producent plastik najlepiej położyłby nawet na siedzeniu, daje temu samochodowi 8/10

[@piterhosse7497]

Jezdziłem takim z manualem,mega dużo frajdy,163 km,dają dużo radości🤪😎🥰

[@dawidsad3332]

Ah te pasy bezpieczeństwa... Słabej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy.... 😊 Pozdrawiam

[@wojtek_sanitarnik]

4:00 Mareczku.... Nie fortepianowa czerni tylko czern lakierowana na połysk. Pasy się plączą jak jeździsz w takiej kurtce grubej. No i włączamy klimę wtedy nic nie paruje...

[@TAD3011]

- Dokładnie .

[@PLadon]

Czemu tyle jadu? Taki ładny samochód :) ja trzymam za nich kciuki, szczególnie, że jak Pan sam powiedział Huindai kona :D

[@MrMarekSosnowski]

2 smoków nawet nie rozważałbym , chyba faktycznie prędzej juz Dacia przy bardzo skromnym budżecie

[@Polak964]

Bo Ssangyong nie zapłacił dla Marka za słodzenie.

[@trenermateusz3561]

W tym segmencie KIA wypada lepiej ale żeby tak od razu gnoić auto za wszystko pomimo że takie do niczego nie jest ;) Jak ktoś chce jeździć czymś czego nie zobaczy na każdej kolejnej ulicy to w ramach oryginalności może kupić.

[@radziob4907]

Jeżdżę już drugi rok SsangYong XLV ( powiększonym TIVOLI) z silnikiem benzynowym 1.6 128 KM bez turbo. Bardzo długo zastanawiałem się nad zakupem auta i po wielu analizach wybrałem nowego XLV, zamiast nowego Dustera czy używanej KIA Sportage. Auto bardzo duże w środku, potężny bagażnik, czego nie doswiadczysz u konkurencji, wygodnie jedzie 5 osób, nawet w puchowych zimowych kurtkach z tyłu. Wykończenie w środku bardzo przyjemne, a że plastiki, ale naprawde przyzwoite. Auto nie ma czego wstydzić się na tle konkurencji, choć absolutnie nie twierdzę że nie ma wad, bo są. Ale za podobną cene dostałem nowe auto. Pamiętajmy, że podobne opinie miało KIA gdy wchodziło na rynek. Spalanie? Ludzie, auto jest dużę, waży troche i musi palić. U mnie najnizszy wynik 5,2 przy 120 km/h. Srednio 7 l. Dajmy szansę, bo jest potencjał.

[@belina65]

trzy lata jezdzę takim tivoli ; 99% warszawa i godziny szczytu, pali ok 8,2 do 8,5 litra /100km. W trasie, np. w ub roku do Kudowy Zdroju i z powrotem do wawy spalił ok 6.1l/100km. Tak więc mówienie że pali prawie 10l jest kłamstwem. Nic się nie psuje, nie wycieka, po otwarciu maski widać silnik a nie plastik. Global NCAP Crash Test 5 gwiazdek. Euro ncap 4 gwiazdki. Anonimowi hejterzy boją się czegoś innego i bezrozumnie atakują. Może powinniście załozyc partię której programem jest ujednolicenie samochodów: "szary passerati dla każdego"? Pamietam jak na Hyundai mówiono ze śmiechem hujdaj, na samsunga - szajsung, etc.

[@MarekDrives]

Po pierwsze, jeśli masz Tivoli od 3 lat, to masz auto z innym silnikiem, więc dalsza dyskusja nie ma większego sensu. Ale pozwolę sobie obalić inne stawiane zarzuty, więc po drugie, zanim zaczniejsz używać słowa kłamstwo, posłuchaj uważnie, co zostało powiedziane w teście. Powiedziałem, że w cyklu MIESZANYM z trudem udaje mi się zejść poniżej 9 L/100 km, a producent obiecuje 7. Czyli nie PRAWIE 10, a PONIŻEJ 9. Zakładając, że miałbyś ten sam silnik (a nie masz, bo 3-letni Tivoli ma 1.6, a nie jest 1.5), to twój wynik dotyczy jazdy w trasie, a nie w cyklu mieszanym. Po trzecie, nie cytuj proszę wyników Global NCAP, bo te dytyczą rynków afrykańskiego i indyjskiego, gdzie standardy bezpieczeństwa są nieco bardziej wyluzowane.

[@belina65]

@@MarekDrives nie jesteśmy na ty. Grzeczniej trochę.

[@MarekDrives]

Nie widzę powodu.

[@zioteknowak6445]

Odnoszę wrażenie, że jest Pan uprzedzony do niektòrych, marek aut, chciałbym zrobić eksperyment, nakleić logo VW i dość Panu do testowania. Nie twierdzę, że to auto, to mistrzostwo świata, ale nie taki kompletny shit. W firmie przymierzali się do SS, ostatecznie wybrali Dacię , ktòrą jeżdżę i wcale nie jest lepsza, SS jeździłem przez tydzień( poprzednim) i odniosłem dobre wrażenie.

[@MarekDrives]

Z tą różnicą, że przynajmniej Dacia jest tańsza.

[@zioteknowak6445]

@@MarekDrives Chodziło o serwis, bo te niby 5 lat w SS, było bardzo enigmatyczne, do roboty Dacia daję radę, pozdrawiam.

[@The3dwa1]

Przecież to w każdej recenzji widać. Do jazdy nadają się tylko wytwory VW a wszystko inne to szrot. Mam nadzieję, że chociaż płacą za takie myślenie bo w przeciwnym razie to jakaś chora fascynacja.

[@ar2recpl710]

Obejrzałem kilka twoich "testów", prezentacji i już wiem, że na kolejne szkoda mojego czasu. Poziom mizerny, a obiektywność w ocenie znana tobie jest chyba tylko jako pojęcie słownikowe. Inni w YT robią to na poziomach dla ciebie niebotycznie niedoścignionych

[@maticz2167]

Kto np? Pytam z ciekawości

[@Woli8183]

Nowoczesny"mężczyzna" wiecznie niezadowolony

[@pawekurcz2328]

Jestem właścicielem.fotele super. Jeżdżę po Polsce. Super wygoda.

[@andrewgrabary184]

@@anonimaanonima803 widocznie Pan Marek zmarzł i nie odtajał. Stąd te ograniczenia w ruchu. Ale i tak go lubię, każdy ma gorsze dni

[@YomenChannel]

powiedzieć że jakikolwiek SUV lub Crossover dobrze wygląda, to już spora odwaga XD

[@adamjaszczurowski7354]

Witam. Z przykrością patrze na Pańskie miny jakby testował Pan Ssangyongi za karę, pod przymusem lub za darmo. Tivoli jest za małe a nawiew nie przeliczony do przerośniętej i mokrej puchówki. Proponuję Panu przetestować Rextona G4 i odnieść się do jego konkurencji. Tam Pańska puchówka się zmieści. Obawiam się, że w Rextonie nie będzie Pan mógł marudzić i malkontentować a uśmiechać się już Pan nie potrafi.

[@MarekDrives]

Pańskie próby ratowania tego samochodu oparte są na błędnych przypuszczeniach. Kurtka była sucha, nie jest przerośnięta, itd. W podobnych warunkahc testuję większość samochodów. Ten samochód po prostu taki jest. Potrafię wynajdować niedoskonałości w znacznie droższych i lepszych modelach. Staram się uczciwie opowiadać widzom o tym, z czym się stykam w danym samochodzie.

[@Ss-ql4sy]

Uchu, widzę że ktoś kasuje niewygodne komentarze. A test, nie test mierność dziennikarstwa.

[@adamdas4527]

Byłem na poważnie zainteresowany nowym Ssangyong... dopóki nie poczytałem polskiego forum użytkowników tej marki. W dużym skrócie: awaryjność dość przeciętna, ale w przypadku awarii serwis rozkłada ręce lub odmawia naprawy (zwalając winę na użytkownika) lub trzeba bardzo długo czekać na części, bo nie są dostępne w Polsce. Dziękuję, wolę dopłacić za coś mniej egzotycznego i mieć względny spokój.

[@danitpl4761]

To teraz wejdź na forum np : leonclub Octaviaclub Toyoty Zobacza jak tam działają serwisy. W Toyocie jak zgłaszasz usterkę, osobiście schodzi do ciebie prezes z wyrazami współczucia, odwozi do domu, ale po rodzinę i bagaże. Jedziecie do Chorwacji do czasu naprawy. Wszystko po to, abyś nie pamiętał o tej usterce i wrócił pełen optymizmu z dystansem do Toyoty.

[@adamdas4527]

@@danitpl4761 Poważnie warto wejść i poczytać co tam ludzie piszą - takich rzeczy nie widziałem nigdzie. Każde auto się psuje, w każdym serwisie zdarzają się partacze, ale popularne marki mają dużo serwisów i jak nam jakiś nie podejdzie to gdzieś obok będzie drugi (+ mnóstwo niezależnych serwisów/mechaników wyspecjalizowanych w danej marce).

[@trosyzspel9908]

Myślałem, że te auto jest gorsze ale mnie zaskoczył.

[@MarekDrives]

Lepiej nastawić się na mniej i dostać więcej niż odwrotnie.

[@robson3053]

Panie Marku Tivoli to jest B SUV, producenci wiedzą jak nazywać typy nadwozi, crossover to tylko nazwa marketingowa, która jest stosowana dla różnych typów nadwozi w celu podkreślenia jakiejś odmienności i zainteresowania tym klienta. Typy nadwozia np. to sedan, hatchback, suv, pickup, kabriolet, van. W suvach mamy tak samo klasę np. B jak np T-ROC, C jak Sportage, D jak XC 60, E jak Mercedes GLE. Crossoverami są nazywane marketingowo i np. samochody o nadwoziu SUV jak i np. nadwoziu kombi auta takie jak Volvo V 60 Cross Country czy Audi A6 AllRoad. Crossoverami Coupe w reklamach nazywane są też Audi Q3 Sportback czy nowy Nissan Juke, ale nadwoziowo to SUVy klasy C i B. Tak więc nie mieszajmy nazw marketingowych z typem nadwozia nie ma czegoś takiego jak prawie SUV. Nazwa SUV ewaluowała kiedyś łączona była z luksusowo wyposażonymi terenówkami, jednak od czasów pojawienia się RAV 4 to typ nadwozia zresztą bardzo popularny na rynku.

[@piotrzbrog2514]

😂😂😂wszystko na nie.dawno nie widzialem takiej „recenzji”

[@xy6497]

Opłaca się produkować samochody przy takiej śmiesznej sprzedaży? Czy ta firma robi coś innego, a do samochodów dopłacają?

[@MarekDrives]

To część większego konglomeratu.

[@xy6497]

@@MarekDrives Tak myślałem, jak to w Azji bywa. Bo gdyby robili tylko samochody to nie widzę żeby im się mogło to spiąć finansowo.

[@daniela9809x]

@@xy6497 SS są dostępne w Indiach pod logiem Mahindry i tam pewnie to sprzedaje się znacznie lepiej, bo Mahindra w Indiach jest popularnym producentem. U nas lepsze branie ma SsangYong, więc dostajemy te samochody ze smoczym logiem.

[@Ss-ql4sy]

@@daniela9809x Mahindra to właściciel Ssangyonga. Ale samochochody sprzedawane pod nazwą Mahindra w Indiach różnią się od produktu Ssangyonga.

[@8draco8]

Jak na SsangYonga to za drogo. Za 100k można mieć naprawdę przyzwoicie wyposażonego crossovera z koncernu PSA, a nawet VAG które nie będzie próbowało udawać że jest terenowe, a jeśli ktoś chce coś bardziej terenowego to można wziąść Dustera ze wszystkimi opcjami z cennika a i tak będzie tańszy niż Tivoli.

[@arielroclawski793]

Pasy ci się plączą...? Naprawdę? Ja pierd.... Niezły jesteś.

[@13mario77]

Zawsze to lepsze niż iść z buta.

[@rajkonkret]

Marku nie jesteś zbyt uprzedzony do tego auta? W porównaniu z Dacią duster jest lepiej czy porównywalnie?

[@MarekDrives]

Z dwojga złego wolałbym Dustera.

[@rafabien4256]

To nie jest rzetelny test. To ewidentne zniechęcanie do zakupu tego auta. Po co ?

[@MarekDrives]

Bo to słaby samochód.

[@wiesiekd4511]

@@MarekDrives Są zdecydowanie słabsze, za ta cenę ssang i tak sporo oferuje moim zdaniem

[@kampai71]

@@MarekDrives Jeżdżę tym autem od 2017. Po Europie mnie powiózł. Żadnych usterek. Jeździłem też wielokrotnie Mistubishi ASX z silnikiem 1,6. To jest dopiero słabe auto. Silnik, ze skrzynią pięciu biegów (!!!), jest wręcz niebezpieczny!!! Przyspieszenie. w tym aucie nie istnieje. Nawet redukcja biegów niewiele zmienia moment obrotowy. Jeśli auto ma moment obrotowy na poziomie kosiarki, to strach nim jeździć. Tivoli taki nie jest. Robiąc test auta warto poskromić emocje. A generalnie warto brać modele jakimś już przebiegiem, powiedzmy 10 000 km. Dopiero wtedy można o nich coś powiedzieć. Bo o takim z salonu to raczej niewiele.

[@wciu07xx21]

Gdyby był to Volkswagen Tivoli, recenzja była by inna, swoją drogą dobrze mieć inna markę niż te wszystkie Niemieckie. 🙂

[@grandziarzk]

Jednak ktoś kupił. Widziałem dzisiaj (nawet taki sam kolor) w Kaliszu(chyba że to auto kaliskiego dilera). Tak swoją drogą, to auto nie jest idealne, ale tragedii nie ma. Mam wrażenie, że producent miał świadomość niektórych niedoskonałości, tylko nie ma możliwości zrobienia tego lepiej. Jakaś alternatywa (wątpię, czy dobra) jest.

[@wydech3030]

Chyba w roku 2016 oglądałem ssangyong XLV z zamiarem kupna, silnik 1,6 benzyna odbyłem też jazdę testową i zgadzam się silnik lubił obroty ale nawet mi się podobało ( w tym czasie jeździłem Hondą z silnikiem z Vtec ) mógłbym go mieć, ale jak usłyszałem cenę ( 1,6 AT 4x4) na poziomie nowej hondy CRV to stwierdziłem że zdecydowanie ktoś przesadził z wyceną tych aut.

[@ekosystemy]

Że co?? Chyba HRV to trivioli to połowa ceny CRVla

[@wydech3030]

​@@ekosystemy w 2016 roku XLV z silnikiem 1,6 AT 4x4 została wyceniona przez salon w Poznaniu na sumę zbliżoną do nowej CRV z salonu.

[@koltpl]

Czy testował Pan kiedyś rextona? Zbiera bardzo dobre opinie

[@harnasmen]

Szczerze mówiąc nawet wziol bym dacie to była przesada :) i zepsuł całą recenzje tym,... Jeździłem dusterem Jak i SS i bez przesady z porównaniem do daci.

[@MarekDrives]

Dacia jest przynajmniej tania.

[@qnisz0378]

@@MarekDrives wrotki są jeszcze tańsze i bardziej eko

[@konraddarnok7373]

auto jako auto mi sie podoba, pewnie jakby jakas znana marka stworzyla tak wygladajace auto z nowoczesnym wnetrzem to by bylo branie na rynku

[@dariuszwysocki7801]

Nie wierzę że samochód jest aż tak zły. Przecież nie wypuścili by takiego auta na rynek.

[@MarekDrives]

Nie jest aż tak zły. Jest po prostu aż tak przeciętny.

[@basiorpiotrek]

Pewnie że nie jest zły. Jeździłem na Islandii tym modelem i nie mam większych zastrzeżeń . Testujący ten tutaj przesadza....

[@rafalg87]

Przód i ogólna sylwetka wydają się jakieś takie ładniejsze, chociaż może to kwestia wersji kolorystycznej, bo teoretycznie to ten sam kształt co wcześniej. Tył dalej jakiś taki pokraczny.

[@ravx6075]

Ten tył to masakra. Przód spoko. B

[@M1000XR.Unicorn]

Marek, przegrałeś jakiś zakład i musiałeś ten test zrobić? ;)

[@MarekDrives]

Dałem się nabrać na komunikat prasowy, że to nowy Tivoli, a nie FL :)

[@kolo6791]

@@MarekDrives trzeba było wziąć wersję z najwyższym wyposażeniem. Ten to chyba onyx., a najwyższym jest szafir. Test bardzo mało obiektywny, raczej tzw "co podoba się Markowi". Widać spadek formy. Łapka w dół.

[@piotrzbrog2514]

ale fajne auto❤️

[@1mike7]

Szanowny Panie, kiedy test nowa Juka?

[@VelozBoneski]

Marku, wydaje mi się, że dla większości widzów i potencjalnych nabywców ważną kwestią jest to, jak prezentuje się samochód od strony przeżyć związanych z samą jazdą. Silnik, zawieszenie, napęd, wyciszenie itd. Postaraj się nie zaniedbywać tych aspektów na rzecz systemów wspomagających, ekranów i gadżetów. Zwłaszcza, że nie występują one w każdej wersji wyposażeniowej. Pozdrowienia dla najlepszego recenzenta samochodów w Polsce :)

[@MarekDrives]

Ja nie zaniedbuję, za to SsangYong jak najbardziej. Jedynym przeżyciem jest orkiestra powitalna i pożegnalna :)

[@mariuszwalko6395]

Jeździłem służbowym. Maksymalna wersja wyposażenia wersja Grand czyli nieco dłuższą i zegary wyświetlane. Osiągi bardzo dobre. Szmery bajery np. muzyczkę witającą i żegnającą można ustawić jak mi pasuje tak jak inne dźwięki np. kierunkowskazów. Podstawowa wada to praktycznie nie istnieje wyciszenie od podwozia szczególnie w deszczu jak byś z otwartymi drzwiami jeździł, najmniejszą wilgotność jezdni słychać o kałużach nie wspomnę. Ogólnie spoko choć rozwiązania wymagają przyzwyczajenia.

[@krzysztof8954]

Super test

[@mosun3236]

Strasznie widać, że odcinki w języku polskim są tłumaczone z języka angielskiego ze względu na te nienaturalne zwroty do widza..... Coraz bardziej zniechęca mnie do to oglądania tych recenzji

[@vomer]

Myślę, że chodzi o zwroty typu "codzienne życie"

[@YomenChannel]

można oglądać po angielsku :)

[@piotrn9450]

ktoś wstał tego dnia lewą nogą...

[@ElPolako93nh]

Będzie test nowego Korando jakoś niedługo?

[@MarekDrives]

Nie wiem. Nie oczekuję po nim wiele. Niech SsangYong zadecyduje, czy chce.

[@hubertgodawski3833]

Nie wiem dlaczego, ale ten nowy Korando naprawdę mi się podoba.

[@tomaszwilk5857]

@@MarekDrives Dawaj, dawaj Mahindre. Urozmaicenie musi być. Nie tylko te VAG, psa,

[@andrewgrabary184]

Panie Marku Tivoli też do mnie nie przemawia. Ale Korando i owszem. Jeździłem Nowym korando i takich problemów nie miałem

[@andrewgrabary184]

@@pedrodon9091 jakoś mu do końca nie ufam. Ale to moje subiektywne zdanie, wolę Pana Marka.

[@gekkoulz4067]

Szkoda, że od 2020 będzie tylko kilka sztuk takich samych aut PSA, VW, Renault - Nissan, a reszta nie przetrwa dyktatury głupoty UE... :/

[@asklepios1523]

Grupa VW to kartel który chce mieć monopol na rynku europejskim

[@gekkoulz4067]

Asklepios ten kartel wrzucał miliony w 2014 dla Merkel, niestety nie udało jej się tego zbanować. Zamiast robić benzynę z plastiku, wodoru, węgla, wrzucać przerobione bakterie coli wyłapujące co2 (odkryli to!) niszczą rynek, wprowadzają chińczyków, promując auta które na start są 8 lat w plecy... Pod względem właśnie co2. Żeby nie było, bmw i3 to jeden z moich ulubionych wozów, jezdzi się wyśmienicie, ale ekologiczny to jest stary Kadett 1.6d w idealnym stanie dziadka jeżdżący na oleju z frytkownicy.

[@ukaszzioek3940]

Nie ma żadnej dyktatury, tylko normy emisji przyjęte przez 27 szefów rządów państw członkowskich. Wybranych w demokratycznych wyborach, polski premier głosował za, podobnie jak dwudziestu paru innych. Pretensje pod złym adresem.

[@gekkoulz4067]

No Name ue to oni, kto inny.. Myślę, że niemcy gdyby sama Merkel chciała to w prowadzić to wyleciała by z Bundestagu w 5 minut

[@__cr___pro__3589]

A co z jesiennym testem Passata? Bedzię ? Pozdrawiam.

[@mariuszfojt]

To kup pan Dacie i skończ zrzędzić masakra

[@jarekkrysia7603]

Patrząc przez pryzmat takiego SSanga. widać jaki progres nastąpił w Kiach i Hyundaiach.

[@sebastianzdeb3414]

Dziwi mnie liczba sprzedanych, w Hiszpanii jeździ ich dużo.

[@basiorpiotrek]

Nie tylko w Hiszpani...Na Islandii też ich mnóstwo .

[@pisu636]

Drażni mnie jak robią tylne lampy niby w technologii LED a ledy mamy właściwie tylko pozycyjne a reszta świateł na zwykłych żarówkach. Rozumiem modele sprzed kilku lat ale w prawie 2020r ?

[@krzysztofl6766]

@@ig5376 sam wyjasniles sobie wlasne zdziwienie. Bo trzeba doplacic, a jak trzeba doplacic to producent jest szczesliwy.

[@stannnik]

Jakby dali w standardzie LEDy to i cena bazowej wersji byłaby wyższa. Producent nie da nic za darmo.

[@andrewgrabary184]

Panie Marku jaka wersją Pan jechał? Z tego co widzę to nie topowa wersja chociażby po wspomnianym odcinku lędźwiowym. W topowej wersji jest. Wentylowane fotele również oraz pełne światła LED tu tego nie widzę.

[@MarekDrives]

Onyx (druga od góry).

[@andrewgrabary184]

@@MarekDrives to wiele wyjaśnia. Prawie wszystkim dają Onyx a. Wersja Szafirowa oferuje powyższe banery. Auto może i nie idealne ale w porównaniu do wcześniejszych wersji to kamień milowy. Dziękuję za odpowiedź

[@camp0017]

Czemu "nawet wziąłbym Dacię"? Obecna generacja Dustera jest już całkiem dojrzała. Po 10 miesiącach od zakupu jestem całkiem zadowolonym użytkownikiem. Nie było ani jednej rzeczy, która w tym czasie by się popsuła albo mnie zirytowała.

[@RockstarMatPL]

Co do Dustera albo do Marki Dacia - problem jest znacząco jeden. Ale potrafisz się z tym pogodzić, że pomimo jakości oraz jednostek napędowych akceptujesz to bo stać cię na nowe auto z salonu lub chcesz oczekiwać znacznie więcej za te pieniądze. Nie oceniam, nie neguje Marki Dacia wraz z jej hitem Dusterem - bo jest po prostu tani i przeciętnemu polakowi daje możliwość posiadania nowego samochodu z salonu. Ale i Ja dostrzegam, że nowy Duster może się podobać i ma swoich zwolenników :)

[@zawad2]

@@RockstarMatPL No i z przeciętnego Polaka, zrobił się przeciętny Europejczyk. Bo Sondero w ilości sprzedaży przebił Golfa.

[@piotrciechowski8198]

naprawdę?

[@jarekkonon7124]

Dodam,że jestem użytkownikiem auta ze stajni mazda

[@andrzejjerzy6145]

jarek konon Pozdrawiam, rdza 😆

[@andrzejjerzy6145]

Antithiesis Del Piero Powodzenia, ale obejrz ją doklanie przed kupnem.

[@AdraserPL]

Tylko co wtedy gdy w tym samochodzie coś się popsuje? Jaki Mirek w mieście podejmie się naprawy niego zwłaszcza za normalną cenę ???? Nigdy nikt nie bierze tego pod uwagę.

[@mikoajwaniewski9334]

Oj, dzisiaj coś poddenerwowany nasz Pan Marek. W ciąży czy co ?

[@mikeuk8486]

Podziwiam ludzi ktorzy decyduja się na takie auto, nie wiem czy to cena czy nadzieja że to bedzie dzialac. Ciekawe jak z bezpieczenstwem? Czy dalej się lamie w pół?

[@dumphoneuser800]

5/5 gwiazdek EuroNCAP

[@MarekDrives]

Cztery. www.euroncap.com/en/results/ssangyong/tivoli/25650

[@OSDAGART]

Ciekawe jak odniósłby się Pan do wyników sprzedaży SsangYonga w Polsce i w UE w 2022 roku? Wygląda na to, że samochód jest całkiem OK dla coraz większej grupy osób.

[@MarekDrives]

Rozumiem, że chodzi o tych 600% wzrostu do 600 egzemplarzy w H1 2022 w Polsce? Czyli w 2021 ledwo co sprzedali, a teraz dopłynęly samochody i jest co sprzedawać. Nie widziałem wyników europejskich za 2022, ale w 2021 w Europie SS sprzedał 9k egzemplarzy w całej Europie, z czego 3800 to było Tivoli. Nadal bardzo niszowa - można powiedzieć - ekskluzywna marka.

[@OSDAGART]

@@MarekDrives Z pewnością nie jest to nadal marka wiodąca ale staje się zauważalna. Warto zauważyć, że wzrost sprzedaży SsangYong notuje na tle spadków sprzedaży innych producentów. Obaj mamy wystarczająco dużo lat za sobą aby pamiętać początki sprzedaży w Europie marek takich jak Hyundai czy Kia.

[@MarekDrives]

@@OSDAGART obaj też wiemy, że dziś o sprzedaży często decyduje dostępność. Jak już nic innego nie ma, to wybiera się dostępnego SsangYonga. Zakładam, że finansowanie jest na tyle atrakcyjne, żeby dodatkowo osłodzić ten wybór.

[@OSDAGART]

@@MarekDrives Dostępność jest ważna ale skoro sprzedali w Polsce w tym roku więcej samochodów niż np. Subaru czy Mitsubishi to znaczy, że pną się w górę. Czy będzie to tylko chwilowy wyskok czy trwały trend - zobaczymy.

[@andrzejbudzynski9237]

Ciekawe ststystyki za 2019 rok: BMW Serii 5: 2234 egzemplarze (+10,2 proc.) Toyota Camry: 1714 (nowość) Audi A6: 1453 (-25,4 proc.) Mercedes Klasy E: 1391 (-17,1 proc.) Volvo S90: 565 (-6,1 proc.) Volvo V90 Cross Country: 354 (-1,9 proc.) Lexus ES: 298 (nowość) Mercedes CLS: (+3,5 proc.) Volvo V90: 209 (-28,9 proc.)

[@bellcross7]

Kupowanie auta marki która produkuje tyle samochodów co sprzedaż astry w Polsce ... sorry ale nie, nie za ta kasę

[@brzeczysawbrzeczyszczykiew5861]

Mahindra and mahindra ... No i przy wersji podstawowej zostańmy i najlepiej w leasing 😁😁😁 a później cześć . Można być powiedzieć że to orginalna propozycja dla kogoś kto nie lubi motoryzacji , auto ma służyć do przemieszczania z punktu A do punktu mahindra and mahindra i chce nowe auto z gwarancją i made in Korea a nie chce Hyundai czy Kii ... Ja osobiście wybrał bym Hyundaia lub kie ... Chodzisz w dzisiejszej globalizacji to jeden ch*j... Byle jeździło i było na gwarancji 😁😁😁 Janusze tego i tak nie kupią 😂😂😂

[@rafal3093]

Kiedy test passata ?

[@kamilkedzierski2552]

Marku lub ktoś z otoczenia Ssangyonga. Zastanawia mnie jakość i zapach plastików? Pewnego razu na pokazach motoryzacyjnych miałem okazję posiedzieć w Pick-upie z tym logo (niestety nie pamiętam nazwy, ale pewnie dużo ich w ofercie nie mają). Jakość taniego, cienkiego tworzywa, z którego wykonane zostało wnętrze, wydawało się błachostką w porównaniu ze smrodem tego plastiku. Jakbym wszedł do chińskiego centrum. Jakbym kupił klapki za 12zł na bazarze, zapakował do reklamówki i otworzył ją w samochodzie. Nic dziwnego, że sprzedają kilkanaście tys miesięcznie. W Dacii przynajmniej nie śmierdziało

[@MarekDrives]

Kiedyś Hyundai i30 tak śmierdział w ciepłe dni. Tu było chłodno, więc nie umiem powiedzieć. Nie przypominam sobie, żeby przedliftowy Tivoli śmierdział, więc pewnie ten też nie.

[@kamilkedzierski2552]

@@MarekDrives wtedy to był maj, ale auto stało w hali, gdzie była normalna temperatura. Może tylko pickup składany po kosztach. SsangYongi wyglądają świeżo na tle europejskich marek, ale sam wygląd to nie wszystko. Dzięki za odpowiedź, ale nawet ona mnie nie przekanała do brania tej marki "na warsztat" :)

[@teza8849]

Estetyczna porażka, biorę Dustera w ciemno :D P.S. Nadmuch na przednią szybę zazwyczaj nie odpala się samoczynnie na max zaraz po włączeniu silnika bo powietrze nawiewane powinno się trochę ogrzać (po co wiać "mrozem" w mróz lub wilgoć)

[@wonsztibijski3835]

Te szerokie progi są faktycznie na rynek koreański, oni po prostu są niskiego wzrostu i wsiadając wchodzą do niego jak po schodkach :)

[@krzysztofl6766]

Jak jezdzisz.duzo i taki papierowy pas sie placze za kazdym razem to moze to naprawde zaczac wkurzac.

[@Mitcos]

Od początku widać że się wziąłeś na to auto jesteś źle do niego. Czepiasz się dupereli.

[@MarekDrives]

Pasy bezpieczeństwa plączące się, jak w Polonezie, niedziałające Android Auto, miniaturowy bagażnik. Rzeczywiście. Czepiam się.

[@RockstarMatPL]

@Frywolny Alpinista bagażnik bym przebolał - bo nie każdy kupuje auta tego typu do transportowania, ale reszta jest jak najbardziej na miejscu. np. w Berlingo II generacji źle mi się chwyta po pas, albo w każdym aucie segmentu B w trzech drzwiach - to jest jakiś dramat złapać za pas i zapiąć się. Co do systemów info rozrywki. Sam byś był zły, jeżeli po kupnie auta za bagatela stówę okazuje się, że część funkcji jest bezużyteczna bo producent ma gdzieś braki w systemie i robi errory co chwilę. Biorąc kolejną rzecz pod uwagę - fajnie wyposażona KIA kosztuje chyba nawet mniej. Podstawa z manualem Stonica 1.4 wychodzi jakieś 62-64 tys zł więc widać jak SSang ma braki co do ceny....

[@andrewgrabary184]

Android działa, pasy mi się nie plątały, czujniki działają kamera cofania też. Silnik dynamiczny skrzynia automatyczna klasyczna hydraulika a nie jakieś s troniki i inne psujące się wynalazki. Ma nawigacje a nie panel radiowy. Nieznajomość auta boli widać bardzo. Jedynie to ten piano black... w innych autach też jest i jakoś auta nie przekreśla. Test zrobiony na palę, proszę o ponowny, na Pana poziomie a nie takie amatorskie. Tu się obraża, to mu nie działa, to się płacze i ogólnie jest do d.. no i ta mina jakby przez brak nagrania miał Pan iść do kąta. Wiadomo nie każdemu każde auto podchodzi, nie zmienia to faktu że Pana stanowisko powinno być obiektywne. Tutaj takie nie jest. Pozdrawiam i życzę uśmiechu jak na innych Pana filmach

[@kampai71]

@@MarekDrives A, to jest dobre. W teście modelu z 2015 określił Pan bagażnik jako przepastny. A po lifcie raczej się nie zwiększył. Proszę sprawdzić.

[@pterekcp1595]

Planowałem kupić, bo ciekawe auto, ale ostatecznie wybrałem coś innego z kilku powodów. Plusem jest zapewne mocny silnik i możliwość dokupienia instalacji gazowej w salonie. Minus to wyższa cena niż podobnych tego typu aut jak chce się mieć lepszy standard wyposażenia, cena 6500 zł za instalacje gazową, te sznurki na fotelach z tylu, brak nawiewu i USB z tylu, moim zdaniem brzydkie tylne światła, okrągłe światła z przodu na dole, nie mieści mi się telefon na półce pod radiem, ryzyko, że mało popularny model to będzie problem z częściami i mechanikiem, który podejmie się naprawy po okresie gwarancyjny, zakończona produkcja i do kupienia są tylko ostatnie sztuki znajdujące się już na parkingach przed salonami bez możliwości modyfikacji, niezbyt duży bagażnik w przypadku zamontowania butli z gazem i pare innych drobiazgów. Nowy model po liftingu mają zacząć produkować w 2024 i nie wiadomo jak będzie wyglądać, a ja nie chcę tyle czekać. Model Korando ładniejszy, ale jeszcze droższy. Był do wyboru jeszcze Tivoli Grande. Najbardziej byłem zadowolony z kierownika salonu SsangYong w Rzeszowie. Najlepiej wiedział co sprzedaje, najlepiej doradzał i wykazał się ogromną kulturą osobistą. Jednak jak wspomniałem wcześniej Tivoli miało za dużo minusów u mnie. Rozważałem jeszcze inne modele, ale w każdym coś mi nie pasowało (najczęściej duża cena za niezbyt dużo i brak LPG). Seat arona drogi jak chce się mieć dobre wyposażenie, toyota yaris cross ma biedne wyposażenie i też robi się droga jak chcemy coś dodać. W dodatku na oba te auta trzeba czekać przynajmniej pół roku, a toyote w benzynie nawet rok. Ogólnie też źle czułem się w salonie Toyoty. Jakbym nie pasował do ich profilu klienta i jakby chcieli mnie się jak najszybciej pozbyć. Może toyota nie jest dla młodych ludzi przed 40? Plusy toyoty to ładne auta i niezawodne silniki (podobno), ale przez to są też wysoko w rankingach najczęściej kradzionych (tak samo nowy hyundai tuscon). Wiele aut typu crossover odpadło już na etapie oglądania ich w internecie. Jak mam dać 120k+ za crossovera to wolę dołożyć i kupić cupre formentor (jednak przez ostatnie podwyżki podstawowa wersja podrożała z 127k do 135k i po modyfikacjach musiałbym dać 146k co już jest za wiele). Ostatecznie stanęło na Renault Captur. Nie jest to idealne auto, ale miało więcej rzeczy co mi się podobało niż wad. Plusy Renault Captur to: ładne auto, z fabrycznym LPG za 4000 zł o niskim średnim spalaniu, dobra cena za wyposażenie dla mnie niezbędne czyli światła LED, system głośników BOSE, podgrzewana przednia szyba, czujniki parkowania tył/przód i kamera z tyłu, duży bagażnik jak na crossovera, najkrótszy czas oczekiwania na auto pod zamówienie - 3 miesiące, dostępny kolor czerwony taki jak Ferrari 😂 z czarnym dachem, nawiew na tył i pełno gniazd ładowania z przodu i tylu oraz parę innych drobiazgów i najważniejsze podoba się żonie. Oczywiście to auto ma wady, ale nie były to dla mnie rzeczy najważniejsze jak za mała moc silnika (na moje trasy wystarczy), brak wyboru automatycznej skrzyni biegów dla LPG, brak największego zegara wskaźników 10’ dla wersji LPG, marka francuska xD (miałem nie kupować żadnej marki europejskiej, a szczególnie francuskiej lub włoskiej, a od niedawna też niemieckiej i chciałem Japończyka np. mitshubusi, ale space star za mały, a nowy ASX to droga wersja Captura bez LPG). Pewnie pominąłem parę rzeczy, ale mam nadzieje, że będę zadowolony z nowego auta i nie pożałuje decyzji nie wybrania Np. Formentora.

[@kierowca23]

wnętrze i zegary to hyundai i 30 2015

[@morepower1989]

Bronić tego wynalazku będą tylko ich właściciele, którzy bugi i wady nazwą "ficzerami". 100 tysięcy? To ja już wolałbym biedną wersję ostatnich dostępnych sztuk Mazdy CX-3 lub Peugeota 3008 z 1.2 puretech...

[@pawelk8701]

Czy ktoś kiedyś widział reklamę SsangYong'a ?

[@sailinginvestment4845]

Bo dobrych rzeczy nie trzeba reklamować... 😅

[@abscissaempathy7881]

Czekam na samochód Xiaomi 😂

[@amadeuszpopek8355]

Czy Tivoli wygrał w konkursie na najbardziej zjechany model w testach Panie Marku? Ja żartuję i wierzę, że to słabe autko...pozdrawiam

[@PanCino_]

Jedyne co nie pasuje do tego auta to ten Janusz z wąsem w kurtce A’la Najman 🥸🥸🥸

[@MarekDrives]

To Najman ma kurtkę jak ja. Zresztą ta już poszła dla Ukraińców. Wiem, to okrtune, bo ktoś będzie w niej chodził i usłyszy, że wygląda jak Najman.

[@sonda800]

Gdybym miał przeznaczyć 100tyś zł na auto, to na pewno Nie kupiłbym tego samochodu.

[@marciniwinski1330]

No dobra 100 tysięcy to przegięcie, ale mamy podstawowy model miejskiego crossovera z silnikiem 1.5 turbo ponad 150KM za 62 tysiące. Co za taką cenę daje konkurencja? "Mocarne" 1.0...

[@kamilkedzierski2552]

chyba wolałbym 1.0 znanego producenta

[@robertgorecki6500]

Faktycznie za dużo tych wad.Nie dziwię się że tak mało tych samochodów jest na polskich drogach. Popieram.Też wolałbym Dustera.

[@sawomirkkuczynski8807]

Wejßcie na rynek z przytupem.😉

[@Leszczawa]

Tobie człowieku telefon się z zadnym testowanym autem nie lączy. Do salonu po telefon. Nie są drogie.

[@jackbauer4607]

Ja się w ogóle dziwię, że ktoś to kupuje. Konkurencja jest ogromna i nawet jeśli się rozważy bieda wersję Tivoli z niską jak na crossovera ceną to i tak choćby Duster będzie lepszym wyborem, bo nie zanotuje gigantycznej utraty wartości i nie będzie problemów z odsprzedażą.

[@13mario77]

Cóż...nikt go nie rozważa.

[@PAblo-zq7ep]

Wszystkie samochody w tych cenach mają takie same mankamenty nie rozumiem dlaczego akurat tutaj tak to pana razi .....

[@MarekDrives]

Które samochody w tej cenie mają np. mały bagażnik?

[@kampai71]

@@MarekDrives WV Tiguan. Ma nieco większy niż Tivoli, ale to wciąż mały bagażnik, jak na auto za 120 tysi.

[@MarekDrives]

@@kampai71 nie przypominam sobie, żeby w Tiguanie było 265 litrów ze względu na koło zapasowe. O ile mnie pamięć nie myli to tam jest 400 do 615 po przesunięcu foteli do przodu.

[@kampai71]

@@MarekDrives W Ssangyongu Tivoli podłoga się wyjmuje powiększając przestrzeń o bodaj połowę. Dobrze Pan o tym wie. Koło zapasowe jest poniżej.

[@PAblo-zq7ep]

Oglądam testy tego samochodu na zachodnich kanałach jakoś nikt tak na niego nie psioczy wszyscy oceniają to auto raczej pozytywnie skąd u was z koleżanką taka niechęć?

[@spidershott1]

Ssangyong? Nie. Suv, crossover? Nie. FWD? Nie. 136KM? Nie. Wygląd? Nie

[@mateuszNiew]

Za to skodunia, mmmm

[@gregor8752]

Nie jechałem, może faktycznie jest tak źle

[@spidershott1]

@@mateuszNiew skoda jest dobra ale tylko wziac 10 sztuk na leasing a potem oddac i następne. Osobiscie preferuje BMW

[@mateuszNiew]

@@spidershott1 a jakim bmw jeździsz?

[@spidershott1]

@@mateuszNiew Teraz f20 niestety 2.0d manual, ale kiedys bede celował w g20 320-330i / 330e. Nie mam co narzekac, poza tym ze brzydka to dobrze wyposażona. Wczesniej mialem e46 320d jako pierwsze auto, ono było naprawdę piekne w porownaniu z 95% e46 co widze na drogach

[@tamarafratczak7697]

Włączony tryb samolotowy na pewno nie pomagał w wykrywaniu telefonu.

[@MarekDrives]

Na planie telefon jest wyłączony, żeby nie dzwonił podczas nagrania. W ciągu tygodnia zwykle telefon jest włączony i nadal się nie parował.

[@CHEMTRA]

Powiem tak wszystkie samochody marki madę in Niemcy to nie tylko szarot ale wręcz bomba z opóźnionym zapłonem. Wiem co piszę ponad 20 lata koreańskich samochód i w miedzy czasie niemiecki po A6 włącznie. Niemcy robią kasę a nie samochody a warsztaty najwięcej kroją za te buble. Dam mały przykład niemieckiej myśli technicznej. A5 C5 - korek pod akumulatorem - zatyka go liść i masz wodę w samochodzie. Myślicie że zmienili to ? Nie ! Takich niespodzianek jest pełno. Ale to i tak nic w porównaniu z citroenem. Gazety Internet opinie - sponsoring niemiecki aż oczy bolą. Co nie oznacza że koreańskie nie maja wada- maja. A gdzie polski przemysł ? Głosujecie na "Eskimosów" a oni krok po kroku wygaszają Polskę. Stocznie kopalnie przemysł zakłady itd... Potrafiliśmy robić najlepsze na świecie nie tylko samoloty ale i samochody. Da się do tego powróci tylko dość wybierania !@#@!$@!$@!

[@macioo7111]

Unikam takich egzotycznych eksperymentów.

[@fajnytyp4438]

Tej marki która ma 70 lat ? 😏

[@tamarafratczak7697]

Wybitnie złośliwy filmik

[@christophrykowski]

Ha Ha Ha. Bez komentarza...

[@fakilakipaer2049]

Dałem łapkę 500!

[@mocnyspioch6421]

Przypierdółki o drobiazgi, które pojawiają się w wielu innych markach - dawno nue oglądałem tak jęczącej i narzekającej recenzji.. następnie raczej sobie odpuszczę.

[@matus-zl9me]

Czego to już samsung nie wymyśli.

[@MarekDrives]

To nie Samsung.

[@matus-zl9me]

@@MarekDrives taki joke 😉 znam ssangyonga, nawet chciałam kiedyś kupić actyon sports, później odstawiłem leki i wybrałem hiluxa😊

[@align4956]

A myślałem ze dacia duster jest najtandetniejszym autem

[@piotrbrzezinski7159]

I tu sie nie zgodze, mnie sie bardziej tivoli podoba

[@align4956]

@@piotrbrzezinski7159 kwestia gustu, ale technicznie wolałbym dacie

[@align4956]

@@pedrodon9091 nie ma statystyk awaryjnosci SsangYong bo tych aut praktycznie nie ma na ulicy, marka moze znowu zniknąć i szukaj czesci serwisu, kupujac takie auto mozna zapomnieć o odsprzedarzy, chyba ze za grosze

[@streetkickboxingclub2932]

Dwie różne recenzje kzbin.info/www/bejne/q6qcoKCFppd4epo

[@MarekDrives]

Carsmile sprzedaje samochody, więc trudno mówić o recenzji.

[@8draco8]

Śmierdzi tanim plastikiem i klejem po nagrzaniu w środku? Pytam bo Pertyn coś o tym wspominał u siebie.

[@MarekDrives]

Było zimno. Nie wiem.

[@8draco8]

@@pedrodon9091 Aż zajrzałem do testu SS Korando 2020 Pertyna gdzie w 19:18 mówi o tym, że pod maską coś zostało zabezpieczone antykorozyjnie jakimś środkiem który zaczyna śmierdzieć gdy silnik się rozgrzeje. Pytałem o plastiki i o klej, rzeczywiście umknęło mi że Pertyn wspominał o środku antykorozyjnym, a nie kleju. Takie zapachyt są kategorycznie nie do przyjęcia, przynajmniej dla mnie. Swoją drogą, ustosunkowywując się do twojego argumentu, że mu gówno śmierdziało, to gdy porządnym autem wjedziesz w gówno to i tak nie czuć w środku.

[@8draco8]

Pedro Don czyli śmierdzi, dzięki za info 👍

[@8draco8]

@@pedrodon9091 Nowe auta nie śmierdzą! I żaden tam "zapach" nowości, ani w środku ani na zewnątrz ani pod maską. Ostatnie auto jakie odbierałem to była Skoda, wyjechałem nią z salonu, zatankowałem i od razu na raz zrobiłem trasę 400 km bez przerw. Na miejscu we Wrocławiu nic nie śmierdziało, nic nie pachniało, pod maską też wszystko idealnie jak kilka godzin wcześniej w salonie. Jeżeli auto wali jakimś chińskim klejem to nie jest to zapach nowego auta tylko wada fabryczna.

[@marekpanasewicz4079]

Na pewno nie dacia ,