안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로! 영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다! 🙋차량협찬 및 각종문의 - Blueskyh2@naver.com 🛍검증된 차량용품은 우파몰 - woopa-mall.com 🌺최단기간 리뷰 3천개 방향제 bit.ly/3WNbB7J 이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다. #투싼 #투싼페이스리프트 #현대차
Пікірлер: 312
@르릇-z3m9 ай бұрын
이차 의 최대단점은 방향지시등 같이 생기지도않은게 너무낮은위치에 존재하는거임.
@사통사통9 ай бұрын
방향지시등 위치때문에 구매 포기했어요 깜박이 넣어도 봤니 못봤니 와서 박는데 밑에 달려서 보이지도 않으면 사고 나겠어요
@go-nj9pi9 ай бұрын
스포티지 하브 대기자로써 투싼 실내 바뀌고 헤드업도 들어가서 너무 끌리고 투싼 계약하고 싶다가 후방 방향지시등보고 살 마음 뚝 떨어짐.. 와 현대는 항상 오점을 남기는구나 ㅋㅋㅋ
@jayJee-zi5szАй бұрын
사지마
@go90go90go9 ай бұрын
방향지시등 위에 넣을수있을텐데 왜 밑에넣지..?
@ggarago9 ай бұрын
방향지시등 밑에좀 넣지 마라 제발.
@행운아-m6g9 ай бұрын
그니까 왜 밑에다 두는지
@쑥스런Ай бұрын
인정 위에다가 넣어야 잘보이지...
@bjm52809 ай бұрын
왜 방향지시등 맨 밑에 넣을까? 진짜 물어보고 싶다 이건 디자인 아닌 안전과 직결인데 참
@0122-kkm7 ай бұрын
차주가 뒤에 깜박이볼것도아니고 뭔상관이냐ㅋㅋ 만약 뒤에서 누가박아주면 돈벌고 개이득일것같은데 흠..부럽다
@최은규-x2uАй бұрын
@@0122-kkm찐따
@chang_wooss19 күн бұрын
@@0122-kkm ㅄ
@기동돓-w5y9 ай бұрын
올라오자마자 바로 시청완료~ 이번에 구매 고민중이였는데 좋은 시승 후기 감사합니다 ㅎㅎ
@A_bientot9 ай бұрын
셀토스에도 들어가는 자동8단미션을 안넣어주고 방향지시등 후진등 밑에 있는거보고 그냥 거릅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다음세대까지 존버
@알파벳-e7n8 ай бұрын
다음세대도 그대로면..?
@sihwan77629 ай бұрын
하.. 계약은 미리 하브로 걸어놨는데 방향지시등이 벌브, 위치가 더 내려간 게 신경쓰여서 고민되네요.. 차량 인도까지 얼마나 걸릴 지 모르겠지만 인도 받기전에 스포티지 하브 나오면 그거 보고 넘어가야 할 듯 ㅠ
@themoonto9719 ай бұрын
8:37 페이스리프트해도 차간거리유지하라는 현대 디자인의 안전철학입니다.
@심명규-v3q9 ай бұрын
19:38 저도 비슷한 생각을 했어요. 이번에 칼럼식 기어로 바뀌면서 '기존의 버튼식 기어 조작부 자리에 여유 공간이 생겼을 테니 넓어졌겠다'고 예상했었는데, 의외로 '넓어졌다'는 느낌이 안 들더라고요. 추가적으로 수납 공간도 생긴 것 같은데 실제로 뭐가 많이 들어갈 것 같지도 않고...(실용성이 떨어져 보인다고 할까?) 싼타페는 그 공간이 진짜 쓸만해 보이던데 말이죠. 플로팅 콘솔의 디자인 때문인가?
@이대길-h6h9 ай бұрын
윗등급인 싼타페랑ㅂㅣ교하냐 에라이 양반아
@심명규-v3q9 ай бұрын
@@이대길-h6h 칼럼식 기어로 변경하며 기존에 기어가 있던 자리에 여유 공간이 생긴 점, 무선 충전 패드, 컵홀더 같은 비슷한 기능을 사용하기 위해 그 부분의 디자인을 새로 한 점 등의 '유사성'을 중심으로 비교한 거지, '등급'은 고려하지 않았었습니다. 그런데, 생각해보면 싼타페와 투싼의 '크기 차이'로 인한 공간의 차이를 제가 간과했더군요. 님이 말씀하신 '등급의 차이'로 인해 싼타페가 단 몇센티라도 더 길고, 넓을 텐데, 그렇다면 유사한 구조의 플로팅 콘솔을 넣더라도 그 몇센티의 공간 차이 덕분에 더 넓어 보이고, 개방감이 더 좋게 느껴질 텐데 그 부분을 제가 간과한 것 같더라고요. 제가 지금 투싼에 관심이 있다 보니 계속 관련 영상들을 찾아보고 있는데, 보다 보니까 '조작부의 '기능성'을 위해 지금의 선택이 최선이 아니었을까?'하는 생각을 하게 됐습니다. 아래 쪽 여유 공간은 다소 포기하더라도 지금의 버튼 배치와 플로팅 콘솔의 길이, 높이가 최적이라고 판단한 게 아닐까 하는 거죠. 저 역시 그게 맞다고 생각하고요.
@Shampro568 ай бұрын
@@이대길-h6h 근데 풀옵가면 그돈씨 나오던데 ㅋㅋㅋ
@혜성고-s1e8 ай бұрын
@@심명규-v3q 아무리 정답이라도 비신사적인 답글에 감정적으로 대응하지 않고 신사적으로 답하시는 모습이 인상깊네요 멋지십니다ㅎㅎ
@아누비스-u5j21 күн бұрын
@@이대길-h6h산타페 외관 디자인이 개판. 우주로 가는듯. 구형 산타페가 더 좋은게 웃김.
@영재다반사榮宰茶飯事8 күн бұрын
투싼 계약할려고 투싼정보관련해서 우파님 영상 열심히 찾아보고있어요^^
@juneh.38629 ай бұрын
우파가 멍청해진건가... 7단 빼고 8단 들어가면 차익부분이 3백.4백 상승으로 말하네.... 지금 코로나 전 대비 반도체이슈에 전쟁이슈에 급격하게 올랐던 가격이 어느정도 안정화에 접어든거에 비해 차값은 미칫듯이 오른게 사실임... 인스퍼 기준 3천 초반이 적정가임 .
@이현기-c3l9 ай бұрын
진심 맞는말임..없던미션 새로 개발해서 넣는것도 아니고..미션만 바꾸는데..돈이 많이 들어간다는게 이해가 안감..그래서 하위급 셀토스는 8단을 왜 넣은거임?
@dabret79729 ай бұрын
8단 넣으면 더 많이 팔아서 이윤을 남길 수 있는데 현대가 왜 저럴까..
@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk27 күн бұрын
액티언도 투싼가격으로나왔쥬?
@Ariel-b2e9 ай бұрын
방향지시등 위치 저게 맞아? 저게 보일거라고 생각하나
@kk-xs7et9 ай бұрын
우파님 쏘렌토 페이스리프트 스포츠 모드에서 패들쉬프트 사용법이랑 아침습도 있을시 전방추돌센서 예열안하면 안되는거 유투브로 부탁드려요 스포츠모드 에서 패들쉬프트 기아단수 들어 갈때가 있고 안들어 갈때가 있는데 방법을 알수가 없네요
@jiniking44979 ай бұрын
진짜 우파님이 갠적으로 자동차유튜버중에 제일 일반소비자 시선으로 바라보고 리뷰해주셔서 공감도 되고 재밌습니다 몇몇 자동차 유튜버들은 맨 독3사 아니면 다른 외제차랑 국산차를 비교해서 이건 뭐 소음이 심하니 승차감이 안좋니 이래서 그냥 그 차 별로인가보다 생각하고 있다가 막상 직접 운전해보고 옆자리 타보면 별로인차는 없는데 맨 까기만하니까 이게 문제인데 우파님은 그 차에 대해 솔직하게 리뷰해주셔서 좋습니다
@9wins9 ай бұрын
인정... 우파, 장진택 이두분이 제일인듯 1.윤성로-너무 좋은차타는사람들 입장에서 설명함 그래서 가성비 괜찮은차들 죄다깜.. 2.오토뷰-전문적인것같은데 사실 크게 와닿지 않음 3.김한용-가장 구체적으로 알려주는데 결국 두루두루 다좋다함.. 전기차무새 4.장진택-유일하게 언덕에서DCT리뷰해줌.. 역시 언덕에서 정차후 출발 뒤로 개밀림ㅋㅋ
@wwiel92479 ай бұрын
8단 변속기가 비싸면 그렌저TG 부터 사용했던 사골 6단 변속기도 있을텐데요
@epica49679 ай бұрын
외국에서는 6단 변속기들어간 모델도 있습니다. 2.0 자연흡기 모델이라 성능이 심히 ㅁㄴㅇㄹ 이지만..
@구리쭈-p7x9 ай бұрын
DCT7단 보다는 자동8단으로 사지 비싸도. 자동8단 넣어줬으면 지금 스포티지 계약 2달 된거 취소하고 투싼갔어..요
@무쌈-n1l9 ай бұрын
이게맞죠 10만 전후로 수리비깨지고 귀찮고 타는 그동안 불편하고 그돈이그돈
@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk27 күн бұрын
하브가면됨
@modelkgt9 ай бұрын
우파님 2열 탔을때 배때문에 시선이 분산되어 집중이 안되요 ㅠㅠ
@user-sp7vl8zf4m9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bomb_detonated_with_WHOO9 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@qoao1179 ай бұрын
3:46 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@이대길-h6h9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ방향지시등때문에 조금더 올라온 구형이 더 좋아보이냐어째ㅋㅋ
@Rap_Kuma9 ай бұрын
7단 건식 DCT를 가장 싫어하는 이유는 우리나라 도로사정과 맞지 않아서 그래요. 일반적인 주행질감에서 욕하는 사람보다 강변북로 / 올림픽대로 극악의 정차 구간에서 가다서다 반복을 1시간이상 해보면 진짜 욕밖에 안나옵니다. 또한 언덕구간이 심한 주차장 등에서 밀리는거. 이게 문제에요. 그냥 젊은 사람들도 싫어합니다. 연령층과 상관없이요. 그리고 DCT 미션이 절대 싼 미션이 아닙니다. 일반적인 자동변속기보다 가격이 비싸요.
@이현기-c3l9 ай бұрын
문제는 미션이 존나 문제 많다는거임 .
@foogy7219 ай бұрын
해외는 자동8단이라 판매량이 높은걸지도,,, 이 부분도 언급해주셨으면 좋았을거같습니다
@빠르쉐돌이9 ай бұрын
그야 미국은 2.5 자연흡기 모델만 파니까... 유럽에 들어가는 1.6터보도 국내와 똑같이 건식 DCT...