초대박 났다는 액티언.. 이거 알기 전까진 절대 사지 마세요

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김승현 안피디의 스포일러

Күн бұрын

Пікірлер: 362

@보일러맨 4 ай бұрын

KGM 흥해라 현기의 독과점을 막아줘~~

@고경민-q4x 4 ай бұрын

독과점이라기엔 여러 회사가 못버티고 나뒹굴뿐이지않나..

@izumiaco5079 4 ай бұрын

반강제로 현기 독과점이긴 함 ㅋㅋㅋ

@stevek26 4 ай бұрын

급이 되야 막던지 말던지 하지 어차피 현대가 안만드는 차종들 틈새시장 공략밖에 못함

@kordaum 4 ай бұрын

@@stevek26 그 틈새가 한 회사 먹고 살정도임 .. 현기가 토레스, 액티언급 차가 없나요..

@bbase7334 4 ай бұрын

@@gooym6388혹시 출고 받으셨나요?

@junghanpark6080 4 ай бұрын

추가로 액티언 하이브리드 대기중입니다 관련 소식 입수 및 공유 부탁드려요

@So_good-not_bad 4 ай бұрын

연비 지금 나온차는 시내주행 고속도로 10정도나오나요?

@지구-f7q 4 ай бұрын

@@So_good-not_bad네

@humane79 4 ай бұрын

증말 예정되어 있어요?

@도토리-u3v7i 4 ай бұрын

KGM은 이 채널에 상 줘야함

@brassboi 4 ай бұрын

이미 좌담회 많이 불려갔을듯 에디슨모터스 찍먹때부터 실질적인 도움 엄청많이 줬지...

@깔끄미-v1k 4 ай бұрын

상을 왜줌?? 이미 돈을 받고있는거 아닐까요???이렇게 까지 할이유는 없죠 솔직히 돈 안받았으면 ...;;;

@akuta219 4 ай бұрын

이미 마케팅비용 받고 있을듯

@spoiler_official 4 ай бұрын

@@깔끄미-v1k 안 받았습니다.

@sangboklee6450 4 ай бұрын

@@깔끄미-v1k 솔직한 리뷰가 본업이고 응원 하는 마음으로 개선점 지적한것에 피드백 해주니 그 재미가있으신듯. 좀더 나은 상황으로 개선하고 알리는게 주 목적이 아니신지 싶네요.

@bachookimchi 4 ай бұрын

KGM의 성공과행복을 기원합니다.

@황민철-q6d 4 ай бұрын

기본적으로 소프트웨어 제어일텐데 다양한 소리를 선택 할 수 있으면 더 좋긴 하겠네요 ㅋㅋㅋ 차 밖까지 울리는 저 소리라면 감성값 충분히 할듯 ㅋㅋ

@삐뚤어진빌런 4 ай бұрын

안녕하십니까 안피디님. (구)쌍용. KGM의 차량을 좋아하고 있는 구독자 입니다. 이번 영상을 보다가 옆에 계신던 아버지께서 "이 차는 뭐냐 멋있는데?" 하셔서 KGM에 신차 인 엑티언 이라고 말씀드리니 "그거 쌍용 자동차에 있었던 거잖아?. 아빠도 예전에 그거 탔었는데 기역아나냐?"."그게 이렇게 바꿔졌어?. 그거 없어지지 않았나?".하시면서 오랜만에 부자지간에 재미있게 대화를 하였습니다. 저도 현재 티볼리를 타고 있고 다음 차량으로도 토레스를 사려고 했지만 F100 디자인 차량을 보고 맘을 바꿔 현재는 좀 더 돈을 모으는 중 입니다. 영상에서도 중년의 어르신 이야기가 나오기도 하고 이채널 덕분에 아버지도 "쌍용이 달라지긴 했네 멋있게 변했네" 하시더군요. (참고로 아버지는 현재 쌍용차량은 아니시라는거.) 덕분에 즐거운 대화를 하였습니다. 감사합니다. PS. F100 이 하이브리드 도 나온다고 하고 4천대 부터일거라는 소문도 들리기 시작하는데 궁금합니다.ㅎㅎㅎ

@삐뚤어진빌런 4 ай бұрын

아버지께서는 체어맨.엑티언 을 가지고 계셨다고 하네요.ㅎㅎㅎ

@올라프-m7g 4 ай бұрын

저희집은 현재 체어맨 티볼리 g4 토레스 4대 있는데 10년도 넘은 체어맨이 젤 잘나가요 ㅋㅋㅋ 진짜 1.6은 티볼리 급에나 쓰고 나머지는 빠른시일내로 바꿔야될듯합니다

@김성욱-p2l 4 ай бұрын

전 g4렉스턴 k7프리미어 두대 운행중인데 렉스턴을 젤 많이사용 도로 사정을 가리지않고 짐도 많이 실을수있어서...

@seowoojin0412 4 ай бұрын

KGM 직원들 중 누군가 하나라도 이글 꼭 봤으면 좋겠네요. KGM은 다른거보다 쌍용시절부터 자리잡아있던 신차판매딜러들 마인드들부터 좀 바꿔야 차가 잘팔릴듯. 전반적으로 지점 방문하면 불친절함. 특히 나이먹고 자리잡은것들은 갑질비슷한 말투 친절한분도 있긴했지만 토래스때부터 그랬고 최근에도 그랬던게 시승을 해봐야 차를 타는데 가면 지금은 시승 어렵다 그러니 계약부터 하고 기다려라 하고, 막상 돈 넣고 대기타면 시승도 못해본 상태로 차부터 받아가라 연락오고 뭔가 나와 의견이 일치가 안되서 뭐라하면 그때 짜증이 확 몰려옴. 비교는 안하면 좋은건데 르노는 이따위로 응대는 안합니다. 차 지금 괜찮게 만들고 하는거 다 좋은데 일하는 인간들 물갈이는 시급함. KGM 어디가 불친절한지 말하라하면 공개적으로도 적을수 있음. KGM은 회사가 인수하고 상호명도 바꾸고 새출발하는거 좋고, 이미지 개선하는거 다 좋은데, 차파는 딜러 중고딜러보다 못한 강도 마인드는 일단 버려야할거 같고, 일부러 몇곳 물어봤는데 말하는거보면 정말 한적하고 인적드문곳 데려가서 죽을때까지 밟고 싶을때가 많습니다. 차부터 계약해야 시승한다는 더러운 마인드 토레스때도 참았는데 이번 액티언때도 그러더군요. 차를 파는 마인드는 현대기아에서 좀 보고 배우는게 좋고, 현대기아 차팔이 양아치들 많긴한데 그래도 직원이 좀 있다보니 원하는 마스터나 컨설턴트를 내가 고를수 있어서 편하기도 하지만 이 지역 특색이 그런지 모르겠는데 액면은 50대 이상인 딜러들중에 말하는거 보면 지들 가족들 다 불러놓고 자식앞에서 복날 개잡듯이 패고싶은 딜러 생각보다 좀 있어요. 이 글을 KGM본사 직원들이 좀 봤으면 좋겠음

@veritasjung8115 4 ай бұрын

군포 대전 광역시승센터 일산 익스피어리언스센터 그외 인터넷으로 대리점 시승예약 가능 시승 후 렉스턴 뉴아레나 구매함

@김도현-d3n8w 4 ай бұрын

오죽하셨으면 이토록 장문의 글을 남기셨을까요.. kgm에서 꼭 글을 보고 개선이 되었으면 좋겠네요 암튼 이번 액티언 흥해라!!kgm 화이팅!!

@junwoohong5291 4 ай бұрын

즐겨찾기버튼도 커스텀 할 수 있었으면 좋겠네요. 예를 들자면, 1번 : 짧게누르기 2번 : 길게누르기 3번 : 짧게 두번 누르기 4번 : 짧게 세번 누르기 이런식으로 네가지 정도 가능 할 것 같은데요

@2000sopr 4 ай бұрын

언제나 잘 보고 있는 50 중반의 구독자입니다. 칭찬과 비판을 서슴없이 해 주시는 것을 보고 구독자가 되었네요. 저도 차를 바꿀 시기가 와서 소렌토와 액티언을 염두에 두고 있는데, 현대 기아 보다는 KGM에 이끌리게 됩니다. 파워 트레인을 2.0엔진으로 하고, 타이어를 245/50 19 로 한다면 어떨까도 생각해 봅니다. 엔진업은 순발력을, 타이어는 승차감을 .. 이렇게 한다면 도심형의 SUC로 거듭나지 않을까 생각합니다. 소심한 제 의견을 적어 봤습니다. 언제나 객관적인 평가를 해 주시는 두 분게 감사합니다. 그리고, 스포일러 응원합니다

@stopthemoon8436 4 ай бұрын

배기량을 올리면 요즘 환경부담금 때문에 무조건 차량 가격이 올라갈겁니다. 그래서 어쩔 수 없는 선택인거 같아요. 휠 20인치는 디자인을 위해 포기할 수 없었겠죠. 그래서 고급 미쉐린 방음재들어간 타이어까지 끼우면서 고집한거 같네요.

@onepiece4684 4 ай бұрын

쏘렌토 추천이요

@tv-ck1iv 4 ай бұрын

쏘렌토 ㄱㄱ

@HeyJude-b8g 4 ай бұрын

구매하기전인데 배기음 한번 듣고 다시 결정해야겠네요 감사합니다

@정영신-f6c 4 ай бұрын

넌 차없지 ㅎ

@HeyJude-b8g 4 ай бұрын

@@정영신-f6c 어 첫차인데 왜?

@비루-t6s 4 ай бұрын

니는 킥보드 타고 다닌다며?ㅋ

@오작가오늘부터출근하 4 ай бұрын

나는 니엄마 타고다녀 발목잡고 부릉부릉@@정영신-f6c

@Twoluv84 4 ай бұрын

액티언 대박 터뜨리고 후속타 코란도 무쏘까지.. 가보즈아

@iron-bat 4 ай бұрын

2개버튼 전부 즐겨찾기로 했으면 진짜 센스만점에 칭찬많이 받았을듯 오너커스텀이지 개인이 편한버튼 2개를 맘대로 선택한다는게 유일무이한 차.. 아쉽다 1버튼

@노창희-z5e 4 ай бұрын

@@iron-bat 아니면 버튼을 옛날차들 공조기 조절장치처럼 휠로 만들어서 즐겨찾기를 여러개 등록 하고 고를수 있게 해줬으면 더 좋을것 같네요 여러개 등록하고 휠로 돌려가며 어느것을 건드릴지 고르는거죠

@skyclan 4 ай бұрын

@@노창희-z5e ㄹㅇㄹㅇ 정말로

@임경민-y4c 4 ай бұрын

배기음 옵션은 토레스 오너이지만 부럽고 그냥 감성옵션이라 더 부럽네요ㅠ

@노창희-z5e 4 ай бұрын

즐겨찾기 버튼 기둥을 휠처럼 만들어서 즐겨찾기를 여러개 등록 하고 휠 돌려서 골라쓸수 있게 하면 더 좋을거같네요

@최병규-j5k 4 ай бұрын

좋은 영상 감사드립니다. 액티언 잘 나왔다. KGM 흥해라.

@레드핫-h5x 4 ай бұрын

7~8년전에 BMW 동호회 에서 한참 유행하던 액티브사운드..동그란 스텐 통 안에 스피커 들어있음, 악셀 전기 신호 받아 스피커 볼륨 높였다 줄였다 하는거임, 주로 디젤엔진에 장착했었음!

@승로우라이프 4 ай бұрын

소리박

@jjanggamen 4 ай бұрын

와...심장이 두근거리는 사운드 뭐죠?😮

@faceofnightm 4 ай бұрын

온라인에 부정적 의견들이 많았어서 그런지 저도 조금 안좋은쪽으로 생각이 들었는데 온라인상의 호들갑과 현실의 실구매 소비자들 선택은 갭차이가 클때가 많은것 같군요

@CuteCat-ym4yu 4 ай бұрын

저거 배기음 듣고 충격이였음. 저 옵션은 무조건 필수겠다 생각함. 배기음 옵션 하위트림에 넣어주면 불티나게 팔릴듯...유튜버 중에 진짜 여기가 맥을 잘집긴함. KGM이 나갈 방향성을 제대로 집어줌.

@grj9480 4 ай бұрын

1.5L에 제로백은 무려 11초가 넘어가는데 저런 배기음이면 오히려 쪽팔릴거같은데ㅋㅋ

@lunamoon8960 3 ай бұрын

@@grj9480 근데 평소 운전하면서 제로백을 최고 속도로 찍을일이 있나요?

@스타돔TV 3 ай бұрын

저딴걸 왜 넣음 차도 안나가는데 소리 나는게 더웃기네 ㅋㅋ

@유유-g5h 4 ай бұрын

액티언 전체적으로 과거에 비해 많이 좋아지고 멋짐 ~~~

@강태공-g8i 4 ай бұрын

쌍용이 저렇게 피드백을 받아 들이는 노력 칭찬합니다. 현기차는 좀 배워서 경쟁력 좀 키워라... 르노는 얼렁 철수하고...

@MnMn-tm6eu 4 ай бұрын

패드백 들었다면 정비비용 비싼거는 뭐 그렇다쳐도 정비편의성좀.. 개선 해주라

@ari03277 4 ай бұрын

응?현기차한테 경쟁력을 키우라는 얘기를 하는게 맞는건가..이미 쌍용보다는 훨씬 잘 나가는데

@하이서누 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ토레스 초기구매자들은 그냥 액티언을 위한 희생자일뿐 ... 블루투스 연결하나 제대로 안되는데 현기를 잡아달라니 ㅜㅜ

@오유빈-e2c 4 ай бұрын

제목은 까는 것 같았는데 내용은 칭친일색이네요 ㅋㅋ 😂 흥해라 kgm

@빨간망토챠차 4 ай бұрын

와 배기음 하나는 개쩌네 ㅎㅎㅎ

@이승욱-n7w 4 ай бұрын

모카 채널과 합방 한번 하심이...토론이 필요해 보입니다 ㅎㅎ

@강현김-y5c 4 ай бұрын

편집장님 말씀하신대로 뭔가 바뀌고 설정되서 기분 좋으시겠어요 누군가 내얘기를 귀담아 듣는다는게 얼마나 행복한지 잘 아시겠어요~~^^ 저번에 댓글로 말씀드린 구22년23년 토래스 차주들이 격는 불편함도 바쁘시지만 kgm에 한번만더 어필 부탁드려봅니다ㅜㅜ 엑티언처럼 똑같이는 힘든거 알지만 그래도 최소한의 불편함을 피디님에게 어필해봐요 힘내시고 전승하세요!!!

@shalessandro 4 ай бұрын

KGM은 당연히 흥해야 한다해도.....자동차는 경제적 여건에 맞게 구입하자.....

@정인탁 4 ай бұрын

토레스 언제 액티언 같은 ui로 업글해주나요. 부품 보급, A/S서비스 관한것도 다루어주세요. 차만 팔고 끝이 아닌 부품 수급, A/S도 매우 중요함. 구)쌍용시절에 A/S와 부품 수급 문제 많다고 들었어요. 지금도 이 문제가 잘 해결되지 않았다고 온라인에 말이 많아요. 비단 KGM만의 문제는 아니겠지만..

@junghoonson9031 4 ай бұрын

뉴토레스도 업글해주시지않을까요... 설마 기존 고객들을 버리겠어요?ㄷㄷ..

@고재욱-q9y 4 ай бұрын

일산 익스피리언스 센터인가 거기서 토레스 시승할 때 물어봤는데, 이번 액티언 나오고 토레스도 업데이트 예정이라고 하셨어용

@김인근-j3g 4 ай бұрын

이 정도로 완벽한 피드팩을 해주는데 KG모빌리티는 더 발전 못하면 답없음

@coolpltambang 4 ай бұрын

액티언이 좋다면 좋아요!

@조명주인장 4 ай бұрын

UI 딜레이 문제는 여러 채널에서 시승기때 나오더라구요. 양산때는 확실하게 개선했으면 하네요. 그리고 즐겨찾기가 한개만 되서 불편하다는 이야기도 나왔습니다. 최소 3개 정도는 되면 좋겠다는 생각이 들긴 합니다. 그리고 가속이 잘 안되는 이유는 세팅을 일부러 저렇게 한거였군요 좋은 정보 감사합니다.^^

@ost7247 4 ай бұрын

엑티브 사운드 외주 작업이라는데 A/S도 외주하지 않나요? 다른 채널에서 주행감과 스티어링휠에 굳이 오토홀드 버튼을 넣어야 하나 하던데요 시승기 후 단점을 알려주셔서 소비자에게 도움이 될듯 하네요

@jimminyhunter 4 ай бұрын

1:10 풀옵션을 가장한 깡통이 아니라 깡통을 가장한 풀옵션이 맞는말 아닌가요 ㅋㅋ

@노형채 4 ай бұрын

즐겨찾기가 하나 이상으로 설정이 되었으면 엄청 편할거 같아요

@jii-w1y 4 ай бұрын

아니 엑티언에 호랑이를 숨겨놓다니~~후덜덜

@mawlakano 4 ай бұрын

즐겨찾기 버튼도 한번클릭 연속두번 클릭으로 하면 더 좋을것 같네요

@답고구마 4 ай бұрын

아 결국에는 기어봉은 사라지는건가요? 이것도 옵션으로 할수있으면 좋을듯한데.,..이건 방식이 아날로그가 최선일거같다는게 개인적인 생각이지만... 봉 만지는 맛이 있는데 없어지다니...

@Y.A_N.N 4 ай бұрын

아 이제 이해가 되네요. 다른 리뷰어들이 액티언 엑셀이 팍 밟았을때 반응이 느리다고 했는데 기어비를 바꾸면서 일부로 세팅을 그렇게 해놨나보군요! 약간 옛날 벤츠 같은 차들이 엑셀이랑 브레이크가 반박자 느린 그런 느낌인가 보네요

@김맛-m9g 4 ай бұрын

근데 요번 액티언 evx 토레스 패리 모델에 들어간 소프트웨어가 구형토레스와 달라서 업데이트에서 구형토레스은 사실상 유기됬다는 소문있던데 혹시 정보있으실까요?

@ytjoonho1999 4 ай бұрын

항상 더운 날에 고생 많으십니다. 한번 편집장 님의 영상 봐야 겠지만, 방금 베기음 들어보고 실내 영상 보니... 완벽합니다! 물론 베기음 시끄러운 거를 싫어하는 분들이 있지만 저 포함한 다른 분들한테는 좋을 듯 합니다. 그리고 실내 문제는 해결 되었다고 보네요. KG도 현대 기아 처럼 독점 시장이 되기를 바랍니다.

@이상우-v4s 3 ай бұрын

진짜ᆢ상드려야됩니다 ᆢ건곤감리 대한민국 사람아니면 어디서그런 발상이 나오겠습니까?대박터지시길 바랍니다ᆢ

@채동주-h9b 4 ай бұрын

다 좋아 as 어떻할건데 더블유타고 센터 들어가면 근본 해결 안되고 해드릴수있는게 이것뿐이다 죄송하다 이말만 듣고 나온다 제발 차 팔았으면 좋은건 좋다고 치자 나쁜건 해결해 줘야 하는것 아닌가? 흉기에 브레이크 거는건 나도 환영하는데 기본은 제발 해줬으면 좋겠어

@SONODYNE_LAB 4 ай бұрын

배기가스 소리는 차의 배기량과는 별도로 작동되는 시스템입니다.

@이썬-y4h 4 ай бұрын

배기음 옵션은 가짜 배기음이라고 싫어하는 분들도 있을 거 같지만 즐겨찾기 버튼은 정말 놀랍네요..

@kbk9728 4 ай бұрын

뉴코란도처럼 kr10은 2밴으로 꼭 나욌으면 합니다. 요즘 1인가구가 많아서 아마 잘 팔릴듯.. 디젤도 나왔으면 ..

@똘희아범 4 ай бұрын

제발 공조기 물리버튼 넣어주시고 클러스터 ui 업데이트 잘해줬으면 좋겠습니다. evx 차주지만 타면서 초고속 충전하면서 화면 오류 1회 난거 말곤 없어서 잘타고 다녀용 그리고 보조금 눈치보며 급하게 사서 어라운드뷰등 옵션 없는거 반강제로 샀는디 후에 순정응 돈주고 설치가 되었으면 좋겠어요. 솔직히 액티언 핸들 이뻐서 evx에 이식하고 싶음 분명하는 사람 나올거 같은디ㅋㅋㅋㅋ

@yogi6564 4 ай бұрын

kr10 은 얼마나 잘나오려고!!

@볕내-m3n 4 ай бұрын

황소 소리가 나네요 와우 대박이다

@pentacle99 4 ай бұрын

맞아요 배기 사운드 옵션 있는지도 몰랐는데 진짜 혜자네

@deepdarkfantasy77 Ай бұрын

그렇게 판매량나락. 11월구매혜택 그랑콜레오스 계약자30만원할인. 이무슨 창피한..마케팅

@giftedJART 3 ай бұрын

아 진짜 토레스 팔고 액티언 가고 싶은 생각이 계속 들고 있는데 역시나 기어봉 땜에 계속 포기. 근데 그 외 것들이 진짜....하... 코란도는 3도어로 나와야 되는데 5도어는... 코란도 아닌데... 미니가 5도어로 나왔을 때 미니는 더 이상 미니가 아니다... 그 느낌이랄까...

@개맛을봤다 4 ай бұрын

인포테이먼트는 쓸만 한가요? 너무 느려보여서 좀 답답하던데..

@죠이-e1j 4 ай бұрын

디자인에 가격까지 대박 초대박 날겁니다.

@villiv0809 4 ай бұрын

다른 액티언 리뷰영상을 보니 여전히 UI 디자인에 문제가 있더군요. 몇몇 터치식 스위치에 켜진건지 꺼진건지 표시가 되지 않는 부분도 있고 위쪽에서 스크롤을 내리다가 의도하지 않는 터치 스위치가 눌리게되는 경우도 있더라구요.

@영B 4 ай бұрын

모카에서 나왔음

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

시승기 이후로 고쳤다고 자막본거 같습니다.

@하늘구름-x7s 4 ай бұрын

모카 보니까 아직 부족한게 좀 있더군요. 빨리 수정되길 바랍니다.

@stopthemoon8436 4 ай бұрын

모카 볼거 없어요. 억까 엄청 많고 중국차 홍보 엄청하는거 난 정상으로 안보임 심지어는 뭔 안전벨트 옆에꺼 꼽힌다고 까는데 어디서 좋은차 구경했다고 자랑하는걸로만 보임 그냥 기자시절 인맥과 말빨로 먹고사는걸로 보임

@아수라백작-u3i 4 ай бұрын

모카는 kgm할때마다 텐션이 현기랑 다르고 돌려까는듯한 말투등 좀그렇습니다.. 객관적 보단 항상 kgm에 대해불만만.. 특히 네이밍으로도 까는... ㅡㅡ

@하늘구름-x7s 4 ай бұрын

이번 지적은 스포일러에서도 항상 지적했던 터치화면 문제로 고칠부분이구나 싶더군요. 억까는 아니더라구요.

@abc-wb3tl 4 ай бұрын

배기음 사운드에 50만원 옵션이면 괜찮을듯 한데 160이면 흠.. 블박 4개값이네요 후달달 사운드가 중요하긴 한데./

@landgold9799 4 ай бұрын

제 취향이 아니라서 KGM 살 계획은 없지만~~~ KGM 대박 나서 현기 좀 견제 해줬으면 하네요~~~~

@중은진 3 ай бұрын

중국산 보다 못한 조립 쓰레기차

@Goodpetpeeve 4 ай бұрын

즐겨찾기 버튼을 누르는 것 뿐 아니라 외부 알루미늄?? 부분을 돌아가게 해서 1. 즐겨찾기 버튼은 터치로 2. 돌아가는 부분은 드라이브 모드로 하였으면 좋을 듯 합니다.

@sungheunlee5161 4 ай бұрын

차가 터보렉이 심해서 안나간다는데 소리만 머슬카 소리나면 당황스러울꺼 같아요

@또졸려-t2t 4 ай бұрын

터보렉으로 4초뒤 출발

@박성욱-q5k 4 ай бұрын

이번 액티언 이뻐요 코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 기대합니다 영상잘보고갑니다

@김진홍-e4k 4 ай бұрын

진짜 KGM은 이 채널에 풀옵 기증해도 남는장사다~~

@seo_yoon-0319 4 ай бұрын

kgm에겐 아직 전설의 무쏘라는 차가 남아있죠.. 무쏘의 아우라는 싼타페도 쉽게 범접 못하죠..

@최병규-j5k 4 ай бұрын

배기 사운드 끝내주네요. 스포츠카 부럽지 않습니다.ㅎㅎ

@MadCowSloopy 4 ай бұрын

스포일러쪽에서는 거의 장점위주로 설명했다면 블라인드carstory 쪽은 거의 단점위주로 설명했습니다. 왜 스포일러 채널에 와서 타채널을 언급하냐면 스포일러쪽과 블라인드쪽이 완전히 상반된 내용으로 설명하는게 신기해서 언급했습니다. 실구매자분들 두 영상 보시고 "직접" 시승하시고 결정하세요.

@rainbowjk2 4 ай бұрын

다 좋은데 기어봉이 참 아쉽네요 ㅠㅠ 😂😂😂 KR10 기어봉 달릴지 학수고대 해야할 듯 😅😅

@_slow_slow 4 ай бұрын

저는 그래도 아직 ui적으로 완성도가 높아지지 않았다고 생각이 듭니다 사용해보진 않았지만 직관적으로 사용되는 버튼들이 화면에 배치되지 않은 느낌을 받았습니다 온도 조절도 한번 더 들어가야되고 한번 더 들어가는 느낌을 받았기때문에 외부에 버튼을 빼는 방향으로 직관성을 넓히는것이 좋아보입니다 ㅠ

@spoiler_official 4 ай бұрын

맞습니다. 저희도 이후 영상에서 언급을 하겠지만, 완벽한 것은 절대 아닙니다. 다만 발전 방향을 잡았다는 것에는 우선 의미를 한 번 두고 가는 게 맞다고 판단했습니다.

@슈또리 4 ай бұрын

형들 다들 칭찬하면서 현기차 구매할꺼자나

@stopthemoon8436 4 ай бұрын

현기차 응원하지만 디자인이 산으로가서 절대 안삼 ㅋㅋㅋ

@120223ify 4 ай бұрын

가격은 우주로 가고있죠 ㅎㅎ

@수아-c4i 4 ай бұрын

현기차 보다가 액티언 구매했어요 !!

@모션하유 4 ай бұрын

전 배기음 조용한게 더 좋네요

@박주형-l8y 4 ай бұрын

네비 티맵 기본해주지.. 현기처럼 ccnc sw 개발도 힘들텐데

@veritasjung8115 4 ай бұрын

렉스턴뉴아레나 아이나비 순정맵 친절하고 정확도 좋음 음성인식으로 아주 편함

@lil-i1i-l1l 4 ай бұрын

메모리시트가 없던데 옵션으로라도 선택할수있게 해줬으면 좋았을텐데..

@Dionys4553 4 ай бұрын

쏘렌토급의 차들이 사이즈가 계속 커져가는 마당에 현실은 주차장크기는 변함이 없죠 하지만 현기의 급나누기 세팅은 여전하고 여기를 kgm이 잘 파고든다면 현실적인 소비자들의 선택을 받을수 있을듯합니다

@워후-e7y 4 ай бұрын

외관은 괜찮은데 실내가 좀 많이 안타까운데 전 렉스턴 오너로써 말씀드리자면 오토홀드 버튼 위치를 기어 토글스위치쪽으로 변경시키고 오토홀드 위치에 드라이브모드로 변경시키고 즐겨찾기버튼을 배기사운드on/off 스위치로 바꾸던지 공조버튼은 따로빼서 현 올뉴렉스턴 공조시스템 괜찮던데 그걸로 네비화면 밑으로 빼주는게 어떨까 싶은데.. 네비화면에 같이 있는거 너무 아니다 솔직히..

@rogerfederer6422 4 ай бұрын

Kgm 요번 기대이상으로 너무 예쁘게 잘나옴.

@준아빠-w6r 4 ай бұрын

2.2 디젤 엔진도 넣어주지...장거리 출퇴근을해서 디젤 나오기를 기대했는데..아쉽네요.

@나의V로그 4 ай бұрын

1500cc에 액티브 배기사운드라고?! 우릴 호9로 보나? 라고 꾸짖기엔 사운드가 와.....👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅👍👍👍👍👍👍👍

@cutycjt7 4 ай бұрын

KGM 렉스턴 진짜 잘 만들어 내놓으세요!

@akuta219 4 ай бұрын

KGM의 아들, 김승현

@junghanpark6080 4 ай бұрын

액티언처럼 달려와서 선댓글 후감상중 ㅎㅎ

@바람따스한 4 ай бұрын

구독했습니다. 액티언 카오디오 추가계획이 궁금합니다. 선루프도추가계혹이있디고 하는데 오디오가 6개스피커기본이라서 음악듣기를 좋아하는 사람인지라 보스나 하만같은 카오디오가 추가되었으면합니다. 혹시 아시는 분 있으신지요.

@성은임-n4x 4 ай бұрын

구매직전인데 하자 찾으신줄알고 냅다 영상봤는데, 옵션 추가하게 생겼네용...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jeonsajang2145 4 ай бұрын

1500cc말고 2000cc면 좋았을텐데. 투싼과 스포티지와 가격차이가 마니 않나서 잘 팔릴지 모르겠네요

@user-fr1086 4 ай бұрын

안안안안안안안안안안안

@정현수-n9i 4 ай бұрын

엔진이 좀 아쉽긴하죠~

@user-MADCOW 4 ай бұрын

오토홀드 버튼 핸들로 빠진건 진짜 잘됬는데 즐찾버튼이랑 위치를 반대로 했어야했음... 실질적으로 전후진 하는 손은 오른손이고 그때 왼손은 핸들을 잡고있는데 왼손으로 오토홀드를 바로 누를수있는데 오른쪽에 있는건 디테일을 놓친거임...

@dkpark1835 4 ай бұрын

솔직히 디자인 너무 잘 뽑아주니까 이제는 엔진도 얼른 업그레이드해줬음하는 욕심이 납니다.현기는 정말 독단적이고 이기적인 기업이 되어버렸습니다.쌍용 아니 KGM 만큼은 국민들과 함께 생각하고 발전하는 대한민국 대표 브랜드가 되어줬음 합니다.저대로 수출하면 현기는 씹어먹을수 있을듯 합니다.초심 변치 마시길 간절히 기원합니다.

@겨리벼리-o3y 4 ай бұрын

정말 리뷰 잘보고 많은 도움 됐습니다. 하나만 여쭤봐도 될까요? 아시는분은 어느분이라도 답글좀 부탁드립니다 KGM모빌리티는 차를 구매하면 지정 수리센터가 있나요? 현기 서비스센터만 봐서요. 그냥 개인 카센터에가서 각자 관리해야하나요? 혹 현기처럼 단체리콜등 대상이된다면 알려주나요?

@veritasjung8115 4 ай бұрын

정비사업소 플라자 다 있음 네이버 검색하면 다 나오는데

@fctv6856 4 ай бұрын

하브만 빨리 나와준다면!!!

@황정민-n1c 4 ай бұрын

핸들 안불편한가요? 티볼리 세컨카로 가지고있는데 D컷핸들은 편한데 토레스 첫출시때 시승하는데 핸들이좀 불편하더라구요 토레스보다 더 각이 많이들어간거같은데 괜찮나요??

@ura-m3v 4 ай бұрын

디스플레이 반응속도 너무 느린거 아니예요?^^''

@김진규-o3b 4 ай бұрын

독과점 견제를 해줘야 하는데 가격도 경쟁차종에 안되고 연비도 안좋고 차후 정비 및 서비스센터 등 절대 견제도 안될듯 현대기아 독과점을 누가 막을까요..

@leekilee3114 Ай бұрын

길거리에 이상하리만큼 안보이네요

@가을이-e8b Ай бұрын

좋은정보 감사합니다. 쌍용 초창기 무쏘 290SL 디젤 > 코란도C 현 유저입니다. KGM 개발담당자들은 이런분들의 의견좀 제대로 수렴해서 의견이 적극 반영됬으면 하는 바램입니다. 엑티언 하체 리뷰도 부탁드립니다.

@jjj1177 4 ай бұрын

코란도는 3도어도 꼭 나왔으면 좋겠네요 한국의 지프라는 포지션처럼 3도어 5도어 다양성이 있고 커스텀 파츠도 잘적용 가능한 차브랜드가 되었으면 좋겠네요

@바나나우유G 4 ай бұрын

아 액티욘 디자인 맘에 들어서리 계속 여러영상을 찾아보고 있는데 어떤데서 터보랙이 죠낸 심하다던데 그것도 좀 어떤지 알려주셍요!!!! 음청 굼뜬다 이러던데 ㅠ

@park1705 4 ай бұрын

현대 딸랑이 유튜브들하고 확실히 꼼꼼하게 해주네 시승 분석이 완전히 다른차를 설명해주는 것 같네 딸라이들은 현대차는 단점이 없어 다른차는 억지로 칭찬하고 완전히 차별되네

@rodi4852 4 ай бұрын

저 퍼포먼스에 배기 사운드뽕이...... 얼마나 가려나

@아이캔두-z5t 3 ай бұрын

다른 채널에서도 토레스보다 많이 좋아졌다고 하던데 진짜 많이 개선됐나 보네요. 시승해 보고 싶어집니다.

@세종신화 4 ай бұрын

우측 동그라미 버튼을 오토홀드대신에 즐겨찾기2 기능을 했으면 더 좋았을거 같네요..좌측 동그라미가 즐겨찾기가 된다면 우측 동그라미도 될거 같은데..굳이 오토홀드에 묶어 둔게 참 희한하네요...나중에 좌우 버튼을 운전자가 맘대로 골라서 저장이 가능해진다면 지금 버전은 큰 약점이 될거 같아요.,,그리고 더 욕심을 낸다면 ai 가 운전자의 습관을 통계내서 빈번하게 사용하는 기능을 권해주면 좋을것도 같고요..아미 이건 좀 과한 욕심이겠지만요....만약 우측 동그라미에 즐겨찾기2가 된다면 저같으면 배기사운드 온오프 버튼으로 쓸거 같아요....주변차량들에게 민폐가 될지도 모를 부릉부릉 소리를 상황봐서 껐다 켰다 하게요.