SsangYong - Torres EVX | Korejská, levná a velká SUV útočí | Můj názor na el. SUV za 900tis. | 4K

[@vladapolcar]

Tak mam doma 3 tydny a osobně jsem velmi spokojený. Dve upřesnění servis je nově po 20.000 km. Druha pripominka po aktualizaci vypinani upozornění rychlosti hned v horni liste menu 👍

[@JanSeďa-y4d]

Na to, jak je to velké auto a co nabízí, tak cena dobrá. Já bych ale spíše ocenil o třídu menší, aerodynamičtější a efektivnější auto do 750tis.

[@PETRANDRAS]

Ale jo, design je velmi povedený, prostor dostatečný, auto je robustní a bude svému majiteli poskytovat dost pohodlí i ochrany. Líbí se mi, jak jsme si v těch elektrokárách zvyklí nazývat výkon 200 kobyl podprůměrem 😂😂 moje první Škoda MB měla 43 koní 😂 můj poslední spalovák něco kolem osmdesáti a to jsem si říkal, jak to skvěle jede 😂😂

[@CoreFreddy]

Poslední spalovák měl 80 koní? Co to bylo?

[@PETRANDRAS]

@CoreFreddy Mitsubishi ASX

[@CoreFreddy]

@@PETRANDRAS 1.0 MPI-T?

[@PETRANDRAS]

@@CoreFreddy 1,6 Mivec

[@CoreFreddy]

@@PETRANDRAS ten má 86 kW = 117 koní

[@CoreFreddy]

Zní to skvěle, jediný co by mě mrzelo by byla ta spotřeba. Ale to je daň za tu majestátní hranatost.

[@janklasek4594]

Dobrý den. Testoval jste auto které jsem vyzalohoval v Liberci druhý den co ho dostali. Není to top auto , ale odmítl jsem první el. Auto koupit drahé . Toto vyšlo na cca 720 000 ve full výbavě . Dotace 200k a minus DPH . Máme solarni elektrárnu s úložiště 50 kw . Bude vozit děti do školy a dvakrát týdně od Máchova jezera do Prahy. Víme že to není prémiové auto ale na výlet máme v8 chevrolet black widow. Je to třetí auto v rodině a už se těšíme až nám ho předají 😂

[@zemikosaz5239]

Přeju ať slouží.Moc se mi líbí 👍🏿

[@janklasek4594]

Díky je to pro ženu s dětmi. Tak snad bude

[@PETRANDRAS]

@@janklasek4594 Myslím, že V8 Chevrolet zůstane v garáži častěji, než byste si dnes myslel 🙂

[@lubik3007]

Za mě, moc se mi ty hranatý krabice nelíbí ale to je subjektivní pocit😊 jinak pěkně řečeno .diky

[@ludekklicka8875]

Je to brutální útok ze strany Korejců … bojím se bojím 😱

[@beautifulcars5953]

Ahoj. EX30 je v interieru vzadu neuveritelne malé. Zkoušel jsem. Tzn nelze s Elroq z tohoto pohledu srovnávat. Eleoq má stejný rozvor jako Enyaq, tzn stejně velký interiér. Má jen menší kufr.

[@Bojdai]

@@beautifulcars5953 jo, ale elroq nemá ani senzory a vyhrivane sedacky pod milion 😂

[@TomZabi]

Chybí informace hodně podstatná. Servis každých 10.000 km, jinak ztráta záruky. Tak díky, nehodlám jezdit 2-3x za rok do servisu, aby se mi podívali, jak se daří brzdám a jestli mám pěkný lak. Ztráta času a peněz. Děkuji, nechci.

[@nejrychlejsitesla]

20tis a prý stojí 3tis

[@janklasek4594]

Mě by zajímalo s čím jezdíte teď. Pochlubte se

[@TomZabi]

@@nejrychlejsitesla V tom případě to museli po vlně kritiky změnit a prodloužit, protože jsem EVX zkoušel asi 2 týdny po uvedení na trh a tvrdili 10.000km interval a cenu za servis neuměli říct.

[@TomZabi]

@@janklasek4594 Jezdím starým fosilem, protože čekám na novou Teslu Y Juniper. EVX určitě není špatné, je pěkné, ale....jsou tam ale... Jsem toho názoru, že za cca 1 mil. Kč se spokojím s tím nejlepším a ať mi někdo ukáže něco lepšího a praktičtějšího v EV než Tesla Y. Vystačím si se SR.

[@nejrychlejsitesla]

@@TomZabi ano, to mi říkal prodejce

[@kasy1134]

Taky jsem ho projel a po zkušební jízdě z Vratislavic do Jablonce a zpět mě překvapilo, jaké jde teplo z motoru a spálil jsem se o brzdový kotouč. Takto testuji efektivitu vozů. Když jsem to samé udělal se Scénikem u stejného prodejce, tak vše bylo studené... Myslím že to auto nebude pro EV nadšence co jedou po efektivitě to auto ujede méně Km než Tesla Y SR s baterkou o 20 kWh menší. Myslím že více lidi si připlatí 150 tis. za Teslu Y

[@garminbreak]

Ssangyongy boli vzdy extremne nenazrane...

[@mirekhujer8483]

Vůbec jsem netušil, že existuje i tato modifikace v elektřině - SsangYong Korando e-Motion, akorát se u nás neprodává, ale u sousedů je k dispozici a za velmi sympatickou cenu.

[@FilipKohout]

Byl jsem na emobilite a z vystavených vozů. EX90 top (jen ta cena), Sangyong EVX (veliké a levné), Erlog hodně sympatický, ale píchal mě do kolene panel s tlačítky, EX30 dostačující, ale vzadu je méně místa, Enijak :) nod good not terrible, Tesla Y poměr cena výkon/ prostor top. Opel strašná socka - nehorší interiér. IONIC 5 hezky, ale neoslovil.. no prostě zůstanu věrný Volvu. Až bude pár ojetin v Německu vezmu zase 90 ale v elektrice.

[@Fajn_Jiří]

Ahoj, Bratr si pořídil Korejce této značky sice v benzínu a mají s nimi dost velký problém. Auto je vývojově na přelomu Milénia a servis jen lže. Bylo by dobré i tomto informovat. Psal jsem to SMS a tak se můžeme spojit.

[@pavelblaha5243]

Správně řešený pohon je důležitější faktor nežli semiš v interiéru korejce.

[@jankoky999]

900k to je jak zadarmo.. zítra to jdu koupit 😂😂

[@zemikosaz5239]

Mně se ssangyong vždycky líbil. Škoda toho ,že je to předokolka, jinak by to bylo auto pro mně.

[@jan7724]

Určitě souhlas, cena - výkon dobrý ale stejně bych šel jen do Tesly 😂

[@miroslavkocourek1973]

Nějak mi unikl údaj o spotřebě. Ta bude asi děsivá že ?

[@lukasolsovsky7299]

cca 20kWh/100

[@jozefa1129]

@@lukasolsovsky7299 Je mi líto, ale spotřeba je tragická ! Město, okresky, ano do 22kWh/100 v létě. Dálnice v normálním provozu (120 - 130 km/h, kamiony, prší) a jsi tam za 30 jako nic...i 35 !!!!!!!!!!! Reálný dojezd (10-80%) a každých 200 km hledáš nabíječku. Nejsem tak bohatý, abych kupoval levné věci. Při dnešní ceně dobíjení na veřejných nabíječkách pak ve skutečnosti jezdíš za peníze na 1km jako s americkým 6-ti válcem !!!!!!!!! To není zrovna budoucnost pro všechny. Zlatá Tesla se šílenou ergonomii.

[@marian_m.]

Už majú aplikáciu na ovládaní klimatizácie a kontrolu stavu nabitia? V2L na 3,5kW je božské. Priestoru je všade na rozdávanie. Najväčšou škodou je, že nebrzdený vozík je len do 500kg???? 95% nebrzdených vozíkov je na 750kg. Pomer cena výkon v porovnaní s Enyaqom , vyhrava za mňa EVX.

[@jirispinar6220]

Já se na to byl podívat a přišlo mi to takový laciný, ta předokolka taky nic-moc, a nejvíc mně vadila ta karoserie, jak je to takový velký, neohrabaný. Dal bych to na rám a 4WD... Ale za ty peníze to neni zlý. S Enyaqem bych to nesrovnával, ten má to propracovanost lepší, je hezčí a je to Škodovka (pro mně no-go, ale pro spoustu lidí je to love-brand).

[@co_si_nepamatuji_to_se_nestalo]

pojďme u elektriky už konečně zkusit začít tomu pedálu říkat jinak než "PLYN" 😂

[@lukaszeliska4334]

A proč u spalováku je plyn v pohodě? Když nejezdí na plyn, ale na kapalinu?

[@tornado1259]

U trolejbusu je to "Jízda"

[@ondradlabola3569]

​@@lukaszeliska4334 vstřikuje se aerosol. Tedy směs benzínu se vzduchem. To určitě kapalina není😊

[@co_si_nepamatuji_to_se_nestalo]

...tak schválně, kdo se nebude bát ve videích to začít používat u ev jako první: přidej plyn >>> přidej proud uber plyn >>> uber proud pedál plynu >>> pedál proudu šlápni na plyn >>> šlápni na proud atd. ...další nápady?

[@michalrejchrt9467]

Dá se tomu taky říkat akcelerační pedál 😊

[@pctechnik5299]

Hm jeden je na Mobile za 40tis €, za mě drahý, poměr cena a co za to dostanu tam není

[@jancernak7786]

no, nevím... Toto auto mi spíš než levné přijde laciné byť stojí skoro milion... A to nemám nic proti Korejcům a nejspíš bych se korejce nebál. Na rozdíl od nyní všude tlačených číňanů (včetně volva či MG) a autor promine, ale i Tesel...

[@dusanmihalik5589]

Veľmi oceňujem, že priaznivec EV "zostúpil z elektrovýšin" a skonštatoval podľa mňa celkom samozrejmú vec, že bežní ľudia neriešia zrýchlenia, superspotreby, rýchlosti nabíjania, ale jednoducho praktickosť vozidla za dobrú cenu a je im v princípe jedno čo to vozidlo poháňa, akú má značku. Lebo napríklad páni Bačina či Stanek neustále radi konšpirujú o tom či onom ..... ale nepriznajú, že EV sú pre mnohých ľudí jednoducho príliš drahé a málo praktické.

[@Quickyprd]

Přesně, díky tomu mám doma už dva týdny zánovní Enyaq RS. Dva roky starý za 900tisic. Pohodlný, tichý, akorát výkony, velká světlá výška, úžasný HUD, děti nadšené konecne z pořádných sedaček, panoramy a led osvětlení....ano chybí mě V2L, nemá frunk a nemá něco jako camping mode. Ale měl nejvíc plusů a nejméně mínusů z testovaných aut. Je to paráda 🤩

[@nejrychlejsitesla]

Enyaq RS za 900tis.? Hustý! Tak to je cena která dává smysl.

[@Quickyprd]

@@nejrychlejsitesla Presne tak, i proto vyhrál. I s taznym, kompletní novou sadou zimních kol a dalšími doplňky vysel pořád pod milion. Navíc vyborna výkupní cena stávajícího vozu servis po dobu záruky zdarma a navíc 40km od domu vc. servisu....jsem si ho byl jen zkusit abych si odfajfkoval, že jsem to zkusil a pak čekal na nějaký slušný kus...no a už je doma 🤣 Ještě tři roky záruka má celé auto a baterka 6let. Sice má najeto 60tisic, ale očividně v tom manažer škodovky jezdil sám, nebo se o to staral jako o vlastní. A to jsem Škodovku v životě nechtěl 😅

[@pavelhradil2569]

Jak můžete srovnávat nové s dva roky starým?? Eauta jdou všechny brutálně z ceny, tohle bude stát za dva roky cca 600...​@@Quickyprd

[@Quickyprd]

@@pavelhradil2569 Právě že mohu. Mnohem vybavenější 4x4 s lepším servisním plánem, ojeté ve výborném stavu nebo nového korejce s menším výkonem, predokolku a přehnaným servisním plánem. Ale ano, V2L mě chybí a záruku na baterku to má super.

[@Saymon_Cze]

Pockej pockej. Srovnavat velikostne Eniaq a Kodaiq? WTF 😂😂😂 vazne? Tak jak je to velike teda. 😂😂😂

[@nejrychlejsitesla]

Enyaq a Kodiaq je obdobně velké auto. Na délce je to 10cm, ostatní rozměry jsou podobné.

[@Saymon_Cze]

@@nejrychlejsitesla tak to rozhodne ne. Dej si to vedle sebe a nebo si do toho sedni a nasedej atd. Posuzovat to podle cisel je ulet... za me neumis posoudit rozdil v SUV a neSUV. Ale v poradku je vas vic. Zvykam si... 👍🏻

[@tomiczechnera]

Velky problem je u LFP absence predehrevu baterie. V zime to bude solidni orisek. Pro lidi s garazi a domaci 11kw to nebude tak hrozne.

[@nejrychlejsitesla]

S LFP baterkama v Tesle jsem se něco najezdil a nebyl problém nikdy v zimě

[@tomiczechnera]

@@nejrychlejsitesla Tesla ma velmi zvladnuty termalni management a predehrev. Staci prijit do studeneho auta a hned je videt kolik rekuperace neni k dispozici. A torres s tim nebude moct nic udelat. Tesla si baterku ohreje napr. ztratovym teplem z motoru.

[@JohnDoe-ti6pd]

@@nejrychlejsitesla Posledna zima v USA ukazala nieco ine :)