SSANGYONG TORRES | SUV-C | CONTACTO | revistadelmotor.es

[@MacOscar]

Muy buen video Antonio, muy completo, los USB son tipo A 11:34 saludos 👍👍👍

[@revistadelmotor]

Así es Oscar, perdón por la equivocación. Un saludo cordial

[@OscarSanchez01]

Me encanta 💗

[@revistadelmotor]

Diseñazo y un coche más que correcto. Un cordial saludo!

[@danigonzalez4299]

Lo vi en Korea! El nombre no deja de ser cachondo! El coche por fuera mola

[@revistadelmotor]

Pues que suerte! Corea mola mucho. Un cordial saludo!

[@enriqleon267]

Torres vs karoq precios y motor gasolina parecido,cual de los dos sería mejor,saludos.

[@revistadelmotor]

Habría que ver para que lo quieres usar, pero el Torres me parece un triunfazo de coche. Es un segmento D a precio de segmento B. Es como si te compraras un Kodiaq a precio de karoq. Un cordial saludo!

[@CVAS598]

Gracias por el detalle del SUV

[@revistadelmotor]

Gracias a ti! Un saludo cordial

[@diegomartinezvazquez1837]

Hola Antonio, qué te parece el motor 1.4 t gle 4wd mild hybrid del Suzuki Vitara? Son fiables? Un saludo.

[@revistadelmotor]

Hola Diego! Le va genial ese motor al Vitara. No te puedo hablar de fiabilidad pero no se oyen problemas en estos motores de Suzuki. Es una buena compra. Un cordial saludo!

[@JoseLuisUrbon]

Hola Antonio Felicidades y genial como siempre. Que tal una comparativa entre el Ssanyong Torres VS Subaru Forester te lo propongo 😉😉 un saludo a la comunidad

[@revistadelmotor]

No está mal, miro a ver cuando podríamos hacerlo, no te prometo nada porque no depende de mí jejejej. Un cordial saludo!

[@JoseLuisUrbon]

Estaría genial un saludo 👍

[@alex-wm4xw]

Hola Antonio , como siempre haces tus vídeos , super bien explicados y coche muy chulo y muy completo y como siempre , deseas el bien de todos y de nuestros familiares , se agradece mucho tus palabras , eres muy grande .. un saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Alex! Igualmente para ti. Un cordial saludo! 👍👍👍👍

[@BYADAM0201]

100 km şehir içi ne kadar yakıyor trafikte teşekkürler

[@revistadelmotor]

8,5 l/100 km aprox. Best!😊

[@davidbel8145]

Esteticamente, me parece el Ssangyong más interesante, y creo que está muy bien lo que ofrece por el precio que piden.

[@revistadelmotor]

Estoy de acuerdo, es pinton, tiene un tamaño serio y está muy equipado. Es más que interesante. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Excelente entrega Antonio, muchísimas gracias. Un cordial saludo y también para toda esta fantástica comunidad revistadelmotor !!!!!.

[@revistadelmotor]

Gracias Néstor! Tenemos la mejor comunidad de KZbin de largo! Un abrazo!

[@MiguelMartinez-lx4ki]

ya que la marca ha decidido no montar navegador, podrian montar los servicios de google como ha hecho renault con el austral

[@revistadelmotor]

Son diferentes “decisiones”. Renault monta google automotive basado en Android 10 y es un ecosistema google 100% con navegador incluido. Un sistema que es potente pero caro. KGMobility ha decidido que el usuario del Torres tenga posibilidad de elegir a través de Android auto o Apple CarPlay con un sistema mucho más barato que en realidad hace lo mismo. Un cordial saludo

[@rubenfernandez3871]

Buenas. Me gusta como para comprármelo. Como va de consumo ? No quisiera dejarme el sueldo en gasolina. Lo podríamos comparar con el Duster 4x4 o no?

[@revistadelmotor]

Pues no te puedo decir porque en una presentación a veces no hay oportunidad a hacer un tramo de 100 km de forma normal. El consumo en condiciones normales estará en 7 litros, más o menos. Es un coche mejor en todo al Duster. En cuanto a capacidad 4x4 los veo similares. Un cordial saludo 👍👍

[@arcanusgreen]

Gracias por el análisis, es un gran trabajo

[@revistadelmotor]

Muchísimas Gracias! Es un coche muy interesante. Un cordial saludo!

[@juliofdzdelarrinoaarondo4369]

Una muy buena presentacion,que tal los consumos?el de 163 CV.

[@revistadelmotor]

Gracias Julio! perdóname que no me acuerde de todo, hago muchos videos jejejeje. Si que recuerdo que lo dije en el video, pero no de la cifra. Un cordial saludo!

[@eusebiolivares3415]

Se ve un coche bien hecho y a un precio razonable. Gracias por el vídeo y la información.

[@revistadelmotor]

Gracias a ti Eusebi! Un cordial saludo

[@antoniohanna1719]

De las 3 marcas coreanas la Ssangyong es la mejor. Tiene calidad y durabilidad de cualquier marca japonesa .. Lastima que mucha gente la confunden o tienen la creencia de que es china. Tengo una Ssangyong Rexton desde hace 20 años y esta intacta mecánicamente

[@revistadelmotor]

Gracias Antonio! Estoy de acuerdo, es una gran marca. Un saludo cordial 👍👍👍

[@AlejandroRodriguez-jn8hq]

Muy bonito x fuera y no voy a entrar a discutir la calidad de materiales y acá os, lo q si voy a discutir es en su motorización. Le hace falta más cubicaje si no queremos q se dispare los consumos en ciudad y cuando solicitemos una mayor demanda de rendimiento

[@revistadelmotor]

Gracias Alejandro! Más cubicaje no, quizás más potencia. El mismo motor con 180 CV y alguna hibridación ligera sería genial pero el motor es muy capaz, para mí suficiente. Un saludo cordial

[@AlejandroRodriguez-jn8hq]

@@revistadelmotor si bueno, tal vez un 1.4 turbo, con 4 cilindros claro, y como bien dices una híbridación ligera sería genial. Pero bueno de momento sigamos soñando 🤣🤣. Como esto no cambie el mundo de la automoción se irá al garete

[@revistadelmotor]

@AlejandroRodriguez-jn8hq ummm creo que te estás confundiendo de motor. El Torres tiene el mismo motor que el Korando, un 1.5 Turbo de inyección directa, cuatro cilindros y 163 CV. También tienes versión con GLp con el mismo motor. Yo no veo problema a este motor… un saludo cordial!

[@AlejandroRodriguez-jn8hq]

@@revistadelmotor pues si perdona. Creía q montaba el 1.2 tricilíndrico…. He mezclado vehículos 🤣😂🤣😂

[@albertoarias6480]

Me ha parecido muy buen análisis, conseguiste un nuevo suscriptor 🥹, lo que menos me gusta es la ausencia de mecánica diésel. Saludos

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Alberto y bienvenido, estás en tu casa! Un diésel de 180 CV automático le habría venido al pelo. Un cordial saludo!

[@CRD72]

Muchas gracias por el video, excelente como siempre

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias! Es un coche interesante, la verdad. Un cordial saludo!

[@bequio]

Enhorabuena como siempre y más con los 100 k; sigue así 💪

[@revistadelmotor]

Gracia crack! E.S. Gracias a vosotros, estoy agradecido! Un abrazo!

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Buen vídeo, el coche es una pasada precioso, enhorabuena por el canal.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias David! un cordial saludo!

[@joseluis5010]

Buen trabajo como siempre saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Jose Luis! Un cordial saludo!

[@pereamadeus3621]

Buen trabajo Antoñico, vaya tanque ¡¡

[@revistadelmotor]

Gracias crack! Un coche interesante! Un cordial saludo!

[@integrmente2907]

Buen video como nos tiene acostumbrados. Parece que la marca está dando en el clavo, por diseño y prestaciones. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Pues eso parece, el coche tiene buena pinta. Un cordial saludo 👍

[@rikitaum]

Enhorabuena por los 100k Antonio, pocos se lo merecen tanto como tú. T lo has currado 😅😅 En cuanto al coche un 10 para SsangYong

[@revistadelmotor]

Muchísimas gracias crack!!! Sin vosotros no habría llegado! Ahora a por el millón jajajajaja 👍😁 abrazo!

[@frankestain123]

El volante es el mismo del hunday tucson 2023

[@revistadelmotor]

No jajajajaja es otro diferente. El del Tucson es redondo y tiene algo de parecido en los radios pero nada más jejejeje. Un cordial saludo!

[@arturoroman5836]

Buen reportaje y muy completo. Gracias por poner las medidas👏

[@revistadelmotor]

Gracias Arturo! Tomo nota jejejeje. Un saludo cordial!!

[@jaitower1100]

22:37 probándolo por mi pueblo 😊

[@revistadelmotor]

Que casualidad! un cordial saludo!

[@Manuel-rq9ys]

Buen análisis como siempre, sincero y directo. Pero a este le mwtes el motor diesel del musso y sería perfecto , gasolina ni en sueños, poco par y consumos disparados en ciudad y metiéndolo en campo.

[@revistadelmotor]

Gracias Manuel! Quizás si, pero no es la plataforma del Musso, es la del Korando. El diésel no cabe. Un cordial saludo!!!

[@Manuel-rq9ys]

@@revistadelmotor Pues fíjate el nuevo land cruiser con 200cv diesel y bmw y mwrcwdes en su susv . Ojalá le metan motor diesel , venderían el triple yo creo. En estos coches tan pesados con cero aerodinámica tendría todo el sentido, saludos

[@revistadelmotor]

Los vano motor de esos modelos son más grandes. Un cordial saludo!

[@octaviogascon9840]

Muy buenas. Excelente prueba de este vehículo que me gusta mucho personalmente. Espero ir pronto a verlo. Lo que no me queda muy claro es que, a día de hoy, saquen un SUV con etiqueta C, con todo el galimatías de las etiquetas medioambientales, que buscan desesperadamente ser ECO o CERO. Me gustaría saber para cuándo se espera una versión más ECO. Muchas gracias por compartirlo y extraordinario trabajo.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Octavio! Tienes el mismo motor con posibilidad de tener GLP y etiqueta eco. No todo el mundo necesita la etiqueta eco, se siguen vendiendo más C que eco y cero. Y el año que viene tendrás una versión eléctrica con etiqueta cero obviamente. Un saludo cordial.

[@JJTMARQUES]

Hola António🎉 gracias una vez más tus videos. Afinal casi me pones a gostar deste coche😂😂😂😂, pero aún así prefiero mi 5008 que el volante casi parecido. Abrazo.

[@revistadelmotor]

Jajajajja es un rollo diferente al icockpit pero si, hay que hacerse un poco. Otro fuerte!

[@PedroAlvarez-r4d]

Buen video don Antonio, pero uno se pregunta si estos fabricantes cuando lanzan un modelo nuevo en los tiempos que corren, porque no lo hibridan al menos con un mild hybrid y asi asegurse mayores ventas ?...esto me hace pensar que para SsangYong europa no es su objetivo principal, creo que América, Asia y otros mercados sin tantas restricciones son mas importantes para ellos, de todas maneras el Torres es un producto muy bien logrado y debería vender mas que sus hermanos de gama, saludos y gracias por su buen trabajo.

[@revistadelmotor]

Gracias! Tienes versión GLP con el mismo motor y una versión eléctrica que llega el año que viene. Me parece suficiente. Un cordial saludo!

[@ALf-mn3qe]

@@revistadelmotor El consumo o la rumorosidad aumenta con el Gas GLP ? ves interesante el Torres con el Gas GLP?. Gracias de antemano

[@revistadelmotor]

Pues no lo sé porque no había ninguna unidad con GLP para probar. Lo dejo en pendiente cuando tengan uno, porque me parece una opción interesante. Un cordial saludo!

[@Onceuponatimejotaele]

Buen video, tal y como acostumbras. El diseño del coche es precioso, con mucha personalidad y elegante, tanto por dentro como por fuera, y encima a un precio muy razonable. La trasera recuerda a la de algún Range Rover. Una pena que no lo hayan insonorizado mejor. Como ya empieza a ser políticamente incorrecto, no diré lo bien que le sentaría alguna mecánica diesel en lugar de gasolina...

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Un diésel de unos 180 CV le vendría de perlas jejejejej un cordial saludo!

[@Onceuponatimejotaele]

@@revistadelmotor Totalmente de acuerdo! Saludos cordiales

[@xicano6393]

Pues un señor coche que por un precio correcto ofrece mucho, diseño, equipamiento, espacio, 4x4 ... SsangYong esra haciendo las cosas muy bien con el Rexton, la Pick up y ahora este que gracias al Glp puede llevar etiqueta eco. Muy buena prueba como de costumbre.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! Si, el GLP son 2.750 euros más. Un saludo cordial!!

[@2.3_44XD--]

Se denomina Torres en todos lados o es un apaño como el Mitsubishi Montero que sustituyó a lo de Pajero con perdón?

[@enriquegonzaga3865]

En todos los lados, Torres se debe a Torres del Paine

[@2.3_44XD--]

Ok. Todos los días se aprende algo. Vaya sitio más impresionante en Chile

[@revistadelmotor]

Si, es una zona de Chile como te dice Enrique. Un cordial saludo

[@danigonzalez4299]

Ojalá Hyundai importe el Casper 1.0T de 100cv porque eso es un coche ideal para pequeños recorridos para una persona y algún viaje esporádico y me iría de perlas. Pero claro, aquí solo traen coches de casi 5 metros como el Torres

[@revistadelmotor]

Hyundai Casper es un SUV-A eléctrico, competidor del mini o del paanda eléctrico. Aquí tiene poco sentido, por eso no viene a España. El Torres es de Ssangyong, no de Hyundai. Un cordial saludo

[@danigonzalez4299]

Yo le veo mucho sentido. Para 1 o 2 personas en recorridos interurbanos, ir a buscar los niños a la escuela o ir al trabajo no necesitas un SUv de 4,8M de largo sino más bien algo pequeño que callejee y que tenga potencia de sobras para moverse. @@revistadelmotor Pero OJO que te digo que traigan el Motor 1.0T de 100cv de gasolina como lo tienen allí en Korea.

[@revistadelmotor]

@danigonzalez4299 para eso mejor el i10 😜

[@danigonzalez4299]

@@revistadelmotor no tío, mola mucho el Casper

[@revistadelmotor]

@danigonzalez4299 sí que mola, un SUV urbano molón que me recuerda un poco al Ignis, tiene ese rollo. Ojo, que lo mismo viene…

[@enriquegonzaga3865]

A Volkswagen, Stellantis, Renault y compañía, como no espabilen les comen la tostada entre unos y otros, Kia, Hyundai, Toyota ya se han llevado un buen mordisco, ahora los chinos cada vez más y hasta marcas con relativamente poco éxito como Ssangyong les va a comer por los pies. Es simple, buen producto, buen diseño, calidades majas ( tampoco hace falta tener las calidades de un Rolls Royce) y sobre todo, buen PRECIO. Y como no se espabilen en BMW, Audi y Mercedes, ya veremos también...

[@revistadelmotor]

Y ahora que retrasan Euro7 pues tienen todo el sentido del mundo. Un cordial saludo!

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Negro piano, negro piano, negro piano....buff. No avanzamos Antonio. Por lo demás, buen coche para lo que cuesta aunque los SUV no me gustan. Saludos.

[@revistadelmotor]

Bueno, este tiene menos que otros, mira el ID.3 jajajajaja. Avanzamos, no lo dudes! Un cordial saludo!

[@RetroworksMusic]

X dios no mas negro piano que se araña con mirarlo

[@revistadelmotor]

A ver si dios te oye jejeje un cordial saludo!

[@legioca]

Dos cosas que me apenan, la primera Ssangyong cambiará de nombre en breve, lo que hará que la gente cuando lo remarquen no los conocerán y si ya se venden pocos, menos se van a vender. la segunda, como propietario de un Kyron de 2007, creo que sería fundamental que el Torres llevara reductora, me parece más bonito que el Rexton y creo que es menos aparatoso.

[@revistadelmotor]

Cuando se llamen KGMobility no habrá cambios porque seguirán con el mismo logo y el nombre de modelo. No será un cambio dramático. Él Torres no puede tener reductora porque es la plataforma del Korando. Un cordial saludo